1、SOA對物流信息化的整合 系統整合技術會正越來越多地用于物流信息系統中,其中,實施SOA（Service-OrientedArchitecture）架構就成為第三方物流企業的最佳選擇。 其優勢有以下幾點：集成現有系統。SOA體系結構可以基于現有的系統來發展,不需要徹底重新創建系統。原有的功能模塊可以通過Web服務接口來封裝和訪問。采取SOA框架可以將各種業務服務構造成現有組件的集合。當其他部門使用這種新的服務只需要知道它的接口和名稱,服務的內部細節以及在組成服務的組件之間傳送的數據的復雜性都對外界隱蔽了。這種組件的匿名性使物流企業能夠利用現有的投資,從而可以通過合并構建在不同的機器上、運行在不

2、同的操作系統中、用不同的編程語言開發的組件來創建服務。 重復利用物流業務服務。已經創建的物流業務服務不必與特定的系統和特定的網絡相連接。服務是獨立的,服務間的通訊框架使得服務重用成為可能。對于業務需求變化,SOA能夠便利組合松耦合的服務,以供應更為優質和快速的響應。第三方物流企業信息系統允許服務使用者自動發覺和連接可用的服務,并通過對服務使用者的驗證、授權,來加強安全性保障。同時,由于面向服務的機敏性,在應對物流業務變更時,有了更強的可塑性,企業可以未雨綢繆。 提高系統開發速度。在全部不同的應用程序之間,基礎架構的開發和部署將變得更加全都。現有的組件、新開發的組件和從廠商購買的組件可以合并在一

3、個定義良好的SOA框架內,這樣的組件集合將被作為服務部署在現有的基礎構架中,從而成為了重復使用的架構元素。當需要新的物流企業進入,可以直接對現有服務和組件進行新的創造性重用,大大縮短了設計、開發、測試和部署產品的時間,可以在最短時間內投入使用。 降低開發成本。Web服務庫成為采用SOA框架的第三方物流企業信息系統的核心。直接使用這些Web服務庫來構建和部署服務將顯著地削減軟件開發成本,提高開發人員的工作效率。研究表明,一般系統的接口開發費用占到整個開發費用的33%,最高的竟達到了70%,因為重用和機敏設計使得在SOA中,接口的重用會節約費用60%。隨著物流業務需求的發展和新的物流企業的進入,通

4、過采用SOA框架和服務庫,為原有應用程序增加服務和創建新的服務的成本大大地削減了。 便于改進業務流程。SOA清楚地表示物流服務業務流程,這些業務流程通過在特定業務服務中使用組件的順序來標識,這給物流企業供應了監視業務操作的抱負環境。同時,流程的掌握是依靠構成業務服務的組件重組來實現的,這將進一步允許改進業務流程,提高效率。重用現有的組件大大降低了在增加或創建新的業務服務的過程中帶來的風險。 隨著國內物流需求市場的不斷增溫,必定會造成第三方物流市場的激烈競爭,在這一過程中,采用SOA架構物流信息系統的第三方物流企業將具備明顯的優勢。這些企業將極大地利用現有資源,在最短的時間內,用最低的開發成本,

5、建設出具有良好的兼容性和擴展性的信息系統,從而保證物流運作的高效進行,充分挖掘企業的“第三利潤源泉”,在競爭中立于不敗之地。 實施方法 遵照SOA實施的一般經驗,并考慮中國物流行業信息化目前階段的特點,采用SOA進行物流企業現有信息系統的集成,核心環節如下: 在建模階段,可以定義業務模型或流程、軟件模型和SOA模型。之后就可以創建一組服務,這組服務可以與已發布的通用接口一起重用;在部署階段,開發人員可以提取創建的服務,并把它們放在一個可執行、可管理的環境之中;在使用階段,依據軟件模型來裝配應用程序,并且測試其軟件質量以及非功能性需求,比如性能、可伸縮性等;管理階段是一個長期的過程,在這個階段中,可以監控并管理安全性和使用,以及在很多與可能已經為SOA制訂好的服務級協定或策略相對應的方面比較其性能。 這樣由小及大,漸漸在物流企業業務中進行整合擴散,并形成整個企業的IT轉型,最終通過全面整合實現隨需應變的企業IT架構。SOA供應了標準化的架構,一個應用對應的服務也能