1、廊坊職業技術學院教案首頁課程名稱汽車底盤構造與維修（12）班級汽運D0601/汽電D0601 汽運G0701/汽整G0701計劃課時2周次4-3授課方法講授教具課件、掛圖教學內容單元三手動變速器7手動變速器故障診斷與排除1）掉擋；2）亂擋；3）掛擋困難；4）變速器異響；5）變速器漏油。教學目的掌握齒輪式變速器常見故障的判斷與排除的方法重點、難點齒輪式變速器常見故障的判斷與排除的方法復習提問1、比較轎車二軸式變速器和貨車三軸式變速器的異同之處？2、如何進行變速器的拆裝？3、繪制變速器（二軸式、三軸式）各檔位動力傳動路線。作 業P61一、選擇題：6、7、8、9、10課后小結廊坊職業技術學院教案附頁

2、教案內容復習提問：同上導入新課：學習結構和工作原理的目的就是檢修和排除故障。講授內容：第一講：7手動變速器故障診斷與排除P587.1掉檔1、現象汽車在加速、減速或爬坡行駛時，變速桿自動從某檔跳回空檔2、診斷流程檜吉第TU第一麗第二軸上的血齒匏的 雅內同窗是否太大、堂森有好落 ,.府L白愫PlWftT®隹造成者離臺圖克中心位置支動，第臺圖克與衰速等殼結合平面與曲罐擊百余南凄總）等座因造成7.2亂檔1、現象在離合器分離徹底的情況下、汽車在起步掛檔或行駛中換檔時、拌不上所需要檔位；或掛檔后不能退回空檔；車輛靜止時同時掛上兩個檔 位。2、診斷流程掛需鱷姍，結果 姓如別的擋位，可用動角度故障由

3、強軒下端 球燒醺與越桿球頭球孔蒯過故障為翅桿下 縱導槽中脫出 陋7.3 掛檔困難1）現象離合器技術狀況良好，且變速器操縱機構工作正常，掛擋困難2）故障原因主要同步器故障。3）故障的判斷與排除同步器故障的檢查內容如下:檢查同步器鎖環的內錐面螺旋槽磨損。磨損嚴重，使同步器鎖環 內錐面和齒輪外錐面間隙變小，摩擦力減小，制動作用減弱，間隙為零 時，制動作用消失。此為主要間隙，大小必須符合規定數據。檢查方法 是：在齒輪內斜面上涂上齒輪油，與鎖環接觸，用手壓緊轉動時，鎖環 不應從齒輪的斜面滑出，如圖 3-39所示。還要檢查三個缺口是否磨損 擴大。配合間隙為3.003.36mm （BJ2020）,否則鎖環齒

4、和齒輪齒圈對 不準。檢查同步器滑塊在花鍵轂內的滑動。滑塊中部凸起嵌在接合套中 部內環槽中，接合套軸向移動帶動滑塊在花鍵轂軸向槽中滑動伸入鎖環 槽（缺口）中，才能掛上檔位。如果滑塊凸起磨損嚴重，滑塊就難以頂住鎖 環引起掛檔困難。還有測量滑塊與花鍵轂槽的配合間隙，配合間隙為 0.1700.265mm （BJ2020）。不符合規定、必須更換。檢查同步器花鍵轂與接合套的軸向移動應無阻卡現象。如同步器技術狀況良好應檢查以下方面：A、撥叉軸彎曲、鎖緊彈簧過硬，鋼球損傷。B、第一軸花鍵損傷或第一軸彎曲。C、齒輪油不足或過量、齒輪油不符合規格。在運行中，空檔滑行，變速器內有“咯咯”響聲，在掛檔的瞬間也 伴有“

5、咯咯咯”的響聲，且掛檔明顯困難，這主要是兩端的彈簧斷了同 步器散架了。7.4 異響空檔異響1）現象發動機怠速運轉，變速器處于空檔時有異響，踩下離合器踏板異響 消失。2）原因a.發動機曲軸與變速器一軸不同軸；b. 一軸后軸承、二軸前軸承、中間軸軸承磨損過度、缺油；c.常嚙合齒輪磨損過度、損傷或嚙合不良；d.軸承松曠、損壞，齒輪軸向間隙大；e.撥叉與接合套間隙過大。掛檔后異響1）現象汽車行駛時，變速器發出不正常響聲，且隨著車速的增加而提高。2）原因a.各軸彎曲變形；b.各軸承磨損過度、松曠或缺油；c.齒輪損傷等導致嚙合不良。3）診斷流程主擋異響汽車靜止發動機怠速運技，踏下離合器踏板查丁，是杳異響、掛檔后異響高速行駛產生異響加速減速時有界響且噪聲大異響來自傳劭軸或薦速器總成員響來向交謔罌內的街希或軸承(轉束)、-產7.5 .變速器漏油(1)故障現象變速器殼體、軸承蓋或殼體的連接處漏油。(2)故障原因油面太高或油質不良。各部油封磨損或損壞。軸承蓋固定螺母松動，放油堵螺栓不嚴。半軸凸緣松動或磨損。變速器殼體有裂紋。通氣孔堵塞。(3)故障的判斷與排除結合漏油部位，逐項檢查予以排除。課