1、主變、所用電測試題目一、 選擇題：（每題 1分，共 10 分）1、運行中的變壓器發出連續的、均勻的嗡嗡聲音應（ ）。答案：D易A、加強監視B、立即退出運行C、減負荷D、正常運行2、強迫油循環風冷變壓器當上層油溫達到（ ）時或者負荷超過（ ）時輔 助冷卻器投入。答案： D 難A、45 C, 65%B、45°C, 75%C、55C, 65%D、55C, 75%3、變壓器的最高運行溫度受（ ）耐熱能力的限制。答案：A易A、絕緣材料B、金屬材料C、鐵芯D、電流4、變壓器的溫升是指（ ）答案：C易A、變壓器一、二次繞組的溫度之差B、變壓器繞組與上層油溫之差C、變壓器上層油溫與變壓器周圍環境的溫

2、度之差D、繞組與變壓器周圍環境的溫度之差5、變壓器運行時,溫度最高的部位是（ ） 答案：B易A、鐵芯；B、繞組；C、上層絕緣油；D、下層絕緣油。6、變壓器的接線組別表示是變壓器的高壓,低壓側（ ）間的相位關系。答案：A易A、線電壓B、線電流C、相電壓D、相電流7、油浸自冷、風冷變壓器正常過負荷不應超過（ ）倍的額定值。答案：C難A、1.1；B、1.2；C、1.3；D、1.5。8、變壓器溫度升高時絕緣電阻值（ ） 答案： A 易A、降低；B、不變；C、增大；D、成比例增大。9、用有載調壓變壓器的調壓裝置進行調整電壓時，對系統來說（ ）。 答案：C易A、作用不大；B、能提高功率因數；C、不能補償無

3、功不足的情況；D、能降低功率因數。10、變壓器氣體繼電器內有氣體（ ）。答案： B 難A、說明內部有故障；B、不一定有故障；C、說明有較大故障D、沒有故障。二、 填空題（每空 0.5分，共 20 分）1、請寫出你所在的主站變電所的 2#主變型號（字母表示） ,并解釋其含義 。答案：易2、請寫出你所在的主站變電所的 2#主變的散熱方式（字母表示）并解釋其含義 。答案：易3、你所在的主站變電所的所用電系統采用 接線方式。答案：單母分段易4、國家標準規定， 主變繞組溫升最高不得超過 ，油頂層溫升最高不得超過 。上層油溫一般不宜超過 。答案：65C, 55C, 85C易5、變壓器油的作用是 和，有載調

4、壓變壓器分接開關處,還有 的作用。答案：絕緣，冷卻，滅弧易6、變壓器溫度計在運行過程中用以測量 和的溫度。答案：油頂層，線圈 易7、聯接組號不同的變壓器不能并聯運行，是因為 。答案：若并聯， 將在變壓器之間構成的回路中引起極大的環流， 把變壓器 燒毀。 難8、新投運或大修后的變壓器應進行 ，確認無誤后方可并列運行。新投運的變壓器一般沖擊合閘 次，大修后的變壓器一般沖擊合閘次。答案：核相， 5次，3 次易9、變壓器并列運行條件中的短路阻抗相等，允許的差值不超過 答案： 10%難10、變壓器繞組首尾絕緣水平相同的稱為 繞組。答案：全絕緣 難11、通過試驗可測變壓器“銅損” ，通過試驗可測變壓器“鐵

5、損”。答案：短路，空載 易12、投入空載變壓器時會產生 ，在切斷空載變壓器時可能會產生答案：勵磁涌流，操作過電壓 難13、三繞組降壓變壓器繞組由里到外的排列順序是 、。有載開關裝在 。答案：低壓側，中壓側，高壓側，高壓側 難14、事故排油時，變壓器油流入每臺變壓器下的鵝卵石池中后，然后匯總到答案：事故油池 難15、Y， d11 接 線的 變 壓器 一次側線 電壓 超前 二次側線 電壓 的角度為答案： 330°16、17、1&19、20、21、22、三、1、2、3、4、5、6、容量在kVA和以上變壓器應裝設氣體繼電器。答案：800難和 變壓器的主保護，運行中的主變和不能同時停用

6、。答案：瓦斯保護，差動保護，瓦斯保護，差動保護。易變壓器吸濕器內吸附劑超過 答案：2/3易在變壓器中性點裝設消弧線圈的目的是 答案：補償電網接地的電容電流 所用電本身沒有保護，高壓側僅用 _ 答案：熔斷器難所用變高壓側的運行方式的改變由發令。答案：調度，值班負責人主變壓器中性點地刀倒換通常應履行答案：先合后分易判斷題（每題1分，共10分）自耦變壓器中性點必須直接接地運行。 答案：2易的部分變色時，應進行更換。易作為保護。發令，低壓側的操作由難的原則。鐵芯是變壓器的磁路部分，由鐵芯柱和鐵軛組成。（）答案：2易變壓器油枕的作用是擴大散熱面積，改善冷卻條件。（）答案：X易無載調壓變壓器可以在變壓器空

7、載運行時調整分接開關。（）答案：X易變壓器勵磁涌流包含有大量的高次諧波分量，并以五次諧波為主。（）答案：X難新投運的變壓器作沖擊合閘實驗，是為了檢查變壓器各側主斷路器能否承 受操作過電壓。（）5 / 11答案：X難7、變壓器投入運行后，它的勵磁電流幾乎不變。 （ ）答案：X難8、變壓器空載運行時，電源輸入的功率只是無功功率。 （ ）答案：X易9、變壓器的外加一次電壓可以比額定電壓高， 但一般不得超過相應分接頭電 壓值的 10%。（ ）答案：X難10、變壓器檢修后或運行中有濾油，加油工作，應將主變差動保護改投信號， 防止差動保護誤跳開關。 （ ）答案：X易四、 問答題（每題 5 分，共 60分）

8、1、什么叫電磁環網？答：所謂電磁環網，是指兩部分電網，通過兩組不同電壓等級的線路相聯，而這 些線路是通過變壓器電磁耦合而并聯運行。2、氣體繼電器的作用是什么？如何根據氣體的顏色來判斷故障？答：氣體繼電器的作用是當變壓器內部發生絕緣擊穿、 線匝短路和鐵芯燒毀等故 障時，給運行人員發出信號或切斷電源以保護變壓器。可按下面氣體的顏色來判斷故障： 灰黑色，易燃。通常是因絕緣油炭化造成的，也可能是接觸不良或局部過熱 導致。灰白色，可燃。有異常臭味，可能是變壓器內紙質燒毀所致，有可能造成絕緣損壞。黃色，不易然。因木質制件燒毀所致 無色，不可燃。無味，多為空氣。3、變壓器有哪些主要部件 ?答： (1)器身：

9、包括鐵心、繞組、絕緣部件和引線；(2) 調壓裝置：即分接開關，分為無勵磁調壓和有載調壓；(3) 油箱和冷卻裝置；(4) 保護裝置：包括儲油柜、安全氣道、吸濕器、氣體繼電器、凈油器和測溫裝置等；(5) 絕緣套管。4、變壓器發生冷卻器全停時，變電運行人員應進行哪些工作？答：發生冷卻器全停時，變電運行人員應進行的檢查和處理工作：(1) 檢查變壓器的負荷情況，密切注意變壓器繞組溫度、上層油溫情況。( 2)立即檢查冷卻器工作電源是否缺相， 若冷卻裝置仍運行在缺相的電源中， 則應斷開連接。(3) 立即檢查冷卻控制箱各負荷開關、接觸器、熔斷器、熱繼電器等工作狀 態是否正常，若有問題，立即處理。(4) 立即檢

10、查冷卻控制箱內另一工作電源電壓是否正常， 若正常， 則迅速切換至該工作電源。（ 5）若冷卻控制箱電源部分已不正常， 則應檢查所用電屏負荷開關、 接觸器、 熔斷器，檢查所用變高壓熔斷器等情況，對發現的問題作相應處理。（ 6）檢查變壓器油位情況。 應和時將情況向調度和有關部門匯報， 并根據調 度指令進行有關操作。5、什么是變壓器的過勵磁？是何原因？有何危害？如何避免？答：在電壓升高或頻率下降時， 變壓器鐵芯工作磁通密度增加， 使鐵芯出現飽和 現象，稱為變壓器過勵磁。產生過勵磁的原因是：電網因故解列后甩負荷引起的過電壓，電網出現鐵磁 諧振過電壓，變壓器分接頭調整不當，長線路末端帶空載變壓器或其它操作

11、 不當，發電機自勵磁等產生的過高的電壓。危害：鐵芯飽和產生的漏磁增加，使箱體等金屬構件渦流損耗增加；鐵芯飽 和導致鐵損增大，使鐵芯溫度升高、變壓器過熱，加速絕緣老化，影響變壓 器壽命，嚴重時造成局部損壞，甚至燒毀變壓器。避免方法：（ 1）防止變壓器運行電壓過高； （2）加裝反時限特性的過勵磁保護，根據變壓器特性曲線和允許過勵磁倍數動作于信號或切除變壓器。6、變壓器停送電操作時，其中性點為什么一定要接地 ?答：這主要是為了防止過電壓損壞被投退變壓器而采取的一種措施。對于一 側有電源的受電變壓器，當其斷路器非全相斷、合時，若其中性點不接地有 以下危害：（ 1）變壓器電源側中性點對地電壓最大可達相電

12、壓， 這可能損壞變壓器絕緣；（2）變壓器的高、低繞組之間有電容，這種電容會造成高壓對低壓的“傳遞 過電壓”；（ 3）當變壓器高低壓繞組之間有電容耦合， 低壓側會有電壓達到諧振條件時， 可能會出現諧振過電壓，損壞絕緣；對于低壓側有電源的送電變壓器：（1）由于低壓側有電源，在并入系統前，變壓器高壓側發生單相接地，若中 性點未接地，則其中性點對地電壓將為相電壓，則可能損壞變壓器絕緣； （ 2）非全相并入系統時， 在一相與系統相聯時， 由于發電機和系統的頻率不 同，變壓器中性點未接地，該變壓器中性點對地電壓最高將是二倍相電壓， 未合相的電壓最高可達 273 倍相電壓，將造成絕緣損壞。7、正常中運行的一

13、組冷卻器故障，備用冷卻器怎么樣自動投入？答：當一組冷卻器因故障停止運行后， 其本身的油泵電動機、 風扇電動機的接觸 器停止工作， 油流繼電器也停止工作， 其副觸點啟動一只時間繼電器， 經延時后 接通備用啟動回路， 備用啟動回路使備用冷卻器投入， 并發出備用冷卻器投入信 號。9 / 118、變壓器大修時運行人員需要做哪些安全措施？答：（1）主變壓器大修必須在設備停電檢修狀態下進行；（2）斷開主變三側隔離開關的動力電源空開或熔絲；（3）停用主變全套保護；（ 4）停用主變啟動穩定裝置（保護啟動和斷路器三跳啟動） ；（5）根據安規的規定布置好現場的安全措施，并與工作負責人進行交代；（6）停用主變冷卻器

14、，斷開其電源；（7）停用主變調壓裝置，斷開其電源；9、更換變壓器“呼吸器”時，應注意什么？ 答：（1）應將瓦斯保護改接信號；（2）取下吸濕器時應將連接管堵住，防止回吸空氣；（3）換上干燥的吸潮劑后，應使油封內的油沒有呼氣嘴并將吸濕器密封10、變壓器過負荷的原因有哪些？該采取哪些控制措施？ 答：過負荷運行的原因有：（1）變壓器容量過小，不滿足負荷需要；（2）負荷突然大量增加；（3）無功補償容量不足；（4）系統中或站內設備檢修或故障，使部分變壓器退出運行 控制措施：（1）應將全部冷卻器投入運行，并監視負荷電流和變壓器溫度；（2）記錄過負荷倍數和運行時間，嚴格按照現場規程規定的數值和時間進行控 制，和時與調度聯系拉、限負荷。11、所用電“倒負荷”時需要注意哪些問題？答：兩臺所用變均運行時， 由于二次存在電壓差以和所接電源可能不同， 為避免 電磁環網， 低壓側原則上不能并列運行， 故只能采用停電倒負荷的方式； 即停電 時先拉開需停運的所用變低壓斷路器， 再合上低壓母線聯絡斷路器， 送電時與此 相反。若兩臺所用變滿足并列運行的條件， 且高壓側在并列運行或高壓側為同一個電源 時，可采用不停電倒負荷的方式； 即停電時先合上低壓母線聯絡斷路器， 再拉開 需停運的所用變低壓斷路器，