1、汽車停車技巧一、判斷與前后車車距：1車影占后視鏡全 車距為 3M、2車影占后視鏡，/3 , 車距為5M3車影占后視鏡1/2, 車距為9M、4車影占后視鏡1/3, 車距為12M、5、看見前車后保險杠上沿，車距為 1M6、看見前車后保險杠下沿，車距為 2M7、看見前車后輪胎下沿，車距為 3 M二、車前端與車前人體的距離以轎車為例，假設前方有一個身高 1.7至1.8米左右的人，腳面高 在10 厘米左右，膝蓋高在 45厘米左右，臀部在 70厘米左右（具體見 下圖）。1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移并停留此處時，車前端與人體之間的距離為 3米。2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端

2、與人體距離為1米。3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為0.3 米。三、判斷車左右距離說明：個人駕駛坐姿不同，各人的車子也有一些不同，請實際測量以后使用。并據實際情況而定。我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什么位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。如果感覺自己車的參照不好找，那么可以考慮在車上上放一個小飾物，比如可以在儀表盤附近放一個香水瓶或者小玩偶，可以在發動機蓋附近安一個小的車標！以下參照方法也可用于確定自己的車子與其他車的橫向距離，以便安全通1 、左輪位置的判斷我們需要知道左輪會從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或

3、者規避路上的坑洞石塊等。當我們的視線通過左喇叭的右邊線和地面上的物體重合時，我們的 左輪在行進時就會在該物體處壓過。2、離中線60 公分行駛當我們正常行駛時，離中心線60 公分是比較安全的。當我們的視線通過棉板和 A 柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是 60 公分。3、判斷右輪的位置當噴水器中間最高起的部分和路面邊目標重疊時，輪胎會從該目標上壓過4、右側離路邊60 公分行駛當我們視線通過右雨刮器最右的那個結點和目標相交時，車身離路邊還有 60 厘米。5、右方靠邊停車當右雨刮器第二個結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊 10 厘米靠邊停車的效果。判斷前車距離：1 、從擋風玻璃下沿

4、看到前車保險杠上沿時約一米 ；2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；3、從擋風玻璃下沿看到前車后輪胎下沿（或看到地面）時約三米；4、左后視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。右后視鏡判斷后車距離：1 、左后視鏡看到后輪蓋罩中間（后門手握柄、車身橫線或后視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。2、通過車內后視鏡透視過后窗擋風玻璃下沿判斷后車距離：若看到后車大燈上緣 ,則后尾箱距后車為三米 半左右；若看到后車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則后尾箱距后車為一米 ；若看到后車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。判斷車輛位置（車輪位置、前后位置）：1 、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（

5、左輪在擋風玻璃左柱往右10-15cm 位置；右輪在擋風玻璃中心線往左5 -10cm 位置）；離路邊距離可以從倒后鏡看到。2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面。如何判斷左右前后車距因為駕駛座在左側, 車左側的視野比較好, 所以在車道上我總是貼左側行駛 . 但是 , 如果在我右側前方車道有車行駛. 我就會因為無法準確判斷我車與右側車輛間距, 而不敢超前.第一個問題是: 如何準確判斷右側車距大小? 我也嘗試過在右側車蓋或車內找參照物, 但似乎效果不佳. 還有 通過右側后視鏡倒是可以準確的看到右側車距大小. 但是在加速行駛時 , 先看后視鏡再超前, 反映就差那么幾秒

6、了，我總有會撞到右側前車的預感，不知道前輩們都是怎么判斷的?第二個問題是: 如何判斷車前側的距離?在普通駕駛時, 差不多 可以大概判斷出與前車的距離. 但是 , 在進出車庫、障礙等地段時，對于車最前側與障礙間的間距就難倒我了。因為現在不同汽車的車長都不一樣, 而座位，個人的身高都會影響到對車前側距離的判斷。第 - 4 - 頁不知道各位前輩是如何找到適合的參照物來判斷車最前側與障礙的距離的呢？第三個問題是：如何判斷車后側的距離？在車庫停車時，通常可以利用左右側后視鏡來判斷左右側車與墻面距離，車尾通常用車內后視鏡大約判斷。因為車庫地上有障礙所以不用擔心車尾撞墻。但是在外一些相對狹窄的停車場，就要求

7、 把車尾盡量靠后以方便其他車輛出行。這個車尾距墻面或者障礙的距離差不多就幾公分。如果一沒有倒車雷達，二旁邊沒人，難道要自己倒一點下來看一下么？不知道前輩們是有沒有高招？1、左輪位置的判斷：我們需要知道左輪會從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。比如在下圖中我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那么輪胎就會從中心線上壓過.左輪壓住了中線2、離中線60公分行駛：當我們正常行駛時，離中心線 60公分 是比較安全 的。當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是 60

8、公分們視線通過右雨刮器和目標相交時， 輪胎會從該 目 標上壓過？' - j -同日r m. “藍當右噴 水器和路 面邊目標重疊時，離路邊還有60 厘米5、右方靠邊停車：當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10 厘米靠邊停車的效果。離路邊 10 厘米巧學泊車技巧實戰的圖解各種情況下的停車方法：停車的七步技巧正確的后視鏡位置 那么究竟位于左、右，及檔風玻璃中央的三個后視鏡應該怎么調整？第一還是老話一句，先把標準坐姿調整好，再來調整鏡面。一、中央后視鏡：左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的

9、，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。二、左側后視鏡：上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。三、右側后視鏡：因為駕駛座位于左側，因此駕駛人對車耳右側的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，在右側后視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/3 。而左、右位置則同樣調整到車身占1/4 面積即可。很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。另外或許是為了能隨時維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛人把中央后視鏡調整在開車中把自己都照進去。而根據三陽工業安全駕駛訓練中心表示，要獲取最大的有效后視角度，依上述的方式

10、調整才是最正確的。回頭看看才能確保凈空正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200 度左、右的范圍，換句話說，還有約160 度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160 度，實在太強鏡所難了；事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60 度左右的可視范圍，那么剩下的這100 度該怎么辦呢？很簡單，就回頭去看吧！這可不是開玩笑！相信在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時，實際路試有個的重要的項目就是在轉彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。在臺灣很多人開車都是方向燈一打、左右后視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側撞往往都因此造成。當然，在回頭確認

11、側后方是否有來車之前，得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區域。另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的后視鏡影像的變形程度越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必需同時面臨的副作用。清理后視鏡小秘方 左、右后視鏡因為曝露在外，很容易沾到空氣中的油污，用一般的面紙擦拭，總是力有未逮，一遇到雨水，還是模糊不清。牙膏是很好的后視鏡清潔劑，用淘汰的牙刷沾一點牙膏，由中心向外畫圓方式把鏡面刷

12、均勻，再用清水洗凈即可。牙膏本身除了具有清潔效果外，也是很細致的研磨劑，可以把左、右后視鏡上的油垢、頑垢清除干凈。即使遇到雨水，水滴也會結成球狀而快速排除，不會沾在鏡面成一片，妨礙駕車安全。解決：停車掌握四大技巧1 . 車尾先入停車位所畫格子的長度有可能不一樣，但不管怎樣變，一定要讓車尾先入位才能順利到位。有些車主懶得把擋位推入倒擋，一看車位前后距離長，便右打方向盤切進線內，這樣忽略車體寬度的錯誤判斷，會因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來，不是把車尾留在慢車道上，就是前后來回幾趟才可能平直停妥。因此，應先駛過停車位與前方車位內的車輛平行，然后根據車位大小，決定與前格車輛之間的并行距離

13、。目測估算完成后，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然后再開始倒車。等車右前燈接近前方車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉方向盤。當車體頭尾完整停進前后位車輛間時，注意是否過度凸出，須反復 修正。如果車位面積剛夠容納車子，那么倒車切入的角度必須較大一些。當然，為了防止前車左后保險杠尾端頂到自己車的右側門，并排時的間隙應多預留些距離。2 . 方向盤勿打得過大多數停車不到位的朋友普遍犯了方向盤打得過大的通病,所以無論怎么來 回重修，還是因無法滿足停入所需的角度而呈外偏現象。倒進車格時千萬別舍不得多打個半圈，只要確認不致影響后方來車，寧愿轉向角過度來一次滿足，再從后視鏡觀察是否貼近來逐漸回正，這樣才能使停

14、車快又準。 3. 注意車頭避免碰擦在倒車過程中，如果車頭有可能會碰到障礙物，需要在適當的時候看看車前，以免車頭碰到障礙物。特別是在方向盤轉動的幅度較大的情況下，由于汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大于后輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。4. 一車占一個位置有的時候，在停車場中雖然畫了線，但很多時候能停兩輛車的地方卻被一輛車占據著，這樣于人于己都不利，輕者口角，重者剮蹭。所以 “新手”們不要為了自己方便，而影響別人停車。還是好好學學停車的技巧吧，讓自己的車利利索索地停在指定的位置中。停車技巧前不久看到的一篇文章，稱汽車事故中大部分都是在停車的時候發生的

15、刮蹭事件。日前與幾個剛拿證的幾個同事閑聊的時候，他們也齊聲說在新手上路的階段內最大的問題就是怎么樣停好車了。在新手上路階段，以比較低的速度在路上跑不成問題，只要不亂變道，大不了讓其他的車一路超就行了，但到了停車場，駕校里面學的那些招數又起不了多大的用處，（在駕校中移庫時經常回頭看車后的幾個標記是否對準車庫的標志桿，一對準了就開始打方向），純粹的應試技術，這個和實戰還是有一定的差別!經常是前后左右險象環生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜，要么就是1 臺車占 2 個車位。為了讓新手們盡快從“學院派”變為“實戰高手”，避免你的愛車在停 車的時候和別人“親吻”，（有點私心在里面哦，大家水平都提高之后，

16、 偶車車的被動安全就有保證了，沒人來蹭偶的車捏，咔咔）。下面就說說整理出來的一些的停車的知識和動作要領：常說行車分主動安全和被動安全，其實停車也可以這么分類。主動安全就是在停車的時候你不撞別人的車，被動安全則是別人不刮蹭你的車。調頭和倒車的技巧一般來說，在寬敞平坦的大道上開車，分不出司機技術的優劣；但 是一旦到了調頭和倒車的關節，有些司機馬上就現出了“二把刀”的原形。 我就親眼看到過一位開了幾年車的司機，鉆進了一個死胡同，無論怎么倒車就是出不來，不是掛左邊，就是碰右邊，這就是平時不鍛煉的結果。簡單說一下直線倒車。倒車是一個平時應經常鍛煉的技術，在一個窄道上， 50 米的距離，倒車前先看一下車的

17、右面是否有障礙物，當然，最好有一個人替你看著右面，以防突然有人出來。然后，你在距左面路邊 40 厘米的距離開始倒車，小車一般不用開車門，放下玻璃即可，油門要穩，方向不要忽左忽右，糾正的幅度要小，倒完50 米的距離下來看看，車轍是否“畫龍”，不行再來一次，一直到倒成一條直線為止。再說一下調頭，我這里說的不是一般的在大路上的調頭。1986 年， 我坐車去南方辦事，車行到許昌至漯河段的107 國道時，正逢修路，我 們不想繞路，就說服了看路工，開上了滿是砂石土堆的道路，越走路越窄，后來干脆就過不去了，不得不調頭回來。這下可麻煩了，車豎著距土堆還有距離，等橫過來之后，前后距土堆幾乎沒有了距離，那位年輕司

18、機急得一頭汗，就是調不過來。我接過方向盤在部隊專門練過這 一招，采用離合器半聯動的方式（適用于比較老的車型），向后倒時向右打方向，然后踩下離合器，利用慣性讓車向前沖，同時向左打方向，車停下的一剎那，再把方向回過去。再向后倒，如此重復五六次，總算把車頭調過來了（這是從左面調頭）。倒車入庫二次教育課堂第一課：合理利用后視鏡由于倒車時最需要注意的是處于車身側面低矮的障礙物、地面的凹陷等，因此應該更多地依靠后視鏡。副駕駛側后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，它在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物等。倒車時可以適當調低它的角度以便于更清楚地了解右側的路面情況。司機側后視鏡是一面平面鏡，借助它能比較

19、方便地判斷車身與后方障礙物的距離，判斷車身是否停“正”一般也是借助于這面鏡子。第二課：別讓考試絆住你考駕照時，是把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位，但在實際生活中，這樣的“直角倒車入庫”并不適合許多停車場的道路和車位的 寬度。因此我們應該用更成熟的入庫方法：首先，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位，然后迅速地向反方向打方向盤，讓車頭向著背離車位的方向運動，在這個過程中，你需要充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向，讓車輛與道路之間的夾角至少大于45 度，最后依靠后視鏡，慢慢

20、地把車倒入車位。第三課：入庫“獨門秘笈”倒車入庫是日常駕車隨時可能遇到的，因此掌握這樣一種技術是每一個駕駛者所不可避免的，下面的入庫心得你一定要牢記于心。?任何時候都不要完全依賴后視鏡、倒車雷達之類的東西。?留心車位后部的障礙物，特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩。?判斷與障礙物的距離可以開啟大燈或剎車燈，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。?停放時與旁邊的車輛方向保持一致，這樣能夠降低車輛被碰壞的機幾率。?倒車要慢，即使發生碰撞，足夠慢的車速也不會造成太大損失。“一”字型停車位停車圖解?車位前后都有車時第 - 12 - 頁向前開一點，讓自己的車尾與車位前方的車尾對

21、齊，兩車相距大概1 米左右，把車停住，原地往車位方向打足方向盤，然后慢慢倒退，使得自身方向大概和車位呈45 度，在本車車頭和車位前方車輛的車尾在一條直線上時，迅速將方向盤反方向打足，此時你可以把車停下來原地轉動方向盤，然后繼續慢慢倒退，密切注意副駕駛側后視鏡，然后在本車方向重新回到車位水平位的時候就已經基本停好了。?車位前方都有車時方法和前后都有車的情況基本相同，只是在本車回到車位水平位后，可以打正方向盤多退一點，然后慢慢向前調整本車角度和位置。?車位后方都有車時從后方車輛側面向前行駛，然后往車位所在方向轉向，慢慢向著這個方向靠攏，直到停車側面完全靠近車位內側后打正方向直行，待本車方向和車位方

22、向達到水平后，緩慢地筆直倒車，和后方車保持一定的距離后停車。（見圖 1） “非”字型停車位停車圖解?車位前面有空閑地方時這種情況的操作比較簡單，只需要將本車行駛到待停車位的前方，然后打正方向盤，筆直倒車，在倒車的過程中注意和車位兩邊的車輛保持合適的距離就可以了。?車位在最里面時以倒車的方式進入整個“非”字型車庫，在本車車尾和車位旁邊的車 平行時，向車位方向打足方向盤，直接倒入即可。?只能停下一輛車時這種情況可以和上一種情況采用相同的方法，而如果兩側的停車位間距比較寬，可以這樣的方式入庫，貼近車位行駛，本車車頭越過車位 后向反方向打足方向盤，一直行駛到本車左側車尾和車位左側停放車輛平行，回轉方向

23、盤，緩慢倒入。（見圖2）?斜式"非 "字型停車場這樣的停車場日常生活中還是經常遇到的，它和直式 "非 "字型停車場的停車方法基本相同，只是在進入車位的時候注意保持斜位停放，一般車位上都會有間隔的黃線，只要你的停車角度和黃線保持平行就可以了。（見圖3）變線超車高速公路上超車示意圖二次教育課堂第一課：什么是變線超車變線超車，并不是指的加速行駛以超過和自己不同車道上行駛的汽車，嚴格意義上的變線超車，是指當是你的車道前方有慢行車輛，你必須短時間借用另外的車道超過去，并且必須盡快回到自己的車道內行車的情況。第二課：變線超車的基本操作根據交通法規的規定和從實踐中總結

24、出的經驗， 超車應選擇道路寬直，視線良好、道路兩側均無障礙，被超車前方150 米以內沒有來車，并在交通法規許可的路段和情況下進行。超車時，須先開左轉向燈，向 前車左側靠近，并鳴喇叭（禁止鳴喇叭地區和夜間須用變換遠近光燈示意）通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超越車輛保持一定的橫向間距，從左側超越。超越前車后，不可向右急轉動方向盤，應保持超車時的速度，在超出被超越車20 米以外再開右轉向燈，駛回原車道。第三課：減擋超車由于在實施超車之前，你必須跟隨前車一程，并做出有效的超車警示，這個時候你與被超車輛基本上處于同等車速，一般行車都是使用發 動機的中速段，你要在最短的時間內加速并安全超越就必須在盡可能短的時第 - 14 -間內加速，所以使用發動機最大扭矩是必要的，因此在開始超越前車的時候減擋加速的方法經常被使用。值得注意的是，如果在超車的過程中，發現對面有來車，應及時減速避讓，重新尋找超車時機。超車過程中應