1、.危化品企業應急預案編制單位：編制日期：一、前言危險化學品在運輸途中若發生交通事故或泄漏事故，會引起燃燒、爆炸、腐蝕等嚴重的災害，為提高本公司危化品運輸事故應急救援能力，最的限度地減少事故造成的損失。依據中華人民共和國和國安生產法和道路危險貨物運輸管理制度的規定等法律法規規定，特編制本公司危貨運輸事故應急救援預案。1 、目的為最大限度地減少因危化品運輸過程中突發性事故帶來的人員傷亡、財產損失和社會影響，制定本應急預案。2 、依據（ 1）、中華人民共和國安全生產法；（ 2）、中華人民共和國職業病防治法；（ 3）、中華人民共和國消防法 ；（ 4） （ 4）、中華人民共和國道路交通安全法 ；（ 5）

2、 （ 5）、道路危險貨物運輸管理規定 （ 2005 年 6 月 3 日頒布）；（ 6） （ 6）、危險化學品安全管理條例 （國務院令第 344 號）；（ 7）、特種設備安全監察條例 （國務院食第 373 號）；（ 8）（ 8）、危險化學品名錄（國家安全監局人告2003 第 1 號）；整理 doc.（ 9） （ 9）、常用化學危險品貯存通則 （ GB15603） ;（ 10） （ 10）、企業職工傷亡事故經濟損失統計標準 （ GB6720）;（ 11） （ 11）、危險化學品事故應急救援預案編制導則（單位版）（ 12） 3 、適用范圍；（ 13） 本預案適用于本公司運輸危化品車輛整理 doc.在

3、運輸和裝卸過程中可能發生的翻車、危險品泄漏、火災爆炸、撞車、墜河等事故。4、意義：遵循“以防為主，防消結合”，追求最大限度地減少人員傷亡及財產損失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小范圍之內。二、術語1 、危化品是指有危險的化學品。2 、危化品事故是指危化品其量意外釋放造成的人身傷亡，其意外泄漏造成燃燒、爆炸或環境污染事故。3 、應急救援是指以發生事故時，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。4 、預案是指預測危險源、危險目標可能發生事故的類別、危害程度、而制定的事故應急救援方案。充分考慮現有物質、人員及危險源的具體條件，使事故發生時能及時、有效地

4、統籌指導事故應急救援行動。5 、危險目標指危化品性質、數量可能引起事故的場所和車載貨物。6 、直接經濟損失整理 doc.指因事故導致產值減少、資源破壞和受到事故影響而造成其他損失的價值。7 、間接經濟損失指因事故導致產值減少、資源破壞和受事故影響而造成的其他損失的價值。整理 doc.三、危險目標1 、危害種類。（ 1）鹽酸；（ 2）氫氧化鈉；（ 3）次氯酸鈉；共三大類。2 、 危險目標的危險特性及周邊的影響（ 1）、鹽酸危險性類別：第8.1 類酸性腐蝕品；危規號:81013;UN 編號：1789；包裝分類： II 。危險特性：腐蝕性物質，導致燒傷，刺激呼吸系統。（ 2）、氫氧化鈉危險性類別：第

5、8.2 類堿性腐蝕品。危險特性：本品有強烈刺激和腐蝕性，粉塵刺激眼和呼吸道，腐蝕鼻中隔；皮膚和眼直接接觸可引起灼傷整理 doc.，誤服可造成消化道灼傷，粘膜糜爛、出血和休克。（ 3）、次氯酸鈉危險性類別：第8 類腐蝕品；危規號：61713； UN號： 1791；包裝分類： II ；包裝標志：腐蝕品。危險特性：受高熱分解產生有腐蝕性煙氣。四、事故類別和事故分級對因危險化學品種類不同或同一種危險化學品引起事故的方式不同發生危險化學品事故而劃分的類別。按交通部汽車危險貨物品名表執行。1 、組織指揮體系及職責1.1組織人員（ 1）主要負責人及相關管理人員總負責人：現場指揮：24 小時值班：（ 2）現場

6、指揮人員現場指揮：聯系電話：1.2主要職責（ 1）組織制定危險化學品事故應急救援預案；（ 2）負責人員、資源配置、應急隊伍的調度；（ 3）確定現場指揮人員；（ 4）協調事故現場有關工作；整理 doc.（ 5）批準本預案的啟動與終止；（ 6）事故狀態下，明確各級人員的職責；（ 7）危險化學品事故信息的上報工作；（ 8）接受政府指令和調動；（ 9）組織應急預案的演練；（ 10）組織保護事故現場和數據。整理 doc.五、應急措施發生事故時駕駛員在第一時間準確的向當地消防、運管、安監及公司領導匯報事故發生的地點、時間、人員傷亡等情況，公司“危險化學品運輸過程事故應急救援運營方（預）案”總指揮通知所有應

7、急小組起動預案。1 、事故發生后駕、押運員應采取的緊急處理措施（ 1）、駕駛員立即拉緊手制動器，固定車輪，熄滅發動機。立即報警。押運員根據所載貨物的性質，釆取相應的急救措施，防止事故擴大。（2）、指揮周圍車輛及無關人員迅速離幵，現場隔離 50 米范圍禁止明火，防止事態擴大；（ 3）、疏散事故現場周圍易燃易爆物品、防止二次事故發生；如有著火地點，要根據不同的材料分別用滅火器滅火。（ 4）、立即到路口設置警戒標志，并迎接救援車的到來。2、人員緊急疏散、撤離駕駛員和押運員在緊急救援時，要按危險品性質和事故嚴重程度進行分析， 決定是否對周邊人員緊急撤離以及撤離方式； 在當地救援部門到來后 , 人員的疏

8、散與撤離決定權移交給政府部門履行。3整理 doc.、危險區的隔離事故發生后， 駕押人員應對事故現場周圍實行警戒，對無關人員及車輛進行緊急疏散，駕駛員要在危險區域放置“前方危險，車輛繞行”警示牌，協助相關部門做好交通管制工作。4 、檢測、搶救、救援及控制措施（ 1）、 駕、押人員應落實危化品污染事故監測工作。（ 2）、搶險、救援方式、方法及人員的防護、監護措施。腐蝕品貨物發生泄露時用砂土覆蓋吸收，對遇水發生劇烈反應的，不得用水直接噴射撲救，以防腐蝕物品飛濺。撲救人員必須穿戴防護用品，對散發腐蝕性蒸汽的危化品，必須使用防毒面具。撲救人員應站在上風處。人體被腐蝕品灼傷處，應立即用大量水沖洗，必要時送

9、醫院就診。5 、 翻車的應對措施a 、發生翻車事故，駕駛員、押運員應立即自救，離開駕駛室。b 、根據車輛翻車點的地形和車輛重心，就地取材穩定車輛重心，防止車輛繼續滾滑，擴大險情。c 、發生泄漏立即向消防 119、救護 120、交通事故 122、治安 110報警求援，向公司領導報告。在消防人員未到達前，做好保護現場看護工作，警告閑雜人員離開，現場隔離50 米范圍禁整理 doc.6 、人員的應對措施通知的指定車輛必須在最快時間內趕到事故現場實施搶救。如有人員傷亡， 要以最快的速度送往醫院搶救，當地醫院無法救治的要及時地送往上級醫院救治，力爭把傷亡程度控制在最低限度。六、事故報告和現場保護1 、事故發生后，辦公室以最快捷的方法，立即將所發生的事故情況報告上級歸口管理部門。 報告內容為發生事故的單位、 時間、地點、簡要情況、傷亡人數，直接經濟損失的初步估計及采取的應急措施。2 、事故發生后，事故發生地和有關單位必須嚴格保護事故現場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產， 因搶救傷員、 防止事故擴大等原因需要移動現場物件時， 必須做出標志， 并要妥善保存現場