1、道路橋梁中級答辯試題一、基礎(chǔ)知識1、公路等級如何選用答：公路等級應(yīng)根據(jù)公路功能、路網(wǎng)規(guī)劃、交通量，并綜合考慮所在地區(qū)的綜合運輸體系、社會經(jīng)濟(jì)等因素，經(jīng)論證后確定。2、公路橋涵設(shè)計的可變作用中汽車荷載分為那兩個等級汽車荷載由哪兩種荷載形式組成不同公路等級汽車荷載等級是如何規(guī)定的答：可變作用中汽車荷載分為公路 一I級、公路一II級。汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成；高速公路、一級公路采用采用公路 一I級。二、三、四級公路采用公路 一R級。3、城市道路分類的依據(jù)是什么城市道路分哪幾類答：城市道路按照道路在道路網(wǎng)中的地位，交通功能以及對沿線建筑物服務(wù)功能等進(jìn)行 分類。共分四類：快速道、主干道、次干道、

2、支路。4、各級公路的凈空高度是多少答：高速公路、一級公路、二級公路的應(yīng)為5.0m,三級公路、四級公路的凈高應(yīng)為4.5m5、路面設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)軸載是什么答：路面設(shè)計以雙輪祖單軸100KN (BZZ-100為標(biāo)準(zhǔn)軸載。6、瀝青混合料的配合比設(shè)計采用什么方法答：瀝青混合料的配合比設(shè)計宜采用馬歇爾試驗方法。7、平面交叉的類型有哪幾種答：有T形和Y形平面交叉、十字形平面交叉、環(huán)形平面交叉。8、公路路面結(jié)構(gòu)一般哪幾層組成答：路面結(jié)構(gòu)一般有面層、基層、底基層和墊層組成。9、公路橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期是多少年答：公路橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期為 100年。10、設(shè)計交通量預(yù)測的起算年為哪一年答：設(shè)計交通量預(yù)測的起算年應(yīng)為

3、該項目可行性研究報告中的計劃通車年。11、當(dāng)量軸次換算的原則是什么答：按照彎沉等效或拉應(yīng)力等效的原則進(jìn)行當(dāng)量軸次換算。12、平面交叉設(shè)計以什么交通量為依據(jù)答：平面交叉設(shè)計應(yīng)以預(yù)測的交通量為基本依據(jù)，設(shè)計采用的交通量應(yīng)為設(shè)計小時交通量。13、道路選線通常采用哪幾種方法答：道路選線可采用紙上定線和現(xiàn)場定線兩種方法。14、路面排水設(shè)計的重現(xiàn)期是多少答：高速公路、一級公路為 5年，二級及二級以下公路為3年。15、公路圓曲線半徑以采用多大為宜答：設(shè)置圓曲線應(yīng)與地形相適應(yīng)，以采用超高 2%4%勺圓曲線半徑為宜。16、位于非市鎮(zhèn)附近的大中橋的縱坡如何規(guī)定的答：位于非市鎮(zhèn)附近的大中橋的橋上縱坡不宜大于4%,橋

4、頭引道縱坡不宜大于5%017、橋梁全長如何確定答：有橋臺的橋梁為兩岸橋臺側(cè)墻或八字墻尾端間的距離；無橋臺的橋梁為橋面系行車道長度。18、橋下凈空應(yīng)如何確定答：在不通航河流上，根據(jù)計算水位（設(shè)計水位計入壅水、波浪高等）或最高流冰水位 加安全高度確定；在通航河流上，應(yīng)根據(jù)設(shè)計最高通航水位加通航凈空高度。19、在什么情況下需要設(shè)置爬坡車道答：高速公路、一級公路及二級公路的連續(xù)上坡路段，當(dāng)通行能力、運行安全受到影響時，應(yīng)設(shè)置爬坡車道，爬坡車道寬 3.5m。20、什么是半剛性基層答：采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料或土類材料鋪筑的基層，統(tǒng)稱為半剛性基層。21、何種交通狀況下的城市道路宜選擇三幅路的橫斷面答：機(jī)動車

5、交通量大，非機(jī)動車多，且紅線寬度大于或等于40m的道路宜選擇三幅路的 橫斷面型式。22、何謂壓實度答：筑路材料壓實后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示23、水文及水文地質(zhì)條件不良地段的路基最小填土高度如何確定答：水文及水文地質(zhì)條件不良地段的路基最小填土高度不應(yīng)小于路床處于中濕的臨界高度。24、各級公路的視距如何采用答：高速公路、一級公路應(yīng)采用停車視距，其它各級公路應(yīng)采用會車視距。25、板梁根據(jù)長邊與短邊之比分為單向板、雙向板，長邊與短邊的比值是如何規(guī)定的答：長邊與短邊的比值大于或等于 2時，按單向板計算，小于2時按雙向板計算。26、常用的山區(qū)公路隧道襯砌類型有哪幾種高速公路隧道復(fù)合式襯

6、砌支護(hù)由哪幾部分組成答：公路隧道有噴錨襯砌、整體式襯砌、復(fù)合式襯砌三種。高速公路隧道復(fù)合式襯砌是有初期支護(hù)和二次襯砌及中間夾防水層組合而成。27、改建路面設(shè)計時原路面的當(dāng)量回彈模量如何測定答：改建路面設(shè)計時，原路面的當(dāng)量回彈模量可以采用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載汽車，用貝克曼梁測定。28、高壓線跨河塔架的軸線與橋梁的最小間距為多少答：高壓線跨河塔架的軸線與橋梁的最小間距不得小于一倍塔高。29、公路橋涵受彎構(gòu)件的預(yù)拱度值如何確定答：公路橋涵受彎構(gòu)件的預(yù)拱度值應(yīng)按結(jié)構(gòu)自重和1/2可變荷載頻遇值計算的長期撓度值之和采用。30、軟土地基加固常用的措施有哪些答：軟土地基加固常用的措施有排水固結(jié)法、粒料樁、加

7、固土樁、強(qiáng)夯、路堤加筋、反壓護(hù)道、設(shè)置水平墊層、采用輕質(zhì)路堤等措施。31、為減少下穿式立體交叉坡底的聚水量，引道兩端縱坡的起點應(yīng)如何設(shè)計答：在下穿式立體交叉引道兩端縱坡的起點處，應(yīng)設(shè)倒坡，并在道路兩側(cè)采取截水措施，以減少坡底的聚水量。32、在有強(qiáng)烈流冰、泥石流或漂流物的河流中的墩臺，具表面強(qiáng)度有何要求答：在有強(qiáng)烈流冰、泥石流或漂流物的河流中的墩臺，具表面宜選用強(qiáng)度等級不小于M20MU60的石材或C40碎預(yù)制塊鑲面，鑲面砌體的砂漿強(qiáng)度等級不應(yīng)低于33、高速公路對相鄰路段的車道數(shù)有何要求答：相鄰的兩路段間，一個方向行車道上的基本車道數(shù)的變化不得大于1。34、瀝青路面的設(shè)計理論是什么答：瀝青路面設(shè)計

8、應(yīng)采用雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù)體系理論，以設(shè)計彎 沉值為路面整體剛度的設(shè)計指標(biāo)，計算路面結(jié)構(gòu)厚度。35、水泥碎路面的強(qiáng)度以什么控制答：水泥碎路面的強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制。36、越嶺線應(yīng)盡量利用有利地形自然展線，避免設(shè)置回頭曲線，什么情況下可以采用回 頭曲線答：三、四級公路在自然展線無法爭取需要的距離以克服高差，或因地形、地質(zhì)條件所 限不能采取自然展線時，可采用回頭曲線。37、路基坡面防護(hù)的主要類型有哪些答：路基坡面防護(hù)主要有植物防護(hù)、骨架植物防護(hù)、土虧工防護(hù)、封面和捶面。38、公路橋涵設(shè)計荷載分為哪幾種答：公路橋涵設(shè)計荷載分為永久作用、可變作用和偶然作用三類39、在交通繁忙

9、的快速路路段，應(yīng)設(shè)置何種形式的過街設(shè)施答：在交通繁忙的快速路路段，過街設(shè)施應(yīng)采用人行天橋，人行地道。40、城市道路平面交叉口豎向設(shè)計應(yīng)考慮哪些因素，主要設(shè)計原則有哪些答：城市道路平面交叉口豎向設(shè)計應(yīng)綜合考慮行車舒適、排水通暢、工程量大小和美觀 等因素。二、設(shè)計深度41、路基設(shè)計應(yīng)包括哪些主要設(shè)計內(nèi)容答：地基處理、路基填料選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、防護(hù)工程、排水系統(tǒng)以及關(guān)鍵部位 路基施工技術(shù)等方面進(jìn)行綜合設(shè)計。42、城市道路可行性研究報告中的工程設(shè)計方案部分應(yīng)包括哪些內(nèi)容答：應(yīng)包括設(shè)計原則、總體方案、道路工程、橋梁與隧道工程、排水工程及附屬工程等43、路堤穩(wěn)定性分析包括那些內(nèi)容答：路堤穩(wěn)定性分析包

10、括路堤堤身的穩(wěn)定性，路堤和地基的整體穩(wěn)定性，路堤沿斜坡地 基或軟弱層帶滑動的穩(wěn)定性等。44、瀝青路面設(shè)計應(yīng)哪些主要包括設(shè)計內(nèi)容答：瀝青路面設(shè)計包括交通量實測、分析、預(yù)測，材料選擇，混合料配合比設(shè)計，設(shè)計 參數(shù)的測試與測定，路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計與厚度計算，路面排水系統(tǒng)設(shè)計和其它路面工程設(shè)計 等。45、公路橋涵明挖式基礎(chǔ)埋深應(yīng)考慮那些因素答：公路橋涵明挖式基礎(chǔ)埋深應(yīng)考慮凍深、沖刷深度、地基巖層風(fēng)化程度、承載力、水 位等046、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)進(jìn)行那些計算答：公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)進(jìn)行地基承載力計算、基礎(chǔ)強(qiáng)度計算、基礎(chǔ)沉降計算、 基礎(chǔ)穩(wěn)定性計算。47、公路工程什么情況下應(yīng)進(jìn)行抗震設(shè)計答：地震基

11、本烈度為7度、8度、9度地區(qū)的公路工程，應(yīng)進(jìn)行抗震設(shè)計。48、橋涵樁基礎(chǔ)計算包括哪些內(nèi)容答：橋涵樁基礎(chǔ)計算包括樁的容許承載力、樁身強(qiáng)度、穩(wěn)定性及裂縫寬度驗算。49、初步設(shè)計在選定方案時，對復(fù)雜困難地段的路線、互通、遂道、特大橋、大橋的位 置等有何要求答：一般應(yīng)選擇兩個或兩個以上的方案進(jìn)行同深度、同精度的測設(shè)工作和方案比較，提 出推薦方案。50、城市道路工程施工圖設(shè)計文件應(yīng)概要說明哪些內(nèi)容答：工程范圍、工程規(guī)模及主要工程內(nèi)容，平縱線形設(shè)計技術(shù)要點、道路橫斷面及地上 桿線、地下管線配合關(guān)系，路基橫斷面、擋墻及涵洞等工程設(shè)計、施工注意事項等。三、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范51、三級公路上的中小橋的設(shè)計洪水頻率分別為

12、多少答：三級公路上的中橋的設(shè)計洪水頻率為1/50,小橋的設(shè)計洪水頻率為1/25。52、鋼筋碎構(gòu)件和B類預(yù)應(yīng)力碎構(gòu)件在I類、H類環(huán)境中最大裂縫寬度規(guī)定限值是多少 答：鋼筋碎構(gòu)件與精軋螺紋鋼筋的預(yù)應(yīng)力碎構(gòu)件在I類、R類環(huán)境中最大裂縫寬度0.20mm,采用鋼絲或鋼絞線的預(yù)應(yīng)力碎構(gòu)件在I類、II類環(huán)境中最大裂縫寬度0.10mm。53、鋼筋碎墩臺蓋梁的跨高比l/h 0時是否需要進(jìn)行撓度驗算答：鋼筋碎墩臺蓋梁的跨高比l/h 0時不需要進(jìn)行撓度驗算54、設(shè)計速度為40km/h的三級公路的最小平曲線半徑一般值為多少答：最小平曲線半徑一般值為100m。55、AC-16瀝青混合料的適宜厚度及最小厚度為多少答：AC

13、-16瀝青混合料的適宜厚度5080mm,最小厚度為40mm。56、城市道路平面交叉口在什么情況下設(shè)置安全島答:機(jī)動車道數(shù)6條或人行橫道長度大于30m時宜設(shè)置安全島，安全島最小寬度為1m57、原油、天然氣管道跨越河流時，管道距公路大中橋的距離是多少答：原油、天然氣管道跨越河流時，管道距大橋的距離不應(yīng)小于100m,距中橋不應(yīng)小于 50m o58、人行天橋和地道的最小寬度為多少答：人行天橋和地道的最小寬度為 3m。59、公共汽車港灣式停靠站處的道路縱坡有何限制答：公共汽車港灣式停靠站范圍內(nèi)道路的縱坡度應(yīng)02%,地形困難路段應(yīng)0 3%060、各級公路的路基設(shè)計洪水頻率是多少答：高速公路、一級公路為1/

14、100,二級公路1/50,三級公路1/25,四級公路視具體情況 而定。61、各級公路瀝青路面的設(shè)計年限分別是多少答：高速、一級公路設(shè)計年限為15年，二級公路設(shè)計年限為12年，三級公路設(shè)計年限 為8年，四級公路設(shè)計年限為6年。62、不同航道等級的河段設(shè)計最高通航水位的洪水重現(xiàn)期是如何規(guī)定的答：一三級航道為20年，四、五級航道為10年，六、七級航道為5年。63、非巖石類的地基上的墩臺砌體多大間距設(shè)置一道沉降縫答：非巖石類的地基上的墩臺砌體宜每隔1055m設(shè)置一道沉降縫。64、普通混凝土路面的最小厚度為多少答案：普通混凝土路面的最小厚度為 18cm。65、設(shè)計速度為40km/h的公路最大縱坡為多少答

15、：設(shè)計速度為40km/h的公路最大縱坡為7%066、三級公路適應(yīng)的年平均日交通量為多少答：三級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為20006000輛67、鉆（挖）孔樁的中距最小為多少鋼筋的保護(hù)層最小為多少答：鉆（挖）孔樁的中距不應(yīng)小于樁徑的倍，鋼筋保護(hù)層凈距不應(yīng)小于60mm。68、為滿足道路路面的排水要求，城市道路最小縱坡的要求是多少答：城市道路最小縱坡應(yīng)大于或等于,困難時可大于或等于。69、長度大于100m的隧道的縱坡的要求是多少答：隧道內(nèi)的縱坡應(yīng)小于3%。70、三、四級公路路堤的壓實度為多少答：三、四級公路的壓實度為上路堤 93%、下路堤90%。四、現(xiàn)場處理問題71、詳勘階

16、段橋位地質(zhì)鉆孔如何布置答：鉆孔一般應(yīng)在基礎(chǔ)輪廓線的周邊或中心布置，鉆孔數(shù)量為地質(zhì)條件簡單的每個墩臺 可布置1個鉆孔，地質(zhì)條件復(fù)雜的每個墩臺應(yīng)布置 23個鉆孔。72、什么情況下可考慮修建漫水橋和過水路面答：三、四級公路，在交通容許有限度的中斷時，可修建漫水橋和過水路面。73、軟土地基上的高填方路堤填土速率應(yīng)滿足那些要求答：填筑時間不小于地基抗剪強(qiáng)度增長需要的固結(jié)時間，路堤中心沉降每晝夜不得大于1015mm,邊樁位移每晝夜不得大于 5mm o74、擋土墻建筑在大于5%的縱向斜坡上時，應(yīng)如何處理答：擋土墻建筑在大于 5%的縱向斜坡上時，基底應(yīng)設(shè)計為臺階式，臺階尺寸隨地形而 定，但其高寬比不宜大于1:

17、2。75、路基設(shè)計應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)，當(dāng)路基處于潮濕、過濕時應(yīng)如何處理答：潮濕、過濕狀態(tài)的路基，應(yīng)采取換填砂、砂礫、碎石等滲水性材料處理地基，或采 取摻入消石灰、固化材料處理，設(shè)置土工合成材料，加強(qiáng)路基排水等，進(jìn)行綜合處治。76、填石路堤的壓實質(zhì)量如何檢測答：填石路堤的壓實質(zhì)量可以采用壓實沉降差或孔空隙率進(jìn)行檢測，孔隙率的檢測應(yīng)采用水袋法。77、改建路面彎沉測定時，檢測點數(shù)有何要求答：應(yīng)每2050m測一點，每車道、每路段的測點數(shù)不少于 20點。78、路線選線時，路線走向與中、小橋涵及一般構(gòu)造物的位置如何處理答：中、小橋涵及一般構(gòu)造物的位置應(yīng)服從路線走向。79、鹽漬土地區(qū)路堤基底應(yīng)如何處理答：表層的植被、鹽殼、腐殖土必須清除后再壓實；過濕路段應(yīng)排除積水，挖除表層濕 土后換填。80、水泥穩(wěn)定土的直選用怎樣的水泥答：宜選用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）。宜選用強(qiáng)度等級較低的水泥（如）。81、