1、 液壓與氣動應用技術緒論一、填空題1、液壓與氣壓傳動是以流體 為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動形式。2、液壓傳動系統主要由動力裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置及傳動介質等部分組成。3、能源裝置是把機械能轉換成流體的壓力能的裝置，執行裝置是把流體的壓力能轉換成機械能的裝置，控制調節裝置是對液(氣)壓系統中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調節的裝置。二、判斷題（×）1、液壓傳動不容易獲得很大的力和轉矩。（）2、液壓傳動可在較大范圍內實現無級調速。（）3、液壓傳動系統不宜遠距離傳動。（）4、液壓傳動的元件要求制造精度高。（）5、氣壓傳動的適合集中供氣和遠距離傳輸與控制。（）

2、6、與液壓系統相比，氣壓傳動的工作介質本身沒有潤滑性，需另外加油霧器進行潤滑。（×）7、液壓傳動系統中，常用的工作介質是氣油。（）8、液壓傳動是依靠密封容積中液體靜壓力來傳遞力的， 如萬噸水壓機。（） 9、與機械傳動相比， 液壓傳動其中一個優點是運動平穏。三、選擇題1、把機械能轉換成液體壓力能的裝置是（A）。（A）動力裝置（B）執行裝置（C）控制調節裝置2、液壓傳動的優點是（A）。（A）比功率大（B）傳動效率低（C）可定比傳動3、液壓傳動系統中，液壓泵屬于（A），液壓缸屬于（B ，溢流閥屬于（D），油箱屬于（C）。（A）動力裝置（B）執行裝置（C）輔助裝置（D）控制裝置四、問答題1什

3、么叫液壓傳動？什么叫氣壓傳動？答：液壓與氣壓傳動是以流體（液壓油或壓縮空氣）為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動形式。2液壓和氣壓傳動系統由哪些基本組成部分？各部分的作用是什么？答：液壓與氣壓傳動系統主要由以下幾個部分組成：(1)動力裝置 把機械能轉換成流體的壓力能的裝置，一般最常見的是液壓泵或空氣壓縮機。(2)執行裝置 把流體的壓力能轉換成機械能的裝置，一般指作直線運動的液(氣)壓缸、作回轉運動的液(氣)壓馬達等。(3)控制調節裝置 對液(氣)壓系統中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調節的裝置。例如溢流閥、節流閥、換向閥等。這些元件組合成了能完成不同功能的液(氣)壓系統。(4)輔助裝置

4、 指除以上三種以外的其他裝置，如油箱、過濾器、分水過濾器、油霧器、蓄能器等，它們對保證液(氣)壓系統可靠和穩定地工作起重大作用。(5)傳動介質 傳遞能量的流體，即液壓油或壓縮空氣。第一章液壓傳動基礎一、填空題1、流體流動時，沿其邊界面會產生一種阻止其運動的流體摩擦作用，這種產生內摩擦力的性質稱為粘性。2、單位體積液體的質量稱為液體的密度，液體的密度越大，泵吸入性越差。3、油溫升高時，部分油會蒸發而與空氣混合成油氣，該油氣所能點火的最低溫度稱為閃火點，如繼續加熱，則會連續燃燒，此溫度稱為燃燒點。4、工作壓力較高的系統宜選用粘度高的液壓油，以減少泄漏；反之便選用粘度較低的油。執行機構運動速度較高時

5、，為了減小液流的功率損失，宜選用粘度較低 的液壓油。5、我國油液牌號是以40時油液 平均運動粘度來表示的。6、油液粘度因溫度升高而降低 ，因壓力增大而 增加 。7、液壓油是液壓傳動系統中的傳動介質，而且還對液壓裝置的機構、零件起著潤滑、冷卻和防銹作用。二、判斷題（）1、以絕對真空為基準測得的壓力稱為絕對壓力。（×）2、液體在不等橫截面的管中流動，液流速度和液體壓力與橫截面積的大小成反比。（×）3、液壓千斤頂能用很小的力舉起很重的物體，因而能省功。（）4、空氣侵入液壓系統，不僅會造成運動部件的“爬行”，而且會引起沖擊現象。（×）5、當液體通過的橫截面積一定時，液體的

6、流動速度越高，需要的流量越小。（）6、液體在管道中流動的壓力損失表現為沿程壓力損失和局部壓力損失兩種形式。（）7、2.液體能承受壓力，不能承受拉應力（×）8、油液在流動時有粘性，處于靜止狀態也可以顯示粘性。（）9、用來測量液壓系統中液體壓力的壓力計所指示的壓力為相對壓力。（×）10、以大氣壓力為基準測得的高出大氣壓的那一部分壓力稱絕對壓力。三、選擇題1.液體具有如下性質（A）（A）無固定形狀而只有一定體積（B）無一定形狀而只有固定體積（C）有固定形狀和一定體積（D）無固定形狀又無一定體積2.在密閉容器中，施加于靜止液體內任一點的壓力能等值地傳遞到液體中的所有地方，這稱為（D

7、）（A）能量守恒原理（B）動量守恒定律（C）質量守恒原理（D）帕斯卡原理3.在液壓傳動中，壓力一般是指壓強，在國際單位制中，它的單位是（A）（A）帕（B）牛頓（C）瓦（D）牛米4.在液壓傳動中人們利用（B）來傳遞力和運動。 （A），固體（B）液體（C）氣體（D）絕緣體5.（A）是液壓傳動中最重要的參數。（A）壓力和流量（B）壓力和負載（C）壓力和速度（D）流量和速度6.（B）又稱表壓力。（A）絕對壓力（B）相對壓力（C）大氣壓（D）真空度。四、簡答題1 液壓油的性能指標是什么？并說明各性能指標的含義。答：密度：單位體積液體的質量稱為液體的密度；閃火點：油溫升高時，部分油會蒸發而與空氣混合成油氣

8、，該油氣所能點火的最低溫度稱為閃火點；粘度流體流動時，沿其邊界面會產生一種阻止其運動的流體摩擦作用，這種產生內摩擦力的性質稱為粘性；壓縮性等。2 選用液壓油主要應考慮哪些因素？答：，可根據不同的使用場合選用合適的品種，在品種確定的情況下，最主要考慮的是油液的粘度，其選擇主要考慮液壓系統的工作壓力、運動速度和液壓泵的類型等因素。3 什么是液壓沖擊？答：在液壓系統中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間會突然升高，產生很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。4應怎樣避免空穴現象？答：（1）減小流經節流小孔前后的壓力差，一般希望小孔前后的壓力比P1/P2<3.5。（2）正確設計液壓泵的結構參數，適當加

9、大吸油管內徑，使吸油管中液流速度不致太高，盡量避免急劇轉彎或存在局部狹窄處，接頭應有良好密封，過濾器要及時清洗或更換濾芯以防堵塞，對高壓泵宜設置輔助泵向液壓泵的吸油口供應足夠的低壓油。（3）提高零件的抗氣蝕能力-增加零件的機械強度，采用抗腐蝕能力強的金屬材料，提高零件的表面力加工質量等。5 如題圖1所示液壓系統，已知使活塞1、2向左運動所需的壓力分別為P1、P2，閥門T的開啟壓力為P3，且P1<P2<P3。問：（1）哪個活塞先動？此時系統中的壓力為多少？答：活塞1先動，此時系統中的壓力為P1（2）另一個活塞何時才能動？這個活塞動時系統中壓力是多少？答：活塞2等活塞1撞到擋塊后才能動

10、，此時系統中的壓力為P2（3）閥門T何時才會開啟？此時系統壓力又是多少？答：閥門T等到活塞2撞到擋塊后才能動，此時系統中的壓力為P3（4）若P3<P2< P1，此時兩個活塞能否運動?為什么?答：此時兩個活塞都不能運動，因為液體都經閥門T流入了油箱了。題圖1五、計算題1 在題圖2簡化液壓千斤頂中， T=294N，大小活塞的面積分別為A2=5×10-3m2，A1=1×10-3m2，忽略損失，試解答下列各題。（1）通過杠桿機構作用在小活塞上的力F1及此時系統壓力p；答：F1=5880N，p=5.88MPa（2）大活塞能頂起重物的重量G；答：G=29.4KN（3）大小活

11、塞運動速度哪個快？快多少倍？答：V1/V2=5（4）設需頂起的重物G=19600N時，系統壓力p又為多少？作用在小活塞上的力F1應為多少？答：p=3.92 Mpa， F1=392N2 如題圖3所示，已知活塞面積A=10×10-3m2，包括活塞自重在內的總負重G=10KN，問從壓力表上讀出的壓力P1 、P2、P3 、P4、P5各是多少?答：P1 、P2、P3 、P4、P5 都是1MPa3 如題圖4所示連通器，中間有一活動隔板T，已知活塞面積A1=1×103m2， A2=5×103m2，F1=200N，G=2500N，活塞自重不計，問：（1）當中間用隔板T隔斷時，連通

12、器兩腔壓力P1、P2各是多少？答：P1=0.2MP（A）P2=0.5MPa（2）當把中間隔板抽去，使連通器連通時，兩腔壓力P1、P2各是多少?力F1能否舉起重物G？答：力F1不不能舉起重物G，活塞2下降到止口，活塞1上升，穩定后P1=P2=0.2MPa（3）當抽去中間隔板T后若要使兩活塞保持平衡，F1應是多少?答：，F1=500N（4）若G=0，其它已知條件都同前F1 是多少?答：F1=04 如圖示，液壓泵的流量q=32Lmin，吸油管直徑d=20 mm，液壓泵吸油口距離液面高度h=500 mm，油液密度為=0.9gcm3，忽略壓力損失且動能修正系數均為1的條件下，求液壓泵吸油口的真空度。答：

13、vm/s，泵吸油口的真空度7.12=aaPpp5732=第二章液壓動力元件一、填空題1、液壓泵是一種能量轉換裝置，它將機械能轉換為 液壓能，是液壓傳動系統中的動力元件。2、液壓傳動中所用的液壓泵都是依靠泵的密封工作腔的容積變化來實現吸油和壓油的，因而稱之為容積泵。3液壓泵實際工作時的輸出壓力稱為液壓泵的工作壓力。液壓泵在正常工作條件下，按試驗標準規定連續運轉的最高壓力稱為液壓泵的額定壓力。4泵主軸每轉一周所排出液體體積的理論值稱為 排量。5、液壓泵按結構不同分為 齒輪泵 、 葉片泵 、 柱塞泵 三種。6、單作用葉片泵往往做成 變量 的，而雙作用葉片泵是 定量 的。二、選擇題1.液壓傳動是依靠密

14、封容積中液體靜壓力來傳遞力的，如（A）（A）萬噸水壓機（B）離心式水泵（C）水輪機（D）液壓變矩器2、為了使齒輪泵能連續供油，要求重疊系統（A）。（A）大于1（B）等于l（C）小于13齒輪泵泵體的磨損一般發生在（B）。 （A）壓油腔（B）吸油腔（C）連心線兩端4、下列屬于定量泵的是（A）（A）齒輪泵 B單作用式葉片泵 C徑向柱塞泵 D軸向柱塞泵5、柱塞泵中的柱塞往復運動一次，完成一次（C）。（A）進油（B）壓油（C）進油和壓油6.泵常用的壓力中，（A）是隨外負載變化而變化的（A）泵的工作壓力（B）泵的最高允許壓力（C）泵的額定壓力7機床的液壓系統中，常用（B）泵，其特點是：壓力中等，流量和壓力

15、脈動小，輸送均勻，工作平穩可靠。（A）齒輪（B）葉片（C）柱塞8、改變軸向柱塞變量泵傾斜盤傾斜角的大小和方向，可改變（C）。（A）流量大小（B）油流方向（C）流量大小和油流方向9. 液壓泵在正常工作條件下，按試驗標準規定連續運轉的最高壓力稱為（C）（A）實際壓力（B）理論壓力（C）額定壓力10.在沒有泄漏的情況下，根據泵的幾何尺寸計算得到的流量稱為（B）（A）實際流量（B）理論流量（C）額定流量11. 驅動液壓泵的電機功率應比液壓泵的輸出功率大，是因為（D）。（A）泄漏損失（B）摩擦損失（C）溢流損失（D）前兩種損失。12.齒輪泵多用于（C）系統，葉片泵多用于（B）系統，柱塞泵多用于（A）系統

16、。（A）高壓（B）中壓（C）低壓。13.液壓泵的工作壓力取決于（D）。（A）功率（B）流量（C）效率（D）負載。三、判斷題（×）1 . 容積式液壓泵輸油量的大小取決于密封容積的大小。（）2. 齒輪泵的吸油口制造比壓油口大，是為了減小徑向不平衡力。（×）3葉片泵的轉子能正反方向旋轉。（×）4單作用泵如果反接就可以成為雙作用泵。（×）5. 外嚙合齒輪泵中，輪齒不斷進入嚙合的一側的油腔是吸油腔。（×）6.理論流量是指考慮液壓泵泄漏損失時，液壓泵在單位時間內實際輸出的油液體積。（×）7.雙作用葉片泵可以做成變量泵。（）8、定子與轉子偏心安裝，

17、改變偏心距e值可改變泵的排量，因此徑向柱塞泵可做變量泵使用。（）9.齒輪泵、葉片泵和柱塞泵相比較，柱塞泵最高壓力最大，齒輪泵容積效率最低，雙作用葉片泵噪音最小。（）10.雙作用式葉片泵的轉子每回轉一周，每個密封容積完成兩次吸油和壓油。四、簡答題1、齒輪泵運轉時泄漏途徑有哪些？答：外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有三處：一為兩個齒輪的齒面嚙合處，二為齒頂與齒輪殼內壁的間隙，三為齒端面與側板之間的間隙，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，故不適合用作高壓泵。2、試述葉片泵的特點。答：葉片泵的優點是：運轉平穩、壓力脈動小，噪音小，結構緊湊尺寸小、流量大。其缺點是：對

18、油液要求高，如油液中有雜質，則葉片容易卡死；與齒輪泵相比結構較復雜。它廣泛應用于機械制造中的專用機床，自動線等中、低壓液壓系統中。該泵有兩種結構形式：一種是單作用葉片泵，另一種是雙作用葉片泵， 單作用葉片泵往往做成變量的，而雙作用葉片泵是定量的。3、已知軸向柱塞泵的壓力為p=15MPa，理論流量q=330L/min，設液壓泵的總效率為=0.9，機械效率為m=0.93。求：泵的實際流量和驅動電機功率。答：泵的實際流量=320.1.21 L/min， 驅動電機功率=88.9KW4、某液壓系統，泵的排量V10m L/r，電機轉速n1200rpm，泵的輸出壓力p3Mpa 泵容積效率v0.92，總效率0

19、.84，求：1）泵的理論流量；2）泵的實際流量；3）泵的輸出功率；4）驅動電機功率答：1）泵的理論流量=12L/min2）泵的實際流量=11.04 L/min3）泵的輸出功率=0.552KW4）驅動電機功率=0.657KW5、某液壓泵的轉速為n=950r/min，排量V=168ml/r ，在額定壓力p=30Mpa和同樣轉速下，測得的實際流量為150L/min，額定工況下的總效率為0.87，求：1）泵的理論流量；2）泵的容積效率和機械效率；3）泵在額定工況下，所需電機驅動功率。答：1) 理論流量=Vn=159.6L/min，2) 泵的容積效率=0.94， 機械效率=0.933) 泵在額定工況下，

20、所需電機驅動功率=86.21KW第三章 液壓執行元件一、填空題1液壓執行元件有 液壓缸 和 液壓馬達 兩種類型，這兩者不同點在于： 液壓缸 將液壓能變成直線運動或擺動的機械能，液壓馬達將液壓能變成連續回轉的機械能。2液壓缸按結構特點的不同可分為 活塞 缸、 柱塞 缸和擺動缸三類。液壓缸按其作用方式不同可分為 單作用 式和 雙作用 式兩種3活塞缸和 柱塞 缸用以實現直線運動，輸出推力和速度； 擺動 缸用以實現小于300°的轉動，輸出轉矩和角速度。4活塞式液壓缸一般由 缸筒和缸蓋、活塞與活塞桿、緩沖裝置、放氣裝置和 密封 裝置等組成。選用液壓缸時，首先應考慮活塞桿的 長度 ，再根據回路的

21、最高 壓力 選用適合的液壓缸。5兩腔同時輸入壓力油，利用 推力差 進行工作的單活塞桿液壓缸稱為差動液壓缸。它可以實現 快進、工進、快退 的工作循環。6.液壓缸常用的密封方法有 間隙密封 和 密封圈密封 兩種。7 伸縮 式液壓缸由兩個或多個活塞式液壓缸套裝而成，可獲得很長的工作行程。二、單項選擇題1.液壓缸差動連接工作時，缸的（A），缸的（D）。（A）運動速度增加了（B）輸出力增加了（C）運動速度減少了（D）輸出力減少了2.在某一液壓設備中需要一個完成很長工作行程的液壓缸，宜采用（D）（A）單活塞液壓缸（B）雙活塞桿液壓缸（C）柱塞液壓缸（D）伸縮式液壓缸3.在液壓系統的液壓缸是（B）（A）動力

22、元件（B）執行元件（C）控制元件（D）傳動元件4.在液壓傳動中，液壓缸的（C）決定于流量。（A）壓力（B）負載（C）速度（D）排量5. 將壓力能轉換為驅動工作部件機械能的能量轉換元件是（B）。（A）動力元件（B）執行元件（C）控制元件。6.要求機床工作臺往復運動速度相同時，應采用（A）液壓缸。（A）雙出桿（B）差動（C）柱塞（D）單葉片擺動7.單桿活塞液壓缸作為差動液壓缸使用時，若使其往復速度相等，其活塞直徑應為活塞桿直徑的（C）倍。（A）0（B）1（C）2（D）38. 一般單桿油缸在快速縮回時，往往采用（C）。（A）有桿腔回油無桿腔進油（B）差動連接（C）有桿腔進油無桿腔回油。9活塞直徑為活

23、塞桿直徑2倍的單桿液壓缸，當兩腔同時與壓力油相通時，則活塞（C）。（A）不動 （B）動，速度低于任一腔單獨通壓力油（C）.動，速度等于有桿腔單獨通壓力油。10. 不能成為雙向變量液壓泵的是（A）。 （A）雙作用式葉片泵（B）單作用式葉片泵（C）軸向柱塞泵（D）徑向柱塞泵。三、判斷題（）1.液壓缸負載的大小決定進入液壓缸油液壓力的大小。（×）2.改變活塞的運動速度，可采用改變油壓的方法來實現。（×）3.工作機構的運動速度決定于一定時間內，進人液壓缸油液容積的多少和液壓缸推力的大小。（）4.一般情況下，進入油缸的油壓力要低于油泵的輸出壓力。（）5.如果不考慮液壓缸的泄漏，液壓缸

24、的運動速度只決定于進入液壓缸的流量。（）6.增壓液壓缸可以不用高壓泵而獲得比該液壓系統中供油泵高的壓力。（）7.液壓執行元件包含液壓缸和液壓馬達兩大類型。（×）8. 雙作用式單活塞桿液壓缸的活塞，兩個方向所獲得的推力不相等：工作臺作慢速運動時，活塞獲得的推力?。还ぷ髋_作快速運動時，活塞獲得的推力大。（）9.為實現工作臺的往復運動，可成對的使用柱塞缸。（×）10.采用增壓缸可以提高系統的局部壓力和功率。四、計算題1 題圖1所示，試分別計算圖（A）圖b中的大活塞桿上的推力和運動速度。答：圖a：F=A2A3P/A1，V=qA1/A2A3圖b：F=PA1，V=q/A12某一差動液壓

25、缸，求在（1）v 快進=v快退，（2）v快進=2v快退兩種條件下活塞面積A1和活塞桿面積A2之比。答：（1）A1= 2A2（2）A1= 3A23如圖所示，已知（D）活塞桿直徑（D）進油壓力、進油流量q，各缸上負載F相同，試求活塞l和2的運動速度v1、v2和負載F。答： v1=4q/D²，v2=4q(D2-d2)/D4， F=qD4/4(D2-d2)4 已知某液壓馬達的排量V=250mL/r，液壓馬達入口壓力為p1=10.5Mpa，出口壓力p2=1.0Mpa，其總效率=0.9，容積效率v=0.92，當輸入流量q=22L/min時，試求液壓馬達地方的實際轉速n和液壓馬達的輸出轉矩T。答：

26、n=81r/min， T=370N.m方向控制閥和方向控制回路一、填空題1根據用途和工作特點的不同，控制閥主要分為三大類方向控制閥、壓力控制閥 、流量控制閥。2方向控制閥用于控制液壓系統中液流的方向和通斷。3換向閥實現液壓執行元件及其驅動機構的啟動、停止或變換運動方向。4換向閥處于常態位置時，其各油口的連通關系稱為滑閥機能。常用的有O 型、M 型、P 型和H 型等5方向控制閥包括 單向閥 和 換向閥 等。6單向閥的作用是使油液只能向 一個方向 流動。7方向控制回路是指在液壓系統中，起控制執行元件的起動、停止及換向作用的液壓基本回路；它包括 換向 回路和 鎖緊 回路。二、選擇題1對三位換向閥的中

27、位機能，缸閉鎖，泵不卸載的是（A）；缸閉鎖，泵卸載的是（D）；缸浮動，泵卸載的是（B）；缸浮動，泵不卸載的是（C）；可實現液壓缸差動回路的是（E）（A）O型（B）H型（C）Y型（D）M型 E、P型2. 液控單向閥的閉鎖回路比用滑閥機能為中間封閉或PO連接的換向閥閉鎖回路的鎖緊效果好，其原因是（B）。（A）液控單向閥結構簡單（B）液控單向閥具有良好的密封性（C）換向閥閉鎖回路結構復雜（D）液控單向閥閉鎖回路鎖緊時，液壓泵可以卸荷。3 用于立式系統中的的換向閥的中位機能為（A）型。 （A）C（B）P（C）Y（D）M三、判斷題1單向閥作背壓閥用時，應將其彈簧更換成軟彈簧。（×）2. 手動換

28、向閥是用手動桿操縱閥芯換位的換向閥。分彈簧自動復位和彈簧鋼珠定位兩種。（）3. 電磁換向閥只適用于流量不太大的場合。（）4. 液控單向閥控制油口不通壓力油時，其作用與單向閥相同。（）（）5. 三位五通閥有三個工作位置，五個油口。（）6. 三位換向閥的閥芯未受操縱時，其所處位置上各油口的連通方式就是它的滑閥機能。四、問答題1換向閥在液壓系統中起什么作用?通常有哪些類型?答：方向控制閥用于控制液壓系統中液流的方向和通斷。分為單向閥和換向閥兩類。單向閥主要用于控制油液的單向流動；換向閥主要用于改變油液的流動方向或接通或者切斷油路。2什么是換向閥的“位”與“通”?答：換向閥滑閥的工作位置數稱為“位”，

29、與液壓系統中油路相連通的油口數稱為“通”。3什么是換向閥的“滑閥機能”?答：換向閥處于常態位置時，其各油口的連通關系稱為滑閥機能。三位換向閥的常態為中位，因此，三位換向閥的滑閥機能又稱為中位機能。4單向閥能否作為背壓閥使用?答：可以，但要將其彈簧更換成硬彈簧。壓力為0.2-0.6MPa五、繪出下列名稱的閥的圖形符號1、單向閥2、二位二通常斷型電磁換向閥3、三位四通常彈簧復位“H”型電磁換向閥壓力控制閥和壓力控制回路一、填空題1、在液壓系統中，控制 壓力 或利用壓力的變化來實現某種動作的閥稱為壓力控制閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相 平衡 的原理來工作的。按用途不同，可分

30、溢流閥 、 減壓閥 、 順序閥 和壓力繼電器等。2、根據溢流閥在液壓系統中所起的作用，溢流閥可作 安全 、 卸荷 、 溢流 和背壓閥使用。3、先導式溢流閥是由 先導閥 和主閥 兩部分組成，前者控制 壓力 ，后者控制 溢流流量 。4、減壓閥主要用來 降低 液壓系統中某一分支油路的壓力，使之低于液壓泵的供油壓力，以滿足執行機構的需要，并保持基本恒定。減壓閥也有 直動 式減壓閥和 先導 式減壓閥兩類， 先導 式減壓閥應用較多。5、減壓閥在 夾緊 油路、 控制 油路、潤滑油路中應用較多。6、 順序 閥是利用系統壓力變化來控制油路的通斷，以實現各執行元件按先后順序動作的壓力閥。7、 壓力繼電器是一種將油

31、液的 壓力 信號轉換成 電 信號的電液控制元件。二、判斷題（）1、溢流閥通常接在液壓泵出口的油路上，它的進口壓力即系統壓力。2、溢流閥用作系統的限壓保護、防止過載的場合，在系統正常工作時，該閥處于常閉狀態 。（）3、壓力控制閥基本特點都是利用油液的壓力和彈簧力相平衡的原理來進行工作的。（）4、液壓傳動系統中常用的壓力控制閥是單向閥。（×）5、溢流閥在系統中作安全閥調定的壓力比作調壓閥調定的壓力大。（）6、減壓閥的主要作用是使閥的出口壓力低于進口壓力且保證進口壓力穩定。（×）（）7、利用遠程調壓閥的遠程調壓回路中，只有在溢流閥的調定壓力高于遠程調壓閥的調定壓力時，遠程調壓閥才

32、能起調壓作用。三、選擇題1、溢流閥的作用是配合泵等，溢出系統中的多余的油液，使系統保持一定的（A）。（A）壓力（B）流量（C）流向（D）清潔度2、要降低液壓系統中某一部分的壓力時，一般系統中要配置（B）。溢流閥 減壓閥 節流閥 單向閥3、（A）是用來控制液壓系統中各元件動作的先后順序的。、順序閥 、節流閥 、換向閥4、在常態下，溢流閥（B）、減壓閥（A）、順序閥（B）（A）常開（B）常閉5、壓力控制回路包括（AS）。（A）卸荷回路（B）鎖緊回路（C）制動回路6、將先導式溢流閥的遠程控制口接了回油箱，將會發生（D）問題。（A）沒有溢流量（B）進口壓力為無窮大 （C）進口壓力隨負載增加而增加 ；（

33、D）進口壓力調不上去。7、液壓系統中的工作機構在短時間停止運行，可采用（C）以達到節省動力損耗、減少液壓系統發熱、延長泵的使用壽命的目的。（A）調壓回路（B）減壓回路（C）卸荷回路（D）增壓回路。8、為防止立式安裝的執行元件及和它連在一起的負載因自重而下滑，常采用（D）。（A）調壓回路（B）卸荷回路（C）背壓回路（D）平衡回路。9、液壓傳動系統中常用的壓力控制閥是（B）。（A）換向閥（B）溢流閥（C）液控單向閥。10、一級或多級調壓回路的核心控制元件是（A）。（A）溢流閥（B）減壓閥（C）壓力繼電器（D）順序閥。11當減壓閥出口壓力小于調定值時，B起減壓和穩壓作用。 （A）仍能（B）不能（C）

34、不一定能（D）不減壓但穩壓12卸荷回路（B）。（A）可節省動力消耗，減少系統發熱，延長液壓泵壽命（B）可使液壓系統獲得較低的工作壓力（C）不能用換向閥實現卸荷（D）只能用滑閥機能為中間開啟型的換向閥四、計算、問答題1. 比較溢流閥、減壓閥、順序閥的異同點答：（1）三閥的共同特點是利用液壓力和彈簧力相平衡的原理進行工作的。（2）不同點：溢流閥：常閉、內泄、進口壓力恒定；減壓閥：常開、外泄、出口壓力恒定；順序閥：常閉、外泄、進、出口壓力隨負載的變化而變化。2 如題2圖所示溢流閥的調定壓力為4MPa，若閥芯阻尼小孔造成的損失不計，試判斷下列情況下壓力表讀數各為多少？YA斷電，負載為無限大時；YA斷電

35、，負載壓力為2MPa時；YA通電，負載壓力為2MPa時。答：YA斷電，負載為無限大時，壓力表讀數為4Mpa；YA斷電，負載壓力為2MPa時壓力表讀數為2Mpa；YA通電，負載壓力為2MPa時壓力表讀數為0Mp。3 如題3圖所示回路中，溢流閥的調整壓力為5.0MPa，減壓閥的調整壓力為2.5MPa，試分析列情況，并說明減壓閥閥口處于什么狀態？1）當泵壓力等于溢流閥調定壓力時，夾緊缸使工件夾緊后，（A）C點的壓力各為多少？答：（A）C點的壓力都各為2.5Mpa。2）當泵壓力由于工作缸快進壓力降到1.5MPa時（工件原先處于夾緊狀態）（A）（B）C點的壓力多少？答：（A）B點的壓力為1.5Mpa，C

36、點的壓力為2.5Mpa。夾緊缸在夾緊工件前作空載運動時，（A）（B）C三點的壓力各為多少？答：（A）（B）C點的壓力都為0Mpa，減壓閥口全開。4 如題4圖所示的液壓系統，兩液壓缸的有效面積A1=A2=100cm2，缸負載F=35000N，缸運動時負載為零。不計摩擦阻力、慣性力和管路損失，溢流閥、順序閥和減壓閥的調定壓力分別為4MP（A）3MPa和2MPa。求在下列三種情況下，（A）B和C處的壓力。1）液壓泵起動后，兩換向閥處于中位；答： PA=PB=4 MPa PC=2 Mpa2）1Y通電，液壓缸1活塞移動時及活塞運動到終點時；答：液壓缸1活塞移動時 PA=PB=3.5 MPa PC=2 M

37、pa液壓缸1活塞運動到終點時，PA=PB=4 MPa PC=2 MPa3）1Y斷電，2Y通電，液壓缸2活塞運動時及活塞碰到固定擋塊時。答：液壓缸2活塞運動時，PA=PB= PC=0 Mpa液壓缸2活塞碰到固定擋塊時，PA=PB=4 MPa PC=2 MPa5、如題5圖示，兩個減壓閥串聯，已知減壓閥的調整值分別為：， ，溢流閥的調整值；活塞運動時，負載力F=1200N，活塞面積，減壓閥全開時的局部損失及管路損失不計。試確定：活塞在運動時和到達終端位置時，（A）（B）C各點壓力為多少？ PapJ511035×=PapJ521020×=215cmA=Papy51045×

38、=答：活塞在運動時P A=0.8 MPa P B=0.8 MPa P C= 0.8MPa活塞到達終端位置時P A=3.5MPa P B= 4.5MPa P C=2 MPa6.如題6圖所示，已知兩液壓缸的活塞面積相同，液壓缸無桿腔面積A1=20×104m2，但負載分別為F18000N，F2=400ON，如溢流閥的調整壓力為4.5Mpa，試分析減壓閥壓力調整值分別為1MF（A）2MP（A）4MPa時，兩液液壓缸的動作情況。答：缸1壓力是4Mpa， 缸2壓力是2Mpa， 缸1三種情況下都能運動，當減壓閥壓力調整值為1MFa時缸2不能運動；當減壓閥壓力調整值為2MFa時缸2等速運動；當減壓閥

39、壓力調整值為4MFa時缸2加速運。流量控制閥和速度控制回路一、填空題1、流量控制閥是通過改變閥口通流面積來調節閥口流量，從而控制執行元件運動速度 的液壓控制閥。常用的流量閥有節流閥和調速閥兩種。2、速度控制回路是研究液壓系統的速度調節和變換問題，常用的速度控制回路有調速回路、快速回路、速度換接回路等。3、節流閥結構簡單，體積小，使用方便、成本低。但負載和溫度的變化對流量穩定性的影響較大，因此只適用于負載和溫度變化不大或速度穩定性要求不高 的液壓系統。4、調速閥是由定差減壓閥和節流閥串聯組合而成。用定差減壓閥來保證可調節流閥前后的壓力差不受負載變化的影響，從而使通過節流閥的前后壓力差保持穩定。5

40、、速度控制回路的功用是使執行元件獲得能滿足工作需求的運動速度。它包括調速回路、快速回路、速度換接回路等。6、節流調速回路是用定量泵供油，通過調節流量閥的通流截面積大小來改變進入執行元件的液體流量，從而實現運動速度的調節。7、容積調速回路是通過改變回路中液壓泵或液壓馬達的流量來實現調速的。二、判斷題1、使用可調節流閥進行調速時，執行元件的運動速度不受負載變化的影響。（×）2、節流閥是最基本的流量控制閥。（）3、流量控制閥基本特點都是利用油液的壓力和彈簧力相平衡的原理來進行工作的。（×）（×）4、進油節流調速回路比回油節流調速回路運動平穩性好。（）5、進油節流調速回路

41、和回油節流調速回路損失的功率都較大，效率都較低。三、選擇題1、在液壓系統中，可用于安全保護的控制閥是（A）。（A）順序閥、（B）節流閥、（C）溢流閥2、調速閥是（C），單向閥是（A），減壓閥是（B）。（A）方向控制閥（B）壓力控制閥（C）流量控制閥3系統功率不大，負載變化較小，采用的調速回路為（D）。 （A）進油節流（B）旁油節流（C）回油節流（D）A或C4回油節流調速回路（D）。（A）調速特性與進油節流調速回路不同（B）經節流閥而發熱的油液不容易散熱（C）廣泛應用于功率不大、負載變化較大或運動平衡性要求較高的液壓系統（D）串聯背壓閥可提高運動的平穩性。5容積節流復合調速回路（B）。 （A）主

42、要由定量泵和調速閥組成（B）工作穩定、效率較高C運動平穩性比節流調速回路差（D）在較低速度下工作時運動不夠穩定6、調速閥是組合閥，其組成是（C）。 （A）可調節流閥與單向閥串聯（B）定差減壓閥與可調節流閥并聯C定差減壓閥與可調節流閥串聯（D）可調節流閥與單向閥并聯四、問答題1液壓傳動系統中實現流量控制的方式有哪幾種?采用的關鍵元件是什么?答：流量控制閥是通過改變閥口通流面積來調節閥口流量，從而控制執行元件運動速度的液壓控制閥。常用的流量閥有節流閥和調速閥兩種。采用的關鍵元件是節流閥。2調速閥為什么能夠使執行機構的運動速度穩定?答：調速閥是由定差減壓閥和節流閥串聯組合而成。用定差減壓閥來保證可調

43、節流閥前后的壓力差不受負載變化的影響，從而使通過節流閥的流量保持穩定。3. 試選擇下列問題的答案在進口節流調速回路中，當外負載變化時，液壓泵的工作壓力（變化，不變化）在出口節流調速回路中，當外負載變化時，液壓泵的工作壓力（變化，不變化）在旁路節流調速回路中，當外負載變化時，液壓泵的工作壓力（變化，不變化）在容積調速回路中，當外負載變化時，液壓泵的工作壓力（變化，不變化）在限壓式變量泵與調速閥的容積節流調速回路中，當外負載變化時，液壓泵的工作壓力（變化，不變化）答： 不變化 不變化 變化 變化 不變化4. 試說明題4圖示平衡回路是怎樣工作的？回路中的節流閥能否省去？為什么？答：不可省去5. 說明

44、題5圖示回路名稱及工作原理。答：向左的差動快速與向右的工進速度（旁路節流調速）的速度換接回路五、計算題1 如圖所示的回油節流調速回路，已知液壓泵的供油流量qP=25L/min，負載F=4000ON，溢流閥的調定壓力PY=5.4Mpa，液壓缸無桿腔面積A180×104m2時，有桿腔面積A240×104m2，液壓缸工進速v0.18m/min，不考慮管路損失和液壓缸的摩擦損失，試計算:1）液壓缸工進時液壓系統的效率。當負載F=0時，回油腔的壓力。答：=FV/pq=5.3，P回=10.8MPa2 在題1圖中，將節流閥改為調速閥，已知qP25L/min，A1100×104m

45、2時，A2=50×10-4m2，F由零增至3000ON時活塞向右移動速度基本無變化，v=0.2m/min。若調速閥要求的最小壓差為Pming0.5Mpa，試求:1)不計調壓偏差時溢流閥調整壓力Py是多少?泵的工作壓力是多少?2)液壓缸可能達到的最高工作壓力是多少?3)回路的最高效率為多少?答：py=pb= (F+A2Pming) /A1=3.25Mpa最高工作壓力3.25Mpa=FmaxV/pbqb=7.43. 如題3圖所示，由復合泵驅動液壓系統，活塞快速前進時負荷F0，慢速前進時負荷F20000N，活塞有效面積A=40×104m2，左邊溢流閥及右邊卸荷閥調定壓力分別是7M

46、Pa與3MPa。大排量泵流量q大20L/min ，小排量泵流量為q小5L/min ，摩擦阻力、管路損失、慣性力忽略不計，求：1）活塞快速前進時，復合泵的出口壓力是多少？進入液壓缸的流量是多少？活塞的前進速度是多少？2）活塞慢速前進時，大排量泵的出口壓力是多少？復合泵出口壓力是多少？如欲改變活塞前進速度，由哪個元件調整？答：1 活塞快速前進時，復合泵的出口壓力是0Mpa，進入液壓缸的流量是25 L/min，活塞的前進速度是0.14m/s2 活塞慢速前進時，大排量泵的出口壓力是0Mpa，復合泵出口壓力是5 Mpa， 欲改變活塞前進速度，由節流閥調整。第七章液壓其他流量控制閥和其他基本回路一、填空題

47、1要求運動部件的行程能靈活調整或動作順序能較容易地變動的多缸液壓系統，應采用的順序動作回路為開關控制回路。2.電液比例閥簡稱比例閥，它是一種按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油液的壓力、流量或方向進行遠距離控制的閥。與普通液壓閥相比，其閥芯的運動用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力、流量等參數與輸入的電流成正比，所以可用改變輸入電信號的方法對壓力、流量、方向進行連續控制。3. 比例控制閥可分為比例壓力閥、比例流量閥和比例方向閥三大類。4. 采用比例閥能使液壓系統簡化，所用液壓元件數大為減少，既能提高液壓系統性能參數及控制的適應性，又能明顯地提高其控制的自動化程度，它是一種很有發展前途的液壓控制元件。

48、5. 插裝閥又稱為插裝式錐閥，是一種較新型的液壓元件，它的特點是通流能力大，密封性能好，動作靈敏、結構簡單，因而主要用于流量較大的系統或對密封性能要求較高的系統。6疊加式液壓閥簡稱疊加閥，其閥體本身既是元件又是具有油路通道的連接體，閥體的上、下兩面制成連接面。選擇同一通徑系列的疊加閥，疊合在一起用螺栓緊固，即可組成所需的液壓傳動系統。7疊加閥按功用的不同分為壓力控制閥、速度控制閥和方向控制閥三類，其中方向控制閥僅有單向閥類，主換向閥不屬于疊加閥。8疊加閥的工作原理與一般液壓閥相同，只是結構有所不同。9行程控制順序動作回路是利用工作部件到達一定位置時，發出訊號來控制液壓缸的先后動作順序，它可以利

49、用行程開關、行程閥或順序缸來實現。10液壓系統中，一個油源往往驅動多個液壓缸。按照系統要求，這些缸或順序 動作，或同步動作，多缸之間要求能避免在壓力和流量上的相互干擾。11順序動作回路按其控制方式不同，分為壓力控制、行程控制和時間控制三類，其中前兩類用得較多。二、判斷題(× )1. 用順序閥的順序動作回路適用于缸很多的液壓系統。(× )2. 幾個插裝式元件組合組成的復合閥特別適用于小流量的場合。( )3. 疊加式液壓系統結構緊湊、體積小、質量輕，安裝及裝配周期短。( )4. 用行程開關控制的順序動作回路順序轉換時有沖擊，可靠性則由電氣元件的質量決定。( )5.壓力控制的順序動作回路主要利用壓力繼電器或順序閥來控制順序動作。( )6. 液壓缸機械連接的同步回路宜用于兩液壓缸負載差別不大的場合。(× )7. 對于工作進給穩定性要求較高的多缸液壓系統，不必采用互不干擾回路。（×）8.凡液壓系統中有順序動作回路，則必定有順序閥。三、問答題1何謂比例閥？比例閥有哪些功用？答：比例閥的功用：電液比例閥簡稱比例閥，它是一種按輸入的電氣信號連續地、按比例地