1、塔吊安全操作方案與塔吊安全施工方案匯編塔吊安全操作方案三、塔吊安全操作規程(1) 塔吊地基承載力經實際檢測達 200kpa，符合原廠使用規定。(2) 風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業。頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉臂桿和其他作業。(3) 塔吊安裝后，應進行整機技術檢驗和調整，經分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過 4/1000 。塔吊的電動機和液壓裝置部分，應按關于電動機和液壓裝置的有關規定執行。(4) 塔吊的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于 4，并應設立避雷裝置。

2、(5) 每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應按原廠規定，自制撐桿應有設計計算書。(6) 塔吊不得靠近架空輸電線路作業，如限于現場條件，必須在線路旁作業時，必須采取安全保護措施。塔吊與架空輸電導線的安全距離應符合規定。(7) 塔吊作業時，應有足夠的工作場地，塔吊起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物。(8) 作業前，必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。第1頁共28頁(9) 在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應鳴聲示意。檢查電源電壓應達到 380V，其變動范圍不得超過 +20V、-10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通

3、電源，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。(10) 塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗，作業時應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員應拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。(11) 操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發生困難時，可設高空、地面兩個指揮人員，或采用對講機等有效聯系辦法進行指揮。(12) 塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。(13) 塔吊作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留

4、、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。(14) 塔吊機械必須按規定的塔吊起重性能作業，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時，必須經過驗算，有保證安全的技術措施，經企業技術負責人批準，有專人在現場監護，方可起吊，但不得超過限載的 10%。(15) 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施將重物安全降到地面。第2頁共28頁(16) 嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。現場澆筑的混凝土構件

5、或模板，必須全部松動后方可起吊。(17) 起吊重物時應綁扎平穩、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于 300°。(18) 遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止塔吊露天作業。在雨雪過后或雨雪中作業時，應先經過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。(19) 在起吊載荷達到塔吊額定起重量的 90及以上時，應先將重物吊起離地面 2050cm停止提升進行下列檢查：起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可繼續起吊

6、。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。(20) 重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式塔吊，嚴禁帶載自由下降。(21) 作業中，操作人員臨時離開操制室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。作業完畢后，塔吊應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤宜升到離起重臂頂端 23m處。四、塔吊的安裝與拆卸H5810附著式塔機的最大起升高度為140 米（距地面）。無附著架的獨立高度最高為40 米（距地面）。第3頁共28頁H5810固定獨立式塔機的安裝，最適宜的吊裝機械是汽車超重機或輪胎起重

7、機，吊裝靈活機動性大。正常安裝一般只需要一臺16 噸汽車起重機吊裝即可。、安裝前的準備工作：1、了解現場布局和土質情況，清理障礙物。2、根據建筑物的布局決定基礎的鋪設位置，按砼基礎圖上所規定的技術要求進行基礎設置。3、準備吊裝機械以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣等常用工具。4、安裝、拆卸前應使油缸在無載荷狀態下運轉不少于三次，仔細檢查各部位運轉是否正常，當出現下列情況時不得進行作業：a、系統壓力不足或完全無壓力b、流量過大、過小或完全不流動c、壓力或流量不穩定d、換向閥動作失靈e、工作裝置功能不良或卡死f 、油管系統泄露，內滲，串壓，反饋嚴重時g、注意冬、夏季使用不同標號的液壓油、安裝步驟：

8、在安裝塔機前，用戶必須先確認是預埋基礎節、單肢預埋底架或是壓重式底架，預埋基礎節和單肢預埋底架基礎。塔機采用固定獨立式工作時，起升高度40m自下而上的組成為：基礎架、加第4頁共28頁強標準節、普通標準節、爬升架、下支座和上面回轉部分。單肢預埋底架的安裝：單肢預埋底架節的上平面平面度，其值不大于0.5mm。十字梁底架的安裝：將十字底梁安裝在已調整好的基礎平面上，檢查其上平面的平面度，平面度不大于 0.5mm，待安裝完兩節標準節后用四根撐桿和抱箍將十字梁底架和塔身標準節聯接起來。預埋基礎節的安裝：檢查預埋基礎節上平面的平面度，其值不大于0.5mm。壓重式底架的安裝：a、在適當的位置預先各好四個幾何

9、尺寸為：2500( 長)x2500( 寬)x350( 深) 毫米安放混凝土支撐塊的坑。要求坑底地耐 J0.2MPa且平整；b、將底架的整梁和兩根半粱用銷軸拼裝成十字梁底架；c、利用支承塊吊板 ( 見圖 3-10-4) 將四塊混凝土支承塊放于支承塊坑內，初步保證中心尺寸5000mmx5000mm；d、將十字梁底架四個腳上的螺孔分別與四個支撐塊上的螺栓對齊并套上螺母，暫不擰緊；用銷軸和四根推力桿將十字梁的整粱和半梁連接好；e、測量底架上四個基礎節連接柱上平面的水平度，保證其值不大于 0.5mmt 然后特十字梁底架與四個支撐塊的螺母擰緊固定牢；f 、用 M30高強度螺栓捋一個標準節與底架相連，再將底

10、架基礎節與標準節連接起來，暫不擰緊；第5頁共28頁g、將四塊 5.9m 長的壓重 li按每邊兩塊在預定位置對稱放于十字粱底架的兩邊；h、用撐桿把基礎節I 和底架連接起來，檢查基礎節的垂直度，使垂直度值不大于高度的l ，按規定的預緊力 (18KN.m)擰緊底架、加強節和基礎節三者間連接的高強度螺栓。將剩余的六塊壓重按每邊三塊對稱壓于放好的壓重上；i 、填埋混凝土支承塊并且壓實。先將兩節標準節用8 個 M30高強度螺栓聯接為一體（螺栓的預緊力矩為1.8KNm，然后吊裝在預埋基礎節（或預埋底架基礎節或壓重式底架基礎節）上面，并用 8 個 M30高強度螺栓緊固（螺栓的預緊力矩為）安裝時注意有踏步一側要

11、垂直于建筑物在地面上特爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統，然后將爬升架吊起，套在節加強標準節外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使爬升架上的爬爪擱在加強標準節的最下一個踏步上，爬升架上有油缸的一面對準塔身上有踏步的一面套入。在地面上先將上、下支座以及回轉機構、回轉支承、駕駛室的安裝平臺裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在加強標準節上。用 4 個銷軸和 8 個 M30的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身相連。（下支座與塔身連接以前，用汽車昂將回轉總成提起，翻下爬爪，使下支座下端面與標準節接觸）注意：回轉支承與上、下支座的聯接螺栓一定要擰緊，預緊力矩為

12、890Nm在地面上捋塔頂與平衡臂拉桿的第一、第二節用銷軸連好，然后吊起，用 4 個銷軸與上支座連接。安裝塔頂時要注意塔頂與起重臂相連的方向。在平地上拼裝好平衡臂，并將起升機構、配電箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起與上第6頁共28頁支座用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。吊起兩塊重 1.7 噸的平衡重，放在平衡臂纛壤漾鬟溺的位置上。在地面上，先捋駕駛室的各電氣設備檢查好以后，將駕駛室吊起至上支座的上面，然后，用銷軸捋駕駛室與上支座連接好。、塔機的拆卸塔機的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相

13、反，即后裝的先拆，先裝的后拆，但是，在拆卸過程中不能馬虎大意，否則將發生人身及設備安全事故。如不按照此說明書而發生的一切拆裝事故，均由拆裝單位負全部責任 !拆卸前的準備工作及應注意事項A、塔機拆卸是一項非常細致和專業性很強的工作，稍有疏忽，都隨時可能導致機毀人亡，因此用戶在拆除過程中，必須嚴格按照本說明書的規定。B、塔機拆卸之前，先檢查系統是否正常，檢查各機構制動器是否可靠，確認無誤后方可進行下一步工作程序。C、不論塔機是頂升還是拆卸作業中，只要是回轉下支座與塔身整體沒有連接成整體前，均嚴禁塔機回轉，變幅，起升各機構工作。D、每次頂升或降塔前都必須檢查油缸，油泵，控制閥工作是否正常，如有異常必

14、須查明原因，確定排除后方可作業，不準帶病工作。E、拆卸時風速應低于13 米秒。拆卸程序塔機拆卸與安裝的步驟相反，即先裝的后拆，后裝的先拆，具體程序如下：A、降塔身標準節（如有附著裝置，則相應的先拆）。第7頁共28頁B、拆平衡重（保留靠近塔身側的兩塊17t 的平衡重）。C、起重臂及起重臂拉桿的拆卸。D、拆余下的兩塊1.7t平衡重。E、平衡臂及平衡臂拉桿的拆卸。F、拆卸塔頂。G、拆卸回轉總成（包括上、下支座、回轉支承、回轉機構、駕駛室）。H、拆卸爬升架及塔身標準節。拆除塔身A、將起重臂回轉到標準節的引進方向（爬升絮中有殲口的一側），使回轉制動器處于制動狀態，載重小車停在配平位置對上部進行配平（與立

15、塔頂升加節時載重小車的配平位置一致）；B、伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在從上往下數第四個踏步的圓弧槽內，將上部結構頂起；當最上一節標準節（即標準節1）離開標準節2 頂面 2-5crn 左右，即停止頂升。C、最上一節標準節沿引進粱推出。D、扳開活動爬爪，回縮油缸，讓活動爬爪躲過距它最近的一對踏步后，復位放平，繼續下降至活動爬爪支承在下一對踏步上并支承住上部結構后，再回縮油缸。E、將頂升橫梁頂在下一對踏步上，稍微頂升至爬爪翻轉時能躲過原來支承的踏步后停止，撥開爬爪，繼續回縮油缸，至下一個標準節與下支座相接觸時為止。第8頁共28頁F、下支座與塔身標準節之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤特標準節吊至地面。注

16、意：爬升架的下落過程中，當爬升架上的活動爬爪通過塔身標準節主弦桿踏步和標準節連接螺栓時，須有人工翻轉活動爬爪，同時派專人看管頂升橫梁和導向輪，觀察爬升架下降時有無被障礙物卡住的現象，以便爬升架順利地下降。G、重復上述動作，將塔身標準節依次拆下。塔身拆下至安裝高度后，若要繼續拆塔，必須先拆平衡臂上的平衡重。拆卸平衡重A、將載重小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸平衡重。B、按照裝平衡重的相反順序，將各塊平衡重依次卸下，僅留下靠近塔身側的兩塊1.7t平衡重。起重臂的拆卸A、放下吊鉤至地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端上的防扭裝置的連接，然后固定在長拉桿耳板上，啟動起升機構，回收全部鋼絲繩。B、根據

17、安裝時的吊點位置將汽車吊掛繩。捋起升鋼絲繩如安裝時狀況，繞過塔頂導向滑輪。C、輕輕提起起重臂，使起重臂拉桿處于放松狀態，拆去起重臂長拉桿與塔頂拉板的連接銷軸，慢慢啟動起升機構，放下長拉桿至起重臂上固定；用同樣方法將短拉桿卸下并放至起重臂上固定，然后拆去起井鋼絲繩。第9頁共28頁D、先用鋼絲繩將起重臂根部與塔頂連接可靠，然后拆去起重臂與上支座的連接銷軸。E、緩慢卸去起重臂根部與塔頂連接的鋼絲繩，保證起重臂平衡，然后放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。平衡臂的拆卸將平衡重全部吊下，然后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態，折下拉桿連接銷軸，然后拆掉平衡臂與上支座的連接銷，

18、將平衡臂平穩放至地面上。拆卸駕駛室拆卸塔頂拆卸前，檢查與相鄰的組件之間是否還有電纜連接。拆卸回轉總成拆掉下支座與塔身的連接螺栓，伸長頂升油缸，特頂升橫梁頂在踏板的圓弧槽內并稍稍頂緊，拆掉下支座與爬升架的連接銷軸，回縮頂升油缸，將爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊案將回轉總成吊起卸下。拆走爬升架及塔身標準節A、吊起爬升架，緩緩地沿著標準節主弦桿吊出，放至地面。B、依次吊下各節標準節。塔機拆卸后的注意事項A、塔機拆卸后由工程技術人員和專業維修人員進行檢查。B、對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞、焊縫裂紋、結構變形等情況，檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。C、檢查完畢后，對缺陷、隱患進行修復后，再進行

19、舫銹第10頁共28頁五、塔吊指揮1、塔吊指揮要派專人負責，由施工隊專人指揮。2、起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員經培訓合格，持操作證上崗。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發信號應事先統一，并做到準確、宏亮和清楚。3、吊運裝作業人員必須精力集中，作業中不準吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧，隨時注意起重機的旋轉、行走和重物狀況。吊運裝作業人員在工作或起吊動作末結束時，不準擅自離開作業崗位。4、旗語、手勢信號明顯、準確，音響信號清晰宏亮。上、下信號密切配合，下信號要服從上信號指揮。5、信號指揮站位得當，指揮動作要使起重司機容易看到；上下信號容易聯系，始終能清楚觀察到起吊、吊運、就位

20、的全過程。6、起吊離地 2030cm，應停鉤檢查。檢查內容包括起重機的制動、穩定性，吊物捆綁的可靠性，吊索具受力后的狀態等。發現超載，鋼絲繩打扭、變形，鉤掛不牢，吊索受力不均，吊點不當，吊物松散、不平衡、有浮擺物、鉤掛及其他起吊疑問等，應立即落鉤，處理徹底后再起吊。7、吊物懸空后出現異常，指揮人員要迅速判斷，緊急通告危險部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落，排除險情后才可再起吊。8、吊運中突然停電或發生機械故障，重物不準長時間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當穩定位置并墊好。9、嚴禁吊物從人的頭頂上越過。必須越過障礙物或人頭頂時，其距離不準小于 50cm。第11頁共28頁10、吊鉤上升時，吊鉤起升的

21、極限高度應與吊臂頂點至少保持2m的距離。11、本工地附近有兩臺鄰近塔吊，指揮人員必須配合好，注意保持起重機間的安全距離，防止兩機碰撞或吊物鉤掛。12、吊物不易放平穩或易脫鉤的重物，必須使用卡環或專用的安全吊具，保證穩起穩落，嚴禁用鉤直掛吊運。13、嚴禁吊物越過居民、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉。必須時，應于吊運前采取相應的有效措施。14、塔式起重機不準在彎道處起重。必須在彎道上進行起重作業時，要認真擬定作業方案、制定安全技術措施，經技術主管批準。指揮人員必須按彎道作業書面安全交底的規定指揮吊運裝作業。15、堅決抵制違章作業指令，嚴格執行吊運作業安全操作規程“十不吊”即：（1）被子吊物

22、重量超過機械性能允許范圍；（2）信號不明；（ 3）吊物下方有人；（ 4）吊物上站人；（ 5）埋在地下物；（ 6）斜拉、斜牽、斜吊；（ 7）散物捆扎不牢；（ 8）零、散、小物件、無容器；（ 9）吊物重量不明，吊索具不符合規定；（ 10）六級以上強風。六、塔吊操作注意事項1. 塔吊應有專職司機操作，司機必須持證上崗。2. 塔吊作業應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物，夜間必須有足夠的照明設備。3. 作業前必須對現場周圍環境、架空線路、建筑物以及構件重量和分布等進行全面了解。第12頁共28頁4. 嚴禁未經生產廠家同意，在塔吊上擅自變更其材料和設施或減少塔機上任何設施。5. 每天作業前

23、塔吊司機和指揮應檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險的完好狀況，發現隱患立即整改消除，禁止冒險作業。6. 塔吊司機每天上、下班，都必須檢查各高強度連接螺栓（特別是基礎部位）及鋼結構焊縫、各連接銷軸（包括開口銷）、各動滑輪、鋼絲繩、起重制動裝置、安全裝置等重要部位（件），發現隱患及時報告或排除，嚴禁帶病使用。7. 每星期應對塔吊各標準節連接螺栓緊固一次、塔吊垂直度測量一次。8. 塔吊使用的鋼絲繩規格、強度必須符合該型塔吊的要求，有毛刺的要及時更換。9. 進行塔吊吊鉤升降、回轉、變幅、行走等到動作前，應鳴號示意。10. 作業時，塔吊操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機性能，操作人員

24、應嚴格執行指揮信號，如信號不清或錯誤，操作人員可拒絕執行。11. 作業時，重物下方不準有人員停留或通過，嚴禁用塔吊吊運人員。12. 塔吊操作人員必須按規定的起重性能作業，禁止開限位超負荷吊物及起吊不明重量的物件。13. 嚴禁用塔吊斜拉、斜吊和起吊地下埋設物或凝結在地面上的重物。現場澆注的砼構件或模板，必須全部松動后，方可起吊。第13頁共28頁14. 塔吊提升和降落速度應均勻，左右回轉動作應平穩。嚴禁忽快忽慢和突然制動。當回轉未停穩時，不得作反向動作。15. 起吊重物應綁扎牢固，保證平穩，對可能晃動的重物，應拴拉繩。不允許單點吊物。不準在起吊物上堆放或懸掛零星物件。標有綁扎位置或記號的物件，應按

25、位置或記號綁扎，綁扎吊索與物件的夾角不準小于 30 度。16. 吊物時，長、短料應分開，小型物料應采用箱籠。17. 在雨雪天作業時，先進行試吊，證明制動器靈敏可靠后，方可進行作業。遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等到惡劣天氣時，應停止塔吊露天作業。18. 每個工作日后，應對塔吊鋼絲繩所有可見部位及鋼絲繩的連接部位進行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使其名義直徑減少 7%時，或在規定的長度內斷絲根數達到以下標準時，應及時更換：19. 作業后，塔吊吊鉤升至上限位，小車收進，操縱桿置于零位，切斷電源，關閉駕駛室門窗。軌道式塔吊應開至軌道中部停放，并用夾軌鉗夾緊在軌道上。20. 作業中途休息時，不允許物件

26、吊在空中。第14頁共28頁塔吊安全施工方案一、編制依據1、建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20012、塔式起重機施工說明書 3、塔吊起重吊裝操作手冊4、施工組織設計 5、施工圖紙二、工程概況大沽排水河是天津市南部的主要排水河道，開挖于1958 年，曾經是天津市兩大排污河之一，對天津市的排水起著至關重要的作用。大沽排水河起點位于外環線八號橋附近的三孔閘，至東沽泵站后入海，全長約 68.8km。與大沽排水河相連的另有兩條支流河道：紀莊子河，全長 3.8km，在外環 12 號橋處匯入大沽排水河；先鋒排水河全長13.6km，在巨葛莊泵站處匯入大沽排水河。大沽排水河沿途流經南開、西青、津南和濱海新區

27、塘沽四個區。近年來，隨著城市化進程的加快，硬質地面的比例迅速擴大，排水流量逐年增加，河道排水能力不足的問題突顯。現狀東沽泵站規模偏小，不能有效排除區域澇水，汛期高水位時形成倒灌，給當地群眾的生活生產帶來嚴重影響。由于受海口潮位的影響，在潮位較高時，大沽排水河無法順暢下泄入海，只能利用東沽泵站來揚水。本工程為新建泵站工程，東沽泵站現有1#（9m3/s）、 2#泵站（ 10m3/s）及自流閘一座，自流閘設計流量為30m3/s，保留現有自流閘及 1#泵站，并進行適當地維修加固，拆除 2# 站，在 2#站址上新建泵站。新建東沽泵站設計流量為 41m3/s。泵站設計裝機共設 7 臺 1400ZLB-3.

28、5 立式軸流泵，配置 6kV 異步電動機，單第15頁共28頁機功率 300kW，水泵機組裝機容量為 2.1MW。本工程所安裝的塔吊主要目的是解決 2#泵站右側場地狹窄，施工材料轉運困難等現場問題。建設單位：天津市水務投資集團股份有限公司設計單位：天津市水利勘測設計院監理單位：天津市澤禹工程建設監理有限公司施工單位：天津市水利工程有限公司為了滿足本工程施工需要，結合現場實際情況，使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面，不產生或少產生盲區，并且滿足安全要求，現場布置一臺塔吊，塔吊平面布置圖見附圖，現有塔吊參數如下表所示： 型號首次安裝高度（ m）擬安裝高度（ m）回轉半徑（ m）旋轉限位（。） QTZ

29、631830500三、吊裝規定起重吊裝前，必須對工作現場環境、經過路線、架空電線、建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解，吊裝操作規定如下：1、起重臂回轉半徑內無障礙物。2、操作前重點檢查： 2.1 機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常； 2.2 各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準； 2.3 主要部位連接螺栓應無松動； 2.4 鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定； 2.5 供電電纜應無磨損； 2.6 檢查電源電壓應達到 380 伏，其變動范圍不得超過±20 伏，送電前啟動控制開關應在零位。接通電源，檢查金屬結構部分無漏電后方可上機操作；2.7 空載運轉，檢查回轉、起重、變幅等各機

30、構的制動器、安全限位、防護裝置等確認正確后，方可作業。3、在作業時，操作人員在進行起重機回轉、吊鉤升降、變幅等動作前，應鳴聲示意。4、塔吊駕駛員必須經過培訓取得特種人員上崗證書后方可進行塔吊操作，地面司索指揮工必須經過培訓取得特種人員上崗證書后，方第16頁共28頁可擔任指揮。作業時應與操作人員密切配合。操作人員應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤，操作人員應拒絕執行。5、當操作室遠離地面，正常指揮發生困難時，可設高空、地面兩個指揮人員或采用其它有效聯系辦法進行指揮。6、遇六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時應停止起重機露天作業。7、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及起重機的各種行程

31、限位開關等保護裝置，必須完整齊全、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構。8、起重機作業時，重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用塔吊運載人員。9、起重機機械必須按規定的起重性能作業，不得超荷載和吊不明重量的物件。特殊情況下需超荷載使用時，必須有保證安全的技術措施，經企業技術負責人批準，有專人在現場監護下，方可起吊。10、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊、和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。現場澆筑的砼構件或模板，必須全部松動后方可起吊。11、起吊重物時應綁扎平穩、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標有綁扎位置的或記號的物件

32、，應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30。12、起重機在雨雪天氣作業時，應先經過試吊，確認制動器靈敏器可靠后方可進行作業。第17頁共28頁13、起重機在吊裝滿荷載時或接近滿荷載時，應先將重物吊離地面 20-50cm 停止提升檢查 : 起重機的穩定性能、制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可再行提升。對于有可能晃動的重物，必須栓拉繩。14、重物提升和降落速度要均勻。嚴禁突快突慢和突然制動。左右回轉動作要平穩，當回轉未停穩前不得作回轉運動。15、起重機不得靠近架空輸電線路作業，如限于現場條件，必須在線路近旁作業時，應采取安全保護措施。起重機與架空輸電導線的安全距離

33、不得小于下表規定：輸電導線電壓 1KV以下 1-15 （KV）20-40 （KV）60-110 （KV）220（ KV）允許沿輸電導線垂直方向最近距離 1.53456 允許沿輸電導線水平方向最近距離 11.524616、起重機使用的鋼絲繩，應有制造廠的技術證明文件作為依據。如無證件時應經過檢測試驗合格后方可使用。17、起重機使用的鋼絲繩，其結構型式、規格強度必須符合該型起重機的要求。鋼絲繩固定牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留 3 圈以上。收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩。18、鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的 15 倍，并不得少于 300mm，

34、其編結部分應綁扎細鋼絲。采用繩卡固結時，數量不得少于 3 個。繩卡的規格、數量應于鋼絲繩的直徑匹配（見下表）：鋼絲繩直徑（ mm）10 以下 10-2021-2628-3636-40 最少繩卡數 34567 繩卡間距（ mm）最后一個卡子距繩頭的長度不小于 140mm。繩卡夾板應在鋼絲繩工作時受力的一側，“ U”形螺栓需在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡固定后，待鋼絲繩受力第18頁共28頁后再度緊固，并應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3 左右。作業中必須經常檢查緊固情況。19、每班作業前，應對鋼絲繩所有可見部分以及鋼絲繩的連接部位進行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使用鋼絲繩的名義直徑減少百分之 7

35、時或在規定長度范圍內短絲根數達到以下表規定時應予更換。鋼絲繩斷絲更換標準（ d=繩徑）鋼絲繩結構斷絲長度范圍鋼絲繩號6×19+16×37+16×61+118×19+1 交捻 6d1019292730d19385854順捻6d510151830d1019302720、起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊，有下列情況之一的即應更換。表面有裂紋。危險斷面及鉤頸有永久變形。掛繩處斷面磨損超過高度10。吊鉤襯套磨損超過原厚度50，心軸（銷子）磨損超過其直徑的百分之三。 21、起重機制動器的制動鼓面磨損達1.5 2.0mm時（大徑取大值，小徑取小值）或制動帶磨損超過原厚度50

36、時均應更換。四、吊裝作業步驟1、作業前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業。2、由地面指揮告知塔吊司機吊裝內容，通知司索工就位，并將吊裝路線及時告知相鄰塔吊地面信號工司機做好避讓工作。3、司索工綁扎吊物吊點。4、信號工通知塔吊司機試吊。第19頁共28頁5、信號工通知塔吊司機正式起吊。6、信號工通知塔吊司機將起吊物平穩就位。五、塔吊安全操作規程1、塔式起重機的司機、拆裝、司索、指揮人員。必須經過建設行政主管部門專業培訓，考核合格，取得操作證后，方可上崗操作。嚴禁司機、拆裝、司索、指揮人員酒后作業。2、塔式起重司機2

37、.1 患有色盲，矯正視力低于1.0 ，聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、眩暈、突發性昏厥、斷指等妨礙起重作業的其他疾病者。不得上崗操作。2.2 司機應掌握的理論知識（1）機械基礎知識及簡單的機械制圖知識（ 2）塔式起重機的構造及工作原理；（ 3）電氣知識（ 4）操作和使用塔式起重機所必須的力學知識；（ 5）液壓傳動的基礎知識（ 6）物體重量目測；（ 7）吊具、索具的種類，選擇使用方法，報廢標準及吊重的捆扎方法；（ 8）指揮信號。 2.3 司機應掌握的實際操作內容（ 1）對所使用的塔式起重機的操作安裝、拆除、頂升、附著及錨固；（ 2）對所使用的塔式起重機的一般電氣故障的判斷和排除；（ 3）對所使

38、用的塔式起重機的機械傳動故障的判斷和排除；（ 4）一般的日常維修技術； 2.4 操作塔式起重機，必須經過建設行政主管部門培訓考核合格并取得操作證，方可操作，嚴禁無證操作。 2.5 在作業中司機、指揮及司索人員要密切配合，嚴格按指揮信號操作，司機和指揮人員，不得擅離工作崗位。（ 1）起重吊裝中堅決執行“十不吊”：a、信號不清不準吊；b、吊物下有人不準吊；第20頁共28頁c、吊物上站人不準吊；d、埋在地下物不準吊；e、斜拉斜掛不準吊；f 、散物捆扎不牢不準吊；g、零散物無容器不準吊；h、吊物重量不明，吊索具不符合規定不準吊；i. 遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。2.6在作業中有

39、專職指揮人員，只有發出信號時，方可操作，在作業的全過程中，必須有指揮人員指揮才能操作，嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號，擅自操作。3、指揮人員3.1 指揮人員必須經過專門培訓，經考核合格并持有主管部門頒發的指揮證的人員擔任。3.2 指揮人員必須了解所指揮作業的塔式起重機性能和每項作業的內容要求，作業時檢查所用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴禁使用。3.3 指揮人員要監督本職所轄范圍的作業人員戴安全帽、安全帶，有不符安全規定時，指揮人員不得指揮作業。3.4 指揮人員在作業中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處, 不允許進入司機的盲區和隔音區指揮，所采用的信號必須清晰可辨，隨時都可傳出指揮信號。4.

40、1 使用前的準備（1）在進入工地施工前 , 使用塔式起重機的部門必須清楚主要作業對象及內容，最大起吊重物和放置部位等施工任務交底書。（2）對于需要塔式起重機爬升、附著錨固的施工工程以及塔式起重機易裝難拆的工地，在使用前必須制定出符合有關安全規定的拆除方案。第21頁共28頁5、塔吊的使用5.1 司機必須熟悉所操作的塔式起重機的性能，并應嚴格按說明書的規定作業，不得斜拉斜拽重物，吊拔埋在地下或粘結在地面、設備上的重物以及不明重的重物。5.2 重物的吊掛必須符合下列要求:(1) 嚴禁用吊鉤直接吊掛重物，吊鉤必須使用吊、索具吊掛重物；（2）起吊短碎物料時，必須用強度足夠的網、袋包裝，不得直接捆扎起吊。

41、（3）起吊細長物料時，物料最少捆扎兩處，并且用兩格吊點吊運，在整個吊運過程中應使物料處于水平狀態；（4）起吊的重物在整個吊運過程中，不得擺動、旋轉，不得懸掛吊不穩的重物，吊運體積大的重物，應拉溜繩；（5）不得在起吊的重物上懸掛任何重物。5.3 操縱操制器時必須從零擋開始，逐級推倒所需的擋位，傳動裝置作反向運動時，控制器先回零位，然后再逐欄逆向操作，禁止越擋操作和急開急停。5.4 吊運物體時 , 不得猛起猛落，以防吊運過程中發生散落、松綁、偏斜等情況。起吊時必須先將重物吊離地面50CM左右停止，確保制動、物料捆扎、吊點和吊具無問題后，方科繼續作業。5.5 司機不得操作安全裝置失效、缺少或不準確的

42、塔式起重機作業，不允許起重機超載和超風力作業，不得起吊帶人的重物，禁止用塔式起重機吊運人員。5.6 作業中遇有下列情況應停止作業；（1）大雨、大雪、大霧，超過允許工作風力影響安全作業的天氣；第22頁共28頁（2）塔式起重機出現漏電現象；（3）鋼絲繩磨損嚴重、扭曲、斷股、打結或出槽；（4）安全保護裝置失效；（5）各傳動機構及金屬結構出現異常現象和有異響；（6）金屬結構部分發生變形。5.7 鋼絲繩在卷筒上纏繞必須整齊，有下列情況不允許作業：（1）爬繩、亂繩、啃繩；（2）多層纏繞時，各層間的繩索相互塞擠。5.8 禁止在塔式起重機各個部位亂放工具、零件和雜物，嚴禁從塔式起重機上扔物品。5.9 起升或下

43、降重物時，重物下方禁止有人通行或停留，禁止無關人員上下塔吊。5.10 對于無中央集電環及起升機構不安裝在旋轉部分的塔式起重機，要調整好限位，嚴格控制向一個方向回轉。5.11 每班作業后的要求(1) 動臂式起重機將起重臂放到最大幅度位置 , 小車變幅度起重機將小車開到起重臂中部，并將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。（2）填寫好當班紀錄，切斷總電源，鎖好門窗，鎖緊夾軌器。6、起重機的拆裝6.1 拆裝工人必須了解以下內容（1）了解起重機的性能；（2）必須詳細了解并嚴格按照說明書中所規定的安裝及拆卸的程序進行作業，嚴禁對說明書中規定的拆裝程序做任何改動；第23頁共28頁（3）熟知起重機拼裝或解體

44、各拆裝部件相連接處所采用的聯接形式和所使用的聯接件的尺寸規定要求；（4）了解每個拆裝部件的重量和吊點位置。（5）安裝起重機時 , 對安裝部件的聯接件，必須特別注意要按說明書的規定，安裝齊全，固定牢固，并在安裝后作詳細檢查。7、其它7.1 在各種場合的修理中，未經生產廠家的同意，不得采取任何代用材料及代用件，嚴禁修理單位自行改裝。7.2 起重機到工地，在作業前必須對力矩限制器進行調試。7.3 嚴禁在安裝好的起重機的各部金屬結構上安裝或懸掛標語牌、廣告牌等擋風物。7.4 嚴禁作為其他設備的地錨或牽繩等的固定裝置。7.5 嚴禁在起重機上安裝或固定其他電氣設備，電氣元件或開關柜。7.6 嚴禁將起重機的

45、工作機構、金屬結構、電氣系統作為其他設備的附屬裝置。六、安全防護措施1、嚴禁超載，安裝超載限制器1.1 分析許多倒塔事故的發生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規定：二是由于重物的水平距離超過了作業半徑所致。安裝力矩限制器后，當發生重量超重或作業半徑過大，而導致力矩超過該塔吊的技術性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發出報警信號，防止發生事故。 1.2 塔吊在組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須第24頁共28頁調整力矩限制器，對小車變幅的塔吊，選用機械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應，應選擇同一種廠型。1.3 裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每

46、次變幅后，必須及時對超載限位的噸位，按照作業半徑的允許載荷進行調整。1.4 進行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機安裝后進行的試運轉記錄進行檢查，確認該機當時對力矩限制的測試結果符合要求，和力矩限制器系統綜合精度滿足± 5%的規定。 1.5 超載限制器（起升載荷限制器）。按照規定必須安裝超載限制器。當荷載達到額定起重量的90%時，發出報警信號；當起重量超過額定起重量時，應切斷上升方向的電源，機構可作下降方向運動。進行安全檢查時，應同時進行試驗確認。2、其它安全措施2.1 塔機頂升前，應將大臂順著安裝方向固定牢固，嚴禁轉動，及時收聽氣象預報，四級以上風必須停止頂升作業。2.2 塔機應有專職司機操作，司機必須持證上崗，并有專職指揮工持證指揮 , 司機每班工作前須先檢查、調試制動系統。起重作業人員必須戴好安全防護用品。 2.3 進行塔機吊鉤升降、回轉、變幅、行走等到動作前，應鳴號示意。應盡量避免各起重機械在回轉半徑內重疊區域作業。 2.4 作業時，操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機性能，操作人員應嚴格執行指揮信號，如信號不清或錯誤，操作人員可拒絕執行。2.5 嚴禁用塔機斜拉、斜吊和起吊地下埋設物或凝結在地面上的重物。現場澆注的砼構件或模板，必須全