1、精細(xì)化管理實(shí)施方案XXXXXXXXXXXXXM XXX合同段項(xiàng)目部為進(jìn)一步提高項(xiàng)目 管理水平，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略措施，不斷提高項(xiàng)目 管理水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力，使項(xiàng)目管理工作更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)化、專 業(yè)化、程序化和系統(tǒng)化，特編制本合同段實(shí)施方案。1 .總則1.1 精細(xì)化管理的涵基本涵：“精確定位、合理分工、細(xì)化責(zé)任、量化考核”O(jiān)精確定位就是指對(duì)每個(gè)部門、 每個(gè)人崗位的職責(zé)都要定位準(zhǔn)確，對(duì)每個(gè)系統(tǒng)的各道工序和各個(gè)環(huán)節(jié)都要規(guī)清晰、有機(jī)銜接； 合理分工是指細(xì)分工作職責(zé)和辦事程序，從而建立制衡有序、管理有責(zé)、高效運(yùn)行的部管理系統(tǒng)；細(xì)化責(zé)任是指通過對(duì)各業(yè)務(wù)部 門的責(zé)任細(xì)化，建立完善的部管理機(jī)制；量化考核

2、是指將各部門 的管理目標(biāo)量值化，經(jīng)濟(jì)責(zé)任具體化，對(duì)管理行為與結(jié)果進(jìn)行控 制的過程，考核時(shí)做到定量準(zhǔn)確，考核及時(shí)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。1.2 精細(xì)化管理的特征可以用精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)四個(gè)字來概括。精：精是做精，精益 求精，追求最好。準(zhǔn)：準(zhǔn)是準(zhǔn)確的信息與決策，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)與計(jì) 量，準(zhǔn)確的時(shí)間銜接和正確的工作方法。細(xì)：工作作細(xì)化、管理 細(xì)化特別是執(zhí)行細(xì)化。嚴(yán)：嚴(yán)是嚴(yán)格控制偏差，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和 制度。1.3 精細(xì)化管理的關(guān)鍵工作精細(xì)化管理的關(guān)鍵工作是在于執(zhí)行力， 項(xiàng)目有無執(zhí)行力是項(xiàng)目精細(xì)化管理所面臨的最大問挑戰(zhàn)。 項(xiàng)目的執(zhí)行力是企業(yè)的生命 力，沒有執(zhí)行力的項(xiàng)目就沒有戰(zhàn)斗力，沒有執(zhí)行力，項(xiàng)目就沒有 競(jìng)爭(zhēng)力。具體表現(xiàn)為檢查

3、與落實(shí)，精細(xì)化管理就是落實(shí)管理責(zé)任， 將管理責(zé)任具體化、明確化，它要求每一個(gè)管理者都要到位、盡 職。精細(xì)化管理有三大原則：注重細(xì)節(jié)、立足專業(yè)、科學(xué)量化。只有 做到這三點(diǎn)，弁秉其“持續(xù)改進(jìn)，不斷創(chuàng)新，追求永無止境”的 核心靈魂，才能使精細(xì)化管理落實(shí)到位。2 .目標(biāo)要求和實(shí)施步驟2.1 目標(biāo)要求通過實(shí)施精細(xì)化管理，最終建立起一套科學(xué)合理的項(xiàng)目管 理機(jī)制，提升項(xiàng)目整體執(zhí)行力，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量可靠、安全耐久、形 象優(yōu)良、費(fèi)省效宏、環(huán)保節(jié)能”的目標(biāo)。2.2 實(shí)施步驟第一步：宣傳貫徹能過宣傳樹立精細(xì)化管理意識(shí)， 營(yíng)造精細(xì)化管理氛圍，結(jié)合 本項(xiàng)目的實(shí)施方案，讓參與人員明確活動(dòng)的目標(biāo)、責(zé)任與分工， 及具體措施、步驟

4、和標(biāo)準(zhǔn)。第二步：檢查修正全面開展精細(xì)化管理，在過程中加強(qiáng)督查和總結(jié)， 重點(diǎn)檢查 活動(dòng)的開展情況，活動(dòng)方案是否實(shí)際，活動(dòng)開展的效果與目標(biāo)及 責(zé)任考核。同時(shí)，對(duì)活動(dòng)開展過程中出現(xiàn)的問題，及時(shí)研究對(duì)策 弁于后期工作中進(jìn)行改進(jìn)。第三步：總結(jié)弁持續(xù)應(yīng)用對(duì)精細(xì)化管理活動(dòng)的開展情況結(jié)合考核結(jié)果與具體效果進(jìn)行總結(jié)，以總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)作為日常管理工作的基本標(biāo)準(zhǔn)及下階段保 持弁持續(xù)開展的基本要求。3 .精細(xì)化管理的組織機(jī)構(gòu)3.1 組織機(jī)構(gòu)以項(xiàng)目經(jīng)理為首成立“精細(xì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組”O(jiān)組長(zhǎng)：XXX副組長(zhǎng)：XXX組 員：XXX XXX XXX3.2 職責(zé)分工3.2.1 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1)組長(zhǎng)的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)精細(xì)化管理的整體規(guī)劃

5、、 指導(dǎo)和 組織實(shí)施工作。(2)副組長(zhǎng)的主要職責(zé)：貫徹總公司及項(xiàng)目辦關(guān)于精細(xì)化管 理工作的精神，按照相關(guān)指導(dǎo)文件，研究制定切合實(shí)際的、有本 項(xiàng)目特點(diǎn)的管理方案和實(shí)施綱要，弁組織實(shí)施到位。定期召開精 細(xì)化管理工作形勢(shì)分析會(huì)議，對(duì)出現(xiàn)的問題，及時(shí)研究對(duì)策，弁 做好活動(dòng)開展情況的總結(jié)上報(bào)工作。(3)組員的主要職責(zé)：具體落實(shí)本項(xiàng)目精細(xì)化管理工作， 弁 及時(shí)總結(jié)和匯報(bào)實(shí)施過程中的問題與經(jīng)驗(yàn)等。3.2.2 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)組織制定精細(xì)化管理的計(jì)劃、方案、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)制度， 做好上傳下達(dá)的工作，負(fù)責(zé)精細(xì)化管理工作的指導(dǎo)、組織實(shí)施、 檢查和考核。針對(duì)活動(dòng)實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題及實(shí)際效果，及時(shí)向精細(xì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組提

6、出合理化建議，按規(guī)定職責(zé)，及時(shí)制定具體的處置方案，報(bào)精細(xì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)實(shí)施。3.2.3 各部室職責(zé)(1)辦公室：負(fù)責(zé)宣傳工作，負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目人員、信息化辦 公精細(xì)化管理，負(fù)責(zé)廉政工作，負(fù)責(zé)黨建工作。負(fù)責(zé)人：XXX(2)財(cái)務(wù)部：具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目財(cái)務(wù)精細(xì)化管理，項(xiàng)目資金的監(jiān)管理與保障工作。責(zé)任人： XXX(3)工程部：制定本項(xiàng)目精細(xì)化實(shí)施方案， 負(fù)責(zé)精細(xì)化管理 的總體協(xié)調(diào)和指導(dǎo)工作，總結(jié)精細(xì)化管理經(jīng)驗(yàn)，組織檢查、評(píng)比、 考核和表彰；負(fù)責(zé)質(zhì)量精細(xì)化管控工作。責(zé)任人： XXX(4)質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作中的精細(xì)化管理，推動(dòng)平安工地創(chuàng)建活動(dòng)，協(xié)調(diào)好與地方居民及政府職能部門的關(guān) 系。負(fù)責(zé)人：XXX(

7、5)合同部：負(fù)責(zé)成本與合同以及工程進(jìn)度的精細(xì)管理。責(zé)任人：XXX(6)物資部：負(fù)責(zé)物資的精細(xì)化管理， 重點(diǎn)控制供應(yīng)成本與 使用管理。責(zé)任人：XXX四.精細(xì)化管理實(shí)施方案精細(xì)化管理的實(shí)施，具體包括“三項(xiàng)建設(shè)”、“四項(xiàng)控制”、“八項(xiàng)管理”，具體如下：“三項(xiàng)建設(shè)”：組織機(jī)構(gòu)建設(shè)、規(guī)章制度建設(shè)、責(zé)任體系建 設(shè)；“四項(xiàng)控制”：進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制、成本控制；“八項(xiàng)管理”：即現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)要素管理、質(zhì)量管理、合 同管理、信息管理、協(xié)調(diào)管理、廉政建設(shè)和竣工驗(yàn)收。4.1 “三項(xiàng)建設(shè)”的精細(xì)化4.1.1 組織機(jī)構(gòu)建設(shè)精細(xì)化(1)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為行政主管， 項(xiàng)目總工為技術(shù)主管的總 體管理分工。對(duì)于項(xiàng)目部的

8、管理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工及 項(xiàng)目副經(jīng)理為主體的“項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)小組”(2)針對(duì)項(xiàng)目特色的管理模式， 合理設(shè)置各機(jī)構(gòu)部門，特別 是針對(duì)各類專項(xiàng)管理人員較多， 管理較為不易的特點(diǎn)，在部門功 能及職責(zé)對(duì)其進(jìn)行重新定義。(3)針對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)有人員，通過綜合考查，合理安排每位人員 崗位，盡量做到“人盡其才、才盡其用” o同時(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)與引 導(dǎo)，通過“工作中培養(yǎng)人”的模式提高個(gè)人的業(yè)務(wù)水平。(4)成立項(xiàng)目部黨支部與團(tuán)支部， 加強(qiáng)思想政治教育，加強(qiáng) 團(tuán)隊(duì)凝聚力與戰(zhàn)斗力，通過形式豐富的活動(dòng)增進(jìn)項(xiàng)目成員間的交 流與溝通。4.1.2 管理制度建設(shè)精細(xì)化(1)按照部門日常工作的開展，分別制定涉及質(zhì)量與技術(shù)管 理、安

9、全及文明施工與環(huán)水保管理、材料與機(jī)械設(shè)備管理、成本 與合同管理、工程進(jìn)度與目標(biāo)管理、勞務(wù)與組織協(xié)調(diào)管理等規(guī)章 制度，弁在實(shí)施過程中進(jìn)行完善。同時(shí)，針對(duì)項(xiàng)目的各項(xiàng)專項(xiàng)活 動(dòng)開精神，編制相關(guān)專項(xiàng)方案。(2)同時(shí)，項(xiàng)目部結(jié)合自身實(shí)際制定學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃、績(jī)效考 核與獎(jiǎng)罰制度。4.1.3 責(zé)任體系建設(shè)精細(xì)化(1)針對(duì)質(zhì)量、安全、廉政等工作，項(xiàng)目經(jīng)理部與各分管負(fù) 責(zé)人及部室主管分別簽定相關(guān)責(zé)任書。(2)在部實(shí)施管理責(zé)任登記和追究制度。4.2 “四項(xiàng)控制”的精細(xì)化4.2.1 工程質(zhì)量控制精細(xì)化圍繞項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)，實(shí)施全過程、全方位、全員化的質(zhì) 量控制和監(jiān)督，強(qiáng)化工序質(zhì)量控制預(yù)防質(zhì)量通病，采取有效措施不斷提高

10、質(zhì)量管理水平。(1)加強(qiáng)試驗(yàn)室的建設(shè)、組織機(jī)構(gòu)、儀器設(shè)備的配備與檢校 情況等工作，確保工程施工中試驗(yàn)檢測(cè)工作有效開展。弁確保試 驗(yàn)檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、獨(dú)立性和及時(shí)性，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)不 合格和弄虛作假采取“零容忍”態(tài)度，嚴(yán)格把好試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)。(2)認(rèn)真落實(shí)分項(xiàng)工程質(zhì)量責(zé)任終身制和重點(diǎn)分項(xiàng)工程實(shí) 名制，對(duì)所有分項(xiàng)工程進(jìn)行工程質(zhì)量終身制登記管理。(3)認(rèn)真貫徹落實(shí)“首件工程認(rèn)可制”，樹立首件示工程， 規(guī)、細(xì)化施工質(zhì)量控制程序(4)對(duì)于技術(shù)相對(duì)復(fù)雜、施工難度大的關(guān)鍵工程項(xiàng)目， 項(xiàng)目 部組織編制專項(xiàng)施工方案，故召開專題會(huì)對(duì)技術(shù)與施工進(jìn)行指導(dǎo) 和要求。(5)堅(jiān)持每月進(jìn)行一次質(zhì)量、 安全等綜合大檢查，認(rèn)真召

11、開 每月的質(zhì)量工作專題會(huì)，定期總結(jié)和評(píng)比。(6)項(xiàng)目部以“首件工程”為龍頭，以治理質(zhì)量通病為突破 口，制定預(yù)防或整改措施，弁狠抓落實(shí)，同時(shí)通過技術(shù)攻關(guān)，優(yōu) 化工程設(shè)計(jì)，積極應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，重視 局部、細(xì)節(jié)的處理到位，精細(xì)施工，促進(jìn)工程質(zhì)量水平的穩(wěn)步提 Wj。4.2.2 工程成本控制精細(xì)化針對(duì)本項(xiàng)目低價(jià)中標(biāo)的實(shí)際情況，加強(qiáng)對(duì)物資與勞務(wù)的管 理，力爭(zhēng)在整個(gè)施工過程中推行成本精細(xì)化管理。(1)優(yōu)化施工組織合理安排工期與施工組織，盡量壓縮工程工期，節(jié)約管理成 本與設(shè)備租賃成本，控制不必要的臺(tái)班與人工浪費(fèi)。(2)加強(qiáng)方案論證與技術(shù)成本優(yōu)化管理針對(duì)技術(shù)要求高，施工組織相對(duì)復(fù)雜的工程，

12、要編制多個(gè)方 案，分別從技術(shù)、工期、成本三個(gè)方面反復(fù)論證，選擇最經(jīng)濟(jì)、 最安全、最實(shí)用的方案，以控制不必要的無謂成本投入。(3)強(qiáng)化合同管理和計(jì)量支付管理所有勞務(wù)班組必須與項(xiàng)目經(jīng)理部簽定合同，合同中除了明確雙方的責(zé)任與義務(wù)外，還要針對(duì)可能發(fā)生的糾紛在合同中采取預(yù) 防措施。在合同執(zhí)行過程中，盡量第一時(shí)間消除各種糾紛隱患。 同時(shí)，強(qiáng)加部計(jì)量的管控，在支付前對(duì)“質(zhì)量保證金”、“安全保證金”、“進(jìn)度保證金”、“勞務(wù)工工資保證金”堅(jiān)決暫時(shí)扣除。在 支付物資材料等費(fèi)用時(shí)，采取靈活方式，盡量延緩支付時(shí)間與比 例，以增加資金的時(shí)間價(jià)值。(4)加強(qiáng)物資管控加強(qiáng)物資供應(yīng)商的考查、選擇、評(píng)價(jià)與信譽(yù)管理，爭(zhēng)取在保 質(zhì)

13、保量的前提下選擇最經(jīng)濟(jì)的供應(yīng)商。 采取采購(gòu)，加強(qiáng)環(huán)節(jié)監(jiān)管， 最大限度的避免物資供應(yīng)過程中的附加成本。同時(shí)，加強(qiáng)材料的領(lǐng)用管理工作，做到流程清晰，帳目準(zhǔn)確，使用合理，現(xiàn)場(chǎng)不浪 費(fèi)材料，周轉(zhuǎn)材料能及時(shí)回收。(5)控制項(xiàng)目管理費(fèi)用加強(qiáng)程序管理與費(fèi)用控制，通過每月比重分析法找出需進(jìn)行 管理成本重點(diǎn)控制的項(xiàng)， 進(jìn)行必要的研究與控制， 爭(zhēng)取將整體項(xiàng) 目管理成本控制在合理圍。4.2.3 工程進(jìn)度控制精細(xì)化(1)總體施工進(jìn)度計(jì)劃編制項(xiàng)目根據(jù)總體工期要求，充分考慮項(xiàng)目特點(diǎn)、建設(shè)模式、施 工工藝和季節(jié)等因素，編制項(xiàng)目年度施工進(jìn)度計(jì)劃，弁分解到月， 對(duì)關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程編制專項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃。(2)項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的

14、評(píng)審項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃編制完成后， 上級(jí)公司組織部評(píng)審，保證計(jì) 劃的可行性和嚴(yán)肅性。同時(shí)，對(duì)各大型專項(xiàng)方案，亦要組織論證 與評(píng)審，確保經(jīng)濟(jì)最優(yōu)、安全可靠、工期合理。(3)施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行加強(qiáng)計(jì)劃管理，在工序開展之前，合理配置各項(xiàng)資源，設(shè)定 計(jì)劃保證措施，弁在執(zhí)行過程中進(jìn)行跟蹤檢查， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題弁 找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃的差距，分析進(jìn)度滯后原因，采取補(bǔ)救措施， 糾偏進(jìn)度計(jì)劃，使進(jìn)度管理從計(jì)劃一控制一分析一調(diào)整四個(gè)方面 進(jìn)行循環(huán)管理。4.2.4 生產(chǎn)安全控制精細(xì)化總體目標(biāo)：深入貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的思想，力爭(zhēng) 各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位，注重安全隱患的排查，確保項(xiàng)目建設(shè)期 間不出現(xiàn)重大安全責(zé)任事故。圍繞

15、目標(biāo)具體開展以下工作：(1)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，編制安全生產(chǎn)制度匯編，積極創(chuàng)建平安工地，推行安全生產(chǎn)制度。安 全工作實(shí)行安全分級(jí)責(zé)任管理，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。(2)增強(qiáng)安全意識(shí)，加大宣傳教育力度。堅(jiān)持“全員參與、 重在學(xué)習(xí)、注重效果、擴(kuò)大影響”的原則，以“創(chuàng)建平安工地” 為安全工作的主導(dǎo)精神，抓好安全宣傳教育活動(dòng)。弁在建設(shè)過程 中具體開展安全理論教育和現(xiàn)場(chǎng)安全操作技能的培訓(xùn)，一是重點(diǎn)抓好特殊工種及關(guān)鍵崗位人員的安全教育培訓(xùn)，提高各崗位人員的安全技術(shù)水平；二是長(zhǎng)期抓好安全普及， 堅(jiān)持對(duì)全體作業(yè)工人 進(jìn)行安全生產(chǎn)法規(guī)和基本常識(shí)普及宣傳，使人人樹立起警鐘長(zhǎng)鳴 的安全憂患意

16、識(shí)；三是集中開展危險(xiǎn)性較大、 技術(shù)較復(fù)雜的橋隧 及高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)，有效保障施工安全。(3)重視應(yīng)急救援管理，建立處置突發(fā)事件組織機(jī)構(gòu)和工作 機(jī)制，項(xiàng)目部依據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)， 結(jié)合合同段特點(diǎn)編制完善綜合 應(yīng)急預(yù)案等危險(xiǎn)性較大的工程各類突發(fā)事件的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和 現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件的處置方案。(4)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)法律、 法規(guī)和規(guī)章，建立項(xiàng)目重 大危險(xiǎn)源清單，做到安全隱患排查經(jīng)常化、制度化，逐級(jí)落實(shí)安 全生產(chǎn)責(zé)任制和整改措施、責(zé)任單位、責(zé)任人和整改完成時(shí)間， 嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度和安全生產(chǎn) 事故應(yīng)急預(yù)案，對(duì)隱蔽工程、橋涵施工等地質(zhì)災(zāi)害地段、安全用 電和易燃易爆物

17、品、工序交接等每道工序安全隱患突出點(diǎn)實(shí)行臺(tái) 帳管理，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的投入和安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施的落實(shí)到 位，切實(shí)加強(qiáng)安全隱患排查處理力度， 逐步形成一套排查、整改、 治理的長(zhǎng)效機(jī)制，確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“雙零”目標(biāo)4.3 “八項(xiàng)管理”的精細(xì)化4.3.1 現(xiàn)場(chǎng)管理精細(xì)化(1)堅(jiān)持開展晨會(huì)制度，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理效率與掌控力 度，爭(zhēng)取工作做到日清日結(jié)，每天都要對(duì)當(dāng)天的情況進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，及時(shí)處理等等。(2)加強(qiáng)程序管理，明確施工的各項(xiàng)程序控制要求，如“三 檢制”、“夜間巡查制度”以及報(bào)檢制度。(3)項(xiàng)目部結(jié)合工程的目標(biāo)任務(wù)， 通過勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)實(shí)現(xiàn)形 象與產(chǎn)值的雙目標(biāo)，通過合同中同步開展相

18、關(guān)質(zhì)量、安全工作， 進(jìn)一步強(qiáng)化參建各方質(zhì)量與安全意識(shí)，做到從源頭管理抓質(zhì)量抓 安全，從過程控制質(zhì)量控制安全， 促進(jìn)項(xiàng)目整體質(zhì)量與安全管理 水平的持續(xù)穩(wěn)步提高。4.3.2 生產(chǎn)要素管理精細(xì)化4.3.3 加強(qiáng)人員的培訓(xùn)與考核，提高業(yè)務(wù)與技術(shù)管理水平。同時(shí)，優(yōu)化各工班人力資源配置，保證各工序人員充足。同時(shí)，對(duì) 于項(xiàng)目管理盡量一崗多職， 避免人浮于事。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)工序管 控，避免窩工等現(xiàn)象的發(fā)生。(2)加強(qiáng)設(shè)備的組織與管理，做好設(shè)備的租賃、使用、保養(yǎng) 工作，確保設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間與使用情況能滿足同期施工的正常需 要。(3)加強(qiáng)物資采購(gòu)、使用過程中的管理，保質(zhì)保量供應(yīng)以滿 足現(xiàn)場(chǎng)之需。同時(shí)，合理做好材料采購(gòu)計(jì)

19、劃，盡量做到無不良積 壓與無謂浪費(fèi)。(4)結(jié)合具體施工工藝與方法，加強(qiáng)技術(shù)交底與現(xiàn)場(chǎng)管控。(5)創(chuàng)建良好的施工環(huán)境，針對(duì)夏季高溫施工、冬季施工、 雨季施工、夜間施工等制定專項(xiàng)方案與保證措施。4.3.4 工程質(zhì)量管理精細(xì)化(1)質(zhì)量管理體系：建立由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥和總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和主要專業(yè)工程師參與組成的項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項(xiàng)目質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。(2)質(zhì)量管理制度a.工程質(zhì)量責(zé)任制：按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的 原則，建立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、施工隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)、 單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、施工技術(shù) 部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制

20、，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，弁建 立與各級(jí)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。b.工程質(zhì)量檢查制：施工期間，項(xiàng)目部質(zhì)檢部嚴(yán)格各種檢 查制度，堅(jiān)持定期和不定期的質(zhì)量自查自檢自評(píng)和抽查制度，弁對(duì)檢評(píng)結(jié)果予以真實(shí)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制定整改方案、措施， 限期改正。c.工程質(zhì)量培訓(xùn)制：項(xiàng)目部正在編制工程質(zhì)量培訓(xùn)制度， 編排培訓(xùn)計(jì)劃，擬按培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)。d.工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制：將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細(xì)化，按項(xiàng)目和 工序落實(shí)到人，實(shí)行各級(jí)各類人員質(zhì)量獎(jiǎng)罰責(zé)任制，同工資獎(jiǎng)金 掛鉤。4.3.5 合同評(píng)價(jià)管理精細(xì)化加強(qiáng)“合格材料供應(yīng)商”的完善與考核評(píng)價(jià)，加強(qiáng)合同管理， 避免出現(xiàn)因物資或勞務(wù)引起的經(jīng)濟(jì)糾紛。4.3.6 項(xiàng)目信息管理精

21、細(xì)化熟悉應(yīng)用項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)軟件，設(shè)定專題信息人員，加強(qiáng)平臺(tái)的管理工作。同時(shí)，建立部 QQ群，加強(qiáng)各部門的業(yè)務(wù)溝通 以及管理指令的下達(dá)，提高工作效率。4.3.7 溝通協(xié)調(diào)管理精細(xì)化對(duì)于征遷協(xié)調(diào)，要繼續(xù)堅(jiān)持以下兩個(gè)理念：(1) “項(xiàng)目重視、用人得當(dāng)、授人以權(quán)”為避免無法用地或糾紛不斷造成項(xiàng)目不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工人窩工及設(shè)備閑置給項(xiàng)目造成損失的現(xiàn)象，要將“征遷協(xié)調(diào)”工作列 為項(xiàng)目工作第一要?jiǎng)?wù)。同時(shí)，任用能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)當(dāng) 協(xié)調(diào)主管，對(duì)其明確工作權(quán)限與相關(guān)福利待遇。(2) “依靠政府、和諧社群、靈活主動(dòng)”項(xiàng)目部要繼續(xù)與當(dāng)?shù)卮迳缂罢毮懿块T建立良好的關(guān) 系，對(duì)于項(xiàng)目施工區(qū)域所涉及當(dāng)?shù)鼐用瘢^續(xù)

22、本著“不怕接觸、主動(dòng)接觸”的思維，針對(duì)可能存在的一些糾紛隱患，利用閑暇時(shí) 間，爭(zhēng)取預(yù)先解決。同時(shí)對(duì)于某些問題的處理，要站在當(dāng)?shù)鼐用?的立場(chǎng)上主動(dòng)為其所想，然后給政府部門或村社支招， 合理靈活 解決某些問題。4.3.8 廉政建設(shè)管理精細(xì)化（1）成立項(xiàng)目部黨支部與團(tuán)支部，同時(shí)結(jié)合路緣公司”創(chuàng)建 廉政示工程”的專題會(huì)議精神，為實(shí)現(xiàn) XXXXXXC程建設(shè)“質(zhì)量 優(yōu)良、干部?jī)?yōu)秀”的雙優(yōu)目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立“黨風(fēng)廉政建設(shè) 領(lǐng)導(dǎo)小組”，任命“廉政專員”督促日常廉防工作。（2）項(xiàng)目部黨支部抓好每月一次的廉政教育，著力提高管理人員廉潔自律意識(shí)，增強(qiáng)免疫能力，弁編制和宣傳貫徹黨風(fēng)廉 政建設(shè)管理制度來規(guī)工程管理的各

23、個(gè)環(huán)節(jié)。為落實(shí)廉政責(zé)任制， 項(xiàng)目部與各相關(guān)人員簽訂工程項(xiàng)目廉政責(zé)任書，明確相關(guān)人員在廉政建設(shè)中的職責(zé)，保證有章可循。4.3.9 工程交（竣）工驗(yàn)收精細(xì)化管理按照公路工程交（竣）工驗(yàn)收辦法的規(guī)定，由現(xiàn)場(chǎng)辦組織 編寫了盧高速公路工程驗(yàn)收資料管理辦法，各有關(guān)單位要嚴(yán) 格按照此辦法的規(guī)定，編制完善的交（竣）工驗(yàn)收文件，及時(shí)組 織交工驗(yàn)收，按時(shí)申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。施工單位具體負(fù)責(zé)各個(gè)分項(xiàng)工程精細(xì)化管理的具體實(shí)施，首先必須按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定，對(duì)每個(gè)分 項(xiàng)工程制定詳細(xì)的精細(xì)化施工管理要求，容包括質(zhì)量目標(biāo)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、材料、設(shè)備、人員、工藝要求、質(zhì)量檢驗(yàn)等，明確每道工 序、環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任人，制定相應(yīng)

24、的責(zé)任追究制度。施工精細(xì)化應(yīng)重點(diǎn)解決：高填方路堤工后沉降迅速或不均勻沉陷、路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯(cuò)臺(tái)、壓實(shí)層表面松散；混凝土外觀質(zhì)量缺陷、鋼筋保護(hù)層厚度不足；瀝青路面層裂縫、車轍、泛油、 唧漿、早期損壞。以下幾方面重點(diǎn)實(shí)施精細(xì)化管理。4.3.9.1 路基工程施工精細(xì)化（一）填方路基A、填方路基試驗(yàn)段1 .在路基填筑之前，應(yīng)鋪筑長(zhǎng)度不小于200m （全幅路基）的試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)段確定路堤填筑施工工藝。2 .試驗(yàn)段的試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括： 壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方 式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、松鋪厚度、填筑材料的最佳含水量、標(biāo)準(zhǔn)干密度等，以及標(biāo)高、橫坡度、邊坡等的控制情況，把試驗(yàn) 報(bào)告報(bào)駐地辦批準(zhǔn)后，作為填

25、方路基施工控制的依據(jù)。B、 土方路基填筑1 .填方路基施工前，必須對(duì)原地面進(jìn)行清理和壓實(shí)。2 .填方路基施工要求：“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平”， 在上土前要求先打出方格控制卸土圍， 整平時(shí)根據(jù)松鋪厚度縱向 邊緣釘樁掛線施工。3 .在填筑過程中，填筑寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬30cm,以保證路基邊緣的壓實(shí)度。路基填筑厚度，土質(zhì)路基最大的松鋪厚度不得 超過30cm,壓實(shí)厚度不大于20cm,最小的松鋪厚度不小于 10 cm如路基填筑材料不同時(shí)，同一材料層總厚不得小于50cm o4 .每一層填料均用平地機(jī)整平，以確保路基填筑層的寬度、 橫坡度、標(biāo)高及平整度。在碾壓時(shí)壓實(shí)機(jī)具應(yīng)從邊到里，先輕后 重碾壓，有超

26、高的路段應(yīng)先從側(cè)向外側(cè)碾壓，控制碾壓速度不超過 5km/ho5 .要嚴(yán)格控制路基填筑的壓實(shí)度。應(yīng)按公路路基施工技術(shù)規(guī)要求配備足夠的壓實(shí)機(jī)械，確保填方的壓實(shí)度得以有效控制。C、石方路基填筑1 .在施工放樣后，對(duì)原地面進(jìn)行填前處理和壓實(shí)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行石方路基填筑。2 .在填石路基時(shí)，應(yīng)將石塊逐層水平填筑， 每層厚度不得大 于50cm,石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa,石塊最大粒徑不得超過 20cm； 15cm以上的石料應(yīng)人工鋪筑，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密 靠攏，所有的隙縫用小石塊或石屑填補(bǔ)，15cm以下的石料，可直接分層填筑、分層碾壓。3 .填石路基應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，

27、 在碾壓時(shí) 繼續(xù)用小石塊或石屑填縫， 直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定不再下沉， 無明 顯輪跡為止。4 .施工中壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。D路堤與路塹交界、施工分段接頭路段的填方路基填方施工中應(yīng)把路堤與路塹交界（縱、橫）、施工分段 接頭等非連續(xù)地段作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，弁按以下要點(diǎn)控制施工O1 .認(rèn)真清理原坡面上的雜物及浮土。2 .按照設(shè)計(jì)及規(guī)要求開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于2m,高不大于1m弁做成向傾斜4%的橫坡。3 .如施工圖設(shè)計(jì)要求在縱、 橫向的填挖交界處鋪筑土工格柵 的，格柵鋪筑應(yīng)平整，不得出現(xiàn)折皺，弁應(yīng)用鋼筋固定牢固，格 柵的搭接寬度不小于1m o如按設(shè)計(jì)要求（包括變更）進(jìn)行強(qiáng)夯 處理的，應(yīng)按強(qiáng)夯的技

28、術(shù)要求認(rèn)真進(jìn)行。4 .施工分段接頭或相鄰合同段接頭， 必須清除先填筑段落的 虛土，然后按照設(shè)計(jì)及規(guī)要求開挖臺(tái)階。E、構(gòu)造物的臺(tái)、墻背回填1 .構(gòu)造物（包括橋涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背、隧道進(jìn)出 口過渡段等）的回填，是指構(gòu)造物完成后，用符合要求的材料 分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分，對(duì)柱式、肋板橋臺(tái)應(yīng)先回填土再進(jìn)行蓋梁施工。2 .回填的材料宜選用透水性較好壓縮值較小的材料如砂礫、 碎石、礦殖或無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料。 濕陷性黃土路段不可以用透 水性材料填筑，弁在填筑前要對(duì)原地表進(jìn)行封水處理方可填筑。3 .臺(tái)背回填順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端填土長(zhǎng)度不 小于臺(tái)高加2m,底部距基礎(chǔ)外緣不小于 2m

29、；涵洞臺(tái)背填土長(zhǎng)度 每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度，對(duì)于臺(tái)背的路基填土，在構(gòu)造物 未形成整體受力前，填土高不能超過臺(tái)身高度的1/3 ,且不能對(duì) 臺(tái)身造成損壞。4 .構(gòu)造物處的回填土應(yīng)分層填筑，每層的壓實(shí)厚度不得超過15cm,壓實(shí)度要求從基底至路床頂面均為 96%,涵洞頂部填土?xí)r， 嚴(yán)禁用振動(dòng)壓路機(jī)振壓，第一層的壓實(shí)厚度不得小于25cmo為了施工時(shí)好控制層厚，可在構(gòu)造物上用油漆標(biāo)記每層填土的標(biāo)高 線。5 .在臺(tái)背回填壓實(shí)過程中， 兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)，弁保持結(jié) 構(gòu)物的完好無損。對(duì)壓路機(jī)無法到達(dá)的窄小工作面， 可用小型壓 路機(jī)或高性能的沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)，每層厚不得超過10CR!對(duì)于挖 石方基坑工作面又窄小時(shí)

30、可采用片石混凝土或漿砌片石填筑。6 .臺(tái)背回填應(yīng)盡可能與兩側(cè)路基同步施工， 以利于充分壓實(shí)， 弁減少縱向銜接。如不能同步施工，與臺(tái)背接合部位路基應(yīng)每層 挖出寬度不小于2m ,高不大于1m的臺(tái)階。（二）挖方路基A、土方路基開挖1 . 土方路基開挖應(yīng)按施工圖設(shè)計(jì)要求自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。2 . 土方路塹的路床應(yīng)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行必要的翻松后重填或換填 弁碾壓密實(shí)。路床面開挖超過施工圖設(shè)計(jì)要求時(shí)，承包人應(yīng)自費(fèi)回填壓實(shí)，弁經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格。3 .雨季施工應(yīng)注意路基施工過程中臨時(shí)排水及永久性排水系 統(tǒng)的及時(shí)施作。上邊坡開挖前應(yīng)先做好截水溝， 防止造成邊坡沖刷，弁應(yīng)注意排水系統(tǒng)與自然水系的銜接。雨季

31、施工挖方邊坡留20厘米暫不開挖，等交工驗(yàn)收前一次刷坡成型。4 .挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定， 不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè) 施造成損壞或干擾。對(duì)有防護(hù)工程的邊坡，嚴(yán)禁超挖回填，控制 好挖方邊坡坡面。B、路基排水1 路基排水應(yīng)使全線的溝渠、管道、橋涵組合成完整的排 水系統(tǒng)。施工前，宜先完成臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)盡量 與永久排水設(shè)施相結(jié)合。施工過程中，應(yīng)經(jīng)常維護(hù)臨時(shí)排水設(shè)施， 保證水流暢通。2路堤施工中，各施工作業(yè)層面應(yīng)設(shè) 2%-4%勺排水橫坡，層 面上不得有積水，弁采取措施防止水流沖刷邊坡。3路塹施工中，應(yīng)及時(shí)將地表水排走。C、漿砌排水溝、截水溝、邊溝1 .施工放樣時(shí)應(yīng)特別注意彎道和超高地段，

32、必須平順、圓滑;2 .砌體施工時(shí)，斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 鋪砌厚度不小于 設(shè)計(jì)值，墻面直順度或坡度符合設(shè)計(jì)。 砂漿必須用機(jī)械拌和弁且 拌和均勻，座漿、擠漿要飽滿密實(shí)不得有空洞現(xiàn)象，石料砌筑大 面向下，平穩(wěn)砌筑，應(yīng)先座漿再砌筑，砌筑時(shí)錯(cuò)縫不應(yīng)小于 8 cm, 砌縫寬不大于4cm o3 .勾縫的砂漿標(biāo)號(hào)不小于 M10,勾縫時(shí)必須把原砌筑砂漿凸 起的部分鑿除后，灑水濕潤(rùn)后再勾縫。勾縫要均勻順直，沉降縫 兩側(cè)相鄰工作面要齊平，確保外觀平整、美觀、密實(shí)、牢固，不得脫落；D防護(hù)工程漿砌片石護(hù)坡1 .護(hù)坡的坡面坡度應(yīng)與設(shè)計(jì)一致，不得超挖或欠挖，且坡面 應(yīng)平整、密實(shí)。若有超挖應(yīng)用人工回填夯實(shí)或用與護(hù)坡相同的

33、后 工砌體一塊砌筑。砌體外露面的坡項(xiàng)、邊口應(yīng)選用較平整的石塊 弁加以修整；2 .護(hù)坡及錐坡腳應(yīng)挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽，埋置深度按圖紙規(guī) 定且基底面應(yīng)在最大冰凍線以下不小于 0.25m。3 .路堤邊坡采用漿砌片石護(hù)坡時(shí)，宜在路基沉降穩(wěn)定后施工。 漿砌片石護(hù)坡一定要保證厚度。 路塹邊坡防護(hù)，在開挖過程中必 須開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)禁上邊坡開挖后長(zhǎng)期裸露。4 .沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。(三)路面工程施工精細(xì)化1原材料(1)原材料的采購(gòu)、運(yùn)輸和保管按照承高速公路管理處主 要建筑材料業(yè)主管理控制辦法執(zhí)行。(2)原材料的取樣、試驗(yàn)一定要在監(jiān)理旁站下進(jìn)行， 監(jiān)理人 員應(yīng)隨時(shí)上機(jī)控室檢查弁做

34、好記錄。2基層、底基層的拌合(1)拌合設(shè)備開動(dòng)前，應(yīng)對(duì)設(shè)備上料、拌合、計(jì)量裝置進(jìn)行 檢查，先開機(jī)空轉(zhuǎn)，操作室電腦各種數(shù)據(jù)顯示正常后上料拌合。(2)正式生產(chǎn)時(shí)，一定要按組成設(shè)計(jì)合成比例供料，此時(shí)在輸送帶上適時(shí)取樣做灰劑量、含水量試驗(yàn)。正常狀態(tài)下，拌合含 水量一般要比設(shè)計(jì)高出2個(gè)百分點(diǎn)，天氣情況變化時(shí)可適時(shí)調(diào) 整。(3)車輛裝料時(shí)，要采用前、后、中方法不斷移位，盡量減 小裝料時(shí)混合料離析現(xiàn)象。裝料后，料車一定要覆蓋、稱重。(4)運(yùn)輸車輛數(shù)量，應(yīng)根據(jù)運(yùn)距和拌合、攤鋪能力確定弁且 要留有余地。(5)基層、底基層的攤鋪及碾壓為了保持基層、底基層的高程和厚度，高程控制采用鋼絲繩法，按10米釘樁控制，兩臺(tái)攤

35、鋪機(jī)中間移動(dòng)采用觸探法。認(rèn)真進(jìn)行培路肩的施工，路肩土應(yīng)為有粘性的黃土，其位置 及尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)，虛鋪厚度應(yīng)為結(jié)構(gòu)層厚度1.5倍，弁在結(jié)構(gòu) 層攤鋪前進(jìn)行。攤鋪前，應(yīng)在下承層表面灑水，保持相對(duì)濕潤(rùn)，以防止基層、 底基層混合料和碾壓成型的結(jié)構(gòu)層水分損失， 使基層或底基層底 面12cm形不成強(qiáng)度或強(qiáng)度低。攤鋪基層的平整度取決于攤鋪機(jī)的速度和夯錘的振動(dòng)頻率， 一般狀態(tài)下，攤鋪速度控制在1.21.5m/min之間。夯錘開到最 大檔。混合料卸車，第一車開始攤鋪后，下一輛車方可撤起苫布，做好卸車準(zhǔn)備，此項(xiàng)工作應(yīng)有專人指揮。 料車倒至攤鋪機(jī)前面時(shí) 應(yīng)停下，等待攤鋪機(jī)接觸推動(dòng)汽車輪前進(jìn)。攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段壓實(shí)系

36、數(shù)確定。為了保持兩臺(tái)攤鋪機(jī)的振頻一致性采用落球法確定弁做相應(yīng) 調(diào)整。碾壓應(yīng)按基層作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的方法，用振動(dòng)壓路機(jī)在不開 振狀態(tài)下先穩(wěn)壓一遍。由于北方風(fēng)大，表層風(fēng)干速度快，穩(wěn)壓后 可用灑水車在表層灑水， 然后進(jìn)入正常碾壓狀態(tài)， 直至壓實(shí)度達(dá) 到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)才可停止碾壓。同時(shí)按規(guī)定頻率對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混合料進(jìn)行制 件養(yǎng)生，檢測(cè)強(qiáng)度的符合性。注意碾壓時(shí)應(yīng)將路肩土一弁壓實(shí)。本工程采用防水土工布覆蓋養(yǎng)生法，基層、底基層的養(yǎng)生，應(yīng)在結(jié)構(gòu)層成型后，次日早晨或上午進(jìn)行，先對(duì)結(jié)構(gòu)層表面大量 灑水，然后覆蓋弁用編織袋裝土壓牢。監(jiān)理人員，應(yīng)對(duì)上述各項(xiàng)工序現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)隨時(shí)抽檢，復(fù)測(cè)驗(yàn)證其正確性。(6)瀝青混合料的拌合

37、、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)一定要按照目標(biāo)配合比，生產(chǎn)配合比和生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行。 認(rèn)真做好試驗(yàn)路試拌、試鋪 和工藝總結(jié)工作。A、瀝青混合料拌制瀝青混合料拌制前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)，重點(diǎn)對(duì)干燥系統(tǒng)，計(jì)量裝置，拌缸門的開閉，各集 料倉(cāng)氣動(dòng)閥門進(jìn)行檢查，正常后開機(jī)。開機(jī)后通過控制室的電腦 確定一切正常后，方可上料，通過干燥后的熱料，對(duì)拌缸洗缸后 開始供給瀝青進(jìn)行混合料的拌制。試驗(yàn)室對(duì)瀝青混合料進(jìn)行抽樣，進(jìn)行瀝青用量抽提弁篩分。每個(gè)工作班至少保持兩次，上、下午各一次。拌和設(shè)備在拌和期間，需要逐盤打印，通過逐盤打印數(shù)據(jù)評(píng) 價(jià)該設(shè)備的工作穩(wěn)定性，弁記錄瀝青、

38、集料耗量與實(shí)體工程的吻 合程度。試驗(yàn)室設(shè)專人對(duì)每車出場(chǎng)的瀝青混合料，測(cè)量出場(chǎng)溫度，弁 做好記錄。對(duì)每車瀝青混合料要稱重，同時(shí)填寫出場(chǎng)單，將車號(hào)、瀝青 混合料凈重、皮重逐一填寫清楚，一式三份，確定留底弁交車主 二份，由車主交路面記錄人員簽字后， 車主一份，現(xiàn)場(chǎng)保留一份。瀝青混合料裝車后需及時(shí)覆蓋，氣溫較低時(shí)為了保溫，應(yīng)蓋 棉被。瀝青混合料運(yùn)輸車輛應(yīng)根據(jù)拌和能力確定數(shù)量，要保證拌和 樓前和攤鋪機(jī)前至少保持有 5-6輛車等待以保持生產(chǎn)的連續(xù) 性。運(yùn)輸車輛采用載重不低于 20t的汽車，液壓升降系統(tǒng)性能要 保持良好狀態(tài)。瀝青混合料運(yùn)輸車要在指定的路線上行駛。盡可能防止將平 交道口污染物帶到瀝青路面上。B

39、、瀝青混合料的攤鋪準(zhǔn)備工作：攤鋪機(jī)在攤鋪前要檢查各個(gè)系統(tǒng)是否正常，同時(shí) 要對(duì)燙平板進(jìn)行加熱至與混合料相同的溫度或略高于混合料的 溫度。攤鋪機(jī)工作前要在燙平板下墊塊。將燙平板調(diào)到與瀝青混合 料松鋪厚度相同的高度。首車瀝青混合料要選擇第三、四車的瀝 青混合料，其原因是該瀝青混合料溫度已調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)，在橫向接縫處理時(shí)容易操作。攤鋪機(jī)的工作速度應(yīng)控制在下面層2m/min,中面層2.5m/min ,上面層3m/min。攤鋪機(jī)應(yīng)采用兩臺(tái)成梯隊(duì)平行向前 推進(jìn)。在攤鋪過程中，經(jīng)常檢查橫向平整度。瀝青路面在高程與 厚度控制上，應(yīng)以厚度控制為主但下兩層以鋼絲繩掛線控制標(biāo) 高，弁采用非接觸掃描儀控制平整度。瀝青混

40、合料的碾壓。采用戴納派克622型雙鋼雙振壓路機(jī)（或 同級(jí)別）在開振條彳下穩(wěn)壓1-2遍，然后在開振條件下進(jìn)行壓實(shí) 作業(yè)，在1/2錯(cuò)輪下碾壓5-6遍，其次用301型膠輪壓路機(jī)進(jìn)行 最終的壓實(shí)作業(yè)，此項(xiàng)作業(yè)應(yīng)不少于3-4遍。一般控制穩(wěn)壓速度 1.5-2Km/h ,雙鋼輪壓實(shí)作業(yè)速度 5-6 Km/h ,膠輪終壓速度 2-3 Km/h為宜。最后以雙鋼輪消除輪跡。透層油的澆灑，油水比采用 6: 4,每0.8-1.2 kg/m 2。透層 油灑布前應(yīng)將基層表面清掃干凈。 透層油采用透層較好的普通乳 化瀝青。下封層的作業(yè)。待透層油破乳，相當(dāng)部分被基層吸收后，適 時(shí)澆灑下封層油。下封層油以每 1.0-1.2 k

41、g/m 2控制為宜。下封 層油灑布后及時(shí)撒布小碎石，碎石規(guī)格為5-10mm為宜，灑布量每5-6 m3/Km2控制為宜。下封層采用 SBR改性乳化瀝青。粘層油的噴灑。在下中、中上面層之間須灑粘層油，在灑油 之前，須清掃路表面，有污染痕跡的須用帶噴嘴水車沖洗干凈， 有泥塊的要用鋼絲刷清除干凈。其后噴灑粘層油，噴灑量 0.3-0.4Kg/ m 2。待破乳后方可進(jìn)行下道工序的作業(yè)。3路緣石路緣石所用碎石，不得使用酸性石料或礫石。混凝土標(biāo)號(hào)不 得低于C25路緣石施工必須在上面層鋪完后進(jìn)行，施工安排要先鋪時(shí)， 必須經(jīng)管理處批準(zhǔn)后，方可施工。認(rèn)真做好放線工作，確保路緣石邊線與中心線平行，直線段 平順，曲線段

42、園滑。路緣石滑模前，先切邊，深度至路緣石高度，基礎(chǔ)松散不密 實(shí)時(shí)，必須夯實(shí)。滑模時(shí)要注意行走速度，確保混凝土密度，表面平整光潔。路緣石與其他構(gòu)造物的銜接處，應(yīng)用人工處理。與急流槽開口連接處，應(yīng)園滑順適，水流暢通。與路面緊密貼合，不漏水。混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%寸，可以切縫。4防撞護(hù)攔預(yù)制塊鋼筋，必須按設(shè)計(jì)圖紙配置。模板表面要平整，不得有坑洞或鼓包。每次使用前，必須刷油，弁且要使用質(zhì)量好的油，以保證表面顏色均勻一致。混凝土所用水泥應(yīng)采用 42. 5#的礦硝水泥，不得采用32 o 5# 水泥。防撞墻預(yù)制塊和枕梁混凝土標(biāo)號(hào)不得低于C2s混凝土塌落度控制在 3-5CM,混凝土表面無氣泡、無蜂窩、無跑漿漏漿

43、，光潔平整、棱角分明。拆模時(shí)不得掉角掉邊。脫模后路緣石要覆蓋養(yǎng)生，運(yùn)輸時(shí)要有專人指揮裝車、卸車，運(yùn)輸路途中要保證不受損傷。要建立運(yùn)輸各環(huán)節(jié)交接管理制度，即裝、運(yùn)、卸責(zé)任制。對(duì)不合格的預(yù)制塊不得用于本工程。枕梁要用砂漿墊平，達(dá)到穩(wěn)固。防撞墻在基層鋪完后鋪油面前進(jìn)行安裝，平面位置、標(biāo)高應(yīng) 嚴(yán)格控制，確保安裝直順，頂面平整，相鄰塊無錯(cuò)臺(tái)。尤其是與 橋上防撞護(hù)欄連接要平順。填土要分層填筑分層夯實(shí)，填到20厘米高度時(shí)鋪設(shè)管線，填 筑到距頂面差6厘米高度開始鋪傳，鋪磚時(shí)砂漿一定要飽滿， 不 得漏水，以免不均勻下層沉。中面層鋪完后及時(shí)對(duì)不合格部分及時(shí)修整，弁在開口處設(shè)半園行端頭。與橋涵連接處認(rèn)真按設(shè)計(jì)施工。

44、5、路肩、中央分隔帶填土施工路肩、中央分隔帶填土施工必須與路面結(jié)構(gòu)層同步進(jìn)行，分層施工，嚴(yán)禁一次填到標(biāo)高，人工夯實(shí)。路肩、中央分隔帶填土必須采用能夠做為路基填筑的材料，弁且含水量合適。路肩填土可以按同層結(jié)構(gòu)層虛鋪厚度鋪好，與同結(jié)構(gòu)層同步 碾壓。路肩填土?xí)r要保證路面結(jié)構(gòu)層的寬度不小于設(shè)計(jì)寬度。（四）混凝土澆筑A、做好開工前的準(zhǔn)備工作：檢修拌合、運(yùn)輸和振搗設(shè)備，包括備用設(shè)備，保證能正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用。整修運(yùn)輸便道，保證混凝土運(yùn)輸車輛的正常通行。查詢溫度、雨水和風(fēng)力等對(duì)混凝土施工有影響的氣象資料， 不能由于氣象影響混凝土的施工。根據(jù)所施工構(gòu)件的混凝土用量，拌合站的產(chǎn)能，運(yùn)輸距離的 長(zhǎng)短，混凝土入摸及振搗

45、的難易程度安排各工序的施工人員，配備與其匹配的運(yùn)輸和振搗設(shè)備。根據(jù)以上情況制定出混凝土澆筑的詳細(xì)的施工工藝方案，弁 向全體施工人員技術(shù)交底。B、混凝土澆筑時(shí)，嚴(yán)格按施工工藝安排有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人 進(jìn)行指揮，混凝土澆筑時(shí)不能發(fā)生離析現(xiàn)象， 不能污染未澆筑部 分的鋼筋和模板。無論是分層還是其它澆筑方法，澆筑表面必須 平整，新老混凝土的間隔時(shí)間必須滿足規(guī)要求，不能產(chǎn)生工 作縫。C、混凝土振搗是保證構(gòu)件實(shí)外美的關(guān)鍵工序，所以必須由有經(jīng)驗(yàn)的振搗工人擔(dān)任。振搗時(shí)要按順序和振搗器影響圍的大小逐 棒進(jìn)行振搗，在鋼筋較密和邊角部位適當(dāng)加強(qiáng)， 絕不能過振和欠 振，特別是過振對(duì)混凝土質(zhì)量的影響更嚴(yán)重。要保證混凝土均勻

46、密實(shí)。D混凝土構(gòu)件的頂面收面工作也必須做為一道重要工序來對(duì) 待。如果是外露面必須抹平壓光，如果是結(jié)合面在抹平后進(jìn)行刷 毛，這一工序必須掌握好混凝土凝結(jié)過程中的有利時(shí)機(jī)進(jìn)行。E、收面工作完成后要適時(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證混凝土在養(yǎng)生周期 始終處于適宜的潮濕環(huán)境。F、在混凝土澆筑過程中，試驗(yàn)人員要堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)要 求的項(xiàng)目和頻率認(rèn)真進(jìn)行試驗(yàn)，據(jù)實(shí)填寫混凝土施工原始記錄。 混凝土試件的制取要隨機(jī)， 覆蓋施工全過程，其數(shù)量除滿足標(biāo)養(yǎng) 要求外，還要制作足夠的指導(dǎo)施工的同步養(yǎng)生試件，以指導(dǎo)拆模、拉、出坑的需要。（五）防撞護(hù)欄施工防撞護(hù)欄的外觀更加重要。線型必須平順流暢，行車道凈空、 中心偏位、順直度、豎直度必須滿

47、足規(guī)要求。混凝土澆筑工藝必須精細(xì)， 振搗必須均勻密實(shí)，保證拆模后 的表面均勻、平整、光滑。變形縫處必須精細(xì)處理， 保證不變形、不串漿。摸板必須采 用新加工鋼摸板，接縫平順，不得有臺(tái)階。由于梁頂不平，支模時(shí)用砂漿抹帶找平，墊泡沫條防漏漿。 模板支護(hù)必須保證穩(wěn)固。頂面必須壓平壓光，不能產(chǎn)生收縮裂縫。覆蓋養(yǎng)生，保證養(yǎng)生周期混凝土處于潮濕狀態(tài)。4.3,8,3涵洞工程施工精細(xì)化（一）基坑開挖1）技術(shù)準(zhǔn)備測(cè)定基坑縱橫中心線及高程水準(zhǔn)點(diǎn)后， 按邊坡的放坡率放出 上口開挖線樁，弁撒出開挖灰線，放樣完畢后，報(bào)駐地監(jiān)理工程 師復(fù)核、簽認(rèn)手續(xù)，如放線后與實(shí)際不符及時(shí)上報(bào)監(jiān)理業(yè)主和設(shè) 計(jì)，以便及時(shí)變更。開挖前對(duì)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、安全技術(shù)交底， 確保施工的工程質(zhì)量和人生安全。2）基坑尺寸確定基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求，一般基坑尺寸應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸寬0.5m1.0m。3）基坑開挖開挖方式以機(jī)械作業(yè)為主,采用挖掘機(jī)作業(yè)輔以人工清槽 , 挖掘機(jī)可以在基坑或基坑邊緣作業(yè),直接把棄土裝車運(yùn)走.挖基 士必須遠(yuǎn)離基坑邊緣,以免塌方和影響施工.對(duì)小型基坑可以直 接在四周攤平或堆放。基坑開挖必須連續(xù)施