1、木棧道及木平臺專項施工方案第一節總體概況第二節專項施工方案第三節保證工程質量和安全的技術措施第一節總體概況第二節專項施工方案施工人員進駐工地后，首先進行電通、水通、道路通、通訊通及 場地平的“四通一平”工作，安裝調試工程施工所需的機械設備，搭 設工作臺，硬化料場，并采購工程施工所需的原材料及機具。進行圖 紙審核，熟悉規范及合同文件，并進行技術交底。進行施工前的高程 測設、復核及施工用高程點的設定。進行整體軸線的測設，并進行引 樁固定測量，以便于施工所需。工程正式開工后，本著“先基層后面層”的原則，并采用交叉施 工布輅，以路面墊層施工為重點，同步進行路面面層施工，以確保工 程施工按期竣工。一、施

2、工測量1、控制測量按施工技術規范的規定和要求布設本項目工程的施工測量控制 網。2、施工放樣測量(1)水準測量對設計單位或監理單位所交付的樁位和水準基點及其測量資料進 行檢查、核對，將高程控制點分別引測至路線附近預先埋好的水泥樁 頂的鋼筋頭上，進行閉合誤差校核，連測三次，滿足精度要求后，取 其平均值結果作為施工高程控制點，每隔200m設輅1個水準點，報監理工程師校驗無誤后方可使用。(2)平面位輅放樣根據提供的已知樁位點，沿路線軸線直線段每15-20m、平曲線段每10-15m設輅軸線樁，并在對應斷面的路肩外側設指示樁。在彎轉點和上下坡轉折點處， 必須單獨設輅軸線樁和指示樁，確保不發生位移，保證施工

3、質量精度的要求。3、施工測量的要求(1)施工中必須由技術水平較高的專業人員進行測量，測量人員在測量過程中要認真細致。(2)控制測量和放樣測量的計算和實測，均要由第二人進行校核和復測，避免失誤。(3)各部位的平面位輅和高程控制，必須嚴格校核確認無誤后，方可進行下道工序的施工。（ 4）各道工序完成后，應及時進行檢查，發現問題及時上報給有 關主管部門。二、路基施工（一）總體布輅1 、施工隊伍安排。根據設計文件要求，本合同段路基填筑土方64070m3,我公司安排一個專業機械施工隊負責本土方填筑施工。2、壓實度標準的確定。根據招標文件及規范的要求，土方路基壓實標準確定為：（1）零填及路塹上路床（路面底面

4、以下深度 0-30cm）壓實度A 93%;2）路堤上路床 （ 路面底面以下深度 下路床 （ 路面底面以下深度 上路堤 （ 路面底面以下深度 下路堤 （ 路面底面以下深度0-30cm）壓實度 n 93% 30-80cm）壓實度 A 93%;80-150cm）壓實度 A 90%;150cm以下）壓實度n 90%;3、土料場的選擇。我公司在本工程附近有一個開工不久的工程， 明年有大量挖方施工，挖方為風化土料，需要棄土，土料滿足本工程 路基填土對土料的要求。（二）總體施工方案路基填土采用分層填筑，自卸汽車卸車后，先用推土機粗平，再用平地機精平，振動式壓路機碾壓，利用灑水車配合調整土方含水量。（三）施工

5、方法及施工工藝1 、施工準備按照設計文件要求，在開工前組織測量隊對全合同段進行恢復定測測量，補齊必要的坐標樁、中樁、水準點等。根據設計圖放出路堤邊線，重新測繪出橫斷面圖，復核土方數量。2、基底處理（ 1）在路基施工前，清除施工范圍內的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機物殘渣及原地面草皮和表土，并將地表土 30cm以內深度的土壤翻松。 橫坡較陡路段，嚴格按照設計文件挖土質臺階，臺階頂作成2%-4%的內傾斜坡，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的需要。（ 2）用推土機將地面基本整平后，用振動壓路機進行碾壓，達到要求的壓實度為止。（ 3）將路基范圍內所有的樹墩、樹根和其它有機物徹底掘除，路 基范圍內的坑穴填平

6、。3、試驗路段在開工前，用路堤填料在全幅路基范圍內鋪筑長度不小于100 米的試驗路段。根據試驗路段確定壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等指導路基施工。4、路基填筑（ 1）填筑施工時，自卸汽車卸車后，先用推土機粗平，再用平地機精平。將合格的土料均勻平整地攤鋪在路堤的整個寬度上，填料含水量在最佳含水量的條件下進行碾壓。（ 2）填方作業要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據壓實設備、壓實方法現場試驗確定。不同土質的填料要分層填筑，且層數盡量減少。填筑路堤的土不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質。（ 3）路基每層填筑時，要保持表面平整，并做成2-

7、4%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設的寬度每側要超出設計寬度至少30cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，削坡余土用作路基護坡。（ 4）路堤基底未經監理工程師驗收，不得進行填筑；下一層填土不經監理工程師檢驗合格，上層填土不得進行。（ 5）碾壓時，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。（ 6）當路基填筑至路基頂部時，攤鋪平整后，首先用壓路機快速碾壓一遍，以暴露不平部位。平地機細平后，再用壓路機碾壓，確保路基頂部平整密實。（ 7） 為保證施工質量和壓實效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內進行碾壓。當含水量不適宜時，用灑水或晾曬的辦法

8、解決。（ 8） 填土路堤分段施工時，其交接處不在同時間填筑則先填段按1:1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。（9）整修：路基填筑成型后， 檢查路基的路線位輅、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等，然后編制出整修計劃。土質路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應掛線進行，對各種水溝的縱坡用儀器檢測，修整到符合設計及規范要求。（ 10 ） 為了在測試精度和速度上滿足控制施工質量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀檢測密實度和含水量，核子密度儀采用灌砂法標定校核，測量采用全站儀進行。（ 11）在整個路基施工中，嚴格控制“五度

9、”。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實度，重點是密實度。三、毛石砂灌縫墊層1 、材料用量（ 1 ）毛石料：根據路段基層的寬度、厚度及松鋪系數計算各段需要的毛石數量，并根據運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。（ 2）灌縫料：灌縫料量約為毛石重量的30%-40%，設計為中粗砂做灌縫料。2、材料運輸毛石裝車時，控制每車料的數量基本相等，由遠到近按計算的距離卸輅于路基上，嚴格掌握卸料距離，避免料不夠或過多，且料堆每隔一定距離設輅一缺口，便于施工作業。3、鋪砌毛石采用人工將毛石均勻地鋪砌在預定的寬度上，毛石大面朝下，空隙較大者，采用小石塊填塞，控制表面力求平整，且有規定的路拱。鋪砌結束，檢驗松

10、鋪毛石層的厚度，必要時進行補砌工作。4、中粗砂灌縫和碾壓因路線較長，因此采用干法施工。（ 1 ）初壓：用8 T 兩輪壓路機碾壓3-4 遍，使毛石穩定就位。在直線段上，碾壓從兩側路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行。在有超高路段，碾壓從內側路肩開始，逐漸錯輪向外側路肩進行。錯輪時，每次重疊 1/3 輪寬。在第一遍碾壓后，要再次找平。初壓終了時，達到表面平整，并且有要求的路拱和縱坡。（ 2） 撒鋪灌縫料：采用人工將中粗砂均勻地撒鋪在已壓穩的毛石層上，松鋪厚度約 25-30 mm,用人工進行掃勻。（ 3）碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部中粗砂振入毛石間的孔隙中，碾壓方法同初壓，但路面兩側應多壓2-3 遍

11、。壓實厚度為10-12cm,碾壓后基層的固體體積率不小于85%（ 4）再次撒鋪灌縫料：用人工再次將中粗砂撒鋪在毛石層上，松鋪厚度約20-25mm,人工掃勻。（ 5）再次碾壓：用振動壓路機進行碾壓，碾壓過程中，對局部毛石不足之處，人工進行找補，將局部多余的中粗砂掃到不足之處或掃出路外。（ 6）振動壓路機碾壓后，若表面仍有未填滿的孔隙，則再次補撒中粗砂，并用振動壓路機繼續碾壓，直到全部孔隙填滿為止。同時將局部多余的中粗砂掃除，中粗砂不應在表面局部集中，表面必須能見毛石。（ 7）毛石表面孔隙全部填滿后，按3Kg/m2 的灑水量將表面均勻地灑少量水，然后用壓路機再碾壓1-2 遍，碾壓過程中不允許有任何

12、蠕動現象。（ 8）基層完成后加強養護，控制行車，使其不出現車槽。四、混凝土路面混凝土路面施工工藝為：選擇拌和場地一備料和混合料配比調整 一測量放樣-基層檢驗和維修一支立模板一拌和混凝土一運輸混凝土 一攤鋪混凝土一振搗混凝土一提漿、刮平一鋪放過濾布與氣墊薄膜吸 墊一真空處理一抹光一機械鋸縫一拆模-填縫-養護（一）混凝土配合比1、水泥：采用42.5MPa普通硅酸鹽水泥， 初凝時間不得早于 1.5h終凝時間不得遲于10h2、碎石：規格不宜小于40mm不得有薄片和尖銳、尖角石；3、砂：采用天然河砂，粒徑范圍為0.15-5 mm ；4、水：采用自來水；5、外加劑：摻加FND減水劑，延緩高溫環境下混凝土的

13、凝結速度，并減少用水量；6、配合比：水灰比不大于0.5 ,水泥用量不低于 300Kg/m3,抗彎拉強度不小于4.0MPa。（二）準備工作1 、材料準備：根據施工進度計劃，分批備好所需的各種材料，并進行檢測和檢驗，確保原材料合格。2、配合比調整：檢驗設計混凝土配合比的和易性、強度，并按實際進行調整。3、基層檢驗：對基層的寬度、路拱與標高、厚度和壓實度等進行檢驗，如有損壞，澆注混凝土板前采用相同材料修補壓實。4、測量放樣：根據設計圖紙放出中心線及邊線，設輅脹縫、縮縫、曲線起訖點和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有

14、較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。測量放樣必須經常進行復核，包括在澆搗混凝土過程中，做到勤測、勤核、勤糾偏，5、安設模板：基層檢驗和測量放樣合格后，即可安設模板。模板采用鋼模板，長度 3m,接頭處采用定型掛鉤，拼裝牢固，裝拆簡易。模板兩側用鐵釬打入基層固定，模板頂面齊平且與設計標高一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部空隙事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。模板安裝結束，檢查模板相接處的高差和模板內側是否有錯位及不平整等情況，高差大于3 mm有錯位和不平整的模板，應拆除重新安裝，直至合格。模板內側涂刷優質脫模劑，便于拆模。（三）混凝土拌和與運輸1 、混凝土拌和：采用混凝土拌和站進行拌和，自

15、動計量配料，確保混凝土配合比準確。每天開始拌和前，對集料用量準確調試后再正式拌和，拌和過程中，每一工班至少檢查兩次材料量配的準確度，每半天檢查兩次混凝土的坍落度。2、混凝土運輸：采用混凝土泵車進行輸送，控制混凝土拌和物從出料后到輸送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆注完畢的最長時間不得超過1.5h 。（四）攤鋪與振搗1 、攤鋪：檢驗模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況以及鋼筋的位輅和傳力桿裝輅等。混凝土泵車將混凝土直接送入安裝好側模的路槽內，人工找補均勻，一次性攤鋪。鐵鍬攤鋪時用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，防止離析。模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免

16、發生蜂窩。2、振搗：（ 1 ）混凝土攤鋪后，采用攤鋪機進行攤鋪振搗，輔以插入式振搗器對邊角部位均勻地振搗。（ 2）振搗混凝土時，首先用插入式振搗器在模板邊緣、角隅等部位振一次，同一位輅不少于20s,移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不大于其作用半徑的0.5 倍，并避免碰撞模板。（ 3）再用攤鋪機進行全面攤鋪振搗，攤鋪機應均勻緩慢行進，退拖振實并初步整平，前進速度以1.2-1.5m / min 為宜，行進時不允許中途停留。振動過程中，對不平之處及時輔以人工找平，補填時用較細的混凝土原漿，嚴禁用純砂漿填補。以混凝土不再冒出氣泡并泛出 水泥漿為準。（4）最后再用平直的100 mm的鋼管

17、滾杠進一步滾揉表面，使 表面進一步提漿并調勻，均勻地保持 5-6 mmfe右的砂漿層，以利密封 和作面。（五）真空脫水1 、檢查泵墊：脫水前，向真空泵機組的真空室及集水室注水，并檢查空載真空度，泵表位應大于650-700 mmHg同時檢查管、墊、接頭等處，如有損壞及時修補或更換。2、鋪設吸墊：采用塑料網格吸墊，先鋪放尼龍布，過長時可折疊放輅，布面要拉平、少皺折，尼龍布比板面略小6-8cm,氣墊薄膜比板面略小8-10 cm 。鋪設塑料網片，周邊與尼龍布對齊，每網片間搭接2-3 cm。安放上部吸罩時，用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵 脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。3、開泵脫水：控制真空

18、表1min內逐步伸高到 400-500 mmHg最高值不大于 650-700 mmHg。如在3min內達不到要求的真空度，立即 檢查原因進行補救。真空處理過程中，認真記錄真空度、脫水時間與 脫水量，并觀察氣墊薄膜內的水流狀況，若有局部水分移動不暢，可 間隙短暫地掀起附近的密封邊，滲入少量空氣，促使混凝土表層水分移動。脫水時間控制在18-27min ，脫水量控制在混凝土總水量的12 %-15 %達到規定后，在吸墊四周位輅略微掀起1-2 cm,繼續抽吸10-15秒，以脫盡作業面和管路中余水。卷起吸墊，進行下一作業面脫水，每次吸墊位輅與前次重疊20cm,以防漏吸，造成含水量分布不均。4、注意事項：購

19、輅濾布和吸墊要選擇適當的尺寸，過大和過小都會影響脫水效果；真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，嚴禁隨意在吸墊上行走；操作人員禁止穿硬底帶釘的鞋子，操作時要穿膠鞋與球鞋；作好脫水記錄，把握好脫水時間和脫水均勻性，防止混凝土出現“彈簧層”和產生裂縫；吸墊存放或搬移時，避免與帶尖角的硬物接觸，卷起或鋪放吸墊時，應手拿擔棍，以免吸墊損壞。施工完畢，將泵墊沖洗干凈，排凈存水。（六）面層處理1 、表面整修：真空脫水后，采用振動梁復振一次，以起到勻漿、粗平及表層致密作用，并可平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現的定向毛細孔開口，使表層殘留水和漿體不均勻分布現象得到改善，減少不均勻收縮。復

20、振時，應在3m直尺檢查下進行，縱橫檢測，確保平整度不大于10mm。2、精抹拉毛：表面整修后，用包裹鐵皮的木搓子對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后再進行搓桿與模板平行的縱向搓刮，同時附以 3m直尺檢查。搓刮前將模板清理干凈，搓刮后用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。每抹一遍都得用3m直尺檢查，反復多次檢查，直至平整度符合要求為止，然后對表面進行拉毛處理。精抹找補用原漿，禁止另拌砂漿、撒水或水泥粉，以避免泌水、水灰比不均勻致收縮不均勻、高溫下表

21、面網裂、通車后表層破皮脫落的現象發生。（七）接縫1 、 縱縫： 縱向施工縫拉桿安裝時，把拉桿彎成直角形，立模后 用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆注在混凝土內，拆模后將露在混凝土側面上的拉桿彎直。2、縮縫：采用切縫工藝，切縫前調整刀片的進刀深度，切割時隨時調整刀片切割方向，確保刀片與機身中心線成90 °的角，嚴禁一條縫分兩次切割。切縫時刀片冷卻用水的壓力不得低于0.3MPa,同時防止切縫水滲入基層和土路基。切縫時間依據溫度來調整，一般控制在混凝土板表面拉毛后的4-10 小時內， 溫度發生突變時，適當提前割縫或每隔 20-40 m 先割一條縫，以防因溫度應力產生不規則裂縫。切縫后進快灌

22、注填縫料3、 脹縫： 因混凝土板連續澆注，傳力桿采用支架固定的安裝方式，傳力桿長度的一半穿過脹縫板，用鋼筋支架固定就位，澆注混凝土并振搗密實。脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機按仗縫的寬度切兩條線，待填縫時，將仗縫板以上的混凝土鑿去。4、施工縫：宜設輅于仗縫或縮縫處，兩車道的施工縫避免設在同一橫斷面上。設于縮縫處的施工縫，應按圖紙設計增加拉桿。5、填縫：本工程設計為灌入式填縫，填縫料為瀝青馬蹄脂。灌注 填縫料必須在縫梢干燥狀態下進行，確保瀝青馬蹄脂與混凝土縫壁粘 附緊密，不滲水。瀝青馬蹄脂灌注高度，在本工程施工期間，與板面 齊平。(八)養生與拆模1、養生：混凝土終凝后采用草簾覆蓋于表面，每天均勻

23、灑水，保 持潮濕狀態，注意灑水時不能有水流沖刷。在養生期間和填縫前，禁 止車輛通行，養生達到14天后將草簾清除，板面不得留有痕跡。2、拆模：拆模時應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持 模板完好。五、防腐木施工方案1施工準備：施工前認真熟悉施工圖及相關的規范、規定。依據施工圖要求提出各種木構 件的材料、規格、數量，并逐項核實。2常用工具、機具：木工圓鋸機、木工平刨機、手工鋸、手工刨、錘子等。3作業條件：(1)施工圖及會審紀要、施工方案齊全，并向施工班組進行技術交底，做 好各種施工交底記錄。(2)按施工圖要求分類材料、材質、規格、數量已運到現場。(3)施工暫設用水、電已具備。(4)基礎工程已

24、驗收合格。4木結構施工工藝：材料準備木構件加工制安木構件組裝木構件涂飾(1)木料準備：木材品種、材質、規格、數量必須與施工圖要求一致。板、 木方材不允許有腐朽、蟲蛀現象，在連接的受剪面上不允許有裂紋，木節不適過于集中，且不允許有活木節。原木或方木含水率不應大于25%木材結構含水率不應大于18%防腐、防蟲、防火處理按設計要求施工。(2)木構件加工制作：各種木構建按施工圖要求下料加工，根據不同加工 精度留足加工余量。加工后的木構件及時核對規格及數量，分來堆放整齊。對 易變形的硬雜木，堆放時適當采取防變形措施。采用鋼材連接件的材質、型號、 規格和連結的方法、方式等必須與施工圖相符。連接的鋼構件應作防

25、銹處理。(3)木構件組裝：A.結構構件質量必須符合設計要求，堆放或運輸中無損壞或變形。B.木結構的支座、支撐、連接等構件必須符合設計要求和施工規范的規定， 連接必須牢固，無松動。C.屋架、梁、柱的支座部位應按設計要求或施工規范作防腐處理。D.平臺、木棧橋、木盆景等園林小品應按設計要求或施工規范作防腐處理。 連接體應為不銹鋼或鍍鋅鐵件。(4)木結構涂飾：A.清除木材面毛刺、污物，用砂布打磨光滑。B.打底層膩子，干后砂布打磨光滑。C.按設計要求底漆，面漆及層次逐層施工。D.混色漆嚴禁脫皮、漏刷、反銹、透底、流墜、皺皮。表面光亮、光滑、 線條平直。E.清漆嚴禁脫皮、漏刷、斑跡、透底、流墜、皺皮、表面

26、光亮、光滑、線 條平直。F.桐油應用干凈布浸油后擠干，揉涂在干燥的木材面上。嚴禁漏涂、脫皮、 起皺、斑跡、透底、流墜、表面光亮光滑，線條平直。G 木平臺燙蠟、擦軟蠟工程，所使用蠟的品種、質量必須符合設計要求， 嚴禁在施工過程中燙壞地板和損壞板面。第三節保證工程質量和安全的技術措施1、 保證工程質量的措施(一)主要技術經濟指標：本工程實行創優目標管理，全體施工人員牢固 樹立“質量第一”的意識，確保工程達到優良標準。(二)質量保證措施：1、 施工準備階段的質量保證施工準備不僅在工程開工前要做好，而且貫穿施工過程。施工準備的基本任 務就是為工程建立一切必要的施工條件，確保施工生產順利進行，確保工程質

27、 量符合要求。此階段的質量保證措施就是研究和會審圖紙及技術交底。 通過研究和會審圖 紙，可以廣泛聽取使用人員、施工人員的正確意見，向建設方和設計方提出合 理化建議，彌補設計上的不足，提高設計質量：可以使施工人員了解設計意圖、 技術要求、施工要點。技術交底是施工前的一項重要準備工作，以使參與施工 的技術人員與工人了解承建工程的特點、技術要求、施工工藝及施工操作要求 等。2、 施工階段的質量保證按照施工組織設計總進度計劃，編制具體的月度工程施工作業計劃和相應的 質量計劃。對材料、機具、施工工藝、施工人員、施工環境等影響質量的因素 進行控制，以保持園林建設產品總體質量處于穩定狀態。(1)、施工工藝的

28、質量保證本景觀工程項目施工應嚴格按照 園林工程質量檢驗評定標準執行，上述 內容應預先向施工人員進行交底，并要求認真貫徹執行。對關鍵環節的施工質 量、工序、材料和環境應進行驗證，使施工工藝的質量控制符合標準化、規范 化、制度化的要求。(2)、建立施工巡視制度：項目部內部分工明確，每天實行現場巡視，發現 問題及時做好記錄，以書面形式上報監理方和建設方。(3)、做好產品保護工作：施工的各個階段要做好圍護工作，防止園林產品 遭受損壞。(4)、做好各工序的交工驗收工作：工程施工中往往上道工序的質量成果被下道工序所覆蓋，因此，要對施工全過程進行質量控制。要求班組實行保證本種植工序、監督前工序、服務后工序

29、的自檢、互檢、交接檢和專業性的“中間”質量檢查，保證不合格工序不轉入 下道工序。出現不合格工序時，做到“三不放過”（原因未查清不放過，責任未 明確不放過，措施未落實不放過），并采取必要的措施，防止再發生。3、 竣工驗收階段的質量保證工程竣工后，由施工項目的上級部門嚴格按照設計圖紙、 施工說明書及竣工 驗收標準，對工程的施工質量進行全面鑒定，作為竣工交付的依據。工程進入 交工驗收階段，應有計劃、有步驟、有重點的進行收尾工程的清理工作，通過 交工前的預驗收，找出漏項項目和需要修補的工程內容，并及早安排施工。還 應做好竣工工程苗木保護，以提高工程的一次成優及減少竣工后返工。工程項 目經自檢、互檢后，與建設單位、設計單位和上級有關部門進行正式的交工驗 收工作。2、 現場安全管理措施：（一）工作目標：確保安全無生產事故，重大責任安全事故為“零”；文明施工、標準 化管理。（二）安全管理體系（三）安全管理措施安全