1、車隊隊長主要危險源辨識卡（1）車隊隊長共有主要危險源8條，其中重大危險源2條。序 號危險源及后果等級標準及措施1開展安全教育，落實 安全制度、措施不到 位，盲目出車造成傷 害事故。重大隊長是本區隊安全生產的第一責任者，要搞好職工的安全教育，開展 各項安全活動，切實將制定的各項安全制度、措施、規程落實到位， 消滅三違，確保安全生產。2違章指揮造成人員 傷害。重大現場作業時嚴禁違章指揮，員工有權拒絕違章指揮。3勞動組織不科學，不 合理，對各個出車任 務沒有進行隱患分 析、強調安全注意事 項，導致事故發生。中等1 .組織利用好本隊車輛，做好出車前的安全檢查，確保車輛性能穩定 可靠。2 .經常下井了解

2、井下行車區域。對各個行車區域進行隱患分析并重 點強調安全注意事項。4現場跟班不到位，監 管不力，不能及時 制止員工不安全行 為，發生事故。中等隊長跟班期間加強員工作業行為的監督管理，對員工的不安全行為要 堅決制止，并說明可能造成的傷害。5車輛狀況監管不到 位，造成車輛損壞， 人員傷害。中等加強車輛日常維修保養管理，并督促做好日常檢查記錄。6班前會布置工作任 務不細致，責任不 明確，造成人員傷 害。中等1 .主持開好班前會，工作分配要配置合理，有針對性。2 .分工明確，責任到人。7技能培訓不到位， 員工相應作業技能 不具備，造成人身 傷害事故。中等由技術員配合定期進行員工技能培訓，使員工掌握相應

3、的操作技能。8隊委會、班務會組 織不到位，生產經 營情況不能及時傳 達，延誤生產。一般組織隊里的隊委會、班務會，總結本隊運行情況，研究部署近期工作 任務。本崗 位主 要不 安全 行為1 .安全教育開展不到位。2 .勞動組織不科學。3 .車輛狀況監管不到位。4 .技能培訓開展不到位。5 .違章指揮。車隊副隊長主要危險源辨識卡（2）車隊副隊長共有主要危險源有6條，其中重大危險源3條。序號危險源及后果等級標準及措施1工作安排不到位，對各 個司機沒有進行隱患分 析、強調安全注意事項， 造成人員傷害。重大經常下井了解井下行車區域。對各個行車區域進行隱患分析并重 點強調安全注意事項。2交接班時，安全隱患交

4、 待不清，造成人員傷害。重大嚴格執行交接班制度。3車輛帶病運行入井，造 成人員傷害或車輛損 壞。重大做好車輛入井檢查，確保車輛性能穩定可靠。嚴禁帶病車輛入井。4違章指揮，造成人員傷 害。中等現場作業時嚴禁違章指揮，員工有權拒絕違章指揮。5現場不能及時發現制止 員工不安全行為，發生 事故。中等加強員工作業行為的監督管理，對員工的不安全行為要堅決制止， 并說明可能造成的傷害。6不能協助隊長管理好本 隊日常生產、經營活動。中等參與并決定本隊管理等方面的重大問題，組織隊里的隊委會、班 務會，總結分析各車輛運行情況，研究部署出車任務，協助隊長 抓好安全質量標準化工作。本崗 位主 要不 安全 行為1 .安

5、排駕證、車型不匹配工人駕駛車輛。2 .違章指揮。3 .安排故障車輛入井。4 .發現違章人員不制止、不匯報。車隊技術員主要危險源辨識卡（3）車隊技術員共有主要危險源7條，其中重大危險源1條。序號危險源及后果等級標準及措施1對通風系統不了解， 造成一通三防事故。重大對井下各巷道通風情況必須了解，尤其通風不良的巷道派車時必須交 代清楚，讓司機了解一通三防相關知識并攜帶好有害氣體檢測儀2班前會上不能有效 安排學習各項安全 措施，員工盲目出 車，造成人員傷害。中等1 .根據礦井的具體情況由技術員組織員工學習每日一題。2 .班前會上將各項技術、安全措施傳達給每位員工。3貫徹學習規程 不到位，安排不 掌握作

6、業規程 的員工上崗作 業，造成人員傷 害。中等組織學習規程后要對作業人員進行考核；對成績達不到要求的人員進行 再培訓。4現場未及時糾正 員工不安全行為 造成人員傷害。中等堅持下井跟班，做到不違章指揮，掌握井下生產情況，發現員工駕駛不 規范立即制止并進行教育。5車輛檢查、保養不 到位，遺留隱患造 成人員傷害。中等加強車輛檢查、保養，協助隊長制定適合本隊情況的管理制度，6操作規程編寫不 完善，上崗司機技 能不過關造成人 員傷害。一般1 .根據本隊實際車種分別編制操作規程。2 .操作規程編制要求規范、全面，行之有效。7發車前準備不到 位，供電供水系統 不完善，延誤出 車。一般發車前，組織相關人員檢車

7、，檢查車輛供電供水液壓系統是否合格，滿 足作業規程的要求。本崗1.車輛檢查監管不到位。位主2.作業規程編寫不完善。要不3.貫徹技術、安全措施不認真。安全4.現場監護不到位。行為5.不能及時制定補充安全措施。車隊班長共有主要危險源7條，其中重大危險源1條序號危險源及后果等級標準及措施1不能及時有效的組 織現場危險源辨識， 不落實防范措施造 成人員傷害。重大必須掌握危險源辨識的方法，每班班前會組織所有人員對現場危險源 進行辨識。2車輛出現故障，未及 時安排檢修人員處 理，影響工作正常進 行，可能造成人員傷 害。中等發現車輛存在故障及時處理解決，保證車輛正常運行。3班前會效果差，不能 及時總結工作中

8、存 在的問題，導致問題 重復發生，造成人員 傷害。中等1 .班前會上總結上一班安全生產情況并解決存在的問題。2 .組織討論，對發現的問題提出整改措施。4班前會上作業人員 任務安排不合理，造 成人員傷害。中等1 .必須掌握本班司機技能情況，根據技能安排出車。2 .帶班班長不允許安排新司機獨立工作。5班后會沒有記錄工 作完成情況和工作 中存在1可題，可能造 成人員傷害。中等1 .班后會上了解工作完成情況和工作當中存在問題并記錄2 .正副班長輪流下井了解井下工作情況。6現場未及時制止、糾 正員工不安全行為， 造成人員傷害。中等每班下井抽查司機，發現員工不安全行為及時制止、糾正。7違章指揮造成人 員傷

9、害。中等現場作業時嚴禁違章指揮，員工有權拒絕違章指揮。崗主不全為 本位要安行1 .班前會人員分工不合理。2 .班前會不組織危險源辨識。3 .違章指揮。4 .司機精神面貌評估不到位。5 .特殊作業危險源辨識不到位。吊車司機共有主要危險源8條，其中重大危險源3條。序號危險源及后果等級標準及措施1執行起重、運輸等操 作時，未進行統一指 揮，誤操作導致人員 傷害。重大執行起重、運輸等操作時，必須指定專人統一指揮，嚴禁多人指揮、無 人指揮作業。2起吊前未發出信號、 未進行試吊、起吊重 物傾斜，造成設備損 壞、人員傷害。重大在起吊前必須先發出警示信號，并進行試吊一次（稍離地面停止），經試驗無問題時，再進行

10、起吊運送。3起吊超核定載重物品 造成設備損壞、人員 傷害。重大嚴禁吊裝超過吊車核定載重的設備、物件。4疲勞作業、工作時注 意力不集中，造成人 員傷害。中等吊車司機嚴禁帶病作業、疲勞作業，出現以上情況立即停止作業。5作業時捆綁設備、物 料不牢固造成設備損 壞、人員傷害。中等起吊前必須檢查重物是否已經捆綁牢固，未進行周密檢查不得進行吊裝 作業。6在惡劣天氣進行作 業造成設備損壞、人員傷害。中等在惡劣天氣情況下禁止進行任何吊裝作業。7操作機構失靈，木檢 查行程限位器、制動 裝置，造成設備損 壞、人員傷害。中等工作前必須進行操作機構及行程限位器、制動裝置的周密檢查，檢查不 到位不得進行作業。8作業前未

11、檢查吊具 造成設備損壞、人員傷害。一般工作前必須進行吊具的周密檢查，未檢查完畢不得進行作業。崗主不全為 本位要安行1 .無證上崗。2 .起吊區域未設警示。3 .起吊時起、落速度過快。4 .操作時做與起吊無關工作。5 .作業中不按要求佩帶勞動保護用品。6 .吊物在行人頭上經過。7 .將負荷長時間懸吊在空中。支架車司機共有主要危險源7條，其中重大危險源共有1條。序號危險源及后果等級標準及措施1運輸支架時， 未按要求吊掛 造成掉落，損 壞車輛或傷 人。重大1 .拉運支架時要按規定拉運，并使用專用捆綁鏈捆綁牢固。2 .車速要按規定行駛。2未檢查周圍人 員啟動車輛造 成人員受傷。中等1 .支架司機作業前

12、必須檢查作業區域內是杳有人員存在，確認作業 區域內沒有非作業人員存在時方可作業；2 .支架司機在作業前嚴格控制非作業人員進入作業區。3 .車隊管理人員對現場進行監督、管理，嚴禁作業區域內非作業 人員進入。3拉運支架時， 誤操作，導致 支架損壞，車 輛損壞或人員 傷亡。中等1 .車隊定期對支架車司機進行一次“支架車操作規程”學習；2 .車隊管理人員要隨機對支架車作業監督檢查，發現有違章操作者 進行相應處罰。4潤滑車輛不到 位造成設備損 壞。中等1檢修工必須每天檢查車輛潤滑液壓油缸、平衡臂、三角臂橫銷的 潤滑情況，發現潤滑不到位時，應及時加注潤滑油并填寫好潤滑記 錄。2 .車隊定期組織檢修工進行一

13、次“車輛潤滑制度”的學習；3 .車隊管理人員對車輛潤滑情況進行檢查，如發現沒有按期注油或 潤滑不到位或記錄不完整的情況，每發現一次對責任人進行相應處 罰。4 .檢修工必須每天檢查車輛萬向節、伸縮叉、過橋軸承的潤滑情 況，發現潤滑不到位時，應及時加注潤滑油并填寫好潤滑記錄。6開車前，沒有進 行車輛檢查，使 車輛帶病運行， 發生事故。中等1 .機動車駕駛員應熟悉車輛狀況；2 .機動車駕駛員開車前必須檢查車輛的轉向、制動、傳動、燈光電 氣裝置、發動機、底盤部分，發現問題及時處理并填寫維修記錄后 方可駕駛；3 .機動車駕駛員檢查車輛無“四漏”（漏油、漏氣、漏水、漏電） 情況，并確?！八淖悖ㄓ妥恪庾?、

14、水足、電足）”后方可駕駛； 4.機動車駕駛員必須每日對入井車輛進行日常，并做點檢記錄。7違章駕駛、不規 范操作，導致發 生事故，造成人 員傷害、車輛損 壞。中等1 .機動車駕駛員必須持有國家頒發的駕駛執照及礦發放的入井車 輛操作證；2 .機動車駕駛員在行使中，保持不低于 30m的安全車距，嚴禁強行 強會，要禮貌行車，會車時要關閉遠光燈，改用近光燈或視寬燈；3 .車輛在行駛途中發生故障時，機動車駕駛員應立即打開危險報警 閃光燈，并將車輛?？吭谙锏烙覀冗M行修復，同時在來車方向50 100m設置危險警示牌，不得妨礙其它車輛通行；4.機動車駕駛員在井下主要運輸巷道內行使速度不得超過30km/h,其他巷

15、道車速不得超過20km/h,會車速度不得超過5km/h；行駛到 巷道交叉點、轉彎及前方有車輛、人員或視線有障礙時，都必須鳴 號減速，速度不得超過10km/h;經過巷道施工地段或遇有行人時， 將遠光燈改用近光燈，并做到“一慢、二看、三通過”，在施工人員指揮下或靠巷道右側停車確認安全后方可通行；本崗位主要不安 全行為1. 無證操作。2. 運輸支架時吊掛不正確。3. 出車前不進行檢查，直接開車入井。4. 車輛起步前不發出開車信號。5. 拐彎不鳴笛。多功能車司機共有主要危險源 5條，其中重大危險源有1條。序號危險源及后果等級標準及措施1運輸貨物時超高、 超長、超寬未捆綁 造成滾落，損壞車 輛或傷人。重

16、大1 .拉運貨物時要按規定拉運，并使用專用捆綁鏈捆綁牢固。2 .貨物在拉運時，高度、寬度、長度不得超過規定。3 .車速要按規定速度行駛。2拉運貨物時，誤操 作，導致貨物損 壞，車輛損壞或人 員傷亡。中等1 .車隊定期對多功能車司機進行一次“多動能車操作規程”學習；2 .車隊管理人員要隨機對支架車作業監督檢查，發現有違章操作者進行相應處罰。3違章駕駛、不規范 操作，導致發生事 故，造成人員傷 害、車輛損壞。中等1 .機動車駕駛員必須持有國家頒發的駕駛執照及礦發放的入井車輛操作證；2 .機動車駕駛員在行駛中，保持不低于 30m的安全車距，嚴禁強行強會，要禮貌行車，會 車時要關閉遠光燈，改用近光燈或

17、視寬燈；3 .車輛在行駛途中發生故障時，機動車駕駛員應立即打開危險報警閃光燈，并將車輛?？?在巷道右側進行修復，同時在來車方向 50100m設置危險警示牌，不得妨礙其它車輛通 行；4 .機動車駕駛員在井下主要運輸巷道內行使速度不得超過25km/h,其他巷道車速不得超過20km/h,會車速度不得超過5km/h；行駛到巷道交叉點、轉彎及前方有車輛、人員或視線 有障礙時，都必須鳴號減速，速度不得超過10km/h;經過巷道施工地段或遇有行人時，將遠光燈改用近光燈，并做到“一慢、二看、三通過”，在施工人員指揮下或靠巷道右側 停車確認安全后方可通行；4未檢查周圍人員 啟動車輛造成人 員傷害。中等1 .功能

18、車司機作業前必須檢查作業區域內是否有人員存在，確認作業區域內沒有非作業人員時方可作業；2 .多功能車司機在作業前嚴禁非作業人員進入作業區。3 .車隊管理人員對現場進行監督、管理，嚴禁作業區域內非作業人員進入。5潤滑車輛不到位 設備損壞。一般1檢修工必須每天檢查車輛潤滑液壓油缸、平衡臂、三角臂橫銷的潤滑情況，發現潤滑不到位時，應及時加注潤滑油并填寫好潤滑記錄。2 .車隊定期組織檢修工進行一次“車輛潤滑制度”的學習；3 .車隊管理人員對車輛潤滑情況進行檢查，如發現沒有按期注油或潤滑不到位或記錄不完 整的情況，每發現一次對責任人進行相應處罰。4 .檢修工必須每天檢查車輛萬向節、伸縮叉、過橋軸承的潤滑

19、情況，發現潤滑不到位時， 應及時加注潤滑油并填寫好潤滑記錄。要安行 主不全為1 .運輸貨物時裝車不正確或不捆綁、捆綁不牢固。2 .酒后、疲勞駕駛。3 .對車輛不進行檢查，直接開車入井。4 .車輛起步前不發出開車信號。5 .擅自進入不通風巷道或狹窄巷道。叉車司機共有主要危險源6條,其中重大危險源有1條。序號危險源及后果標準及措施1未檢查周圍人員啟 動車輛造成人員傷 害。重大1 .叉車司機作業前必須檢查作業區域內是否有人員存在，確認作業區域內沒有非作業人員存在時方可作業；2 .叉車司機在作業前嚴禁非作業人員進入作業區。3 .車隊管理人員對現場進行監督、管理，嚴禁作業區域內 非作業人員進入。2作業范

20、圍必須設好 警戒，作業過程人 員誤入造成人員傷 害。中等1作業區域內設置危險警示標識牌，禁止非作業人員進入；2 .警示牌放置位置應醒目，引人注意。3 .將警示標識牌設立在工作區域外（100m以外），提醒非作 業人員禁止入內。3未檢查叉車液壓 舉開系統及鏟板， 造成人員傷害，設 備損壞。中等叉車司機在出車前應檢查機器各部件的連接有無松動或者 泄漏的燃油、機油、冷卻液等，同時要檢查輪胎有無損壞、 螺絲有無松動，儀表、指示燈、制動系統是否齊全有效， 發動機機油、齒油、液力傳動油、冷卻液是否量足，確認 完好后，方可出車。4裝卸物料叉車司 機誤操作，造成傷 害。中等1叉車司機在進行裝卸物料作業時，要保持

21、工作場地平整， 能使叉車司機直對前方，不要前后有死角，不要使鏟板高 速插入料堆，不要過分震動插頭.2 .車隊定期對叉車司機進行一次“叉車操作規程”學習；3 .車隊管理人員要隨機對叉車作業監督檢查，發現有違章 操作者進行相應處罰。5在惡劣天氣進行 作業造成設備損 壞、人員傷害。中等在惡劣天氣情況下禁止進行任何裝卸作業6操作機構失靈，未 檢查行程限位器、 制動裝置，造成設 備損壞、人員傷害。中等工作前必須進行操作機構及行程限位器、制動裝置的周密 檢查，未檢查不得進行作業。本崗位主要不安全行為1 .作業中不按要求佩帶勞動保護用品。2 .裝卸物在行人頭上經過。3 .將負荷長時間懸在空中。4 .車輛檢查

22、不到位.5 .運送貨物猛踩油門、剎車裝載機司機共有主要危險源8條，其中重大危險源有1條。序號危險源及后果等級標準及措施1未檢查周圍人員啟 動車輛造成人員傷 害。重大1 .裝載機司機作業前必須檢查作業區域內是否有人員存在，確認作業區域內沒有非作業人員時方可作業；2 .裝載機司機在作業前嚴格控制非作業人員進入作業區。3 .車隊管理人員對現場進行監督、管理，嚴禁作業區域內非作業人員 進入。2裝載機行駛到裝卸 貨物地點，未按交通 規則行駛，造成人員 傷亡、車輛損壞。中等1駕駛員嚴格按照要求操作。2.車隊加大教育培訓力度.3車輛通過水幕時，造 成司機視線模糊。造 成人員傷亡、車輛損 壞。中等1車輛通過水

23、幕時必須減速慢行、鳴笛預警，車速不得超過10km/h2 .車隊加大培訓教育力度，提醒司機按章操作3 .安監員、車隊管理人員，對井下運輸車輛隨時檢查，發現違章者進 行相應處罰。4未檢查裝載機液壓 舉開系統及鏟斗，造 成人員傷害。中等1裝載機司機在出車前應檢查機器各部件的連接有無松動或者泄漏的燃 油、機油、冷卻液等，同時要檢查輪胎有無損壞、螺絲有無松動，儀表、 指示燈、制動系統是否齊全有效，發動機機油、齒油、液力傳動油、冷 卻液是否量足，確認完好后，方可出車。5裝載機限高、限翻鏈 不完好，造成人員傷 害。中等作業前必須確認限高、限翻鏈必須完好可靠6倒車聲光信號、反光 標志、電路系統、頂 棚不完好，

24、造成人員 傷害。中等出車前進行一一對應檢查，確認完好方可出車。7未定期保養，造成人 員傷害、設備損壞。中等嚴格按照要求一周保養一次8裝卸物料，裝載機司 機誤操作造成人員 傷害。中等1 .車隊定期對裝載機司機進行“裝載機操作規程”學習；2 .車隊管理人員要隨機對裝載機作業監督檢查，發現有違章操作者進行 相應處罰。本崗位主要不安全行為1 .作業中不按要求佩帶勞動保護用品。2 .裝卸物在行人頭上經過。3 .將負荷長時間懸在空中。4 .車輛檢查不到位.5 .超速行駛維修工共有主要危險源11條，其中重大危險源有1條。序 號危險源及后果等級標準及措施1維修車輛開到或 拖拉到檢修區，車 輛沒有停穩，檢修 時

25、車輛移動壓傷 人員重大1 .機動車駕駛員將車輛開到或拖拉到檢修區后拉緊駐車制動并用阻車器擋住 前后車輪。2 .車隊管理人員隨機對被檢修車輛的固定情況進行檢查，發現一次未固定車輛 者，對機動車駕駛員進行相應處罰。2工器具不符合要 求或工具使用不 當導致傷人。中等1.檢修工必須使用專用工具，并在使用前檢查確認工具完好。2.檢修前認真檢查工具的完好狀況；3.檢修工要正確使用工具，遵守手工工具使用規定。3拆解被修件.操作 使用不當碰傷作 業人員。中等1 .檢修工在檢修時必須按照檢修程序進行檢修；2 .檢修工在檢修時必須使用專用工具進行操作，防止工具使用不當碰傷操作人 員。4未及時發現轉向 失靈造成車輛

26、損 壞，人員碰傷。中等1 .檢修工在檢修車輛轉向系統時必須檢查：方向安裝牢固，無松動，球頭磨損、 橫拉桿變形、立仁軸、羊角軸承損壞，及時更換確認完好后方可出車。2 .車隊每周組織檢修工進行安全操作與車輛修理學習。5未及時發現剎車 系統失靈造成車 輛損壞，人員碰 傷。中等1 .檢修工在檢修時必須檢查車輛制動液液面，剎車油管無破損，無滲漏，剎車 總泵、分泵無漏液無磨損，確認完好后方可出車。2 .車隊每周組織檢修工進行安全操作與車輛修理學習。6裝配、調試檢修不 到位、不合格. 損壞車輛甚至造 成事故。中等1 .檢修工在檢修完后必須認真裝配車輛；2 .檢修工在裝配車輛完畢后，一定要進行一次細致的運行前

27、的復查工作，同時 要親自駕車進行試運行，確認無誤后，方可交付使用。3 .車隊組織檢修工每周進行一次安全、理論、技術學習；4 .檢修班班長要對檢修工進行監督管理，發現有一次不復查車輛的進行相應處 罰。7配件或修復件未 達到完好標準. 發生故障，導致事 故發生。中等1采購的配件必須符合出廠標準，修復件必須符合原有件標準。2 .檢修工在檢修完后必須認真裝配車輛；3 .檢修工在裝配車輛完畢后，一定要進行一次細致的運行前的復查工作，同時 要親自駕車進行試運行，確認無誤后，方可交付使用。8未全面檢查、復查 車輛修復情況. 會導致車輛事故 和人生事故。中等1 .檢修工在修理完畢后要全面檢查車輛的發動機、轉向

28、機構、離合操縱轉向機 構、換檔機構、剎車等，確保操作靈活可靠，并且要親自駕車進行試運行，確 認無誤后，方可交付使用，且必須填寫檢修記錄。2 .車隊班前會定期對檢修工進行安全操作理論與技術學習；3 .檢修班班長要對檢修完畢的車輛進行復查，發現有不符合要求的車輛對本車 檢修工進行相應處罰。9檢查電瓶.誤操作. 電堿液燒傷事故。中等1檢修工在對電瓶加注電解液時必須戴膠皮手套與護目鏡， 且加注時必須使用 專用器具。2檢修班班長隨機對檢修工進行檢查，發現有不按規定操作者進行相應處罰。10檢查線路.操作使用 不當碰傷、劃傷人 員。中等1 .檢修工在檢修時必須按照檢修程序進行檢修；2 .檢修工在檢修時必須使用專用的工具進行操作，防止工具使用不當碰傷作 業人員。11維修發電機、啟動電 機未斷電，違章操 作.產生電弧造成 人員燒傷.中等1 .檢修工在檢修前必須斷開電瓶線，禁止帶電作業；2 .檢修工在檢