1、.現代運載工具的種類與特點從世界范圍內交通運輸業發展的側重點和起主導作用的角度考慮，可以將整個交通運輸業的發展劃分為五個階段，即：水運階段，鐵路階段，公路、航空和管道運輸階段，綜合運輸階段以及綜合物流階段。現階段，正處于綜合物流階段的迅猛發展時期，因此，主要的運載工具為：船舶、汽車、火車、飛機、管道。一、水上運載工具船舶1、船舶類型船是能航行或停泊于水域內，用以執行作戰、運輸、作業等任務的運載工具，是各類船、艦、舢板、筏及水上作業平臺等的統稱。通常按某種共同特征來劃分，一般有如下幾種分類方法及主要船種：1按船舶用途分類：總的可分為軍用艦艇和民用船舶兩大類。(1)軍用艦艇可分為如下幾類：戰斗艦艇

2、：如航空母艦、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦、潛艇、魚雷艇、導彈艇及布雷、掃雷艦艇等等。登陸艦艇：指運送部隊和武器裝備到敵岸登陸的艦艇，有大、中、小型之分。輔助艦船：即擔負后勤保障任務的各類艦船，如訓練艦、補給艦、偵察船、醫院船、供應艦、浮橋舟等。(2)民用船舶可分為如下幾類：運輸船舶：如客船、客貨船及貨船等。貨船又分成雜貨船、油船(包括原油及成品油船)、散貨船(如谷物、礦砂、煤、水泥等)、集裝箱船、滾裝船(包括車輛渡船)、載駁船、推(拖)船-駁船隊、液化天然氣(石油氣)船、化學品船、運木船、冷藏船以及各種多用途船等。工程船舶：如挖泥船、打樁船、起重船、打撈船、布纜船、救助拖船、浮船塢、測量船、破冰船

3、等。漁業船：包括各種捕撈船(如拖網漁船、圍網漁船、釣漁船、捕鯨船、燈光漁船等)及漁業輔助船(如水產加工船、水鮮冰藏運輸船、漁政船等)。港務船：如港作拖船、引水船、航標船、港監船、供油船、供水船、消防船、交通船、帶纜船、檢疫船、浮油回收船、糞便處理船、水面清掃船及躉船等。海洋調查船及深潛器：如近海調查船、遠洋調查船、載人潛水器、無人潛水器等。海洋鉆井平臺：如固定式平臺、移動式平臺等。2按航區分類：分為極區船、遠洋船、沿海船及內河船等。3按航行方式分類：分為排水型船、半潛船、潛水船、滑行船、氣墊船、水冀船、沖翼艇等。4按有無自航能力分類：分為機動船、非機動船及機帆船等。5按推進動力分類：分為蒸汽機

4、船、內燃機船、汽輪機船、電力推進船、核動力船、人力船及帆船等。6按推進器形式分類：分為螺旋槳船、平旋推進器船、明輪船、噴水推進船、噴氣推進船、空氣螺旋槳船；按螺旋槳數分有單槳船、雙槳船、三槳船等。7按上層建筑形式分類：分為遮蔽甲板船、長首樓船、長尾樓船、長橋樓船等。8，按建造材料分類：分為鋼船、木船、鐵木船、鋁合金船、玻璃鋼船(艇)、水泥船、皮船(艇)等。9按機艙位置及連續甲板層數分類：可分為中機型船、尾機型船、中尾機型船以及單甲板船、雙甲板船等。船舶運輸的特點：1）、水運航線主要是利用“天然航道”，因此，水上運輸基礎設施投資較少，同時，水上航道四通八達，航道寬闊，其通航能力受限制較少。 2）

5、、運量大、成本低。 3）、水上運輸是實現國際貿易、發展經濟和加強友好往來的主要交通工具，同時也是保證對外開放的主要工具。 4）、水上運輸受自然條件（特別是河流、水道）的限制大，運輸的連續性差，運速較火車慢。二、 道路運載工具汽車1、汽車的分類 汽車的分類方法有很多，以下將按照不同的標準逐一進行簡要介紹。1) 按用途分類 汽車按用途可分為：轎車、客車、貨車、專用(特種)汽車、越野汽車、工礦白卸汽車、農用汽車、牽引汽車和汽車列車等。 (1)轎車 轎車是指用于載運人員及其隨身物品、座位布置在兩軸之間的四輪汽車。轎車的座位一般不多于9個(包括駕駛員座位在內)。 按發動機排量分類 轎車按所用發動機汽缸工

6、作容積(排量)可以分成： 微型轎車：指發動機排量小于1oL(升)的轎車；普通轎車：指發動機排量為1o1，6L(升)的轎車； 中級轎車：指發動機排量為1625L(升)的轎車； 中高級轎車：指發動機排量為25-4L(升)的轎車； 高級轎車：指發動機排量在4L(升)以上的轎車；按車身形式分類 轎車按車身形式可以分成普通轎車、豪華轎車、小型轎車、活頂轎車、硬頂轎車、旅行轎車等幾種形式，如下圖。 普通轎車指固定車頂，二排座席，可乘坐46人，單一客室(前后排座席之間沒有隔壁)廂式車身的轎車。這種汽車在美國、日本稱為sedan；在英國稱為Mmn；在法國、意大利稱為berlin；在德國稱為limousine。

7、 豪華轎車指設有前后兩排座席和輔助座席，特別重視后排座席，可乘6-8人，在駕駛員席與后方客室之間可設有隔壁的廂式車身的轎車。 小型轎車是一種車頂比普通轎車短的單排座席，或者兩排座席，但以前排座席為主，后排座席較小的廂式雙門轎車。 活頂轎車是一種車頂可開可閉的，即具有可折疊或可移動車篷的小型轎車，也叫敞篷轎車。 硬頂轎車是相對于軟頂轎車而言的，是金屬或塑料制硬車頂的活頂轎車。 旅行轎車是一種后排座席后方具有較大空間的，該空間與客室連成一體可作為行李箱或設置可折疊式座席的廂式轎車。 (2)客車 客車是指用于載運乘客及其所攜帶行李的汽車，一般有9個以上座位(含駕駛員座位)。 客車按其總長度大小可以分

8、成：微型客車：總長度不超過35m；輕型客車：總長度為357m；中型客車：總長度為710m；大型客車：總長度大于10m。 按用途分類：客車按用途可分成旅行客車、城市客車、長途客車、游覽客車、鉸接式客車及雙層客車等。 (3)貨車 貨車是指運載貨物的汽車，又稱載重汽車或卡車。貨車通常采用前置發動機，車身設置為獨立的駕駛室和貨箱兩部分。貨車按最大總質量可以分成：微型貨車：最大總質量不超過18t;輕型貨車：最大總質量為18-60t;中型貨車：最大總質量為6O-140t;重型貨車：最大總質量在14t以上。道路運輸廣義上指貨物和旅客借助于一定的運輸工具沿著道路方向所作的有目的的移動。從狹義上講，道路運輸主要

9、是指汽車運輸。2、汽車運輸的主要特點：“兩快”（送達速度快、資金周轉快）、“兩少”（中轉少、損耗少）以及直達運輸的特點。對于客貨運輸，特別是短途運輸有著顯著的效益。三、軌道運載工具一機車與車輛1、軌道運載工具應用類型 軌道式運載工具廣泛地應用于城市間的中長途客貨運輸，城市內和市郊的公共交通，特別是大量、快速的公共交通。按應用類型分為：有軌電車、輕軌交通列車、快速軌道交通列車、市郊鐵路列車、鐵路客貨運輸列車、高速鐵路列車以及其他軌道式公共交通車輛或列車等幾種。1）.有軌電車由一輛；二輛或有時為三輛車輛組成。每輛車有46個軸，長1421m，可乘坐100180位乘客(其中有20-40的座位)。這種車

10、輛具有較好的動力特性和行駛舒適性，但由于行駛車道不是專用道，易受其他車輛(汽車、公共汽車等)交通的干擾而影響速度和可靠性；故其平均運行速度小于20kmh。因而，有許多國家的城市已拆除這種工具，而代之以無軌電車或公共汽車。2）輕軌交通(LightRailTmmit)列車為6軸或8軸的鉸接車輛，或者由4輛4軸或6軸的車輛或2輛8軸的車輛組成的列車。鉸接車輛長度為2032m，可容納250位乘客(其中有20-50的座位)。最大速度通常為70-80kmh(能達到100125krah)，運行速度一般為1840kmh。這種電動的客運工具，旅客容量大；行駛質量高，加速和減速性能好(12ms2，緊急制動時可達3

11、ms2)。，行駛車道為有平交的專用道。如果改為完全的專用道，則運行速度還可提高，這稱為輕軌快速交通。3）快速軌道交通(RailRapidTransit)列車 由110輛軸軸車輛組成的電動列車，使用專用道行駛。在市郊時設在地面，進入市區時轉入地下或轉為高架。每輛車長度為16-23m，寬度為2532m，可乘坐120-250人(其中有25-60的座位)。平均運行速度為2560kinh,每小時可通過2040列列車。這種工具旅客運送量大，使用性能好，服務水平高，運營費用小。雖然初期投資高，但其邊際費用較其他公共交通為小。4）市郊鐵路列車中長途鐵路延伸到市郊或市區邊緣，為當地提供客運服務。由若干輛車身大、

12、速度高的車輛組成的電動或內燃機牽引的列車，可為行程較長的通勤和短途旅客提供大運量、高速度、舒適而可靠的服務。5）鐵路客貨運輸列車 由機車牽引若干輛掛車組成的旅客或貨物列車。我國旅客列車掛有12-18節車輛，分軟臥車、硬臥車、軟座車、硬座車、餐車、行李車和郵政車，每輛車的定員由32人到120人，車輛自重約為4046t，總重約為5265t；其技術速度為566kmh，平均運行速度為463kmh(1990年)。貨物列車由棚車、敞車、平車、罐車、保溫車等車輛組成；車輛平均長度約14m，自重219kN，總重773kN；其技術速度為440kmh，平均運行速度為292kmh(1990年)。 6）高速鐵路列車

13、由高功率機車牽引若干掛車，或者同若干帶動力的車輛一起組成的列車。2、同其他運輸形式相比，鐵路運輸具有以下特點：1） 鐵路運輸是以在路基道床上鋪設的鋼軌來引導機車車輛向前運行的。因此，行車阻力小，行駛速度高。2） 鐵路運輸過程中，是將若干車輛按某種方式即列車編組的方式來組織的，整個列車的動力部分和載運部分即機車和車輛時獨立的。這種組合方式便于根據客貨情況而有目的的對車輛進行編組。因此，運輸的載重量一般較大。3） 鐵路運輸不太適合于短途貨物運輸。4） 鐵路運輸受氣候和自然條件的影響較小，在運輸的經常性方面占有絕對優勢。5） 從能源和環保方面來看，鐵路運輸可以采用電力牽引，對環境的污染較小，甚至在下

14、坡路段還可以自行發電，因此采用電力牽引有利于節約能源和環境保護。6） 鐵路運輸的成本低。四、空中運載工具飛機1、 飛機的分類按用途分類：1）軍用飛機 如：殲擊機、殲擊轟炸機、強擊機、轟炸機、運輸機等。2）民用飛機 如：民用航空客機、民用直升機等。2、 航空運輸的特點1）速度快。2）科技含量高。3) 運輸路程短捷。4）基建周期短，投資少。5) 具有較高的靈活性，可按航班定期飛行，也可以不定期飛行；可以在固定的航線上飛行，也可在非固定的航線上飛行。6）極好的舒適性。7）安全性較高。五、其他運載工具其他運載工具包括各種液體或氣體輸送管道、索道纜車、行人自動步道、皮帶輸送機、火箭等。其中以管道運輸為主要的運輸方式。 管道運輸是一種用封閉管道，利用重力或氣壓動力，連續運送一些特定貨物的運輸方式。由于運輸的屋子大多與能源有關，故管道運輸的產生和發展與能源的開發關系密切。 與其他運輸方式相比，管道運輸具有以下特點：1） 運量大。在管道運輸過程中，管道內的流體是連續不間斷的。2） 運距短，占地少。在埋設管道的過程中，占總長度95%的管道埋在地面以下的，故永久性占地較少。另外，管道可以下穿河流、湖泊和海