1、交通組織方案石阡縣城區(qū)夜景照明工程在已通車的 S25思劍高速石阡段石阡高速路出口處高架 橋處和石阡公安局后面高架橋處進(jìn)行施工作業(yè)；石阡縣城區(qū)夜景照明工程高架橋亮化部分是在已通車的思劍高速公路高架橋上進(jìn)行施工作業(yè)。此工程施工時勢必會影響到S25思劍高速公路的服務(wù)功能，因此合理的安 排工程進(jìn)度、確定完善的施工組織方案是本工程能否順利實(shí)施的基本保障。 本項(xiàng)目施工 對思劍高速交通產(chǎn)生影響的單位工程主要包括： 在高速公路出口處高架橋安裝燈具，其 路段長度為800米,在公安局后面高架橋上安裝燈具、施工路段長度為 476米。在施工 期間將對施工面位進(jìn)行占道施工，屆時將對高速公路進(jìn)行占道交通管制， 所占道路為

2、高 速公路應(yīng)急車道及部分行車道。占道時間總計(jì) 1個月。一、保通組織遵循的原則我公司根據(jù)本項(xiàng)目施工段的特點(diǎn)，制定了適用于本工程施工的以下幾點(diǎn)原則（1）安全原則：工程施工期間確保運(yùn)營車輛的行駛安全，同時保障施工車輛和施工人員的安全。（2）暢通原則：工程施工期間確保思劍高速公路的道路暢通。（3）保證質(zhì)量原則：防止車輛行駛震動和車輛荷載對高速公路路橋質(zhì)量造成的不利影響。（4）確保施工進(jìn)度原則：確保工程施工進(jìn)度，盡量縮短施工周期。（5）效益最佳原則：在保證工程質(zhì)量的前提下，選擇最經(jīng)濟(jì)合理的保通措施及相 關(guān)輔助設(shè)施。二、保通組織機(jī)構(gòu)及管理（一）組織機(jī)構(gòu)為及時有效地執(zhí)行交通方案的各項(xiàng)內(nèi)容， 在交警部門的領(lǐng)導(dǎo)

3、下，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為 首的保通小組，專人專車與交警 24小時負(fù)責(zé)巡視、指揮，確保道路安全暢通。小組宗旨：認(rèn)真貫徹施工安全、行車安全的方針，確保石阡縣城區(qū)夜景照明工程高 架橋亮化部分施工期間無責(zé)任事故。組長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 現(xiàn)場協(xié)管員：10人（二）信息發(fā)布為確保工程順利開展，提前做好信息發(fā)布工作，當(dāng)所有交通組織工作到位后，再進(jìn) 行工程施工。在高速公路高架橋亮化工程施工前 5天，經(jīng)交通主管部門審批后，通過當(dāng) 地新聞媒體（省交管網(wǎng)、當(dāng)?shù)貓?bào)紙）發(fā)布思南高速交通管制信息。（三）準(zhǔn)備工作施工前編制實(shí)施性交通安全組織計(jì)劃，經(jīng)企業(yè)內(nèi)部審核后上報(bào)交通路政管理部門審 批，審批通過后及時按照實(shí)施性

4、交通安全組織計(jì)劃進(jìn)行落實(shí)。施工中我部除和公路管理部門、交警聯(lián)系，及時匯報(bào)有關(guān)情況外，與交通管理部門建立交通事故緊急救援聯(lián)動機(jī) 制，保障道路盡快恢復(fù)正常通行。交通組織所需用的標(biāo)志標(biāo)牌、隔離設(shè)施、上路車輛等提前做好充分準(zhǔn)備。上路人員 均針對有關(guān)安全注意事項(xiàng)進(jìn)行培訓(xùn)，并進(jìn)行考核合格后方能上路。交通協(xié)管員和安全員 經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗配合現(xiàn)場的交通警察進(jìn)行現(xiàn)場指揮、 疏導(dǎo)交通。安全區(qū)域內(nèi)設(shè)立巡視員，保證標(biāo)志設(shè)置完好齊全。在施工路段的起止點(diǎn)，設(shè) 置交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)指揮車輛，疏導(dǎo)交通。安全員對整個施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn) 隱患，及時處理。三、保通方案（一）各階段車道通行計(jì)劃1、思

5、劍高速石阡段高架橋亮化各階段通行計(jì)劃序 號施工項(xiàng)目名稱思劍高速部位思劍高速各車道通行情況保 通 天 數(shù)左幅右幅應(yīng)急 車道行車 道超車 道超車 道行車 道應(yīng)急 車道1高速公路出口處高架橋 鄰縣城面亮化高速公路出口處高架 橋鄰縣城面咼架橋XX總 計(jì)30各10天2高速公路出口處高架橋 背縣城面亮化高速公路出口處高架 橋背縣城面咼架橋XXTTTT3公安局背面高架橋鄰縣 城面亮化公安局背面咼架橋鄰 縣城面咼架橋XX（二）各階段施工交通組織計(jì)劃1、石阡縣城區(qū)夜景照明工程施工階段交通組織計(jì)劃(1) 咼速公路出口處咼架橋鄰縣城面亮化該施工階段僅需要對思劍高速石阡收費(fèi)站附近高架橋進(jìn)行施工，施工前先將施工段 的應(yīng)

6、急車道及行車道部分進(jìn)行隔離， 設(shè)置圍擋，保證封閉施工，禁止附近人畜進(jìn)入到施 工區(qū)段內(nèi)。該階段施工時對思劍高速公路行車不產(chǎn)生較大影響。施工時在施工區(qū)域前 2km 1km 300m處設(shè)置“施工路段前方2km減速慢行”、“施工路段前方1km減速慢 行”、“施工路段前方300m減速慢行”等警告標(biāo)志。在施工區(qū)域結(jié)束后每 100m設(shè)置3 個結(jié)束標(biāo)志。施工時派專職安全人員全天侯巡視，遇有安全隱患及時上報(bào)處理并做好登 記。(2) 咼速公路出口處咼架橋背縣城面亮化該施工階段僅需要對思劍高速石阡收費(fèi)站附近高架橋進(jìn)行施工，施工前先將施工段 的應(yīng)急車道及行車道部分進(jìn)行隔離， 設(shè)置圍擋，保證封閉施工，禁止附近人畜進(jìn)入到

7、施 工區(qū)段內(nèi)。該階段施工時對思劍高速公路行車不產(chǎn)生較大影響。施工時在施工區(qū)域前 2km 1km 300m處設(shè)置“施工路段前方2km減速慢行”、“施工路段前方1km減速慢 行”、“施工路段前方300m減速慢行”等警告標(biāo)志。在施工區(qū)域結(jié)束后每 100m設(shè)置3 個結(jié)束標(biāo)志。施工時派專職安全人員全天侯巡視，遇有安全隱患及時上報(bào)處理并做好登 記。(3) 公安局背面高架橋亮化該施工階段僅需要對思劍高速石阡收費(fèi)站附近高架橋進(jìn)行施工，施工前先將施工段 的應(yīng)急車道及行車道部分進(jìn)行隔離， 設(shè)置圍擋，保證封閉施工，禁止附近人畜進(jìn)入到施 工區(qū)段內(nèi)。該階段施工時對思劍高速公路行車不產(chǎn)生較大影響。施工時在施工區(qū)域前 2k

8、m 1km 300m處設(shè)置“施工路段前方2km減速慢行”、“施工路段前方1km減速慢 行”、“施工路段前方300m減速慢行”等警告標(biāo)志。在施工區(qū)域結(jié)束后每 100m設(shè)置3 個結(jié)束標(biāo)志。施工時派專職安全人員全天侯巡視，遇有安全隱患及時上報(bào)處理并做好登 記。具體實(shí)施方案：在施工區(qū)域前2km. 1km. 300m處設(shè)置“前方施工2km減速慢行”、“限速80km/h”； “前方施工1km減速慢行”、“禁止超車”、“限速60km/h”； “前方施工300m、“限速40km/h”、“車道變窄”等警告標(biāo)志。在施工區(qū)域前方擺放閃 光燈，水馬墩以及“封閉行車道半個車道和應(yīng)急車道”的引導(dǎo)標(biāo)志，并在施工區(qū)域前50m

9、開始擺放錐形標(biāo)設(shè)施引導(dǎo)車輛駛出行車道半個車道和應(yīng)急車道。圖：高速公路橋面部結(jié)構(gòu)施工階段平面布置圖四、交通組織措施1、保通小組結(jié)構(gòu)設(shè)置成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全保通小組， 制定安全保通制度，設(shè)置專職的安全保通 員，在施工期間有專職交通安全值勤人員負(fù)責(zé)此路段的交通指揮，確保路段的暢通。2、交通安全警示牌設(shè)置嚴(yán)格按照路政管理的要求設(shè)立標(biāo)志、標(biāo)牌。雙向各設(shè)置三道警示標(biāo)志：（1）在離施工區(qū)2km的位置，設(shè)置“前方2km施工，車輛減速慢行”的警示牌；（2）在離施工區(qū)1km的位置，設(shè)置“前方1km施工，車輛減速慢行”標(biāo)志牌；（3）在離圭寸閉施工區(qū)300m的位置，設(shè)置標(biāo)志“前方300施工，車輛減速慢行”標(biāo) 志

10、牌；（4）進(jìn)入施工路段雙向通車時，設(shè)置“車輛慢行”標(biāo)志；（5）施工封閉區(qū)端頭隔離設(shè)施為水馬墩和頻閃燈配以外涂反光膜交通引導(dǎo)標(biāo)記， 引導(dǎo)車輛進(jìn)入路面雙向通車區(qū)；并有專人 24小時值班。（6）雙向通車路面兩邊分時段設(shè)置中央隔離設(shè)施，采用臨時活動隔離裝置紅色錐桶（并加裝配重進(jìn)行穩(wěn)固），外涂反光膜以便夜間車輛行駛。施工完成后立刻撤除隔離裝置，恢復(fù)正常通車；(7) 在施工路段前設(shè)置夜間安裝施工警告燈。3、臨時標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置每隔臨時緊急停車帶前20m處設(shè)緊急停車帶標(biāo)志“禁止車輛長時間停放”禁令標(biāo)志。 標(biāo)志基礎(chǔ)米用移動式，以便于施工期前后移動。路基施工時拆除的臨時標(biāo)志繼續(xù)使用，并根據(jù)路面施工的進(jìn)度前后移動

11、其位置。4、交通指揮人員設(shè)立專職交通安全值勤人員，著路政制服，并征得公路路政科的同意，掛牌上崗。 上崗前請公路路政科對值勤人員進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)行有關(guān)知識教育。封閉路端兩側(cè)設(shè)立崗?fù)ぃ员慵皶r聯(lián)系，及時暢通交通。值勤人員著公路標(biāo)志服， 戴安全帽，全天24小時值班。5、故障車、大型車輛疏導(dǎo)一旦有車輛在施工路段發(fā)生故障，值勤人員馬上趕到故障地點(diǎn)，指揮交通，暢通車 輛，積極配合車主清除故障。對于大型車輛，由值勤人員引導(dǎo)通過施工路段或繞道而行。6、施工要求(1) 在施工封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)時，嚴(yán)格按照路政管理相關(guān)條例執(zhí)行。(2) 施工期間原則上不得破壞沿線公路設(shè)施。(3) 施工中注意路面的清潔，如有污染及時清除。

12、五、交通組織應(yīng)急預(yù)案為保障施工期間思南高速的交通安全，擬定應(yīng)急預(yù)案如下：1、建立健全組織機(jī)構(gòu)成立應(yīng)急預(yù)案組：以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人副組長，現(xiàn)場技術(shù)員、安全員為 組員。建立應(yīng)急預(yù)防值班制度，在施工期間保證專人 24小時值班，確保事故發(fā)生后第一 時間上報(bào)小組組長。(1) 嚴(yán)明組織紀(jì)律一旦有意外事故發(fā)生，小組成員服從指揮調(diào)遣，切實(shí)保護(hù)好事故現(xiàn)場，及時處理人 員傷亡事故，并做好交通指揮協(xié)調(diào)工作。(2) 具體職責(zé)分工如下a、項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)、指揮。b、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織、搶救的指揮工作。c、現(xiàn)場安全員及時掌握了解事故情況，保持與急救、消防、公安以及當(dāng)?shù)亟煌ü?理部門和上級有關(guān)部門的聯(lián)

13、系和溝通。d、現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好事故區(qū)域警戒和周圍車輛及人員的疏散工 作。e、 由安全工程師及項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)施工期間被交道路交通管控方案的制定，并形成 報(bào)告上報(bào)上級有關(guān)部門。（3）預(yù)防措施a、通訊聯(lián)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全員電話保持 24小時暢通。b、物資儲備應(yīng)急儲備藥品，包括消毒用品，急救物品等。c、加強(qiáng)與交通管理部門及上級部門的聯(lián)系，保證信息暢通，事故發(fā)生后能及時得 到支援并聽從其指揮安排。（4）與相關(guān)社會應(yīng)急部門及時聯(lián)系石阡縣人民醫(yī)思劍高速石阡段高架橋亮化項(xiàng)目交通組織應(yīng)急預(yù)案（1）建立應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制為保證思劍高速石阡段的安全暢通，我部在施工

14、中除和公路管理部門、交警聯(lián)系， 及時匯報(bào)有關(guān)情況外，與交通管理部門建立交通事故緊急救援聯(lián)動機(jī)制，開辟故障車輛“綠色通道”。在遇到故障車輛時，我部安全員積極協(xié)助交警部門迅速處理故障車輛。 若雙向通行困難，則采取短時截停對向車輛，安排故障車輛通過，然后迅速恢復(fù)交通。 施工期間：一旦發(fā)生交通堵塞，及時通過貴州交通廣播電臺（FM101.1）以及網(wǎng)絡(luò)媒體的形式發(fā)布最新路況信息，防止造成更大面積的擁堵，并及時與屬地公路交巡警中隊(duì)、路 政管理部門聯(lián)系，配合對交通進(jìn)行疏導(dǎo)。（2）交通事故現(xiàn)場安全員一旦發(fā)現(xiàn)在交通管制路段上發(fā)生交通事故，立即向項(xiàng)目部報(bào)告。項(xiàng)目部應(yīng)急小組接到報(bào)告后立即趕赴現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)，協(xié)助交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的指揮工作， 進(jìn)