1、軌道工安全技術操作規(guī)程軌道工安全操作規(guī)程一、上崗條件第 1 條必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格后，方可上崗作業(yè)。第 2 條必須熟悉煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定 ;掌握軌道量具及施工設 備的正確使用方法 ;嚴格執(zhí)行煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準 及本規(guī)程。二、安全規(guī)定第 3 條施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和 支護情況，排除不安全隱患后方可進入施工地點。第 4 條施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。第 5 條用釬子和錘拆除殲石、混凝土道床或甩剁斧鏟螺絲時，掌釬人 要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線 上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。第

2、 6 條搗固道床或臥底 （拉底）時，前后間隔距離不得少于 2 米。第 7 條使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。第 8 條砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力 釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。 嚴禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。第 9 條使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固 地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。第 10 條用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè) 人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。第 11 條斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定1. 嚴格執(zhí)行 “行人不行車，行車不行人、不作業(yè) ”的規(guī)定。2. 開工

3、前要與信號把鉤工聯(lián)系好， 并關閉上車場阻車器后方可進入現(xiàn)場。3. 進入現(xiàn)場前，必須將斜巷上口附近 5 米以內(nèi)的浮雜物清理于凈， 并設 專人監(jiān)護看守，以防異物滑落傷人。4. 工作時必須由下向上進行。 上端工作人員要注意保護下端工作人員的 安全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施工。5. 作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點， 所用工具要放穩(wěn)、 放牢，傳遞工具時要 互叫互應，不準亂扔亂放。6. 工作中清理出來的煤、稈石及雜物應及時裝車運走 ;施工完畢后必須 將殲石、物料清理干凈，確保安全行車。7. 需要運送鋼軌或物料時， 必須和斜巷上、 下端的信號工及絞車司機聯(lián) 系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項

4、等。8. 運送鋼軌時要捆綁牢固，下端必須兜攬防護 換行 裝置，防止鋼軌在 運行中脫落或竄出。9. 使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等(簡稱物件)，需要裝卸或跟送 (監(jiān) 護)時，必須遵守下列規(guī)定 :(1) 向上運行時裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點。(2) 當物件車向下運行時，跟車人應在物件車上方并保持5 米以上的距離。(3) 監(jiān)護物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車10. 裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢后方可進行。11. 施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。第 12 條維修軌道時不準單人作業(yè)。第 13 條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。三、操作準備

5、第 14 條開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。第 15 條凡鋪設、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關人員同意后方可施工。四、正常操作第 16 條在有機車運行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端 40 米以外必 須設紅燈示警，并設專人防護和指揮機車的停止。曲線段施工時，防 護人員必須站在直線段。第 17 條機車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認無影響 列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲 在安全地點。第 18條在有架線的地點施工時， 應先停電、后施工;不能停電時， 長柄 工具要平拿、平放，操作時不準碰架線，以防觸電。第 19 條凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必

6、須在此線路的兩 端用明顯的標志示警，并通知調(diào)度。第 20 條在主要運輸大巷施工時， 防護人員與施工地點之間的距離不得 少于 60 米 ;遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。第 21 條運送、裝卸鋼軌時應注意下列各項1. 運送鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。2. 裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。3. 運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于2 米 /秒，嚴禁在曲線段會車。4. 在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時， 必須事先與調(diào)度站聯(lián)系， 并在 鋼軌車前 50 米以外設專人探路，后面要有人持紅燈警戒。第 22 條有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料時必須切斷架空線的電源。第

7、23 條用礦車或材料車裝料時，其物料不得超出車沿 0.2 米，兩側不 得超過車寬。第 24 條使用彎道器應符合下列規(guī)定 :1. 將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。2. 彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。3. 用絞杠或釬子擰緊絲杠， 兩人用力要均勻， 不得用力過猛， 并墊好保 險杠，防止壓手。第 25 條鋪設曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行，不得在緩 和曲線的起點設有接頭 ;在曲線的外側不準有人同時作業(yè)。第 26 條使用電 （ 氣 ）焊工具進行長軌焊接時，必須嚴格執(zhí)行安全措施和 電（氣）焊工的技術操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合煤礦窄軌鐵道維修質(zhì) 量換行標準。第 27 條手工鋸鋼軌時，

8、須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在 鋸口的側面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。第 28 條軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂 緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受 力，快要鉆透時要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時，不 準用手指探測螺栓孔，不準用錘敲打魚尾板和螺栓。第 29 條使用大頭鎬進行搗固時， 工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕 上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準伸入軌 底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側各 200一 250毫米。第 30 條多人進行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道 碴、軌枕和鋼軌，

9、防止飛起石頭傷人。第 31 條調(diào)整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防 爬木撐撥移方向一側的道碴 ;撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將 彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。第 32 條施工過的非焊接軌道必須用導線連接， 連接后每個接縫處的電 阻必須符合煤礦安全規(guī)程第 354 條的規(guī)定。第 33 條更換、翻修軌道及道岔工作結束后，必須試車、驗道，并經(jīng)班 （組）長驗收，確認無間題后方可撤離現(xiàn)場。第 34 條處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛 ;遇有彎道時必須 有人到來車方向設置防護。第 35 條必須認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車而短時間 又不能排除的故障，必須在隱患地點前

10、后各 60 米處設置防護，并通知調(diào)度員 第 36 條井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng) 常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。第 37 條空、重車道在同一條巷道內(nèi)時，巡查線路的兩人不準沿同一條 軌道行走，且各自應有前后警戒的分工。第 38 條應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查 2 次，并做 好記錄;做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。第 39 條經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導電。第 40 條連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定 :1. 托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動靈活。兩側軌道要墊實。2. 更換繩輪時，不得單人作業(yè)。 對飄起的鋼絲繩進行下壓時，