1、華電國際電力股份有限公司奉節發電廠2X600MW機組新建工程SCS邏輯說明華電國際電力股份有限公司奉節發電廠2X600MW機組新建工程SCS邏輯說明南京國電南自美卓控制系統有限公司二一六 年 一 月第1章 爐膛安全監控系統(FSSS)101 總則102 油泄漏試驗122.1 概述123 爐膛吹掃143.1 吹掃目的143.2 吹掃條件153.3 吹掃過程164 主燃料跳閘(MFT)164.1 MFT跳閘條件165 油燃料跳閘(OFT)195.1 OFT跳閘條件205.2 自動復位OFT條件206 點火允許條件207 煤層點火能量判斷218 火檢冷卻風機229 密封風機2210 供油快關閥231

2、1 供油快關閥旁路閥2412 回油快關閥2413 燃油控制邏輯2513.1 A1點火油燃燒器控制2514 微油點火控制邏輯2714.1 微油點火模式選擇2714.2 微油啟停邏輯2714.3 風道燃燒器啟停邏輯2815 燃煤控制邏輯3115.1 磨煤機A3215.2 磨煤機A#1低壓油泵3515.3 磨煤機A高壓油泵3615.4 磨煤機A高低壓潤滑油系統冷卻水電磁閥3615.5 磨煤機A減速機油泵電機3715.6 磨煤機A慢傳減速機油泵電機3715.7 磨煤機A高低壓潤滑油站加熱器3715.8 磨煤機A大齒輪密封風機3715.9 磨煤機A入口密封風電動插板門3815.10 磨煤機A入口冷一次風

3、氣動插板門3815.11 磨煤機A熱一次風氣動關斷門3815.12 磨煤機A輔助（清掃）風總管電動插板門3915.13 磨煤機A1出口輔助風電動擋板門3915.14 磨煤機A2出口輔助風電動擋板門3915.15 磨煤機A3出口輔助風電動擋板門4015.16 磨煤機A4出口輔助風電動擋板門4015.17 磨煤機A分離器出口至A1燃燒器氣動門（同操取消）4015.18 磨煤機A 1#分離器電機4115.19 給煤機A14115.20 給煤機A1進口煤閘門4215.21 給煤機A1出口煤閘門4215.22 給煤機A1密封風電動擋板門43第2章 鍋爐側順序控制系統（BSCS）431 總則432 空預器

4、A子功能組452.1 空預器A主變頻器452.2 空預器A支撐軸承油泵A（空預器B優先啟B泵）462.3 空預器A支撐軸承油泵B462.4 空預器A導向軸承油泵A462.5 空預器A導向軸承油泵B462.6 空氣通道建立47472.7 空預器A出口二次風電動擋板473 空預器B子功能組474 引風機A子功能組484.1 引風機A484.2 引風機A冷卻風機A504.3 引風機A油站#1油泵504.4 引風機A油站加熱器514.5 引風機A入口煙氣電動擋板門AB514.6 引風機A出口煙氣電動擋板門AB525 引風機B子功能組526 送風機A子功能組526.1 送風機A526.2 送風機A油站#

5、1油泵（同引風機）546.3 送風機A油站加熱器546.4 送風機A出口電動擋板門A556.5 空預器前二次風聯絡電動風門AB557 送風機B子功能組568 一次風機A子功能組568.1 一次風機A568.2 一次風機A油站#1油泵588.3 一次風機A油站加熱器588.4 一次風機A出口電動擋板598.5 A側冷一次風電動擋板599 一次風機B子功能組5910 鍋爐雜項6010.1 鍋爐再循環泵6010.2 過熱器減溫水總管電動門6010.3 再熱器減溫水總管電動門6110.4 疏水泵A6110.5 疏水泵B6210.6 疏水泵出口電動門A/B6210.7 疏水泵至凝汽器疏水擴容器電動門（調

6、門邏輯同）10LCL21AA0016310.8 疏水泵至循環水回水管電動門（調門邏輯同）10LCL22AA0026310.9 疏水泵至凝汽器疏水擴容器電動門10LCL21AA0026310.10 暖風器疏水泵A6310.11 暖風器疏水泵B64第3章 汽機側順序控制系統（TSCS）641 總則642 汽動給水泵汽水系統652.1 汽泵前置泵入口電動門652.2 汽動給水泵出口電動門652.3 汽動給水泵抽頭出口電動門662.4 汽動給水泵663 給水泵汽機油系統683.1 給水泵汽機交流主油泵A683.2 給水泵汽機交流主油泵B693.3 給水泵汽機直流事故油泵693.4 給水泵汽機油箱電加熱

7、器703.5 給水泵汽機排油煙風機A703.6 給水泵汽機排油煙風機B713.7 給水泵汽機盤車714 給水泵汽機真空系統724.1 小機真空泵A724.2 小機真空泵A入口氣動閥A734.3 小機真空泵A入口氣動閥B（噴射器切換閥）734.4 小機真空泵A噴射器驅動管氣動閥（噴射器驅動閥）744.5 小機真空泵組A補水電磁閥744.6 小機真空破壞閥755 給水泵汽機凝結水系統755.1 小機凝結水泵A755.2 小機凝結水泵A進口電動真空閥765.3 小機凝結水泵A出口電動截止閥765.4 給水泵汽輪機凝結水泵出口旁路可調真空電動閥775.5 小機凝汽器坑A排水泵775.6 小機疏水組操7

8、76 凝結水泵A子功能組786.1 凝結水泵A(變頻器運行兩個點，A、B各一個)786.2 凝結水泵A進口電動門796.3 凝結水泵A出口可調電動門796.4 凝結水泵變頻器806.5 凝結水輸送泵A806.6 凝汽器補充水泵816.7 除鹽水母管至凝汽器事故補水可調電動門8182826.8 凝結水貯存水箱至凝汽器旁路可調電動門827 凝結水泵B子功能組828 凝汽器真空泵A子功能組828.1 凝汽器真空泵A828.2 凝汽器真空泵A入口氣動閥A同小機838.3 凝汽器真空泵A入口氣動閥B同小機848.4 凝汽器真空泵A噴射器驅動管氣動閥同小機848.5 凝汽器（汽機側）真空破壞閥858.6

9、凝汽器真空泵A補水電磁閥858.7 備用真空泵快速切換閥1電磁閥、備用真空泵快速切換閥2電磁閥869 凝汽器真空泵B子功能組8610 凝汽器真空泵C子功能組8611 開式循環冷卻水泵A子功能組8611.1 開式循環冷卻水泵A8611.2 開式循環冷卻水泵A進口電動門8811.3 開式循環冷卻水泵A出口電動門8811.4 開冷泵入口電動濾水器進口電動門8911.5 開冷泵入口電動濾水器出口電動門8911.6 開冷泵入口電動濾水器旁路電動門9012 開式循環冷卻水泵B子功能組9013 閉式循環冷卻水泵A子功能組9013.1 閉式循環冷卻水泵A9013.2 閉式循環冷卻水泵A出口電動門9113.3

10、閉式循環冷卻水熱交換器A進口可調電動門、閉式循環冷卻水熱交換器A出口電動門9213.4 閉式循環冷卻水熱交換器B進口可調電動門、閉式循環冷卻水熱交換器B可調電動門9213.5 閉式循環冷卻水熱交換器A冷卻水進口電動門9313.6 閉式循環冷卻水熱交換器B冷卻水進口電動門9313.7 閉式冷卻水膨脹水箱補水電動門9413.8 停機冷卻水泵9413.9 停機冷卻水泵出口電動門9514 閉式循環冷卻水泵B子功能組9515 發電機氫水油9515.1 定子冷卻水泵A9515.2 發電機空側交流密封油泵9615.3 發電機空側直流密封油泵9715.4 發電機氫側交流密封油泵（根據廠家資料待議）9815.5

11、 發電機氫側交流備用密封油泵（根據廠家資料待議）9915.6 空側密封油排煙風機A9915.7 發電機氫側密封油電加熱器10015.8 發電機空側密封油電加熱器10016 汽機油系統（依據說明書待定）10116.1 主油箱軸承油泵（交流潤滑油泵）10116.2 主油箱危急油泵（直流潤滑油泵）10116.3 主油箱高壓密封油備用泵（高壓油泵）10216.4 排油煙風機AB10216.5 主機及小機潤滑油冷卻水電動濾水器進口電動門10316.6 主機及小機潤滑油冷卻水電動濾水器出口電動門10316.7 主機及小機潤滑油冷卻水電動濾水器旁路電動門10416.8 主機及小機潤滑油冷卻水電動濾水器104

12、16.9 頂軸油泵A10416.10 盤車10516.11 主油箱加熱器組10616.12 EH油泵A10716.13 EH油循環油泵10716.14 EH油箱電加熱器10817 汽機抽汽疏水及高低加系統10817.1 一段抽汽管道可調電動門、一段抽汽管道氣動逆止閥、二段抽汽管道可調電動門、二段抽汽管道氣動逆止閥、三段抽汽管道可調電動門、三段抽汽管道氣動逆止閥10817.2 四段抽汽總管電動門、四段抽汽總管氣動逆止閥A、四段抽汽總管氣動逆止閥B10917.3 五段抽汽管道電動門、五段抽汽管道氣動逆止閥11017.4 六段抽汽管道電動門、六段抽汽管道氣動逆止閥11017.5 汽機高壓缸排汽氣動逆

13、止閥11117.6 汽機疏水組操11217.7 一段抽汽電動門前氣動疏水閥、一段抽汽逆止閥前氣動疏水閥、一段抽汽逆止閥后氣動疏水閥11317.8 二段抽汽電動門前氣動疏水閥、二段抽汽逆止閥前氣動疏水閥、二段抽汽逆止閥后氣動疏水閥11317.9 三段抽汽電動門前氣動疏水閥、三段抽汽逆止閥前氣動疏水閥、三段抽汽逆止閥后氣動疏水閥11417.10 四段抽汽電動門前氣動疏水閥、四段抽汽電動門后氣動疏水閥、四段抽汽電動門后氣動疏水閥2、四段抽汽電動門后氣動疏水閥3、四段抽汽電動門后氣動疏水閥4、四段抽汽總管氣動逆止閥A前氣動疏水閥、四段抽汽總管氣動逆止閥B前氣動疏水閥11517.11 五段抽汽電動門前氣

14、動疏水閥、五段抽汽逆止閥前氣動疏水閥、五段抽汽逆止閥后氣動疏水閥11517.12 六段抽汽電動門前氣動疏水閥、六段抽汽逆止閥前氣動疏水閥、六段抽汽逆止閥后氣動疏水閥、六抽支管氣動疏水閥11617.13 主汽進汽管疏水（左）氣動疏水閥、高壓內缸疏水氣動疏水閥、主汽導汽管（左）排氣至凝汽器氣動疏水閥、主汽進汽管疏水（右）氣動疏水閥、高壓內、外缸夾層疏水氣動疏水閥、主汽導汽管（右）排氣至凝汽器氣動疏水閥、主蒸汽母管氣動疏水閥、主蒸汽管(左)氣動疏水閥、主蒸汽管(右)氣動疏水閥11717.14 再熱導汽管疏水（左）氣動疏水閥、再熱導汽管疏水（右）氣動疏水閥、汽機熱再熱蒸汽母管氣動疏水閥A、汽機熱再熱蒸

15、汽管(左)氣動疏水閥、汽機冷再逆止閥前氣動疏水閥、汽機熱再熱蒸汽母管氣動疏水閥B、汽機熱再熱蒸汽管(右)氣動疏水閥、汽機冷再熱蒸汽管氣動疏水閥11717.15 高壓缸排汽端疏水氣動疏水閥11817.16 A低壓旁路閥前蒸汽管氣動疏水閥11817.17 B低壓旁路閥前蒸汽管氣動疏水閥11917.18 四段抽汽至除氧器蒸汽管道可調電動門11917.19 高加解列12017.20 #3高壓加熱器進口三通電動門12017.21 #3高加前置冷卻器出口電動門12117.22 #5低壓加熱器進口電動門12117.23 #5低壓加熱器出口電動門12217.24 #5低壓加熱器旁路電動門12217.25 #5

16、低壓加熱器出口放水可調電動門12317.26 #6低壓加熱器進口電動門12317.27 #6低壓加熱器出口電動門12317.28 #6低壓加熱器旁路電動門12417.29 7A/8A低壓加熱器進口電動門12417.30 7A/8A低壓加熱器出口電動門12517.31 7B/8B低壓加熱器進口電動門12517.32 7B/8B低壓加熱器出口電動門12617.33 7/8低壓加熱器旁路電動門12617.34 #1高加至凝汽器擴容器事故疏水氣動調節閥超馳指令12717.35 #2高加至凝汽器擴容器事故疏水氣動調節閥超馳指令12717.36 #3高加至凝汽器擴容器事故疏水氣動調節閥超馳指令12717.

17、37 #5低加至凝汽器疏水擴容器事故疏水氣動調節閥超馳指令12817.38 #6低加至凝汽器疏水擴容器事故疏水氣動調節閥超馳指令12817.39 7A低加至凝汽器疏水擴容器事故疏水氣動調節閥超馳指令12817.40 7B低加至凝汽器疏水擴容器事故疏水氣動調節閥超馳指令12817.41 8A低加至凝汽器疏水擴容器事故疏水氣動調節閥超馳指令12917.42 8B低加至凝汽器疏水擴容器事故疏水氣動調節閥超馳指令12917.43 #1高加至#2高加正常疏水氣動調節閥超馳指令12917.44 #2高加至#3高加正常疏水氣動調節閥超馳指令12917.45 #3高加至除氧器正常疏水氣動調節閥超馳指令1301

18、7.46 #5低加至#6低加正常疏水氣動調節閥超馳指令13017.47 #6低加至7A低加正常疏水氣動調節閥超馳指令13017.48 #6低加至7B低加正常疏水氣動調節閥超馳指令13017.49 7A低加至8A低加正常疏水氣動調節閥超馳指令13117.50 7B低加至8B低加正常疏水氣動調節閥超馳指令13117.51 8A低加至凝汽器正常疏水氣動調節閥超馳指令13117.52 8B低加至凝汽器正常疏水氣動調節閥超馳指令13118 汽機雜項13218.1 除氧器放水電動門13218.2 除氧器溢放水至鍋爐疏水擴容器電動門13218.3 除氧器補水可調電動門13218.4 除氧器水位旁路可調電動門

19、13218.5 輔助蒸汽聯箱至除氧器電動門13218.6 軸封冷卻器事故疏水電動門13319 #1循環水泵13319.1 #1循環水泵順控啟動13319.2 #1A循環水泵順控停止13319.3 #1循環水泵13419.4 1循環水泵出口液控蝶閥13519.5 #1排水泵13519.6 #2排水泵13619.7 #1循環水泵冷卻潤滑水電動門13620 #2循環水泵子功能組13721 空壓機系統13721.1 #1儀用空壓機13721.2 #2儀用空壓機13821.3 雜/備用空壓機13821.4 雜用空壓機至儀用氣電動門13921.5 除灰系統與儀用系統聯絡電動門14021.6 #1組合式干燥

20、機14021.7 #2組合式干燥機14021.8 #3組合式干燥機14121.9 #1組合式干燥機出口電動門14221.10 #2組合式干燥機出口電動門14221.11 #2與#3組合式干燥機出口電動門14322 燃油泵房14322.1 供油泵A14322.2 供油泵B14422.3 供油泵C14522.4 供油泵A入口電動門14522.5 供油泵A出口電動門145第1章 爐膛安全監控系統(FSSS)1 總則爐膛安全監控系統(Furnace Safeguard Supervisory System，簡稱FSSS)，它包括燃燒器控制系統及燃料安全系統，它是現代大型火力發電機組的鍋爐必須具備的一種

21、監控系統。它能在鍋爐正常工作和啟停等各種運行方式下，連續地密切監視燃燒系統的大量參數與狀態，不斷地進行邏輯判斷和運算，必要時發出運作指令，通過各種聯鎖裝置使燃燒設備中的有關部件(如磨煤機組、點火器組、燃燒器組等)嚴格按照既定的合理程序完成必要的操作，或對異常工況和未遂性事故做出快速反應和處理。防止爐膛的任何部位積聚燃料與空氣的混合物，防止鍋爐發生爆燃而損壞設備，以保證操作人員和鍋爐燃燒系統的安全,FSSS是監控系統，是安全裝置，是安全聯鎖功能級別中的最高等級。本工程爐膛安全監控系統(FSSS)包括了公用控制邏輯、燃油控制邏輯及燃煤控制邏輯三大部分。公用控制邏輯部分包含鍋爐保護的全部內容，即爐膛

22、吹掃、主燃料跳閘(MFT)及油燃料跳閘(OFT)與首出原因記憶、點火條件、點火能量判斷、RB等。公用控制邏輯還包括有FSSS公用設備(如火檢冷卻風機、密封風機、燃油進油快關閥、燃油回油閥、MFT繼電器)的控制。燃油控制邏輯包括各對油燃燒器投、切控制及層投、切控制。燃煤控制邏輯包括各制粉系統控制。FSSS系統包括鍋爐爐膛安全保護及燃燒器管理兩大內容，是DCS系統的主要控制部分之一。其公用控制邏輯是FSSS系統的核心，包括整個鍋爐安全保護的監控及執行，FSSS輔機控制，FSSS內部及與其它系統接口。FSSS系統公用控制邏輯具體如下：l 確保鍋爐點火前爐膛吹掃干凈，無燃料積存于爐膛。l 預點火操作，

23、建立點火條件，包括爐膛點火條件、油點火條件及煤層點火條件。在未滿足相應點火條件時，油層、煤層不得點火。l 連續監視有關重要參數，在危險工況下發生報警，并在設備及人身安全受到威脅時發生主燃料跳閘。l 在主燃料跳閘時，跳閘磨煤機、給煤機、一次風機、燃油快關閥、各個油角閥、電除塵設備并向有關系統如MCS、SCS、ETS、旁路、吹灰等傳送MFT指令。l 完成FSSS系統輔助設備控制。如進油快關閥、回油閥、火檢冷卻風機、密封風機等控制。FSSS系統的功能決定其系統的可靠性及指令的優先級都必須是最高的。公用邏輯主要包括以下內容：l 爐膛吹掃l MFT l OFTl 點火條件l 油系統閥門控制l 火檢冷卻風

24、機l 密封風機l 點火能量判斷l 油泄漏實驗2 油泄漏試驗2.1 概述為防止供油管路泄漏(包括漏入爐膛)，油系統泄漏試驗是針對進油快關閥、及單個油角閥的密閉性所做的試驗。操作員直接在CRT上發出啟動油泄漏試驗指令。操作員直接在CRT “泄漏試驗啟動”按鈕發出啟動油泄漏試驗指令，在點火前必須做油泄漏實驗。油泄漏試驗成功是爐膛吹掃條件之一。2.1.1 試驗過程 以下條件全部滿足，認為油母管泄漏試驗準備就緒：l 供油快關閥全關l 進油泄漏實驗閥全關l 回油快關閥全關l 所有油角閥關閉(包括微油)l 泄漏試驗旁路退出l 爐膛總風量合適（30%）l 所有吹掃閥關閉l 所有火檢顯示無火l 供油母管壓力滿足

25、（進油壓力正常）若允許條件滿足，將在CRT上指示“油泄漏試驗允許”，這時可以從CRT上發出“啟動油泄漏試驗”指令或者由“爐膛吹掃請求”來自動進行下列步序：（1） 泄試開始，開燃油進油泄漏實驗閥，關燃油回油閥。對油系統的各管路、閥門進行充壓，30秒時間內燃油進油快關閥后壓力3.0MPa,關進油泄漏實驗閥，充油成功。30秒等待時間內，燃油進油快關閥后壓力未達到3.0MPa，則認為充油失敗，切除油泄漏試驗，關閉油泄漏試驗閥。（2） 充油成功后，等待180秒。如果在180s內，進油快關閥進出口差壓大（泄露試驗用）（快關閥后油壓變化值（記錄油壓-實際油壓）0.3MPa)，燃油母管及油角閥泄試失??；反之則

26、實驗成功。（3） 第二步實驗成功，開回油閥，泄壓8s后關閉回油閥。等待180秒。如果在180s內，快關閥后油壓變化值（實際油壓-記錄油壓）0.3MPa，進油快關閥泄漏泄試失敗。反之則實驗成功。（4）在試驗的過程中，以下任一條件復位油泄漏試驗：l MFTl OFTl 油泄漏試驗失敗l 油泄漏試驗成功（5）以下任一條件復位油泄漏試驗成功信號：l MFT繼電器跳閘脈沖l 油泄漏試驗進行脈沖（泄漏試驗未旁路）3 爐膛吹掃3.1 吹掃目的鍋爐點火前，必須進行爐膛吹掃，這是鍋爐防爆規程中基本的防爆保護措施。在鍋爐的爐膛，煙道和通風管道中積聚了一定數量的可燃混合物突然同時被點燃，這種現象稱為爆燃，嚴重的爆燃

27、即為爆炸。由于爐膛壓力聚增，超過爐膛結構所能承受的壓力，使爐墻外延崩塌稱為“外爆”。當爐膛壓力過低，其下降幅值超過爐膛結構所能承受壓力時，爐膛就會向內坍塌這種現象稱為爐膛內爆。在正常工況下，進入爐膛的燃料立即被點燃，燃燒后，生成的煙氣也隨時排出，爐膛和煙道內沒有可燃混合物積存，因而也不會發生爆燃，但如果運行人員操作不當，設備或控制系統設計不合理，或者設備和控制系統出現故障等，就有可能發生爆燃，FSSS的首要目標是防止鍋爐在啟、停及任何運行過程中，且任何部位產生積聚爆炸性燃料和空氣混合物的可能，否則會產生損壞鍋爐和燃燒設備的惡性爆炸事故。爐膛吹掃的目的是將爐膛內的殘留可燃物質清除掉，以防止鍋爐點

28、火時發生爆燃。3.2 吹掃條件爐膛在吹掃時，必須滿足下列所有條件。l 無MFT跳閘條件且MFT已動作；l 兩臺空預器運行；l 任意送風機運行；l 任意引風機運行；l 一次風機全停；l 所有磨煤機跳閘；l 所有磨出口門已關；l 所有給煤機跳閘；l 燃油進、回油快關閥已關；l 所有油角閥已關（包括微油）；l 所有火檢無火（包括微油）；l 一次風機出口檔板全關；l 任一火檢冷卻風機運行且壓力正常；l 油泄漏試驗成功或旁路；l 爐膛總風量在30%；l 80% 二次風擋板在吹掃位（指令100%，開度>80%）；l 80% 燃燼風擋板在吹掃位（開度>30%）；l 過熱器再熱器煙氣擋板在吹掃位（

29、指令100%，開度>80%）； l 無MFT失電報警；3.3 吹掃過程當爐膛吹掃條件均滿足時，由運行人員在CRT上啟動爐膛吹掃程序，顯示“爐膛吹掃進行中”。爐膛吹掃時間為300秒。如果在吹掃過程中，條件不滿足，將自動切除吹掃程序；當吹掃條件滿足后，需再次手動啟動吹掃程序。當所有吹掃條件全部滿足并且吹掃過程持續300秒后，CRT上指示“爐膛吹掃成功”，吹掃結束?！盃t膛吹掃成功”信號是復位MFT的必要條件。MFT再次發生時，通過一個MFT脈沖信號清除“爐膛吹掃成功”信號。另外，爐膛吹掃指令也可復位“爐膛吹掃成功”信號。吹掃完成后加風門點火位按鈕（油槍50%，過熱器100%,再熱器20%,二次

30、風50%）4 主燃料跳閘(MFT)主燃料跳閘(MFT)是鍋爐安全保護的核心內容。是FSSS系統中最重要的安全功能。在出現任何危及鍋爐安全運行的危險工況時，MFT動作將快速切斷所有進入爐膛的燃料，即切斷所有油和煤的輸入，以保證鍋爐安全，避免事故發生或限制事故進一步擴大。當MFT跳閘后，有首出跳閘原因顯示；當MFT復位后，首出跳閘記憶清除。4.1 MFT跳閘條件1. 手動MFT；2. 爐膛壓力過高高(3取2)，延時2秒；3. 爐膛壓力過低低(3取2)，延時2秒；4. 兩臺送風機跳閘；5. 兩臺引風機跳閘；6. 總風量小于25%，延時5秒；7. 兩臺空預器跳閘（主、輔變頻且氣馬達均未運行），延時5秒

31、；8. 火檢冷卻風喪失（或）；l 兩臺火檢冷卻風機跳閘，延時300秒；l 火檢冷卻風母管壓力低低(3取2)，延時300秒；9. 爐膛火焰喪失（正常模式或少油模式） 燃燒記憶判斷：任一大油燃燒器投運或者有磨組投運時產生燃料投運或任意組小油燃燒器投運。正常模式下： 有燃燒記憶時，有磨組投運時（記憶，磨停延時復位），無煤組火焰檢測且油槍投運（油角閥開且火檢有火）小于等于3支認為失去全部火焰；單純投大油時，失去全部油火檢，認為失去全部火焰；l 當所有油燃燒器無火焰檢測（判斷后）時，認為無油火焰檢測；l 當所有煤組無火焰檢測（判斷后）時，認為無煤火焰檢測；l 當煤組3/4無火焰檢測（判斷后）時，認為無煤

32、組火焰檢測；l 當磨運行時煤組2/4及以上火焰檢測（判斷后），且給煤機運行3分鐘，認為磨組投運；（半磨模式1/2火焰） 少油模式下（與）：l 燃燒記憶；l B磨2/4少油油燃燒器滅火；l E磨2/4少油油燃燒器滅火；l 有磨組投運時（記憶，磨停延時復位），無煤組火焰檢測且油槍投運（油角閥開且火檢有火）小于等于3支認為失去全部火焰；或單純投大油時，失去全部油火檢，認為失去全部火焰；10. 失去全部燃料滿足以下任一條件，認為失去油燃料：l 24個油角閥全關且8個少油油閥全關l 燃油進油快關閥已關 滿足以下任一條件，認為失去煤燃料：l 所有磨煤機全停當“有燃燒器投運記憶”時，煤燃料與油燃料都失去時，

33、認為失去全部燃料。即在停爐時不認為失去全部燃料。11. 有燃料投運記憶且給水泵停運；12. 有燃料投入且給水流量低低（延時3S）或給水流量低（延時20S）13. 主汽壓力高高，延時30秒（時間待定）；14. 鍋爐負荷（電負荷）大于等于30%時汽機跳閘或鍋爐負荷小于30%時汽機跳閘且高旁或低旁在關位，延時10秒；15. 再熱器保護當再熱器內無蒸汽流動時，即下列兩種情況：l 高壓主汽門全關或者高調門全關同時高旁關閉（高旁反饋<3%）；（高調？）l 中壓主汽門全關或者中調門全關同時低旁關閉（低旁反饋<3%）； 如果此時總燃料量>20%（報警），延時10秒跳閘MFT。 燃料量計算方式

34、待議16. 延時點火，即MFT復位后，30分鐘之內爐膛沒有建立第一個火焰（包括微油）；17. MFT復位后，無燃燒記憶時，連續三次大油點火失??；18. 有磨組投運且油槍投運小于等于8支，一次風機全停；19. FGD請求鍋爐MFT（總故障三取二）；20. 臨界火焰。（全爐膛在運行的燃燒器有12失去火焰且鍋爐負荷>50%）MFT設計成軟、硬兩路冗余，當MFT條件出現時軟件會送出相應的信號來跳閘相關的設備，同時MFT硬繼電器也會向這些重要設備送出一個硬接線信號來跳閘它們。例如，MFT發生時邏輯會通過相應地模塊輸出信號來關閉進油快關閥，同時MFT硬接點也會送出信號來直接關閉進油快關閥。這種軟硬件

35、互相冗余有效地提高了MFT動作的可靠性。此功能在FSSS跳閘繼電器柜內實現。增加DCS雙路總電源消失MFT。5 油燃料跳閘(OFT)油燃料跳閘(OFT)邏輯檢測油母管的各個參數，當有危及鍋爐爐膛安全的因素存在時，產生OFT。關閉進油快關閥，切除所有正在運行的油燃燒器。5.1 OFT跳閘條件l 手動OFTl MFT發生；l 進油供油母管壓力低低(3取2)延時2秒，且任一油角閥未全關；l 進/回油快關閥未全開，延時2秒，且任一油角閥未全關；5.2 自動復位OFT條件注：以下條件全部滿足l 無OFT跳閘條件存在；l MFT復位l 油泄漏試驗完成；l 手動復位指令或運行人員開進油母管快關閥指令；l 全

36、部油角閥關閉(包括微油)6 點火允許條件 1爐膛點火允許以下條件全部滿足，產生“爐膛點火允許”信號：l MFT復位l 無MFT失電報警l 任一火檢冷卻風機運行且出口母管壓力正常l 總風量大于30%l 給水流量大于臨界值（值待定）l 爐膛壓力正常（-500500）l 火檢柜電源正常2. 油點火允許以下條件全部滿足，產生“油層點火允許”信號：l OFT復位l 爐膛點火允許l 進油壓力正常l 進油快關閥已開l 回油快關閥已開l 燃油泄漏試驗成功或旁路3煤點火允許以下條件全部滿足，產生“煤層點火允許”信號：l 爐膛點火允許l 一次風壓（總管壓力）5kPa；l 二次風溫150；l 任意一次風機運行；7

37、煤層點火能量判斷A煤層點火能量滿足：l ACDF煤層點火能量（以下條件任意滿足）: 機組負荷大于50%同層油層3/4投運l B/E煤層點火能量（以下條件任意滿足）：微油模式下，少油煤粉燃燒器4/4投運機組負荷大于50%同層油層3/4投運8 火檢冷卻風機火焰檢測器的探頭安裝于爐膛燃燒器的周圍，對火檢器探頭的冷卻和清潔非常重要，這直接影響火焰檢測器的穩定性和壽命?；饳z冷卻風機為各個火焰檢測器提供足夠壓力的冷卻風，以保證火焰檢測器的正常運行。配置二臺火檢冷卻風機，正常情況下只要單臺火檢冷卻風機運行即可以提供足夠的冷卻風壓，另一臺火檢冷卻風機處于備用狀態。當正在運行的火檢冷卻風機停運或火檢冷卻風機出口

38、壓力低時，聯鎖啟動備用的火檢冷卻風機。停止允許(滿足以下任一條件)：l 另一臺火檢冷卻風機運行且火檢冷卻風機出口壓力正常；l MFT發生后省煤器出口煙氣溫度小于50。自動啟動(滿足以下任一條件)：l 火檢冷卻風機投入備用，另一臺風機停止；l 火檢冷卻風機投入備用，另一臺風機運行且出口壓力低,延時5s。9 密封風機啟動允許（以下條件均滿足）:l 任意一次風機運行；l 密封風機入口調節風門關停止允許(滿足以下任一條件)：l 給煤機磨煤機全停；l 另一臺密封風機運行且密封風機出口母管壓力>12kPa。自動啟動(滿足以下任一條件)：l 密封風機投入備用,且另一臺風機停止；l 密封風機投入備用,且

39、另一臺風機運行且母管差壓（一次風與密封風母管差壓）<5kPa。保護跳閘：l 一次風機全停，延時5秒；l 軸承溫度保護(四個單點)密封風機入口調節風門自動跟蹤運行風機入口調閥的開度。10 供油快關閥開允許：（以下條件均滿足）l 無OFT跳閘條件；l MFT復位l 泄漏試驗成功l 全部油角閥關閉（包括微油）l 爐前供油母管油壓正常（燃油泄漏試驗充油過程旁路允許條件）保護關：l MFT；l OFT跳閘條件。11 供油快關閥旁路閥自動開：l 油泄漏試驗自動開。自動關：l 油泄漏試驗自動關。保護關：l MFT；l OFT跳閘條件。12 回油快關閥開允許（以下任一條件滿足）：l 泄漏試驗啟動過程；l

40、 泄漏試驗成功且MFT復位。自動開：l 油泄漏試驗自動開。自動關：l 油泄漏試驗自動關。保護關：l MFT；l OFT跳閘條件。13 燃油控制邏輯油槍投運有單角投運和層投運兩種方式。(1) 油層投運：運行人員發出油層投運指令后間隔8秒分別投1，2，3，4油燃燒器； (2) 運行人員發出油層停運指令后間隔8秒分別切1，2，3，4油燃燒器； (3) 單支投運：運行人員可對單只油點火器系統進行投運、切除、吹掃操作。13.1 A1點火油燃燒器控制Ø A1點火油燃燒器點火允許（與）：l 油層點火允許l A1油閥全關l A1吹掃閥全關l A1燃燒器電源正常l 無A1油燃燒器跳閘條件l 無A1燃燒

41、器就地手操請求Ø A1油燃燒器點火步序：（1）推進油槍，關吹掃閥；（2）油槍推進到位后，推進點火槍；（3）點火槍推進到位后，激勵點火器，打火15s（4）開進油閥,火檢有火延時5s；（5）退點火槍；Ø 以下條件全部滿足，認為A1角油燃燒器投運：l A1油火檢有火（火檢有火、油角閥已開且相應火檢無故障，延時2S）l A1吹掃閥全關l A1油槍進到位Ø 以下任意情況都將切除A1油燃燒器：l 層停A1油燃燒器l 手動停止A1油燃燒器指令l MFTl OFTl 油槍火焰喪失，延時2Sl 點火程控故障，油角閥已開延時10S，火檢無火（包括油點火失?。┊斍谐鼳1油燃燒器時，FS

42、SS邏輯將發出關閉A1油閥指令。如果不是由于MFT發生而引起油燃燒器切除，FSSS邏輯還將開始A1油燃燒器吹掃程序；MFT發生引起的油燃燒器切除，當點火條件滿足時，延時自動（也可手動）進行層燃燒器的吹掃。A1油燃燒器吹掃完成后，退回A1油槍。Ø 以下條件全部滿足，則認為A1油燃燒器吹掃允許：（1） MFT已復位（2） OFT已復位Ø A1油燃燒器吹掃步序為： （1）關油角閥；（2）推進點火槍；（3）點火槍推進到位后，激勵點火器；（4）高能打火器開始打火時，打開吹掃閥,持續吹掃20s(油槍投運指令來跳步結束步)；（5）關閉吹掃閥；（6）退回點火槍，退回油槍。14 微油點火控制

43、邏輯14.1 “少油模式”與“正常模式”（1） 少油模式對于B、E磨煤機有效，即B、E磨煤機 “正常模式”與“少油模式”兩種運行模式，并可相互切換，從而實現磨煤機FSSS邏輯切換功能；（2） 在少油模式運行時， B1-B4少油燃燒器全運行時允許啟動B磨煤機，E1-E4少油燃燒器全運行時允許啟動E磨煤機；（3） “正常模式”運行時，煤粉通道切換至原煤粉燃燒器，此時B、E磨煤機的啟/停、連鎖維持原有的FSSS邏輯；（4） MFT動作切除少油模式；（5） 負荷>60%閉鎖并切除少油模式；（6） 少油模式允許投入：負荷<30%；（7） 鍋爐啟動后,停止少油燃燒器時應先退出少油模式；“燃燒記

44、憶”的定義：與原條件或l B磨的油燃燒器投運4/4 l E磨的油燃燒器投運4/4 少油油燃燒器投運定義：（與）l 雙強油角閥開位（開位信號延時10秒）l 富氧氣閥開位l 油火檢有火（反延時6-10秒）少油煤粉燃燒器投運定義：（與）l 少油油燃燒器運行l 對應磨煤機運行l 對應磨煤機分離器出口閘板門開位14.2 微油點火模式選擇Ø 微油點火模式投入允許：l 無MFTl 任一一次風機運行l 爐膛點火允許l 燃油母管壓力（大油）合適 Ø 微油點火模式自動切除條件：l 手動切除l 負荷>40%l 3臺磨煤機組投運l 任一支大油燃燒器投運，延時3s(即有任一大油槍投運“少油運行

45、模式” 自動轉入“正常運行模式”。（待定）14.3 微油啟停邏輯Ø B1少油點火允許（與）：l 爐膛點火允許；l OFT已復位；l 進油快關閥已打開；l 進油母管油壓正常；l 少油燃燒器油角閥關閉；l 少油燃燒器吹掃閥關閉；l 少油富氧氣閥開位；l 無點火油槍跳閘條件；l 少油側一次風插板門開位；l 對應磨煤機分離器出口閘板門開位或燃燒器吹掃閥開位，風速15m/s；Ø B1少油點火步序：（1）進點火槍，點火槍進到位；（2）開點火器 ，點火器發火，打火12秒，打火結束退點火槍；（3）開油閥 ，油閥開到位；（4）延時10秒后火檢無火或“1）4)”任一條件不到位，發出油燃燒器故障

46、，點火失敗 ；（5）火檢有火，發出點火成功；（6）在燃燒器運行過程中，若少油火檢檢測到無火，則進行二次打火（進點火槍，開點火器，打火12秒），若二次打火火檢還是無火，則停止油燃燒器；Ø 以下任意情況都將切除B1少油：l 少油燃燒器壁溫超溫（燃燒器壁溫高1值（600）報警。燃燒器壁溫高2值（800延時10秒）時跳少油燃燒器關油閥等）；l 油角閥開后10秒無火檢跳閘；l 鍋爐MFT；l OFT動作；l 二次打火，點火失??；l 一次風機全部跳閘；l 少油側氣動插板門關位，停對應少油燃燒器；l 富氧閥關位，聯鎖停止對應燃燒器；l 磨煤機分離器出口閘板門關位且燃燒器吹掃閥關位延時180秒，停對

47、應少油燃燒器；l 油閥和吹掃閥應相互閉鎖，禁止同時打開；Ø B1少油燃燒器停止步序為： （1）關閉油角閥 ；（2）進點火槍，點火槍進到位；（3）開點火器，打火12秒，打火結束退點火槍；（4）開吹掃閥；（5）吹掃閥開到位60秒后，關閉吹掃閥（參考大油槍跳步邏輯）；14.4 風道燃燒器啟停邏輯Ø 風道燃燒器啟動允許條件：l 油點火允許；（&） （1）爐膛點火允許； （2）OFT已復位； （3）進油快關閥已打開； （4）進油母管油壓正常；l 油燃燒器油角閥1、2關閉；l 吹掃閥關閉；l 無點火油槍跳閘條件；l 任一一次風機運行；l 少油系統進油調節閥閥后壓力正常（約1.0

48、MPa）；l 風道燃燒器助燃風機運行且風速15m/s；l 任一對應空預器出口一次風門開；l 磨煤機通道打開（與）； （1）磨煤機分離器出口閘板門開位2/4； （2）熱一次風插板門開位； （3）熱一次風調節擋板門開度大于5%； （4）兩側旁路風或容量風任一擋板門開度大于5%；Ø 順序啟動控制步驟l 開點火器，打火12秒，打火結束退點火槍；l 開點火器正在打火信號到，開油閥1、油閥2；l 油閥1開位且油閥2開位；l 延時8秒后火檢無火或“1）3)”任一條件不滿足，發出油燃燒器故障，點火失?。籰 火檢有火，發出點火成功；Ø 順序停止步驟l 同時關閉油角閥1 、油閥2；l 油閥1、

49、油閥2全關到位，開點火器 ，點火器打火；l 開吹掃閥；l 吹掃閥開到位60秒后，關閉吹掃閥 ；l 吹掃閥關到位停止結束；Ø 以下任意情況都將切除風道燃燒器：l 風道燃燒器壁溫超溫（燃燒器壁溫高1值（350）報警，燃燒器壁溫高2值（400）時停風道燃燒器）；l 油角閥開位后8秒無火檢跳閘；l 風道燃燒器助燃風機停止；l 風道燃燒器助燃風機出口閥門關位；l 風道燃燒器助燃風風速低于15 m/s延時10s；l 鍋爐一次風全停運；l 點火順控失??；l MFT；l OFT；l 磨煤機通道關閉（或）； （1）所有磨煤機分離器出口閘板門全關 （2）所有熱一次風插板門全關 （3）所有熱一次風調節擋板

50、門開度小于5% （4）所有旁路風且容量風擋板門開度小于5%14.5 風道燃燒器風機控制邏輯Ø 風機邏輯l 風機啟動允許條件：風機出口電動閥關位；l 風機運行后，風機出口電動閥關位信號到，延時20s停止風機；l 電動閥開位時，禁止停止風機，且頻率禁止低于30Hz；14.6 風道燃燒器風機出口電動閥控制邏輯Ø 開閥邏輯l 風機運行，頻率40Hz（暫定，調試時確定）自動開電動閥；Ø 關閥邏輯l 風道燃燒器助燃風機停運后立刻關閉電動閥；少油側插板門少油側一次風插板門和原煤粉側插板門原煤粉側一次風插板門Ø 少油側插板門開允許：l 原煤粉側一次風插板門原煤粉側插板門

51、關位；Ø 原煤粉側一次風插板門原煤粉側插板門開允許：l 少油側一次風插板門少油側插板門關位；15 燃煤控制邏輯燃煤控制邏輯完成各制粉系統的投入、切除操作，并在正常運行時密切監視各煤層的重要參數，必要時切斷進入爐膛的煤粉，以保證爐膛安全。以下以A煤層為例介紹,其它層相同。燃煤控制邏輯完成各制粉系統的投入、切除操作，并在正常運行時密切監視各煤層的重要參數，必要時切斷進入爐膛的煤粉，以保證爐膛安全。當煤層的點火能量建立起來之后，操作員就可以進行煤層投入的操作。煤點火的允許條件適用于所有煤層。如果煤點火的條件不滿足，則任何煤層均不允許點火。煤燃燒器投入以層為單位進行。以下條件全部滿足，認為磨

52、A組投運：l 磨煤機A合閘l A1或A2給煤機運行達3分鐘l A1、A2、A3、A4煤燃燒器中至少2個投運（半磨對應角至少2/4）以下條件全部滿足，認為A1煤燃燒器投運：l 磨煤機A合閘l A1有火焰檢測l A1出口門開到位其它3角類同。15.1 磨煤機A啟動允許：l 煤層點火能量滿足；l 煤層點火允許；l 磨A一次風條件滿足（入口一次風壓>5kPa且任一一次風機運行）l 磨一次風與密封風差壓正常；l 磨煤機A入口密封風電動插板門全開；l 磨煤機A熱一次風氣動關斷門全開；l 磨煤機A分離器出口至燃燒器門全開（4取2）；l 磨煤機A潤滑油條件滿足；以下條件全部滿足，認為磨煤機A潤滑油滿足：

53、n 任一低壓油泵運行；n 低壓供油流量不低；n 低壓供油壓力正常；n 潤滑油系統油箱溫度正常n 潤滑油系統油箱液位不低；l 磨煤機A液壓油條件滿足；以下條件全部滿足，認為磨煤機A液壓油滿足：n 兩臺高壓油泵均運行；n 兩臺高壓油泵油壓均不低；l 磨A減速機系統滿足；以下條件全部滿足，認為磨煤機A減速機系統滿足：n 減速機油泵已運行；n 主減速機供油壓力不低；l 磨A輔助風門全關；l 磨煤機A分離器出口溫度合適（50100）；l 磨A大齒輪密封風機運行；l 磨A無保護跳閘條件。l 磨A軸承溫度正常（4個<55）l 磨A分離器軸承溫度正常（4個<70）l 磨A電機定子繞組溫度正常（6個<130）l 磨A主電機軸承溫度正常（2個<75）l 磨煤機遠控允許停止允許：l 無。保護跳閘：l 點火能量不滿足且失去煤火焰（4取3）；l 2臺給煤機全停，延時20分鐘；l MFT發生；l 磨A軸承驅動端溫度高高，2取1（>60），延時2s；l 磨A軸承非驅動端溫度高高，2取1（>60），延時2s；l 磨A電機軸承溫度高高，2取1（>95），延時2s；l 磨A電機定子繞組溫度高高；（>130），（6取2，延時2s）先取消，僅做畫面報警（高1值100，高2值120）；l 磨A出口