1、煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程：電機(jī)車司機(jī)一、主要危險(xiǎn)源1. 操作設(shè)施及安全設(shè)施不符合要求。2. 軌道、道岔檢查不到位。3. 電機(jī)車與車輛連接不符合規(guī)定，牽引車數(shù)超過規(guī)定。4. 司機(jī)操作時(shí)將頭或身體探出車外。5. 車速超規(guī)定，在彎道、巷道口等特殊地點(diǎn)沒有減速。6. 前方有行人時(shí)未及時(shí)發(fā)出警號。7. 違章搭乘人員。二、適用范圍第 1 條本操作規(guī)程適用于電機(jī)車司機(jī)的操作。三、上崗條件第 2 條身體健康適合本崗位要求。第 3 條必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格持證上崗。第 4 條必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)裝 置原理和檢查試驗(yàn)方法，會(huì)維護(hù)保養(yǎng)電機(jī)車，掌握消防器材的正確使 用方法。四、安全規(guī)定第

2、5 條作業(yè)前必須進(jìn)行本崗位危險(xiǎn)源辨識，作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行 “手指 口述”。第 6 條穿戴整齊，衣襟、袖口、衣扣必須做到 “三緊第 7 條操作時(shí)，必須保持正確姿勢：目視前方，嚴(yán)禁將頭或身體探出 車外。制動(dòng)手輪的位置須保持轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在 23圈范圍內(nèi)。第 8 條嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置、擅自調(diào)大整定值或用銅絲、鐵絲等非熔體 代替保險(xiǎn)絲。第 9 條不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開 司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把取下 保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈和紅尾燈。第 10 條機(jī)車運(yùn)行中不得使蓄電池過放電。第 11 條機(jī)車在運(yùn)行過程中必須注意以下事項(xiàng)：1. 行駛中嚴(yán)禁打開

3、所有電氣設(shè)備的蓋子， 如發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即回車 庫進(jìn)行檢修。2. 接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處 所，雙軌對開機(jī)車會(huì)車前，以及前方有人、有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物 時(shí)，必須減速慢行，并發(fā)出警號。五、操作準(zhǔn)備第 12 條接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解電機(jī)車的運(yùn)行狀況， 認(rèn)真檢 查如下內(nèi)容：1. 駕駛室的頂棚和門是否完好。2. 控制器是否靈活，閉鎖裝置是否可靠，電瓶固定銷是否完好。3. 照明燈、紅尾燈是否明亮，喇叭或警鈴音響是否清晰、響亮。4. 箱蓋是否完整蓋好 ,箱蓋與車架是否牢固。5. 蓄電池與回路連接是否良好，電壓是否符合規(guī)定6. 連接緩沖裝置是否完好。7. 砂量

4、是否充足，砂粒質(zhì)量是否合格；撒砂裝置是否靈敏可靠。8. 機(jī)械部分有無缺損，緊固件有無松動(dòng)。第 13 條檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。電機(jī)車的 閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防 爆性能時(shí)，嚴(yán)禁使用該電機(jī)車。第 14 條電機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加注潤滑油， 砂箱內(nèi)應(yīng)按規(guī)定裝滿細(xì) 砂。第 15 條開車前要檢查車前車后有無障礙物，開車時(shí)要打警鈴。第 16 條開車前認(rèn)真檢查車輛連接、裝載情況，有下列情況之一時(shí)，不得開車。 換行1.車輛連接不符合規(guī)定。2.牽引車數(shù)超過規(guī)定。3. 裝載的物料輪廓尺寸超過電機(jī)車輪廓尺寸。4. 運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上搭乘人員。5. 運(yùn)送

5、有易燃、易爆或有腐蝕性物品。6. 存在其它影響安全行車的隱患。第 17 條嚴(yán)禁司機(jī)在車外或不松閘開車。六、正常操作第 18 條按順序接通有關(guān)電路，啟動(dòng)相應(yīng)的儀表儀器，開啟照明燈、紅 尾燈。第 19 條接到發(fā)車信號后，將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上。先鳴笛 （敲鈴）示警，然后松開手閘， 按照順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把， 使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。第 20 條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，若列車不動(dòng)，需將手 把轉(zhuǎn)回零位， 查明原因。如車輪打滑，可倒退機(jī)車， 觸動(dòng)放松連接環(huán)， 然后重新撒砂起動(dòng)，嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖曳空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車輪打滑 而施閘起動(dòng)。第 21 條控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另

6、一位置， 一般應(yīng)有 3 秒左右 的時(shí)間間隔（初起動(dòng)時(shí)可稍長） 。禁止過快越擋；禁止停留在兩個(gè)位置 之間。第 22 條運(yùn)行中控制器操作手把只允許在規(guī)定的 “正常運(yùn)行位置 ”上長時(shí) 間停放。第 23條調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至 “正常運(yùn)行 ”及“零位 位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。第 24 條正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車的前端，但調(diào)車和處理事故時(shí)， 不受此限， 如果用機(jī)車推動(dòng)車輛， 必須聽從跟車人的指揮， 速度要慢， 對車連接時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。第 25 條行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意嘹望，要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖 紅燈。注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上障礙物等

7、，注意 各種儀表儀器的顯示，細(xì)心操作。第 26 條若車輪滑轉(zhuǎn)， 須將控制器調(diào)速手柄打向 “ 0位”，再逐漸加速至正 常運(yùn)行位置，禁止調(diào)速手柄未放到 “0制”動(dòng)機(jī)車。不得打反向制動(dòng)。第 27 條兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于 100 米的間距。第 28 條列車行駛速度規(guī)定：運(yùn)送大型材料時(shí)，不得超過 2 米/ 秒，車 場調(diào)車時(shí)不得超過 1.5 米/ 秒。第 29 條電源中斷時(shí)，必須將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起 動(dòng)。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行處理。第 30 條列車出現(xiàn)異常時(shí)，必須減速停車；有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊 急停車信號時(shí)，必須緊急停車。第 31 條減

8、速時(shí)，將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回 零位，大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快，可適 當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒砂。禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。停 車時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢行至預(yù)定地點(diǎn)，再以手閘停止機(jī) 車。嚴(yán)禁使用 “打倒車 ”制動(dòng)電機(jī)車。第 32 條緊急停車時(shí)，司機(jī)必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零 位，施用手閘制動(dòng)，并連續(xù)均勻地撒砂。第 33 條制動(dòng)時(shí)，不可施閘過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死至使車 輪在軌道上滑行。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，必須迅速松閘而后重新施閘。第 34 條制動(dòng)結(jié)束，必須及時(shí)將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。第 35 條列車制動(dòng)距離規(guī)定：運(yùn)送物料時(shí)不得超過 40 米。第 36 條司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手