1、汽修廠管理制度大全機修工操作規程1. 車輛解體前應進行外部清洗，折裝總成應使用折裝架或起吊舉升設備。折裝另部件要用規定工具，禁止手錘、鑿子猛敲硬拆強裝。2. 使用舉升機應嚴守操作規程。使用擱車凳，應做到穩妥牢固，支撐點不鐵鐵接觸，墊板不準采用易碎物。使用千斤頂檢查負載量以及是否完好，放置平穩，不滑動，不傾斜。3. 拆裝燃料系零部件時，應先關閉油箱開關，接好油盆，疏通化油器量孔及油路時，應用壓縮空氣，不準嘴吹。4. 用汽油等清洗零部件或接觸易燃易爆等物品時，嚴禁煙火，車間嚴禁吸煙。5. 維修過程實行交叉作業時，車輛內外，上下各部位，各工種要相互協調、招呼、避讓。應高度重視安全系（轉向、制動等）的

2、維修工藝與零配件質量，嚴格按技術標準施工，確保其運行可靠。6. 舉升車輛在車下作業時應檢查保險裝置是否有效。在地面進入車底作業時應拉緊手制動，并用三角木塞住車輪， 防止車輛移動， 進出車下應有活動臥板。 照明燈電壓應低于 36 伏，且絕緣良好。7. 檢查調整零部件時，不準把手伸入運轉部件內。發動機走合時，油箱應距蓄電池和發動機一米以上。8. 需要起動發動機進行檢查、調整時，應由主修工或班組長負責進行，并做到：拉緊手制動，變速箱置空檔，并檢查機油和冷卻水位。車下有人時，嚴禁起動。9. 嚴格遵守操作規程使用各種保修機具設備，作為負責保管設備的日常維護及保養，使之處于完好的狀態。10. 換下廢件、廢

3、油、廢包裝盒，應收入廢料桶內，要每日清理，不準隨地亂丟、亂放。 分解零配件、工具、油水三不落地，隨時保持工作場地的清潔、整齊、道路暢通。汽修廠車輛維修檔案管理制度1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、防火、防潮、防鼠、防塵、防曬。保持檔案 存放處清潔衛生。2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。3、根據檔案的內容、性質的時間等特征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確 定其保存期限，電子檔案要及時備份。4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責， 在現場不得存有或使用失效的文件、資料。5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，

4、 并將所有保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。 已經到 保管期限的文件資料，由辦公室規定處理。6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修 人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。7、檔案的借閱必須辦理規定手續， 借閱者對檔案的完整、 清潔負責， 未經許可不擅自轉借、 復印。汽修廠防火、防爆、用電、防污管理制根據國家消防管理條例和四川省貫徹國家消防管理條例實施細則和防止大氣污染法等法律、 法規文件精神，結合我廠生產經營發展的實際，特制定本辦法，要求廠屬各分廠、科室和車間班組及全體 職工認真遵照執行，現公布于后。一、為了我廠開展生產經營有序的

5、進行，確保全廠職工生命財產安全。切實搞好火災、污染、事 故的預防工作，防止重大特大火災，污染事故發生必須堅持“預防為主，防消結合”的方針，認真貫徹執 行“誰主管，認負責”的原則，分廠及科室，車間班組的主要負責人是防火、防污染的第一責任人，必須 高度警惕，認真做到有組織、有制度、有檢查、有考核。二、主管領導是義務消防隊隊長。由管生產的一名副廠長張學強同志負責。小車廠廠長，各科室 負責人和班組長是義務消防隊主力隊員，全體職工是義務消防隊的成員。抓好防火、防污染管理工作必須 放在與抓好生產經營管理工作并駕齊驅的生要議事議程上來。堅持“兩手抓，兩手都要硬”的原則，切實 搞好防火、防污染管理工作。三、開

6、展對全體職工的培訓和教育工作，使每個職工都能達到全懂（懂本崗位生產過程和原輔料 的安全危害和危險性，懂預防措施，懂撲火災方法），三會（會報警、會正確操作使用滅火器、會撲救初 期火災）。四、認真做好日常安全防火和防污染的管理工作，在維修過程中，首先切斷車輛電源。車輛的電 器線路必須包扎規范、安裝牢固、嚴禁私拉亂接和違章作業及短路引起自然火災。氧氣、乙炔按規定隔離 擺放，離明火源不得少于 15M。使用照明火的鈑金車間距離漆工、機修工不得小于10M。確需另外使用明火的，實行專人到指定安全地點進行，用后澆水熄滅，打掃干凈，保證不污染環境。五、技安人員隨時檢查廠區內各個地點及火災隱患易發點，發現一次整改

7、一次，保證不留隱患和 “死角”。對滅火器的管理，有記錄，到期送檢和重新灌裝。實行專人管理負責制，消防砂、消防桶嚴禁 挪做它用。進入廠區禁止吸煙，外來人員和車主吸煙請到用戶休息室進行。主管領導和專職技安員應經常 對車間班組的轄區進行檢查，重點對材料、油料、庫房及易燃物品存入地進行認真仔細檢查，并作好記錄， 發現隱患，及時處理，確保安全。六、對在修車過程中所產生的廢棄物品，堅持專人回收，存放處理，嚴禁將廢棄的油料和溶劑液 體倒入下水道，造成二次污染。回收處理時必須交有資質的回收部門處理，并有記錄在案。七、嚴格用電管理，專職電管員隨時檢查電器、線路、閘刀開關、插頭插座的完好率，保證破損 漏電現象發生

8、，用后立即切斷進線電源，嚴禁私拉亂接電線，違章作業和危險操作。對破損、老化和接觸 不良的電源線路應及時更換，防止電源漏電起火，引起火災。節約用水，用后即時關緊水龍頭，嚴禁長流 水和關閉不嚴出現的跑、冒、滴、漏現象，厲行節約，反對浪費。八、發生火災、污染事故和處理措施。1、發生火災時，及時進行滅火撲救，同時將火災發生的時間、地點向消防119 電告急救。全力撲救初始火災。2、積極協助消防部門現場撲救火災， 同進組織義務消防人員疏散其它人員和財物， 以免擴大損失 范圍。3、立即切斷電源，疏散可燃氣體、液體和危險物品，防止泄漏和爆炸。盡量縮小火災范圍，便于 撲救。4、積極配合有關部門對事故的調查，清理

9、災后現場和評估換算經濟損失工作。5、責任當事人寫出火災事故和詳細經過及認識，視其調查情況，分析引起火災的原因，以便在處 理時有據可查，有法可依，本著對事故三不放過的原則，進行正確合理的處理。6、事故處理后，認真總結經驗教訓，將總結報告整改措施和處理意見報消防和主管部門備案。7、處罰。對違反安全管理規定，造成火災、污染事故或使事故擴大的行為，根據事故大小，按廠 內有關廠紀廠規進行最高限額處罰，如造成重特大人生財產安全損失的，追究主管領導和責任的法律責任 和經濟賠償。修理廠經理（廠長）崗位職責1. 全面負責企業的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。2. 建立和完善企業的管理制度和組織機構，并落

10、實各項工作責任制。3. 確定質量方針，建立質量目標。4. 經常性地向組織開展職工質量、安全教育。5. 建立、完善廠內機構設置，明確職責和權限，保持內部溝通，確保正常運轉。6. 負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。7. 保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿足生產的需要。汽車修理廠會計崗位責任制度1負責建立、登記、打印總帳和明細帳以及各種輔助帳；及時登記所管轄的賬薄，按時結賬；按會議制度 規定設置、運用會計科目，發現記帳及憑證錯誤及時更正；有關帳薄定期核對（最少每月一次），確保帳 帳相符。2按會議制度要求進行會計核算。其內容包括：款項和有價證券的收付；財物的計價和

11、收發；債權、債 務的管理結算；財產物資的清查；財務成果的計算和處理。3按規定日期編制、 匯總、 打印各種會計報表， 保證財務會計報告真實、 完整；上報及時， 無涂改現象， 財務情況說明書，至少應對下列情況作出說明：（1）財務狀況基本情況；（2）損益情況；（3）資金增、減和周圍情況等。對外提供的財物會計報告應當依次編定頁數，加具封面，裝訂成冊，加蓋公章，并由單位負責人 和會計負責人簽名并蓋章。4根據有關規定的標準、比例，正確計算提取各項費用，并會同出納人員及時清理往來款項。5 實行會計監督，資金管理。主要包括：審查原始憑證，對不真實、不合法的原始憑證不予受理或請示 處長；對記載不準確、字跡不清楚

12、、內容不完整的原始憑證不予 受理；對違反國家統一的財務、會計法律 法規、規章的收支，或發現帳實不符、款項不符時，應按有關規定及時處理，問題較大的應及時報告本處 負責人查明原因進 行處理。6其他需要辦理的會計手續和事項。汽車修理廠財務結算員崗位職責一. 負責貫徹、執行物價局等上級有關部門的方針政策。二. 負責維修車輛的工時費用結算。三. 負責依照材料清單和工時清單的費用按規范要求開具發票。四. 負責維修車輛費用結算單據（維修合同、工時清單、材料清單、發票等）的整理、歸檔工作五 . 完成廠長布置的其他工作。汽車維修服務流程維修服務概論1. 維修車輛客戶的心情2. 客戶的主要期望二、服務人員的素質和

13、職責1. 服務人員的素質2. 服務人員的職責 13. 服務人員的職責 24. 職業習慣三、維修服務準備1. 服務準備四、維修服務流程1. 維修服務流程2. 服務顧問在流程中的職責五、流程要點1. 傾聽客戶，記下細節2. 預約3. 預約開展的必備條件4. 預約后的準備工作5. 迎接6. 客戶對接待的期望7. 接待過程的重要性8. 接待客戶的技巧9. 故障診斷10. 互動式診斷11. 填寫委托書12. 承諾13. 準時并在承諾的時間內完成14. 準確地全面地完成訂單上任務15. 維修16. 確保維修工作質量的必備條件17. 檢查工作質量18. 質量控制及交車準備19. 車的外表和干凈程度20. 車

14、的外表和干凈程度21. 內部溝通22. 解釋修理項目及發票23. 項目解釋的要求24. 檢查車輛，記錄細節25. 交車26. 服務跟蹤汽車維修三檢制度一、進廠檢驗1. 凡進廠維修的車輛，應先報生產科登記，由檢驗員作進廠檢驗。2. 檢驗員根據車方報修內容（車方情況反映）對車輛進行綜合性檢驗，須路試的，必須路試，并 將有關數據和性能作詳細記錄。3. 綜合報修內容與檢驗結果，與車方協商一致，確定維修內容，制定維修方案。簽定維修合同。4. 填寫進廠檢驗報告，及相關技術資料，登記車輛進廠時的隨車附件。二 . 過程檢驗1. 作業工班對維修部件解體后， 主修技工對零部件應進行初檢， 并填寫需要更換或加工零件

15、清單， 報檢驗員復檢。2. 檢驗員在檢驗零部件時，應徹底全面對所有零部件進行檢驗，使用專用計量器進行檢驗，以修 理技術數據準則作好技術數據記錄， 填寫加工和換件清單及相關數據。 <, SPANstyle="LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 'Georgia','serif' COLOR: #ac1717; FONT-SIZE: 9pt" lang=EN-US>3. 車間在對各總成和零部件維修時，應做到各工序對自己的產品進行自檢，上、下工序互檢，專 職檢驗員復檢的原則并作好技術資料記錄。4. 須更換的零

16、部件應由采購員自檢，入庫檢驗，工班檢驗，組裝前檢驗員檢驗后方可組裝，同時 作好有關技術資料記錄。5. 發動機總成修理，按修理工藝要求，對發動機進行冷磨試，冷磨時間不得低于 1.5 小時，熱試不得少 于1 小時，且必須主修人員在場隨時觀察運行情況，并作好應急準備和有關數據記錄。汽車維修安全生產管理制度1、廠區內不準吸煙，發現吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產的 雜物。2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，卻須交* 作業的，必須向有關部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業。4、焊接

17、帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按照安全操作規程作業。5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效 的應及時申報更換。6、嚴禁違章作業和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。7 、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專業人員施工作業，嚴禁私拉亂接。8、公司任何員工都有義務和權利制止、 拒絕和揭發違反安全生產的一切行為。 有義務積極參加滅火、 救災、 應急突發事件。9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果公司概不負責。 處罰：有違反以上規定的，每次罰款 50 元/100 元，造成經濟損失和人員傷害的，

18、賠付一切經濟損失，造 成重大責任事故的，作出名處理，并送司法部門追究其刑事責任。汽修廠消防安全管理制度一. 消防安全教育培訓制度1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火 栓的操作使用等。2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓， 使每個隊員都能熟練使用滅火器材，4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有 關人員應接受消防安全專門培訓。5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災危險區域作業的人員和自動消防系統的操作人

19、員，必須經過 消防培訓，持證上崗6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據各部門、各階段、各字的特點進行針 對行的教育。7、公司通過多種形式開展多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育。二. 防火巡查檢查制度1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部、 環安部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。5、對檢查中發現的火災隱患

20、未按規定時間及時整改的，根據公司規定給予處罰。三. 安全疏散設施管理制度1、廠內的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規范設置。2、所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應的應急照明和疏散標志。3、上班時、生產車間、倉庫應保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。4、車間、倉庫應按規定存放物品，不得堵塞通道。5、各部門負責人應按規定定期檢查疏散標志和應急照明設施是否完好，發現損壞及時維修。四. 消防控制室值班制度1、消防控制室堅持 24 小時值班制度。2、消防控制室的操作維護人員，應經消防安全專門培訓合格后上崗。3、值班人員不得擅離崗位，應嚴格按規程操作。4、值班人員應盡職盡責

21、，如有發生火災事故，應按有關預案及時處理，并報告有關部門。5、值班人員應記錄下當班情況，并做好交接班工作。6、值班人員每日應觀察火災自動報警系統和自動滅火系統自檢情況，發現故障應及時排除， 確保 系統正常運行。五. 消防設施器材維護管理制度1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。4、對全公司職工進行教育， 要求員工愛護消防設施器材， 對刻意破壞損壞消防設施、 器材的行為， 將要求賠償，并提出懲處。5、公司按照機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定要求，設置符

22、合國家規定的消防 安全疏散標志和應急照明等消防那軋器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態。六. 火災隱患整改制度1、公司保衛科管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發現的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發現的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產。3、公司各部門收到火災隱患整改同時后， 應抓緊督促有關人員落實整改措施， 一時無法整改的部 門應落實防范措施，保障消防安全。4、火災隱患整改完畢， 負責整改的部門或有關負責人應將整改情況記錄報送公司消防安全責任人 或消防安全管理人簽字，確認后存檔備查。5、對

23、公安消防機構責令限期整改的火災隱患， 公司負責整改的部門應當在規定的期限內整改并做 出火災隱患整改復函，報送公安消防機構。七. 用火用電安全管理制度1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規定。2、用電安全管理： 1 嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設備安裝應由保全機修部門 的持證電工負責。3、各車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。八. 易燃易爆危險物品和場所防火防爆管理制度1、易燃易爆危險物品應有專用的庫房， 配備必要的消防器材設施， 倉庫人員必須由消防安全培訓 合格的人員擔任。2、易燃易爆危險物品應分類、分項儲存

24、。化學性質相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品， 應分隔存放。3、易燃易爆危險物品入庫前應經檢驗部門檢驗，出入庫應進行登記。4、庫存物品應分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛之間不小于一米，垛 與墻間距不小于零點五米，垛與梁、柱的間距不小于零點三米，主要通道的寬度不小于二米。5、易燃易爆危險物品存取應按安全操作規程執行，倉庫工作人員應堅守崗位， 非工作人員隨意入6、易燃易爆場所應根據消防規范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設施的維護保養工作。九. 義務消防隊的組織管理制度為了加強安全生產及防火工作，提高公司自防自救能力，制定如下制度：1、建立健全義務消防隊的組織機構，適時

25、更新、補充義務消防隊員。2、加強義務消防隊的培訓、教育工作，提高隊員業務素質。安全部負責隊員的業務訓練考核及指 導。3、對車間、部門、班組等義務消防員，每季度組織一次消防知識的學習和滅火演練，并記錄培訓 檔案。4、義務消防隊員必須做到：熟悉防火與滅火的基本常識；熟悉公司內消防通道、重點部位；熟悉掌握公司內部自動滅火系統等消防設施、器材的使用和保養；熟悉報警和接警處理程序；熟悉應急疏散的 組織程序和措施；熟悉撲救初起火災的程序；熟悉通訊聯絡、安全防護救護的程序和措施。十. 滅火和應急疏散預案演練制度1、公司應加強滅火、應急疏散預案的制定工作，每年應對公司有關變更情況進行全面修訂。2、公司應按照滅

26、火和應急疏散預案進行演練，每年演練不少于二次。3、進行消防演練時，應當設置明顯標識并事先告知演練范圍人員。4、滅火和應急疏散預案內容包括：組織機構（滅火行動組、通訊聯絡組、疏散引導組、安全防護 救護組）；報警和接警處置程序；應急疏散的組織程序和措施；撲救初起火災的程序和措施。十一 . 燃氣和電氣設備的檢查和管理制度1、安裝和維修電氣設備必須由專門電工按規定進行實施，新設、增設、更換電氣設備必須經過主管部門、保全機修部門、環安部檢驗合格后投入使用。2、電氣設備和線路要定期檢修，發現問題及時報告，及時處理。3、儲存燃氣的庫房，應嚴格按照消防規范要求采取防火、防爆、防靜電措施。4、保衛科對提供和使用

27、燃氣的部門，實行定期和不定期的抽查，對抽查的結果應記錄存檔。5、對使用燃氣和電氣設備的有關人員， 公司應定期進行教育培訓， 以提高有關人員的消防安全意 識。6、每年對避雷裝置進行全面檢測。對防靜電設施進行定期檢測。十二. 消防安全工作考評和獎懲制度1、公司將把平時演練情況、業務學習情況、日常消防工作、規章制度落實情況作為公司各部門、 個人考評、獎懲的依據。2、每年度公司將對在消防安全工作中成績突出的部門和個人，給予表彰獎勵。3、對未依規定履行職責的部門和個人，將給予相應處理。4、對違反消防安全管理規定，造成火災事故的行為，將依法給予處理。十三. 電、氣焊防火制度1、焊工應經過專門培訓，掌握焊割

28、安全技術，并經過考試合格后，方準獨立操作。2、焊割前按規定進行“動火作業申請”，核準后方可進行。3、焊割作業要選擇安全地點，焊割前要仔細檢查上下左右情況，周圍的可燃物必須清除，如不能 清除時，應采取澆濕、遮隔等安全可 *措施加以保護。4、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割，在這些場所附近進行焊割時，應按有關規定，保持一定距離。5、焊割操作不準與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交* 作業。6、電焊機地線不準接在建筑物、機器設備、各種管道、金屬道、金屬架上，必須設立專用地線， 不得借路。7、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。8、焊割工作點火前要遵守操

29、作規程，焊割結束或離開現場時，必須切斷電源、氣源，并仔細查現 場，清除火災隱患；在悶頂，隔墻等隱蔽場所焊接，在操作完畢半小時內反復檢查，以防暗燃發生。9、焊割現場必須配備滅火器材，應有專人現場監護。十四. 車間消防安全生產“十不準”1、不準在車間內吸煙，擅自進行明火作業。2、不準占用疏散通道。3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。4、不準在生產工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。5、不準隨便動用消防器材。6、非機修人員不準擅自拆裝機器設備。7、不準無證上崗操作危險機臺。8、故障設備未修好前，不準使用。9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。10、不準赤膀赤腳進車間，不準帶

30、小孩進車間。汽車維修車輛進出廠登記制度1. 維修車輛進廠維修，由業務部門負責在進廠登記本（或電腦）上做好登記工作，記錄進廠時間、車型、 車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應詳細記錄）、 油箱中存油量等內容。一般情況下，隨車工具等與車輛維修無關的物品由托修方自行保管。如需置于車內，應清點登記并上鎖。 登記完畢后雙方經手人員共同簽字，辦理車輛移交手續。2業務部門應對進廠車輛進行標識，待修車、在修車、竣工車應分別在不同區域停放，以免發生意外。 顧客車輛由廠保衛部門負責看管。3 車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業務部門與托修人當面按進廠時

31、登記 清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業務部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠 證，廠門衛憑出廠證查對車牌號后放行出廠。汽車維修質量檢驗制度1進廠檢驗維修車輛進廠后， 檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目， 查閱車輛技術檔案， 了解車輛技術狀況， 檢查車輛整車裝備情況，然后按照汽車維護、檢測、診斷技術規范（ GB T18344 2001）的要求擇項 進行維修前的檢測，確定附加作業項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車 輛，作業人員應拒絕作業。2. 過程檢驗 在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢

32、相 結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整數據； 重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修 復、更換，以確保過程作業的質量 . 過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄， 未經過程檢驗簽證 的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。3. 竣工檢驗 竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按汽車二級維護竣工出廠技術條件逐項進行檢驗簽證，必要時 進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不 得出廠。4. 檢驗標準：（1）汽車維護、檢測、診斷技術規范（ GB

33、T18344 2001） （2）營運車輛綜合性能要求和檢驗方法（ GB 18565 2001）（ 3）車輛運行安全技術條件（ GB72582005）汽修廠安全生產制度 （ 汽修廠管理制度 相關）1. 為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。2. 全廠員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。3. 工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。4. 必須按規定穿著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。5. 工場內嚴禁吸煙。6. 非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8Kmy/h，不準在廠內試剎車。嚴禁無證駕駛。7.

34、加強對易燃物品的管理，不得隨意亂放。8. 在車間、油庫、材料間等處所應配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術狀態，所有員工應會正確使用滅火器材。9. 進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。10. 工作燈應采取低壓 （3 6 伏以下 ）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線， 插座是否良好。11. 手濕時不得扳動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。12. 非電工不得搬弄配電盤上的開關及電器設施。13. 下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。14. 作業結束后要及時清除場地油污雜物，并將設

35、備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。15. 定期進行安全生產檢查。汽車維修廠電工安全操作守則1. 工作前應備齊工具并檢查是否完整無損，技術狀態是否良好。2. 在車上進行電工作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，必要時要使用保護墊布、座位套 以保持修理車輛的整潔。 3. 在裝有微機(電腦)控制系統如E. F. I .(或E. C. C. S.)系統的汽車上進行電工作業時如沒有必要千萬不要觸動電子控制部分的各個接頭， 以防意外損壞其裝置內部的電子元件， 如要連接或斷開 EFI (或E. C. C. S'. ) 系統與任何一個單元之間的電氣配線進行作業時，務必將點火開

36、關關閉，并拔掉蓄電池負 極插頭，不然會造成控制器原件損壞。4. 蓄電池充電作業時，要保持室內通風良好，并杜絕明火，充電時應將蓄電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。檢查蓄電池時應戴防護眼鏡。5. 新蓄電池充電必須遵守兩次充足的技術規程，在充電過程中要取出蓄電池應先將電源關閉，以免損壞充 電電機及蓄電池。汽車維修廠胎工安全操作守則1. 工作前應先檢查機具是否完好，并準備好作業場地。2. 氣門必須裝正，并裝于標志所指方向的位置，雙胎并裝時，氣門必須相對排列。3. 裝卸輪胎時，車輛的支承必須穩固，不準在支承不穩固的情況下作業。4. 輪胎必須裝符合規定尺寸的輪輞，輪輞突緣有損傷和銹蝕，不應裝用，輪輞螺

37、孔不準有曲折、 磨邊和毛刺等現象，禁止用大錘敲擊輪輞。拆裝輪胎時要注意防止彈簧檔圈彈出傷人。5. 雙胎并裝時要保持一定距離，兩輪通風洞必須對正，胎內墊有較大簾布的輪胎或補洞胎、翻新 胎不準裝在前輪上，對旋轉方向性有規定的輪胎，應注意所按裝輪胎的旋轉方向是否一致。6. 割胎刀、銼刀等必須裝有木柄，在割胎時不可用力過猛，以防發生事故，磨胎和剪毛時，不準 將胎圈撐開很寬。7. 作業完畢和下班前，應清潔場地、機具，安置好機工具，并做好交接班工作。8. 輪胎胎冠花紋應保持如下深度，否則不能繼續使用：A轎車、輕型車、掛車的輪胎應大于 1.6.mm;B.其它車前輪應大于 3.2mm,其它輪大于1.6mm9.

38、 輪胎胎面、胎側不能有長度超過25mm或深度達到露出簾布層的割傷和破損。10. 最高車速超過 100Km/h 的車輛輪胎，其動平衡應符合規定要求。11. 輪胎氣壓應符合規定標準，后輪氣壓不得低于前輪。汽車維修漆工安全操作守則 （ 汽修廠管 理制度相關 ）1. 嚴禁在存放漆料的地方和噴漆間內點火吸煙。2. 噴漆作業時要穿防止產生靜電的化學纖維質料的衣服，凡進行噴漆、調漆、刷漆時必須配戴口罩及 有關勞動保護用品，并打開通風設備。噴、3. 待噴漆車輛入烤漆房前應將底盤及翼子板等各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴房內清除灰塵，刷漆時必須妥善保護好擋風玻璃及車頭燈等裝置。4. 在噴漆作業時不得打開噴漆間的

39、門。5. 進行保溫烘干作業時不得將溫度調節器設定在80C以上。6. 經常檢視、清潔進氣濾網，防止阻塞。7. 檢查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。每月應對煤油箱進行一次排水作業。汽車維修鈑金工安全操作守則 （ 汽修廠 管理制度相關 ）1. 工作前要先將工作場地清理干凈，以免妨礙工作或引發火警，并認真檢查所使用的工具、機具狀況是否 良好，連接是否牢固。2. 進行校正作業或使用車身校正臺時應正確挾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具、夾具 及站立位置，謹防物件彈跳傷人。3. 使用折床、點焊機、電焊機時，必須事前檢查各部及焊機接地情況，確認無異常情況后，方可 按啟動程序開動使用。4. 電焊條要干

40、燥、防潮，工作時應根據工件大小選擇適當的電流及焊條，電焊作業時，操作者要 戴面罩及勞動防護用品。5. 焊補油箱、油管時，必須放凈燃油，并用高壓蒸氣徹底清洗，確認無殘留油氣后，拆除螺栓， 打開通氣孔才能謹慎施焊。如無清洗條件不得焊補油箱。焊補密封容器應預先開好通氣孔。6. 氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠的地方，不得在太陽下曝曬，不得撞擊，所有氧焊工具不 得沾上油污、油漆，并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。7. 搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。8. 進行氧焊點火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥，熄火時先關乙炔氣閥，再關氧氣閥。 經常檢查、保持水封回火防止器的水位。發

41、生回火（回燃） 現象時應迅速卡緊膠管。汽車維修機工安全操作守則 （ 汽車維修廠管理制度 ）1. 工作前應檢查所使用工具是否完整無損，施工中工具必須整齊，不得隨地亂放，工作完后應將工具清點 檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。2. 拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用鐵錘直接敲擊零件，所有零件拆 卸后要按一定順序整齊安放，不得隨地堆放。拆裝車輛做到油、水、零件不落地，保持雙手、零件、工具、 場地的清潔。3. 廢油應倒入指定的廢油桶收集，不得隨地倒潑或倒人排水溝內，防止廢油污染。 '4. 修理作業時應注意保護汽車漆面光澤裝飾，對地毯及座位必要時要使用保護墊布

42、、座位套，以 保持修理車輛的整潔：5. 在車上修理作業及用汽油清洗零件時，不得吸煙；不準在修理汽油車的旁邊烘烤零件或點燃噴 燈等。6. 用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用三角木將前后輪塞穩，然后用擱車凳 將車輛支撐穩固，嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。放松千斤頂時，要先看車下及周圍是否有人， 只有確認人員都在安全位置時，才能放松千斤頂。 '7. 在修理過程中應認真檢查原零件或更換件是否合乎技術要求，并嚴格按修理技術規范精心進行施工和檢查調試。8. 發動機進行起動檢驗前應先檢查各部位的裝配工作是否已全部結束，是否按規定加足了潤滑油、 冷卻水，起動時置變速器于空檔位置，

43、拉緊手制動。車底有人時，嚴禁發動車輛。9. 發動機在運轉中不允許進行檢修工作。汽車路試后進行底盤檢修時，要防止被排氣管燙傷。發動機過熱 時，不能打開水箱蓋，謹防沸水噴出燙傷。 10. 指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前與后方，并注意周圍障礙物。汽車維修質量檢驗員崗位職責1. 認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章；2. 嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準；3. 負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；4. 負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，并按規定的要求 認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；5. 負責維修車輛檢測

44、工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；6. 做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁 作用；7. 參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷；8. 秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權；9. 完成廠長分配的其它工作任務。汽修廠技術負責人崗位職責1. 負責貫徹執行上級和本廠有關技術管理的規章、制度；2. 負責建立和完善汽車維修的工藝流程 , 不斷提高工作效率和維修質量；3. 負責維修設備和計量器具的采購、臺帳、安裝、使用、維修等管理工作；4. 協助做好職工的技能培訓和考核工作；5. 按需要收集、保管有關的技術標準、汽車維修資料 , 并發揮其作用；6. 完成廠長分配的其它工作任務。汽車修