1、精選優質文檔-傾情為你奉上在全市建設工作會議上的發言*路建設指揮部各位領導、同志們：隨著我市經濟建設快速發展和緩解交通壓力的需要，通達路建設提上了重要議事日程。從工程立項到2004年6月底*集團路橋公司進場開工建設以來，得到了市委、市政府各級領導和市建設局等有關部門領導的大力支持和幫助，在此，我謹代表通達路建設指揮部和建設單位向關心、支持、幫助我們的各級領導和有關單位表示衷心的感謝。截止目前，在通達路建設中，除因道路高壓電下地與部分建筑物拆遷影響部分工程尚未完成外，其余道路主體工程已基本完成，現將工程施工情況向各位領導和同志們匯報如下：一、工程概況通達路是臨沂城區唯一貫通南北的交通大動脈，沿線

2、單位多、商業網點多，還有車流、物流、人流量都非常大的汽車站、西郊批發市場，是我市最繁忙的一條交通要道。隨著道路結構層的破壞和交通壓力的增大，原通達路堵車嚴重，對我市的發展和居民生活帶來了極大的不便。市委、市政府領導及時決策立項進行通達路改建。通達路改建工程起點為祊河橋南端，終點為海關路，總長度約7.3km，新建道路車道總寬度為30m，一塊板式，在中間設固定護欄。新設計瀝青砼面層結構為6cm粗粒式瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼面層。排水工程從祊河橋南端至海關路段東側埋設1000排水管，埋深1.2m左右，西側凈跨1.5m6m的排水方涵全部進行改造,蓋板形成人行道，路口處均有過路管道或方涵連通。綜合管線

3、工程除原有的各種地下管線外，東側人行道上全長設置電力管道、污水管道各一道；原東側副道上全長埋設900熱力管道兩道；解放路以北路東側埋設400自來水管道；弱電管線大多已沿路埋設，但未穿纜，本次需埋設過路管線，同時需埋設的還有路燈和交通信號燈管線，各類管線均有很多過路管道需重新設置。該工程總投資約1.6億元，土建工程約7000萬元，工程量大，綜合管線多，道路標準高，沿線地質、老路情況復雜，新建道路結構型式多樣，道路設計變更繁多，各管線單位施工與道路施工交叉作業、相互影響，工程共挖出土方30余萬方，填進砂方20多萬方，道路路面需用砂石料約18萬噸。該工程道路、排水部分由市規劃設計院設計，熱力、自來水

4、、電力等管線由各管線單位自行委托設計，污水管道由省規劃設計院設計；道路、電力、排水工程與熱力管道的一部分土方開挖由*路橋公司施工，熱力管道的其余土方開挖、管道安裝、自來水管道及各弱電管線由各管線單位自行安排施工；道路、排水工程由市建設監理公司監理，電力、熱力、自來水等管線工程由各管線單位自行委托監理單位監理。該工程合同工期自5月30日開工，10月30日竣工，工期5個月，實際接到道路圖紙并進行會審為6月底，實際開工日期為7月1日，施工單位已于10月底完成主路面施工,并在11月中旬基本完成具備施工條件的工程任務，施工期為4個半月。二、工程建設情況該工程自3月底由*集團路橋公司中標以后，于4月1日迅

5、速組建了通達路改建工程項目部，*集團專門安排一位副總靠在通達路工程，負責工程的協調、聯絡，*路橋公司安排了三位副經理組成了通達路項目領導班子，下設三個項目分部，由路橋公司最精干的三個項目組成，分段負責通達路的施工。項目部人員于4月5日陸續進場，至18日已完成項目部及各分部建設，人員、機械已全部進場，并由*集團總公司投資1000萬元新購置一臺3000型的瀝青砼拌和站。通達路改建工程是臨沂城市建設工程的重中之重，建設局抽調以*副局長掛帥有豐富市政工程管理經驗的同志組成了城市改建工程建設指揮部，負責組織協調整個臨沂城市道路建設工程，指揮部成員全部靠在施工現場，隨時協調解決施工中遇到的問題，建設局李作

6、良局長基本上每天都要到通達路工地進行巡察，親力親為。在建設指揮部和施工單位已經做好了工程開工的各項準備工作的時候，由于工程施工圖紙遲遲未到，導致合同簽定、交樁測量、施工方案等均無法落實，只能于5月25日根據設計院提供西側方涵的一份草圖開始著手進行老排水方涵的改造施工。6月1日西側排水方涵改造處理方案經建設局領導、指揮部及有關專家討論論證，基本確定了施工方案，施工單位積極投入人力、物力、機械施工，于6月底基本完成方涵的下部結構與部分蓋板施工。6月25日，道路建設指揮部接到了道路施工圖紙，在指揮部的積極協調下，于6月29日召開了通達路施工圖紙會審會，基本確定了通達路的施工方案。圖紙會審后，施工單位

7、在施工前對工程進行了詳細的調查，充分了解了工程的情況，并編制了詳細的施工組織設計，在實際施工中，精干、巧干、苦干，施工方案隨時根據現場的實際情況進行調整，但由于進入雨期，極大的影響了工程的正常施工， 7月初，根據圖紙會審要求在東半幅主路上開挖熱力管道，項目部及時調整施工方案，先施工西半幅道路，對于受雨天、交通、拆遷、管線障礙、施工方案暫時不能確定等影響的工作面，隨時調整，保證人員、機械不停，全線開花，做到只要有工作面，就要有施工隊伍，只要有施工隊伍，就要出施工進度。在保證質量的情況下，能連軸施工的工作面都要準備兩套人員，機械不停，24小時突擊。但由于道路東半幅已經開挖了熱力與雨水管道，且道路需

8、要往東拓寬，涉及東側部分樹木、線桿等拆遷需進行協調，只能突擊施工西半幅道路。在施工過程中，建設局領導給予了大力支持和幫助。7月底，李作良局長晚上12：30到工地發現熱力管道施工開挖土方的挖掘機停了，一問，原來是開挖出的一道自來水管道影響了施工，他當即聯系有關負責人趕到現場處理，他一直等到處理完，離開的時候已經近凌晨三點了；8、9月份，由于雨天較多，現場施工困難很大，又正值書圣節與城市創優活動，李作良局長與建設局另五位副局長親自排班，24小時值勤；指揮部全體成員每天一會，碰頭商討問題，單公勝副局長和道路所有關人員更是每天盯在工地，晚上跟著施工隊伍都要到凌晨2、3點鐘，早上5點多就要起來查看工地有

9、哪些問題需要解決。截止8月中旬，除因熱力管道過路支管影響部分路段外，其余水穩基層已經基本完成，并且已開始鋪設瀝青下面層，為迎接9月初在臨沂召開的第二屆書圣節，施工單位繼續加大投入，抽調了三個土建公司的施工隊伍到通達路支援施工，突擊西半幅瀝青面層與人行道工程，施工隊伍不分白天黑夜，有的施工班組連續作業36小時，有的班組冒雨施工，25人的班組，回到宿舍后感冒了7個人，管理人員每天只睡2、3個小時，手機還不能關機，書圣節召開的時候，現場的三個項目經理相繼躺到了醫院。施工單位項目部與分部的成員雖然家都在臨沂，但是，他們吃、住都在工地，有的兩個月都沒有回家。在市委、市政府、建設局領導的指導與協調下，在8

10、月底基本完成了道路西半幅瀝青下面層的鋪設與人行道的主要工作量，保證了通達路的及時通車，基本完成了既定的任務目標，緩解了部分臨沂市的交通壓力。9月上旬，由于書圣節與城市創優檢查活動，禁止施工土方與材料調運，給工程施工造成了一定的影響。道路東半幅熱力管道于9月底基本回填完成，但尚有部分路段需要整理、碾壓，我項目部緊隨熱力管道施工水穩基層，三層水穩基層僅技術間歇時間就需21天，面臨冬期施工的到來，建設指揮部遵循只要有工作面就得抓搶施工的主旨，最多時投入攤鋪機6臺，以工期、質量為唯一目標，科學組織，合理安排，于10月下旬完成了主路面瀝青砼的鋪設，于11月中旬基本完成了各交叉路口的面層處理與兩側人行道的

11、主要工作量，同時基本完成了能施工的污水與電力管道。進入12月份以來，通達路東側的建筑物拆遷陸續展開，項目部積極配合與跟隨建筑物拆遷進行污水管道與人行道板磚、路緣石的施工，并且隨時準備在解放路以南的高壓電下地后及時完成剩余的瀝青砼上面層。在通達路施工過程中，指揮部、項目部始終貫徹質量第一、安全第一的施工方針，建立、健全各項規章制度，層層把關，在質量上嚴格工序控制，不合格工序嚴禁進入下道工序施工，在安全上設專人巡查，確保了工程的施工質量與安全施工，取得了良好的效果，工程質量經自檢，各項指標均符合規范要求，達到優良級標準，同時也確保了安全生產無事故。另外，在施工過程中，貫徹執行嚴格的審計制度，審計單

12、位跟在施工現場全過程審計，所有工程量必須建設、監理、審計、施工四方簽字有效，保證了建設資金的落實。三、工程建設中遇到的困難及經驗總結在通達路建設中，我們雖然遇到了這樣那樣的困難，但是在市委、市政府及建設局領導的大力支持和幫助下，困難一一得到克服，保證了道路建設的順利進行。為給以后的工作和其他道路施工提供有益的經驗，我們對通達路建設前期的工作進行了總結，共分了8個方面：1、道路建設與其他土建施工工程最大的不同是涉及的沿線單位多且復雜。在通達路建設中，指揮部和施工單位必須做好與交警、交通、電力、通訊、廣播電視、訊通、網通、傳輸局、鐵通、聯通、移動、南方電訊、熱力、自來水、路燈、排水、園林綠化、環衛

13、、城管執法、公安等20多個部門和沿線單位、居民的關系協調。建設單位在工程施工中，需要抽出很大一部分精力進行各種關系的協調，極大地影響了工程進度。所以，在以后的道路施工中，施工的協調組織應將各有關單位如電力、交警、交通、弱電等部門的負責領導納入指揮部范疇，使其更好的為工程施工服務，盡量減少相互間的扯皮、推諉。2、通達路施工中，最多時有30多家施工單位同時施工，各施工單位交叉作業、相互影響，有些相互制約，對道路的施工進度造成了極大的影響。施工單位還應繼續加大協調與組織力度，將紅線內的所有工作任務盡可能的統管起來，積極主動的協調各管線單位與沿線單位、居民的工作，不等不靠。同時應該苦練內功，提高施工能

14、力與施工水平，進一步的科學組織、合理安排，多快好省的干好工程。3、市政道路是各管線單位的一個共同載體。通達路施工共涉及到順路18道管線，過路300多道管線，1600多個檢查井，沒有這些單位的共同協作與努力，工程施工將寸步難行。一道對新建工程有影響的管線的拆除或改造，需要通知、匯報、施工，最順利也得幾天的時間，有些涉及費用的，時間還得更長。道路施工與管線施工分別交叉作業，相互影響，相互制約，極大的拖延了工程的施工工期。比如道路東半幅熱力管道施工自7月初開始，9月底基本完成，對道路施工造成了極大的影響，自來水及其它管線施工不能與道路施工同步，既延誤了工期，又造成了重復建設浪費。4、施工圖紙、道路障

15、礙物與建筑物的拆遷工作應該早調查、早進行，為施工盡可能的創造良好的工作面與工作環境。通達路沿線的排水方涵與排水管道施工，僅自來水一項就得改造60多處，樹木需要遷移960多棵，線桿需要拆除870多棵，施工單位在指揮部的協助下及時與各有關負責單位聯系，爭取能使其盡快的解決問題以配合道路的施工，但是在協調過程中遇到了重重困難。施工單位匯報到指揮部后，有些問題也無法解決，象原西側排水方涵上的兩道弱電線桿就在老涵墻上需要拆除改造，雖經指揮部多次督促、書面通知，但還是拖了兩個多月才能拆除，現在有些交叉路口主路面上的線桿、交接箱等仍然沒有拆除，解放路以南的高壓線桿還在主路面上，致使該部分上面層瀝青沒法鋪設。

16、5、部分執法單位、沿線單位居民阻撓施工也給工程造成了一定的影響，有些執法單位、沿線單位居民基于自身利益，以為施工單位有多大的利潤，巧設各種名目索取費用，一旦不能滿足，就派人阻撓施工。施工單位和指揮部雖然積極進行了協調，但為加快施工進度，有些也不得不采取了妥協措施。6、雨季施工也是通達路建設中的一大難題。工程自7月份開工至8月中旬共45天的時間，其中雨期占到了25天，每場雨都要影響工程進度35天。7、交通管制問題。通達路是臨沂的南北交通要道，一旦全線封閉，東西兩城將無法通行。所以在施工中，我們只能分段封閉，通達路的交通繁忙使真正用于施工的時間少,象西郊市場、汽車站等路段，白天基本無法施工。8、工程的資金尤其是前期與后期給工程施工造成了很大的影響。前期施工，由施工單位墊資，后期資金撥付不及時。到現在為止，僅撥付資金2900萬，給工程施工造成極大困難。四、下一步工作計劃通達路建設得到了市委、市政府領導的大力支持和幫助，也傾注了建設局領導的