工程創優規劃_第1頁
工程創優規劃_第2頁
工程創優規劃_第3頁
工程創優規劃_第4頁
工程創優規劃_第5頁
已閱讀5頁,還剩34頁未讀 繼續免費閱讀

付費下載

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、*電站*公路工程標(合同編號:*)創優規劃編制:審核:批準:*有限公司*電站項目經理部2017年2月28日目 錄第一章 總體策劃31.1 工程概況31.2 策劃的指導思想、總體目標和主要依據31.3 組織機構4第二章 創優目標的確定92.1創優目標分解9第三章 工程的創新與亮點93.1主要創優路面施工103.1 簡述103.2主要工程量103.3本標段路面工程施工的特點103.4 路面工程施工程序103.5 施工方法11第四章 工程創優保證措施214.1 安健環保證措施214.3 施工質量保證措施234.5 生產準備保證措施254.6 工程檔案保證措施294.7 綜合目標保證措施31第五章 創

2、優實施工作計劃335.1 總體目標計劃335.2 安健環目標計劃335.2.1 安健環目標計劃335.2.2 安全生產風險管理體系推進目標計劃345.3質量目標計劃355.3.1 施工質量目標355.3.2 強制性條文執行355.3.3 施工工藝亮點計劃365.3.4 示范工程樣板點實施36第六章 過程控制與獎勵考核376.1 實施過程控制376.1.1 過程檢查376.1.2 總結改進376.2 培訓學習376.2.1 內部培訓386.2.2 外出學習386.3 獎勵考核38第一章 總體策劃1.1 工程概況*電站*公路標工程。本工程起點與*公路標相連,終點至下庫庫區內,路線全長約3.8km。

3、主 要 技 術 指 標 表項 目部門*公路設計車速km/h30路基寬度m8.5路面寬度m7路面類型水泥混凝土路面厚度cm25最小平曲線半徑m100最大設計縱坡%7.5最小豎曲線半徑m800(凸)、900(凹)橋梁、涵洞設計荷載公路級(掛車-300驗算)人群荷載3.50kN/m2主要工程量有:清理表土151200m2、土石方開挖工程118486m3、土石方回填工程160806m3、各程排水溝砌筑7966 m、漿砌石擋土墻1380m3、填方邊坡網格梁護坡砼1376m3、錨桿32661m、水泥穩定層35787m2、級配碎石底基層23381m2、水泥混凝土路面40450m2、鋼筋制安177.50t、圓

4、管涵10道、蓋板涵2道、波形梁鋼護欄3520m、電纜溝3900m及路面標識線等。1.2 策劃的指導思想、總體目標和主要依據1.2.1 指導思想貫徹“百年大計,質量第一”質量方針,創建國家優質工程,不斷提升抽水蓄能電站施工管理水平。通過在工程施工全過程中開展創優活動,認真制定并落實各項保證措施,達到規范電力施工程序、全面提高工程管理水平、提高參建人員創優意識,實現向生產移交一個“規范、綠色可靠、文檔齊全、零缺陷”基建項目的愿景目標。1.2.2 總體目標爭創優質工程獎。1.2.3 策劃的主要依據(1)電力工程投產管理辦法(2006版)(2)中國電力優質工程獎評選辦法(2012版)(3)國家優質工程

5、審定與管理辦法(2007修訂版)(4)中國南方電網有限責任公司基建管理規定(Q/CSG213072-2011)(5)安全生產風險管理體系(6)電力施工工程質量評價管理辦法(暫行)(7)水電水利工程投產驗收規程(2012版)(8)ISO9001質量體系認證(9)國家相關的法律、法規等1.3 組織機構1.3.1創優組織機構以實現工程高水平“投產”作為創優工作的起點,按照電力工程投產管理辦法(2006版)的要求,對應其六大考核項目,分別成立六個工作小組,在工程創優領導小組的統一組織下開展和創優工作,實施對標管理。成立創優辦公室負責創優日常管理和統籌協調工作。創優辦公室*電站工程 公路三標創優領導小組

6、安全健康與環境管理組土建工程質量工藝與進度控制管理組調整試驗與技術指標管理組工程檔案管理組 機電及金屬結構工程質量與工藝管理組工程綜合管理組1.3.2 組織機構各自的職責和分工1.3.2.1 創優領導小組*有限公司*電站項目經理部成立創優領導小組,成員名單如下:組 長:*副組長:*、*成 員:*、*、*、*、*職責:(1)負責工程創優領導工作。(2)創優策劃各組組織落實情況檢查。(3)審核創優策劃。(4)審議創優項目復檢意見。(5)根據需要召開會議討論并處理創優工作中的重大問題。(6)組織創優策劃的編制、修改。(7)組織創優策劃的實施。(8)定期組織創優文件、經驗的學習交流。(9)負責傳達創優

7、領導小組的工作要求及有關會議精神,組織、協調所在部門、部門的創優工作,按要求定期向領導小組匯報本部門、本部門工作進展情況。(10)負責的日常工作,按階段及時準備申報資料。(11)為創優領導小組提供各種技術、經濟數據指標的來源,防止出現錯誤的數據、指標、口號。(12)督促檢查各考核小組工作進展情況,負責工作的整體推進,對存在問題下發“整改任務書”,及時落實整改。(13)編輯出版月度創優簡報,通過簡報向領導小組、相關部門通報工作。(14)督促各有關部門工作的正常進行,配合上級檢查組的檢查工作。(15)認真貫徹執行國家、行業和企業的有關安全生產、施工的各項法令、法規、規定和上級領導的指示、指令。 (

8、16)建立、健全安全管理體系,制定安全文明施工的管理制度、評比考核辦法。 (17)按規定適時進行安全性評價,對評價中提出的問題以及上級領導對現場安全文明施工、生產提出的問題要限期進行整改,達到合格。 (18)審查各施工作業項目的安全保證措施,安全設施是否齊全到位,對施工現場的安全文明施工,安全施工措施負責檢查落實;負責全部參建人員的安全教育和培訓,確保機組的安全文明施工。 (19)按照電力工程投產管理辦法(2006版)的考核內容進行相關的督促檢查工作。(20)認真貫徹“百年大計,質量第一”的方針,嚴格執行國家、行業和企業有關的質量法規、規程、規范、導則、標準和規定,嚴格執行工程施工標準強制性條

9、文。 (21)負責審查和檢查施工組織措施的落實,工程完工嚴格按有關規程規定標準進行評價驗收,做到不準不驗收簽字,不弄虛作假。(22)提倡使用新設備、新材料、新技術、新工藝,成品處處要講工藝,以精品工程為樣板,開展好工程整體創優工作。(23)按照電力工程投產管理辦法(2006版)和電力施工工程質量評價管理辦法(2012版)的內容要求,組織核查土建工程的質量驗評、質量通用部分、主要建筑物部分等考核項目,核查土建工程材料、構配件進場檢驗及見證取樣工作,核查土建交安條件。(24)組織好土建工程創優的檢查與狀態評價,審定消缺與完善項目,落實責任,對整改工作實施閉環管理。保證移交生產時無基建遺留物,無影響

10、生產的未完項目。1.3.2.6 工程檔案管理組組長:*副組長:*成員:* * * * 職責:(1)在創優領導小組的領導下,負責指導、監督、協調和編制檔案管理工作。(2)認真貫徹執行國家檔案法、電力行業規程規范和上級領導對檔案管理的指示、文件。開展各種形式的培訓、宣傳、學習活動,做到項目部、各部門有關部門和個人都能自覺地學習和執行國家檔案法及有關檔案的規定。(3) 檢查各部門是否建立以公司總經理、總工程師為首的檔案行政、技術領導負責制。要求各部門建立檔案管理網絡,并將各級、各部門檔案管理責任落實到人。以確保各部門檔案歸檔質量完整、統一、規范。(4) 根據檔案法及上級有關檔案工作規定指示,針對海蓄

11、工程實際,制訂本部門檔案管理的具體規定、辦法和要求;深入各部門檔案管理部門,了解情況,及時溝通,促進各部門歸檔資料收集齊全、準確無誤、完整規范,及時歸檔。(5)按照電力工程投產管理辦法(2006版)、國家重大施工項目文件歸檔要求與檔案整理規范和國華公司發布的有關檔案管理的規定,組織對各部門歸檔文件、資料的預檢,發現問題即發出整改通知,實施閉環管理,堅持持續改進,不斷提高管理水平,確保創優目標實現,順利通過國家檔案主管部門驗收。1.3.2.8 工程綜合管理組組長:項目部工程部主任副組長:各部門主任成員:施工現場安全員、施工員、各班組長職責:(1)檢查項目施工各階段的合法性,檢查工程施工標準強制性

12、條文的執行。 (2)檢查各階段質量與驗收完成情況;積極配合做好施工質量檢查工作,認真執行質量檢查大綱的規定,不漏項,有結論報告合格證書,質監活動正規、正常,質監全部資料、文件及時歸檔。組織做好各專項驗收和工程竣工驗收工作。(3)跟蹤和檢查進度計劃,定期進行分析,根據實際情況做好進度計劃的調整工作。 (4)在工程實施的每個環節中都認真做好造價的管控,認真執行招、投標制,結算準確、及時,最大限度地降低工程造價。 (5)檢查主要部門是否建立完整的質量管理體系、職業健康管理體系、環境管理體系并由最高管理者發布;質量、職業安全健康與環境方針目標指標是否滿足標準要求并覆蓋本工程創優要求;對工程目標指標是否

13、進行了分解和量化,落實到各部門,并定期檢查考核。 (6)做好“四新”的推廣應用工作。 (7)按照電力工程投產管理辦法(2006版)的考核內容進行相關的督促檢查工作。第二章 創優目標的確定2.1創優目標分解2.1.1 安健環目標參照實施安全風險管理體系,施工期按照一鉆標準管理,力爭達到二鉆標準。n 實現工傷死亡責任事故零目標n 不發生重大機械、設備安全事故n 不發生較大及以上火災、爆炸責任事故n 不發生較大及以上跨(坍)塌事故n 不發生重大生產性交通事故n 不發生惡性誤操作事故n 不發生員工集體中毒事件n 不發生職業病、大面積傳染病n 不發生重大環境污染與破壞事故n 不發生水土保持流失事件2.1

14、.2質量目標堅持“百年大計,質量第一”的方針,嚴格執行工藝標準,做到無浪費、無返工、無拖延,有效控制質量通病,不發生重大質量事故。確立以投產后能夠達到長周期安全穩定運行為施工質量的總體目標。(1)土建單元工程一次驗收合格率100%,優良率85%以上;安裝單元工程一次驗收合格率100%,優良率90%以上,感觀質量優良。(2)工程通過質量評價驗收,按中電建協電力施工工程質量評價管理辦法(暫行)進行質量評價,質量評價總得分92分及以上。(3)工程性能試驗指標達到設計標準或合同保證值。 具體的工程質量目標應按照水電工程投產考核標準(2006版)中的土建工程質量工藝和機電及金屬結構工程質量工藝的考核內容

15、和要求嚴格執行。第三章 工程的創新與亮點為將公路三標工程打造成為優質工程,除了高質量完成的目標外,還要吸取我國優秀抽水蓄能電站的成功經驗,本著“積極、慎重”的原則,推廣新技術、新工藝、新方法以及新材料在工程中的運用,使工程的質量、進度、安全以及投資控制等方面都跨上一個新臺階,為推動我國蓄能電站的施工水平做出應有的貢獻。3.1主要創優路面施工3.1 簡述路面工程施工分為:級配碎(礫)石墊層、5%水泥穩定粒料基層、水泥混凝土面板、路面排水施工、培土路肩、路緣石設置等有關的作業。3.2主要工程量本工程路面主要工程量見下表6-2表6-2 路面施工工程主要工程量匯總表序號工 程 項 目部門數量備注1鋼筋

16、kg428272級配碎(礫)石墊層厚200mmm22698135%水泥穩定粒料基層200mmm2356874厚25cm水泥混凝土面板(混凝土彎拉強度5.0MPa)m2294505培路肩(厚250mm C20混凝土)m310403.3本標段路面工程施工的特點路基全部完成后,報經監理工程師檢查驗收,合格后即可進行路面施工,根據施工現場情況,本標段可依地形及便道分部情況分段布置進行路面施工,采用半幅澆筑施工。為保證交通暢通,一半幅施工期間,另一半幅通車。3.4 路面工程施工程序如下路面工程施工程序:施工準備技術準備模板制作水電準備基礎面處理材料準備試驗路段面板基礎準備測量放樣級配碎(礫)石墊層層立

17、模測量放樣鋪設鋼筋混凝土路面澆筑混凝土拌制混凝土運輸混凝土平倉混凝土振搗找平、抹光真空吸水混凝土路面處理路面壓痕切割橫縫路面養護水泥穩定粒料基層路面工程施工程序3.5 施工方法1、施工準備1)技術準備路面混凝土施工前先組織技術人員熟悉圖紙,并編制詳細的施工組織方案報監理工程師審批。施工方案中對施工期交通要作出合理的安排,保證交通暢通。要編制切實可行的質量保證措施,然后對全員進行技術交底,對直接施工人員進行技術培訓,從技術上保證施工質量和施工進度。2)施工附屬設施準備施工附屬設施主要包括:混凝土拌和系統、供水系統、供電系統、試驗室、防雨防凍設施等。3)模板制作路面側模采用槽鋼制作,按照路面厚度分

18、別制作符合規格的模板。模板上按照設計加工連接鋼筋預留孔,側模與側模連接采用螺栓連接,模板側向穩定采用角鋼三角撐與短插筋方案。4)材料準備材料準備主要是準備混凝土骨料、路基基層用級配碎石、水泥以及混凝土添加劑、石灰、養護材料等。各種材料必須在使用前56天選定。材料應符合設計要求。5)基礎面處理在進行路面施工前,首先要對路基的平整度、壓實度、平曲線、縱曲線進行檢查驗收,只有驗收合格的路基才能進入路面施工程序。路面施工前要對已驗收路基進一步檢查,將路基上的浮土、垃圾等雜物清理干凈,對公司部凹坑和積水進行清除和回填。最后再碾壓一遍。6)配合比試驗(1)工程開工后,就立即建成試驗室進行混凝土配合比試驗。

19、水泥混凝土混合料設計和控制應符合JTG F30-2003公路水泥混凝土路面施工技術規范、JTJ/T037.1-2000水泥混凝土路面滑模施工規范及公路路面基層施工技術規范。(2)通過試驗進行混合料組成配合比設計,內容包括:材料標準試驗、混凝土抗折和抗壓強度、集料級配、水灰比、坍落度、水泥用量、質量控制等。及時提供所有設計、試驗報告和詳細說明,報監理工程師批準。混凝土的試驗強度按設計強度提高10%15%。混凝土的部門水泥用量,根據選用的水灰比和部門用水量進行計算,但不小于300kg/m3。混凝土的最大水灰比不大于0.42。(3)通過混凝土的試拌,檢驗混凝土混合料的配合比,報監理工程師審批。已批準

20、了的混凝土混合料的生產方法和材料,未經監理工程師的同意不應改變。如需改變時,應重做試拌試驗報批。7)試驗路段施工(1)在各結構層施工前鋪筑長度為100200m的試驗路段。(2)在試驗路段開始至少14天前,提出鋪筑試驗路段的施工方案報送監理工程師審批。施工方案內容包括:試驗人員、機械設備、施工工序和施工工藝等詳細說明。(3)通過試驗路段以驗證混合料的質量和穩定性,檢驗采用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和和壓實的要求和工作效率,以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。(4)根據試驗成果確認壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數、碾壓遍數和壓實厚度、最佳含水量等,最終形成既能保證工程質量又能滿足

21、工程進度的施工工藝和施工方法。8)施工期試驗取樣(1)材料的試驗取樣各種材料在使用前56天選定,將有代表性的樣品委托中心試驗室或監理工程師確認的試驗室按規定進行材料的標準試驗或混合料配合比設計,試驗結果提交監理工程師審批,未經批準的材料和混合料不得使用。(2)級配碎石基層的取樣試驗細目表:項目頻度質量標準級配每20001次在規定范圍內均勻性隨時觀察無粗細集料離析現象壓實度每一作業段或不超過2000檢查6次以上級配集料基層和中間層98%,填隙碎石固體體積率85%塑性指數每10001次,異常時隨時試驗小于規定值集料壓碎值據觀察,異常時隨時試驗不超過規定值承載比每30001次,據觀察,異常時隨時增加

22、試驗不小于規定值彎沉值檢驗每一評定段(不超過1)第一線車道40-50個測點95%或97.7%概率的上波動界限不大于計算的容許值含沙量據觀察,異常時隨時試驗最佳含沙量(-1%+2%)(3)水泥穩定碎石基層的取樣試驗細目表:項目材料名稱頻度含水量土、碎石等集料每天使用前測2個樣品顆粒分析碎石每種土使用前測2個樣品,使用過程中2000M3測2個樣品液限、塑限土、級配碎石中0.5以下的細土每種土使用前測2個樣品,使用過程中2000M3測2個樣品相對密度、吸水率碎石使用前測2個樣品,碎石種類變化重做2個樣品壓碎值碎石同上有機質和硫酸鹽含量土對土有懷疑時做水泥村號和終凝時間水泥做材料組成設計時測一個樣品,

23、料源或標號變化時重測重型擊實土使用前進行(4)砼路面的取樣試驗A、外觀鑒定B、砼抗拉強度C、板厚、平整度和相鄰板高差D、抗滑構造深度E、路面寬度、縱斷面高程、中線平面偏位、橫坡F、縱、橫縫順直度2、混凝土路面基礎準備1)施工測量放樣在已驗收合格的路基上恢復中心樁、墊層邊線樁。直線段每20米設一樁,平曲線段每10米設一樁,并在路面外側0.5米處設置指示樁,然后進行水平測量,并在各樁上用紅油漆標出各結構層的標高。2)級配碎(礫)石墊層施工(1)材料要求碎石由巖石或礫石軋制而成,應潔凈、干燥,并具有足夠的強度和耐磨耗性。其顆粒開關應具有棱角,接近立方體,不含有粘土塊、植物等有害物質,針片狀顆粒含量不

24、超過20%,最大粒徑不超過37.5mm,壓碎值不大于30%。按公路工程無機結合料穩定材料試驗規程(JTJ057-94)標準方法進行試驗時,壓壓實度應達到96%以上。級配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數如下表:結構層通過下列篩孔(方孔篩,mm)的質量百分率(%)液限(%)塑性指數37.531.5199.54.752.360.60.075底基層10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7289基層10085-10052-7429-5417-378-200-7289(2)施工方法級配碎石混合料在料場用強制式顆粒料拌和機集中拌和。石料質地應堅韌、無雜質,顆粒級配應符合要求。根

25、據級配碎石基層所用集料及要求的壓實度,通過試驗確定集料的松鋪系數。根據各路段墊層的寬度、厚度及預定的干容重,計算各段所需要的干集料數量;并根據料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位,計算每車材料的堆放距離。運輸和攤鋪集料A、級配碎石由16t自卸車直接卸料,集料裝車時,應控制每車料的數量基本相等,嚴格掌握卸料的距離,避免料不足或過多。B、在鋪筑墊層前,將路基面上的浮土、雜物全部清除,并灑水濕潤。C、應在監理工程師批準的路基上攤鋪級配碎石混合料。未經監理工程師批準不得攤鋪。應根據監理工程師批準的試驗路段的施工工藝、施工機械進行混合料的施工。D、根據試驗確定集料的松鋪系數,用平地機按照設計標高將料均

26、勻地攤鋪在規定的寬度上。,并輔以人工整平和整型,特別是邊角部位要鋪夠設計寬度和厚度,也不能有超寬現象。表面力求平整、并具有規定的路拱。同時攤鋪路肩用料。攤鋪后的碎石應無明顯離析現象。整型用人工配合平地機將攤鋪均勻的混合料按規定的路拱進行整平和整型。在整型過程中,禁止任何車輛通行。壓實A、攤鋪和整型之后,當混合料的含水量等于或略大于最優含水量時,立即用18T自行式振動碾進行碾壓。直線段,由兩側路肩向中心碾壓;每道碾壓應與上道碾壓相重疊,使每層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規定的密度為止,壓實后表面應平整、無輪跡或隆起,且斷面正確,路拱符合要求。壓實度達到重型擊實最大密度的96%以上。B、在壓路

27、機不能作業的地方,采用手扶式振動碾或夯機進行壓實,直到達到規定的壓實度。C、每一填鋪段碾壓結束后,按照批準的試驗方法進行密度試驗。合格后進入下道工序,不合格者進行返工處理,直至滿足設計要求。(3)接縫和“調頭”的處理級配碎石層先施工路段接縫處預留58米不碾壓,待后一段施工時將前一段未碾壓部分一起拌和,并與后一段一起碾壓。施工機械不宜在已碾壓成的基層上“調頭”和“急剎車”,如必須在其上進行,可采用鋪墊橡膠墊、木板、碎石等材料進行保護。3)水泥穩定粒料基層施工(1)材料要求水泥水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥。級配碎石A、用于底基層的級配碎石最大粒徑不應超過37.5mm(方孔篩),用于基層的級配碎

28、石最大粒徑不應超過31.5mm(方孔篩)。顆粒組成如下表。水泥穩定粒料基層和基層的顆粒組成范圍:結構層通過下列篩孔(方孔篩,mm)的質量百分率(%)液限(%)塑性指數37.531.526.5199.54.752.360.60.075底基層10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7289基層10090-10085-10052-7429-5417-378-200-7289B、級配碎石的壓碎值不大于30%,有機質含量不超過2%,硫酸鹽含量不超過0.25%。水水應潔凈,不含有害物質。來自可疑水源的水應按照公路工程水質分析操作規程(JTJ056-84)要求進行試驗,未經監理

29、工程師批準的水源不得使用。混合料混合料的組成設計符合公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)及公路工程無機結合料穩定材料試驗規程(JTG E51-2009)的規定。混合料中水泥的用量不小于4%,不大于6%。(2)施工方法水泥穩定碎石混合料在料場用強制式粒料拌和機集中拌和。石料質地應堅韌、無雜質,顆粒級配應符合要求。根據水泥穩定碎石基層所用集料及要求的壓實度,通過試驗確定集料的松鋪系數。根據各路段基層的寬度、厚度及預定的干容重,計算各段所需要的干集料數量;并根據料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位,計算每車材料的堆放距離。運輸和攤鋪集料A、級配碎石由16t自卸車直接卸料,集料裝車時,

30、應控制每車料的數量基本相等,嚴格掌握卸料的距離,避免料不足或過多。運距較遠時,混合料在運輸時應加覆蓋,以防水分蒸發。B、應在監理工程師批準的墊層上攤鋪水泥穩定碎石混合料。未經監理工程師批準不得攤鋪。應根據監理工程師批準的試驗路段的施工工藝、施工機械進行混合料的施工。C、根據試驗確定集料的松鋪系數,用平地機按照設計標高將料均勻地攤鋪在規定的寬度上,并輔以人工整平和整型,特別是邊角部位要鋪夠設計寬度和厚度,也不能有超寬現象。表面力求平整、并具有規定的路拱。同時攤鋪路肩用料。D、水泥穩定碎石基層分兩次進行攤鋪,每層壓實厚度150。第一層整形和壓實后,進行第二層攤鋪前先將第一層拉毛后再攤鋪第二層。整型

31、用人工配合平地機將攤鋪均勻的混合料按規定的路拱進行整平和整型。在整型過程中,禁止任何車輛通行。壓實A、攤鋪和整型之后,當混合料的含水量等于或略大于最優含水量時,立即用18T自行式振動碾進行碾壓。直線段,由兩側路肩向中心碾壓;每道碾壓應與上道碾壓相重疊,使每層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規定的密度為止,壓實后表面應平整、無輪跡或隆起,且斷面正確,路拱符合要求。B、在壓路機不能作業的地方,采用手扶式振動碾或夯機進行壓實,直到達到規定的壓實度。C、施工中,從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過水泥終凝時間。水泥終凝時間通過試驗確定。D、每一填鋪段碾壓結束后,按照批準的試驗方法進行密度試驗。合格后進

32、入下道工序,不合格者進行返工處理,直至滿足設計要求。E、水泥穩定碎石不能在低于50C下進行施工,并應在冰凍前一個月完成。F、雨季施工時,水泥和混合料不能受雨淋;降雨時應停止施工,但已攤鋪的混合料應忙碾壓密實。(3)接縫和“調頭”的處理級配碎石層先施工路段接縫處預留58米不碾壓,待后一段施工時將前一段未碾壓部分一起拌和,并與后一段一起碾壓。施工機械不宜在已碾壓成的基層上“調頭”和“急剎車”,如必須在其上進行,可采用鋪墊橡膠墊、木板、碎石等材料進行保護。3、混凝土路面的施工當級配碎石底墊層和水泥穩定碎石基層施工完成,經監理工程師驗收合格后,先進行混凝土路肩施工,然后進入路面混凝土施工。1、施工規劃

33、路面施工按照半幅進行,每一澆筑單元長度約100米,為確保澆筑時公路交通暢通,相鄰澆筑單元間距不小于30米。未澆筑路基用碎石進行保護。2、測量放樣在已驗收合格的穩定層基礎上恢復公路中心樁、邊樁、護樁,并在樁上用紅油漆標示出路面標高,作為側模高程控制線。3、路肩施工路肩施工直接采用組合鋼模板人工現場立模澆筑,混凝土由混凝土拌和系統提供,16T自卸汽車運至施工現場。4、路面施工立模將加工好的模板運到工作面人工組立。組立前按照控制樁標示的平面位置和高程牽引拉線,然后組立模板。模板的側向支撐用插筋和型鋼三腳架固定。模板應連接牢固、緊密,不允許漏漿,并按要求的坡度和線向安設。因為側模同時作為振動梁運行的軌

34、道,因而必須確保模板頂面平整。模板加固、校正完后涂抹脫模劑。混合料攤鋪前應對模板進行全面檢查,并經監理工程師認可。5、鋼筋及拉桿安裝鋼筋在鋼筋加工廠人工下料及制作,用工具車運至施工工作面,先架設架立筋,然后按設計要求由人工架設綁扎。保護層用預制小塊砂漿墊塊墊護。按照設計在板中央設置拉桿。拉桿插入模板上的預留孔中,用小鋼筋將拉桿連接成整體,以保證其處于設計位置。在混凝土澆筑過程中要安排專人維護。6、傳力桿埋設路面混凝土每5米設置一條橫縫,每500米以及在轉彎處、變坡處、隧道進出口處設置有脹縫。橫縫中間設置傳力桿,在澆筑過程由人工鋪設,傳力桿的一半要涂抹石油瀝青。脹縫中間設置滑動傳力桿,滑動傳力桿

35、的活動端交錯布置,其活動端涂瀝青,端部加硬塑料蓋,蓋與鋼筋之間填塞棉紗;縫中間充填聚乙烯膠泥,下部為用油-180瀝青浸泡過的軟質木板;傳力桿安裝好后在側模上作好標記,以便切縫時錯位。7、混凝土澆筑(1)混凝土由臨時拌和站拌制, 16T自卸汽車運輸直接入倉。在澆筑混凝土面層前,應將監理工程師認可的基層表面上的浮土雜物予以清除,并進行必要的修整。出料及鋪筑時間的卸料高度不應超過1.5m。(2)攤鋪:混凝土混合料采用混凝土攤鋪機進行攤鋪。攤鋪機攤鋪時應以緩慢的速度均勻地進行,以保證攤鋪機的連續操作。凡不能用機械攤鋪的區域,經監理工程師批準后采用人工攤鋪。攤鋪應在整個寬度連續進行。中途如因故停工,應設

36、施工縫。攤鋪厚度應考慮振實預留高度。采用人工攤鋪時,嚴禁拋擲和耬耙,以防離析。(3)振搗:振搗工作分兩步進行。第一步在平倉完成后用插入式振搗器搗實;第二步用平面振動器搗實。在靠近模板部位采用小功率振搗器。對混合料的振搗,每一位置的持續時間,以混合料停止下沉,不再冒氣泡并泛出砂漿為準,不宜過振。振搗時輔以人工找平,并隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。(4)刮平:用平面振動梁整平,對低洼處,邊振邊補填混凝土,選用較細的碎(礫)石混合料,嚴禁用純砂漿找平。然后用提漿滾筒來回滾動,進一步修整,直至符合設計要求。(5)抹光:當混凝土有一定強度后,一般是在初凝后,終凝前,用圓盤抹光機抹光。最后由人工壓光。

37、確保混凝土表面光滑平整。(6)真空吸水:為提高混凝土的早期強度,避免出現收縮裂縫,采用真空吸水技術對混凝土中的水分進行預排,吸水時間以試驗段確定的標準為基礎,根據當時的氣溫情況適當調整。(7)壓痕:壓痕用路面壓痕機進行。壓痕時機以混凝土不粘壓痕機輪齒為標準,一般在真空吸水結束后12小時可進行。(8)養護:當混凝土表面開始起白時即開始養護。養護采用鋸末、稻草等材料覆蓋,應經常灑水保持覆蓋物濕潤。養護時間在14天以上,當砼達到一定強度后,即可拆除模板。拆模時不能用硬制鐵器敲打,以防損傷砼棱角,只能用硬木工具等輔以拆模。(9)切縫:當混凝土抗壓強度達到612Mpa時,用切縫機進行切割。切割深度6cm

38、,寬度0.5cm。(10)嵌縫:橫縫切割完后用風沖洗干凈,然后人工填塞聚乙稀膠泥填料。第四章 工程創優保證措施4.1 安健環保證措施4.1.1 組織措施4.1.1.1 安全健康機構項目部安全生產組織機構從上至下形成三級管理安全機構:(1)由項目部的主要領導及安全部門負責人組成*電站公路三標工程施工安全生產委員會(簡稱公路三標安委會)。(2)公路三標安委會下設安全委員會辦公室,負責公路三標安委會的日常工作,由項目部安全與質量環保部牽頭組織實施,工程監理協作開展工作。(3)部門成立安全生產領導小組,設立安全監察部。(4)部門工區、班組(施工隊)設立安全員。4.2.1.2 環境管理機構 由項目部的環

39、保機構領導及部門負責人組成公路三標環保管理領導小組,負責研究、部署和指導公路三標環保生產工作,協調環保監督部門相關工作。下設環保管理工作組,負責日常的環保管理工作。4.2.2 制度措施4.2.2.1 推行安全生產風險管理體系堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,貫徹“一切事故都可以預防”的安全理念,積極響應和推行南方電網安全生產風險管理體系。以風險控制為主線,提出風險控制與管理內容,關注事前的風險分析與評估,超前控制風險,把安全防范的關口前移,實現動態的、主動和超前的安全生產風險管理。通過全員參與、動態持續的風險辨識和風險分析,強化風險意識,形成以人為本的安全價值觀。通過編制與執行工作標

40、準等規范化體系文件,引入科學、嚴謹的過程控制和PDCA循環的安全行為模式,培養員工按標準做事的良好行為習慣。 4.2.2.3 工作制度保證 遵照執行南方電網公司和調峰調頻發電公司制定的安健環管理制度,依據安全生產風險管理體系 、調峰調頻發電公司基建工程安全生產一體化施工管理標準,結合公路三標工程施工管理的實際情況,制定安全文明施工的管理和評價考核等一系列實施細則,通過對上級的制度的依從性,形成公路三標施工安健環體系保障,確保安健環目標的實現。4.2.3 安全文明施工控制措施為了實現工程施工的安全文明目標,結合水電工程施工的特點和自身的實際情況,對安全風險管理體系中的管理元素進行了適當調整,建立

41、了適合自身安全管理的工作標準-安全風險管理體系公路三標工作標準安全管理一體化標準,并制定了一系列的管理制度和技術措施加強施工安全管理。安全文明施工措施主要分四步進行:(1)對安全文明管理系統中存在的所有危險源進行收集整理,分析各危險源可能導致的安健環風險。(2)針對各風險制定相應的方法和措施,以減少或消除其可能導致的不良影響。(3)實施制定的方法和措施。(4)檢驗采取方法和措施的有效性,并不斷進行改進和提高。4.2.4 施工環保控制措施公路三標位于黎母山省級自然保護區內,森林茂密,工程施工容易造成水土流失和生態環境的破壞。為確保在工程施工順利進行的同時保護好生態環境,實現本工程的水土保持和環境

42、保護目標,以“預防為主,全面規劃,綜合防治,因地制宜,加強管理,注重效益”的方針為指導,結合本工程的特點,制定完善的水土保持和環境保護措施。水土保持和環境保護包括施工棄渣、水庫清庫、水庫庫岸及公路邊坡治理、環境綠化、污水處理、廢油處理、生活生產垃圾處理、環境空氣質量控制和噪聲控制等多項保護措施。4.3 施工質量保證措施4.3.1 各部門質量管理措施(1)各部門必須重視質量管理工作,樹立“百年大計,質量第一”的思想,樹立質量管理在工程管理中的主導地位,以質量管理工作帶動其它管理。(2)各部門根據本工程創優規劃目標和目前國內電建行業施工水平,針對本部門管理及施工情況,制訂出創優規劃(3)各部門應做

43、好各自體系的有效運行,做好各自體系的內審工作,項目部對各部門質量保證體系的運行情況進行檢查,力爭達到預期的工程質量目標。(4)施工部門應以培訓、教育、獎勵、懲罰多種手段提高工作人員的質量意識,開工前進行技術交底培訓,進行應知應會教育,嚴格執行規范,嚴格操作規程。(5)嚴格施工技術管理,認真執行施工組織設計、施工技術措施、施工作業指導書的編審制度、施工圖會檢與技術交底制度。(6)建立質量責任制。工地設專職質檢員,明確責任,要認真執行三檢制度,即:自檢、互檢、工序交接檢驗制度,要根據合同的規定切實作好重要部位的隱蔽工程、關鍵部位和關鍵工序的檢查工作。工程施工應實現全過程監控,工程項目各環節及工序認

44、真全面按規定進行驗評,層層把關。(7)嚴格執行現行的技術規范和驗收標準,在確保內在質量的前提下,提高工藝水平和外觀質量。(8)開展創精品工程活動和樣板點活動;對精品工程要嚴格要求,強化過程控制,以過程精品實現精品工程。(9)加強對分包隊伍的管理。嚴格實行對分包部門的資質、安全、質量管理和人員素質的監督審查,對特殊專業的技術、施工人員要持證上崗。(10)加強對試驗檢測工作的控制,委托有資質的第三方機構完成開展平行檢測,規范各種試驗、檢驗工作。(11)認真做好工程施工標準強制性條文執行工作,做好培訓、檢查、執行、閉口工作,確保工程施工標準強制性條文在工程施工中得到更好的執行。各部門均成立組織機構,

45、定期開展活動。4.3.2各階段施工質量控制措施4.3.2.1施工準備階段的控制(1)核查分包部門,核查原材料供應商的資質,不合格的分包商、供應商不得參與本工程施工。(2)查驗重要施工機械、起吊設施經檢驗的有效合格證件。檢查持證上崗情況。查驗其檢驗、測量與試驗設備的有效合格證件。檢查現場施工人員中特殊工種持證上崗情況,并監督實施。(3)組織施工組織設計的編制,編制作業指導書或施工方案。重點編制施工技術方案,施工質量保證措施,安全文明施工措施。(4)組織相關部門進行施工圖設計交底及圖紙會檢工作,并形成會議紀要。(5)組織編制的“施工質量檢驗項目劃分表”并監督實施。(6)檢查工程開工條件,提交開工報

46、告。4.3.2.2 施工過程的控制(1)施工工藝過程質量控制:在本工程推行南方電網基建工程質量控制標準(WHS),強化過程質量控制。根據設置的WHS對工程各部位進行檢查,并計算出合格率,作為衡量工程實體質量指標之一。(2)工序交接檢查:堅持上道工序不經檢查驗收不準進行下道工序的原則,必須經監理工程師簽字后才能進入下一道工序。(3)編制施工作業文件,組織重要部位隱蔽工程、關鍵部位和關鍵工序的質量檢查與驗評。對原材料的使用進行跟蹤檢查,施工部門必須對所有原材料的使用建立臺帳紀錄,保證其可追溯。(4)檢查施工所用的原材料、構件的質量,實行見證取樣檢驗制度,不合格的原材料與構件不得在工程中使用。檢查材

47、料的采購、保管、領用等管理制度是否完備并監督其執行。未經監理工程師的簽字,主要材料、設備和構件不準在工程上使用和安裝,不準進入下一道工序的施工,不準撥付工程進度款,不準進行工程驗收。(5)定期召開質量例會,通報質量狀況,分析質量趨勢,做出質量風險評估,提出預控和改進措施并監督實施。(6)工程質量事故處理:分析質量事故的原因、責任。處理工程質量事故的技術措施或方案,檢查處理措施的效果。4.3.2.3 隱蔽工程的控制 施工部門自行檢查需隱蔽工作項目已施工完,并具備驗收的基本條件,向監理部門提交“隱蔽工程報驗申請單”,并同時提供以下資料:與隱蔽工作有關的設備消缺、設計變更、不合格項處理的簽證記錄;

48、經過復核的隱蔽部件材質檢驗報告; 經過復核的隱蔽項目施工自檢原始記錄; 隱蔽工作報告(含施工作業質量與標準的差異,遺留問題的處理意見)。在約定的時間內按照“驗標”的規定組織好對該隱蔽項目的驗收,符合條件的給予簽證,同意隱蔽施工,進入下一道工序。存在問題的,列出清單,施工部門對提出的問題認真整改完善,然后在此進行檢查驗收。隱蔽工程的驗收約定需要項目部參加的項目,應通知項目部參加。4.5 生產準備保證措施4.5.1 組織機構及人員配置*電站*公路標工程是*電站前期工程之一,能否按時完工,直接制約著后續主體工程的按期開工,我公司高度重視,將把本工程作為重點項目組織施工。為確保工程保質、保量、按時完成

49、任務,我公司經過認真審閱招標文件和現場實地考察結果,本著精干高效、合理節約成本的原則,結合我公司人員結構,決定抽調技術能力強,管理經驗豐富且從事過類似工程施工的管理人員和專業技術人員,組成以項目經理為領導核心、項目副經理和總工為助手的項目決策層,配備與之相適應的各職能部門為執行層,各專業施工隊為操作層的項目管理機構實施本工程項目施工。保證施工任務優質、高效地完成,并保證在擬定的工期內完成工程施工,保證工程滿足與本工程有關的現行國家(或部)頒發的驗收規范、規程和優質工程標準,達到達標投產。本工程施工組織機構如下表5-1:表5-1施工組織機構圖施工組織機構圖項目經理*項目總工*工程部*質安部*測量

50、班*物資部*開挖隊砌石隊砼施工隊水電班財務部*技術部*修理班計經部*項目副經理*爆破班說明:1、項目經理、副經理、總工程師為領導決策層,負責組織實施對各施工的生產經營、技術、進度、質量、安全、財務進行宏觀管理與控制。項目經理為本工程的總負責人,對整個項目進行嚴密的組織和指揮及全面協調管理工作,項目副經理協助項目經理工作,主要負責施工生產、計劃、進度、經營等管理工作的落實,項目總工負責工程的技術、質量及安全方面的指導、檢查及落實情況,重大方案的審批,參與項目經營及決策。2、項目經理部各科室為職能管理層。工程技術部:負責整個工程的施工進度管理工作,并參加質安部門的技術質量安全方面的交底;負責施工技

51、術管理、編寫各專業施工組織設計、施工措施及作業指導書等,解決施工技術問題,參加重大技術問題、質量問題的處理。質安部:負責各種原材料和施工過程的檢驗和試驗工作;制定安全、質量管理制度和措施;負責現場驗收及工程質量和安全監督管理工作,處理安全、質量問題,施工過程中原始資料及竣工資料的收集整理等。計劃經營部:負責計劃統計管理、財務管理、計量支付等工作。辦公室:負責后勤工作、外部協調、接待等工作。物資部:主要負責各施工材料、機電零配件的采購、保管及發放;機械設備的保養與維修等。測量班:全面負責本工程所有的測量施工放樣、各建筑物在施工期的偏差校對等。3、各專業施工隊。為現場施工作業層,負責按設計圖紙、有

52、關技術標準、規范以及我公司質量體系文件、作業指導書在項目部的統一指揮協調下進行工程項目施工。開挖隊:場地土石方開挖、回填及碾壓及專職爆破作業;砌石隊:負責所有擋土墻、護坡、等砌筑施工;砼施工隊:負責本工程內的所有砼的拌制、運輸及澆筑施工;安裝班:主要是路面安全防護工程安裝及其它安裝工程;橋涵隊:負責整個涵洞施工;水電班:主要是前期水、電管線路的架設、后期維護工作。4.5.2 生產管理制度準備生產管理制度應包括生產技術管理、安全管理、運行管理、檢修維護管理、計劃物資管理、綜合管理等方面。序號名稱分類1“兩措”管理制度生產技術管理2技術監督管理制度生產技術管理3技術培訓管理制度 生產技術管理4工器

53、具管理制度生產技術管理5防風防汛管理制度生產技術管理6設備大修技改管理制度生產技術管理7安全管理制度安全管理8電力生產事故管理制度安全管理9事故事件報告和調查管理制度安全管理10工作票制度安全管理11操作票制度安全管理12安全工器具管理制度安全管理13安全工器具及個人防護用品管理制度安全管理14ON-CALL值班管理制度運行管理15交接班制度運行管理16設備定期輪換試驗制度運行管理17巡檢規程運行管理18缺陷管理制度檢修維護管理19設備臺帳管理制度檢修維護管理20檢修作業手冊管理制度檢修維護管理21通信管理制度檢修維護管理22信息管理制度檢修維護管理23整定單管理制度 檢修維護管理24測試設備

54、管理制度檢修維護管理25繼電保護及安全自動裝置管理制度檢修維護管理26備品備件管理制度計劃物資管理27生產倉庫管理制度計劃物資管理28工程檔案管理制度綜合管理29規章制度管理辦法綜合管理30合同管理制度綜合管理31承包商管理制度綜合管理32技術資格授權管理制度綜合管理33計算機及網絡辦公設備管理制度綜合管理34教育培訓管理規定綜合管理4.5.3 生產物資準備生產物資準備主要包括備品備件、專用工具、安全工器具、儀器儀表和通用工具及生產耗材等。4.5.3.1備品備件的準備 (1)應編制各系統所有設備和部件的全部清單,清單內容應包括廠家、型號、數量等。(2)根據機電設備合同內容整理合同中約定提供的各個系統的備品備件

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論