1、編號：dz.4000asm上海置道液壓控制技術有限公司高壓透平油頂軸裝置說明書編制：_校對：_審核：_2008-02-16 目 錄 1 用途 22 工作原理 23 頂軸裝置結構簡介 24 主要設備的技術參數 35 頂軸裝置的安裝 4 6 頂軸裝置的調試 57 頂軸裝置的運行 68 頂軸裝置的控制及保護 69 頂軸裝置的使用維護 710 頂軸裝置的要求 711 常見故障原因分析 712 本公司保留以更好的元件及材料替換原設計的權利 813附圖(DZ.4000AWG頂軸裝置液壓原理圖) 914 頂軸裝置常規備件清單（見附表） 101 用途 頂軸裝置是汽輪機組的一個重要裝置。它在汽輪發電機組盤車、啟

2、動、停機過程中起頂起轉子的作用。汽輪發電機組的軸承均設有高壓頂軸油囊，頂軸裝置所提供的高壓油在轉子和軸承油囊之間形成靜壓油膜，強行將轉子頂起，避免汽輪機低轉速過程中軸頸和軸瓦之間的干摩擦，減少盤車力矩，對轉子和軸承的保護起著重要作用；在汽輪發電機組停機轉速下降過程中，防止低速碾瓦；運行時頂軸油囊的壓力代表該點軸承的油膜壓力，是監視軸系標高變化、軸承載荷分配的重要手段之一。2 工作原理頂軸裝置的吸油來自冷油器后，壓力為0.2MPa。吸油經過一臺50m的吸油口濾油器進入頂軸油泵的吸油口，經油泵工作后，油泵出口的壓力為14.0MPa，壓力油先進入20m的高壓濾油器后再進入分流器，經節流閥、單向閥、最

3、后進入各軸承，通過調整各節流閥可控制各軸承的油量及油壓，使軸頸的頂起高度在合理的范圍內（理論計算，軸頸頂起油壓814MPa，頂起高度大于0.02mm）。泵出口油壓由頂軸油泵的調壓機構和系統溢流閥調定。3 頂軸裝置結構簡介 本裝置主要由電機、高壓油泵、吸油口濾油器、高精度高壓過濾器、壓力開關、系統溢流閥、節流閥、單向閥等部套及不銹鋼管、附件組成（見圖DZ.4000AWG），裝置采用整體集裝式結構， 安裝于0m運行平臺。便于現場安裝和維護。整個系統為雙路換向工作系統。在正常工作狀態下，一路工作，另一路處于備用狀態。當工作的一路系統因故障或其它原因不能工作時，可立即啟動備用系統。為有效地防止泵吸空現

4、象的發生，保護系統，系統進口采用低壓力供給油（0.03MPa）。系統采用了精度為50m的吸油口濾油器有效地保證了系統的清潔度。油泵采用恒壓變量柱塞泵，該泵具有高效率、低發熱、低噪音，高壓下連續運轉性能可靠、無外漏、容積效率高等諸多優點。同時在電機和泵之間配置了高精度的聯接過渡架及帶補償的聯軸器，降低了整個油泵電機組的振動、噪音，保證系統整體性能的優良、可靠。為控制二臺泵的運行切換和防止泵吸空損壞，在油泵的進口管路上裝有壓力開關，當泵入口油壓0.03MPa時，油泵進口處的壓力開關接通（ON），表示吸入濾網堵塞；當泵出口油壓7MPa時，泵出口處的壓力開關接通（ON），應啟動備用頂軸油泵。在頂軸裝置

5、的前部是儀表盤。在儀表盤上安裝有頂軸裝置系統圖中的所有壓力表，泵前后的四只壓力開關配置在基架側面的壓力開關箱內。在現場實際操作時，方便、簡捷，觀察和記錄數據一目了然。頂軸裝置的外形接口位置見圖(DZ.4000AWG)4 主要設備的技術參數A 柱塞泵：型號 (ZD.08.001) P=16MPa Q>105l/min n=1480r/minB 電動機：型號 1LGO (ZD.08.008)電機 V=380V N=30kW n=1480r/min 安裝方式 B35C 溢流閥：型號 DB10-1-30/315 (ZD.05.001) Pn=31.5MPa Qmax=300 l/minD 吸油口

6、濾油器：型號DZ.4400A 大流量吸油口濾油器Pn=1.6MPa Qmax=780l/min 過濾精度：50m E 壓力開關：型號D502/7D (ZD.06.046)（泵進口處） 設定值： 0.020.4MPa 切換差： 0.020.04MPa 觸點容量：AC 220V 100VA（阻性）F 壓力開關：型號D505/8D (ZD.06.004)（泵出口處） 設定值： 116MPa 切換差： 0.91.8MPa 觸點容量：AC 220V 100VA（阻性）G 高壓高精度濾油器：型號 ZD.04.035Pn=31.5MPa Q=330l/min 過濾精度：20m 壓差發訊值：0.35MPa5

7、頂軸裝置的安裝A DZ.4000AWG頂軸裝置為一整體裝置，總重約1.5噸。吊裝時可用底座上的起吊螺栓或底座側面的起吊掛鉤。吊裝應平穩、安全，避免各元件、儀表、管道等受損及變形。落地應輕，以免受沖擊。裝置應安裝于鋼筋混凝土基礎上，用4-M20的地腳螺栓固定。裝置周圍環境應較干燥、通風、透氣性好。B 頂軸裝置與機組的連接參見潤滑油管路系統圖。各頂軸油管與機組軸承相連接應一一對應。所有與頂軸裝置相連接的管道內不得有任何污物及機械雜質，清潔度符合JB4058/T-1999汽輪機清潔度標準中潔-2的要求。C 頂軸裝置安裝完畢后，應檢查管道的嚴密性，并與潤滑油系統一道進行油循環沖洗。油循環沖洗時應注意保

8、護頂軸裝置中的精密元件。6 頂軸裝置的調試A 啟動交流潤滑油泵，打開頂軸油泵進油管、出油管、溢油管上的截止閥；B 確認頂軸油泵進油管處壓力開關壓力設定值標定在0.03MPa 時接通，頂軸油泵出油管處壓力開關壓力設定值標定在7MPa 時接通；C 頂軸油泵安裝或檢修后首次啟動前,應先打開其溢油管上的注油螺塞,并注滿透平油,否則危險!這一條要特別注意!D 用手盤動油泵聯軸器，檢查其轉動是否輕快，同時趕出泵內空氣。E 完全松開（逆時針旋轉）泵上的恒壓變量閥(泵的調壓機構)。F 點動電動機，看電動機轉向是否正確。此時泵為卸荷狀態，電機空載啟動。點動觀察運轉正常后，可正常啟動電機。G 啟動電動機，檢驗其轉

9、動是否正常及裝置運行中有無雜音及泄漏等情況。H 關閉出油口截止閥。I 順時針分別旋轉恒壓變量閥和系統溢流閥，使泵出口壓力升到17MPa，并將系統溢流閥的動作壓力整定為17MPa。J 逆時針旋轉恒壓變量閥，使泵出口壓力降為14MPa。K 頂起轉子前用千分表分別測量并記錄各軸頸頂部的位置，然后逐個開啟節流閥，使每個軸頸頂起高度在0.02mm0.05mm內，并對各頂起油壓、軸頸頂起高度作記錄，當分管油壓達到13MPa時，軸頸頂起高度達不到0.02mm時，分管油壓不再調整；L 各軸頸頂起高度調整完畢，確認滿足要求后，鎖定系統溢流閥及各分管節流閥，調試工作即完成；M 備用泵在第一臺泵調試完成后分別按CG

10、、I、J、K項進行。N 全部完成上述工作之后，調試工作完成，允許頂軸裝置正式投入運行。7 頂軸裝置的運行A 汽輪機啟動時，汽輪機盤車暖機之前，必須啟動交流潤滑油泵，到潤滑油工作正常后，投入頂軸裝置，啟動盤車裝置，直至汽輪機轉速升高盤車裝置自動脫扣后停頂軸裝置；也允許盤車裝置運行正常后，監視盤車裝置電機電流，停頂軸裝置。當盤車裝置電機電流增大值小于20，且盤車裝置電機電流不超過額定電流時，可停頂軸裝置盤車；當盤車裝置電機電流增大值大于20時，必須投入頂軸裝置進行盤車。B 汽輪機停機時，汽輪機轉速降至1500r/min時，必須啟動頂軸油泵，投入頂軸裝置，防止低速碾瓦；汽輪機轉速繼續下降到盤車裝置運

11、行正常后，也允許停頂軸裝置，但必須監視盤車裝置電機電流，當盤車裝置電機電流增大值小于20，且盤車裝置電機電流不超過額定電流時，可停頂軸裝置盤車；當盤車裝置電機電流增大值大于20時，必須投入頂軸裝置進行盤車。C 本說明書中盤車裝置的投入、切除要求與汽輪機啟動運行說明書不同之處，以汽輪機啟動運行說明書為準。8 頂軸裝置的控制及保護A 頂軸裝置的啟動條件 頂軸裝置的啟動條件為：潤滑油母管壓力正常，頂軸油泵進口管路處壓力開關斷開（OFF大于0.03MPa），頂軸裝置啟動；當頂軸油泵進口管路處壓力開關接通（ON小于0.03MPa），頂軸油泵吸入油壓低，報警。B 油泵的切換 本裝置備有二臺油泵，一臺工作，

12、另一臺備用；當正常運行的頂軸油泵出口油壓低于7MPa ，則出口管路處壓力開關接通（ON），備用油泵自行啟動，備用油泵正常運行后，手動停掉原運行油泵，切換完畢。9 頂軸裝置的使用維護A 吸油口濾油器的使用維護 頂軸裝置在調試期間及運行過程中，應注意吸油口濾油器的前后壓力表壓差，當壓差達到0.10MPa時，說明濾網濾芯堵塞，必須立即停泵，停泵后應立即更換濾芯。B 頂軸裝置要經常檢查管道的嚴密性，保持良好的密封，油泵及濾油器經常充油，按鈕、開關等元件應保持干燥，接觸良好，以保證可以隨時迅速投入工作。C 頂軸裝置及油管路經拆檢維修后，首次啟動時應按第6條中的要求進行調試。D 工作油清潔度應滿足機組運行要求NAS7級精度以上。E 定期檢查、校正壓力表、壓力開關。定期檢查各部分密封件性能是否良好，發現問題及時排除。10 頂軸裝置的要求A 頂軸裝置的安裝要求必須符合SDJ53-83電力建設施工及驗收技術規范（汽輪機篇）第248278條。B 頂軸裝置的油循環沖洗要求必須符合SDJ53-83電力建設施工及驗收技術規范（汽輪機篇）第535547條和制造廠的油系統的沖洗技術規范。11 常見故障原因分析A 泵出現異常噪音檢查泵吸油口流量是否足夠；截止閥是否打開；濾油器有否堵塞