1、歐陽地創編井工煤礦機電運輸危險有害因素 辨識時間：2021.03. 04創作：歐陽地第一節運輸系統一、斜井和井上下斜巷軌道提升系統主要危險、有害因素 識別與闡發礦井主斜井、井下上下山軌道運輸巷、砰石山等采取斜巷 串車軌道提升方法。提升中可能呈現的危險、有害因素主 要有：提升過速、過卷、過放、斷繩、跑車等，造成人員 傷亡或設施設備損壞。礦井主斜井、井下上下山軌道運輸巷、砰石山等采取斜巷串車軌道提升 方法。提升中可能呈現的危險、有害因素主要有：提升過速、過 卷、過放、斷繩、跑車等，造成人員傷亡或設施設備損壞。1. 提升容器過卷、過放：重載提升，減速異常，過卷停 車開關損壞、行程監控器故障、維修調試

2、不當、閘間隙超 限、電氣制動失效等；2. 斷繩：提升時產生緊急停車、鋼絲繩受外來物體撞 擊、井筒淋水、腐化、直徑變細或銹蝕嚴重、托繩地棍運 轉不靈活造成鋼絲繩磨損嚴重，鋼絲繩懸掛裝置異常及超 載提升、與礦車連接裝置插銷不閉鎖，未使用保險繩，鉤 頭、連接環、插銷的平安系數不合適規定等，都有可能造 成斷繩跑車事故；3. 過速：負載超重，負力提升、制動系統缺失、閘間 隙超限閘塊與制動輪接觸面積缺乏、制動力缺乏等；4. 井巷道變形：地質條件變更，井壁變形或底鼓，造 成軌道位移、變形，造成礦車失落道，或鉤頭將軌道拉壞 等；歐陽地創編5. 巷道平安距離小，軌道鋪設不規范、不標準，礦車 失落道造成設備、巷道

3、破壞，撞壞斜巷內的電纜、排水管 路；6. 沒有制定或不認真執行斜井提升、運輸管理制度， 現場秩序混亂，不執行“行車不成人，行人不成車”規定， 造成設備損壞、人員傷亡；7. 礦車運行期間，人員在上下車場隨意走動，產生礦 車碰撞人員事故；8. 信號不舉措或誤舉措，給操縱人員或行人毛病信號， 造成人員誤操縱；9. 跑車、甩車事故的危險有害因素闡發(I) 制動力矩、空動時間、閘間隙不合適規定值，不 克不及可靠地制動；(2) 制動裝置、傳動系統疲勞、變形、失效、閘瓦磨損 嚴重，閘瓦與制動盤的接觸面積小于規定值，造成不克不 及可靠地制動；(3) 防過卷裝置失效；(4) 鋼絲繩的連接裝置、插銷不閉鎖，未使用

4、保險繩； 鉤頭、三環鏈、插銷的平安系數不合適規定；(5) 防跑車裝置不合格；未裝置或裝置不當；起不到 防跑車的作用；(6) 斜巷提升絞車的各種機械、電氣平安呵護裝置失 效；(7) 斜巷軌道敷設質量差；(8) 在軌道斜巷的上部車場未掛鉤下放或過早摘鉤；(9) 傾斜井巷提升，沒有或不執行行車不成人制度， 管理混亂；(10) 各種小絞車，設備狀態不完好，制動閘失靈，絞 車固定不牢，超載運行；(II) 使用或未按規定及時更換落后、淘汰、失爆的機 電設備；(12) 井口未設置“一坡三擋”裝置或裝置不健全，不 克不及有效阻攔井口礦車，井筒內未設置超速吊梁或產生 跑車時，超速吊梁不舉措，產生跑車事故。歐陽地

5、創編二、井上下平巷軌道運輸系統主要危險、有害因素識別與 闡發煤礦原煤、殲石、資料、設備運輸部分采取平巷軌道運 輸。平巷軌道運輸系 統主要危險、有害因素主要是人力推車、電瓶車運輸等。1.平巷軌道運輸系統主要危險、有害因素識別與闡發(1) 行人不按規定、要求行走，在軌道間或軌道上行 走，或者在巷道狹窄側行走；行人平安意識差，與礦車搶道或扒車，均易產生 運輸事故；(2) 軌道運輸巷無人行道，或者人行道寬度、高度不 合適要求，在人行道上聚積資料，造成人行道不暢；(3) 人力推車時，在軌道坡度小于或即是5%。時，同向 推車的間距不得小于10m,坡度年夜于5%。時，不得小于 30m,且不得在礦車兩側推車。

6、當巷道坡度年夜于7%。時， 嚴禁人力推車，嚴禁放飛車，不然易引發撞人、撞壓事故；(4) 人員違章蹬、扒、跳車易造成傷人事故；(5)煤礦裝煤或裝行重車采取自溜方法由主斜井井口沿軌道 運行至翻車架，礦車運行期間，人員遁藏不及時或跨越軌 道，引發礦車碰撞人員事故；(6)井下電瓶車在運行過程中產生機械傷害事故；1) 車架事故。由于電瓶車失落道和受撞擊等原因，造成 車架變形或接口脫焊；2) 制動系統事故。由于連接件磨損嚴重、間隙增年夜, 或由于閘瓦過度磨損，使制動失靈；3) 灑砂系統事故。由于連桿缺油操縱不靈活；砂子硬 結，不流動；砂管歪斜，砂子流不到軌面上；4) 輪對事故。輪對受到劇烈的撞擊后，輪轂產生裂紋或 圓根部松動，或輪碾面磨損超出8mm