1、市政公用工程細部知識點回顧（城市道路工程）1、墊層厚度可按當地經驗確定，一般宜大于或等于150mm。2、自行車道與人行道面層常用砂粒式瀝青栓。3、基層主要承受車輛荷載豎向力，故基層應具有足夠、均勻一致強度和剛 度及水穩定性。4、路面使用要求指標有： 平整度、承載能力、溫度穩定性、 抗滑能力、透 水 性、噪聲量。5、水泥高級路面使用年限 30 年，瀝青高級路面使用年限 15年，低級路面 5 年。6、柔性路面：彎沉變形大， 抗彎強度小（瀝青路面、 碎石路面、瀝青加固 土 路面）。剛性路面：彎拉強度大，彎沉變形很小（水泥殮路面）。7、路基工程包括：路基本身及有關土石方工程、 沿線小橋涵、擋土墻、路

2、肩、 邊坡、排水管等項目。8、路基施工測量：恢復中線測量 - 釘線外邊樁 - 測標高。9、填方高度內管涵頂面還土 500mm 以上時才能用壓路機碾壓。10、路基壓實要求： （ 1）合理選用壓實機具、機械（ 2） 正確壓實方法和適宜壓實厚度。（ 3） 掌握土層含水量。（ 4） 壓實質量檢查。11、各種壓路機碾壓速度最大不宜超過 4km/h。碾壓時直線段由兩邊向中 間, 小半徑曲線段由內側向外側。12 、地基處理分類：土質改良、土置換、土補強。13、地基處理方法：排水固結、碾壓及夯實、換土墊層、振密擠密、置換 及拌入、加筋。14、石灰穩定土特點：較高抗壓強度、一定抗彎強度、抗凍性好、穩定 性好,但

3、干縮性和溫縮性較大。15、石灰土不應作高級路面基層、在冰凍地區潮濕路段。16 、 石灰穩定土施工技術要求：（1）粉碎土塊、最大尺寸不應大于 15mm。（2）拌合應均勻，每層攤鋪虛厚不應超過 200mm,嚴格控制水灰比（ 3） 石灰土成活后應立即灑水養護,直至上層結構施工為止。（ 4） 嚴格控制基層厚度和高程。17、水泥穩定土施工技術要求：（ 1 ） 必須采用流水作業法，各工序銜接緊密。（ 2） 宜在春未和氣溫較高季節組織施工。（ 3） 下雨時應停止施工，并做好覆蓋防雨措施。（ 4） 配料應準確、灑水、拌合、攤鋪應均勻。（ 5） 宜在水泥初凝前碾壓成活。（ 6） 嚴禁用薄層貼補辦法進行找平。（

4、7） 必須保濕養護， 7 天養護。8） 養護期內封閉交通有18、石灰工業廢渣穩定土施工技術要求 :（ 1） 宜在春未和夏季組織施工。（ 2） 配料應準確。（3）采用廠拌法（基層厚度 150mm 時，用 12-15t 三輪壓路機； 150mm厚度W200mm時，可用18-201三輪壓路機。）（4）嚴禁用薄層貼補辦法進行找平。（ 5）必須保濕養護。19、密級配瀝青混合料每層壓實厚度， 不宜小于集料公稱最大粒徑 2. 5-3倍，對SMA和0GFC等混合料不宜小于集料公稱最大粒徑2-2. 5倍。20、熱拌瀝青攤鋪時相鄰兩幅之間宜重疊 50-100mm,前后攤鋪機宜相距 10-30m。21 、瀝青混合料

5、松鋪系數應根據：混合料類型、施工機械、施工工藝。22、改性瀝青通常比普通瀝青混合料施工溫度高10-20度。23、水文地質條件不好土質宜設置排水墊層。24、路基可能產生不均勻沉降宜加設半剛性墊層。25、基層應具有：（1）足夠有抗沖刷能力。（ 2）較大剛度。（ 3）抗變形能力。（ 4）堅實、平整、整體性好。27、濕潤和多雨、繁重交通路段宜采用排水墊層。28、小型機具施工時應寬出 300mm,軌模式施工時寬出500mm,滑模式寬出 650mmo29、水泥殮路面施工應嚴格控制水灰比，最大水灰比不應大于 0.48,單位 水泥用量一般不應小于 300kg/m3o30、為防止離析，裝料高度不應超過 1.5m

6、并要防止漏漿。31、水泥牲路面澆筑：模板（鋼模板） - 攤鋪（厚度大于 220mm 時，應分兩次攤鋪） - 振搗-鋼筋 設 置-接縫。振搗過程：插入式振動器。平板式振動器ooooo 振動梁。鐵滾筒32、水泥輪養護：（1 ） 達到 40%以后允許行人通行。（2） 拆模時間根據：水泥品種、氣溫、輪強度增長情況。 注：如晝夜平均氣溫 20 度時，允許拆模時間為 30h。（城市橋涵工程）1 、 有支護基坑噴射作業應分段、分片、自上而下依次進行。2、圍堰種類： 土圍堰、 土袋圍堰、 鋼板樁、 竹、鐵絲籠圍堰、 鋼筋輪板樁 圍 堰。3、圍堰高度應高出施工期內可能出現最高水位（包括浪高 0. 5-0. 7m

7、）o 4、土圍堰堰頂寬度可為l-2m。當采用機械挖掘時，應視機械種類確定,不宜小于 3mo5、圍堰結構和斷面應滿足堰身強度、穩定和防水要求。6、因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受沖刷危險時，可在外坡面用草皮、 柴排、片石、草袋或土工織物等加以防護。7、水泥輪樁要達到 100%設計強度并具有 28 天齡期。8、正循環回轉鉆泥漿作用有：浮懸鉆渣、護壁。9、反循環回轉鉆泥漿作用：護壁。10、護筒埋設時，護筒中心軸線應對正測量標定樁位中心，其水平偏差50mm, 11 垂直偏差 1%。12 、現澆幣仝鋼筋墩臺鋼筋綁扎水平鋼筋接頭也應內外、 上下互相錯開13 、澆筑磴質量應從準備工作、拌合材料、操作技術和灌

8、后養護這四方面 加以控制。14 、蓋梁施工腳手架采用密目式安全網圍護，確保腳手架防護高度高于施 工作業面 lm 以上。15、對孔道水泥漿強度不應低于設計要求，如無設計規定時，不得低于 30Mpao16、架梁基本操作： （ 1 ）注意梁、板重心。（2） 選擇好起落梁、板方法。（ 3） 移梁操作方法選擇。（4） 設置好控制方向用鋼絲繩。16、梁、板順橋向位置，一般以固定端為準，橫橋向位置應以梁縱向中心 線為準。17、常用預應力筋有：鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋。18、用做管道平滑鋼管和聚乙烯管，其壁厚不得小于 2mm。19、現澆預應力栓連續梁常用施工方法有：支架法、移動模架法、懸壁澆 筑法。20、支架

9、穩定，強度、剛度要求應符合規范要求，驗算傾覆穩定系數不得小于 1.3； 受載后撓曲桿件，撓度不得大于結構跨度1/400。21、磴連續梁澆筑后應立即進行養護， 硅酸鹽水泥養護應不少天 7天，礦 渣、 火山灰水泥應不少于 14 天。22、當日平均氣溫低于 +5 度或日最低氣溫低于一 3度時，應按冬期施工 要 求進行養護。23、不承重側面模板，應在殮抗壓強度大于2. 5Mpa 時方可拆除。24A填土路堤每層厚丿艾100-200mmc25、 箱涵頂進作業應在地下水位降至基底以下0. 5-1. 0m進行。26、測量工作對頂進箱涵很重要， 必須每頂一鎬測量一次高程和左右方向 偏 差，并做好記錄。27、船頭

10、坡不宜太陡，一般坡長Im,坡率0 5%o28、支撐結構體系包括圍標、支撐、立柱用其他附屬構件。29、基坑開挖引起周圍地層移動主要原因是坑底土體隆起和圍護墻位移。30、工字鋼樁圍護結構用于黏性土、砂性土、粒徑不大于100mm 砂卵石地 層。這種圍護結構宜用于郊區距居民點較遠基坑施工中。31、鉆孔灌注樁適用于城區施工，噪聲低。32、SMW 圍護工法特點： 止水性好、構造簡單、型鋼插入深度一般小于攪 樁深度，施工速度快、型鋼可以部分收回。33、泥漿應根據地質和地面沉降控制要求經試配確定。34、槽段劃分應考慮下列因素：地質條件、后續工序施工能力、其他因素。35、密閉式盾構掘進控制內容構成：開挖、線型、

11、注漿、一次襯砌。36、地鐵盾構施工或，進出洞口外側土體一般要進行改良，使土體抗剪、 抗壓強度提高，透水性降低， H 身具有保持短期穩定能力。37、土壓平衡式盾構通常取 10-20KN/M2.泥水平衡式盾構通常取 20-50KN/M2.38、我國目前常用改良材料：礦物系（如膨潤土泥漿）、界面活性劑系（如 泡沫）。39、盾構方向修正依靠調整盾構千斤頂使用數量和設定刀盤回轉力矩進 或者采用仿形刀向調整方向超挖。40、全斷面法適用地層好，跨度 W8m,工期最短。沉降一般。41、正臺階法適用地層較差，跨度 W12in。42、單側壁導坑法適用于地層差，跨度 W14m。43、雙側壁導坑法適用于小跨度，連續使

12、用可擴大跨度，沉降大，防水效 果差，造價高。44、中隔壁法適用于地層差，跨度 W18m。45、交叉中隔壁法（CRD工法）適用于地層差，跨度 W20m。沉降較小 46、一般側壁導坑寬度不宜超過 0.5 倍洞寬，高度以到起拱線為宜。47、噴射殮封閉開挖面時，應采用早強栓，噴射厚度宜為50-100mmo48、 噴錨加固時，鋼筋網材料宜采用 Q235鋼，鋼筋直徑宜為6- 12mm,網 格 尺寸宜采用150-300m m。鋼架應全部被噴射輪覆蓋，保護層厚度不得小于 40mmo49、小導管注漿支護一般設計如下：(1) 鋼管直徑 30-50mmo2)鋼管長 3-5m。3)鋼管鉆設注漿間距為 100-150m

13、mo4)鋼管沿拱環向布置間距為300-500mmo5)鋼管沿拱環向外插角為5 度 -15 度。6)鋼管沿隧道縱向搭接長度一般不小于 Imo50、在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法，在砂層中宜采用劈裂注漿法，在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法，在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。51、管棚超前劫掠加固地層主要適用于軟弱、 沙礫地層或軟巖、 巖堆、破 碎 帶地段。52、管棚一般選用直徑 50-150mm 焊接鋼管或無縫鋼管。對于特殊地段。 可采用較大直徑管棚(直徑 600mm )o53、鋼管打入隨鉆孔同步。城市軌道交通工程1、確保下車乘客到就近通道或樓梯口最大葩離不超過50m。2、城市軌道交通線路

14、均采用右側行車雙線線路， 采用 1435mm 標準軌距，正 經及輔助均采用 50kg/mo3、城市軌道交通隧道栓不僅要滿足強度需要，同時要考慮抗凍、抗滲和抗 侵蝕要求。城市給排水工程4、沉井在施工中獨特優點 :1)占地面積小。2)不需要板樁圍護。3)與大開挖相比，挖土量小。4)對鄰近建筑影響比較小。5)操作簡單，無需要特殊專用設備5、沉井制作時平整土質松軟場地時，應加鋪一層 300-500mm 厚砂層。6、沉井可在基坑中灌注，但要做好排水工程。7、在距離設計標高 200mm 左右應停止取土， 依靠沉井自重下沉到設計標 高8、在沉井開始下沉和將要下沉至設計標高時，周邊開挖深度應小于300mm或更

15、少一此，避免發生傾斜或超沉。9、不 排水開挖法，應保持井內水位高出井外 l-2m, 以防流砂涌向井內，引 起 沉井歪斜。10、構筑物滿水試驗程序：試驗準備一 - 水池注水水池內水位觀測一一蒸發量測定一-有關資料 整 理。11、對大中型水池，可充水至池壁底部施工縫上，檢查底板抗滲質量。12、格柵傾斜角度一般炒 45 度- 75度。13、格柵工作臺最好是敞開式， 一般應高出最高設計水位以上 0.5-l.Om 。14、機器間根據處理廠或提升泵站規模、輸送水量、輸送距離與揚程不同以及根據介質不同選用水泵等設備。15、一級污水處理施工進口處必須設置格柵， 二級處理通常采用生物處理 法， 三級處理通常采用

16、混凝深沉法、砂濾法、活性炭吸附法、離子交換法 和電滲 析法等（用來進一步處理難以降解有機物、磷和氮等能夠導致水體富營養化可溶性無機物等）16、污泥濃縮方法主要有重力濃縮法，也是使用廣泛方法。17、在軟土或其他不穩定土層中， 開始支撐溝槽開挖深度不得超過 1.0m。18、管道兩側和管頂以上 500mm 范圍內，應采用輕夯壓實， 管道兩側壓實 面咼差不應超過 300mm 。城市熱力管道施工1、供熱管線工程竣工后，應全部進行平面位置和高程測量。2、對接管口時，應檢查管道平直度，在距接口中心200mm 處測量，允許偏差為hnm,在所對接鋼管全長范圍內，最大偏差值不應超過10mm。3、法蘭端面應保持平行

17、，偏差不大于法蘭外徑1.5%,且不得大于 2mm°4、閉式系統：一次熱網熱煤損失很小， 但中間設備多， 實際使用較為廣 泛5、閥門：工作壓力大于或等于1. 6Mpa,且公稱直徑大于或等于 500mm管道 上閘閥應當安裝旁通閥。6、公稱直徑大于或等于 500mm 閥門，宜采用電驅動裝置。7、地下燃氣管道與給水管、 排水管或其他燃氣管道之間垂直凈距為 0. 15m。8、 地下燃氣管道與直埋電纜之間垂直凈距為0.5m。9、 地下燃氣管道埋設在車行道下時，不得小于0.9m,埋設在非車行道下時， 不得小于0.6m,埋設在庭院時，不得小于 0.3m,埋設在水田下時， 不得小于 0. 8mc10、

18、利用道路橋梁跨越河流燃氣管道，其管道輸送壓力不應大于 0. 4Mpao11、燃氣管道對安裝引起誤差不得大于 3度。12、燃氣管道嚴密性試驗持續時間一般不少于 24h。13、公用性質燃氣有：人工煤氣、天然氣、液化石油氣。14、低壓燃氣管道： P<0. OIMpa.中壓 B 燃氣管道： 0. 1 MpaWPWO. 2 Mpa中壓 A 燃氣管道： 0. 2 MpaVPWO. 4 Mpa次高壓 B 燃氣管道： 0. 4 MpaVPWO. 8 Mpa次高壓A燃氣管道：0.8 Mpa<PA1.6 Mpa高壓 B 燃氣管道： 1. 6 Mpa<PW2. 5 Mpa高壓 A 燃氣管道： 2. 5 Mpa<PW4. 0 Mpa15、高壓燃氣必須通過調壓站才能送入中壓管道、高壓儲氣罐以及工藝需要高壓燃氣大型工廠企業。16、高壓 A 輸氣