1、45分鐘單元能力訓(xùn)練卷(一) (考查范圍：第一單元分值：110分)一、選擇題(每小題6分，共42分)1汽車(chē)進(jìn)行剎車(chē)試驗(yàn)，若速度從8 m/s勻減速到零所用的時(shí)間為1 s，按規(guī)定，速度為8 m/s的汽車(chē)剎車(chē)后位移不得超過(guò)5.9 m，那么上述剎車(chē)試驗(yàn)是否符合規(guī)定()A位移為8 m，符合規(guī)定 B位移為8 m，不符合規(guī)定C位移為4 m，符合規(guī)定 D位移為4 m，不符合規(guī)定2一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過(guò)程中()A速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值圖D11B速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C位移逐漸增大，當(dāng)加

2、速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值3甲、乙兩輛汽車(chē)同時(shí)在一條平直的公路上自西向東運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始時(shí)刻兩車(chē)平齊，相對(duì)于地面的vt圖象如圖D11所示，關(guān)于它們的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()A甲車(chē)中乘客說(shuō)，乙車(chē)先以速度v0向西做勻減速運(yùn)動(dòng)，后向東做勻加速運(yùn)動(dòng)B乙車(chē)中乘客說(shuō)，甲車(chē)先以速度v0向西做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻加速運(yùn)動(dòng)C根據(jù)vt圖象可知，開(kāi)始乙車(chē)在前，甲車(chē)在后，兩車(chē)距離先減小后增大，當(dāng)乙車(chē)速度增大到v0時(shí)，兩車(chē)恰好平齊D根據(jù)vt圖象可知，開(kāi)始甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，兩車(chē)距離先增大后減小，當(dāng)乙車(chē)速度增大到v0時(shí)，兩車(chē)恰好平齊圖D124甲、乙、丙、丁四個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

3、的速度圖象如圖D12所示，下列說(shuō)法中正確的是()A四個(gè)質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的平均速度相同B在第2 s末，質(zhì)點(diǎn)丙回到出發(fā)點(diǎn)C在第2 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、丙、丁做加速運(yùn)動(dòng)圖D13D在第2 s末，質(zhì)點(diǎn)乙、丙距離出發(fā)點(diǎn)位移不同5某物體運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖D13所示，下列說(shuō)法正確的是()A物體在第1 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B物體在第2 s內(nèi)和第4 s內(nèi)的加速度是相同的C物體在4 s末返回出發(fā)點(diǎn)圖D14D物體在5 s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為0.5 m6A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)出發(fā)，在同一直線(xiàn)上做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖D14所示，則()AA、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反Bt4 s時(shí)，A、B兩物體相遇C在相遇前，t

4、4 s時(shí)A、B兩物體相距最遠(yuǎn)D在相遇前，A、B兩物體的最遠(yuǎn)距離為20 m7如圖D15甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個(gè)系統(tǒng)中，B為一個(gè)能發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時(shí)B向被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被B接收，從B發(fā)射超聲波開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)時(shí)間t0再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移時(shí)間圖象，則下列說(shuō)法正確的是()甲乙 圖D15A超聲波的速度為v聲B超聲波的速度為v聲C物體的平均速度為vD物體的平均速度為v二、實(shí)驗(yàn)題(17分)8.(7分)一小球在桌面上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中在每次曝光時(shí)的位置，并將小

5、球的位置編號(hào)，得到的照片如圖D16所示由于底片保管不當(dāng)，其中位置4處被污損若已知攝影機(jī)連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為1 s.(1)利用該照片可求得小球運(yùn)動(dòng)的加速度約為_(kāi)m/s2，位置4對(duì)應(yīng)的速度為_(kāi) m/s；(2)能求出4的具體位置嗎？_，求解方法是：_(只說(shuō)明方法即可)圖D17圖D16.(10分)如圖D17所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，使重物帶動(dòng)紙帶從靜止開(kāi)始自由下落，利用此裝置可以測(cè)定重力加速度(1)所需器材有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(帶導(dǎo)線(xiàn))、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物，此外還需_(填字母代號(hào))中的器材A直流電源、天平及砝碼 B直流電源、毫米刻度尺C交流電源、天平及砝碼 D交流電源、毫

6、米刻度尺(2)通過(guò)作圖象的方法可以剔除偶然誤差較大的數(shù)據(jù)，提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確程度為使圖線(xiàn)的斜率等于重力加速度，除作vt圖象外，還可作_圖象，其縱軸表示的是_，橫軸表示的是_三、計(jì)算題(51分)11(24分)一輛長(zhǎng)為12 m的客車(chē)沿平直公路以8.0 m/s的速度勻速向北行駛，一輛長(zhǎng)為10 m的貨車(chē)由靜止開(kāi)始以2.0 m/s2的加速度由北向南勻加速行駛，已知貨車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)兩車(chē)相距180 m，求兩車(chē)錯(cuò)車(chē)所用的時(shí)間圖D1812(27分)如圖D18所示，水平面與斜面由光滑的小圓弧相連，一光滑小球甲從傾角30°的斜面上高h(yuǎn)5 cm的A點(diǎn)由靜止釋放，同時(shí)小球乙自C點(diǎn)以初速度v0沿水平面向右運(yùn)動(dòng)，甲釋放后

7、經(jīng)過(guò)t1 s在水平面上剛好與乙相碰不考慮小球甲經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能損失已知C點(diǎn)與斜面底端B處的距離L3.8 m，小球乙與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，求乙的初速度v0.(g取10 m/s2)45分鐘單元能力訓(xùn)練卷(二) (考查范圍：第二單元分值：110分)一、選擇題(每小題6分，共42分)圖D211如圖D21所示，光滑半球形容器固定在水平面上，O為球心，一質(zhì)量為m的小滑塊在水平力F的作用下靜止于P點(diǎn)設(shè)滑塊所受支持力為N，OP與水平方向的夾角為.下列關(guān)系正確的是()AFBFmgtanCN DNmgtan2水平桌面上一個(gè)重200 N的物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)，當(dāng)依

8、次用15 N、30 N、80 N的水平拉力拉此物體時(shí)，物體受到的摩擦力依次為()A15 N、30 N、40 N B0、15 N、15 NC0、20 N、40 N D15 N、40 N、40 N圖D223如圖D22所示，一木板B放在水平地面上，木塊A放在木板B的上面，木塊A的右端通過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)固定在豎直墻壁上用力F向左拉木板B，使它以速度v運(yùn)動(dòng)，這時(shí)木塊A靜止，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F.下列說(shuō)法中正確的是()A木板B受到的滑動(dòng)摩擦力等于FB地面受到的滑動(dòng)摩擦力等于F圖D23C若木板B以2v的速度運(yùn)動(dòng)，木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力等于2FD若用力2F拉木板B，木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力等于2F4如圖D23所示，

9、三根長(zhǎng)度均為l的輕繩分別連接于C、D兩點(diǎn)，A、B兩端被懸掛在水平天花板上，相距2l.現(xiàn)在C點(diǎn)上懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的重物，為使CD繩保持水平，在D點(diǎn)上可施加力的最小值為()圖D24Amg B.mg C.mg D.mg5如圖D24所示，把球夾在豎直墻面AC和木板BC之間，不計(jì)摩擦，球?qū)Φ膲毫镹1，球?qū)Π宓膲毫镹2.在將板BC逐漸放至水平的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是()AN1和N2都增大 BN1和N2都減小CN1增大，N2減小 DN1減小，N2增大6木塊A、B分別重50 N和70 N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2(認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)，與A、B相連接的輕彈簧被壓圖D25縮

10、了5 cm，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)已知彈簧的勁度系數(shù)為100 N/m.用F7 N的水平力作用在木塊A上，如圖D25所示，力F作用后()A木塊A所受的摩擦力為10 N B木塊A所受的摩擦力為2 NC彈簧的彈力為10 N D木塊B所受的摩擦力為5 N7如圖D26甲所示，物塊A正從斜面體B上沿斜面下滑，而斜面體在水平面上始終保持靜止，物塊沿斜面下滑運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖乙所示，則下列說(shuō)法中正確的是()甲乙 圖D26A物塊A在沿斜面下滑的過(guò)程中受到兩個(gè)力的作用B物塊A在沿斜面下滑的過(guò)程中受到三個(gè)力的作用C地面對(duì)斜面體B的作用力豎直向上D斜面體B相對(duì)于地面有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)二、實(shí)驗(yàn)題(共17分)8.(7分

11、)(1)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是_A彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度B用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)C用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量D用幾個(gè)不同的彈簧分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量，得出拉力與伸長(zhǎng)量之比相等A B C D圖D27(2)某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，他先把彈簧平放在桌面上，使其處于自然狀態(tài)，用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L0，再把彈簧豎直懸掛起來(lái)，掛上鉤碼后測(cè)出彈簧伸長(zhǎng)后的長(zhǎng)度L，把xLL0作為彈簧的伸長(zhǎng)量，這樣操作，由于彈簧自身重力的影響，最后畫(huà)出的圖線(xiàn)可能是圖D27中的_.(10分)在課外活動(dòng)小組進(jìn)行

12、研究性學(xué)習(xí)的過(guò)程中，某研究小組設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證力的平行四邊形定則，其設(shè)計(jì)方案為：用三根相同的橡皮條、四個(gè)圖釘、一把直尺和一支鉛筆、三張白紙、平木板來(lái)驗(yàn)證力的平行四邊形定則其步驟如下：圖D28將拴有適當(dāng)張開(kāi)橡皮條的圖釘A、B釘在木板上，拉第三根橡皮條，使三根橡皮條互成角度拉伸，待結(jié)點(diǎn)處的圖釘O靜止時(shí)，釘下C圖釘，并記錄圖釘O的位置和圖釘A、B、C的位置將x1、x2、x3按一定比例圖示表示出來(lái)，以x1、x2為鄰邊作平行四邊形，求出其對(duì)角線(xiàn)OC，比較OC與OC的長(zhǎng)度(即x3的長(zhǎng)度)及方向，若相等，且在一條直線(xiàn)上，則達(dá)到目的，若OC與OC有一微小夾角，則有誤差(如圖D28所示)測(cè)出此時(shí)這三根橡皮條

13、的長(zhǎng)度L1、L2、L3，分別算出它們的伸長(zhǎng)量x1L1L0，x2L2L0，x3L3L0.將三根橡皮條的一端都拴在一個(gè)圖釘O上，將這三根橡皮條的另一端分別拴上圖釘A、B、C，注意此時(shí)四個(gè)圖釘均未固定在板上用刻度尺測(cè)出橡皮條的自由長(zhǎng)度L0，注意從圖釘腳之間測(cè)起(1)請(qǐng)你確定該研究小組的實(shí)驗(yàn)步驟的順序是_(2)對(duì)于本實(shí)驗(yàn)，下列論述中正確的是_A實(shí)驗(yàn)中用到了圖釘O受到三個(gè)共面共點(diǎn)力而靜止，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力大小相等、方向相反的原理，使合力和分力在一次實(shí)驗(yàn)中全部出現(xiàn)，從而簡(jiǎn)化了實(shí)驗(yàn)的過(guò)程B實(shí)驗(yàn)中用到了胡克定律，簡(jiǎn)化了力的測(cè)量，可以不用彈簧測(cè)力計(jì)就完成實(shí)驗(yàn)C由于實(shí)驗(yàn)中總有OC與OC的微小夾角，故實(shí)驗(yàn)

14、有誤差，該方法不可取D三根橡皮條不能做到粗細(xì)、長(zhǎng)短完全相同，是該實(shí)驗(yàn)的主要誤差來(lái)源之一三、計(jì)算題(51分)圖D299(24分)如圖D29所示，墻上有a和b兩個(gè)釘子，它們的連線(xiàn)與水平方向的夾角為45°，兩者的高度差為l，一條不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩一端固定于釘子a，另一端跨過(guò)光滑釘子b懸掛一質(zhì)量為m1的重物在繩上距a端的c點(diǎn)有一固定繩圈若繩圈上懸掛質(zhì)量為m2的鉤碼，平衡后繩的ac段正好水平，則重物和鉤碼的質(zhì)量之比為多少？圖D21010(27分)如圖D210所示，質(zhì)量為mB14 kg的木板B放在水平地面上，質(zhì)量為mA10 kg的貨箱A放在木板B上一根輕繩一端拴在貨箱上，另一端拴在地面，繩繃緊時(shí)

15、與水平面的夾角為37°.已知貨箱A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)10.5，木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)20.4，重力加速度g取10 m/s2.現(xiàn)用水平力F將木板B從貨箱A下面勻速抽出，試求：(sin37°0.6，cos37°0.8)(1)繩上張力T的大小；(2)拉力F的大小 45分鐘單元能力訓(xùn)練卷(三)(考查范圍：第三單元分值：110分)一、選擇題(每小題6分，共42分)1下列說(shuō)法中不正確的是()A物體在不受外力作用時(shí)保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，牛頓第一定律又叫慣性定律B牛頓第一定律僅適用于宏觀(guān)物體，只可用于解決物體的低速運(yùn)動(dòng)問(wèn)題C牛頓第一定律是牛頓第二定律在物體

16、的加速度a0條件下的特例D伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推出，如果沒(méi)有摩擦，在水平面上的物體一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去2一個(gè)榔頭敲在一塊玻璃上把玻璃打碎了對(duì)這一現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是()A榔頭敲玻璃的力大于玻璃對(duì)榔頭的作用力，所以玻璃才碎B榔頭受到的力大于玻璃受到的力，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒(méi)有碎裂C榔頭和玻璃之間的作用力應(yīng)該是等大的，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒(méi)有碎裂D因?yàn)椴磺宄ＡШ屠祁^的其他受力情況，所以無(wú)法判斷它們之間的相互作用力的大小圖D313質(zhì)量為2 kg的物體靜止在足夠大的水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視

17、為相等從t0時(shí)刻開(kāi)始，物體受到方向不變、大小呈周期性變化的水平拉力F的作用，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖D31所示重力加速度g取10 m/s2，則物體在t0至t12 s這段時(shí)間的位移大小為()A18 mB54 mC72 mD198 m4在電梯內(nèi)的地板上豎直放置一根輕質(zhì)彈簧，彈簧上端固定一個(gè)質(zhì)量為m的物體當(dāng)電梯靜止時(shí)，彈簧被壓縮了x；當(dāng)電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧又被繼續(xù)壓縮了，則電梯運(yùn)動(dòng)的情況可能是()A以大小為g的加速度加速上升 B以大小為g的加速度減速上升C以大小為g的加速度加速下降 D以大小為g的加速度減速下降圖D325如圖D32所示，在光滑的水平面上，質(zhì)量均為m的A、B兩球之間系著一根不計(jì)質(zhì)量的彈簧，

18、A球緊靠豎直墻壁今用水平力F將B球向左推壓縮彈簧，平衡后突然將F撤去，在這一瞬間，則() AB球的速度為零，加速度為零BB球的速度不為零，加速度也不為零CB球的速度不為零，加速度為零DB球的速度為零，加速度不為零圖D336如圖D33所示，水平傳送帶上A、B兩端點(diǎn)相距x4 m，傳送帶以v02 m/s的速度(始終保持不變)順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)今將一小煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn))無(wú)初速度地輕放至A點(diǎn)處，已知小煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，g取10 m/s2.由于小煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕在小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中()A所用時(shí)間是 s B所用時(shí)間是2.25 sC劃痕長(zhǎng)度是4 m D劃痕長(zhǎng)度

19、是0.5 m甲 乙丙圖D347為了探究物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：取一質(zhì)量為m的物體，使其在沿斜面方向的推力作用下向上運(yùn)動(dòng)，如圖D34甲所示，通過(guò)力傳感器得到推力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，通過(guò)頻閃照相處理后得出速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖丙所示若已知斜面的傾角30°，取重力加速度g10 m/s2，則由此可得()A物體的質(zhì)量為1 kgB物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 C撤去推力F后，物體將做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后可以靜止在斜面上D撤去推力F后，物體下滑時(shí)的加速度為 m/s2二、實(shí)驗(yàn)題(17分)8.(7分)(1)如圖D35所示為某同學(xué)所安裝的“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置，若在圖

20、示狀態(tài)下開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)從該同學(xué)的裝置和操作中指出存在的問(wèn)題或錯(cuò)誤_ _ .(回答兩條即可)圖D35(2)圖D36是(1)中更正后實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期是0.02 s，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi) m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)圖D36.(10分)在驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律的實(shí)驗(yàn)中，一個(gè)同學(xué)打出了5條紙帶后，測(cè)出了紙帶中相鄰的每隔四個(gè)點(diǎn)間的距離和每條紙帶對(duì)應(yīng)的小車(chē)的受力情況如下表所示小車(chē)受到的力F(N)x1(cm)x2(cm)x3(cm)x4(cm)0.054.514.765.005.260.104.635.125.606.110.154.855.606.367.100.205.

21、126.117.108.090.255.386.647.909.16圖D37(1)處理數(shù)據(jù)后請(qǐng)?jiān)谌鐖DD37所示的坐標(biāo)中畫(huà)出aF圖線(xiàn)(已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50 Hz)(2)由圖可以判斷小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)kg.三、計(jì)算題(51分)圖D389(24分)如圖D38所示，一根勁度系數(shù)k200 N/m的輕質(zhì)彈簧拉著質(zhì)量為m0.2 kg的物體從靜止開(kāi)始沿傾角為37°的斜面勻加速上升，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量x0.9 cm，在t1.0 s內(nèi)物體前進(jìn)了s0.5 m取g10 m/s2，sin37°0.6，cos37°0.8.求：(1)物體加速度的大小；(2)物體和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)圖D391

22、0(27分)如圖D39所示，長(zhǎng)L5 m、質(zhì)量M5 kg的薄板A放在水平桌面上，板右端與桌邊相齊，在A(yíng)上距右端s3 m處放一質(zhì)量m2 kg的物體B(大小可忽略，即可看成質(zhì)點(diǎn))已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)10.1，A與桌面間和B與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為20.2，原來(lái)系統(tǒng)靜止現(xiàn)在在A(yíng)的右端施一恒定的水平力F持續(xù)作用在A(yíng)上，直到將A從B下抽出才撤去且使B最后停于桌面的右邊緣求：(1)B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)力F的大小45分鐘滾動(dòng)復(fù)習(xí)訓(xùn)練卷(一)(考查范圍：第一三單元分值：110分)圖G11一、選擇題(每小題6分，共42分)1如圖G11所示，自由落下的小球從接觸豎直放置的彈簧開(kāi)始到彈簧的壓縮量最大的過(guò)程中，小球

23、的速度及所受的合力的變化情況是()A合力變小，速度變小 B合力變小，速度變大C合力先變小后變大，速度先變大后變小D合力先變大后變小，速度先變小后變大圖G122如圖G12所示，輕彈簧的一端與物塊P相連，另一端固定在木板上先將木板水平放置，并使彈簧拉伸，物塊P處于靜止?fàn)顟B(tài)緩慢抬起木板的右端，使傾角逐漸增大，直至物塊P剛要沿木板向下滑動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中，物塊P所受靜摩擦力的大小變化情況是()A先保持不變后增大 B一直增大C先增大后減小 D先減小后增大圖G133如圖G13所示，傾角為的斜面C置于水平地面上，小物塊B置于斜面上，通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與物體A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，已知A、B

24、、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則()AB受到C的摩擦力一定不為零BC受到地面的摩擦力一定為零CC有沿地面向右滑動(dòng)的趨勢(shì)，一定受到地面向左的摩擦力D將細(xì)繩剪斷，若B依然靜止在斜面上，此時(shí)地面對(duì)C的摩擦力向左圖G144質(zhì)量為0.3 kg的物體在水平面上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如圖G14所示的兩條直線(xiàn)表示物體受水平拉力和不受水平拉力的vt圖象，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()A水平拉力可能等于0.3 NB水平拉力一定等于0.1 NC物體受到的摩擦力可能等于0.1 ND物體受到的摩擦力可能等于0.2 N5如圖G15甲所示，靜止在水平面C上的長(zhǎng)木板B左端放著CD圖G16AB小物塊A.某時(shí)刻，A受到水平向右的外力F作用，F(xiàn)隨時(shí)間t的變

25、化規(guī)律如圖乙所示設(shè)A、B和B、C之間的滑動(dòng)摩擦力大小分別為F1和F2，各物體之間的滑動(dòng)摩擦力大小等于最大靜摩擦力，且F1大于F2，則在A(yíng)、B沒(méi)有分離的過(guò)程中，圖G16中可以定性地描述長(zhǎng)木板B運(yùn)動(dòng)的vt圖象的是()甲乙 圖G156某物體沿水平方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，規(guī)定向右為正方向，其vt圖象如圖G17所示，下列判斷正確的是()圖G17A在01 s內(nèi)，物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B在12 s內(nèi)，物體向左運(yùn)動(dòng)，且速度大小在減小C在13 s內(nèi)，物體的加速度方向向左，大小為4 m/s2D在3 s末，物體處于出發(fā)點(diǎn)右方7為了讓乘客乘車(chē)更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具如圖G18所示，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)

26、整，圖G18使座椅始終保持水平當(dāng)此車(chē)減速上坡時(shí)，乘客()A處于失重狀態(tài)B受到水平向右的摩擦力C重力勢(shì)能增加D所受的合力沿斜面向上二、實(shí)驗(yàn)題(30分)8.(10分)利用如圖G19中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，松開(kāi)紙帶，使重物下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的小點(diǎn)(1)為了測(cè)得重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有_(填入正確選項(xiàng)前的字母)圖G19A天平B秒表 C米尺(2)若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎担鴮?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無(wú)錯(cuò)誤，寫(xiě)出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此誤差的原因：_.(20分)如圖G110所示為某同學(xué)所安裝的“驗(yàn)證牛頓

27、第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置若測(cè)得某一物體質(zhì)量m一定時(shí)，a與F的有關(guān)數(shù)據(jù)資料如下表所示：a/(m·s2)1.984.065.958.12F/N1.002.003.004.00(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)趫DG111中畫(huà)出aF圖象圖G110圖G111圖G112(2)根據(jù)圖象判定：當(dāng)m一定時(shí)，a與F的關(guān)系為_(kāi)(3)若甲、乙兩同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中由于沒(méi)有按照正確步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，處理數(shù)據(jù)后得出如圖G112所示的aF圖象試分析甲、乙兩同學(xué)可能存在的問(wèn)題：甲：_乙：_三、計(jì)算題(38分)10如圖G113甲所示，質(zhì)量為M的木板靜止放置在粗糙水平地面上，有一個(gè)質(zhì)量為m、可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊以某一水平初速度從左端沖上木板從

28、物塊沖上木板到物塊和木板達(dá)到共同速度的過(guò)程中，物塊和木板的vt圖象分別如圖中的折線(xiàn)ACD和BCD所示，A、B、C、D點(diǎn)的坐標(biāo)為A(0，10)、B(0，0)、C(4，4)、D(12，0)根據(jù)vt圖象，求：甲乙 圖G113 (1)物塊沖上木板做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小a1，木板開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小a2，物塊和木板達(dá)到共同速度后一起做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小a3；(2)物塊質(zhì)量m與木板質(zhì)量M之比；(3)物塊相對(duì)木板滑行的距離x.45分鐘單元能力訓(xùn)練卷(四)(考查范圍：第四單元分值：110分)一、選擇題(每小題6分，共42分)1質(zhì)點(diǎn)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)從A到B速率逐漸增加，如圖D41所示，有四位

29、同學(xué)用示意圖表示A到B的軌跡及速度方向和加速度的方向，其中正確的是()ABCD圖D412如圖D42所示，螺旋形光滑軌道豎直放置，P、Q為對(duì)應(yīng)的軌道最高點(diǎn)，一個(gè)小球以一定速度沿軌道切線(xiàn)方向進(jìn)入軌道，且能過(guò)軌道最高點(diǎn)P，則下列說(shuō)法中正確的是()圖D42A軌道對(duì)小球做正功，小球的線(xiàn)速度vPvQB軌道對(duì)小球不做功，小球的角速度PQC小球的向心加速度aPaQD軌道對(duì)小球的壓力FPFQ3關(guān)于環(huán)繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是()A分別沿圓軌道和橢圓軌道運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星不可能具有相同的周期B沿橢圓軌道運(yùn)行的一顆衛(wèi)星在軌道不同位置可能具有相同的速率C在赤道上空運(yùn)行的兩顆地球同步衛(wèi)星的軌道半徑有可能不同D沿不同

30、軌道經(jīng)過(guò)北京上空的兩顆衛(wèi)星的軌道平面一定會(huì)重合4在進(jìn)行飛鏢訓(xùn)練時(shí)，打飛鏢的靶上共標(biāo)有10環(huán)，且第10環(huán)的半徑為1 cm，第9環(huán)的半徑為2 cm，以此類(lèi)推若靶的半徑為10 cm，當(dāng)人離靶的距離為5 m時(shí)，將飛鏢對(duì)準(zhǔn)10環(huán)中心以水平速度v投出，g10 m/s2，則下列說(shuō)法中不正確的是()A當(dāng)v50 m/s時(shí)，飛鏢將射中第8環(huán)線(xiàn)以?xún)?nèi)圖D43B當(dāng)v50 m/s時(shí)，飛鏢將射中第6環(huán)線(xiàn)以?xún)?nèi)C若要擊中第10環(huán)的圓內(nèi)，飛鏢的速度v至少應(yīng)為50 m/sD若要擊中靶子，飛鏢的速度v至少應(yīng)為25 m/s5如圖D43所示，若質(zhì)點(diǎn)以初速v0正對(duì)傾角為37°的斜面水平拋出，要求質(zhì)點(diǎn)到達(dá)斜面時(shí)位移最小，則質(zhì)點(diǎn)的飛

31、行時(shí)間為()A.B.C. D.圖D446如圖D44所示，滑雪者從山上M處以水平速度飛出，經(jīng)t0時(shí)間落在山坡上N處，此時(shí)速度方向剛好沿斜坡向下，接著從N處沿直線(xiàn)自由滑下，又經(jīng)t0時(shí)間到達(dá)坡上的P處，斜坡NP與水平面的夾角為30°.不計(jì)摩擦阻力和空氣阻力，則從M到P的過(guò)程中，水平、豎直兩方向的分速度vx、vy隨時(shí)間變化的圖象是圖D45中的()A BCD圖D457地球“空間站”正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運(yùn)行，其離地高度為同步衛(wèi)星離地高度的十分之一，且運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致關(guān)于該“空間站”，下列說(shuō)法正確的有()A“空間站”運(yùn)行的加速度一定等于其所在高度處的重力加速度B“空間站”運(yùn)行的

32、速度等于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的倍C站在地球赤道上的人觀(guān)察到“空間站”向東運(yùn)動(dòng)D在“空間站”內(nèi)工作的宇航員因受力平衡而在其中懸浮或靜止圖D46二、填空題(17分)8.(7分)圖D46是自行車(chē)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖，其中是半徑為r1的大齒輪，是半徑為r2的小齒輪，是半徑為r3的后輪，假設(shè)腳踏板的轉(zhuǎn)速為n，則自行車(chē)前進(jìn)的速度為_(kāi). (10分)2011年4月10日，我國(guó)成功發(fā)射第8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星建成以后北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將包含多顆地球同步衛(wèi)星，這有助于減少我國(guó)對(duì)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴(lài)GPS由運(yùn)行周期為12小時(shí)的衛(wèi)星群組成設(shè)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的同步衛(wèi)星和GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的軌道半徑分別為R1和R2，向心加速度分別為a1和a2，則R

33、1R2_，a1a2_(可用根式表示)三、計(jì)算題(51分)圖D479(24分)如圖D47所示，在距地面2l高的A處以水平初速度v0投擲飛鏢，在與A點(diǎn)水平距離為l的水平地面上的B點(diǎn)有一個(gè)氣球，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)讓氣球以速度v0勻速上升，使其在升空過(guò)程中被飛鏢擊中飛鏢在飛行過(guò)程中受到的空氣阻力不計(jì)，在計(jì)算過(guò)程中可將飛鏢和氣球視為質(zhì)點(diǎn)，已知重力加速度為g.試求：(1)飛鏢是以多大的速度擊中氣球的？(2)擲飛鏢和放氣球兩個(gè)動(dòng)作之間的時(shí)間間隔應(yīng)為多少？10(27分)月球自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間與月球繞地球運(yùn)行一周的時(shí)間相等，都為T(mén)0.我國(guó)的“嫦娥二號(hào)”探月衛(wèi)星于2010年10月成功進(jìn)入繞月運(yùn)行的“極月圓軌道”，這一圓形軌

34、道通過(guò)月球兩極上空，距月面的高度為h.若月球質(zhì)量為m月，月球半徑為R，引力常量為G.(1)求“嫦娥二號(hào)”繞月運(yùn)行的周期(2)在月球自轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中，“嫦娥二號(hào)”將繞月運(yùn)行多少圈？(3)“嫦娥二號(hào)”攜帶了一臺(tái)CCD攝像機(jī)(攝像機(jī)拍攝不受光照影響)，隨著衛(wèi)星的飛行，攝像機(jī)將對(duì)月球表面進(jìn)行連續(xù)拍攝要求在月球自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間內(nèi)將月面各處全部拍攝下來(lái)，攝像機(jī)拍攝時(shí)拍攝到的月球表面寬度至少是多少？45分鐘單元能力訓(xùn)練卷(五)(考查范圍：第五單元分值：110分)一、選擇題(每小題6分，共42分)圖D511蹦床運(yùn)動(dòng)員與床墊接觸的過(guò)程可簡(jiǎn)化為下述模型：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的床墊(A位置)上，隨床墊一同向下

35、做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)(B位置)，如圖D51所示，有關(guān)運(yùn)動(dòng)員從A運(yùn)動(dòng)至B的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是()A運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能守恒 B運(yùn)動(dòng)員的速度一直減小C合力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做正功 D運(yùn)動(dòng)員先失重后超重圖D522如圖D52所示，一根跨過(guò)輕質(zhì)定滑輪的不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端各系一個(gè)物體A和B，不計(jì)摩擦.現(xiàn)將物體由靜止釋放，B物體下落H高度時(shí)的速度為v，若在A(yíng)的下方掛一個(gè)與A相同的物體，由靜止釋放，B向上運(yùn)動(dòng)距離為H時(shí)的速度大小仍為v，則A與B的質(zhì)量之比為()A12B23C.2 D.3圖D533如圖D53所示，豎直放置的輕彈簧上端與質(zhì)量為3 kg的物塊B相連接，另一個(gè)質(zhì)量為1 kg的物塊A放在B上先向下壓A，然后釋放，A

36、、B共同向上運(yùn)動(dòng)一段后將分離，分離后A又上升了0.2 m到達(dá)最高點(diǎn)，此時(shí)B的速度方向向下，且彈簧恰好為原長(zhǎng)從A、B分離到A上升到最高點(diǎn)的過(guò)程中，彈簧彈力對(duì)B做的功及彈簧回到原長(zhǎng)時(shí)B的速度大小分別是(g10 m/s2)()A12 J 2 m/s B 0 2 m/sC0 0 D4 J 2 m/s4一足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面的傾角為，以一定的速度勻速運(yùn)動(dòng)某時(shí)刻在傳送帶適當(dāng)?shù)奈恢梅派暇哂幸欢ǔ跛俣鹊奈飰K(如圖D54甲所示)，以此時(shí)為t0時(shí)刻記錄了物塊之后在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系，如圖乙所示(圖中取沿斜面向上的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍渲衸v1|>|v2|)已知傳送帶的速度保持不變，g取10

37、m/s2.則下列判斷正確的是()甲乙 圖D54A0t1時(shí)間內(nèi)，物塊對(duì)傳送帶做正功B物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)<tanC0t2內(nèi)傳送帶對(duì)物塊做功為WmvmvD0t2內(nèi)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量一定比物塊動(dòng)能的減少量大圖D555質(zhì)量為m103 kg的汽車(chē)在平直的公路上以某一初速度開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，最后達(dá)到了一個(gè)穩(wěn)定速度上述全過(guò)程中其加速度和速度的倒數(shù)的關(guān)系圖象如圖D55所示根據(jù)圖象所給信息，不能求出的物理量有()A汽車(chē)的功率 B汽車(chē)行駛的最大速度C汽車(chē)所受到阻力 D汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間6一物體沿固定斜面從靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t0滑至斜面底端已知在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體所受的摩擦力恒定若用F、v、x和E

38、分別表示該物體所受的合力、物體的速度、位移和機(jī)械能，ABCD圖D56則圖D56中可能正確的是()圖D577如圖D57所示，在光滑固定的曲面上，放有兩個(gè)質(zhì)量分別為1 kg和2 kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A和B，兩球之間用一根輕質(zhì)彈簧相連，用手拿著A，使彈簧豎直，A、B間距離L0.2 m，B剛剛與曲面接觸且距水平面的高度h0.1 m此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能Ep1 J，自由釋放后兩球以及彈簧從靜止開(kāi)始下滑到光滑地面上，以后一直沿光滑地面運(yùn)動(dòng)，不計(jì)一切碰撞時(shí)機(jī)械能的損失，g取10 m/s2.則下列說(shuō)法中正確的是()A下滑的整個(gè)過(guò)程中彈簧和A球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B下滑的整個(gè)過(guò)程中兩球及彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒C

39、B球剛到地面時(shí)，速度是 m/sD當(dāng)彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，以地面為參考平面，兩球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能為6 J二、實(shí)驗(yàn)題(17分)圖D588在用圖D58裝置進(jìn)行“探究恒力做功與滑塊動(dòng)能變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)步驟：如圖安裝實(shí)驗(yàn)裝置，反復(fù)移動(dòng)墊塊的位置，調(diào)整長(zhǎng)木板的傾角，直至輕推滑塊后，滑塊沿長(zhǎng)木板向下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；取下細(xì)繩和鉤碼，同時(shí)記錄鉤碼的質(zhì)量m；保持長(zhǎng)木板的傾角不變；啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，讓滑塊沿長(zhǎng)木板向下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到達(dá)底端時(shí)關(guān)閉電源；取下紙帶進(jìn)行分析，計(jì)算恒力做的功與滑塊動(dòng)能的變化，探尋它們之間的關(guān)系回答下列問(wèn)題：(重力加速度為g，結(jié)果用已知和測(cè)量的物理量字母表示)(

40、1)實(shí)驗(yàn)中，滑塊在勻加速下滑過(guò)程中所受的合力大小是用_替代的，其大小為F_；圖D59(2)實(shí)驗(yàn)中，得到的紙帶如圖D59所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為f，在紙帶上從某一點(diǎn)O開(kāi)始每隔一個(gè)點(diǎn)選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)有O、A、B、C、D、E、F、G，測(cè)得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)滑塊的速度vA_；選取紙帶上A、F兩點(diǎn)進(jìn)行研究，則從A到F，滑塊動(dòng)能的增加量Ek_；合力F做的功WF_若在誤差允許范圍內(nèi)EkWF，則可初步確定恒力做的功等于滑塊動(dòng)能的變化三、計(jì)算題(51分)圖D5109(24分)如圖D510所示，足夠長(zhǎng)的傾角為的粗糙斜面上，有一質(zhì)量為m的滑塊距擋板P為L(zhǎng)，以初速度v0沿斜

41、面下滑，并與擋板發(fā)生碰撞，滑塊與斜面動(dòng)摩擦因數(shù)為，<tan.若滑塊與擋板碰撞沒(méi)有機(jī)械能損失，求：(1)滑塊第一次與擋板碰撞后上升離開(kāi)擋板P的最大距離；(2)滑塊在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)的路程10(27分)如圖D511所示，地面和半圓軌道面均光滑質(zhì)量M1 kg、長(zhǎng)L4 m的小車(chē)放在地面上，其右端與墻壁的距離為s3 m，小車(chē)上表面與半圓軌道最低點(diǎn)P的切線(xiàn)相平現(xiàn)有一質(zhì)量m2 kg的滑塊(不計(jì)大小)以v06 m/s的初速度滑上小車(chē)左端，帶動(dòng)小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)小車(chē)與墻壁碰撞時(shí)即被粘在墻壁上已知滑塊與小車(chē)表面的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，g取10 m/s2.(1)求小車(chē)與墻壁碰撞時(shí)的速度；(2)若滑塊在半圓軌道運(yùn)動(dòng)的過(guò)

42、程中不脫離軌道，求半圓軌道半徑R的取值圖D51145分鐘滾動(dòng)復(fù)習(xí)訓(xùn)練卷(二)(考查范圍：第四五單元分值：110分)圖G21一、選擇題(每小題6分，共42分)1如圖G21所示，演員正在進(jìn)行雜技表演由圖可估算出他將一只雞蛋拋出的過(guò)程中對(duì)雞蛋所做的功最接近于()A0.3 JB3 J C30 J D300 J圖G2222011年9月29日晚21時(shí)16分，我國(guó)將首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”發(fā)射升空，它將在兩年內(nèi)分別與“神舟八號(hào)”“神舟九號(hào)”“神舟十號(hào)”飛船對(duì)接，從而建立我國(guó)第一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”對(duì)接前按如圖G22所示的軌道示意圖運(yùn)行，下列說(shuō)法中正確的是()A“神舟八號(hào)”的加速度比“天宮

43、一號(hào)”小B“神舟八號(hào)”運(yùn)行的速率比“天宮一號(hào)”小C“神舟八號(hào)”運(yùn)行的周期比“天宮一號(hào)”長(zhǎng)D“神舟八號(hào)”運(yùn)行的角速度比“天宮一號(hào)”大圖G233如圖G23所示，在光滑水平面上，一物塊以速率v向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，對(duì)它施加一水平向左的恒力過(guò)一段時(shí)間，物體向反方向運(yùn)動(dòng)再次通過(guò)P點(diǎn)，則物體再次通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速率()A大于v B小于vC等于v D無(wú)法確定圖G244如圖G24所示，小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，內(nèi)側(cè)壁半徑為R，小球半徑為r，則下列說(shuō)法正確的是()A小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vminB小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vminC小球在水平線(xiàn)ab以下的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)側(cè)管壁對(duì)

44、小球一定無(wú)作用力D小球在水平線(xiàn)ab以上的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，外側(cè)管壁對(duì)小球一定有作用力圖G255如圖G25甲所示，水平拋出的物體，抵達(dá)斜面上端P處時(shí)速度恰好沿著斜面方向，緊貼斜面PQ無(wú)摩擦滑下圖G26為物體沿x方向和y方向運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象及速度時(shí)間圖象，其中可能正確的是()ABCD圖G266航天技術(shù)的不斷發(fā)展，為人類(lèi)探索宇宙創(chuàng)造了條件.1998年1月發(fā)射的“月球勘探者號(hào)”空間探測(cè)器，運(yùn)用最新科技手段對(duì)月球進(jìn)行近距離勘探，在月球重力分布、磁場(chǎng)分布及元素測(cè)定等方面取得最新成果探測(cè)器在一些環(huán)形山中央發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量密集區(qū)，當(dāng)飛越這些重力異常區(qū)域時(shí)()A探測(cè)器受到的月球?qū)λ娜f(wàn)有引力將變大 B探測(cè)器運(yùn)行的軌道半

45、徑將變大C探測(cè)器飛行的速率將變大 D探測(cè)器飛行的速率將變小7如圖G27所示，置于足夠長(zhǎng)斜面上的盒子A內(nèi)放有光滑球B，B恰與盒子前、后壁接觸，斜面光滑且固定于水平地面上一輕質(zhì)彈簧的一端與固定在斜面上的木板P拴接，另一端與A相連今用外力推A使彈簧處于壓縮狀態(tài)，然后由靜止釋放，則從釋放盒子直至其獲得最大速度的過(guò)程中()圖G27A彈簧的彈性勢(shì)能一直減小直至為零BA對(duì)B做的功等于B機(jī)械能的增加量C彈簧彈性勢(shì)能的減小量等于A(yíng)和B機(jī)械能的增加量DA所受重力和彈簧彈力做功的代數(shù)和小于A(yíng)動(dòng)能的增加量二、實(shí)驗(yàn)題(17分)圖G288在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量m1.00 kg的重物自由下落，打點(diǎn)計(jì)

46、時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)如圖G28所示為選取的一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶，O為第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為從合適位置開(kāi)始選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)(其他點(diǎn)未畫(huà)出)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02 s打一次點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭9.80 m/s2.那么： (1)紙帶的_端(選填”左”或”右”)與重物相連； (2)根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù)，應(yīng)取圖中O點(diǎn)和_點(diǎn)來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律； (3)從O點(diǎn)到所取點(diǎn)，重物重力勢(shì)能減少量Ep_ J，動(dòng)能增加量Ek_ J；(結(jié)果取三位有效數(shù)字) (4)實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是_三、計(jì)算題(51分)9(24分)我國(guó) “海監(jiān)75”號(hào)和“海監(jiān)84”號(hào)為維護(hù)我國(guó)領(lǐng)海主權(quán)，奉命赴南海黃巖島海域開(kāi)始對(duì)我國(guó)漁船執(zhí)行護(hù)漁任務(wù)

47、某日清晨，海面上有薄霧我國(guó)的一艘漁船正在勻速行駛，到達(dá)A處時(shí)，船老大突然發(fā)現(xiàn)后側(cè)面不遠(yuǎn)處有菲巡邏艦正在向他們靠近，并預(yù)計(jì)還有40 min就會(huì)追上漁船，于是立即向在C處海域執(zhí)行任務(wù)的我國(guó)某海監(jiān)漁政船發(fā)出求援信號(hào)，我海監(jiān)執(zhí)法人員立即推算出40 min后的漁船位置應(yīng)在D處，馬上調(diào)好航向，沿CD直線(xiàn)方向從靜止出發(fā)恰好在40 min內(nèi)到達(dá)D處，如圖G29甲所示，海監(jiān)船運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖乙所示求：(1)海監(jiān)船走的航線(xiàn)CD的長(zhǎng)度(2)假設(shè)該海監(jiān)船以最大速度航行時(shí)輪機(jī)輸出的總功率為2.5×103 kW，則海監(jiān)船受海水的阻力有多大？甲乙圖G29(3)假設(shè)海監(jiān)船受海水的阻力不變，海監(jiān)船質(zhì)量為7000

48、噸，則在第36分鐘時(shí)，輪機(jī)通過(guò)渦輪對(duì)海水的推力為多大？方向如何？圖G21010(27分)小物塊A的質(zhì)量為m，物塊與坡道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，水平面光滑；坡道頂端距水平面高度為h，傾角為；物塊從坡道進(jìn)入水平滑道時(shí)，在底端O點(diǎn)處無(wú)機(jī)械能損失，重力加速度為g.將輕彈簧的一端連接在水平滑道M處并固定在墻上，另一自由端恰位于坡道的底端O點(diǎn)，如圖G210所示物塊A從坡道頂端由靜止滑下，求：(1)物塊滑到O點(diǎn)時(shí)的速度大小；(2)彈簧壓縮量最大時(shí)的彈性勢(shì)能；(3)物塊A被彈回到坡道時(shí)上升的最大高度參考答案45分鐘單元能力訓(xùn)練卷(一)1C解析 由于xt×1 m4 m<5.9 m，故剎車(chē)試驗(yàn)符合規(guī)定2

49、B解析 無(wú)論加速度正在增大還是正在減小，只要加速度與速度同向，物體速度就一直增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體速度達(dá)到最大，速度不再增大，但位移會(huì)繼續(xù)增大，本題只有選項(xiàng)B正確3A解析 甲車(chē)中的乘客以甲車(chē)為參考系，相當(dāng)于甲車(chē)靜止不動(dòng)，乙車(chē)以初速度v0向西做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零之后，再向東做勻加速運(yùn)動(dòng)，A正確；乙車(chē)中的乘客以乙車(chē)為參考系，相當(dāng)于乙車(chē)靜止不動(dòng)，甲車(chē)以初速度v0向東做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零之后，再向西做勻加速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；以地面為參考系，當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)，距離最遠(yuǎn)，C、D錯(cuò)誤4C解析 質(zhì)點(diǎn)甲在第1 s內(nèi)向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，其他三個(gè)質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)均向正方向運(yùn)動(dòng)，而平均速度是矢量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤質(zhì)點(diǎn)

50、丙在前2 s內(nèi)一直向正方向運(yùn)動(dòng)，不可能回到出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤第2 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、丙、丁的速度大小都在增大，選項(xiàng)C正確前2 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)乙、丙都向正方向運(yùn)動(dòng)，且第2 s末位移相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤5C解析 根據(jù)vt圖象，在02 s內(nèi)和4 s6 s內(nèi)，圖線(xiàn)位于橫軸上方，這表示物體的運(yùn)動(dòng)方向與規(guī)定的正方向相同，2 s4 s內(nèi)，圖線(xiàn)位于橫軸下方，表示物體運(yùn)動(dòng)的方向與規(guī)定的正方向相反在第1 s末前后瞬間，圖線(xiàn)都位于橫軸上方，表示物體的運(yùn)動(dòng)方向都與正方向相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在vt圖象中，圖線(xiàn)的斜率表示加速度，物體在第2 s內(nèi)和第4 s內(nèi)對(duì)應(yīng)圖線(xiàn)的斜率不同，所以加速度不同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；根據(jù)“面積法”，圖線(xiàn)與橫軸在4 s內(nèi)所圍的面積表示位移為0，故物體在4 s末返回出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；物體在5 s末仍然沿正方向遠(yuǎn)離出發(fā)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，只不過(guò)開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，到6 s末速度降為0，所以物體在6 s末離出發(fā)點(diǎn)