1、開課系部：汽車工程系課程名稱：汽車使用與性能檢測教材名稱：汽車使用與性能檢測人民交通出版社建設(shè)人：鮑曉沾第一章概述一、填空題1、是汽車在一定的使用條件下，汽車以最高效率工作的能力。章節(jié)：1題型：填空題難度系數(shù)：2答案：汽車使用性能2、 載貨汽車的常用比裝載質(zhì)量和裝載質(zhì)量利用系數(shù)。章節(jié)：1題型：填空題難度系數(shù)：2答案：容載量3、 評(píng)價(jià)汽車工作效率的指標(biāo)是汽車的。章節(jié)：1題型：填空題難度系數(shù)：2答案：運(yùn)輸生產(chǎn)率和成本4、 汽車檢測技術(shù)是利用各檢測設(shè)備，對(duì)汽車 情況下確定汽車技術(shù)狀況 或工作能力的檢查和測量 。章節(jié)：1題型：填空題難度系數(shù)：2答案：不解體5、 汽車檢測方法有 和。章節(jié)：1題型：填空題

2、難度系數(shù)：2答案：安全環(huán)保檢測，綜合性能檢測6、 、交通部13號(hào)令要求對(duì)車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用 、合理改造、適時(shí)改造和報(bào)廢的全過程管理。章節(jié)：1題型：填空題難度系數(shù)：2答案：定期檢查，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理7、 按服務(wù)功能分類，檢測站可分為 、和三種。章節(jié)：1題型：填空題難度系數(shù)：2答案：安全檢測站，維修檢測站，綜合檢測站&安全環(huán)保檢測線手動(dòng)和半自動(dòng)的安全環(huán)保檢測線，一般由和、和三個(gè)工位組成。章節(jié)：1題型：填空題難度系數(shù)：2答案：外觀檢查（人工檢查）工位、側(cè)滑制動(dòng)車速表工位燈光、尾氣（廢氣）工位9、檢測技術(shù)的發(fā)展使汽車檢測設(shè)備向 、方向發(fā)展。章節(jié)：1題型：填空題難度系數(shù)：2答案：智能化

3、，規(guī)范化，網(wǎng)絡(luò)化二、判斷題1. 我國實(shí)行定期檢查、視情維護(hù)、強(qiáng)制修理的方法。（）章節(jié)：1題型：判斷題難度系數(shù)：1答案:X2. 在20世紀(jì)50年代在歐美一些發(fā)達(dá)資本主義國家的故障診斷和性能調(diào)試為主的單項(xiàng)檢測技術(shù)和生產(chǎn)單項(xiàng)檢測設(shè)備。（）章節(jié)：1題型:判斷題難度系數(shù):1答案：V3.20世紀(jì)80年代初，交通部在北京建立了國內(nèi)第一個(gè)汽車檢測站。（）章節(jié)：1題型:判斷題難度系數(shù):1答案:X4. C極檢測站能對(duì)底盤輸出功率、裂紋等狀況進(jìn)行檢測。（）章節(jié)：1題型:判斷題難度系數(shù)：1答案:X5. 汽車檢測方法有安全環(huán)保檢測和綜合性能檢測。（）章節(jié)：1題型:判斷題難度系數(shù):1答案：V6. 檢測站可以根據(jù)自身發(fā)展需

4、要更改業(yè)務(wù)范圍、遷址，無需報(bào)批。（）章節(jié)：1題型:判斷題難度系數(shù)：1答案:X7. 對(duì)汽車的檢測需要對(duì)汽車進(jìn)行解體才能檢測。（）章節(jié)：1題型:判斷題難度系數(shù):1答案:X8. 機(jī)動(dòng)車安全環(huán)保檢測不包括車速表的校驗(yàn).（）章節(jié):1題型：判斷題難度系數(shù):1答案:X三、選擇題1 汽車綜合性能檢測站把各檢測項(xiàng)目及設(shè)備按幾個(gè)組合工位進(jìn)行排列的工藝布局方 式稱為（）。A單線綜合式B 雙線綜合式 C工位綜合式 D 性能綜合式章節(jié)：1題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：A2、只能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況檢測的汽車綜合檢測站是（）。A a級(jí)站 B b 級(jí)站 C c 級(jí)站 D d 級(jí)站章節(jié)：1題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：C五、

5、簡答題1 汽車主要使用性能有哪些？章節(jié)：1題型:簡答題難度：3答案：動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、舒適性等。2、什么是汽車的使用性能？章節(jié)：1題型:簡答題難度:3答案：汽車性能一般包括安全性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、平順性、舒適性、廢氣排放 性及可靠性等。第二章汽車動(dòng)力性一、填空題1. 汽車的是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)，由汽車的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：動(dòng)力性2. 汽車的上坡能力用 來表示。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：滿載時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度3. 一般用驅(qū)動(dòng)力與車速之間的函數(shù)關(guān)系曲線來表示汽車的驅(qū)動(dòng)力，該

6、圖稱為。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：汽車驅(qū)動(dòng)力圖（填發(fā)動(dòng)機(jī)4. 良好瀝青路面上的滾動(dòng)阻力系數(shù)要比碎石路面上的滾動(dòng)阻力系數(shù)_“大”或“小”）。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：小5. 汽車動(dòng)力性檢測項(xiàng)目有 、汽車滑行性能檢測、輸出功率檢測、汽車底盤輸出功率檢測。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：汽車加速性能檢測、汽車最高車速檢測6. 檢測發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的方法，分為 和兩種。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：穩(wěn)態(tài)測功，動(dòng)態(tài)測功7. 滾筒式底盤測功試驗(yàn)臺(tái)，一般由、等組成。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：框架、滾筒裝置、舉升裝置、測功裝置、測速裝置、控制與指示裝置和輔助裝置

7、8. 動(dòng)力性檢測的檢測方法： 、試驗(yàn)。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：路試、臺(tái)架評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性的指標(biāo)有、章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：汽車的最高車速、汽車的加速能力、汽車的上坡能力。9. 汽車加速行駛的條件是。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：Ft>Ff+Fw+Fi10. 汽車等速行駛的條件是。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：Ft= Ff+Fw+Fi11. 汽車驅(qū)動(dòng)時(shí)不打滑的條件是 。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：Ft <F12. 壓緊的土路、碎石路面、良好的瀝青路面、壓緊的雪道四種路面類型中滾動(dòng)阻力最小的路面是。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案

8、：良好的瀝青路面13. 汽車行駛的空氣阻力與汽車行駛速度的。汽車行駛的加速阻力與汽車行駛速度。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：平方成正比，沒有關(guān)系14. 汽車驅(qū)動(dòng)力與、參數(shù)成正比。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：變速器傳動(dòng)比、主減速器傳動(dòng)比、傳動(dòng)系機(jī)械效率、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩15. 傳動(dòng)系的功率損失主要在、。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：變速器、主減速器16. 汽車行駛阻力包括： 、。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：滾動(dòng)阻力、上坡阻力、加速阻力、空氣阻力影響滾動(dòng)阻力的因素包括： 、。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：輪胎的結(jié)構(gòu)、輪胎氣壓、路面的種類和狀況、行車速度傳動(dòng)系參

9、數(shù)對(duì)動(dòng)力性的影響包括： 、。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：傳動(dòng)系機(jī)械效率、主減速器傳動(dòng)比、變速器的傳動(dòng)比17. 傳動(dòng)系內(nèi)損失的功率包括：、。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：機(jī)械損失、液力損失18. 目前降低滾動(dòng)阻力的最好方法是： 。章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：使用子午線輪胎機(jī)械齒輪變速器與液力自動(dòng)變速器相比，機(jī)械齒輪變速器的傳動(dòng)效率 章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：高19. 附著系數(shù)的影響因素有： 、章節(jié)：2題型：填空題難度系數(shù)：2答案：路面種類與狀況、輪胎的結(jié)構(gòu)與氣壓、行車速度、車輪相對(duì)于地面的滑轉(zhuǎn)率二、判斷題1. 汽車的后備功率愈大，汽車的動(dòng)力性愈好。（）章節(jié)

10、：2題型：判斷題難度系數(shù)：1答案：V2. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性對(duì)汽車動(dòng)力性有很大影響，低速發(fā)動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)矩變化較大,適應(yīng)性系數(shù)較高，高速發(fā)動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)矩變化較小，適應(yīng)性系數(shù)稍減。（）章節(jié)：2題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V3. 穩(wěn)態(tài)測功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門開度一定、轉(zhuǎn)速一定和其它參數(shù)保持不變的穩(wěn)定狀態(tài)下，在測功器上測定功率的一種方法。（）章節(jié)：2題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V4. 動(dòng)態(tài)測功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速等均為變動(dòng)的狀態(tài)下，測定其功率的一種方法。（）章節(jié)：2題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V5. 動(dòng)態(tài)測功時(shí)，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加外部負(fù)荷， 故又稱為無負(fù)荷測功或無外載測功。 （ ） 章節(jié) :2題

11、型 :判斷題難度系數(shù) :1答案：X6. 底盤診斷參數(shù)的檢測，既可以整車在道路試驗(yàn)中進(jìn)行，不可以整車在室內(nèi)的滾筒 （轉(zhuǎn)鼓）式試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。（ ）章節(jié)：2題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案 ： X7. 汽車的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、滑行性、制動(dòng)性和車速表指示誤差等，均可在滾筒 式試驗(yàn)臺(tái)上測定。（ ）章節(jié)：2題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案：V8. 汽車驅(qū)動(dòng)車輪輸出功率或驅(qū)動(dòng)力的檢測，即通常所說的底盤測功。（ ） 章節(jié)：2題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案 ： V9. 單滾筒試驗(yàn)臺(tái)對(duì)車輪在滾筒上的安放定位要求嚴(yán)格， 適用于維修企業(yè)等生產(chǎn)單位。 （）章節(jié)：2題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案 ： X10. 舉升裝置的設(shè)

12、置是為了方便汽車進(jìn)出底盤測功試驗(yàn)臺(tái)。（）章節(jié)：2題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案 ： V11. 測功裝置由測功器和測力裝置組成。（）章節(jié)：2題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案 ： V12. 汽車開上底盤測功試驗(yàn)臺(tái)以前，必須通過路試走熱全車。（） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： V13. 滾筒式底盤測功試驗(yàn)臺(tái)， 除能檢測驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力外， 還能校驗(yàn)車 速表指示誤差，模擬道路等速行駛、上坡行駛和測試等速行駛油耗量。（ ） 章節(jié) :2題型 :判斷題難度系數(shù) :1答案：X14. 傳動(dòng)系滑行距離的檢測必須在慣性式底盤測功試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行， 不可用五輪儀在道 路試驗(yàn)中進(jìn)行。（ ）章節(jié)：2

13、題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案 ： X15. 汽車高速行駛時(shí)空氣阻力可忽略不計(jì)。（）章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： X16. 汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有汽車的最高車速、汽車的驅(qū)動(dòng)力、汽車的爬坡能力。 （）章節(jié)：2題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： X17. 汽車功率的檢測，也就是通常所說的底盤測功。 章節(jié)：2題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案：V二是為了判定汽車底盤傳動(dòng)系總18. 底盤測功的目的， 一是為了評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性， 的技術(shù)狀況。（ ）章節(jié)：2題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案 ： V19. 底盤測功機(jī)的滾筒直徑越大，測試精度越高 . 章節(jié)：2 題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案 ：

14、 V20. 底盤測功機(jī)，吸收了驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率，同時(shí)也對(duì)滾筒加了載（ ）章節(jié)：2題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案 ： V21. 底盤測功前，被測汽車必須路試，使其各部達(dá)到正常熱狀態(tài)。（ ）章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) :1答案：V22. 汽車外形呈流線型的其空氣阻力系數(shù)小。 （ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： V23. 汽車的加速性能通常用加速度來評(píng)價(jià)。（ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1 答案 ： X24. 在各種車輛中，越野車的爬坡能力最大，火車次之。 （ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： V25. 汽車的驅(qū)動(dòng)力是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的。（

15、） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1 答案 ： X26. 汽車驅(qū)動(dòng)力圖是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用特性曲線制成的，表示在該檔位下最大的驅(qū)動(dòng) 力。（ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： V27. 在水平道路上等速行駛沒有加速阻力和上坡阻力。 （ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： V28. 行車速度對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)影響很大。 （ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： V29. 汽車的表面積越大，空氣阻力越大。 （ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： V30. 汽車上坡時(shí)的阻力就是重力的分力。 （ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題難度系數(shù) :1答案：

16、V31. 汽車向前行駛的條件是驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力。 （ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： V32. 隨著行駛速度的提高，附著系數(shù)下降。 （ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： V33. 最佳的滑移率在 0.08-0.15 之間。（ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： V34. 汽車的后備功率越大，加速能力，爬坡能力越強(qiáng)，動(dòng)力性越好。 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： V35. 汽車速度越大，動(dòng)力性越好。（ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： X36. 爬坡時(shí)使用高檔爬坡較好。（ 章節(jié)：2題型：判斷題 難度系數(shù) ：1

17、答案 ： X37. 檔位越高，后備功率越大。（ ） 章節(jié)：2 題型：判斷題 難度系數(shù) ：1答案 ： X三、選擇題1當(dāng)Ft > Ff+Fw+Fi時(shí)，汽車將（）行駛。A. 加速 B. 等速 C. 無法起步或減速 章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： A2. 汽車松軟的土路行駛時(shí)所受的主要阻力是（ ）A. 空氣阻力 B. 上坡阻力 C. 滾動(dòng)阻力章節(jié)： 2 題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1答案： C3汽車在平坦道路上加速行駛時(shí)不存在的阻力是 （ ） 。 A 空氣阻力 B 滾動(dòng)阻力 C 加速阻力 D 坡道阻力 章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： D4. 由于空氣的粘性在車身表面產(chǎn)

18、生的切向力在行駛方向上的分力稱 （ ） A 摩擦阻力 B 形狀阻力 C 干擾阻力 D 誘導(dǎo)阻力 章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1 答案： A5. 影響滾動(dòng)阻力系數(shù)的因素有（ ）A.制動(dòng)減速度；B.輪胎氣壓；C.坡度大小章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： B6附著系數(shù)最高的路面是：（）A.沙石路面；B.水泥路面；C.冰雪路面 章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： B7、汽車底盤測功機(jī)臺(tái)架轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是通過（）來實(shí)現(xiàn)的A 飛輪C 車輪B反拖電機(jī)D 轉(zhuǎn)矩儀章節(jié)： 2 題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1 答案： A8汽車的加速能力常用（）來評(píng)價(jià)。A. 加速度 ;B. 最大車速 ;C.

19、汽車加速時(shí)間 章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： C 9汽車在公路上行駛時(shí)受（）阻力。A. 滾動(dòng)阻力、空氣阻力、下坡阻力、加速阻力B. 滾動(dòng)阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力C. . 滾動(dòng)阻力、上坡阻力、加速阻力 章節(jié)： 2題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1答案： C10、以下哪種車型的爬坡能力最大（）A.普通轎車；B.貨車；C.越野車 章節(jié)： 2題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1 答案： C11、傳動(dòng)系的功率損失中（）損失最大。A.離合器；B.變速器；C.主減速器D、B和C 章節(jié)： 2題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1答案： D12、 隨著檔位的增加，驅(qū)動(dòng)力（），后備功率（ ）。 C A.減小

20、、增加；B.增加、增加；C.減小、減小D、不變、不變 章節(jié)： 2題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1答案： C13、 以下哪種措施不會(huì)減少滾動(dòng)阻力系數(shù)（）A.采用子午線輪胎；B.增加輪胎氣壓；C.在平整、干燥的路面上行駛 D、保持低速行駛 章節(jié)： 2題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1答案： B14、 汽車驅(qū)動(dòng)力平衡方程指的是（）A. Ft= Ff+Fw+Fi+Fj ； B. Ft> Ff+Fw+Fi+Fj ； C. Ft<Ff+Fw+Fi+Fj 章節(jié)： 2題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1答案： A15、 四檔汽車，（）的驅(qū)動(dòng)力最大，后備功率最大A. 1 檔；B.2 檔；C.3 檔 D、4 檔

21、章節(jié)： 2題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1 答案：16、汽車在行駛過程中，車輪處于（）狀態(tài)。 CA.純滾動(dòng)；B.純滑動(dòng)；C.邊滾邊滑 章節(jié)： 2 題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1答案： C 四名詞解釋1. 底盤測功機(jī) 章節(jié) :2 題型 :名詞解釋 難度系數(shù) :2 答案 :能夠在室內(nèi)模擬汽車的各種行駛狀態(tài)， 以檢測汽車驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率， 汽車的滑行性能和 加速性能的儀器。2. 汽車的加速性能 章節(jié) :2 題型 :名詞解釋 難度系數(shù) :2 答案 :汽車的加速性能是指汽車在各種使用條件下迅速增加行駛速度的能力。3. 汽車的越野性 章節(jié) :2 題型 :名詞解釋 難度系數(shù) :2 答案 :是指汽車能足夠高的平

22、均車速通過各種壞路及無路地帶的能力4. 最高車速 章節(jié) :2 題型 :名詞解釋 難度系數(shù) :2 答案:最高車速是指汽車以額定最大總質(zhì)量，在風(fēng)速小于等于每秒 3 米條件下，在干燥、清潔、 平坦的混凝土或?yàn)r青路面上，能夠達(dá)到的最高穩(wěn)定行駛速度。6. 汽車的動(dòng)力性章節(jié) :2題型 :名詞解釋 難度系數(shù) :2 答案 : 汽車的動(dòng)力性表示汽車在行駛中能達(dá)到的最高車速， 最大加速能力和最大爬坡能力， 是汽 車各種性能中最基本，最重要的性能，他直接影響汽車的平均技術(shù)速度。7. 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率章節(jié) :2題型 :名詞解釋 難度系數(shù) :2 答案 : 發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩的大小。五、簡答題1、汽車行駛的充分必要條件是什么？章節(jié)

23、 :2題型 :簡答題 難度系數(shù) :3答案：Ff+Fw+Fi < Ft < Fz2通常用哪些指標(biāo)來評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性？章節(jié)：2題型：簡答題 難度系數(shù) ：3答案：最高車速、加速性能、爬坡能力3什么是滑行？汽車進(jìn)行滑行試驗(yàn)有何作用？章節(jié)：2題型:簡答題難度系數(shù)：3答案:滑行是指汽車加速到某預(yù)定速度后， 摘檔脫開發(fā)動(dòng)機(jī)，利用汽車的動(dòng)能繼續(xù)行 駛直到停車的過程。汽車滑行性能的好壞，對(duì)其動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性有重要的影響。 滑行試驗(yàn)的目的一般是為了檢查汽車底盤的技術(shù)狀況和調(diào)整狀況，同時(shí)也是在道路 上測定汽車行駛阻力的方法之一，可作為室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，設(shè)定底盤測功機(jī)系數(shù)的 依據(jù)。3、滾動(dòng)阻力系數(shù)與哪些因素

24、有關(guān)？章節(jié)：2題型:簡答題難度系數(shù)：3答案:輪胎的結(jié)構(gòu)、簾線及橡膠品種（2）輪胎氣壓；（3）路面的種類和狀況；（4） 行車速度六、論述題從汽車動(dòng)力性看，在汽車的日常使用時(shí)，除了汽車本身結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響外還需注意 那些因素？章節(jié)：2題型:論述題難度系數(shù)：4答案：汽車在日常使用時(shí)需要注意以下因素：1潤滑汽車在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率傳到驅(qū)動(dòng)輪過程中，有部分功率消耗于傳動(dòng)系各機(jī)件 的摩擦損失，還有部分是液力損失。2輪胎氣壓輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛使用的動(dòng)力性有很大影響，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)， 輪胎變形大，在硬路面上滾動(dòng)時(shí)的遲滯損失大，阻力大。3調(diào)整汽車的前輪定位是否正確，制動(dòng)器摩擦片和制動(dòng)鼓的間隙是否適當(dāng)

25、等都將影響汽車 的行駛阻力。第三章概述汽車燃油經(jīng)濟(jì)性一、填空題1. 汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性主要取決于： 、章節(jié)：3題型：填空題難度系數(shù)：2答案：發(fā)動(dòng)機(jī)的有效燃油消耗率、汽車行駛阻力、傳動(dòng)系效率2. 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車油耗的影響包括：、章節(jié)：3題型：填空題難度系數(shù)：2答案：發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)的種類、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率3. 整車機(jī)構(gòu)對(duì)汽車油耗影響的幾個(gè)方面包括：章節(jié)：3題型：填空題難度系數(shù)：2答案：傳動(dòng)系、汽車的外形、輪胎、汽車總質(zhì)量4. 為了改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的措施包括： 章節(jié)：3題型：填空題難度系數(shù)：2答案：提高壓縮比、采用直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)、稀薄混合氣的分層燃燒5、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性用一定工況下和來衡

26、量。章節(jié)：3題型：填空題難度系數(shù)：2答案：百公里油耗、一定燃油量的行駛里程二、判斷題1. 汽車行駛速度越快，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。（）章節(jié)：3題型：判斷題難度系數(shù)：1答案：X2. 使用高檔行車可以省油。（）章節(jié)：3題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V3. 預(yù)熱保溫、中速行駛、腳輕手快、安全滑行是駕駛過程中節(jié)油的有效途徑。（）章節(jié)：3題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V4. 一般使用百公里油耗來全面放映汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。（）章節(jié)：3題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：X5. 水溫過高和過低都使燃油消耗率增加。（）章節(jié)：3題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V6. 發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率增加，燃油消耗率減少。（）章節(jié)：3題型 :判斷

27、題難度系數(shù) :1答案：V7. 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，需要配合底盤測功機(jī)來模擬汽車行駛的阻力，油耗 儀來測量燃油消耗量。 （ ）章節(jié)：3題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案 ： V8. 在測量等速百千米油耗時(shí)，將檔位掛到低檔，汽車為正常的熱狀態(tài)。（ ） 章節(jié)：3題型：判斷題難度系數(shù) ：1答案 ： X三、選擇題1、表示發(fā)動(dòng)機(jī)的單位有效功率在單位時(shí)間內(nèi)所消耗的燃料量。（）A 每小時(shí)耗油量B每升燃料行駛里程C 百噸公里耗油量D比油耗章節(jié)： 3題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： D2我國汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)用（）來表示。A.等速行駛百公里的燃料消耗量。B.百噸公里的燃料消耗量。C.等速行駛的燃料消耗量。

28、章節(jié)： 3 題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1 答案： A 3變速器檔位數(shù)增多，則（）。A、動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性提高B動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性下降C、動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性提高D動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性下降章節(jié)： 3題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： A4、我國規(guī)定的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)為（）。A、等速百公里燃油消耗量 B、加速油耗C循環(huán)工況百公里油耗D 、混合油耗章節(jié)： 3題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1答案： CA.等速行駛百公里的燃料消耗量。B.百噸公里的燃料消耗量。C.等速行駛的燃料消 耗量。章節(jié)： 3題型： 選擇題 難度系數(shù)： 1答案： A6、計(jì)算汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)的（）A、外特性曲線B

29、、使用外特性曲線C、萬有特性曲線D 、負(fù)荷特性曲線章節(jié)： 3題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： C7、我國的燃油經(jīng)濟(jì)性的單位是（）A、 L/100km B 、 MPG C、 L/km 章節(jié)： 3題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： A 8、（ ）措施不會(huì)降低燃油消耗率。 BA、提高壓縮比，采用電噴技術(shù) B、減少檔位，采用低速檔行駛 C、減輕汽車裝備質(zhì)量 D、采用子午線輪胎章節(jié)： 3題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： B四名詞解釋1、汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性章節(jié)： 3題型： 名詞解釋難度系數(shù)： 2答案： 是指汽車以最小的燃料消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力。2、等速百公里燃油消耗量章節(jié)： 3題型： 名詞解釋難

30、度系數(shù)： 2答案： 等速行駛百公里的燃油消耗量是常用的一種評(píng)價(jià)指標(biāo)， 指汽車在一定載荷下，以最高檔在水平良好的路面上等速行駛 100Km 的燃油消耗量。3、百公里油耗量章節(jié)： 3題型： 名詞解釋難度系數(shù)： 2答案： 汽車每行駛 100 公里所消耗的平均燃油量（以體積計(jì)算） 。五、簡答題1從使用和結(jié)構(gòu)方面要提高燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)采取哪些措施？章節(jié)： 3題型： 簡答題難度系數(shù)： 3答案： 使用方面應(yīng)注意保持發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤良好的技術(shù)狀況，合理選用行車檔位、車 速，適當(dāng)采用滑行技術(shù)，合理采用拖掛運(yùn)輸方式；結(jié)構(gòu)方面應(yīng)合理選用發(fā)動(dòng)機(jī)，擴(kuò) 大柴油汽車的比例，大力推廣子午線輪胎等。2、什么是等速百公里燃油消耗量？我國

31、對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)是如何規(guī)定的？章節(jié)： 3題型： 簡答題難度系數(shù)： 3答案：汽車在額定載荷下，以最高擋在水平良好路面上等速行駛 100km的燃油消耗 量。我國規(guī)定以等速辦公樓燃油消耗量和最高擋全油門加速行駛 500m的加速油耗作 為單項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，以循環(huán)工況燃油消耗量作為綜合性評(píng)價(jià)指標(biāo)。4、簡述整車機(jī)構(gòu)對(duì)汽車油耗影響的幾個(gè)方面。章節(jié)： 3題型： 簡答題難度系數(shù)： 3答案： a 傳動(dòng)系，汽車傳動(dòng)系效率越高，傳遞動(dòng)力過程中能量損失越小，汽車的油 耗就越低。b 汽車總質(zhì)量，汽車的總質(zhì)量影響到汽車的滾動(dòng)阻力，坡道阻力和加速阻力，對(duì)汽 車的燃油經(jīng)濟(jì)性影響較大；c 汽車的外形，為克服空氣阻力而消耗的發(fā)動(dòng)

32、機(jī)功率與汽車的行駛速度的三次方成 正比；d 輪胎，輪胎結(jié)構(gòu)對(duì)滾動(dòng)阻力影響很大，改善輪胎結(jié)構(gòu)，可以減少油耗。4、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的定義及常用指標(biāo)（寫出三個(gè)） 。章節(jié)： 3題型： 簡答題難度系數(shù)： 3答案： 汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車以最小的燃油消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力 。評(píng)價(jià)指標(biāo)有比油耗，每小時(shí)的耗油量，每公里的耗油量，每升燃油的行駛里程，百 公里油耗量等。六、論述題1. 為了提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，在車輛駕駛使用時(shí)要注意那些？章節(jié) :3題型 : 論述題難度系數(shù) :4答案： 避免高速低檔位行駛；避免急加速，猛踩油門； 合理控制跟車距離，仔細(xì)觀察道路情況盡可能早作出判斷 夏季使用空調(diào)時(shí)，溫度設(shè)定值不

33、要太低高速行駛不要采用關(guān)閉窗戶，打開窗戶的方式；采用經(jīng)濟(jì)車速（7080Km/h）行駛，有利于減少燃油消耗； 行駛換檔要恰當(dāng)，高速低檔和低速高檔都是會(huì)增加燃料的消耗。第四章汽車行駛安全性、填空題1. 汽車制動(dòng)性能包括、和制動(dòng)性的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面的內(nèi)容。章節(jié)：4題型：填空題難度系數(shù)：2答案:制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性2. 汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)可分為 、三類。3. 章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù)：2答案：中性轉(zhuǎn)向、不足轉(zhuǎn)向、過多轉(zhuǎn)向4. 制動(dòng)性能臺(tái)式檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目包括 、車輪阻滯力和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。章節(jié)：4題型:填空題難度系數(shù)：2答案:制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡5. 汽車行駛跑偏主要是由于汽車 或不相等所致。章節(jié)：

34、4題型:填空題難度系數(shù)：2答案:左右兩輪幾何尺寸，滾動(dòng)阻力6. 評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的指標(biāo)主要有 、等。章節(jié)：4題型:填空題難度系數(shù)：2答案:制動(dòng)距離、制動(dòng)力、制動(dòng)減速度、制動(dòng)時(shí)間7. 導(dǎo)致制動(dòng)跑偏的主要原因是在左右兩側(cè)輪的 不等。但左右兩側(cè)輪和不一，也會(huì)造成制動(dòng)跑偏。章節(jié)：4題型:填空題難度系數(shù)：2答案:制動(dòng)力，制動(dòng)生效，解除時(shí)間8. 利用第五輪儀可以在道路上對(duì)汽車的制動(dòng)性能進(jìn)行檢測，此時(shí)能檢測出汽車的和。章節(jié)：4題型:填空題難度系數(shù)：2答案:制動(dòng)距離，制動(dòng)時(shí)間8. 制動(dòng)效能恒定性包括汽車的 、。章節(jié)：4題型:填空題難度系數(shù)：2答案:抗水衰退性、抗熱衰退性9. 在制動(dòng)過程中，車輪純滾動(dòng)時(shí)，其滑動(dòng)

35、率為 ，車輪純拖滑時(shí)，其滑移率為，在邊滾邊滑時(shí)，滑移率。章節(jié)：4題型:填空題難度系數(shù)：2答案：0，100% OvsvIOO%10. 當(dāng)滑動(dòng)率時(shí)，附著系數(shù)最大。章節(jié)：4題型：填空題難度系數(shù)：2答案：s=15%-20%11. 在路面附著系數(shù)小于同步附著系數(shù)的路面上制動(dòng)時(shí)總是 。章節(jié)：4題型:填空題難度系數(shù)：2答案:前輪先抱死12. 盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，抗熱衰退性好的是 。章節(jié)：4題型:填空題難度系數(shù)：2答案:盤式制動(dòng)器13. 盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，抗水衰退性好的是 。章節(jié)：4題型:填空題難度系數(shù)：2答案:盤式制動(dòng)器14. 如果前、后制動(dòng)器制動(dòng)力根據(jù)軸間負(fù)荷的變化分配，符合理想分配的條

36、件，則。章節(jié)：4題型:填空題難度系數(shù)：2答案:前、后輪同時(shí)抱死15. 制動(dòng)器的熱衰退程度主要取決于： 、。章節(jié)：4題型:填空題難度系數(shù)：2答案:制動(dòng)器摩擦副材料、制動(dòng)器結(jié)構(gòu)16. 當(dāng)= - 0的路面上制動(dòng)時(shí)才會(huì)出現(xiàn) 的現(xiàn)象。當(dāng)在 °的路面上行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)，汽車失去轉(zhuǎn)向能力，但出于穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)在0的路面上行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)，出現(xiàn)后輪甩尾，是汽車失去制動(dòng)穩(wěn)定性。章節(jié)：4題型:填空題難度系數(shù)：2答案:前后輪同時(shí)抱死、前輪先抱死、后輪先抱死二、判斷題1 汽車制動(dòng)時(shí)，左右輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等.特別是前軸左右輪制動(dòng)器制動(dòng)力不 相等是產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的主要原因.（）章節(jié)：4題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V

37、2. 轉(zhuǎn)向盤3. 自由轉(zhuǎn)動(dòng)量和轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力是汽車的操縱穩(wěn)定性和行車安全性的保障。（）章節(jié)：4題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V4. 制動(dòng)的方向穩(wěn)定性是指制動(dòng)時(shí)是否會(huì)發(fā)生制動(dòng)跑偏、側(cè)滑、或失去轉(zhuǎn)向能力。( )章節(jié)：4題型：判斷題難度系數(shù)：1答案：V5. 車輪抱死的順序與汽車載荷大小及道路情況有關(guān)。()章節(jié)：4題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V6. 汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角應(yīng)大于外輪轉(zhuǎn)角。()章節(jié)：4題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V7. 汽車的制動(dòng)力是由制動(dòng)器產(chǎn)生的。()章節(jié)：4題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：X8 .汽車的制動(dòng)距離指的是制動(dòng)器開始起作用到汽車停下來汽車行駛的距離。( )章節(jié)：4題

38、型:判斷題難度系數(shù)：1答案：X9. 制動(dòng)時(shí)間包括三個(gè)部分：駕駛員反映時(shí)間、制動(dòng)器反映時(shí)間和持續(xù)制動(dòng)時(shí)間。( )章節(jié)：4題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V10. 放松制動(dòng)踏板而不迅速解除制動(dòng)稱為制動(dòng)拖滯。章節(jié)：4題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V11. 對(duì)于普通行車制動(dòng)系統(tǒng)，前后輪同時(shí)制動(dòng)抱死，制動(dòng)效能最高，方向穩(wěn)定性 最好。章節(jié)：4題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V12. 當(dāng)'= ;:o的路面上制動(dòng)時(shí)才會(huì)出現(xiàn)前后輪同時(shí)抱死的現(xiàn)象。章節(jié)：4題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V13. 當(dāng)在0的路面上行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)前輪先抱死，汽車失去轉(zhuǎn)向能力，但出 于穩(wěn)定狀態(tài)。章節(jié)：4題型：判斷題難度系數(shù)：1答案：X

39、14、汽車轉(zhuǎn)向時(shí)保持中性轉(zhuǎn)性最好。章節(jié)：4題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：X三、選擇題1 汽車的機(jī)動(dòng)性評(píng)價(jià)參數(shù)主要包括車輛轉(zhuǎn)彎寬度、突伸距和（）。A.前外輪最小轉(zhuǎn)彎半徑；B.最小離地間隙；C.汽車的車身長度。章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案A2前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車，在（B ）的路面上制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)前輪 先抱死。A. = o B. V 0 C.°章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案B3. （）是改善制動(dòng)效能的措施之一。A.增大制動(dòng)器制動(dòng)力；B.增大制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間；C.增大蹄鼓間隙。章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案A4. 汽車制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力直接來源于（）A制動(dòng)踏板；B地面

40、；C制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓；D駐車制動(dòng)器章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：B5. 制動(dòng)距離是指緊急制動(dòng)時(shí)，從（）起到完全停車為止，汽車所駛過的距離.A.駕駛員接到信號(hào)并意識(shí)到時(shí)B.駕駛員踩到制動(dòng)踏板時(shí)C.制動(dòng)器起作用章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：B6. 轉(zhuǎn)向車輪不平衡質(zhì)量在咼速旋轉(zhuǎn)時(shí)所形成的不平衡力將牽動(dòng)轉(zhuǎn)向輪左右擺動(dòng)，影 響汽車的（）。A轉(zhuǎn)向特性B 操縱穩(wěn)定性C 機(jī)動(dòng)性 D 通過性章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：B7. 前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車，在（）的路面上制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)后輪 先抱死。A. = 0 B. V 0 C.>°章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答

41、案：C8. 前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車，在（）的路面上制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)前后 輪同時(shí)抱死。A. = 0 B. V ° C.>章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：A09、 當(dāng)滑移率在（）時(shí)地面制動(dòng)力達(dá)到最大，側(cè)向穩(wěn)定最好。A. 10%15% B. 15% 20% C. 20% 25%章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：B四、名詞解釋1. 五輪儀章節(jié)：4題型：名詞解釋難度系數(shù)：2答案:主要由支架，減振器，充氣輪子，連接裝置，傳感器組成。用來測出汽車的制動(dòng)距離和制 動(dòng)時(shí)間。對(duì)于四輪汽車來說安裝上去的輪子就像汽車的第五輪一樣，故稱為“第五輪儀”2. 制動(dòng)距離章節(jié)：4題型:名詞解

42、釋難度系數(shù)：2答案:從駕駛員踩著制動(dòng)到完全停車為止汽車駛過的距離。3. 制動(dòng)效能的熱衰退現(xiàn)象章節(jié)：4題型:名詞解釋難度系數(shù) :2答案 :當(dāng)汽車下長坡連續(xù)大強(qiáng)度限制制動(dòng)或高速緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)器工作溫度顯著升高 ,使制動(dòng)器摩擦力矩顯著下降 ,導(dǎo)致汽車制動(dòng)效能的顯著下降 , 這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)效能的熱衰退現(xiàn)象 。4. 制動(dòng)跑偏章節(jié) :4題型 :名詞解釋難度系數(shù) :2答案:制動(dòng)時(shí) ,汽車自動(dòng)向左或向右偏移 。5. 制動(dòng)效能章節(jié) :4題型 :名詞解釋難度系數(shù) :2答案 : 是指汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力。6. 制動(dòng)穩(wěn)定性章節(jié) :4題型 :名詞解釋難度系數(shù) :2答案 :是指制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性，表

43、示制動(dòng)時(shí)汽車按給定軌跡行駛的能力。7. 制動(dòng)抗衡溫性章節(jié) :4題型 :名詞解釋難度系數(shù) :2答案 : 是指汽車高速制動(dòng)、短時(shí)間重復(fù)制動(dòng)或下坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能的熱穩(wěn)定性。8、水衰退章節(jié) :4題型 :名詞解釋難度系數(shù) :2答案 :水衰退性是指制動(dòng)器摩擦表面浸水使制動(dòng)效能下降的現(xiàn)象。五、簡答題 1用什么指標(biāo)來評(píng)定制動(dòng)效能 ?章節(jié) :4題型 :簡答題難度系數(shù) :3答案 :用制動(dòng)力、制動(dòng)減速度、制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間2制動(dòng)系常見故障有哪些？章節(jié) :4題型 :簡答題難度系數(shù) :3答案 :有制動(dòng)失效、制動(dòng)效能下降、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)側(cè)滑和制動(dòng)拖滯 3汽車的制動(dòng)性包括哪些內(nèi)容？其評(píng)價(jià)指標(biāo)是什么？ 章節(jié) :4題型 :

44、簡答題難度系數(shù) :3答案 : 汽車行駛時(shí)， 能在短距離內(nèi)迅速停車且維持行駛方向穩(wěn)定性，在下長坡設(shè)時(shí)能維持一定的車速，以及在坡道上能長時(shí)間停住的能力。由制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性、制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定 性三方面來評(píng)價(jià)。4、什么是制動(dòng)跑偏？制動(dòng)時(shí)汽車跑偏的原因由哪些？章節(jié) :4題型 :簡答題難度系數(shù) :3答案：制動(dòng)時(shí)，汽車自動(dòng)向左或向右偏駛，稱為制動(dòng)跑偏。原因：（1）汽車左、右車輪，特別是左、右轉(zhuǎn)向輪地面制動(dòng)力不相等；（2）懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)。5. 液壓制動(dòng)汽車，制動(dòng)拖滯的原因有哪些？章節(jié)：4題型:簡答題 難度系數(shù)：3 答案：（1 ）制動(dòng)踏板沒有自由行程，或者制動(dòng)踏板回位彈簧脫落或斷裂

45、；（2）踏板回位困難；（3） 制動(dòng)主缸故障；（4）制動(dòng)輪缸故障，如皮碗脹大、活塞變形甚至于拈住等；（5）制動(dòng)器故障；（6）制動(dòng)液粘度太大或者太臟，致使流動(dòng)阻力過大等。6. 如何評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能？章節(jié)：4題型:簡答題 難度系數(shù)：3 答案：汽車制動(dòng)性能主要由以下三個(gè)方面來評(píng)價(jià)：（1）制動(dòng)效能：通常用制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)力等參數(shù)來評(píng)價(jià)制動(dòng)效能，既要求制動(dòng)系 統(tǒng)應(yīng)具有足夠的制動(dòng)力，并使前后橋制動(dòng)力分配合理，以便充分利用各橋垂直載荷，保證汽車 在一定初速度下的制動(dòng)距離在規(guī)定范圍內(nèi)。（2）制動(dòng)效能的恒定性要求：制動(dòng)器的磨擦材料性能可靠，摩擦片具有高抗熱衰退能力，以避免制動(dòng)鼓溫度較高時(shí)摩擦系數(shù)急劇下降

46、，制動(dòng)力迅 速減小，摩擦片磨損加劇，甚至燒損，以致制動(dòng)性能變壞。（3）制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性：要求制動(dòng)時(shí)汽車不發(fā)生側(cè)偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力。如左右制動(dòng)力不平衡、前后橋制動(dòng)力分配 不合理都對(duì)制動(dòng)方向產(chǎn)生不良影響。7 汽車操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)方法有哪兩種？章節(jié)：4題型:簡答題 難度系數(shù)：3 答案:有主觀評(píng)價(jià)和客觀評(píng)價(jià)兩種第五章汽車的舒適性一、填空題1. 汽車行駛平順性與 、的結(jié)構(gòu)和特性有關(guān)。章節(jié)：5題型:填空題難度系數(shù)：2答案：懸架、輪胎、座椅2. 汽車在松軟的路面上行駛時(shí),輪胎氣壓應(yīng)，而在硬路面上行駛時(shí)，適當(dāng)中輪胎氣壓。章節(jié)：5題型:填空題難度系數(shù)：2答案：降低、提高3. 汽車空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要能實(shí)

47、現(xiàn)三個(gè)功能 、。章節(jié)：5題型:填空題難度系數(shù)：2答案:換氣、調(diào)節(jié)溫度和濕度、凈化空氣二、判斷題1. 減小懸架剛度，降低固有頻率，可以減少由于不平路面而引起乘員承受的加速度 值，這是改善平順性的基本措施。（）章節(jié)：5題型: 判斷題難度系數(shù) :1答案：V2潮濕、泥濘的土路附著系數(shù)較高是汽車越野行駛困難的原因之一。()章節(jié) ：5題型 ： 判斷題難度系數(shù) ：1答案:X3 冬季人體感到舒適的溫度范圍19°C23°C,濕度為60%- 75%()章節(jié) :5題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:X4、 平順性主要根據(jù)乘員的主管感覺的舒適性來評(píng)價(jià)的。()章節(jié) :5題型 : 判斷題難度系數(shù) :1

48、答案 : V5、 當(dāng)振動(dòng)頻率超過 30 赫茲，就回形成噪聲傳進(jìn)人的耳朵。()章節(jié) :5題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案 :X6、減小懸架剛度， 降低固有頻率， 可以減少由于不平路面而引起乘員承受的加速度 值。( )章節(jié) :5題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案 : V7、 車內(nèi)空氣的清潔度一般允許二氧化碳為 0.5%，最好控制在 0.1%以下。()章節(jié) :5題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案：V三、選擇題1常用( )評(píng)價(jià)汽車的行駛平順性。A.車身行駛的平衡性；B.車身振動(dòng)的固有頻率；C.最小離地間隙。章節(jié) :5題型 : 選擇題難度系數(shù) :1答案 : B2人體在振動(dòng)環(huán)境中，按舒適程度正確的是(

49、)A、暴露極限 疲勞-功效降低界限 舒適降低界限B、疲勞-功效降低界限 舒適降低 界限 暴露極限C暴露極限 舒適降低界限 疲勞-功效降低界限 D舒適降低界限 疲勞-功效降 低界限 暴露極限章節(jié) :5題型 : 選擇題難度系數(shù) :1答案 : D3常用汽車車身振動(dòng)的（B ）和振動(dòng)加速度評(píng)價(jià)汽車的行駛平順性。A振幅 B固有頻率C 周期 D 加速度變化率章節(jié)：5題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：B4、1/3倍頻帶分別評(píng)價(jià)方法認(rèn)為對(duì)人體產(chǎn)生振動(dòng)影響的1/3倍頻帶是（C ）A、振動(dòng)強(qiáng)度最大的B、頻率最高的C人體感覺振動(dòng)強(qiáng)度最大的 D、所有的括前照燈光束照射位置和遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng) 度。章節(jié)：5題型:選擇題難度系數(shù):

50、1答案：B四名詞解釋1. 汽車行駛平順性章節(jié)：5題型:名詞解釋難度系數(shù)：2答案：是指保持汽車在行駛過程中乘員所受的振動(dòng)和沖擊環(huán)境在一定舒適度范圍內(nèi)的性能。2、汽車舒適性章節(jié)：5題型:名詞解釋難度系數(shù)：2答案：是指行駛中的汽車，對(duì)其乘員身心影響程度的評(píng)價(jià)。五、簡答題1 夏季人體感到舒適的溫度和濕度范圍？章節(jié)：5題型:簡答題難度系數(shù)：3答案：19°C 23°C,60% 75%第六章汽車的通過性一、填空題1. 汽車通過性的幾何參數(shù)有章節(jié)：6題型:填空題難度系數(shù)：2答案:B最小離地間隙、縱向通過半徑、橫向通過半徑、接近角、離去角、最小轉(zhuǎn)彎半徑2、 間隙失效主要包括、章節(jié)：6題型:填

51、空題難度系數(shù)：2答案:頂起失效、觸頭失效、拖尾失效3、 影響汽車通過性的使用因素有 、章節(jié)：6題型:填空題難度系數(shù)：2答案:輪胎氣壓、輪胎花紋、拱形輪胎、駕駛技術(shù)4、影響汽車通過性的結(jié)構(gòu)因素有 章節(jié)：6題型：填空題難度系數(shù)：2答案:發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)系傳動(dòng)比、液力傳動(dòng)、差速器、前后輪距、驅(qū)動(dòng) 輪的數(shù)目、涉水能力二、判斷題1、 縱向通過半徑越大，通過性越大。（）章節(jié)：6題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：X2、最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車通過性越好。（）章節(jié)：6題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V3、汽車在潮濕的路面上行駛，應(yīng)該選用深而寬的花紋，輪胎花紋嵌入土壤，增加附著能力。（）章節(jié)：6題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：X4、汽車通過松軟的地段，應(yīng)盡量使用低速檔，以獲得較大的驅(qū)動(dòng)力。（）章節(jié)：6題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V5、增加驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)目，可以提高相對(duì)附著重量。（）章節(jié)：6題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：V&行駛在潮濕的路面上，應(yīng)提高車速，盡早行駛過去。（）章節(jié)：6題型:判斷題難度系數(shù)：1答案：X三、選擇題四名詞解釋1. 汽車的通過性章節(jié)：6題型:名詞解釋難度系數(shù)：2答案：汽車的通過性又稱越野性，是指汽車能以足夠高的