1、斜井提升絞車運(yùn)行安全技術(shù)措施一、工程概況 斜井井筒是通往施工工作面的 “咽喉要道 ”承擔(dān)著施工工作面的矸石提 升、材料輸送、人員上下、通風(fēng)、供電、排水、供風(fēng)等重任，安全管 理工作任務(wù)重大。為加強(qiáng)安全管理工作長(zhǎng)效推進(jìn)，確保斜井絞車安全 運(yùn)行，特編制此措施二、斜井運(yùn)輸安全管理措施(1) 、斜巷運(yùn)輸堅(jiān)持做到 行人不行車，行車不行人”。斜巷運(yùn)輸信號(hào) 必須統(tǒng)一：一點(diǎn)停、兩點(diǎn)拉、三點(diǎn)松。 “一坡三擋 ”齊全可靠，上下車場(chǎng) 的聲光信號(hào)靈敏可靠。(2) 、絞車運(yùn)輸必須做到 “三好，三有，兩落實(shí) ”，三好：絞車設(shè)備完好； 巷道支護(hù)好； 軌道質(zhì)量好。 三有：有擋車器、 有地滾， 地滾間距 30m。 有聲光兼?zhèn)湫盘?hào)

2、。兩落實(shí)：崗位責(zé)任制落實(shí)；檢查檢修制度落實(shí)。(3) 、司機(jī)必須持證上崗， 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程， 做到“五不開 ”即：設(shè)備 不完好不開；鋼絲繩不符合規(guī)程要求或打結(jié)斷絲超限不開；安全設(shè)施 及信號(hào)設(shè)施不齊全不開；超掛車不開；信號(hào)不清不開。發(fā)現(xiàn)車輛掉道 時(shí)，先通知絞車司機(jī)將鋼絲繩張緊，然后將礦車固定牢固，有專人指 揮，方法得當(dāng)，車輛進(jìn)入軌道后，礦車兩側(cè)及下方嚴(yán)禁有人。施工人 員撤至安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出信號(hào)行車。(4) 、把鉤工應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，做到 “五不掛 ”，即：安全設(shè)施 不齊全不掛；信號(hào)聯(lián)系不通不掛； 超車數(shù)不掛， 重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛；軌道有行人不掛。發(fā)信號(hào)需要對(duì)勾頭、插銷、保險(xiǎn)繩等做全面檢

3、查， 確認(rèn)連接正確無(wú)誤后方可發(fā)信號(hào)開車。（5）、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，扒車，必須在所有人員出口處懸掛醒目的 標(biāo)志牌，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積雜物。（6）、打運(yùn)長(zhǎng)料時(shí)，必須使用平板車，長(zhǎng)料必須有在斜巷運(yùn)輸過(guò)程中 防滑落的措施。聯(lián)合檔應(yīng)處于常閉狀態(tài)。（7）、井口信號(hào)把鉤工必須在聽清信號(hào)后，方可對(duì)應(yīng)發(fā)出信號(hào)。（8）、提升系統(tǒng)必須設(shè)語(yǔ)音提示裝置。（9）、絞車的維修與保養(yǎng)三、使用絞車的單位必須健全以下制度1、絞車司機(jī)操作規(guī)程。絞車檢修工巡回檢查、檢修、維修保養(yǎng)制度。2、絞車司機(jī)、信號(hào)、把鉤工崗位責(zé)任制3、凡使用絞車的單位都要認(rèn)真填寫保存以下記錄 檢查、維修、保養(yǎng)記錄。鋼絲繩檢查、更換記錄。電氣、機(jī)械故障記 錄4、使

4、用中的絞車要符合完好標(biāo)準(zhǔn)。軌道符合軌道標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械電氣維護(hù) 人員要保持設(shè)備、電氣、信號(hào)、安全裝置、地滾、道床等處于良好狀 態(tài)。5、絞車要定期進(jìn)行檢修。絞車閘皮磨損及閘間隙不得超過(guò)規(guī)定。斜巷 行車前，必須插掛保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度必須滿足鉤頭與尾車車尾鉤頭 可靠連接。每小班安排專人對(duì)鉤頭及保險(xiǎn)繩進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理 6、鋼絲繩每天要設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。鋼絲繩在一個(gè) 捻距內(nèi)，斷絲斷面達(dá) 10%，繩徑縮小 10%，或銹蝕嚴(yán)重、外層鋼絲繩 松動(dòng)、斷絲數(shù)突然增加、伸長(zhǎng)突然加快時(shí)都必須立即進(jìn)行更換。不得 使用有接頭的鋼絲繩。絞車滾筒上留繩不少于 3-5 圈。四、提升裝置必須裝設(shè)下列保險(xiǎn)裝置 :1、防止過(guò)卷裝置2、防止過(guò)速裝置3、過(guò)負(fù)荷欠電壓裝置4、限速裝置5、