1、僅供參考工程師高級職稱述職報告范文日期：姓名：單位：_第1頁共8頁僅供參考工程師高級職稱述職報告范文尊敬的各位專家、評委：我叫是 xx 產業開發區管委會建設局的一名工程技術人員，現鄭重申報一般工程系列建筑工程專業高級工程師技術職務資格， 現將我任工程師職務以來的主要工作情況匯報如下：一、基本情況本人xx 月出生于湖南省xx 市， 1988 年在益陽市 xx中學高中畢業， 同年考入原湖南xx 高等學校 ( 現為湖南 xx 學院 ) 工業與民用建筑專業學習三年。在校期間學習刻苦，于1991 年以優異成績畢業。同年 9 月被分配到湖南xx 總廠基建科從事工程施工管理工作，于1994 年 7 月考入

2、xx 建筑工程專業，三年制專升本函授學習，于1997年 5 月以優異成績畢業， 1997 年 7 月光榮加入中國共產黨，1998 年 9月通過嚴格評審獲得建筑工程專業土建工程師職稱，1998 年 10 月通過全國注冊造價師考試并獲得執業資格，xx 年 7 月調入 xx 產業開發區管委會。先在 xx 開發有限公司工程部任部長，后于xx 年 1 月到 xx 任副局長，一直從事建筑工程施工管理工作，是xx 開發建設的技術中堅骨干， xx 年 5 月通過全國注冊監理工程師考試并獲得執業資格，xx 年 3月通過全國注冊一級建造師考試并獲得執業資格。從1991 年參加工作至今，一直從事建筑工程施工管理工作

3、， 任土建工程專業技術職務 8 年，并先后獲得了全國注冊造價工程師資格證，全國注冊監理工程師資格證，全國注冊一級建造師資格證，在工作中取得了較好的成績，多次被市政府、 xx 管委會評為優秀工作者，并立功嘉獎。二、政治思想表現、 工作態度及履行崗位職責情況自始至終地參加了全國上下廣泛開展的保持共產黨員先進性教育活動， 比較系統地學習第2頁共 8頁僅供參考了馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，并學會用他們的立場、觀點、方法來分析和解決實際問題，深入學習了“三個代表”重要思想和十六大報告，深刻領會其實質，牢牢把握學習貫徹“三個代表”重要思想，關鍵在堅持與時俱進，核心在堅持黨的先進性，本質在堅持執政為民

4、的根本要求，從而進一步堅定思想信念，增加貫徹“三個代表”要求的自覺性和堅定性，解放思想，提高認識，認清形勢，振奮精神。自覺遵守xx 管委會各項規章制度，服從組織安排，積極維護xx 利益。工作積極負責，態度嚴謹。任現職以來，一直從事建設工程施工管理工作，能嚴格按照工作安排及所分管的部門工作職能，努力學習，勤懇工作，切實履行崗位職責，努力適應新形勢和新任務要求，較好地完成了各項工作任務，并取得了一定的成績。三、嚴抓施工管理，所負責項目取得了顯著成績。 1. 我擔任工程師專業技術職務 8 年來，先后主要負責了以下幾個工程的施工管理工作。 .xx 公司主廠房，局部四層，框架結構，基礎為人工挖孔樁，建筑

5、面積 8000 平方米，該工程被評為省優質工程。.xx 公司研發中心大樓，四層、框架結構，基礎為人工挖孔樁，建筑面積為 3000 平方米，該工程被評為市優質工程。.xx 公司土建工程項目建設，總建筑面積達 16000 平方米，其中4 幢單層輕鋼結構廠房， 1 幢四層框架結構辦公樓， 1 幢兩層框架結構生活樓，該工程被評為省優質工程。.xx 辦公樓及室 xx 工程，四層，框架結構，開挖基礎，建筑面積3500 平方米，該工程被評為市優質工程。 .xx 大市場 B、C、D、E、F 組團拆遷安置住宅小區開發建設總建筑面積 75000 平方米，六層，底層框架、上部磚混結構，基礎為振動沉管灌注樁。 .xx

6、 園路市政道路及配套工程，為城市主干道，總長12 公里。第3頁共 8頁僅供參考 .xx 鐵路跨線橋， 主橋長 126 米，寬 28 米，為下沉式鋼管混凝土系桿組合拱橋。在施工過程中，從施工管理與技術的角度出發，嚴抓工程質量、安全和進度，確保每個工程如質按期完成。 2. 狠抓工程質量。在擔任工程師期間，在單位領導和總工程師的指導下，嚴格把握施工質量管理程序，對施工的每個環節實施了全過程跟蹤管理。一是嚴格把握了開工前的兩個技術環節 ; 主持了圖紙會審和技術交底，每個項目無論大小，都針對設計圖紙要求、施工規范和操作規程進行認真交底 ; 嚴格審查施工組織設計， 針對項目質量管理的重點和難點，提供合理科

7、學的施工方案。二是對施工全過程質量進行預控， 不僅對質量通病采取相應的預控措施，而且對新出現的質量問題， 分析其產生的原因， 探索克服的方法，提出相應的預控措施。三是做到了施工過程中質量跟蹤：把好了施工技術人員關，嚴禁技術不過關、無證人員上崗操作 ; 把好了材料檢測關，所有材料均檢驗合格后方可使用 ; 把好了施工機械使用關，堅持“人機固定”原則和定人、 定機、定崗責任的“三定”制度 ;把好了工序交接質量檢查關和隱蔽性工程驗收關， 未通過驗收的工序交接和隱蔽工程嚴禁進入下道工序施工。 3. 充分利用專業技術特長，及時解決施工中的難題。 .xx 公司研發中心大樓，為四層鋼筋混凝土框架結構，在施工期

8、間，內墻粉刷時發現跨度較大的內墻出現裂縫，最大裂縫寬度為 2.5 毫米，通過咨詢專家并反復調查研究，我分析到：該樓基礎為人工挖孔樁，并進入設計要求的持力層，而整幢建筑，在外墻、框架梁柱上均未發現裂縫，認為裂縫不是由基礎不均勻沉降造第4頁共 8頁僅供參考成的，從裂縫的特征分析，開裂主要是因為梁下撓，墻體受剪、受拉而造成。該樓主次梁均為墻梁，層高較高，它們所受的荷載很大，承受內墻的主梁同時還承受次梁的荷載，因此內力更大，驗算主梁的跨中長期撓度 f 達 1.45 厘米，相對撓度 f/l=1.45/680=1/469,此撓度對梁本身無影響，而撓度在墻內所引起的剪力與拉力足以造成內墻裂縫，因此，我提出處

9、理措施，為外觀需要，采用壓力灌水玻璃灰漿加固。該工程內墻粉刷完畢到交付使用，未再出現裂縫，并被評為優質工程。 . 在 xx 大市場 D、E、F 組團振動沉管灌注樁基施工中，根據地質報告，我估計到當樁管穿越含地下水粉砂層時，由于樁管上下振動，必然引起粉砂層的液化，成樁時容易在粉砂層形成夾泥砂的斷樁，于是，主動提出了帶樁頭局部復打的施工工藝，結果施工質量良好，有效的解決了容易引起斷樁的問題。.xx 遠粉體車間地基表層下地質勘探發現民間采金洞較多，當時設計院提出要進行基礎整體大開挖，并作換土地基，預計開挖深度為6米，換土厚度為 2 米，經過對大開挖施工作出預算，我認為開挖費用太大，經過研究分析，提出

10、用低壓灌漿方法填充基坑下金洞，采用水泥和粉粘土注漿填充，在灌漿過程中逐步增加灌漿壓力。該工程地基經過灌漿固結后，采用釬探和物探， 發現加固效果較好， 并且節約資金約 30.6 萬元。該廠房工程還被評為省優質工程，得到有關專家的一致好評。 .xx 全廠房基礎樁為人工挖孔樁，在施工中，基礎通過的第三層為第四系殘積粘土層，其中不均勻分布有風化殘余孤石，其成分為玄武巖，呈微風化狀態，質地堅硬，數量較多，體積較大，給施工帶來了極大的不便，針對此情況，我虛心向同行專家請教，經過多次試驗，提出采用預裂切割爆破的方法處理孤石，解決了炮眼間距，炮眼深度、裝藥量和第5頁共 8頁僅供參考炮眼大小等技術問題，有效、快

11、速、安全、省時、經濟地解決了這一施工難題，該工程被評為省優質工程。 . 接受市人民政府為民辦實事工程地“一橋三路”建設任務后， 為解決市政道路高填方區排水圓管涵開裂地問題，先后兩次到 xx 土木系請教專家、教授，分析認為：目前鋼筋混凝土離心管生產廠家是根據標準圖集制作， 而標準圖集考慮的管頂覆土米深度僅為 4 米，又根據 xx 土木學院專家的課題研究，覆土深度超過 8 米時，圓管涵出現極限破壞特征，鑒于目前高填方區設置圓管涵無標準設計，在益陽 xx 管委會總工程師的指導下，經過計算分析，我提出在市政道路建設為加快進度須在高填方區設置圓管涵時，超過 4 米覆土深度時采用 360 度砼護管，在管頂

12、布置 6 鋼筋網片 ; 超過 8 米覆土時，采用 360 度護管，管頂布置橫向為 10、縱向為 6 的鋼筋網片，并報設計人員取得同意，較好的解決了這一難題。目前，按此施工的高填方區圓管涵尚無開裂破壞的現象。 類似以上的例子還不少，限于篇幅，不再例舉。四、學識水平和業務能力從1991 年大學畢業后，一直從事建筑工程施工管理工作，雖然在學校學習了專業理論知識，但在實際工作中還遠遠不夠，為了充實自己，我不斷加強專業知識和有關施工規范及驗收標準的學習，拜能者為師，自己也不斷積累經驗，施工管理水平很快有了提高。為了更好的工作，我1994 年考入 xx 大學建筑工程專業進行深造，三年的專升本函授學習，圓滿

13、的完成了本科所掌握的知識學習，使我的專業知識日趨全面，更加豐富。在接受市人民政府為民辦實事工程的“一橋三路”建設任務后，我自覺加強了市政工程建設的有關規范、 標準的學習，在鞏固建筑工程的業務知識的基礎上，能勝任市政工程施工管理工作， 拓寬了知識領域，提高了業務工作能力。為全面提高學識水平和業務能力，我利用業余時間學習，從1998 年到第6頁共 8頁僅供參考xx 年，先后獲得了全國注冊造價師、 全國注冊監理工程師、 全國注冊一級建造師執業資格。在“一橋三路”建設過程中，本人結合康富南路鐵路跨線橋的施工管理經驗， 撰寫了無風撐鋼管混凝土拱肋的支架施工一文，并在湖南城市學院學報 ( 自然科學版 )x

14、x 年第四期上公開發表。該文章結合康富南路跨線橋工程的施工實踐， 介紹了無風撐鋼管混凝土系桿橋拱肋有支架施工的施工工藝及施工特點， 全面闡述肋拱肋的支架施工工藝及施工特點，該橋拱肋采用法蘭聯結，提高肋拱肋施工安裝精度，加大了施工難度， 但通過精心控制， 該橋拱肋架設成功， 合龍順利，并通過對合龍拱肋線性和應力的測量線性和應力均達到了設計要求， 可為今后同類橋型的拱肋架設提供參考。五、成果及獎勵 1. 所負責的建筑工程項目中， xx 公司廠房及 xx 遠廠房建設項目獲得省優質工程獎， xx 研發中心大樓及高科園辦公樓獲得市優質工程獎。 2. 在 xx 年度益陽 xx 建設工程施工管理中成績突出，榮獲益陽 xx 管委會三等功。 3.xx 年度，在益陽市委、市政府為民辦實事過程中，在益陽 xx“一橋三路”建設中工作扎實， 成績突出，榮獲益陽市人民政府二等功。總之，通過近 8 年的不斷