1、岳西縣黃尾鎮(zhèn)平等村白果中心村美麗鄉(xiāng)村建設工程組織設計安徽XX建設工程有限公司二O九年十二月三日目錄第一章 工程概況 11.1 工程概況 11.2 編制依據 11.3 編制原則 11.4 總體目標 2第二章 主要施工方法 42.1 施工準備 42.2 施工測量 42.3 土方施工方法 62.4 漿砌石擋墻施工方法 72.5 磚砌擋墻施工方法 102.6 透層、封層和粘層施工方法 122.7 瀝青混凝土面層施工方法 142.8 坡道施工方法 202.9 人行步道及樹池施工方法 232.10 排水（雨污）工程施工方法 252.11 園路及鋪裝施工方法 302.12 路燈照明施工方法 342.13 綠

2、化工程施工方法 372.14 平等驛站施工方法 452.15 大舞臺施工方法 502.16 人行道安砌及停車位施工方法 58第三章 擬投入的主要物資計劃 603.1 物資采購程序和計劃 603.2 材料的采購、檢驗和使用原則 613.3 材料的儲存與管理 61第四章 擬投入的主要施工機械、設備計劃 644.1 配置說明 644.2 主要施工設備計劃 644.3 機械設備的合理使用 644.4 擬投入本工程的主要施工機械表 65第五章 勞動力安排計劃及勞動力計劃表 665.1 勞動力用量計劃 665.2 施工組織計劃 665.3 勞動力組織計劃 675.4 施工勞動力投入的數量計劃 68第六章

3、確保工程質量的技術組織措施 696.1 質量目標 696.2 質量保證體系 696.3 建立各種制度以保證工程質量 696.4 質量突發(fā)事件的應急措施 736.5 對違規(guī)事件的報告和處理 736.6 質量管理和技術措施 73第七章 確保安全生產的技術組織措施 767.1 安全目標 767.2 安全保證體系 767.3 安全生產措施 767.4 安全生產具體要求 777.5 現場防火措施 787.6 消防應急預案 797.7 社會治安安全措施 80第八章 確保工期的技術組織措施 828.1 施工總體安排計劃 828.2 確保工期的技術組織措施 82第九章 確保文明施工的技術組織措施 879.1

4、文明目標及計劃 879.2 文明施工技術組織措施 879.3 環(huán)境保護措施 88第十章 工程施工的重點和難點 9210.1 本工程施工的重點和難點 9210.2 保證措施 9210.3 混凝土冬季施工技術措施 9410.4 土方工程雨季施工措施 98第十一章 施工總平面布置圖 99第十二章 投標人認為有必要說明的其他內容 101附表一 擬投入本標段的主要施工設備表 102附表二 擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 103附表三 勞動力計劃表 104附表四 計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖 105附表五 施工總平面布置圖 106附表六 臨時用地表 107岳西縣黃尾鎮(zhèn)平等村白果中心村美麗鄉(xiāng)村建設工

5、程安徽XX建設工程有限公司第一章工程概況1.1工程概況1、項目編號：皖建施招-H1-2019-492。2、項目名稱：岳西縣黃尾鎮(zhèn)平等村白果中心村美麗鄉(xiāng)村建設工程。3、招標人：岳西縣黃尾鎮(zhèn)人民政府。4、建設地點：岳西縣黃尾鎮(zhèn)平等村。5、工程概況：主要為改建道路、亮化、入口標志、平等驛站、水系駁岸、活動廣場、景觀綠化、停車場、雨污水工程等內容 。6質量標準要求：達到國家相關施工驗收規(guī)范合格標準。7、計劃工期：150日歷天。1.2編制依據1、本工程的招標文件、施工圖說明、施工圖設計圖紙；2、國家及行業(yè)技術規(guī)范、規(guī)程、標準；3、通過對施工現場的踏勘所獲取的資料；4、本單位現有技術能力、機械設備、施工管

6、理水平及多年來工程建設所積累的施工經驗。1.3編制原則嚴格遵守招標文件所規(guī)定的工程施工工期、 招標合同條款以及招標文件的各 項要求，根據工程的特點，在工期安排上盡可能提前完成。合理安排工程項目的施工程序，做到布局合理，突出重點，全面展開，采取 平行與流水作業(yè)相結合的方式；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產。各項 目工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。 調和 配合，根據施工具體情況，適當調整施工中各個工序的施工安排并采取相應措施。結合現場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有設施或就近已有的設施， 減少各種臨時工程。堅持自始至終對施工現場全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實

7、行動態(tài)管理，并按動靜結合的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時 占地。嚴格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標準化施工現場。堅決貫徹“百年大計、質量第一”的質量方針，建立健全質量保證體系。建立健全安全保證體系，制定安全保證措施和防護措施，堅持標準化作業(yè)， 確保安全生產。實現“消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設備重大損失 事故，消滅交通責任運輸重大事故，消滅等級火災事故，創(chuàng)建安全生產文明施工 的標準化工地。”1.4總體目標“干一項工程，樹一座豐碑”是我公司一貫的經營宗旨。施工過程中，我公 司將重點投入、重點保證，從人、財、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān)理的正確領導 下，以“一流的質量、一流的設

8、備、一流的文明施工”完成本工程。1、質量目標確保工程質量合格，堅持質量第一、信譽至上的方針。實行IS09001質量管 理體系，嚴格按施工圖紙、技術文件和國家頒發(fā)的有關規(guī)范、規(guī)程精心施工，認 真落實質量崗位責任制，誠懇接受有關方面的質量檢查和監(jiān)督，積極配合現場施 工監(jiān)理人員的工作，確保工程質量合格。2、工期目標接到中標通知書后，立即準備開工，施工中按施工進度計劃隨時控制和調整 進度，計劃工期為150日歷天，具體開工日期以開工令為準。3、安全目標確保無重大傷亡事故，無等級火警事故。加強安全教育和安全管理，嚴格執(zhí) 行關于安全生產的有關規(guī)定和制度， 按照安全生產保證措施，層層設置專職和兼 職安全員；認

9、真落實安全生產崗位責任制，有效開展安全月（日）活動，確保安 全文明施工，避免一般事故，杜絕重大人身和設備事故。加強治安保衛(wèi)工作，建立治安保衛(wèi)工作機構，配足保衛(wèi)值班人員，加強安全 保衛(wèi)教育，貫徹現場保衛(wèi)責任制，接受指揮部和地方政府及有關部門對安全生產、 保衛(wèi)工作的指導幫助，督促檢查，確保工程施工安全。4、文明施工目標嚴格按文明施工條款施工，注意揚塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境 綜合治理。采取責任承擔法科學組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、 環(huán)境保護及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明示范工地。5、環(huán)境保護及水土保持目標嚴格按照環(huán)境保護及水土保持部門的規(guī)定組織現場施工， 嚴格排污管理

10、制度, 做好現場排水工作，防止造成環(huán)境污染和水土流失，保持良好的生態(tài)環(huán)境114第二章主要施工方法2.1施工準備我公司將把主要的施工力量投入到本工程中，樹立精品意識，充分發(fā)揮市政 工程施工經驗和組織能力，解決施工中出現的各種問題。優(yōu)質、按期、安全地完 成本工程的建設。1、根據設計圖紙，施工前對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的各類現有建筑物、 障礙物和設施的位置情況，進行現場核對和補充調查，如發(fā)現與圖紙不符，應及 時通知監(jiān)理工程師或業(yè)主核查。2、施工用水用電根據業(yè)主提供的水、電接駁點，安裝獨立水、電表。施工 場地內水電管線由我公司自行解決，以滿足施工用水電的需要。3、按照材料及機械計劃編制分批進場，在中

11、標后即組織施工機械進場，并合理調配資金，分期分批組織材料進場，所有進場材料先送樣品，經監(jiān)理工程師 確認后方可進場。4、按照機械設備使用計劃.對所冇杠樣哎除備進秤檢修財試，川定時 保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài)。對工程中所用的各種計量設備送有關部門進行 標定并取得合格證書。5、按照勞動力需用量計劃調配人員，安排勞動力進場，并對準備進場的工人進行勞動安全教育；對工程所需的各技術工種人員進行技術培訓教育， 取得有 關上崗證、資格證后方許其進場從事相應工種的工作。勞動力及技術工種人員進 場后，定期對其進行勞動安全教育及施工技術總結及教育，以加強工人的勞動安全意識，不斷提高施工技術，使工程順利進展。6工程

12、準備工作要做到全面充分，不能倉促馬上。開工后應集中力量組織 多個作業(yè)面，全面全工，齊頭并進，組織好流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，采取一切 安全和質量保證措施，優(yōu)質高效地完成施工任務。2.2施工測量1、平面控制網（1）依據中華人民共和國國家標準工程測量規(guī)范中測量精度要求，建 立工程平面控制網，目的主要是加密各高級導線點，以滿足施工測量的平面控制 的需要。(2) 控制導線網測設所用儀器為全站儀，其精度為測角精度土2”，測距精 度：棱鏡±( 2mm+2ppmD),發(fā)射片±( 4mm+3ppmD)。(3) 施工前由測量人員利用全站儀對業(yè)主提供的平面坐標點、高程點進行 復測，并對場區(qū)內的現

13、況地面標高統(tǒng)一復測。(4) 在道路沿線用全站儀布設一條閉合導線，作為以后施工的首級控制點。 施工測量平面控制網，導線技術指標按一級導線要求執(zhí)行。(5) 控制點的選擇考慮便于長期保存，既要滿足精度要求、分布均勻方便 施工，還要考慮加密控制點的布設，對于重點平面控制點及高程控制點采用澆注 混凝土墩進行加固保護(混凝土墩深0.5m,長和寬各0.5m),并檢查控制點的變 化情況，如有異常及時予以調整或平差。(6) 隨著工程各項工作的進一步展開，為了更好的控制各構筑物的平面位 置，在首級控制點的基礎上，進行加密控制點的布設。加密點布設成閉合導線和 復核導線，并且加密點要隨。(7) 所有內業(yè)成果報監(jiān)理工程

14、師審批后方可投入工程使用。2、高程控制網(1) 高程控制與平面控制同步進行，待復測測繪院提供的高程控制點經監(jiān) 理工程師審批后，按四等水準技術要求將高程傳至各個平面坐標點上。(2) 結合本工程的實際情況在施工過程中可建立臨時水準點。臨時水準點要選在不易破壞的地方(宜圍繞各條道路且在占地線以外)，當施工過程中水準 點不得不被破壞時，及時將其引測至穩(wěn)固的地方，保證精度與原有水準點等級相 同。(3) 在施工過程中，在使用任何水準點之前必須進行復測，檢查水準點是 否可靠。3、控制點的復核及導線點、水準點的增設(1) 在進場接樁后，立即組織測量人員對控制樁點進行復測，如符合要求 即向監(jiān)理工程師申請批準使用

15、，否則重新交樁。(2) 在控制樁點經監(jiān)理工程師批準使用后，根據工程現場情況，在道路沿 線進行控制點的加密。加密控制點要進行保護，防止碰撞或破壞。(3) 施工測量執(zhí)行工程測量規(guī)范(GB50026-2007，在施工現場沿線布設一級導線閉合控制網，四等水準高程控制網，導線點間距控制在200m左右, 方法采用附合法。繪制草圖上報監(jiān)理工程師，樁點用水泥混凝土加固保護。(4) 為保證測量精度，儀器測出的數據必須加改正值，重要部位的點位、高程測量必須做平差處理，角度取到 0.1 ，高程取到mm位。鋼尺量距必須有 三差改正，控制精度由高至低傳遞。減少誤差消滅錯誤，測量工作從外業(yè)到內業(yè) 必須做到步步有效復核。2

16、.3 土方施工方法對施工場地周圍的雜草、垃圾、進行清理，保證能夠正常的施工。1、土方開挖(1) 地基與基礎是工程結構關鍵部位，施工中應重點控制。做好施工機械 準備，嚴格按監(jiān)理業(yè)主審批的施工方案進行工程施工， 為主體施工奠定扎實的基 礎。(2) 土方開挖前，首先在場區(qū)內布置好標高控制樁，按圖紙要求和規(guī)范規(guī) 定計算所需開挖的范圍，撒好灰線。土方開挖前，還要合理安排土方運輸線路及 棄土場。(3) 考慮到業(yè)主利益和施工進度，經現場勘察，我們將采用機械挖土，部 分土方外運，嚴禁土方在坑邊堆放過多。為保證工程質量，土方工程施工應做到：(4) 施工區(qū)域內的水準點和控制樁必須妥善保護，必要時加設護樁或用混 凝

17、土鑲牢，土方開挖前，必須對龍門樁進行檢查，復測，施工過程中不得任意碰 撞或在其上堆土。(5) 土方施工前，對操作人員進行施工方案中操作方法、質量標準和安全規(guī)程的書面和口頭交底，在施工過程中應隨時檢查執(zhí)行情況， 如發(fā)現有違反，應 立即給予糾正。(6) 在開挖過程中，對平面位置，邊坡坡度和標高等，進行測量，校核其 是否符合設計要求。(7) 機械挖土時，人工配合，因開挖深度不大，土方開挖一步到位，開挖 時，為防止機械破壞原土，留150mm厚，采用人工清運。土方開挖后，及時請有 關人員進行地基驗槽，并做好驗槽記錄工作。2、土方回填(1) 施工順序：槽底清理一檢驗土料質量一素土回填一分層鋪土一碾壓密實一

18、找平驗收。（2）施工方法：1）素土回土施工時，應適當控制含水量。工地檢驗方法是：對素土的含水 量進行試驗，要求達到或接近最佳含水量；現場的檢驗方法是：用手將素土緊握 成團，兩指親捏即碎為宜。如土料水分過大或不足時，應晾干或灑水潤濕。2）素土回土施工時，土中不得有較大石塊，以免滾落砸壞防水保護墻。3） 基坑（槽）底或基土表面應清理干凈。并不得有模板、pvc管、塑料制 品及水等垃圾雜物。4）素土回填大面積采用蛙式打夯機，邊角處可采用沖擊夯。5）分層鋪素土：每層的素土鋪攤厚度為 250300mm在外墻防水保護墻側 壁做好記號，控制回土夯實厚度。6）夯打密實：夯打的遍數應根據設計要求的干土質量密度或現

19、場試驗確定， 一般不少于三遍。應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉。7） 素土分段施工時，上下兩層素土的接槎距離不得小于 500mm8）素土回填每層夯實后，基坑每層按 20-50米、車庫頂板按100-500卅為 一點進行環(huán)刀取樣，測出素土的質量密度，達到設計要求時，才能進行上一層素 土的平鋪攤。9）找平與驗收：素土最上一層完成后，應拉線或用靠尺檢查標高和平整度， 超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應及時補打素土。10）必須配備足夠的照明設施。2.4漿砌石擋墻施工方法1、施工方法基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖，砂漿采用攪拌機拌和，人力斗車輸送， 砌筑采用人工砌筑。利用全站儀放樣，放出墻趾線和墻踵線，

20、并在墻身延長線上 放控制樁，以便墻身拉線砌筑。2、基坑開挖及驗收（1）考慮基坑底部工作場地和基坑放坡的需要，基坑開挖邊線應比基礎外邊緣外擴1m以上。采用石灰劃線標出基坑開挖施工邊線。先用1.2m3挖掘機開挖，然后采用人工修整至設計標高。（2）基坑開挖注意事項1）開挖時應注意基坑排水。在基坑底部邊緣設置集水井，準備潛水泵隨時 準備抽水。2）為避免對基底的擾動。基底標高以上保留30cm左右在基礎立模前用人工 突擊開挖。以防基底暴露過久，使泥質砂巖遇水變軟。3）開挖前應在基坑的周圍挖臨時排水溝以利下雨時順利排洪。3、基底處理（1）在未風化的巖層上建筑基礎時，應先將巖面的松碎塊清除干凈；若巖層傾斜，應

21、將巖層面鑿成臺階。在風化巖層上建筑基礎時，應將風化的表面巖層 鑿除。（2）在碎石類或砂土層上建筑基礎時，應將基底修理平整。若坑底滲水且 不能徹底排干時，應采取上述措施將水排除，以確保基礎在不被水淹沒的情況下 進行施工。（3）在粘土層（黃土層）建筑基礎時，應將基底整平，并于最短時間內澆 筑基礎，不宜暴露過久。4、基底應力檢查對基底做動力觸探試驗，若基底承載力250Kpa報請監(jiān)理工程師做平行試 驗驗收合格后即可施工；若250Kpa必須依據經監(jiān)理工程師確認的觸探數據施 工作業(yè)面的具體情況提出切實可行的基底處理方案 ，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準后 方可進行施工。基底不能有任何馬虎，稍不注意就會出大的質量問

22、題，應引起足 夠的重視。5、砌筑施工（1）利用測量放出基礎的兩條邊線，并在兩頭釘上木樁，并拉上線。開始 砌筑時，先在基底鋪一層砂漿，然后在上面砌石塊。砌筑時應分層分段砌筑。在 每一層片石砌筑前，先在前一層上面坐漿，然后在砂漿上砌石，將石塊擺好后， 在石塊之間倒上砂漿，并用鋼釬插緊，保證石塊之間沒有空洞。（2） 開始砌筑前，應根據圖紙和規(guī)范要求，從基礎處開始每1015m設置 1道沉降縫，在墻體每道沉降縫處依據設計坡比采用三角形木架定位，兩端水平 掛線來保證墻面坡度符合設計要求，砌筑至一定高度后沉降縫用瀝青麻筋6砌筑的基本要求（1）石料應強韌、密實、堅固與耐久，質地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和

23、裂紋及結構缺陷，且強度不應小于30Mpa片石的厚度不應小于150mm卵 形和薄片者不得使用）。鑲面石料應選擇尺寸稍大并具有較平整表面，且應稍加 粗鑿。在角隅處應使用較大石料，大致粗鑿方正。（2）在砌筑前每一石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和。（3）路肩墻漿砌石底面應坐漿砌筑，立縫填漿補實，不得有空隙和立縫貫 通現象，工作段的分段位置宜設在伸縮縫和沉降縫處。（4）石料應分層砌筑，一般2-3層組成一個工作層，每一工作層應大致找 平，相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結。（5）砌筑完成后應進行勾縫。豎縫應與鄰層的豎縫錯開。一般平縫與豎縫寬度用水泥砂漿砌筑時不大于 40mm（6）較

24、大的砌塊應使用于下層，石塊寬面朝下，石塊間要有砂漿隔開，不 得直接接觸，不得在砌塊下面用小石子支墊。（7）砌筑上層時，不應振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻 轉和敲擊石塊。（8）工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應一致，分 段砌筑時，相鄰段高不宜超過1.2m。（9）砌筑基礎第一層時，如基底為基巖，應先將其表面加以清洗，濕潤，坐漿砌筑，砌筑工作中斷再進行砌筑時，應將砌層表面加以清掃和濕潤。7、臺背回填（1）當路肩墻的砂漿強度達到 75%以上時，應及時進行回填。回填采用透 水性良好的砂性土、碎石土、砂礫、礦石、礦渣等材料，填料最大粒徑不超過 50mm（2） 臺背回填應挖臺

25、階進行，松鋪厚度不能超過 150mm壓實度要求從路 肩墻基底至路肩墻頂部至路床面均為 95%以上，分層檢測時每50卅檢測一點， 不足50川至少檢測一點。每點都應合格。（3）在回填壓實中，為不對路肩墻有較大的沖擊，接近路肩墻處采用振動 打夯機夯實，以確保路肩墻完好無損。8、質量保證措施（1）漿砌石擋土墻檢查項目要在規(guī)定或允許偏差內。（2）外觀鑒定：1) 砌體豎實牢固，勾縫平順，無脫落現象；混凝土表面平整，無蜂窩、麻 面。2) 泄水孔坡度向外，無堵塞現象。3) 沉降縫整齊垂直，上下貫通。4) 位于彎道外的路肩墻要平順、圓滑、美觀。9、壓頂混凝土澆筑壓頂混凝土采用C20砼分段澆筑，分段長度與伸縮縫一

26、致，并在設計要求位 置預埋構件鋼筋。為確保圍墻壓頂順直，側模采用木模板，保證能承受混凝土澆 筑的側壓力和振動力。2.5磚砌擋墻施工方法1、基礎施工方法(1) 定點放線：按照場內墻平面位置測量放出基準點。 按照網格圖放置100 x 100mn網格控制線。根據圖紙尺寸放線磚砌擋墻位置尺寸。(2) 開挖基槽與土方開挖：因開挖面積較小，土方采用人工開挖。開挖同時進行余土清理，并嚴格按照設計夯實度要求進行整平夯實。(3) 基坑回填：回填前，必須對管線埋設徹底檢查并驗收后， 方可回填土。(4) 基礎施工：按照要求開挖基槽及夯實后進行 C15混凝土澆筑，基礎支 護采用木模一次支護成型。嚴格控制原材料質量，主

27、要是砂石料的級配，含泥量 及水泥質量，嚴格控制坍落度在1012cm之間，確保混凝土澆搗質量。混凝土澆 筑完進行預埋件安裝加固，加固過程中應保證預埋的垂直度、 平整度偏差均不大 于3mm水平標高偏差不大于10mm預埋件與設計偏差不大于 20mm預埋件尺 寸位置符合設計要求。2、磚墻施工方法(1) 實心磚應提前1天澆水濕潤。(2) 磚砌筑前，首先彈出砌體的軸線和標高，對樓層清理后第一批砌筑前 遇到灰縫厚度大于2cm時需用細石混凝土找平，并經復核驗收。(3) 砌墻時在兩頭及轉角處設置皮數桿，砌筑時要皮皮拉線，保證灰縫平 直。(4) 選磚：砌筑時應選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋、顏色均勻、規(guī)格基本 一致的

28、磚。敲擊時聲音響亮，焙燒過火變色、變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內墻上。(5) 掛線：砌筑一磚半墻必須雙面掛線，如果長墻幾個人使用一根通線， 中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致， 平直通順；砌一磚厚混水墻時宜采用外手掛線， 可以照顧磚墻兩面平整，為控制 抹灰厚度奠定基礎。(6) 砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿 鋪滿擠操作法。砌磚時磚要放平，里手高，墻面就要張；里手低，墻面就要背。 砌磚一定要跟線，“上跟線、下跟棱，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰 縫寬度一般為10mm但不應小于8mm也不應大磚的部位一般在洞口上下邊四皮 磚

29、，中間均勻分布。木磚要提前做好防腐處理。墻體抗震拉結筋的位置、鋼筋規(guī) 格、數量、間距長度、彎鉤等均應按設計要求留置，不應錯放、漏放。(7) 砌墻的轉角處和交接處應同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須接頭 的臨時間斷處，砌成斜槎，斜槎長度不小于高度的三分之二，當留槎確有困難時， 除轉角處外也可留直槎，但必須做成陽槎，并加設拉結筋，混凝土墻邊的拉接筋、 構造柱鋼筋按位置在澆筑混凝土前預埋在混凝土結構內，對漏放的插筋可采用化 學植筋的方法施工。(8) 拉接筋留設：100墻厚拉結筋為，放置一根© 6.5mm鋼筋，上下間距不 得超過500mm埋入長度從墻的留槎處算起，每邊不小于700mm末端有90

30、度彎 鉤。200厚墻拉結筋每500mn設置2 © 6.5mm鋼筋。(9) 填充墻的每層墻頂面與梁底結構接觸處必須在墻體砌筑完成后，宜間 隔7d以上，用頁巖實心磚塞實擠緊。(10) 過梁必須按照設計及規(guī)范要求留置， 對于門洞等過梁設置擱置長度不 得小于250mm對一側為混凝土墻時則采用現澆過梁，過梁鋼筋伸入砼時用化學 植筋的方法進行操作施工。(11) 凡設有構造柱的地方，砌磚墻時，與構造柱連接處砌馬牙槎，每一 個馬牙槎沿高度方向的尺寸不宜超過 30cm馬牙槎應先退后進。(12) 構造柱做法：凡設有構造柱的結構工程，在砌磚前，先根據設計圖紙將構造柱位置進行彈線，并把構造柱插筋處理順直。砌

31、磚墻時與構造柱聯(lián)結處砌 成馬牙槎，每一個馬牙槎沿高度方向的尺寸不宜超過30cm (即五皮磚)3、壓頂混凝土澆筑壓頂混凝土采用C20砼分段澆筑，分段長度與伸縮縫一致，并在設計要求位 置預埋構件鋼筋。為確保圍墻壓頂順直，側模采用木模板，保證能承受混凝土澆 筑的側壓力和振動力。2.6透層、封層和粘層施工方法1、透層的施工技術要求（1）材料準備和施工設備要求1） 透層材料進場前應進行取樣檢測，根據技術指標要求合格后方可進場。2）透層油的噴灑設備采用灑布車，為了對半剛性基層表面進行有效處理， 所需的機械設備還應包括灑水車、空壓機。（2）透層施工技術要求1） 選用合適的灑布設備，適用的透層油灑布車應有獨立

32、的油泵、噴灑嘴、速率計、壓力表、計量器、讀取油罐內材料溫度的溫度計、氣泡水準儀和軟管并 配有瀝青循環(huán)攪拌裝置，以上設備都要處于良好的工作狀態(tài)。2）用于半剛性基層的透層油宜緊跟在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚 未硬化的情況下噴灑。3）確保基層表面干凈。澆灑透層油前，須用空壓機或森林滅火器將基層表 面浮塵吹干凈（基層污染嚴重時，應先用高壓水槍沖洗清沽，等干燥后再將表面 浮塵吹干凈，粘土塊必須用水洗刷干凈），盡量使基層表面骨料外露，同時基層 表面應干燥，基層含水量不得超過 3%以利于透層油滲透及與基層的粘結。4）為保證灑布的均勻性及灑布量的準確性，必須進行現場試灑、標定，確 定灑布車的檔位和車速等

33、相關技術參數。5）控制好酒布量。施工時應保證灑布車勻速行駛，確保布量均勻穩(wěn)定。經常用鐵盤檢測灑布量，當用量不符合要求時，及時通過改變行車速度調整灑布量6）為避免乳化瀝青污染基層兩側的構造物 （路緣石、泄水槽、綠化植物等）， 在噴灑透層油時應在構造物上作適當的覆蓋或在噴灑管的一側作適當的遮擋。7）當氣溫高且濕度小的情況下進行透層施工時，基層表面過于干燥，噴灑在基層表面上的透層油往往會形成油滴狀附于基層表面，不宜擴散和滲透。因此在噴灑乳化瀝青之前，先在基層上均勻噴灑少量水，使基層表面濕潤，使其便于 擴散和滲透，在基層表面形成均勻的瀝青薄膜。但是，灑水不能過多，以免影響 瀝青的滲入速度，能達到表面濕

34、潤即可 。8) 灑布中保證車速均勻，不隨意變速、轉變或急剎車，以免產生漏油，或 油量集中，對漏灑部位，以人工補油。9) 灑布透層油后進行 嚴格的交通管制，嚴禁車輛通行 ，直至透層油全部 滲透。噴灑透層油后，通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度不小于 5mmr 10mm并能與基層聯(lián)接為一體。2、封層的施工技術要求(1) 選用稀漿封層機施工。稀漿封層鋪筑機應具有儲料、送料、拌和、攤 鋪和 計量控制等功能，通過試驗路段對攤鋪機做全面的檢查和調試，確定攤鋪 車行車速度，標定攤鋪厚度。(2) 稀漿封層鋪筑機攤鋪時應勻速前進，達到厚度均勻，表面平整的要求， 對于局部的不平整應進行人工攤鋪 。(3) 注

35、意施工天氣，稀漿圭寸層施工氣溫不宜低于 10°C，即將下雨或正在下 雨時不得施工，以確保乳液破乳。(4) 鋪筑后要做好交通控制，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方 可開放交通。3、粘層的施工技術要求(1) 油噴灑應用灑布車自動噴灑，保證粘層瀝青能均勻滿布，局部可用刷 子 人工涂刷。(2) 筑表面層之前23天對有浮土污染地段進行清掃，必要時使用高壓 水 槍沖洗，對有泥餅粘貼污染的地段，使用鋼刷刷洗，并用掃帚清掃，然后以清水 沖洗。(3) 材料采用快裂或中裂陽離子改性乳化瀝青， 推薦用量為0.30.6L/ m20 施工時溫度適當調整粘層瀝青的稠度與用量，施工后應形成均勻、飽和的油面。

36、(4) 瀝青混凝土鋪筑過程中粘層瀝青被運輸車車輪帶走，可視現場情況在 粘層表部輪跡部位均勻撒布用量為 35kg/ m,粒徑為25mm油石比為0.6% 的預拌瀝青石屑。(5) 遮蓋輔助設施，為防止對道路輔助設施(如防撞護欄、路緣帶、分隔 帶以及標志牌等)的污染，使用特制的屏風遮擋，根據噴灑速度的快慢向前推動 屏風。(6) 溫低于10C或路面潮濕時，不得澆灑粘層油。（7）灑粘層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其它車輛、行人通過。（8）粘層灑布后應待其破乳、水份蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青層，確保粘層不受 污染。2.7瀝青混凝土面層施工方法2.7.1材料組成及技術要求瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且要考慮抗車

37、轍、抗裂、抗滑和防水滲等要 求，路面用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料的質量應符合有關行業(yè)規(guī)范的技術要求。 2.7.2 施工準備工作1、瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細 說明，報請監(jiān)理工程師批準。2、瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規(guī)范要 求。3、路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝 青。4、要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯

38、實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。5、施工測量放樣：（1）恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置 在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外 20cm處。（2）水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。6瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻 溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱 超過160C的瀝青膠結料。7、集料準備，集料應加熱到不超過 170C，集料在送進拌和設備時的含水 量不應超過1%,烘干用的火焰應調節(jié)適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌 合設備出

39、料時混合料含水量不應超過 0.5%。2.7.3拌合及其運輸1、拌合(1) 采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設備(150t/h )集中和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌合，送入拌合設備里的集料溫度應符 合規(guī)范規(guī)定，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材 料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內， 不應使用正在起泡或加熱超過160°C的 瀝青膠結料。在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160C。(2) 把規(guī)定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混 合料中。拌合廠拌合

40、的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結團塊。(3) 拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存， 存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫 度要求為準。拌合生產出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求， 并應在 目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規(guī)范要求。2、運輸(1) 運輸瀝青混凝土混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好。對運 輸車司機應進行教育培訓。(2) 瀝青混凝土混合料應采用后翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結，車廂底板和側板可均勻涂抹一薄層油水(柴 油與水的比例可為1: 3)。(

41、3) 從拌合機向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減 少粗細集料的離析現象。(4) 瀝青混合料運輸車的數量應與攪拌能力或攤鋪速度相適應，施工過程 中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。對高速公路和一級公路開始攤鋪時，在施 工現場等候卸料的運料車不宜少于 5輛。(5) 瀝青混凝土混合料在運送過程中，應用篷布全面覆蓋，用以保溫、防 雨、防污染。(6) 運料車卸料時，設專人進行運料車的指揮，在運料車距攤鋪機料斗 200300mn處停車掛空檔，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖撞攤鋪機。(7) 現場設專人進行收料，并檢查瀝青混合料質量和檢測溫度。對結團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不

42、得鋪筑在道路上，應予以廢棄。2.7.4攤鋪及碾壓瀝青路面在攤鋪、碾壓過程中有許多值得總結和學習的經驗，對新鋪路面改 善平整度、跳車、外觀質量等都有直接影響，會使瀝青砼路面在行車舒適上更進1、攤鋪(1) 在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情 況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。(2) 正常施工，攤鋪溫度不低于135150C。攤鋪前要對每車的瀝青混合 料進行檢驗，發(fā)現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。(3) 攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立 即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3

43、輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度， 避免中途停頓，影響施工 質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。(4) 攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻 到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。(5) 對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方， 經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。(6) 在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 5C時，都不得攤鋪混料。(7) 混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中 面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。2、混合料的壓實(1) 瀝青混合料的碾壓是保證瀝青面層質量的重要環(huán)節(jié)，碾壓時應著重控 制碾壓溫度、速度及其碾壓過程。鋪筑

44、雙車道瀝青路面的壓路機數量應滿足現場 施工要求。碾壓過程分為初壓、復壓、終壓三個階段為保證壓實度和平整度。(2) 初壓、復壓、終壓都應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤 鋪后較高溫度下進行 每臺搶'補機片旳采叩川臺壓略機訓壓2臺光輪壓路機2 臺膠輪壓路機。初壓采用1臺鋼輪壓路機緊跟在攤鋪機后進行碾壓，初壓碾壓終 端與攤鋪機的間距保持在1m對于鋼輪振動壓路機碾壓應遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則進行。碾壓時驅動輪面向攤鋪機。初壓碾壓段的長度控制在20-30m。復壓緊跟在初壓后開始。相鄰碾壓帶重疊 1/2的碾壓輪寬度。終壓 緊接在復壓后進行采用一臺雙鋼輪壓路機靜壓直到路面沒有輪

45、跡為止。（3）攤鋪機、壓路機從開始運作后應該一直處于運動狀態(tài)直到收工。壓路機以緩慢而均勻的速度碾壓為了避免碾壓時混合料推擠產生擁包碾壓時驅動輪 朝向攤鋪機從外側向中心碾壓在超高路段則由低向高碾壓。碾壓路線及方向不應突然改變壓路機起動、停止必須減速緩行不準剎車制動。壓路機折返不得處在同 一斷面上。壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、調頭、加水或停留。（4）初壓、復壓、終壓都應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行不得等候不得在低溫下反復碾壓防止磨掉石料棱角、壓碎石料破壞石料嵌擠根據規(guī)范要求碾壓時具體溫度控制如下開始碾壓混合料內部溫度正常施工不低于130C碾壓終止時溫度不低于

46、70C。1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用 人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。A、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍）， 初壓溫度控制在130C-145 C。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動 壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而 導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修B、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成， 一般是先用振動壓路機碾壓 3-4遍，再用輪胎壓路

47、機碾壓4-6遍，使其達到壓實 度。C、終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于 7080C）。（5）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發(fā)裂。碾壓應盡 量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于 130C，溫度越高越容易提高路 面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到 110 C才開始碾壓的習慣。（6）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。（7）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。(8) 壓路機不得停留在溫度高于70C的已經壓過的混合料上，同時，應采 取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操

48、作或停放期間 灑落在路面上。(9) 在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫) 的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要 求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。(10) 攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。 壓實 度檢查要及時進行，發(fā)現不夠時在規(guī)定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面， 不得修補表皮。(11) 膠輪壓路機在碾壓過程中保持清潔有混合料沾輪應立即清除。并向壓 路機上用拖把擦植物油與水配置比例 1: 3的溶液采用乳化柴油噴灑呈霧狀以不 粘輪為度。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放壓路機或其他車輛并防止礦料、

49、油料和雜物散落在瀝青面層上。壓實完成12小時且溫度低于50C 后,方能允許施工車輛通行。2.7.5接縫，修邊和清場1、縱向施工縫熱接茬的處理此種方法主要應用于兩臺以上攤鋪機同時作業(yè)的情形，該方法比較簡單，也易于被施工單位掌握，只要施工人員注意兩臺攤鋪機接茬處平衡梁的攤鋪平整， 掌握好虛鋪，壓路機操作手按正常施工碾壓方法碾壓，對路面平整度影響就不大。 總體來說，熱接縫較好處理，施工單位都能運用自如，在此就不再累述。壓實順序初壓復壓終壓組合方式光輪壓路機振動壓路機膠輪壓路機光輪壓路機碾壓遍數一遍靜壓二遍振動每臺各四遍兩遍靜壓碾壓速(km/h)2.53-53.52、縱向施工縫的冷接茬的處理根據公路施

50、工規(guī)范的有關要求，并結合實際，我們摸索出一條比較理想的方 法，并大量應用于實踐，取得了比較理想的效果。縱向縫冷接茬的處理方法：（1）要將先鋪過的半幅瀝青砼路面中縫切割齊整。但這并不是簡單切齊了 事，而是先要對路面進行考察，調查切割寬度，即切多寬能使路面平整，不出現 坡頭等。切割前要求施工員認真放樣，恢復中線，用白線或粉筆作出標記，使切割人員能夠準確切割。切割時更應注意不要出現犬齒型接茬，保證平直順，不影響路面表觀質量。（2）涂抹乳化瀝青，實際施工中許多施工人員認為涂抹乳化瀝青沒什么作 用，關系不大，其實這種觀點是不正確的。瀝青砼路面的結合需要一種粘貼劑，乳化瀝青作為瀝青砼路面的結合料，防止?jié)B水

51、。乳化瀝青是高溫施工時最好的結 合料。實際施工中要求施工人員切縫、清掃干凈后，均勻涂抹乳化瀝青，切忌敷 衍了事，否則過一段時間后，施工縫必將成為水損害的切入點。（3）選用自動找平式大型攤鋪機，找平儀依靠已鋪筑路面找平，攤鋪機在 鋪筑時最好是緊鄰接縫，但熨平板不能壓在已鋪筑路面上，采用人工處理接縫， 然后壓路機碾壓成型。整體攤鋪過程要求攤鋪機勻速、連續(xù)施工。（4）一般來說采用自動找平攤鋪機，機械很少出現問題，關鍵是人工找平處理。攤鋪機鋪過后，一般略高于鋪筑路面，并且重疊已有路面10-20cm，首先用刮平板刮平，略高于鋪筑路面 0.50.8cm，并需人工鏟除干凈，而后一人用 平鍬或刮平板沿施工縫方

52、向成 45度斜刮，斜面由內向外，刮底5-10cm。然后一 人用竹掃帚（較稀疏的）沿縱向掃凈，將骨料掃出，并清理干凈，后面直接用刮 平板沿縱向鏟清，最后一人用竹掃帚將所有散落的混合料掃道鋪筑的路面內，特別是已鋪筑壓實路面1m內的碎石雜物要清掃干凈。要求：人工緊湊；否則，等 溫度降低后在處理，會使接縫形成麻面。（5）接縫碾壓時，鋼輪跨已有路面的多少會直接影響平整度。通常情況下鋼輪跨中行使，來回振動碾壓兩遍即可。當新鋪路面不密實時，應跨已有路面的 1/3或更少，才能擠壓密實。反之，應從已有路面向鋪筑路面碾壓，達到較滿意 效果。為達到縱縫密實，一般要求碾壓時起振速度、頻率大一些，以便新、舊路 面很好的

53、結合。3、橫向施工縫的處理橫向施工縫通常都是冷接茬，因此在攤鋪時無論機械或是人工，其采用的都與縱向沒有什么區(qū)別。只要符合松鋪厚度要求，碾壓平整，密實即可，但其碾 壓方法，卻大相徑庭。針對實際施工中情況的不同，主要分為以下兩種碾壓方法：（1）平面接縫碾壓，正如同施工規(guī)范上所講，從已有路面向剛鋪筑路面慢 慢錯輪，至全輪碾壓，但鋼輪振動壓路機要選擇合適的振頻，保證不擁擠、不開 裂，端頭與中央效果相同。當橫向碾壓完成時，縱向碾壓時，退出剛鋪筑路面時 一定要關閉振動，防止引起在橫向處出現擁擠帶，從已壓實路面進入剛鋪筑段時， 可以小振進入；（2）當壓實路面明顯低于新鋪路面，且需要切縫處理時，此時會在切縫處

54、 出現一松鋪較厚和接茬兩個角。碾壓時切忌橫向振動碾壓，否則會出現大的跳車、 波浪形。沿路線前進方向關閉振動碾壓至平整后，前進可以用小振壓至密實狀態(tài)， 后退減速緩慢駛出，才能使接縫順平。4、清場瀝青混合料的攤鋪應盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端 部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應 在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料， 并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向 接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規(guī)碾壓。修邊切下 的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除2.8坡道

55、施工方法1、一般坡道施工工藝：坡道定位放線 -土方開挖或回填-基土夯實一澆筑坡道底板墊層 f模板支護路面分層澆筑 土方回填2、定位放線根據施工現場情況，土方開挖單位在基坑開挖時，已將坡道部分的原土預留 在現場，但與實際坡道施工標高不符，故在施工坡道時，應按區(qū)域進行標高復測。 以此確定坡道下原土是否開挖或回填。3、夯打密實：使用蛙式打夯機夯壓密實，夯壓遍數不少于三遍。打夯時應 一夯壓半夯、夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。每層夯壓后用環(huán)刀取土送驗，符 合要求后方可進行上層施工。4、找平和驗收：灰土最上一層完成后，應拉線或用靠尺檢查標高和平整度。高的地方用鐵鍬鏟平；低的地方補打灰土，然后請質量檢查人員

56、驗收。2.8.1 碎石墊層1、對級配碎石進行技術鑒定，如是人工級配碎石，應將級配碎石拌合均勻， 其質量均應達到設計要求或規(guī)范的規(guī)定。2、分層鋪筑級配碎石(1) 鋪筑級配碎石的每層厚度，一般為1520cm不宜超過30cm分層厚 度可用樣樁控制。視不同條件，可選用夯實或壓實的方法。(2) 級配碎石地基底面宜鋪設在同一標高上，如深度不同時，基土面應挖 成踏步和斜坡形，搭搓處應注意壓(夯)實。施工應按先深后淺的順序進行。(3) 分段施工時，接搓處應做成斜坡，每層接槎處的水平距離應錯開 0.5 1.0m，并應充分壓(夯)實。3、灑水：鋪筑級配碎石墊層在夯實碾壓前，應根據其干濕程度和氣候條件， 適當地灑水以保持碎石的最佳含水量，一般為 8%12%。4、夯實或碾壓；夯實或碾壓的遍數，由現場試驗確定。用木夯或蛙式打夯 機時，應保持落距為 400500mm要一夯壓半夯，行行相接，