1、神華寧煤集團金家渠煤礦中部工業場地35kv變電所至北部工業場地 I0kv電源線路（I、n 回路）安裝工程項目電桿組立施工方案陜西電力建設總公司2014 年 7 月 2 日1 、工程概況本工程：I回路設計全長（不包括進、出線電纜），塔桿36基，兩端變電所至起始桿、終端桿連接部分均采用電纜直埋敷設，其余均采用架空方式，電纜采用 2X（ YJV22-10kV3X240） ，架空線采用雙分裂導線架設，導線為LGJ-2X185/25 型鋼芯鋁絞線。全線架設避雷針。R回路設計全長（不包括進、出線電纜） ，塔桿36基，兩端 變電所至起始桿、終端桿連接部分均采用電纜直埋敷設，其余均采用架空方式，電纜采用 2X

2、（ YJV22-10kV3X240） ，架空線采用雙分裂導線架設，導線為LGJ-2X185/25 型鋼芯鋁絞線。全線架設避雷針。2、桿塔組立施工方法及質量要求排桿1 、 排桿前的檢查（ 1）對運至現場的桿段進行詳細檢查，規格必須符合設計說明要求，并核對電桿的螺栓的孔位、方向、注意主桿上段的穿釘管必須暢通。（2）桿段彎的不應超過2%不得有縱橫裂紋，橫向裂紋不得超過。（3） 電桿內外不得有蜂窩、露筋、跑漿現象，桿頂堵頭砼局部碰損應進行補修。2 、排放及找正（ 1）當電桿所處地形起伏交大時應予以平整或用裝土的草墊進行支墊，支墊應穩固可靠。（ 2）桿塔組合找正時指揮人員應于桿軸線方向的一端用目測或用拉

3、線繩指揮操作人員將桿段撥正，使組合段成一條直線，然后沿桿軸方向移動桿段找焊口。（ 3）桿段焊口間隙在35mmt問，當桿圈偏心時，應將鋼圈找正，當焊口間隙不均勻時，轉動桿段，再找正。3、注意事項（ 1）用撬杠或繩索拖拽等方法使桿段就位時，應專人同意指揮，步調一致，互相關照或 提醒以防碰（壓）傷手腳。（ 2）嚴禁在桿上行走，以免扭傷腳或破壞排桿質量。（ 3）滾動電桿時，前方不得站人，移桿時，應隨時將桿段拴牢。焊接1 、準備與檢查、焊接前應檢查排桿質量，并進行微調。、鋼圈對口距離為3 5mm如鋼圈與偏心時，將鋼圈找正。、焊接前應清除鋼圈上的油脂，鐵銹、漆、泥、土等污物，并將焊條上的污物清除干凈。、焊

4、工必須由經過電焊專業培訓并考試合格的人員擔任。2、質量標準標準及工藝要求、焊縫必須要有一定的加強面，焊肉高度 2-3mm焊縫遮蓋寬度為17-21 mm。、焊接的外觀缺陷應根據有關范圍處理。、 將焊好的鋼圈表面的鐵銹及焊縫的焊渣氧化層除凈后，用黑防腐銹涂刷兩遍。、焊完后的電桿，其分段或整根彎曲度均不應超過對應長度的2%0,超過時應割斷調整重新焊接。桿塔組裝：、本工程桿塔金具全部為組裝件，組裝前要熟悉圖紙，組裝前還要學習施工工藝手冊和有關規程，不得盲目施工或憑經驗組裝。、螺栓穿入方向規定（ 1）立體結構：水平方向者，由內向外，垂直方向者，由下向上。（ 2）平面結構：順線路方向者送電側向受電側穿入；

5、橫線路方向者，兩側由內向外，中間由左向右，垂直由下向上。（ 3）包鋼螺栓一律由角鋼內向外穿。、質量要求（ 1）螺桿與物體面垂直，螺栓頭面與構件不應有間隙，按照設計圖紙加裝墊片，每端不能超過2片。（ 2）組裝有困難時，應查明原因，嚴禁強行組裝。（ 3）橫擔組裝后，要使橫擔保持水平。（ 4）組裝完畢，必須調緊水平拉桿。（ 5）接線金具使用前必須認真檢查，組裝后的金具應連自如，不得有卡勁現象。（ 6） 如遇有地形高點時，需認真測量拉線棒出土點的位置， 要求拉線棒安裝后 （立桿前）再測量一下拉線棒出土位置及出土長度。（7）拉線斷頭應用鐵絲綁扎牢，拉線上把回頭為400mm,下把回頭為500mm,回頭與主

6、線用8# 鐵絲綁扎牢，綁扎數為15 20圈，尾線應擰成小辮壓平。（ 8） U槿線夾的螺桿應露扣，并應有小于1/2螺桿絲扣的長度可供調緊。電桿組立本工程采取吊車立桿。1、桿塔起立前進行全面檢查（ 1）工器具使用是否符合要求，各部連接是否牢靠，綁扎方法、位置是否正確，有無卡住現象。（ 2）電桿起立由專人掌握控制繩，不能進行其他工作。2、安全須知（ 1）現場工作人員必須戴安全帽，桿塔起立過程中，非桿下工作人員，應離開桿 塔倍的距離以外。（ 2）永久拉線未打好，不得進行高空作業。（ 3）立桿過程應由專人統一指揮、統一信號，其他人不得指揮吊車。（ 4） 電桿起立離地后， 應對各吃力點處做一次全面檢查，

7、確無問題， 在繼續起立。起立600 后，應減緩速度，注意各側拉繩。質量要求（ 1）拉線安裝A、單拉線時鼓肚與拉棒焊口方向相反，雙層線時一組兩鼓肚互相朝外（背靠背） 。B、拉線調好后，下把單行線夾螺絲露出35扣。（ 2）桿塔組立后，誤差規定。A雙桿根開誤差：± 5%0B、邁步：± 1%根開C、直線桿在橫線路方向位移：50nlmD轉角桿在橫、順線路方向位移：50nlmE、桿塔傾斜：3%拉線懸點高直線桿：3%桿高轉角桿：不得向內角傾斜，向外角傾斜值應在緊線后不超過F、拉線夾角缺位不超過±1 03本工程接地裝置接地型式見圖2L1圖2電桿接地型式簡圖接地施工的方法說明及要求

8、接地鋼筋的連接采用搭接焊，搭接長度為其直徑的6倍（即本工程為72mm,并 雙面施焊。查對明細表中各基的接地型式，按施工圖布置接地體。本工程接地圓鋼為12。接地溝深度為米，農田地接地溝深度為米。接地體的埋設：在溝內敷設米深的黃土并夯實，在溝內敷設圓鋼并焊好接點， 再回填米黃土并夯實再回填黃土。本工程接地引下線應安裝在鐵塔的 R D腿上。接地體不能按原設計圖形敷設時，應及時通知技術部門會同設計人員現場認定， 并根據實際敷設情況在施工記錄上繪制敷設簡圖，標明相對位置和尺寸，但原設計呈 環型者仍應呈環型。接地引下線連接板用M16X45的普通螺栓與鐵塔連接，并各安裝墊片 1個，接 地螺栓不得采用防盜螺栓

9、。接地電阻如達不到設計要求，應及時通知技術部門，會同設計人員及時解決。4、25t汽車起重機整體組立碎雙桿施工技術、/ > -刖百：35kV送輸電線路工程質量要求高，工期緊、施工任務重。為保證碎雙桿組立質量 和按期完工，經現場實際調研和方案優化比較，如選用傳統的倒落式人字抱桿整體組 立碎雙桿、將會造成工期滯后以及人力和財力的極大浪費。為此本工程碎雙桿組立優 先選用了汽車起重機整體組立的施工方案，它不僅可以減少工器具和勞動力，而且可 以加快施工進度，再者他的施工現場布置、施工方法簡單，同時也減少了好多安全隱 患。現將35kV線路汽車起重機整體組立碎雙桿的施工方法和工藝介紹如下。25t汽車起重

10、機整體組立碎雙桿的范圍和條件本施工方法適用于地形條件良好，交通便利的平原或戈壁灘等地區。本方法適用于組立J300直徑、高度在28米及以下的混凝土雙桿。施工方法簡述：采用汽車起重機整體起立碎雙桿時，先將碎桿在基礎附近的合適位置進行整體組 立一18米桿焊口位置對準底盤中心、24米桿下焊口位置對準底盤中心且朝順線路方 向布置。地面組裝時嚴格按施工圖紙、技術標準和工藝要求進行施工，具體要求詳見碎桿 組立施工作業指導書。吊點位置選擇見圖1、表1圖1:碎桿吊點位置示意圖硅X、蹌桿起立中 桿將汽車起重機支于兩稗貯線靠桿根側米， 機支放處地形必須平整、頭和穩固。出、犯按照沖大抱桿1點布置各吊見圖1）,倒洛式人

11、字抱桿整體4fcB乂1及叉梁進行補強。/求。根控制純（。20棕純U用四根死桿慢起立前檢查卷部件是否符合1）,待碎桿起立進入底盤后，當起立開始時，應相倒鏈，使主、付吊純受力基本一直在橫擔處前后各名 控制純調直碎桿， 慢移動以便底盤就位。干根各綁一根控制繩， 起吊過程中利川科根控制繩擅由專職質檢員觀察起立。曲利用付吊繩上的倒"應可繼續表1:吊點位置布置表（單位：米）序號名稱A1A2A3A4備注1等徑桿15m2等徑桿18m汽車起重機整體組立碎雙桿流程見下圖起立444。，隨著碎桿的起立，碎桿根部開始向主桿坑方向移動，此時應用根部控制純控 制碎桿移動速度，防止碎桿被掛住或因地形不平造成碎桿猛烈

12、移動增大汽車起重機的 受力。444.碎桿重心高度的計算計算荷重的選定4算；.鐵件、金具、絕緣子的重量按產品規范計算；44鋼筋碎桿有標準的鋼筋碎桿段、叉梁、橫擔等組成，其重心高度與桿段自重及橫 擔、叉梁等結構的重量有關，而桿段自重及橫擔、叉梁等結構的重量均為分布荷載， 如圖4。需將其視為集中荷載，以計算桿塔重心。圖4鋼筋碎桿分琳分布示意圖桿塔重心高度計算公式如下式中：廠卜G桿一桿塔重11HH用點H32G叉一叉梁的重量， G橫一橫擔的Y量； G地一地線吊中Jw量;重.高J H 一叉匐重量Mm勺作橫單重力捏點高度；地線山重L4HB L15米桿重心為=米；總重=5162kg18米桿重心高 二米；總重=

13、6384kg16t汽車起重機15、18米桿起立過程:18米桿起立所需汽車起重機吊臂高卜二米（吊點圖）+ （主吊繩.）+（專用吊架高尸米；18米桿起立所需汽車起重機吊臂高卜二米（吊點高）+ （主吊純）+（專用吊架高 尸米根據25t汽車起重機的起重性能曲線表和現場試吊，25t汽車起重機的起重高度 和起重重量均能滿足18米、24米，碎桿的整體起圖5.5表2:汽車起重機組立碎桿工器具一覽表在舁 廳P工器具名稱規格數量備注1吊 車25噸1臺2主吊繩。X2根兩端套3 付吊繩。x 12mr 2根兩端套4U型環3t、5t各4個5U型環10t2個6地錨套。X2根付吊點用7鋼 樁4個臨時拉線用8倒 鏈6T2個9棕

14、 繩,C10X 50m2根10棕 繩,C20X 50m4根11鋼 釬1 m4根12大 錘12磅1把13小 錘2把14鐵 鍬10把15腳 扣3副16紅白旗1副17垂 球2個18口 哨1個19經緯儀1臺20專用吊架1付21補強木。200X5 米1根22小滑車2個23鋼絲套C11X 1 米1根24安全帶2條安全、質量要求七、危險點分析及控制措施桿塔組立施工危險點分析及控制措施序 號作業項目危險點控 制措施依據1、塔上作業人員隨 意向地面扔工器 具、物料等傳遞工器具用小純，剩余的螺絲集中 裝袋，用繩遞送2、高空作業不系安塔上、地面設安全監護人，及時提醒、全帶監督其系好安全帶3、地錨埋深/、夠 或夯得不

15、實，不設 馬道工作票上注明坑深尺寸，地錨埋設前，桿派專人測尺檢查，深度足夠，挖好馬1 1塔 組道，回填完畢后，負責人在工作票上電力建設簽字安全工作規程（架空輸4、工器具以小代電線路部施工施工前檢查使用規格，特別檢查工器工器具具的連接可靠性及轉動靈活性分）5、在起吊物垂直 卜方停留或通過施工前利用班前會進行安全提小，重 點強調不得站在吊物卜方或在吊物下 方通過6、未經技術人貝 同意，班組擅自更1 A , F . “一4改力殺對擅自更改者按違章處理，班技術員 嚴格把關，若更改須經編審人員同意7、因地形所限，起 吊、組裝同時進行， 以致組裝人員暴露 在起吊物卜方利用班前會重點強調，起吊、組裝應 依次進行，嚴格做到起吊時吊物卜無 人作業8、臨時用電無專人 管理指定專人負責，嚴禁私自亂接電源9、各種起重工器 具、絕緣工具有缺 陷按規程定期進行檢測、試驗和檢查10、吊段上的斜材 未因定好，“側刀 鐵”傷人起吊前，將所有可能影響就位安裝的 “活鐵”固定好，特別防止“側刀鐵”傷人11、抱桿外拉線問 角度不對組塔前，派有經驗的人員分拉線坑， 各拉線間角度要符合措施要求，技術 員負責檢查12、連接外接線與 手搬助產的無寶