1、1依據：依據：裝卸油品碼頭防火設計規范裝卸油品碼頭防火設計規范 JTJ397-99JTJ397-99油船油碼頭安全作業規程油船油碼頭安全作業規程 GB18434-2001GB18434-2001汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程JT618-2004JT618-20042主要內容主要內容一、相關定義、油品火災危險性分類及碼頭分級一、相關定義、油品火災危險性分類及碼頭分級二、油碼頭安全作業要求二、油碼頭安全作業要求三、裝車站安全作業要求三、裝車站安全作業要求四、車、船直取作業場所注意事項四、車、船直取作業場所注意事項31 1、定義、定義油船油船：用于：用于 運運 載載 散

2、裝液散裝液. .態油類貨物或用于此目態油類貨物或用于此目的混裝船的船舶。的混裝船的船舶。油碼頭油碼頭：專供：專供 油油 船船 停靠、裝卸散裝油類的泊位停靠、裝卸散裝油類的泊位及裝卸作業區。及裝卸作業區。道路危險貨物運輸車輛道路危險貨物運輸車輛：是指滿足：是指滿足 特定技術條件特定技術條件和要求，從事道路危險貨物運輸的汽車（一般簡和要求，從事道路危險貨物運輸的汽車（一般簡稱專用車輛）稱專用車輛）油品油品 ：是指原油、成品油（汽油、煤油、柴油、：是指原油、成品油（汽油、煤油、柴油、石腦油等）和液化石油氣。石腦油等）和液化石油氣。4非揮發性石油：非揮發性石油：閃點閃點 不不 小小 于于6060的石油

3、。的石油。揮發性石油：揮發性石油：閃點閃點 小小 于于 6060的石油。的石油。固定式水冷卻和泡沫滅火方式固定式水冷卻和泡沫滅火方式 ： 由固定的泡沫供給設施、冷卻水管線和泡沫由固定的泡沫供給設施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和泡沫炮等組成的滅火方式。混合液管線、水炮和泡沫炮等組成的滅火方式。半固定式水冷卻和泡沫滅火方式：半固定式水冷卻和泡沫滅火方式： 將泡沫供給設施、冷卻水管線和泡沫混合液將泡沫供給設施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和泡沫炮等固定某一部分，其余部分管線、水炮和泡沫炮等固定某一部分，其余部分由移動設備臨時相連的滅火方式。由移動設備臨時相連的滅火方式。移動式水冷卻和泡沫滅

4、火方式：移動式水冷卻和泡沫滅火方式： 由消防車、水龍帶、水槍和泡沫槍等組成的由消防車、水龍帶、水槍和泡沫槍等組成的滅火方式。滅火方式。52 2、油品火災危險性分類及碼頭分級、油品火災危險性分類及碼頭分級 油品危險性分類油品危險性分類6油品碼頭分級油品碼頭分級71 1、油碼頭一般、油碼頭一般要求要求油油碼頭禁止吸煙碼頭禁止吸煙在在油油 品品 作作 業點周圍業點周圍100m 100m 內禁止用明火。內禁止用明火。2 2 、油管油管線線 油管線應選用特定的材質，并符合相關設計規范油管線應選用特定的材質，并符合相關設計規范的規定。的規定。 油管線應采用補償措施。油管線應采用補償措施。 當管道接地時，應

5、減少彎頭、異徑管及其他能使當管道接地時，應減少彎頭、異徑管及其他能使管徑變化的管件。管道內壁應光潔，修磨的焊縫內管徑變化的管件。管道內壁應光潔，修磨的焊縫內表面應打磨平整。表面應打磨平整。 管線應采用焊接，閥件與管道或設備的連接應采管線應采用焊接，閥件與管道或設備的連接應采用法蘭連接。用法蘭連接。83 3、閥門、閥門 應選應選 用用 符合使用要求的閥門和墊片（壓力等級、符合使用要求的閥門和墊片（壓力等級、適用溫度）。適用溫度）。4 4、 圍油欄圍油欄 圍油欄的選用應能經受風浪沖擊或圍油欄的選用應能經受風浪沖擊或5t5t以上的海水沖以上的海水沖 擊，應耐老化、耐油、耐海水腐蝕。擊，應耐老化、耐油

6、、耐海水腐蝕。 應在海水或河流中定點位置連接圍油欄組，圍油欄應在海水或河流中定點位置連接圍油欄組，圍油欄端點應用錨鏈固定，錨鏈長度應是水深的端點應用錨鏈固定，錨鏈長度應是水深的5 5倍以上。倍以上。5 5、作業人員、作業人員 參加裝卸人員作業前應消除人體靜電，嚴禁在作業參加裝卸人員作業前應消除人體靜電，嚴禁在作業時穿著及更換尼龍、化纖服裝或穿釘子鞋。時穿著及更換尼龍、化纖服裝或穿釘子鞋。 作業時應使用認可型的防爆工具及照明設備，接觸作業時應使用認可型的防爆工具及照明設備，接觸鋼鐵設備時，嚴禁敞打和撞擊。鋼鐵設備時，嚴禁敞打和撞擊。96 6、登船機、登船機 登船機適用于登船機適用于5 5萬噸級以

7、上油船。萬噸級以上油船。 電器應符合防爆要求。電器應符合防爆要求。 應設置雙重過載保護。應設置雙重過載保護。 在回轉機構中應采用液壓制動器，回轉時應用燈泡在回轉機構中應采用液壓制動器，回轉時應用燈泡蜂鳴器示警。蜂鳴器示警。 在俯仰回轉機構及鋼絲繩張緊裝置的極限位置均應在俯仰回轉機構及鋼絲繩張緊裝置的極限位置均應設置防爆型限位開關。設置防爆型限位開關。 在俯仰機構的驅動裝置中采用渦輪減速器和制動器在俯仰機構的驅動裝置中采用渦輪減速器和制動器的雙重制動保護。在轉柱上設置懸掛卸扣，可人工的雙重制動保護。在轉柱上設置懸掛卸扣，可人工鎖定。鎖定。 整機應接地保護。整機應接地保護。 應制定安全操作規程和實

8、施維修保護規定。應制定安全操作規程和實施維修保護規定。107、船岸之間的信息交流、船岸之間的信息交流7.1油船應向油碼頭遞交的必要信息油船應向油碼頭遞交的必要信息:a)a)抵達時的油船吃水、橫傾和縱傾抵達時的油船吃水、橫傾和縱傾;b)b)在貨油裝卸期間和裝卸完畢時預計的最大吃水和在貨油裝卸期間和裝卸完畢時預計的最大吃水和縱傾縱傾;c)c)船長要求拖輪協助的通知船長要求拖輪協助的通知;d)d)如裝備有惰氣系統，確認船上油艙均處于惰化狀如裝備有惰氣系統，確認船上油艙均處于惰化狀態并且系統處于良好的工作狀態態并且系統處于良好的工作狀態;e)e)貨油艙的含氧量貨油艙的含氧量;f)f)是否需要洗艙；是否

9、需要洗艙；11g)g)是否有任何會延誤開始貨油裝卸的修理工作是否有任何會延誤開始貨油裝卸的修理工作; ;h)h)是否使用原油洗艙設備洗艙是否使用原油洗艙設備洗艙; ;i) i)是否有任何會影響貨油裝卸或導致污染的船體、是否有任何會影響貨油裝卸或導致污染的船體、艙壁、閥門或管路的泄漏艙壁、閥門或管路的泄漏; ;j) j)油船貨油管匯的詳細資料，包括可提供使用的接油船貨油管匯的詳細資料，包括可提供使用的接頭的型號、數量、規格、間隙和材料頭的型號、數量、規格、間隙和材料; ;k)k)有無外加電流陰極保護有無外加電流陰極保護; ;l) l)預先提供有關計劃貨油裝卸作業的資料，或者有預先提供有關計劃貨油

10、裝卸作業的資料，或者有關更改原定的貨油裝卸作業計劃的資料和貨油的關更改原定的貨油裝卸作業計劃的資料和貨油的配載情況配載情況; ;m)m)根據需要提供有關污油水、壓載水以及其中被化根據需要提供有關污油水、壓載水以及其中被化學添加劑沾染的數量和性質。學添加劑沾染的數量和性質。127.2 7.2 油碼頭應向油船遞交的必要信息油碼頭應向油船遞交的必要信息: :a)a)泊位水深泊位水深; ;b)b)當需要協助油船操縱和系泊時可供使用的拖船和當需要協助油船操縱和系泊時可供使用的拖船和帶纜艇帶纜艇; ;c)c)準備使用油船或拖船的纜繩準備使用油船或拖船的纜繩; ;d)d)要求油船在全部系泊作業中具備可用的系

11、泊纜繩要求油船在全部系泊作業中具備可用的系泊纜繩與屬具與屬具; ;e)e)準備提供的岸上系泊設備的詳細資料準備提供的岸上系泊設備的詳細資料; ;f) f)準備哪一舷靠泊準備哪一舷靠泊; ;g)g)輸油軟管接頭輸油軟管接頭/ /管匯的數目與規格管匯的數目與規格; ;13h)h)貨油測量時所需的惰氣條件貨油測量時所需的惰氣條件; ;i) i)系泊期間使用的港口信號規則系泊期間使用的港口信號規則; ;j) j)預先提供有關計劃貨油裝卸作業或者更改原定的預先提供有關計劃貨油裝卸作業或者更改原定的貨油裝卸作業計劃的資料貨油裝卸作業計劃的資料; ;k)k)有關油船洗艙作業程序和洗艙方面的要求有關油船洗艙作

12、業程序和洗艙方面的要求l) l)環境和泊位受載限制的通知環境和泊位受載限制的通知; ;m)m)接受污油水或含油殘余壓載水的安排接受污油水或含油殘余壓載水的安排n)n)裝載非揮發性的靜電儲集性油品，是否要對油艙裝載非揮發性的靜電儲集性油品，是否要對油艙的烴氣進行除氣的烴氣進行除氣; ;o)o)接受污油水或含油殘余壓載水的安排接受污油水或含油殘余壓載水的安排148 8、油船的系泊設備、油船的系泊設備 在進人泊位之前，油船應備妥一切必需的系泊設備。在進人泊位之前，油船應備妥一切必需的系泊設備。可能影響安全系泊的設備缺陷或設備無法互相適配可能影響安全系泊的設備缺陷或設備無法互相適配時，應及時通報油碼頭

13、和主管機關。除禁止下錨外，時，應及時通報油碼頭和主管機關。除禁止下錨外，應將需要的錨具備好待用。應派出足夠的人員從事應將需要的錨具備好待用。應派出足夠的人員從事系泊作業。系泊作業。 9 9、 進出港進出港 載貨油船在進出港口時，應有足夠的安全浮力。應載貨油船在進出港口時，應有足夠的安全浮力。應關閉測量孔、首尖艙、尾尖艙、前深艙的蓋、各通關閉測量孔、首尖艙、尾尖艙、前深艙的蓋、各通風口以及貨油艙、燃油艙、隔油艙和泵艙的各種開風口以及貨油艙、燃油艙、隔油艙和泵艙的各種開口。口。151010、拖船靠船、拖船靠船 在協助油船操作的拖船前來靠攏之前，應關閉所有在協助油船操作的拖船前來靠攏之前，應關閉所有

14、貨油艙、壓載艙的艙蓋空距測孔。在船長親自確認貨油艙、壓載艙的艙蓋空距測孔。在船長親自確認拖船和其他船艇是安全之前，不得允許這類船只前拖船和其他船艇是安全之前，不得允許這類船只前來靠攏。來靠攏。161111、油船停泊于油船泊位期間的一般預防措施、油船停泊于油船泊位期間的一般預防措施a)a)安全預防措施和應急程序；安全預防措施和應急程序；b)b)遵守油碼頭和地方規則；遵守油碼頭和地方規則；c)c)遵守人員配備要求；遵守人員配備要求；d)d)油船在油碼頭停泊期間，船岸設施應隨時有足夠的油船在油碼頭停泊期間，船岸設施應隨時有足夠的人員以備處理緊急情況；人員以備處理緊急情況；e)e)各種作業有關人員應熟

15、悉油類裝卸操作的各種危險；各種作業有關人員應熟悉油類裝卸操作的各種危險；f) f)油船和油碼頭之間應保持良好的通信聯系。油船和油碼頭之間應保持良好的通信聯系。171212、油船和油碼頭安全事項的聯系、油船和油碼頭安全事項的聯系 油碼頭和油船的消防和應急設備的可用性和使用狀油碼頭和油船的消防和應急設備的可用性和使用狀況，討況，討 論論 在發生火替或其他緊急情況下，船岸雙在發生火替或其他緊急情況下，船岸雙方所應采取的行動方所應采取的行動; ;討論緊急情況下有秩序地撤離討論緊急情況下有秩序地撤離泊位的準備。泊位的準備。181313、油船停泊妥當以后，油碼頭代表應與油船負責、油船停泊妥當以后，油碼頭代

16、表應與油船負責人聯系如下事項人聯系如下事項: :a)a)指定的吸煙地點指定的吸煙地點; ;b)b)廚房設備和炊具的限制條件廚房設備和炊具的限制條件; ;c)c)作業許可證的有關手續作業許可證的有關手續; ;d)d)附近有關的其他活動附近有關的其他活動; ;e)e)油碼頭或地方安全與防污染方面的資料油碼頭或地方安全與防污染方面的資料; ;f) f)向油碼頭應急服務機構、消防、醫療、警察和其向油碼頭應急服務機構、消防、醫療、警察和其他呼請援助的方法他呼請援助的方法191414、 靠泊期間系泊纜具的管理靠泊期間系泊纜具的管理a)a) 船方人員應經常檢查和謹懊照管油船的系泊纜具，船方人員應經常檢查和謹

17、懊照管油船的系泊纜具，岸方有關人員也應對系泊纜具定期檢查和管理。岸方有關人員也應對系泊纜具定期檢查和管理。b)b) 應定期檢查系纜系統、油船應保持與碰墊接觸。應定期檢查系纜系統、油船應保持與碰墊接觸。c)c) 發生或可能發生緊急情況時，船舶系泊安全受到發生或可能發生緊急情況時，船舶系泊安全受到威脅時，應使用拖輪協助保持船位。威脅時，應使用拖輪協助保持船位。201515、應急準備、應急準備 消防設備消防設備a)a)油船抵達油碼頭，油碼頭應將消防系統備妥隨時可油船抵達油碼頭，油碼頭應將消防系統備妥隨時可用。用。b)b)在進行貨油或壓載操作期間應盡可能開動泵保持油在進行貨油或壓載操作期間應盡可能開動

18、泵保持油船消防總管的壓力。寒冷天氣，應防止消防總管和船消防總管的壓力。寒冷天氣，應防止消防總管和消防栓凍結。消防栓凍結。c)c)船岸雙方都應備有國際通岸接頭。船岸雙方都應備有國際通岸接頭。d)d)油碼頭的消防設施應是有效的并可立即使用，消防油碼頭的消防設施應是有效的并可立即使用，消防總管應保持壓力或者處于能夠迅速加壓的狀態。總管應保持壓力或者處于能夠迅速加壓的狀態。211616、自航準備、自航準備a)a)油船停靠油碼頭期間，油船鍋爐、主機、舵機和其油船停靠油碼頭期間，油船鍋爐、主機、舵機和其他操縱所播設備都應保持可使油船迅速離泊狀態。他操縱所播設備都應保持可使油船迅速離泊狀態。b)b)在泊位處

19、進行可能使油船失去自航的修理或其他工在泊位處進行可能使油船失去自航的修理或其他工作，在沒有得到主管機關書面同意之前，不得進行作，在沒有得到主管機關書面同意之前，不得進行相關修理。相關修理。1717、通信、通信a)a)電話和無線電話都應符合安全要求。電話和無線電話都應符合安全要求。b)b)油碼頭應提供合乎要求的包括備用裝置在內的船岸油碼頭應提供合乎要求的包括備用裝置在內的船岸間通信工具。間通信工具。c)c)油船值班駕駛員應與油碼頭負責人保持良好的通信油船值班駕駛員應與油碼頭負責人保持良好的通信聯系。聯系。221818、 船岸間的通道船岸間的通道a)a)通道設施：全部人員應使用指定的船岸間通道設施

20、。通道設施：全部人員應使用指定的船岸間通道設施。b)b)除專用登船機外，通道設施應設置有效的安全網，其除專用登船機外，通道設施應設置有效的安全網，其附近應有可用的帶有救生繩的救生圈，在登岸處附近附近應有可用的帶有救生繩的救生圈，在登岸處附近還應有適當的救生設備。還應有適當的救生設備。c)c)通道設施的設置應靠近船員生活區，遠離貨油管匯處。通道設施的設置應靠近船員生活區，遠離貨油管匯處。d)d)登岸舷梯登岸舷梯e)e)使用油船的舷梯時，泊位處應有充分的登岸場所。使用油船的舷梯時，泊位處應有充分的登岸場所。f) f)當油船甲板與油碼頭的高度差增大時，應注意通道的當油船甲板與油碼頭的高度差增大時，應

21、注意通道的安全。當油船甲板下降到泊位下很低時，泊位處應設安全。當油船甲板下降到泊位下很低時，泊位處應設有專門的通道設施。有專門的通道設施。g)g)照明通往油船照明通往油船 的通道設施應有充分的照明。的通道設施應有充分的照明。231919、人員管理、人員管理 未經批準的人員未經批準的人員 船船 長長 應應 向油碼頭保安人員提供船員名單。拒絕與向油碼頭保安人員提供船員名單。拒絕與船上正當業務無關的、或未經船長許可的人員登上船上正當業務無關的、或未經船長許可的人員登上油船。限制其進出油碼頭或泊位。油船。限制其進出油碼頭或泊位。 醉酒人員醉酒人員 醉酒醉酒 人人 員在無人照顧時，不得讓其登上油船。員在

22、無人照顧時，不得讓其登上油船。242020、告示、告示a)a)油船告示油船告示 油船抵達油碼頭，應以適當的語言文字在舷梯口張掛如下聲油船抵達油碼頭，應以適當的語言文字在舷梯口張掛如下聲明告示明告示: : 警告警告 嚴禁明火嚴禁明火 嚴禁吸煙嚴禁吸煙 未經許可，拒絕登船未經許可，拒絕登船 在適當部位應設置帶熒光在適當部位應設置帶熒光“緊急脫險路線方向的警示標志。緊急脫險路線方向的警示標志。 考慮中英文對照的要求考慮中英文對照的要求b)b)油碼頭告示油碼頭告示 在油碼頭及其進口處和岸上接近油碼頭區的各處所應以適當在油碼頭及其進口處和岸上接近油碼頭區的各處所應以適當的文字、明顯地設置禁止吸煙與明火的

23、告示和警示標志。的文字、明顯地設置禁止吸煙與明火的告示和警示標志。 在岸上允許吸煙的處所，應顯著地設置相應的告示。在岸上允許吸煙的處所，應顯著地設置相應的告示。 應清楚地指示油船泊位向岸上緊急脫險的路線。應清楚地指示油船泊位向岸上緊急脫險的路線。 考慮中英文對照的要求考慮中英文對照的要求252121、油碼頭泊位的作業許可、油碼頭泊位的作業許可 未經許可，不得在油碼頭泊位上實施設備的安裝修未經許可，不得在油碼頭泊位上實施設備的安裝修理、維護、拆卸或改裝等作業。理、維護、拆卸或改裝等作業。 泊位處有油船停留時，還應通過油碼頭代表征得船泊位處有油船停留時，還應通過油碼頭代表征得船長的同意。長的同意。

24、 危險性的作業都應以作業許可證的方式給予準許。危險性的作業都應以作業許可證的方式給予準許。262222、油船的作業許可、油船的作業許可 油船在泊位停泊期間進行修理和維護時，油船上的油船在泊位停泊期間進行修理和維護時，油船上的負責人應向油碼頭代表通報，并依據作業性質對油負責人應向油碼頭代表通報，并依據作業性質對油船在油碼頭靠泊期間，船在油碼頭靠泊期間，征得油碼頭代表同意和主管征得油碼頭代表同意和主管機關核準后，才可進行熱工作工具的使用機關核準后，才可進行熱工作工具的使用，在沒有，在沒有簽發作業許可證前，不得使用動力工具，不得在油簽發作業許可證前，不得使用動力工具，不得在油船的船的鍋爐艙鍋爐艙、機

25、艙或生活艙室外面，或油船靠泊的、機艙或生活艙室外面，或油船靠泊的油碼頭上，進行捶擊、敲鑿或噴砂作業。油碼頭上，進行捶擊、敲鑿或噴砂作業。272323、 貨油裝卸前油船與油碼頭之間的聯絡貨油裝卸前油船與油碼頭之間的聯絡 碼頭準備卸貨的資料碼頭準備卸貨的資料: : a)a)明確可接受的卸油順序明確可接受的卸油順序; ;b)b)擬卸貨油的數量擬卸貨油的數量; ; 可接受的最大卸油速率可接受的最大卸油速率; ;c)c)船船/ /岸貨油管連接處可承受的最大壓力岸貨油管連接處可承受的最大壓力; ;d)d)岸上管路是否用上增壓泵岸上管路是否用上增壓泵; ;e)e)用于每用于每 一種油品或等級的貨油的軟管或輸

26、油臂的一種油品或等級的貨油的軟管或輸油臂的所需的管匯接頭的數目和規格以及這些輸油臂是所需的管匯接頭的數目和規格以及這些輸油臂是否互相通用否互相通用; ; 軟管和輸油臂的位移極限軟管和輸油臂的位移極限; ;28油船準備卸貨的資料油船準備卸貨的資料: :a)a)貨油規格貨油規格; ;b)b)貨油中是否含有有毒成分貨油中是否含有有毒成分; ;c)c)需要特別注意的貨油其他特性需要特別注意的貨油其他特性; ;d)d)油品的閃點和抵達時的油溫油品的閃點和抵達時的油溫; ;e)e)船上所裝載的貨油數量和在各油艙的配載情況船上所裝載的貨油數量和在各油艙的配載情況; ;f) f)預定的卸載順序預定的卸載順序;

27、 ;g)g)可達到的最大卸載速率和壓力可達到的最大卸載速率和壓力; ;h)h)是否需要是否需要( (原油原油) )洗艙洗艙; ;292424、 船船/ /岸安全檢查表岸安全檢查表 船方負責人和油碼頭代表應共同完成船船方負責人和油碼頭代表應共同完成船/ /岸安全檢岸安全檢查表。船查表。船/ /岸安全檢查表見附錄岸安全檢查表見附錄D(D(提示的附錄提示的附錄) )，在，在每一個項目劃上記號之前都應認真確認。每一個項目劃上記號之前都應認真確認。 油船全體人員應理解船油船全體人員應理解船/ /岸安全檢查表中的聲明信。岸安全檢查表中的聲明信。聲明信由油碼頭代表交給船長或船方其他負責人，聲明信由油碼頭代表

28、交給船長或船方其他負責人，收信人應在該信的副本上簽收然后交回油碼頭代表收信人應在該信的副本上簽收然后交回油碼頭代表存執。存執。302525、船岸間貨油管路的連接、船岸間貨油管路的連接a)a)法蘭接頭法蘭接頭 法蘭對接面、墊片和密封圈應保待清潔、完好狀態。法蘭對接面、墊片和密封圈應保待清潔、完好狀態。 使用螺栓連接時，全部螺孔均應上滿螺栓。上緊螺使用螺栓連接時，全部螺孔均應上滿螺栓。上緊螺栓時，不得出現松緊不一或上得過緊。栓時，不得出現松緊不一或上得過緊。G G型夾具或型夾具或類似夾具的非永久性緊固方法不得用于法蘭接頭間類似夾具的非永久性緊固方法不得用于法蘭接頭間的連接。的連接。b)b)盲板法蘭

29、的拆卸盲板法蘭的拆卸 油船和油碼頭各自的管匯應備有鋼質或其他認可材油船和油碼頭各自的管匯應備有鋼質或其他認可材料制成的可拆卸的盲板法蘭，并配有手柄。料制成的可拆卸的盲板法蘭，并配有手柄。 從油船和油碼頭的管路上拆卸盲板之前，應采取預從油船和油碼頭的管路上拆卸盲板之前，應采取預防措施，保證最后的閥門與盲板之間的管段內不存防措施，保證最后的閥門與盲板之間的管段內不存留受壓的貨油，還應采取防止溢油措施。留受壓的貨油，還應采取防止溢油措施。 異徑接頭與凸緣短管異徑接頭與凸緣短管 異徑接頭與凸緣短管應用鋼制成。異徑接頭與凸緣短管應用鋼制成。31c)c)照明照明 在船在船 / / 岸貨油管和軟管操作設備區

30、域應設置充足的照岸貨油管和軟管操作設備區域應設置充足的照明。明。 d)d)緊急卸管緊急卸管 貨油軟管或輸油臂的緊急拆離如有可能應用專用的解脫貨油軟管或輸油臂的緊急拆離如有可能應用專用的解脫裝置。裝置。 在緊急卸管之前，如有可能應將軟管或輸油臂排空、吹在緊急卸管之前，如有可能應將軟管或輸油臂排空、吹凈或隔離。凈或隔離。e)e)貨油軟管使用前的檢查貨油軟管使用前的檢查 油碼頭應提供合乎要求的軟管。油碼頭應提供合乎要求的軟管。 在進行對接作業之前，應檢查整套軟管管口或外部保護在進行對接作業之前，應檢查整套軟管管口或外部保護層是否存在外觀缺陷。層是否存在外觀缺陷。 在超額油壓中使用過的軟管，在繼續使用

31、前應予以拆下，在超額油壓中使用過的軟管，在繼續使用前應予以拆下，重新檢驗合格后才可使用。重新檢驗合格后才可使用。 所用的軟管應定期進行壓力試驗，時間間隔不得超過一所用的軟管應定期進行壓力試驗，時間間隔不得超過一年，并在軟管上標明試驗日期。年，并在軟管上標明試驗日期。32f) f)軟管的軟管的 搬移起吊和懸掛搬移起吊和懸掛 應小心搬移軟管，不得在地面上拖拽或扭滾軟管。應小心搬移軟管，不得在地面上拖拽或扭滾軟管。不允許軟管接觸熱表面，在軟管可能受到磨損的部不允許軟管接觸熱表面，在軟管可能受到磨損的部位應采取防護措施。位應采取防護措施。 應備有起吊的專用索具和吊架，起吊鋼絲繩不可應備有起吊的專用索具

32、和吊架，起吊鋼絲繩不可直接接觸軟管表層，不得單點起吊軟管。直接接觸軟管表層，不得單點起吊軟管。 油船的管匯不應承受過度的荷載油船的管匯不應承受過度的荷載。如果軟管懸垂。如果軟管懸垂段過長，或者管匯閥門在其支架的外側段過長，或者管匯閥門在其支架的外側. .應給管匯應給管匯增加額外的支撐。油船舷邊水平方向上應裝有曲面增加額外的支撐。油船舷邊水平方向上應裝有曲面鋼板或管段。在軟管與管匯接妥時，應加以適當的鋼板或管段。在軟管與管匯接妥時，應加以適當的支撐。用單吊桿吊管時，應用專用索具和吊架支承支撐。用單吊桿吊管時，應用專用索具和吊架支承整列軟管。整列軟管。g)g)貨油裝卸作業中軟管的調整貨油裝卸作業中

33、軟管的調整 當油當油 船上升或下降時，應調整軟管管線避免軟管、船上升或下降時，應調整軟管管線避免軟管、接頭和船上管匯受力不當。接頭和船上管匯受力不當。3326、輸油臂、輸油臂l 輸油臂活動范圍輸油臂活動范圍：操作者應掌握每臺輸油臂所設計的：操作者應掌握每臺輸油臂所設計的活動范圍。活動范圍。輸油臂應裝備船位漂移超限的警報裝置輸油臂應裝備船位漂移超限的警報裝置。 泊位作業值班的人員應保證油船的管匯在整個裝卸作泊位作業值班的人員應保證油船的管匯在整個裝卸作業過程中保持在輸油臂活動范圍之內。業過程中保持在輸油臂活動范圍之內。 管匯上承受的力可在管匯上承受的力可在 輸輸 油油 臂上支承物或千斤頂對其臂上

34、支承物或千斤頂對其進行支承減少管匯承受力，還應對管匯進行固定，以防進行支承減少管匯承受力，還應對管匯進行固定，以防止向上受力。止向上受力。l油船管匯的限制油船管匯的限制管匯管匯 的的 制制 造材料、支架、懸臂長度和相鄰出口管的間造材料、支架、懸臂長度和相鄰出口管的間距應與輸油臂相適應。管匯法蘭應垂直并與船舷平行。距應與輸油臂相適應。管匯法蘭應垂直并與船舷平行。鑄造的管匯應用千斤頂進行支承。鑄造的管匯應用千斤頂進行支承。34l輸油臂鎖定裝置的限制輸油臂鎖定裝置的限制在檢查輸油臂排空之前，不應打開鎖定裝置。在檢查輸油臂排空之前，不應打開鎖定裝置。l機械接頭機械接頭油船管匯法蘭表面應平滑、無銹，保證

35、機械接頭接油船管匯法蘭表面應平滑、無銹，保證機械接頭接合緊密和密封。合緊密和密封。連接時應使接頭與管匯法蘭互相對準中心，所有的連接時應使接頭與管匯法蘭互相對準中心，所有的爪鉤或楔塊都應上緊在法蘭上。爪鉤或楔塊都應上緊在法蘭上。l風力限制風力限制在處于臨界風力負荷的油碼頭，應密切保持對風速在處于臨界風力負荷的油碼頭，應密切保持對風速和風向的警戒，當風力接近輸油臂受力極限時，應和風向的警戒，當風力接近輸油臂受力極限時，應停止作業并將輸油臂排空、脫開。停止作業并將輸油臂排空、脫開。輸油臂連接期間的預防措施輸油臂連接期間的預防措施35輸油輸油 臂臂 連連 接期間應采取如下預防措施接期間應采取如下預防措

36、施:a) 船船 岸岸 人員應對油船的系泊狀況進行監視，使油船人員應對油船的系泊狀況進行監視，使油船的移動限制在金屬油臂活動范圍內的移動限制在金屬油臂活動范圍內;b) 油油 船船 漂移或前后移動報警器報警時，應停止貨漂移或前后移動報警器報警時，應停止貨油作業并采取補救措施油作業并采取補救措施;c) 輸輸 油油 臂不應上液壓或機械的鎖定裝置，臂不應上液壓或機械的鎖定裝置，d) 輸輸 油油 臂不可互相碰撞臂不可互相碰撞;e) 避避 免免 過度振動。過度振動。36雷暴雷暴當油當油 船船 或油碼頭附近即將發生雷暴時，應停止下列或油碼頭附近即將發生雷暴時，應停止下列作業作業:a) 裝裝 卸卸 揮發性油類揮

37、發性油類;b) 在在 未未 清除烴氣的油艙裝卸非揮發性石油清除烴氣的油艙裝卸非揮發性石油;c) 未未 經經 清除烴氣的油艙壓載清除烴氣的油艙壓載;d) 卸卸 完完 揮發性石油之后的驅氣、洗艙或除氣。包揮發性石油之后的驅氣、洗艙或除氣。包括油艙透氣系統所裝的旁通閥在內的所有油艙開口括油艙透氣系統所裝的旁通閥在內的所有油艙開口和透氣閥均應關閉。和透氣閥均應關閉。372727、溢油和泄漏、溢油和泄漏 船岸雙方人員，在裝卸作業期間應防止管路溢油船岸雙方人員，在裝卸作業期間應防止管路溢油和泄漏和泄漏。 如果管路、閥門、軟管或輸油臂發生泄漏，在查如果管路、閥門、軟管或輸油臂發生泄漏，在查明原因并在消除缺陷

38、之前應停止與泄漏部位相連通明原因并在消除缺陷之前應停止與泄漏部位相連通的作業。如果管路、軟管或輸油臂破裂或發生溢油的作業。如果管路、軟管或輸油臂破裂或發生溢油時，應立即停止所有的貨油和燃油作業，并在排除時，應立即停止所有的貨油和燃油作業，并在排除了故障和消除了由于跑油而出現的所有險情之前不了故障和消除了由于跑油而出現的所有險情之前不得恢復作業。得恢復作業。 應在甲板上備妥及時清除溢油的工具。如發生溢應在甲板上備妥及時清除溢油的工具。如發生溢油，應報告主管機關并執行相關的船、岸油污應急油，應報告主管機關并執行相關的船、岸油污應急計劃。計劃。38排水孔排水孔 貨油貨油 裝裝 卸卸 開始之前，所有的

39、甲板排水孔和油碼頭開始之前，所有的甲板排水孔和油碼頭上敞開的排水口應堵塞。如有積水則應定期排放并上敞開的排水口應堵塞。如有積水則應定期排放并在水流完后立即塞好排水孔，含有油的水應轉人污在水流完后立即塞好排水孔，含有油的水應轉人污油艙或其他相應容器中。油艙或其他相應容器中。接油容器接油容器 油油 船船 和和 岸上管匯接頭的下方應安裝固定的帶有排岸上管匯接頭的下方應安裝固定的帶有排泄設施的接油槽。尚無裝備永久性的接油槽時，應泄設施的接油槽。尚無裝備永久性的接油槽時，應在每一個接頭的下方放置一個滴油器。在每一個接頭的下方放置一個滴油器。39船船/ /岸貨油管路和燃油管路岸貨油管路和燃油管路泊位上的岸

40、上管路、輸油臂和軟管不用時，應用盲泊位上的岸上管路、輸油臂和軟管不用時，應用盲板封住。板封住。船船/ /岸間電氣絕緣與接地岸間電氣絕緣與接地 油油碼頭宜在貨油軟管管線和金屬輸油臂上裝有一個碼頭宜在貨油軟管管線和金屬輸油臂上裝有一個絕緣法蘭或單獨的一段非導電軟管。該絕緣段向水絕緣法蘭或單獨的一段非導電軟管。該絕緣段向水一側的金屬件應與船體保持連續的導電性，向岸的一側的金屬件應與船體保持連續的導電性，向岸的一側應與油碼頭的接地裝置保持連續的導電性。一側應與油碼頭的接地裝置保持連續的導電性。40當油品碼頭采用船、岸間跨接電纜防止靜電及雜散當油品碼頭采用船、岸間跨接電纜防止靜電及雜散電流時，電流時，碼

41、頭應設置為油船跨接的防靜電接地裝置，碼頭應設置為油船跨接的防靜電接地裝置，并應在碼頭設置與地通連的防爆開關并應在碼頭設置與地通連的防爆開關。此接地裝置。此接地裝置應與碼頭上裝卸油品設備的靜電接地裝置相連接應與碼頭上裝卸油品設備的靜電接地裝置相連接412828、拖船和其他船艇的停靠、拖船和其他船艇的停靠 應控制船艇停靠于油船的數目和停留時間應控制船艇停靠于油船的數目和停留時間。船。船艇得到油船和油碼頭認可后，才允許前來停靠，正艇得到油船和油碼頭認可后，才允許前來停靠，正在裝卸揮發性石油或含有烴氣的油艙進行壓載的油在裝卸揮發性石油或含有烴氣的油艙進行壓載的油船。船方應告知船艇人員在該船艇上應遵守吸

42、煙、船。船方應告知船艇人員在該船艇上應遵守吸煙、明火和廚具使用的有關規定。若違反規定，應停止明火和廚具使用的有關規定。若違反規定，應停止作業。作業。 油碼頭應向認可的船艇經營人發出通告油碼頭應向認可的船艇經營人發出通告，說明，說明船艇前往停靠油船或油碼頭時包括有關用于主機排船艇前往停靠油船或油碼頭時包括有關用于主機排氣的消焰器、有關機器和其他儀器及設備方面的使氣的消焰器、有關機器和其他儀器及設備方面的使用須知。油碼頭還應要求船艇上張貼合適的布告，用須知。油碼頭還應要求船艇上張貼合適的布告，通告船艇人員和乘客應遵守的安全要求。通告船艇人員和乘客應遵守的安全要求。422929、監督、監督 在整個裝

43、卸過程中應始終保持如下的安全措施在整個裝卸過程中應始終保持如下的安全措施: :a) a) 一名負責駕駛員值班。船上配備足夠的處理安全作業的船一名負責駕駛員值班。船上配備足夠的處理安全作業的船員，安排適任船員在甲板不間斷值班。員，安排適任船員在甲板不間斷值班。b) b) 一名高職的油碼頭代表值班并與油船值班駕駛員保持聯系。一名高職的油碼頭代表值班并與油船值班駕駛員保持聯系。c) c) 油油 碼碼 頭適任人員應在船岸連接處附近保持連續值班。該頭適任人員應在船岸連接處附近保持連續值班。該監管人員應能采取有效措施監管人員應能采取有效措施. .具有防止危險的能力。只有對具有防止危險的能力。只有對整個貨油

44、作業能有效控制時才可使用電視監視裝置。整個貨油作業能有效控制時才可使用電視監視裝置。d) d) 約約 定定 的船岸通信系統，并應保持良好的工作狀態。的船岸通信系統，并應保持良好的工作狀態。e) e) 在在 開開 始裝卸和人員交接班時，值班駕駛員和油碼頭代表始裝卸和人員交接班時，值班駕駛員和油碼頭代表應各自確認控制裝卸操作的通信方法己被自己和全部值班應各自確認控制裝卸操作的通信方法己被自己和全部值班與巡視的人員所了解。與巡視的人員所了解。f) f) 所所 有有 的有關人員應完全明白完成裝油時正常停泵的預備的有關人員應完全明白完成裝油時正常停泵的預備要求和油船與油碼頭雙方緊急停止作業的處理方法。要

45、求和油船與油碼頭雙方緊急停止作業的處理方法。433030、貨油裝卸過程中的檢查、貨油裝卸過程中的檢查油船和油碼頭的人員除測算裝卸的貨油數量之外，油船和油碼頭的人員除測算裝卸的貨油數量之外，還應定時地核對管線和軟管或輸油臂的油壓。壓力還應定時地核對管線和軟管或輸油臂的油壓。壓力的下降或油船與油碼頭之間測算數量有顯著差異時，的下降或油船與油碼頭之間測算數量有顯著差異時，應停止貨油作業，并查明原因。應停止貨油作業，并查明原因。443131、測量與采樣、測量與采樣在量艙與采樣的過程中，應使用封閉式的量艙與采樣設備。在量艙與采樣的過程中，應使用封閉式的量艙與采樣設備。封閉式的量艙或取樣操作應使用固定式的

46、測量裝置或通過氣封閉式的量艙或取樣操作應使用固定式的測量裝置或通過氣封裝置使用便攜式設備進行。封裝置使用便攜式設備進行。氣封閥、測量孔或蓋子的打開和壓力釋放的控制應由專人進氣封閥、測量孔或蓋子的打開和壓力釋放的控制應由專人進行。行。進行量艙或取樣時，操作人員應保持頭部充分避開排出的氣進行量艙或取樣時，操作人員應保持頭部充分避開排出的氣流，站在與風向成直角的方向，并按貨油性質配戴呼吸保護流，站在與風向成直角的方向，并按貨油性質配戴呼吸保護設備，避免吸人油氣。設備，避免吸人油氣。靜電危險的預防：靜電危險的預防：針對用下列器具測深、空距測量和采樣必須采取的預防借施針對用下列器具測深、空距測量和采樣必

47、須采取的預防借施: : 1) 1) 金金 屬屬 器具未接地或跨接器具未接地或跨接; ; 2) 2) 金金 屬屬 器具自人艙前直到取出后保持接地和跨接器具自人艙前直到取出后保持接地和跨接; ; 3) 3) 無無 附附 帶金屬部件的非導電器具帶金屬部件的非導電器具 4 4）考慮靜置時間）考慮靜置時間453232、靜電儲集性貨油的裝卸要求、靜電儲集性貨油的裝卸要求 當在裝卸當在裝卸 靜電儲集性的貨油時，應采取措施預防靜電。靜電儲集性的貨油時，應采取措施預防靜電。 靜電儲集性貨油：它包括汽油、煤油、石油溶劑油、靜電儲集性貨油：它包括汽油、煤油、石油溶劑油、車用和航空汽油、噴氣發動機燃油、石腦油、燃料油

48、、車用和航空汽油、噴氣發動機燃油、石腦油、燃料油、白柴油和潤滑油等油類。白柴油和潤滑油等油類。 靜電危險的預防措施靜電危險的預防措施 在裝卸靜電儲集油類時，當油艙處于非惰化狀態，安在裝卸靜電儲集油類時，當油艙處于非惰化狀態，安全流速和空距測量、取樣和量艙操作應采取下列預防措全流速和空距測量、取樣和量艙操作應采取下列預防措: :a) a) 油油 艙艙 裝入貨油的初始階段，該艙支管內的流速不應超裝入貨油的初始階段，該艙支管內的流速不應超過過1m /s1m /s的線速度的線速度; ;在淹沒艙底結構，且停止產生激濺和在淹沒艙底結構，且停止產生激濺和液面擾動后，可把速率提高到船岸管路與泵最大流量速液面擾

49、動后，可把速率提高到船岸管路與泵最大流量速率中的較小者，并與該作業的正常控制相協調，最大線率中的較小者，并與該作業的正常控制相協調，最大線流速宜低于流速宜低于7 m/s7 m/s46b b) ) 裝裝 油油 期間和裝畢后期間和裝畢后30m in30m in以內，測深、空距測量以內，測深、空距測量或取樣的金屬器具，不應放人或保留于油艙內。或取樣的金屬器具，不應放人或保留于油艙內。 裝畢后裝畢后30 min30 min方可進行上述作業，但必須在將金屬方可進行上述作業，但必須在將金屬器具放人之前有效地跨接，并與船體妥善接地，并器具放人之前有效地跨接，并與船體妥善接地，并保持到將其取出油艙。不應使用合

50、成材料制成的繩保持到將其取出油艙。不應使用合成材料制成的繩子或帶子將器具吊人艙。子或帶子將器具吊人艙。c) c) 測測 深深 管應是導電的，管子延伸至油艙的整個深度管應是導電的，管子延伸至油艙的整個深度并在它的端點有效地跨接接地到油艙。管子應有槽并在它的端點有效地跨接接地到油艙。管子應有槽孔避免管內與油艙之間有壓力差，以保證能測到真孔避免管內與油艙之間有壓力差，以保證能測到真實的液位指示。如測深設施沒有伸到油艙整個深度實的液位指示。如測深設施沒有伸到油艙整個深度獷則應采取獷則應采取a),b)a),b)措施。措施。47d) d) 當當 岸岸 上管路系統中裝有用紙、纖維或玻璃纖維制上管路系統中裝有

51、用紙、纖維或玻璃纖維制成的微孔過濾器時，應將裝載速率調整到自貨流出成的微孔過濾器時，應將裝載速率調整到自貨流出過濾器時至進人貨油艙時所經歷的時間不少于過濾器時至進人貨油艙時所經歷的時間不少于30 s30 s 靜電儲集油類卸人岸上設施靜電儲集油類卸人岸上設施 除岸罐的進油口已被充分淹沒而抑制了液面的擾動除岸罐的進油口已被充分淹沒而抑制了液面的擾動外，在靜電儲集油類卸進岸罐時，初始流速應不超外，在靜電儲集油類卸進岸罐時，初始流速應不超過過1 m/s1 m/s。483333、管路與軟管掃線、管路與軟管掃線在進行管路與軟管掃線前，船方與油碼頭應就所選在進行管路與軟管掃線前，船方與油碼頭應就所選定的操作

52、方法達成協議定的操作方法達成協議管路的排凈管路的排凈完成裝載時，船上應將甲板貨油管路和軟管或輸油完成裝載時，船上應將甲板貨油管路和軟管或輸油臂或岸上閥門與船上管匯間中的存油排到適當的貨臂或岸上閥門與船上管匯間中的存油排到適當的貨油艙。最后一些油艙中應留出充分的空距。油艙。最后一些油艙中應留出充分的空距。完成卸載時，船上應將甲板貨油管路中的存油排放完成卸載時，船上應將甲板貨油管路中的存油排放到合適的油艙中，然后將其卸上岸或轉人污油水艙。到合適的油艙中，然后將其卸上岸或轉人污油水艙。管路排空時，在拆卸軟管或輸油臂之前，應關閉船管路排空時，在拆卸軟管或輸油臂之前，應關閉船上管匯的閥門和岸上的控制閥，

53、打開船上管匯處的上管匯的閥門和岸上的控制閥，打開船上管匯處的排放旋塞將尚有的余油泄放到固定的積油槽或臨時排放旋塞將尚有的余油泄放到固定的積油槽或臨時接油器中。貨油管匯和輸油臂或軟管在拆離后應分接油器中。貨油管匯和輸油臂或軟管在拆離后應分別用盲板封閉。接油槽或接油器中的殘油應轉人污別用盲板封閉。接油槽或接油器中的殘油應轉人污油水艙或其他相應容器。油水艙或其他相應容器。49軟管與輸油臂的掃線軟管與輸油臂的掃線用岸上壓縮空氣或惰氣對管線、軟管或輸油臂進行用岸上壓縮空氣或惰氣對管線、軟管或輸油臂進行掃線時，應嚴格遵守下列預防措施掃線時，應嚴格遵守下列預防措施: :a) a) 油油 船船 與油碼頭應議定

54、所采取的操作方法與油碼頭應議定所采取的操作方法; ;b) b) 接接 收收 油艙應有足夠的空距油艙應有足夠的空距; ;c) c) 壓壓 縮縮 空氣或惰氣控制在掃凈管路必須停止操作空氣或惰氣控制在掃凈管路必須停止操作時所需的最低使用總量時所需的最低使用總量; ;d) d) 接接 收收 油艙的進油口應適當高出可能存在艙底明油艙的進油口應適當高出可能存在艙底明水的高度水的高度; ;e) e) 掃掃 線線 作業油船應有負責人員在現場持續監督。作業油船應有負責人員在現場持續監督。503434、特定活動中可能遇到的各種不同的緊急情況處、特定活動中可能遇到的各種不同的緊急情況處置置應使全體人員熟悉應急程序，

55、有關人員都應經過充應使全體人員熟悉應急程序，有關人員都應經過充分的訓練，清楚在應急反應中各自的職責。分的訓練，清楚在應急反應中各自的職責。在制定應急計劃時，應確保程序中崗位人員的安排在制定應急計劃時，應確保程序中崗位人員的安排或設備的配置，不可使某一人員負擔太重、同時負或設備的配置，不可使某一人員負擔太重、同時負責多項應急任務。責多項應急任務。513535、油碼頭應急計劃、油碼頭應急計劃準備工作準備工作各油碼頭應制定包括發生緊急情況時所采取的各方各油碼頭應制定包括發生緊急情況時所采取的各方面應急行動的油碼頭應急計劃。起草應急計劃時應面應急行動的油碼頭應急計劃。起草應急計劃時應征求主管機關、消防

56、、警務機構等方面的意見，并征求主管機關、消防、警務機構等方面的意見，并使之與港口的應急計劃相協調。使之與港口的應急計劃相協調。該計劃應包括該計劃應包括: :a) a) 指指 明明 緊急情況現場人員進行事故報告、抑制和緊急情況現場人員進行事故報告、抑制和排除事故險情所采取的初步行動排除事故險情所采取的初步行動; ;b) b) 根根 據據 事故的需要動用油碼頭資源所遵循的程序事故的需要動用油碼頭資源所遵循的程序; ;c) c) 應應 變變 崗位職責、程序和方法崗位職責、程序和方法; ;d) d) 遇遇 險險 人員所處位置的通報人員所處位置的通報; ;52e) e) 應應 急急 組織、人員的職責組織

57、、人員的職責; ;f) f) 通通 信信 方法方法; ;9) 9) 控控 制制 中心中心; ;h) h) 應應 急急 設備清單。設備清單。油碼頭應有應急組織，其職責應包括編制、實施和油碼頭應有應急組織，其職責應包括編制、實施和修訂應急程序，并執行這些程序。修訂應急程序，并執行這些程序。應急計劃一經制定，就應以應急程序手冊的方式成應急計劃一經制定，就應以應急程序手冊的方式成為正式文件，這些手冊應提供給與油碼頭相關聯的為正式文件，這些手冊應提供給與油碼頭相關聯的所有人員使用。所有人員使用。應急程序初步反應行動的要點應以告示的方式明顯應急程序初步反應行動的要點應以告示的方式明顯地張貼于油碼頭范圍內各

58、重要處所。地張貼于油碼頭范圍內各重要處所。應將油碼頭應急計劃通知停靠油碼頭泊位的油船應將油碼頭應急計劃通知停靠油碼頭泊位的油船。小型油碼頭應配置包括火警警報器在內的適合其需小型油碼頭應配置包括火警警報器在內的適合其需要的通信設備。要的通信設備。533636、消防、消防發生火災時，按消防須知進行。消防須知見附錄發生火災時，按消防須知進行。消防須知見附錄FF提示的附錄提示的附錄) )。消防設備布置圖消防設備布置圖應在泊位處永久地標明所有消防設備的位置和詳細應在泊位處永久地標明所有消防設備的位置和詳細資料的消防設備布置圖。資料的消防設備布置圖。應保應保 持持 接接 近固定和便攜式消防設備、蘇醒器等應

59、近固定和便攜式消防設備、蘇醒器等應急設備的通道暢通。急設備的通道暢通。541 1、油罐車裝車作業的一般安全要求油罐車裝車作業的一般安全要求1.1 裝、卸油作業場所以及場內人員、工藝、設備、工用具等必須符合安全作業要求。1.2 人員、設備、機具、物料等進入裝、卸油作業場所要符合防火防爆場所火源控制標準要求。1.3 裝、卸油裝置接地良好，管路兩端和每隔200300m，應有一處接地，每個裝油口或卸油口應安裝兩套接地線，防雷布局符合建筑物防雷設計要求。每年測試靜電接地和防雷接地至少一次，接地電阻值在10以下。1.4 壓力表、可燃氣體檢測儀及計量儀器儀表等按規定周期校驗，質量合格。 551.5 裝油現場入口處安裝人體靜電釋放柱，裝、卸油現場安裝靜電報警裝置。1.6 裝油現場應設置緊急聯絡通訊設施。1.7 裝油現場防火、防爆、防靜電、機動車輛限速等安全警示標志齊全。1.8 每個裝油口配備防火毛氈1塊，每個裝油口或卸油口至少配備ABC型滅火器2只，滅火器每半個月檢查一次，質量合格。1.9 裝油臺應有良好通風，杜絕油氣跑、冒、滴、漏現象，周圍20m以內無易燃易爆品。1.10 雷電天氣禁止裝、卸油。1.11 裝、卸油過程中，禁止使用非防爆工具、機具和設備，停止各種可能產生火花的作業、實驗和測試。561.12 裝油過程中，作業人員與駕駛員禁止離開裝油現場。1.13禁止人員在作業現場穿脫