1、市政大道改造工程瀝青路面銃刨加鋪專項施工方 案編制：審核：市政工程集團有限公司二0一八年 月 日第一章工程說明 1一、編制依據1二、工程概況1第二章施工準備 2一、現場布置2二、組織管理機構2三、機械設備準備4四、物資準備4五、技術準備5第三章主要施工技術方案一、瀝青路面施工流程5二、銃刨、挖除的原則 6三、施工過程控制6（一）原材料控制6（二）其他瀝青混凝土（ AC-20）8（三）瀝青混合料拌合11（四）瀝青混合料運輸 13四、主要工程項目的施工方法 14（一）路面銃刨施工 14（二）粘層施工15（三）瀝青碎面層施工 16（四）成品保護措施18五、特別措施18六、新型防降井圈井蓋的安裝20第

2、四章 質量保證措施及預防施工質量通病的措施 24-、工程質量保證措施24（一）質量保證技術措施 24（二）質量保證體系 29（三）質量管理制度30二、預防施工質量通病的措施 34第五章特殊季節的施工安排、雨天施工措施 36二、夜間施工措施36第六章施工安全、環境保護、職業健康安全保證措施.一、安全施工保證措施 36（一）安全管理目標37（二）安全管理網絡圖37（三）安全生產保證措施37二、環境保護保證措施39（一）環境保護管理目標 39（二）本工程環境因素 39三、環境因素的有效控制措施 39四、職業健康安全保證措施40（一）職業建康安全管理目標 40（二）職業健康安全風險源分析40（三）職業

3、健康安全風險源的有效控制措施 41第七章節能降耗保證措施一、節能降耗管理目標41二、節能降耗管理網絡圖41三、節能降耗的有效控制措施 42第八章施工進度計劃保證措施一、施工進度節點說明 42二、確保總進度計劃實施的措施43（一）技術保證措施 4336364142（二） 勞動力保證措施 43（三）組織保證措施 43第九章交通安全維護措施44第一章工程說明一、編制依據1、工程設計施工圖紙；2、國家、部頒的施工技術(驗收)規程和規范；3、采用的主要技術規范：(1)工程測量規范GB50026-2007(2)公路瀝青路面施工技術規范JTGF40-2004(3)公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTG E2

4、0-2011(4)公路工程技術標準JTG B01-2014(5)建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2012(6)建筑施工安全檢查標準 JGJ59-2011(7) 城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-2008二、工程概況*市*區*大道中段改建段瀝青硅工程，道路全長1.2公里, 面積約4.2萬平方米。本工程道路位于*市*區，*大道全線起于 *路，止于*大道，是城北片區東西走向的一條城市主干路。根據 業主要求，本次施工圖設計范圍為*大道中段改建段，設計起點樁號 K0+00Q接現狀*大道中段臨時道路；設計終點樁號 K1+203.506, 接*大道東段，本段道路全長1203.506米。根據區委區政

5、府要求對 原道路提檔升級打造，提高該道路的舒適性和路容路貌，須對原道路 銃刨并重新攤鋪。且原道路存在病害地段，因此必須采取病害處理維修措施，提高路面質量、行車條件、延長使用壽命，適應經濟發展的 需要。本工程實施內容為：對原有33m道路銃刨5cm加鋪5cmAC-13CSBS性瀝青混凝土。K0+290 T型路口、K0+524.194、K0+861.201 及 K1+203.506平交 口加寬鋪筑15cm厚瀝青硅。路面結設計：上面層：5cmAC-13CSBS性瀝青混凝土。粘層油：改性乳化瀝青拆除平石部分下面層：AC-20CT型路口及平交口加寬段：4cmAC-13CSB斂性瀝青混凝土 ；5cmAC-1

6、翎青混凝土 ； 6cmAC-20ffi青混凝土。第二章施工準備一、現場布置本工程現場布置是針對工程實際地形、交通條件的施工要求進行 的相應布置。本工程施工場地布置的具體原則是：1、萬石路（K1+203）至臨時道路（K1+240）段全封閉施工，圍欄高度1.8m的灰色彩鋼板；2、盡量減少對周圍環境的影響；3、符合總體環境的要求，不污染環境；4、施工安排不影響上道工序產品的質量；二、組織管理機構1、施工管理人員項目管理班子：針對本工程的重要性，我公司將組建一套精干、 技術資質高、經驗豐富的項目管理班子負責管理本工程。項目經理：具有類似路面工程施工經驗、工作責任心強的人員擔 任。項目技術負責人：將選派

7、具有豐富施工技術管理經驗的人員擔任。其它成員：其它主要的項目管理人員如工地現場負責人、攤鋪機 負責人、壓路機負責人、測量員、機械操作手、檢測人員、資料員等 均具有豐富的施工項目管理經驗。2、施工操作人員勞務隊伍選擇：挑選參加過類似路面工程的優秀專業施工隊伍參 加本工程施工。附：項目經理部組織機構46項目經理：XXX技術負責人：XXX現場負責人XXX試驗室XXX施工配套組XXX三、機械設備準備大中型施工機械設備的準備，如攤鋪機、壓路機、運輸車輛、裝 載機、發電機等，需根據本工程總體施工部署擬定施工機械進出場計 劃，按計劃要求安排精良的機械設備進場，進行保養和調試。四、物資準備本工程工期要求非常高

8、，工程的物資準備工作要符合施工進度的 要求，做到及時充足。工程所用瀝青、骨料本公司將要求瀝青廠提前 備貨并嚴格進行檢測，所有進場物資預先設定場地分類別堆放并做好 標識。五、測量人員及儀器配備人員：具有施工經驗、責任心強的測量人員2名，其它輔助人員若干名從事測量工作。儀器：自動安平水準儀1臺，在這些測量儀器進場之前，進行儀 器標定，精度達不到要求的禁止入場。六、技術準備充分發揮我公司在城市道路及瀝青路面施工技術上的優勢，本著 技術先行的原則，在施工“前、后”就技術問題做到充分的準備。在正式施工前將組織施工管理人員認真熟悉所有的施工圖紙及各 有關工程技術數據。針對本工程的結構特點，充分發揮我公司在

9、施工 技術、施工管理上的優勢，向各施工班組做好書面交底工作。針對工程的結構特點、施工難點，我公司將及時安排各專業工種 操作人員熟悉圖紙，及時調配各技術工種進場的組織措施。認真地執行ISO-9001標準中的相關檔，保證已制定的技術措施、 施工工藝方法在施工中得以實施。進場后，立即進行設備的安裝調試，標定等，并對原材料質量進 行抽查，進行配合比復核。第三章主要施工技術方案一、瀝青路面施工流程瀝青路面施工工藝流程如圖所示：原瀝青硅路面的銃刨挖除一清掃一查看病害及病害處理一攤鋪一碾壓二、銃刨、挖除原則嚴格按照設計圖紙及公路瀝青路面養護技術規范要求進行 施工，病害處理按照業主、項管、監理、設計、過控確定

10、的范圍。施 工前先根據設計圖紙確定施工范圍，在實地放出銃刨線樣，再根據需 要銃刨的工程數量，確定銃刨機的數量。在需要銃刨的一端按順序進 行銃刨，銃刨盡量一次性完成，中間除特殊原因外不得停頓。三、施工過程控制(一)原材料控制1、原材料質量的控制是整個瀝青混合料質量控制的源頭，其各項指 標的試驗及計算應按現行公路工程瀝青及瀝青混合料實驗規程(JTG E20-2011)及公路瀝青路面施工技術規范(JTGF40-2004)規定的 方法執行。2、集料本工程粗集料采用質地堅硬，表面粗糙，清潔、干燥、無風化、無 雜質的卵碎石軋制石，要求采用大型反擊式多級聯合碎石機加工(其 中反擊破碎或沖擊破碎不少于兩級)破

11、碎后顆粒的形狀應接近立方體， 并具有足夠的強度和耐磨耗性.4、抗剝落劑：為保證瀝青與集料間粘結力，提高抗水損害能力，要求摻加抗剝落劑，抗剝落劑應采用：性能優良、穩定、持久、且施工易于操作，加入后瀝青與集料的粘結力不低于 4級。瀝青抗剝落劑，建議其摻量為瀝青重量的0.4%。瀝青中加入抗剝落劑后，應進行一定程度老化 （薄 膜烘箱中加熱96小時，有條件可在壓力老化儀 PAV中進行）然后進行 粘附性試驗，經過初期老化后的混合料須進行浸水馬歇爾試驗、凍融 劈裂試驗。5、礦粉填料：礦粉采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細后等到的礦粉，礦粉干燥、潔凈、能自由的從礦粉倉流出。瀝青混合料礦料級配要

12、求見下表礦粉填料質量技術要求詳見下表項目單位技人要求表觀密度，不小于t/m32. 50含水量，不大于%1粒度范圍 0。6mm100<0。15mm%90-100<0。075mm75-100外觀無團粒結塊親水系數< 1塑性指數<46、混合料性能指標要求見下表瀝青混合料性能要求試驗指標單位改性瀝青混合料擊實次數（雙面）次75空隙率VV%36穩定度MS小于KN9流值FLmm24礦料間隙率VMA%1116瀝青飽和度VFA%6575凍融劈裂試驗劈裂強度比%>80浸水馬歇爾試驗殘留穩定度%>85動穩定度次/mm3000極限破壞應變(w3 )>2500（二）、其他瀝青

13、混凝土（AC-20C）1、瀝青結合料：下面層 AC-20C所用的普通瀝青重交70號。2、粗集料：采用的卵石須大型反擊式碎石機軋制。 軋好的碎石分開堆 放，并做好防塵處理，保持碎石清潔。粗集料質量技術要求序號指標單位技術要求1石料壓碎值，不大小%262洛杉磯磨耗損失，不大小%283表觀相對密度，不小于2.64吸水率，不大于%25堅固性，不大于%126針片狀顆粒含量（混合料），不大于%157其中粒徑大于9.5mm不大于%128其中粒徑小于9.5mm不大于%189水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%110軟石含量，不大于%311粗集料與瀝青的粘附性，不小于級4121個破碎面顆粒含量，不小于%100

14、132個或2個以上破碎面顆粒含量,不小于%903、細集料細集料應采用新鮮、堅硬、潔凈的卵碎石專門設備加工的機制砂（細 集料在加工過程中必須具有吸塵設備），加工出的細集料應耐嵌擠，顆 粒飽滿，潔凈無雜質，粉塵含量低，具體指標見下表：細集料質量技術要求序號指標單位技術要求1表觀相對密度，不小于2.502含泥量（0.075mm的含量），不大于%33砂當量，不小于%604棱角性（流動時間），不小于S305堅固性（0.3mm部分），不小于%126亞甲藍值，不大于g/kg254、填料填料必須采用石灰石或巖漿巖中的強基性巖石磨細的礦粉。 礦粉必須保持干燥、清潔（回收的粉塵全部廢棄），能從石粉倉中自由流出，

15、具體技術要求指標見下表：礦粉質量技術要求序號指標單位技人要求1表觀密度，不小于g/cm32.502含水量，不大于%13粒度范圍<0.6mm<0.15mm%10090-100<0.075mm75-1004外觀一無團粒結塊5親水系數一<16塑性指數%<45、抗剝落劑：為保證瀝青與集料間粘結力，提高抗水損害能力，摻 加抗剝落劑，抗剝落劑采用性能優良、穩定、持久、且施工易于操 作，加入后瀝青與集料的粘結力不低于 4級。6、混合料的性能指標要求見下表：瀝青混合料性能要求試驗指標單位普通瀝青混合料擊實次數（雙面）次75空隙率VV%36穩定度MS小于KN8流值FLmm24礦料間

16、隙率VMA%1116瀝青飽和度VFA%6575凍融劈裂試驗劈裂強度比%>75浸水馬歇爾試驗殘留穩定度%>80動穩定度次/mm1200極限破壞應變(w3 )>2000（三）瀝青混合料拌和1、瀝青混合料配合比瀝青混合料的配合比設計按照目標配合比、生產配合比以及生產配合比驗證三個階段，從而決定礦料級配及混合料的最佳用油量。AC-20、AC-13瀝青混合料礦料級配范圍通過下列篩孔（mm）的質量百分率（為31.526.5191613.29.54.75 :2.36 1.180.60.30.150.075AC-13C(SBS1009010068853868244015381028720)5

17、1548通過下列篩孔（mm）的質量百分率（為31.526.5191613.29.54.75 :2.36 1.180.60.30.150.075AC-20C10090100789262805072264516441233824517413372、瀝青混合料拌和AC-2R AC-13瀝青混合料的拌制混合料拌和采用間歇式拌和機，控制冷料倉的上料速度與目標配合 比冷料比例基本一致。瀝青混合料拌和溫度（C）施工工序AC-20AC-13測量部位瀝青加熱溫度155165160 165拌和設備控制礦料加熱溫度165195190-220拌和設備控制出料溫度145165170185熱料提升斗混合料廢棄溫度高于19

18、5高于195運料車每拌鍋料的拌和時間一般以 3050s為宜，使用改性瀝青時適當 增加5s,保證成品瀝青混合料料均勻一致，無花白料。礦粉、纖維必須堆放在有蓋棚的干燥料倉，保持干燥。混合料出廠、到現場都必須測量溫度（四）瀝青混合料運輸從料倉門快速卸料，有助消除運輸卡車中的離析。第一次裝料在 卡車車廂前部，第二次裝料在卡車車廂后部，第三次裝料在卡車車廂 中間。為做好混合料的保溫工作，出廠時必須蓋好油布，攤鋪到前兩 部車倒料時，才能打開油布。卡車卸料時整體卸入攤鋪機受料斗內， 不可中斷。控制每車裝料數量，大車不超過 35噸，小車不超過25噸，以大 車裝料為主。施工前，自卸車做好維修保養工作，保證施工時

19、車輛運 營狀況良好。為了防止瀝青與車廂板粘結，運料前將自卸車廂清理干凈，車廂 側板和底板可涂防粘液，如涂薄層肥皂水。但要注意不得有余液積聚 在車廂底部，否則不予裝料，由專人負責檢查。自卸車接料時，應移動位置，分堆裝料以減少粗細粒料的分離現象。運料車輛做好混合料的防護工作，裝料嚴禁超載，車頂用帆布或油布嚴密覆蓋，以免油布遮蓋不嚴而導致降溫過快、雨淋和污染環境；由專人負責混合料出廠溫度的檢測工作，對不符合出廠溫度要求的混合料作廢料處理。運輸過程中宜中速行駛，確保交通安全，盡量避免急剎車，以減少混合料離析。采用數字顯示插入式溫度計（須經常標定）檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度，插入深度要大于

20、150mm在運料卡車側面中部設專用檢測孔。孔口距車廂底約 30cm運料車到達現場卸料前，先交驗出廠料單，由專人測試到場溫度。料車倒車由專人指揮，倒車時應對準攤鋪機料斗，在攤鋪機前30cm左右處停車掛上空擋，再由攤鋪機頂料車輪胎前進起斗，速度由專人 指揮，與攤鋪機速度相配合。施工攤鋪前，要有4-5輛以上的車等待卸料，正常攤鋪后應經常保持3輛車等待卸料，從而保證攤鋪機勻速前進。施工工序AC-20AC-13測量部位攤鋪溫度不低于145不低于160攤鋪機終壓終了溫度不武70不低于90碾壓層內部四、主要工程項目的施工方法（一） 、路面銑刨施工按業主、項管、監理、過控實地查看面層確定的病害范圍，銑刨面層瀝

21、青砼、前、后端頭用切割機切直，銑刨后用清掃機清掃，高壓水車沖洗，局部采用鼓風機吹凈。如果上面層銃刨5cm后，沒有發現病害則按設計要求涂刷粘層油 后直接加鋪AC-13（SBS罩面。銃刨原路面面層5cm后，若下部瀝青面層仍有病害，但未延伸至基層的，則按設計要求的病害區域（線、帶、面狀）每側30cm寬切割，上下層之間縱、橫向臺階搭接寬度每側按不小于30cm。 病害區域切割范圍內采用AC-20回填。夯實機械采用平板振動器夯實。銃刨原路面中層5cm后，若下部瀝青面層仍有病害，且延伸至基 層的，則按設計要求的病害區域（線、帶、面狀）每側按30cm寬切割， 上下層之間縱、橫向臺階搭接寬度每側按不小于30cm

22、。 根據病害在基層內延伸情況，基層開挖及修復的深度不小于5cm若發現基層損壞嚴重， 應對基層進行徹底處置，基層開挖修復深度根據損壞深度確定。則按設計要求的病害區域（線、帶、面狀）每側 30cm寬切割，上下層之間縱、 橫向臺階搭接寬度每側按不小于30cm。 病害區域基層切割范圍內采用5cm厚的C15貧硅回填。病害處理的基層 C15貧硅與AC-20 連接面加鋪聚酯玻纖布，并涂刷粘層油。對于銑刨后遇到的松散夾層應予以清除，縱橫向臺階均應切割成垂直。用高壓除塵設備清除銑刨路槽的塵、土、粉末等雜物，使路槽清潔、干凈。（二） 、粘層施工銃刨后加鋪5 cm AC-13C型的改性瀝青混凝土，與中面層之間灑 鋪

23、改性乳化瀝青粘層；新老瀝青混凝土橫向接縫處使聚酯玻纖布搭接 處理。搭接寬度每側A 30cmi舊瀝青面層切割后涂刷粘層油。1、材料粘層的瀝青材料采用改性乳化瀝青，瀝青標號同表面層，用量為 0.3-0.6L/m2。2、設備粘層施工設備瀝青灑布機為壓力噴灑機，工作狀態均為良好。3、施工方法粘層在瀝青混凝土鋪之前施工。開始灑布瀝青粘層之前1.5小時用水將中、下面層表面輕微地潤濕，同時限制交通。灑布溫度與灑油 率均應符合技術規范的規定。在噴灑時應采取措施防止污染其它附屬 物（如護欄柱等）。對于灑布過量的地方必須將改性瀝青從灑布表面刮 掉，漏灑或少灑的地方必須予以補足。粘層改性瀝青應在鋪筑覆蓋層 之前24

24、小時內灑布完成。其灑布的表面溫度必須高于 10C,風速適 度。（三）、瀝青硅面層施工1、攤鋪攤鋪速度基本與拌和、運輸速度相符，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度一般 3m/min,改性瀝青混合料的攤鋪速度 宜適當放慢。當供料不足時，宜采用運料車集中等候，集中攤鋪的方 式，盡量減少攤鋪機的停頓次數。攤鋪前一小時用液化氣加熱攤鋪機熨平板至100c以上，以免黏附混合料。攤鋪過程中應開動熨平板的振動或錘擊等夯實裝置。熨平板下墊按松鋪厚度墊木板，保證瀝青層厚度。運輸車在攤鋪機前20cm左右停止，由攤鋪機頂推前進，攤鋪機兩 側有專人指揮，并將由料車漏下的混合料清除。攤鋪時宜采用平衡梁 自動找平

25、方式，平衡梁的橡膠輪應適當涂刷廢機油等防粘材料，在每 次結束后必須清理干凈。2、碾壓(1)碾壓工藝混合料應在攤鋪完成后立即碾壓，不應等候。混合料的碾壓按初壓、復壓和終壓三階段進行。壓路機行駛速度、 壓路機的組合方式和碾壓遍數根據下表確定：AC系列瀝青混合料碾壓參數表壓路機初壓復壓終壓速度(Km/h)遍數速度(Km/h)遍數速度(Km/h)遍數鋼輪壓路機23靜1遍振2遍一一36靜23遍輪胎壓路機一一3 54遍一一壓路機的噸位以不壓碎集料，又能達到壓實度為度。鋼輪壓路機碾壓重疊寬度在20cm左右，將驅動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產 生推移。輪胎壓路機相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2碾壓輪寬。壓路機

26、的 起動、停止必須減速緩慢進行。終壓采用鋼性碾緊接在復壓后進行， 終壓遍數不限，以消除輪跡為 宜。為了防止混合料粘附在輪子上，應適當噴灑水，使輪子保持濕潤。 輪胎壓路機不宜灑水，鋼輪壓路機“進灑退不灑”，應嚴格控制噴水量， 以免加速料的冷卻速度。（四）、成品保護措施1、對已攤鋪成型的瀝青硅路面的保護當天已完成的瀝青硅攤鋪段面嚴禁任何車輛碾壓。由于瀝青面層受柴油污染影響最大，控制好施工機具在瀝青路面上停放時出現滴漏油的情況。吊車在已完成的瀝青面層上吊裝施工時，撐腳必須墊好木塊。否 則鐵撐腳壓出的痕跡將無法消除。五、特別措施1、防脫層措施：、坡道、路口停車位置，在水泥混凝土表面做橫向拉毛，拉毛深度

27、1cm、水泥混凝土表面拉毛后清掃干凈，不能有雜物、油漬。、基層不能有潮濕、積水部位。、粘層油質量合格，灑布均勻，坡道、路口停車位置增加灑布量。2、攤鋪起步的處理：起步時，在攤鋪機熨平板處墊與底層同高的墊木（考慮虛鋪系數） 保證起步時符合高程；在壓路機下鋪設彩條布，布噴酒防粘液，保證 壓路機不在起始處粘輪及不形成起步處的污染；3、平接縫處碾壓：先用雙鋼輪壓路機從已鋪層上橫向碾壓， 每次向新鋪層延伸10 , 15cm,當碾壓至1/2輪寬后，再進行縱向碾壓 56m用三米直尺檢 查接縫處平整度。超高點應及時再用壓路機橫向碾壓消除，使其縱橫 向平整度在規定范圍內。4、平整度控制：直線段：以非接觸式平衡梁

28、找平；路口段：根據測量員測量的高程，滑桿在鋁合金尺上行走。機械：攤鋪機的攤鋪速度應該勻速，不停頓地連續攤鋪，嚴禁時 快時慢。在中途萬一出現停機，應將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉；停 頓時間超過30min或混合料溫度低于100c時，要按照處理冷接縫的 方法重新接縫；鋼輪碾壓速度應保持勻速穩定，不準急打方向，不能 長時間停在熱瀝青混合料上。5、側石邊的處理：派專人跟在攤鋪機后用短刮板進行修正，局部需要加料和刮除的 要在壓路機初壓前完成，壓路機碾過后觀察邊線材料外觀是否均勻， 對于不符之處及時用劈刀、木槌等工具進行二次修正。配專人對碾壓后側石邊進行檢查，用小型壓路機及平板振把碾壓不到位處進一步完善。6、

29、粘油層相關措施：粘層油灑布時間為封閉交通后開始灑布。采用瀝青灑布車噴灑， 灑布速度和噴灑量保持穩定；噴灑必須成均勻霧狀，在路面全寬度內 均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。鑒于 路平石等均為花崗石結構，嚴防污染，故在整體施工中，人行道等易 受污染處全程用彩條布覆蓋，防止粘層及人員、工具對其的污染；對 因人員、車輛造成的對粘層的污染進行人工填補。7、縱接縫相關措施如主干道涉及半幅施工，底層縱接縫不做處理，面層縱接縫用銃 刨機或人工切邊處理，并涂刷粘層油。8、過街管線處理措施因*大道改建段需對原道路破除瀝青路面及水泥穩定碎石基層， 預埋路燈及交通管線，溝梢回填采用澆筑 C15硅

30、，為保證C15硅與基 層的連接，在連接面加鋪聚酯玻纖布。瀝青路面上下層之間采用臺階 搭接，寬度為溝梢邊緣不小于30cm計算。底層瀝青硅采用AC-20回填 碾壓。六、新型防降井圈井蓋的安裝：首先，為保證檢查井內的干凈，用 1CMW的圓形鋼板（大于井直 徑30CM并在一面焊接四處鋼釘，防止拖走）蓋于井處，底層鋪完后人工修整邊角后拿開；在鋪設好底層后，由于中面層鋪后有較長時間通行時間才鋪設上面層，故需安裝好新型井蓋，具體步驟如下：1、施工前準備工作(1)做好施工前圍蔽工作，放置安全警示標志，疏導交通。(2)標注施工范圍，根據施工需要將路面切割出方形或圓形工作面。2、施工工藝。(1)將路面按所需尺寸切

31、割開(切割范圍需滿足沖擊夯操作面寬度， 以直徑120cm為宜)。操作面深度(1725cm為宜)。(2)根據需要將不同高度的混凝土調節環固定在檢查井頂部。確保混凝土調節環頂部與路面標高距離在 12cm 16cm范圍內。(3)將安裝限位井圈套進混凝土調節環中，確保安裝限位井圈的高 度與原路面標高一致。(4)為保證井蓋能正確的被安裝到位，必須保證安裝限位井圈的底 部是處在被套調節環內的位置。(5)在操作面表面淋適量乳化瀝青，采用瀝青混凝土填充操作面。(6)分層填充瀝青，每層50mmi為宜，每填充一層瀝青即用強夯 機夯實一次。如此反復，直至填充瀝青至與舊路面高度基本一致。(7)將安裝限位井圈的表面高度

32、提高至高出路面標高20mm勺位置,夯實瀝青以固定安裝限位井圈。(8將瀝青填充至高出路面標高20mm即與安裝限位井圈相同的高 度。(9)垂直將安裝限位井圈小心地取出，避免破壞周圍的瀝青填充層。此時，完成了預制結構，瀝青鋪裝層高于路面標高20mm(10)將可調式防沉降井蓋框小心垂直放入預制結構。(11)使用壓路機將井蓋壓入路面中，使之與路面渾然一體。(12)清理干凈所有塞在開啟口、錢鏈及透氣孔中的殘余瀝青，以 保證井蓋日后的正常使用。如圖所示:昂標小12-17 cm調節耳卜表面,必須確保安裝限位井網的底部處 于溟節環內,安裝崖位井副的高 度與路面標高一致圖1-300mm x 300mrn分層填充瀝

33、出，杼層 50rmm力為宜 Gn充一層斕青即用 強夯機反虹有實重復上述工序，直至 填充湖青并夯實至與 心聘面標巾乩二致通車：近I完華血司升版交通，無 須養護-I滋適用J搶修I程壓實,使用房路機將井蓋壓入路面 中.使之L八塔而渾然體清理:必款沽理凈所有黛做啟 口、鐵鏈及透氣孔中的殘余泄青？以 保證井蓋上的正儲使國圖4第四章質量保證措施及預防施工質量通病的措施一、工程質量保證措施本工程施工中的質量目標是 工程質量一次性驗收合格率100%瀝 青路面工程質量等級為優良，確保質量事故為零。我們將以全面質量管理為指導思想，以ISO9001質量管理體系為 依據，建立健全的質量保證體系，實行“事前、事中和事后

34、”全過程質 量控制，認真做好“自檢、互檢、專檢和交接檢驗”。（一）質量保證技術措施1、施工配套組我公司將成立專門的設備轉運組和機械設備維修組隨時服務于攤 鋪的一線，做到及時轉運設備，并避免由于機械設備故障造成瀝青路面 出現質量事故，發現故障設備立即退場檢修。2、測量測量工作是貫穿整個工程的重要工作環節，對所有的測量必須做 到“有放必有復”，要經常檢查施工部分的位置和標高。 復測后必須經 測量工程師進行審核，并交監理進行復核。3、原材料控制(1)加強材料的質量控制，凡工程需用的成品、半成品等嚴格 按質量標準采購，各類施工材料到現場后必須由項目經理或技術負責 人組織有關人員進行抽樣調查，發現問題及

35、時書面上報主戰單位。(2)合理組織材料供應和材料使用并做好儲運、保管工作，特 別是對由公司指定材料供貨商，在材料進場后應安排適當的堆放場地 及倉貯用房，指定專人妥善保管，并協助做好原材料的二次復試取樣、 送樣工作。(3)對于施工主材加強取樣工作，對每批進場瀝青必須取樣進 行瀝青三大指標等試驗。對粗細骨料必須進行取樣分析，所有原材料 均須取得合格的試驗證明方可投入使用，堅決不在工程中使用不合格 材料。(4)所有材料供應部門必須提供所有所供產品的合格證，按規 程要求必須抽樣復試的材料，質量管理人員對提供產品進行抽查監督， 通過復試試驗后，凡不符合質量標準、無合格證明的產品一律不準使用， 并采取必要

36、的封存措施，及時退場。(5)各材料進貨檢驗對于石料的粗、細集料、填料、瀝青、纖維等主要材料嚴格按照 要求進行抽樣檢測。4、瀝青攤鋪施工控制（1）瀝青攤鋪施工質量控制措施1）瀝青混凝土攤鋪前做好基層表面處理，瀝青粘層涂刷的工 作，和上下層接縫錯開，不得在同一截面上。2）嚴格檢查瀝青混凝土到場溫度，瀝青混凝土的運輸及施工 現場要有保溫、測溫措施及設施，嚴格抽查瀝青混合料的到場溫度， 現場并有專人負責記錄，記錄數據交數據員保存管理。3）按設計要求進行分層分格一次攤鋪，嚴格掌握各層厚度、 允許偏差值。4）瀝青混凝土攤鋪時，壓路機及時進行錯墊碾壓，及直線型 碾壓。壓路機不得在熱瀝青混凝土上拐彎調頭，不得

37、壓到平石面上。5）碾壓瀝青混凝土面層施工順序為初壓一復壓一終壓，并且 初壓為輕型，復壓為重型，終壓為輕型的原則進行施工。（2）防止混合料在攤鋪機內發生離析的措施：1）在每輛卡車卸料之間，不完全用完受料斗中的混合料，留 下部分混合料在受料斗內，螺旋分料器布料時，可使新舊混合料較好 地拌和。2）盡可能減少側板翻起的次數，僅在需將受料斗中的混合料 異平時，才將受料斗的兩塊側板翻起，翻起側板可消除兩側混合料堆積過多的現象，以減少往后輸料時發生的滾動現象，此時卡車的后門 可以完全打開，向受料斗中卸料。3）盡可能連續攤鋪混合料，只有在必要時，才可停頓和重新 啟動。攤鋪機的行進速度，應與攤鋪機的攤鋪量和拌和

38、機的產量相平 衡。4）分料器應連續運轉，否則混合料會在攤鋪機內產生離析。5）混合料的溫度差，使攤鋪壓實度不一致，會使瀝青混凝土 面層造成如剝落，松散等損壞。瀝青混凝土的不均勻性是瀝青路面出 現早期破壞的潛在因素。因此應保證混合料攤鋪溫度一致性，混合料 運輸過程中的增加保溫措施（蓋棉被或蓬布）等。5、瀝青混合料施工階段檢測頻率瀝青面層施工過程中工程質量的控制標準路面項 目檢查頻率質量要求或允許一級公路試驗方法熱拌瀝青混合料路面礦料級配：與生產設計標準級配的差方孔篩0.075 mm每臺拌和機1次/日±2%±6%±7%拌和1取樣，用抽提后的礦料篩分，應至少檢查 0.07

39、5 mm. 2.36mm、4.75 mm最大集料 粒徑等5個篩孔，中間 粒徑宜為：細、中粒式<2.36為9.5 mm;粗料式為mm13.2 mm> 4.75mm瀝青用量（油石比）每臺拌和機1次±0.3%拌和1取樣，離心法抽提（用射線法瀝青含量測定儀隨時檢查）每 1000itf檢查1壓實度次,1次不小于1個馬歇爾試驗標準密度的96%現場鉆孔試驗孔質量驗收標準實測項目：瀝青硅面層的允許偏差及檢查方法應符合下表的規定。外觀鑒定A、表面平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現 象。B、接茬應緊密平順，燙縫不得枯焦。C、面層與路緣石及其它構筑物應順接，不得有積水現象。口表

40、面無明顯碾壓輪跡。E、路面無積水。瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規定值或規定偏差檢查方法（每幅車道）1壓實度（）密級配材料96;SMA-13面層 98每1000 ttf測5處2平整度er (mm)2.0平整度儀：全線每車道連續按每100M#算IRI或（T3彎沉值(0.01 mm)w竣工驗收彎沉值按 JTG F80/1-2004附錄I檢查4滲水系數300ml/min （普通瀝青路面）200ml/min （SMA路面）每200米測1處5抗滑摩擦系數符合設計每1km5個點構造深度6厚度(mm)代表值總厚度設計值的-5%上面層設計值的-10%每1km5個點極值總厚度設計值的-10%上面層設計值的-

41、20%7縱斷面圖程(mm)±15每1km20個斷面8寬度(mm)有側石±20每1km20個斷面無側石不小于設計值9橫坡()±0.3每1km20個斷面（二）質量保證體系（三）質量管理制度為保證工程質量，施工前認真學習本公司“企業標準ISO9001”控 制程序，強化質量意識.執行“質量三檢測”工序交接管理簽證規定 ， 在工程質量控制和檢查過程中，更要認真執行上道工序不達標不進入 下道工序的規定，嚴格控制工序質量，從而使各分部分項的工程質量得 到保證。在本工程中，我們的目標規劃是推行全面質量管理，實行項目經 理負責制，質量一票否決制，精心組織，優質快速地完成施工任務，

42、確保本標段工程質量優良。1、建立完善的質量組織機構項目經理部成立由公司分管總工程師任組長，公司技術部門牽頭 組織的全面質量管理領導小組，實施對建設項目的全面管理。施工班組成立班組質量管理領導小組，項目經理任組長。建立質量管理的有關學習制度。每道工序開工前，對所屬施工班 組負責人員進行技術交底，明確設計要求和技術、質量標準，搞好圖 紙會審，增強主動性。建立質量管理的有關會議制度。項目部每天召開工程碰頭會，總 結當天施工情況及質量情況，安排第二天工作。分項工程檢查驗收制度。堅持自檢、互檢、交接檢制度，在隊自 檢合格的基礎上，報項目部復檢，最后由監理工程師組織驗收，未經 驗收或驗收不合格的工程不準進

43、行下一道工序施工。推行全面質量管理，運用現代化的管理手段，提高工程質量。應 用網絡計劃技術，優化施工組織方案，確保關鍵線路，合理安排工序 銜接并不斷改善網絡計劃，選擇最優方案，進行有效地控制和監督。推行全面質量管理與項目管理、工法制度的實行相結合。不斷提 高技術人員和管理人員的水平，促進創優活動順利進行。?各班組質量崗位責任制(1)拌和組1)根據瀝青混合料生產級配單設定拌機集料級配，必須 使用級配單規定的材料。控制好瀝青、瀝青混合料的溫度。2)控制好冷料粗配比。3)在整個生產中，操作人員要始終堅守崗位，嚴密監控拌機 的運行情況，如有異常，馬上與試驗室聯系解決。每隔一小時做一次 瀝青、石料、混合

44、料溫度的監控紀錄。(2)機修組1)開工前做好機械設備的維修保養工作，保證設備正常運行。2)兩天一次對所有設備進行檢查，發現問題及時處理。3)堅守崗位，隨時準備組織搶修。(3)設備轉運組1)負責將所有機械設備的及時轉運就位。2)配合攤鋪組進行攤鋪機的拼裝等工作。(4)輔助作業組1）提前做好需攤鋪路面兩側平石清掃清理工作，兩側平石涂刷 瀝青漆。2）上面層橫向切縫及清理、涂刷瀝青漆。（5）測量放樣及內業資料組1）提前進入施工現場，熟悉施工圖和施工各標段現場情況，做 好施工現場的測量放樣工作。2）提供攤鋪段的樁號、標記、寬度、標高。3做好放置鋁合金板高度一一攤鋪厚度控制工作。4）攤鋪起步段高程測量工作

45、要及時回饋測量資料。5）根據瀝青混凝土面層驗收實測項目要求，收集每層有關資料 包括壓實度、平整度、攤鋪層厚度、中線平面偏差、縱斷高程、厚度、 橫坡，并做好當天資料分析匯總工作。（7）攤鋪組1）負責攤鋪機的生產組織指揮工作，各自負責本機攤鋪寬度和 機械的正常運轉和各種技術參數的調整和基準線、 基準面，采用方式: 按規范施工工藝及指導意見和要求進行攤鋪。2）做好本機組設備清理、維修保養工作。3）對本機組攤鋪質量負全面責任。4）管理好隨機操作輔助民工。（8）碾壓組：1）做好瀝青路面初壓、復壓、終壓機具配備工作。2）做好碾壓順序、標志、逐段碾壓工作。3）按碾壓規范進行施工。4）督促機駕人員按安全操作規

46、程進行操作，平時做好本機檢查維修保養工作。（9）質安組1）監督班組做好來料溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度檢測工作。2）督促班組檢查攤鋪厚度、平整度、測量出超差部位，做好標志供碾壓消除。3）抓好現場來往車輛安全工作和施工之前的安全交底工作。4）抓好安全操作規程。二、預防施工質量通病的措施眾所周知，瀝青混凝土面層最常見的品質通病是車轍、裂縫和泛油，另外還有翻漿、坑梢、松散、脫皮、啃邊、光面，以及客井銜接 不順、施工接縫明顯、壓實度不足等。為防止或減少病害產生，應該 從施工開始，措施如下：1、解決施工接縫明顯的措施上面層采用平接縫，可用三米直尺沿縱向位置在攤鋪段端懸臂狀，以攤鋪面與直尺脫離接觸處定出切縫位

47、置小于 1mmt拉成直線切除， 清理干凈后再刷瀝青漆，攤鋪起步同底層。橫向碾壓：先用雙鋼輪壓 路機從已鋪層上橫向碾壓，每次向新鋪層延伸1015cm，當碾壓至1/2 輪寬后，再進行縱向碾壓56m,用三米直尺檢查接縫處平整度。超 差點應及時再用壓路機橫向碾壓消除，使其縱橫向平整度在規定范圍內。施工縫作業時應由質量員管理，專門人員施工和固定的壓路機碾 壓。2、解決壓實度不足的措施壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓，碾壓溫度必須符合本施組要求和質 量控制目標要求?解決平整度不佳的措施(1)面層鋪設時測量，算出精確數據后，面層采取鋼繩或鋁合金 方式進行找平；(2)攤鋪機的攤鋪速度應該勻速，不停頓地連續攤鋪，嚴禁時

48、快 時慢。在中途萬一出現停機，應將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉；停 頓時間超過30min或混合料溫度低于100c時，要按照處理冷接縫 的方法重新接縫。攤鋪前應設定好攤鋪機自動找平系統， 攤鋪過程 中盡量減少人對自動找平系統的影響。碾壓速度應保持勻速穩定， 不準急打方向，不能長時間停在熱瀝青混合料上。(3)橫向接縫的碾壓，應先用雙輪壓路機進行橫向(即垂直于 路面中心線)碾壓，需要時，攤鋪層的外側應放置供壓路機行駛的墊 木。碾壓時壓路機應主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料 的寬度不超過20CM接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動約 20CM直到 壓路機全部在新鋪面層上碾壓為止。然后進行正常的縱向碾壓

49、。?側石邊的處理攤鋪時估計好混合料高出平石面的松鋪高度，滿足壓實后瀝青面 和平石邊的平整。派專人跟在攤鋪機后用短刮板進行修正，局部需要 加料和刮除的要在壓路機初壓前完成，壓路機碾過后觀察邊線材料外 觀是否均勻，對于不符之處及時用劈刀、木槌等工具進行二次修正。對于有側石無平石的道路要配專人對碾壓后側石邊進行檢查，用 小型壓路機或平板振把碾壓不到位處進一步完善。?人工攤鋪部位的處理在彎道，交口圓頭部位等無法進行機械攤鋪的部位只能采用人工 攤鋪，要集中組織輔助工人快速實施（人員一定要足），修正時加料必 須及時并用刮板修正，盡量保證材料外觀的均勻性，并且做到基本平 整、無蜂窩，保證壓路機碾壓后瀝青層不

50、會剝落、跑砂。壓路機碾壓的死角部位，像圓頭、道口等部位必須用平板振動機 輔助壓實，并配合鐘實夯、木槌等工具。第五章 特殊季節的施工安排一、雨天施工措施關注天氣預報，根據天氣預報合理調整安排拌料和攤鋪的數量及 具體時間，雨天不安排瀝青施工。二、夜間施工措施施工區域兩頭必須擺放減速標志牌，整個施工區域必須用安全護欄維護。現場必須配備充足的照明設備，一方面可以保證瀝青路面的施工 質量，另一方面可以保證施工人員的人身安全。施工人員必須在封閉的施工區域內進行施工作業，不得在施工區 域外休息，同時所有人員進入施工區域必須身穿反光背心。派專人協助交警維持交通，使施工區域能正常作業。夜間施工交通組織標志牌必須

51、全部到位，在無法確保安全的情況 下，不得進行施工作業。第六章 施工安全、環境保護、職業健康安全保證措施一、安全施工保證措施（一）安全管理目標本工程目標：確保施工期間無人員傷亡事故，無第三方傷害事故, 無構筑物、管線等妨礙事故，無機械傷亡事故，確保“施工現場安全 事故為零”。（二）安全管理網絡圖壓 組試 驗 組XXX運輸組XXXXXCX 攤鋪組XX測量組XX（三）安全生產保證措施施工現場應嚴格執行安全生產管理規定，健全和落實工程安全責 任制，切實做好“安全第一”和“預防為主”的方針，做到安全生產 利文明施工。I所參加施工的作業人員必須經安全技術操作培訓合格后方可進入 覘場進行施工。特殊工程必須持

52、有操作證上崗作業，嚴禁無證上崗作 業。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符合的機 械，不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。1工作前應檢查：1）工作場地周圍有無障礙物；2）油、水、電及其它保證機械設備正常運行的條件是否完備；3）安全、操作機構是否靈活可靠；4）指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠；5）油溫、水溫是否達到正常使用溫度。工作中應觀察：1）工作機械有無過熱、松動或其它故障；2）參照例行保養規定進行例保作業；3）做好下一班的準備工作；4）填寫好機械操作履歷表。機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕 駛室（操作室），要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石 塊抵住車輪。夜間應有專人看管。用手柄啟動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械加油時附近應嚴禁煙 火。柴、汽油機的正常工作溫度應保持在 60c90c之間，溫度在40c 以下時不得帶負荷工作。碾壓施