1、半如*廳汽輪機(jī)原理及運行課程自學(xué)輔導(dǎo)資料二OO八年十月汽輪機(jī)原理及運行課程自學(xué)進(jìn)度表教材：汽輪機(jī)原理教材編者：沈士一 康松 慶賀慶 龐立云出版社：中國電力出版社出版時間：1992周次學(xué)習(xí)內(nèi)容習(xí)題作業(yè)測驗作業(yè)學(xué)時自學(xué)重點、難點、基本要求1汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)、分類、型號、發(fā)展史見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書4自學(xué)重點：蒸汽在汽輪機(jī)各種級內(nèi) 的流動過程和能量轉(zhuǎn)換規(guī)律 及計算，蒸汽在汽輪機(jī)級內(nèi) 能量轉(zhuǎn)換過程中各種損失和 各種級效率的物理概念及減 少損失的措施；重?zé)岈F(xiàn)象和重?zé)嵯禂?shù)， 多級汽輪機(jī)的進(jìn)排汽機(jī)構(gòu)阻 力損失，汽輪機(jī)及其裝置的 評價指標(biāo)；軸封作用、軸封 原理及軸封系統(tǒng)；汽輪機(jī)軸 向推力的組成及其平衡；噴嘴

2、變工況特性，級與 級組變工況特性；配汽方式 及其對變工況的影響；滑壓 運行方式的經(jīng)濟(jì)性與安全 性；初終參數(shù)變化對機(jī)組工 作的影響；凝汽設(shè)備的工作原理與 任務(wù)；凝汽器的真空與傳熱 過程；凝汽器管束的布置與 真空除氧；起停過程汽缸和轉(zhuǎn)子的 受熱特點，熱應(yīng)力，熱膨脹， 熱變形產(chǎn)生的原因，對運行 的危害，影響因素和控制措 施。自學(xué)難點：級的輪周效率和速比的 關(guān)系；2級的工作原理見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書43蒸汽在噴嘴和動 葉通道中的流動見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書84級的輪周功率和輪周效率見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書85級內(nèi)損失和級的 相對內(nèi)效率見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書106多級汽輪機(jī)特 點；進(jìn)、排汽阻 力損失

3、見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書67汽輪機(jī)及其裝置 評價指標(biāo)；軸封 及其系統(tǒng)見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書68多級汽輪機(jī)軸向 推力；極限功率見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書69噴嘴的變工況特性見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書410級與級組的變工況特性見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書811配汽方式對機(jī)組變工況的影響見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書1012滑壓運行的經(jīng)濟(jì)性與安全性見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書813初終參數(shù)變化對機(jī)組工作的影響見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書614凝汽設(shè)備的工作原理、任務(wù)與類型見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書415凝汽器的真空與 傳熱見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書8重?zé)岈F(xiàn)象分析，軸圭寸工 作原理；極限功率及影響因 素臨界和亞臨界工況下級

4、與級組壓力與流量關(guān)系；噴 嘴配汽與節(jié)流配汽的具體優(yōu) 缺點比較；蒸汽初溫、初壓 以及真空等對機(jī)組安全性和 經(jīng)濟(jì)性的影響；凝汽器的工作原理與任 務(wù)；凝汽器內(nèi)真空計算與影 響因素；熱應(yīng)力概念和熱應(yīng)力影 響因素，啟動中脹差的監(jiān)視 和控制措施。基本要求：按計劃完成自學(xué)進(jìn)度；掌握 汽輪機(jī)單級的工作原理，多 級汽輪機(jī)特點及汽輪機(jī)變工 況運行特性；掌握汽輪機(jī)起 停的關(guān)鍵問題，汽輪機(jī)啟動 方式分類，啟動中控制的主 要參數(shù)16凝汽器的管束布置與真空除氧見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書517凝汽器的變工況 運行見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書518多壓式凝汽器見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書419汽輪機(jī)運行見自學(xué)指導(dǎo)書見自學(xué)指導(dǎo)書12注：

5、期中（第10周左右）將前半部分測驗作業(yè)寄給班主任，期末面授時將后半部分測驗作業(yè)直 接交給任課教師。總成績中，作業(yè)占15分。汽輪機(jī)原理及運行課程自學(xué)指導(dǎo)書第 1 章 汽輪機(jī)級的工作原理一、本章的核心、重點及前后聯(lián)系（一）本章的核心 掌握蒸汽在汽輪機(jī)各種級內(nèi)的流動過程和能量轉(zhuǎn)換規(guī)律及計算， 蒸汽在汽輪機(jī)級內(nèi) 能量轉(zhuǎn)換過程中各種損失和各種級效率的物理概念及減少損失的措施， 熟悉各種損失的 計算；熟悉汽輪機(jī)級的熱力設(shè)計原則和方法，扭葉片級；了解葉柵的氣動特性。（二）本章重點 級的概念，級的工作過程，級的反動度，動葉進(jìn)出口速度三角形，蒸汽在噴嘴的膨 脹過程，蒸汽在動葉中的流動和能量轉(zhuǎn)換過程；蒸汽作用在動

6、葉柵上的力和輪周功率， 級的輪周效率，級的輪周效率與速比的關(guān)系，蒸汽在復(fù)速級內(nèi)的能量轉(zhuǎn)換特點；級內(nèi)損 失，級的相對內(nèi)效率。（三）本章前后聯(lián)系 在前面學(xué)習(xí)完成工程熱力學(xué)和流體力學(xué)的基礎(chǔ)上，對級的工作原理進(jìn)行學(xué)習(xí)；學(xué)習(xí) 本章內(nèi)容為后面分析多級汽輪機(jī)的工作原理打下基礎(chǔ)。二、本章的基本概念、難點及學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)（一）本章的基本概念 級，反動度，壓比，速比，最佳速比，輪周效率，輪周功率，級的相對內(nèi)效率，扭葉片（二）本章難點及學(xué)習(xí)方法指導(dǎo) 級的輪周效率和速比的關(guān)系 學(xué)習(xí)方法：理論聯(lián)系實際，熟悉汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)，多看書，三、典型例題分析1. 汽輪機(jī)按工作原理分類可分為哪幾種類型？ 答：沖動式汽輪機(jī)和反動式汽輪機(jī)。2

7、. 按熱力性質(zhì)分類，汽輪機(jī)可分為哪幾種類型？ 答：凝汽式汽輪機(jī)，背壓式汽輪機(jī)，調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)，抽汽背壓式汽輪機(jī)，中間再熱式汽輪機(jī)3. 什么是級的速度比和最佳速比答：將（級動葉的）圓周速度 u 與噴嘴出口（蒸汽的）速度 c1 的比值定義為速度 比，輪周效率最大時的速度比稱為最佳速度比。4. 汽輪機(jī)級的含義是什么？ 答：汽輪機(jī)的級是將蒸汽熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的基本工作單元，結(jié)構(gòu)上由靜葉柵和相 應(yīng)的動葉柵組成。5. 級的反動度定義是什么？ 答：動葉的理想比焓降與級的理想比焓降的比值。表示蒸汽在動葉通道內(nèi)膨脹程度 大小的指標(biāo)。6. 簡述在汽輪機(jī)的工作過程。答：具有一定壓力和溫度的蒸汽流經(jīng)噴嘴，并在其中膨

8、脹，蒸汽的壓力、溫度不斷 降低，速度不斷升高，使蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為動能，噴嘴出口的高速汽流以一定的方向進(jìn) 入裝在葉輪上的通道中，汽流給動葉片一作用力，推動葉輪旋轉(zhuǎn)，即蒸汽在汽輪機(jī)中將 熱能轉(zhuǎn)化為了機(jī)械功。7. 沖動級和反動級的做功原理有何不同？在相等直徑和轉(zhuǎn)速的情況下，哪個類型的 級做功能力較大。答：沖動級做功原理的特點是：蒸汽只在噴嘴中膨脹，在動葉汽道中不膨脹加速， 只改變流動方向，動葉中只有動能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。在相等直徑和轉(zhuǎn)速的情況下，沖動 級的做功能力較大。8. 說明高壓級內(nèi)主要包括哪幾項損失？ 答：高壓級內(nèi)：葉高損失、噴嘴損失、動葉損失、余速損失、扇形損失、漏氣損失、 葉輪摩擦損失等。9

9、 說明低壓級內(nèi)主要包括哪幾項損失？ 答：低壓級內(nèi)：濕氣損失、噴嘴損失、動葉損失、余速損失，扇形損失、漏氣損失、 葉輪摩擦損失很小。四、思考題、習(xí)題及習(xí)題解答（一）思考題、習(xí)題簡答題：1、分析純沖動級、反動級、復(fù)速級在幾何結(jié)構(gòu)、熱力特性、速度三角形等方面各自的特點?2、什么是動葉的進(jìn)、出口速度三角形？如何繪制速度三角形？3、汽輪機(jī)級內(nèi)有可能發(fā)生哪些項損失？4、何為級的輪周效率？何為級的相對內(nèi)效率？5、純沖動級、反動級和復(fù)速級的最佳速比分別為多少？計算題：1已知噴嘴進(jìn)口壓力Po =8.4MPa,h° = 3369.3kJ/kg ,初速度5 =50m/s，噴嘴后壓 力 pi =5.8MPa

10、，試求:（1）噴嘴前蒸汽滯止焓、滯止壓力；（2）當(dāng)噴嘴系數(shù)' ".97時，噴嘴出口蒸汽的理想速度和實際速度。2、試根據(jù)下列條件做出動葉柵進(jìn)、出口速度三角形：該級進(jìn)汽壓力p° "aMPa，溫度t° =350 c,級后壓力p1.47MPa ；該級速比 x1 = = 0.53G，級的平均反動度'=0.15，已知' =0.97 =0.9 ；噴嘴和動葉角度i=182 = j-6 （初速度忽略不計）3、 汽輪機(jī)組某級的進(jìn)口蒸汽壓力p3.4MPa，初溫t0二435C，該級反動度'=0.3，級后壓力p2 =1.12MPa，該級采用漸縮噴嘴

11、，噴嘴出口面積A廠52cm。試計算通過噴嘴的蒸汽理想流量（初速度忽略不計）4、 汽輪機(jī)組某級的進(jìn)口蒸汽壓力p3.4MPa，初溫t0二435C，該級反動度2S =0.38，級后壓力p2 =2.2MPa，該級采用漸縮噴嘴，噴嘴出口面積A廠52cm。試計算：（1）通過噴嘴的實際流量；（2 ）若級后蒸汽壓力降低為p21.12MPa，反動度降為門“1 =0.3，通過噴嘴的蒸汽實際流量又為多少？（初速度忽略不計）（二）習(xí)題解答略第 2 章 多級汽輪機(jī)一、本章的核心、重點及前后聯(lián)系（一）本章的核心 熟悉多級汽輪機(jī)的工作特點，汽輪機(jī)的各種損失和減少損失的措施，了解汽輪機(jī)裝 置的各種評價指標(biāo)，熟悉汽輪機(jī)的軸封原

12、理和軸封系統(tǒng)，多級汽輪機(jī)軸向推力的組成及 平衡措施和提高單排汽口凝汽式汽輪機(jī)極限功率的方法；（二）本章重點 重?zé)岈F(xiàn)象和重?zé)嵯禂?shù)，多級汽輪機(jī)的進(jìn)排汽機(jī)構(gòu)阻力損失，汽輪機(jī)及其裝置的評價 指標(biāo)；軸封作用、軸封原理及軸封系統(tǒng)；汽輪機(jī)軸向推力的組成及其平衡；單排汽口凝 汽式汽輪機(jī)的極限功率，提高單機(jī)最大功率的途徑；（三）本章前后聯(lián)系 在前面學(xué)習(xí)完成級的工作原理和汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)本章內(nèi)容，利用理論知 識對多級汽輪機(jī)工作原理和過程進(jìn)行學(xué)習(xí)。二、本章的基本概念、難點及學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)（一）本章的基本概念 重?zé)岈F(xiàn)象，重?zé)嵯禂?shù)， 汽輪機(jī)相對內(nèi)效率，汽輪機(jī)絕對內(nèi)效率，汽耗率，熱耗率， 極限功率（二）本章難點及學(xué)

13、習(xí)方法指導(dǎo) 重?zé)岈F(xiàn)象分析，軸封工作原理，極限功率及影響因素分析。 學(xué)習(xí)方法：理論聯(lián)系實際，多看書，三、典型例題分析1. 汽輪機(jī)除級內(nèi)損失外還包括哪些項損失？ 答：進(jìn)汽阻力損失， 排汽氣損失， 軸端漏氣損失，機(jī)械摩擦損失。2. 什么是熱耗率？能否采用熱耗率來評價不同機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性？ 答：每生產(chǎn) 1kW.h 電能所消耗的熱量。可以采用熱耗率評價不同機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性3. 何為汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率？ 答：汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率是指蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的實際 （有效）焓降與理想焓降之比4. 什么是汽輪機(jī)的絕對內(nèi)效率 ?答：蒸汽實際比焓降與整個熱力循環(huán)中加給 1千克蒸汽的熱量之比。5. 平衡汽輪機(jī)的軸向推力可以采用哪些

14、方法？答：平衡汽輪機(jī)的軸向推力可以采用：（1）平衡活塞法；（2）對置布置法；（3）葉輪上開平衡孔；（4）采用推力軸承。6. 大功率汽輪機(jī)為什么都設(shè)計成多級汽輪機(jī)？答：大功率汽輪機(jī)多采用多級的原因為：多級汽輪機(jī)的循環(huán)熱效率大大高于單機(jī)汽 輪機(jī)；多級汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率相對較高；多級汽輪機(jī)單位功率的投資大大減小。7. 軸封系統(tǒng)的作用是什么？答：A.利用軸封漏汽加熱給水或到低壓處作功。B. 防止蒸汽自汽封處漏入大氣；C. 冷卻軸封，防止高壓端軸封處過多的熱量傳出至主軸承而造成軸承溫度過高，影響軸承安全；D. 防止空氣漏入汽輪機(jī)真空部分。8. 何為多級汽輪機(jī)的重?zé)岈F(xiàn)象？答：所謂多級汽輪機(jī)的重?zé)岈F(xiàn)象，也就

15、是說在多級汽輪機(jī)中，前面各級所損失的能 量可以部分在以后各級中被利用的現(xiàn)象。四、思考題、習(xí)題及習(xí)題解答（一）思考題、習(xí)題簡答題1蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換時，在下一級的前后蒸汽壓力不變的條件下，重?zé)?現(xiàn)象使其級內(nèi)蒸汽的理想焓降如何變化？2多級汽輪機(jī)高、中、低壓缸工作有何特點？3. 何為汽輪機(jī)的汽耗率？能否采用汽耗率來評價不同機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性？4. 齒形軸封是怎樣封汽的（芬諾曲線原理）？計算題某汽輪機(jī)在20000kW負(fù)荷下的熱力參數(shù)為：進(jìn)汽壓力P0 = 3.432MPa，t。= 435 r， 焓值為h。=3303.6kJ/kg，所對應(yīng)的整機(jī)出口理想焓值為ht =2105.6kJ/kg ；進(jìn)汽節(jié)流后

16、 的壓力P0二3.256M Pa；汽輪機(jī)出口蒸汽壓力Pc = 0.0 0M P a,實際出口焓he二2356kJ / kg。機(jī)械效率為m二0.99，發(fā)電機(jī)效率為g二0.96，給水焓hfw =121.4kJ/kg，試畫出其熱力過程線，并計算該機(jī)組純凝汽工況下的相對內(nèi)效率、 汽耗量、汽耗率和熱耗率。（二）習(xí)題解答略第 3 章 汽輪機(jī)的變工況一、本章的核心、重點及前后聯(lián)系（一）本章的核心熟悉多級汽輪機(jī)變工況下壓力與流量的關(guān)系， 了解汽輪機(jī)配汽方式及其特點與優(yōu)缺 點，掌握滑壓運行方式的種類，及其經(jīng)濟(jì)性與安全性；掌握初終參數(shù)變化對機(jī)組工作的 安全性和經(jīng)濟(jì)性的影響；（二）本章重點 臨界和亞臨界工況下噴嘴變

17、工況特性，級與級組變工況特性；配汽方式及其對變工 況的影響；滑壓運行方式的經(jīng)濟(jì)性與安全性；初終參數(shù)變化對機(jī)組工作的影響；（三）本章前后聯(lián)系 在前面學(xué)習(xí)完成多級汽輪機(jī)的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)本章內(nèi)容，利用理論知識對多級汽輪機(jī) 變工況特性進(jìn)行學(xué)習(xí)。二、本章的基本概念、難點及學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)（一）本章的基本概念 級的臨界工況，級組，節(jié)流配汽，噴嘴配汽，純滑壓運行，節(jié)流滑壓運行，復(fù)合滑 壓運行（二）本章難點及學(xué)習(xí)方法指導(dǎo) 臨界和亞臨界工況下級與級組壓力與流量關(guān)系； 噴嘴配汽與節(jié)流配汽的具體優(yōu)缺點 比較；蒸汽初溫、初壓以及真空等對機(jī)組安全性和經(jīng)濟(jì)性的影響。學(xué)習(xí)方法：理論聯(lián)系實際，多看書，多從現(xiàn)場實際運行角度分析問題。

18、三、典型例題分析1說明汽輪機(jī)噴嘴配汽方式的特點？ 答：噴嘴配汽是通過改變調(diào)節(jié)汽門的開度和開啟數(shù)目來改變進(jìn)汽量的方式，噴嘴配 汽在部分負(fù)荷時，只有未全開的調(diào)節(jié)汽門中蒸汽節(jié)流較大，而其余全開汽門中的蒸汽節(jié) 流已減小到最低， 故定壓運行時的噴嘴配汽與節(jié)流配汽相比， 節(jié)流損失較少， 效率較高， 但負(fù)荷變動調(diào)節(jié)級汽室溫度變化大，熱應(yīng)力熱變形大，負(fù)荷適應(yīng)性差。2什么是調(diào)節(jié)級的最危險工況，為什么？ 答：調(diào)節(jié)級最危險工況為：第一調(diào)節(jié)汽門剛好全開，而其他調(diào)節(jié)汽門全關(guān)的情況。 此時蒸汽的理想焓降最大，且流過第一噴嘴組的流量是最大臨界流量，這段流量集中在 第一噴嘴后的少數(shù)動葉上，使每片動葉分?jǐn)偟恼羝髁孔畲蟆尤~的

19、蒸汽作用力正比于 流量和比焓降之積，此時調(diào)節(jié)級受力最大，是最危險工況。3什么是節(jié)流配汽？節(jié)流配汽方式有哪些特點？ 答：進(jìn)入汽輪機(jī)的所有蒸汽都通過一個調(diào)節(jié)汽門或幾個同時啟閉的汽門，然后進(jìn)入 汽輪機(jī)的配汽方式。 負(fù)荷變動時節(jié)流配汽效率下降較多，但調(diào)節(jié)級汽室溫度變化小負(fù) 荷適應(yīng)性強(qiáng)。四、思考題、習(xí)題及習(xí)題解答（一）思考題、習(xí)題1. 簡述弗留格爾公式及其適用條件？2. 滑壓運行有幾種形式？各有何優(yōu)缺點？3. 主蒸汽壓力變化對機(jī)組安全運行有何影響？（二）習(xí)題解答略第 4 章 汽輪機(jī)的凝汽設(shè)備一、本章的核心、重點及前后聯(lián)系（一）本章的核心 熟悉凝汽器設(shè)備的組成、工作原理及其任務(wù)，掌握凝汽器內(nèi)真空形成原因、

20、真空計 算與影響因素，了解凝汽器內(nèi)管束布置原則與凝汽器變工況運行特性。多級汽輪機(jī)變工況下壓力與流量的關(guān)系，了解汽輪機(jī)配汽方式及其特點與優(yōu)缺點， 掌握滑壓運行方式的種類，及其經(jīng)濟(jì)性與安全性；掌握初終參數(shù)變化對機(jī)組工作的安全 性和經(jīng)濟(jì)性的影響；（二）本章重點 凝汽設(shè)備的工作原理與任務(wù)；凝汽器的真空形成原因、真空計算及其影響因素；凝 汽器管束的布置與真空除氧；凝汽器的變工況運行特性。（三）本章前后聯(lián)系 本章內(nèi)容相對獨立，前三章提供了汽輪機(jī)的理論基礎(chǔ)，結(jié)合已學(xué)過的傳熱學(xué)知識， 學(xué)習(xí)掌握凝汽設(shè)備的組成與真空工作原理。二、本章的基本概念、難點及學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)（一）本章的基本概念 汽阻，水阻，雙流程凝汽器，端

21、差，循環(huán)倍率，最佳真空，過冷度，過冷現(xiàn)象，雙 壓式凝汽器（二）本章難點及學(xué)習(xí)方法指導(dǎo) 凝汽器內(nèi)高度真空形成原因；凝汽器內(nèi)壓力計算方法；凝汽器內(nèi)最佳真空；空氣對 凝汽器工作的危害；凝汽器管束布置原則；凝汽器的變工況運行特性。學(xué)習(xí)方法：理論聯(lián)系實際，多看書，多從現(xiàn)場實際運行角度分析問題。三、典型例題分析1凝汽器系統(tǒng)的任務(wù)是什么？ 答：（1）在汽輪機(jī)的排汽口建立并維持規(guī)定的真空度，以提高循環(huán)效率；（2）將汽輪機(jī)的排汽凝結(jié)成潔凈的凝結(jié)水，回收工質(zhì) 2凝汽器系統(tǒng)的組成包括哪些設(shè)備？ 答：凝汽器，凝結(jié)水泵，循環(huán)水泵，抽氣設(shè)備及相連的管道和閥門。3抽氣設(shè)備的任務(wù)是什么？常用的抽氣設(shè)備有哪幾種類型？ 答：抽氣

22、器的任務(wù)是抽出凝汽器內(nèi)不凝結(jié)氣體，維持凝汽器內(nèi)高度真空。常用的抽氣器有：射水抽氣器，射汽抽氣器，水環(huán)式真空泵。4汽輪機(jī)在負(fù)荷不變的情況下運行，若凝汽器真空逐漸下降，分析可能存在哪些 原因？答：汽輪機(jī)在運行過程中引起凝汽器真空緩慢下降的原因有：冷卻水量緩慢減少冷卻水管結(jié)垢或臟污冷卻水溫緩慢升高凝汽器的真空系統(tǒng)漏入空氣抽氣器效率下降部分冷卻水管被堵四、思考題、習(xí)題及習(xí)題解答（一）思考題、習(xí)題簡答題1分析凝結(jié)水過冷的危害，并說明減小的辦法。2某機(jī)組運行過程中發(fā)現(xiàn)凝汽器真空下降，且伴有凝結(jié)水過冷度增大，分析說明 凝汽器真空下降的可能原因。論述題1結(jié)合蒸汽和水的溫度沿凝汽器冷卻表面的分布，分析凝汽器內(nèi)壓力的計算與影 響因素。（二）習(xí)題解答略第 5 章 汽輪機(jī)運行一、本章的核心、重點及前后聯(lián)系（一）本章的核心 掌握汽輪機(jī)起停的關(guān)鍵問題，汽輪機(jī)啟動方式分類，啟動中控制的主要參數(shù)，冷態(tài) 啟動的主要操作步驟，超速試驗對轉(zhuǎn)子溫度的要求。（二）本章重點 起停過程汽缸和轉(zhuǎn)子的受熱特點，熱應(yīng)力，熱膨脹，熱變形產(chǎn)生的原因，對運行的 危害，影響因素和控制措施（三）本章前后聯(lián)系 在前面學(xué)習(xí)完成原理知識的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)本章內(nèi)容，利用理論知識對汽輪機(jī)運行控 制的主要參數(shù)和起停特點進(jìn)行學(xué)習(xí)。二、本章的基本