1、 福建省九龍建設集團有限公司 瀝青施工專項施工方案福輝路工程第二標段寶島路至大北環路段瀝青砼路面工程施工方案福建省九龍建設集團有限公司 二0一二年二月二十日瀝青砼路面工程施工專項方案一、施工依據1、乳化瀝青路面施工及驗收規程CJJ42-91；2、城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-2008;3、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004；4、道路工程設計圖紙5、施工現場環境及施工條件二、工程概況： 本工程“石獅市福輝路第二標段（寶島路至大北環路段）工程”位于寶島路與大北環路之間。道路設計的起點與寶島路交叉，終點交于大北環路，樁號為KO+000-K2+560（包含K0+660左右側

2、村道改造及福輝路與寶島路、宋塘路、橫二路、東西三路、橫一路、香江路交叉口位置）。道路工程，全長2560m，寬度44米，為城市級次干道。設雙向六車道，邊分隔帶、慢車道及人行道，其中寶島路至宋塘路段（K0+000-K0+473）為現狀道路擴寬改造，K0+473-K2+560段為新建道路；K1+280-K1+740段為土方路基填筑。機動車道：4AC13C SMA瀝青混凝土；5AC16C中粒式瀝青混凝土；6AC25C粗粒式瀝青混凝土20cm 5%水泥穩定級配碎石 20cm 3%水泥穩定級配碎石20cm級配碎石壓實土基EO35MPa非機動車道：4AC13C SMA瀝青混凝土；5AC16C中粒式瀝青混凝土

3、；18cm 5%水泥穩定級配碎石 18cm 3%水泥穩定級配碎石18cm級配碎石壓實土基EO35MPa三、人員、設備、材料的組織（一）組織機構為了更好地完成施工任務，公司成立瀝青專項施工班組進行管理與施工，小組聘用有瀝青施工經驗的工程師全權領導和指揮，下設測量組、內業計量組、瀝青砼施工組、拌和組、運輸組、機械組等施工班組共同組成。（詳見表1） 項目部管理體系圖 表1福建省九龍建設集團福輝路工程第二標段寶島路至大北環路線項目部瀝青專項施工負責人專項技術負責后勤保障部財務部拌和部工程計劃部質量安全部材料部機械設備部試驗室機械設備組運輸組拌和組瀝青砼施工組內業計量組測量放樣組（二）人員組成我司為本工

4、程配備了以下主要人員，詳見下（表2）。 本工程主要人員表 表2序號擔任職務姓名備注1項目指揮黃謙利2施工現場負責連志強3施工質檢負責張逸禮4施工安全負責林洪欽、李杰5施工測量負責曾金東6施工材料負責楊愛國（三）設備組織我司投入以下機械設備保證如期地保質保量地完成該工程，且保證在施工中能滿足一至兩個作業面的施工規模要求。1、瀝青混合料攪拌設備J-2000，生產能力120-160t/h，1套；2、LTU120、LTUH90攤鋪機各一臺；（中聯重科產品）3、5000L瀝青灑布車1輛；4、中聯重科壓路機YZC12雙驅雙振3臺；5、廈工輪胎壓路機XG6261P、XG6201P，各1臺；6、振動式平板夯1

5、臺；7、解放牌和紅巖牌裝卸運輸車，載重質量大于15噸，30輛；8、ZL-50裝載機3臺；9、瀝青用材料、瀝青混合料及瀝青砼路面檢測我司委托福建省建筑工程質量監督檢測中心（檢測資質后附）檢測，（瀝青路面用檢測儀器見下表3）試驗檢測儀器一覽表。 試驗檢測儀器一覽表 表3序號儀器名稱數量序號儀器名稱數量1馬歇爾擊實儀1臺13平整度儀1臺2抽提儀1臺14擺式儀1臺3烘箱1個15構造深度儀1臺4馬歇爾穩定度1臺16彎沉儀（貝克曼梁）1臺5瀝青針入度儀1臺17瀝青混合料攪拌鍋1臺6瀝青軟化點儀1臺18真空理論寬度測試儀1臺7瀝青延度儀1臺19壓碎值儀1臺8瀝青粘度儀1臺20洛杉磯磨耗值儀1臺9薄膜烘箱1臺

6、2110電子稱4kg/0.1g1臺11方孔集料篩1套12取心機1臺（四）材料組織1、普通瀝青采用韓國雙龍70石油瀝青，瀝青均由廈門新立基集團有限公司供應，該公司可儲存瀝青20000T，完全能滿足本次工程施工需要，而且瀝青性能十分穩定，其各項指標如下（表4）。2、集料采用南安康美石料廠的玄武巖經破碎生產的各種規格成品集料，該石料廠采用2臺1210反擊破破碎機生產，日產量達1500m3/天。石料結晶密度、強度高、具有很好的嵌擠效果。其各項指標如下表5。3、礦粉采用安溪生產石灰石經磨細而成的礦粉。其各項指標如下表（表4表6） AH-70號道路石油瀝青技術指標 表4 指標檢測結果技術要求針入度25，1

7、00g,5s（0.1mm）61.860-70針入度指標PI，不小于-0.027-1.5+1.0延度10，5cm/min，不小于（cm）4815延度15，5cm/min，不小于（cm）150100蠟含量（蒸餾法），不大于1.82.2%軟化點TR&B ，不小于（）4846運動粘度60，不大于（PaS）2356180閃點，不小于（）328260溶解度，不小于（%）9984995密度15，g/cm31.0363實測記錄TFOT（或PTFOT）后殘留物殘留質量變化，不小于（%）-0.02±0.8殘留針入度比25，不小于（%）81.261殘留延度10，不小于（cm）8.515集料技術指標

8、 表5指標檢測結果技術要求石料壓碎值（%）13.828石料磨光值（%）4439洛衫機磨耗值（%）9.5-16mm15.628針片狀含量9.5-16mm13.4154.75-9.5mm9.015水洗法0.075mm顆粒含量（%）9.5-16mm0.214.75-9.5mm0.21軟石含量（%）9.5-16mm0.354.75-9.5mm2.15表觀相對密度9.5-16mm2.6582.504.75-9.5mm2.6592.502.36-4.75mm2.6522.500-2.36mm2.6522.50砂2.6442.50毛體積相對密度9.5-16mm2.612/4.75-9.5mm2.602/砂當

9、量（%）0-2.36mm75.260砂98.060吸水率（%）9.5-16mm0.682.04.75-9.5mm0.822.0與瀝青粘附性（級）44 礦粉技術指標 表6指標檢測結果技術要求視密度（t/ m3）2.7592.50含水量（%）0.071顆粒范圍0.6mm1001000.15mm97.190-1000.075mm76.375-100外觀無團粒結塊無團粒結塊親水系數0.691四、主要工程項目施工方案、施工方法（一）下封層的施工：厚0.51cm稀漿封層的材料準備：封層的集料級配、細集料質量技術、乳化瀝青等技術指標要求如下表： 瀝青面層用石屑規格 表7級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的

10、質量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-310095-10065-9045-7030-5018-3010-215-15細集料質量技術要求 表8指標技術要求砂當量（%）65細集料堅固性（%）12視密度（t/m3）2.51、工作面準備：施工前將對施工區域工作面上有灰塵，松動材料、泥塊等相關污染源清掃干凈；氣候炎熱時，用水車噴灑濕潤工作面，以利于封層與下承層粘結，經監理檢查干凈后方可施工；及時了解天氣變化以利施工。2、表處下封層工藝基層檢測封閉施工區域清掃路面噴灑乳化瀝青透層油石料灑布（二）瀝青混凝土施工1、材料準備及加工控制a.瀝青瀝青膠結料采用韓國雙龍A

11、H-70、技術指標如表4-1。b.粗集料粗集料采用南安康美石料破碎廠生產的各種規格石料。 干凈、無風化、無雜質。粗集料用反擊破碎機加工而成，質地堅硬、表面粗糙且形狀呈近似立方體，有良好的嵌擠能力。粗集料均采購規格統一，各規格料顆料組成一致，可保證配制的混合料的礦料級配一致、穩定。粗集料粒徑規格滿足設計要求，最大粒徑不超過31.5mm。粗集料除滿足以上要求外，應符合下表10各項質量要求：粗集料質量技術指標要求 表9指標技術要求壓碎值（%）20洛杉磯磨耗損失（%）28表觀相對密度（t/m3）2.5吸水率（%）2.0堅固性（S%）12針片狀（%）15水洗法0.075mm顆粒含量1軟石含量3粘附性4級

12、磨光值（表面層）42c.細集料細集料應潔凈、無風化、無雜質，與瀝青有較好的粘附性。石屑采用南安石料破碎廠生產的石屑。石屑規格應分別符合表11要求：細集料質量技術指標要求 表10指標技術要求表觀相對密度（t/m3）2.5砂當量（%）60細集料堅固性（%）12棱角性（s）30d.填料填料采用安溪生產的礦粉，礦粉要求干燥、無團塊、潔凈無雜質，使用時能從倉中自由流出。回收粉塵在中上面層全部廢棄。作為填料的礦粉，其質量要求符合表6要求；2、瀝青混合料配合比設計瀝青混凝土配合比設計分三個階段進行，分別為目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三個階段。目標配合比設計將委托福建省建筑工程質量監督中心站

13、設計，并指導生產配合比設計。a.目標配合比設計將工程用各種集料進行篩分，繪制篩分曲線。用圖解法或計算法求出各種料在合成級配中的百分含量。合成級配應符合下表11要求，可以在要求范圍內配2至3調級配曲線以便確定最佳級配。瀝青混合料礦料級配范圍 表11方篩孔(mm）混合料型號26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.300.150.075通過率（%）AC-25C90-10070-9060-8251-7340-6524-4814-3210-247-186-144-103-7通過率（%）AC-16C10090-10070-9256-7630-5020-3616-2810-2

14、08-166-134-8通過率（%）AC-13C10090-10060-8030-5020-4015-3010-237-185-124-8按不同油石比利時4.0%、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%及已定集料比分別拌制混合料，制備試件，進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩定度、流值、空隙率等體積參數指標。求取OAC1=（a1+a2+a3）/3a1：密度最大時的瀝青用量；a2穩定度最大時的瀝青用量；a3規定空隙率（或目標空隙率）對應的瀝青用量。求取以上各指標均滿足要求時的瀝青用量范圍OACMIXOACMAX，結合當地的施工經驗確定最佳OAC。 瀝青混合料的技術指標表 表12試驗指標馬歇爾穩定度（kN

15、）馬歇爾流值（mm）空隙率（%）瀝青飽和度（%）擊實次數（次）AC-13C7520-403-670-85兩面各75次AC-16C7520-403-670-85兩面各75次AC-25C7520-403-670-85兩面各75次b.生產配合比設計按目標配合比確定的用料比例上料，經過拌和樓振動篩二次篩分，再從熱料倉取樣篩分。對礦料進行級配計算，使混合料級配與目標配合比接近。用目標配合比設計確定的最佳油石比最佳油石比±0.3%三個油石比上機試拌，制備試件測定各項指標，確定生產配合比。以確定的生產配合比制作試件進行驗證各項指標。c.生產配合比驗證用確定的生產配合比試拌鋪筑試驗段，并進行全面質量

16、檢測，驗證生產配合比是否適用，由此而確定的配合比將作為最終生產配合比用于整個施工過程。詳見列表如下：拌和溫度按生產配合比試拌瀝青混合料拌和時間觀察和檢驗混合料機械配合鋪筑試驗段攤鋪速度碾壓方式、遍數抽提和篩分馬歇爾試驗現場評定質量與標準對照確定礦料配合比和瀝青用量生產礦料配合比驗證流程圖3瀝青混合料試驗段在瀝青混凝土各層開工前在主線段鋪筑長200米左右的試驗段，試驗段的鋪筑用于：a.校準拌和設備進料系統、稱量系統及溫度控制系統，同時確定上料速度、拌和時間及拌和溫度。b.確定運輸方式及運輸車數量。c.確定攤鋪溫度、速度及厚度控制方式。d.確定碾壓溫度、碾壓機械組合方式、碾壓遍數、速度及碾壓段推進

17、方式。e.確定混合料松鋪系數、驗證配合比的適用性。f.確定橫接縫施工工藝。g.確定管理體系，嚴密工藝銜接，縮短每工作段施工時間。試驗段完成后進行全面質量檢測與數據整理，編制試驗段總結報告，上報監理工程師處，批準后作為施工依據指導施工。4、瀝青混合料拌和a.混合料拌和采用J2000型拌和樓一臺和嘉龍4000型拌和站，生產能力為400t/h以上，該機具有自動進料、自動稱量、自動控溫的功能和二次除塵裝置，且可將生產時的各項數據逐盤自動打印。b.拌和時采用3臺ZL50裝載機上料，料斗上安置相應大小的人工篩將超粒徑篩出。c.混合料的拌和時間、溫度、速度按試驗段確定的數據或方式進行，嚴格控制，認真操作，確

18、保拌制的混合料均勻、無花白、無離析。其中瀝青溫度控制在：150-165，礦料溫度控制在：175-210d.混合料出廠時，專人檢測溫度并做好記錄，發現問題及時與拌和樓控制室聯系予以解決。要求出廠瀝青混合料溫度在150-165之間。混合料拌合工藝流程圖成品料儲存配料儲存、輸送石 粉 （填充料）篩分貯存熱料提升冷料輸送配料烘干加熱砂子配料碎（礫）石（骨料）配料加熱、保溫熔化、脫水瀝 青（結合料） 采用載重15T以上的自卸汽車運輸，根據拌和站與施工區域間的運距和拌和站生產能力，確定運輸車的數量，以保證攤鋪與拌和能力、運輸的協調性。運輸車裝料前，應對車廂涂刷油水混合物，油：水為1：3，防止混合料與車廂的

19、粘結，涂刷程度以不造成聚集為宜。拌和機向料車卸料時，每卸一斗混合料挪一下車的位置，以減少離析現象。每輛運輸車在拌和場運料進入施工區域前，加蓋帆布，也確保運料車中的瀝青混合料降溫；運輸車車廂后擋板扣必須清潔，易于扣緊和開啟，以防止車在運輸途中漏料造成材料浪費和路面污染。運輸車進入施工區域派專人對運料車進行車輪的清理，防止污染源帶入施工區域。倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機，指定專人指揮車輛，在攤鋪機前10-30m處停車，卸料過程中汽車掛空檔靠攤鋪機推動前進。6、瀝青混合料攤鋪下面層采用鋼線牽引高程控制攤鋪的方法施工確保路面平順外，中面層及上面層路段均采用非接觸平衡梁的方法進行攤鋪。由于攤鋪寬度較

20、大，為防止攤鋪后混合料離析，采用兩臺攤鋪機雙機并鋪梯隊作業。攤鋪機一前一后（距離不超過10m），同時以相同的速度和相同的橫坡向相同的方向勻速鋪筑。在攤鋪的縱向接縫上，應在前部以攤鋪混合料留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫的形式在最后跨接縫碾壓以消除縫跡。在攤鋪前對攤鋪機熨平板進行預熱，待平夯錘能轉動時，停止加熱，攤鋪機就位準備攤鋪，運料車倒至攤鋪機喂料口前升起運料車廂開始對攤鋪機進行喂料，經攤鋪機刮料器送至攤鋪機攤料槽，送料時速度要均勻，防止過快造成拌和好的混合料攤鋪后離析，鋪筑面不均勻，攤鋪速度要均速，杜絕時快時慢，以免造成路面不

21、平整，混合料攤鋪溫度不得低于137。7、瀝青混合料碾壓混合料的碾壓采用2臺雙驅雙振光輪壓路機和2臺輪胎壓路機進行組合碾壓。待攤鋪機攤鋪一段約20m后光輪壓路機緊跟碾壓。兩機平行作業梯隊進行碾壓，每一輪跡應于前一輪跡重疊30cm，壓路機轉向角度不得大于35度。壓路機從低處往高處壓，初壓溫度控制在130150之間。在光輪壓路機振動碾壓的同時輪胎壓路機緊跟光輪壓路機碾壓，碾壓溫度控制在110120之間。在碾壓完成前用光輪壓路機進行掃光終壓12遍。普通瀝青砼碾壓時輪胎壓路機采用噴水碾壓；改性瀝青砼碾壓時輪胎壓路機采用不噴水碾壓為防止輪粘混合料，為此采用在輪胎上涂刷隔離劑、防粘結劑或用食用色拉油，委派專

22、人負責涂抹輪胎，確保碾壓后的路面平順。初壓后瀝青混凝土面層不得出現推移、開裂現象；復壓后瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡；終壓后要求表面平整、光潔，顏色均勻一致，無輪跡。壓路機啟動或停止應減速慢行，不得急剎車。具體振動碾壓溫度和碾壓遍數由試驗段鋪筑總結最終確定，壓時度努力控制在95%-99%之間。 壓路機碾壓速度控制（km/h） 表14壓路機類型初壓復壓終壓鋼筒壓路機2-33-53-6輪胎壓路機2-33-54-6振動壓路機2-33-4.53-68、接縫處理施工時施工接縫采用豎直接縫，在已鋪筑瀝青砼路面上用三米直尺檢測接頭處的路面平整度，選擇平整度較好的路面上確定接縫處，劃線用切割機沿斷面線進行

23、切割，切割后立馬進行清掃和沖洗接頭，同時在切割面涂刷乳化瀝青，以利于與新鋪路面粘結。接縫處碾壓時用鋼輪壓路機進行橫向壓實，從已鋪路面上跨縫逐漸向新鋪面層上碾壓，碾壓后及時用三米直尺檢測平整度是否達到規范要求。9、質量檢測質量檢查包括：原材料檢測、施工過程中的質量檢測兩大部分。a.施工過程中的材料檢查內容及要求施工中的材料檢查，是在每批材料進場時已進行檢查及批準的基礎上，施工過程中再抽查其質量穩定性（變異性）。在施工過程中必須經常對各種施工材料進行抽樣試驗，其檢查的內容及頻率見下表15施工過程中材料質量檢查的內容和頻率 表15材料檢查項目檢查頻度粗集料外觀（石料口種、扁平細長顆粒、含泥量等）隨時

24、顆粒組成必要時壓碎值必要時磨光值必要時洛杉磯磨耗值必要時含水量施工需要時松方單位重施工需要時細集料顆粒組成必要時含水量施工需要時松方單位重施工需要時礦料外觀隨時0.075mm含量必要時含水量必要時瀝青針入度每100t測1次軟化占每100t測1次延度每100t測1次含蠟量必要時材料檢查的另一項重要內容是礦料級配精度和油石比計量精度。我司提供的拌和設備的計量精度足以滿足任何配合比的瀝青混合料的質量要求，但對稱量系統裝置還要經常進行檢查標定。b.施工過程中（瀝青混合料攤鋪、碾壓）的質量檢查，其檢查內容、頻度、質量標準應符合“瀝青面層施工過程中質量的控制”表16。瀝青面層施工過程中質量的控制標準 表1

25、6路面類型項目檢查制度質量要求或允許偏差（單點檢驗）試驗方法熱拌瀝青混合料路面外觀隨時表面平整密實，不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白現象目測接縫隨時緊密平整、順直、無跳車目測、用3m直尺測量施工溫度出廠溫度不少于1次/車符合施工時的溫度規定溫度計測量礦料級配：與設計標準級配的差（方孔篩）攤鋪溫度不少于1次/車碾壓溫度隨時0.075mm每臺拌和機1-2次/日±2%拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分，至少檢查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒徑及中間粒徑等5個篩 孔。中間粒徑宜為：細、中普式為9.5mm，精粒式為13.2mm2.36mm±6%4.7

26、5mm±7%瀝青用量（油石比）每臺拌和機1-2次/日±0.3%拌和廠取樣，離心法抽提（用射線法瀝青含量測定儀隨時檢查）馬歇爾試驗穩定度、流值每臺拌和機1-2次/日符合馬歇爾試驗技術標準拌和廠取樣成型試驗密度、空隙率浸水馬歇爾試驗必要時符合馬歇爾試驗技術標準拌和廠取樣成型試驗壓實度每200m1處馬歇爾試驗密度的96%現場鉆孔（或挖坑）試驗抗滑表層構造深度不少于1次/日符合設計要求砂鋪法五、質量、安全、進度保證體系及措施 （一）施工質量保證體系及措施1.對設備進行充分的準備、檢測、調試，確保設備控制炷度準確。2.公司委派有豐富施工經驗的專項施工負責人及施工技術人員，設備操作手共

27、同完成本項目。3.認真對病害進行徒步調查，確保對病害的范圍確定準確，病害種類判斷準確，病害區病害處理充分保證質量是本項目的關鍵因素。4.加強機制砂的質量控制，做到進場的機制砂符合本工程規定質量要求。 5.加強試驗檢測儀器的管理，以儀器進行標定，確保試驗檢測數據的科學、準確。6.瀝青混合料生產配合比設計完成后，送檢測定混合料的各項參數，再次驗證配合比的可行性。供數據。7.各層瀝青混凝土試驗段鋪筑完成后，對芯樣試件檢測各項性能指標，以得到合理科學、準確的數據來對試驗段進行評價，目的為在大面積施工的提22施工組織質量保證體系技術文件發放與管理實施性施工組織設計編制及確認技術交底施工技術措施（方案）編

28、制及確認工藝評定試驗進入現場器材確認各專業工種人員特殊工種人員培訓考核開工報告施工準備資格確認檢測人員計量檢測器具確認質量檢查人員施工現場三通一平保證質量措施和手段與第三方質量監督部門聯系施工計劃及成本管理質保物冊執行的監督現場施工組織各類信息反饋及質量動態分析，改造管理措施的制定驗收聯合檢查及試運交工工程質量檢驗及確認文明施工措施不合格項目處理及確認質量責任印記管理器材標記移值及確認（二）施工進度保證措施1、依工程項目的需要，配備足夠的技術管理人員，確保配合的及時準確、現場測量方案及時準確，為施工提供快速的方案保證。2、配備足夠的設備，確保石料破碎、混合料生產、鋪筑進度。3、加強與業主、監理

29、協調，確保外圍施工良好環境以保證進度落實。4、加強計劃管理，計劃好各項材料供應，備齊設備易損配件，做好現場施工的計劃安排，整體保證施工進度。5、籌備好工程流動資金，從資金上保證施工進度。（三）施工安全措施1、嚴格遵守公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）及公路筑養路機械操作規程的有關規定；遵守有關指導安全、健康與環境衛生的法規和規范，配備相應的安全裝置，設備與保護器材及其他有效的保護措施，以保證現場施工現場作業人員的安全。2、設立安全部，成立安全小組，由專職安全員統一布置，設立相應的安全標志，警示牌，同時由專職安全員每天記錄現場安全施工情況。六、工程進度計劃根據總進度計劃安排，瀝青面層

30、施工起始時間為2012年7月10日-9月18日，施工工期70天。七、環保措施1、為了避免路緣石的污染，統一用蓋上一層塑料溥模。2、瀝青攤鋪時如有余留的瀝青混合料，接頭切割的廢料及時清除場外，用車輛運輸至指定地點。3、在施工期間加強對生產、生活環境設施的管理；同時加強環保意識，保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑材料。八、工程資料的整理和上報1、每工作日對當天所作業的項目數量、厚度、平面位置做好原始記錄，以實事求是對完成項目作自評。2、當分項（或單位）工程完工時，按監理工程師規定的分項工程質量保證資料目錄和表式，將施工記錄、檢驗報告、抽查試驗竣工圖和附表編訂成冊。九、突發事件的應急措施1、加強工程過

31、程的管理，宣傳教育工程質量和安全意識。2、施工過程中如遇到車禍、人員傷亡，以及施工過程造成堵車及時與公路交警、路政及相應的管理救助部門取得聯系，及時地對突發事件進行處理，疏導車輛通行。1、粘層、透層乳化瀝青施工工藝噴灑前工作面檢查干凈潮濕下承層（透層）乳化瀝青灑布待破乳、檢查質量合格開放交通、進入下道工序 2、瀝青施工工藝框圖瀝青混合料拌和瀝青進場、檢驗下道工序施工瀝青混合料運輸質量檢測中間交工驗收瀝青混合料攤鋪、壓實測量放樣工作面準備粘層油噴灑細集料進場、檢驗試驗檢測石料加工、進場、檢驗礦粉進場、檢驗三階段配合比設計十、瀝青路面施工質量通病的預防措施：（一）在瀝青混合料攤鋪碾壓中做好以下工作

32、，防止產生橫向裂紋。1、嚴把瀝青混合料進場攤鋪的質量關，凡發現瀝青混合料不佳，集料過細，油石比過低，炒制過火，油大時，必須退貨并通知生產廠家，嚴重時可向監理或監督報告。 2、嚴格控制攤鋪和上碾、終碾的瀝青混合料溫度，施工組織必須緊密，大風和降雨時停止攤鋪和碾壓。 3、嚴格按碾壓操作規程作業。平地碾壓時，要使壓路機驅動輪總接近攤鋪機；上坡碾壓，壓路機驅動輪在后面，使前輪對瀝青混合料預壓，下坡碾壓時，驅動輪應在后面，用來抵消壓路機自重產生的向下沖力。碾壓前，應用輕碾預壓。壓路機起動、換向都要平穩。停駛、轉移、換向時，關掉振動檔。壓路機停車、轉向盡量在壓好的、平緩的路段上。 4、雙層式瀝青混合料面層

33、的上下兩層鋪筑，宜在當天內完成。如間隔時間較長，下層受到污染，鋪筑上層前應對下層進行清掃，并應澆灑適量粘層瀝青。 5、瀝青混合料的松鋪系數宜通過試鋪碾壓確定。應掌握好瀝青混合料攤鋪厚度，使其等于瀝青混合料層設計厚度乘以松鋪系數。6、宜采用全路寬多機全幅攤鋪，以減少縱向分幅接茬。（二）做好縱縫接縫。縱縫要盡量采取直茬熱接的方法，攤鋪段不宜太長，一般在60-100m之間，于當日銜接，當第一幅攤鋪完后，立即倒至第二幅攤鋪，第一幅與第二幅搭接2.5-5cm，然后再推回碾壓。不是當日銜接的縱橫縫上冷接茬，要刨直茬，涂刷粘層邊油后再攤鋪。橫向冷接茬，可用熱瀝青混合料預熱，即將熱瀝青混合料敷于冷茬上厚10-15cm，寬15-20cm,待冷茬混合料融化后（5-10min),再清除敷料，進行摟平碾壓。或用噴燈烘烤冷茬后立即用熱瀝青混合料接茬壓實。（三）做好瀝青混凝土路面檢查井的安裝在新修建的路基上加鋪瀝青