1、精選優質文檔-傾情為你奉上封面華能岳陽電廠三期2×600MW擴建工程生產準備大綱 華能岳陽電廠三期生產準備工作組編寫2009.07編委會主任 ：張建林編委會副主任 ：尹開顏 郝明波編委會成員 ： 李海濱 李 選 阮 琪 鄭偉德鄧小波 李 岳 劉文華 易偉峰胡曼君 陳關云 彭新龍 黎 明胡躍平 丁躍進 李佐光 何長庚范滿圓 賴 敏 許文輝 劉立紅陳 龍 胡照宇 羅 謙 張叢星郭世凡 前 言華能岳陽電廠三期擴建工程為2×600MW超超臨界燃煤發電機組，同步建設脫硫、脫硝設施，計劃于2010年雙投。本工程由中南電力設計院設計，三大主機設備分別由哈爾濱鍋爐廠、哈爾濱汽輪機廠、哈爾濱

2、電機廠生產。華能岳陽電廠三期擴建工程全面貫徹華能“三色”公司理念，堅持高質量、高速度、低造價建設方針，是國內第一家取消脫硫煙氣旁路的電廠，是湖南省首臺在建超超臨界燃煤發電機組，具有機組容量大、排放小、能耗低、效率高的優勢，機組投產后在電力市場競爭中將具有較強的競爭力，是我廠未來生存與發展的希望所在。華能岳陽電廠三期擴建工程在設計上進行了全面優化，在控制系統的設計上采取了集中控制方式。電廠三期生產管理立足于人員精干高效，運行集控全能值班，機組檢修要求狀態檢修與計劃檢修相結合，預知檢修與定期檢修相結合。脫硫系統采取特許經營模式。實施管理專業化、標準化，保障社會化、契約化，使新機組投產后能夠安全、穩

3、定運行，達到設計性能，體現預期的社會價值和商業價值。三期生產準備大綱是整個生產準備階段的指導性文件，是實現人力資源與生產資源有機整合的基本綱要。本大綱根據華能國際電力股份有限公司生產準備工作管理辦法編寫。為了創建三期“精品工程”、“金獎工程”，華能岳陽電廠三期生產準備分為五個階段：認知階段、人員準備階段、技術準備階段、設備安裝監檢階段、分部試運整組啟動階段。需要完成四項主要任務：生產人員準備、技術準備、物資準備、市場營銷準備。堅持“三高”原則：高標準、高質量、高水平完成生產準備每個階段各項任務。采取兩項主要措施：一是全員、全方位、全過程參與；二是落實“三責”，強化責任心、責任制、責任落實。實現

4、一個目標：零缺陷啟動、無尾工交接，實現達標投產。目錄第一篇 總 則第一章 工程概況華能岳陽電廠位于湖南省岳陽市城陵磯東北面。三期擴建工程擬擴建兩臺國產600MW超超臨界燃煤發電機組，技術指標先進，供電煤耗288克/千瓦時，廠用電率4.8%，同步建設脫硫、脫硝設施，脫硫、脫硝均取消煙氣旁路。本期工程擴建廠址位于二期工程東北面，廠址區域地形平坦，一部分為二期工程已整平的施工用地，一部分為老廠已填滿的灰場。本期工程采用一次循環供水系統，循環水取自長江。華能岳陽電廠三期擴建工程由華能國際電力股份有限公司投資建設，計劃2010年實現雙投。本工程由中南電力設計院設計，三大主機設備分別由哈爾濱鍋爐廠、哈爾濱

5、汽機廠、哈爾濱電機廠供貨。第一節 主設備選型1.鍋爐部分：1.1 鍋爐型式及制造廠家：鍋爐為超超臨界參數變壓運行直流爐，單爐膛、一次再熱、墻式切圓燃燒方式、平衡通風、露天布置、固態排渣、全鋼構架、全懸吊結構型鍋爐。鍋爐最大連續蒸發量：1795t/h。鍋爐出口蒸汽參數：26.15MPa(g)/605/603，哈爾濱鍋爐廠生產。1.2 磨煤機：5臺北方重工集團有限公司沈重電站設備分公司生產的MGS4360雙進雙出鋼球磨煤機。1.3 空氣預熱器：2臺三分倉受熱面回轉式空氣預熱器（哈鍋配套）。1.4 撈渣機：1臺配2個脫水渣倉的刮板式撈渣機（青島四洲）。1.5 靜電除塵器：2臺雙室四電場靜電除塵器（浙

6、江天潔集團）。1.6 給煤機：10臺皮帶稱重式給煤機（沈陽施道克）1.7 送風機：2臺單級葉輪GU15040-01動葉可調軸流式送風機（成都凱凱凱電站風機有限公司）1.8 一次風機：2臺雙級葉輪GU23232-22動葉可調軸流式送風機（成都凱凱凱電站風機有限公司）1.9 引風機： 2臺動葉可調軸流風機，型號為HU26650-22，采用雙級葉輪轉子，轉速745rpm，葉片數量2×22片（成都凱凱凱電站風機有限公司）。1.10 空氣壓縮機：共9臺。廠用壓縮空氣系統為4臺40Nm3級無油干螺桿式空壓機（上海康普艾壓縮機有限公司）。干灰輸送系統為5臺40Nm3級有油螺桿式空壓機。1.11 除

7、灰除渣方式爐底渣由裝設在鍋爐爐膛下部的一臺水浸式刮板撈渣機連續將渣排出， 刮板撈渣機出力為8-40t/h， 底渣輸至中轉渣倉內緩沖貯存，經濾干后的渣用自卸汽車運至綜合利用用戶或貯灰場。從撈渣機溢流出的含渣水流入渣水坑，然后由渣水泵輸送至高效濃縮機，經高效濃縮機（15m，出力為600 m3/h）處理后，溢流水排入貯水池（16.77m，容量為1000m3）進一步澄清，清除水中雜質，經過兩級澄清的渣水由沖洗水泵升壓后輸送至鍋爐房,供除渣系統重復使用。貯水池底部沉淀下來的的渣漿，由排漿泵通過管道輸送至高效濃縮機；高效濃縮機底部的濃縮渣漿，由排漿泵通過管道輸送至撈渣機再行脫水。每臺爐設一套正壓濃相氣力輸

8、送系統，將省煤器灰斗、SCR灰斗及電除塵灰斗飛灰輸送至灰庫。飛灰輸送系統出力為燃用設計煤種產灰量100%的裕量。兩臺爐共設3座灰庫，1座原灰庫，1座粗灰庫，1座細灰庫。每座灰庫有效容積約2000米3。用于氣力輸送的壓縮空氣由除灰用空氣壓縮機系統設備提供。為了粉煤灰的綜合利用,灰庫共設置2套出力為40t/h的干灰分選系統。1.12 脫硫裝置：特許經營方式（由浙大網新承擔）。采用石灰石石膏濕法脫硫方式，脫硫效率95。1.13 脫硝裝置：采用選擇性催化還原法（SCR）脫硝裝置，在設計煤種及校核煤種、鍋爐最大連續出力工況（BMCR）、處理100%煙氣量條件下脫硝效率不小于80%。SCR反應器采用蜂窩式

9、催化劑。2.汽機部分2.1汽輪機主要技術規范生產廠：哈爾濱汽輪機廠額定功率（在發電機端）：600 MW汽輪機型式：超超臨界、一次中間再熱、單軸、兩缸兩排汽、八級回熱抽汽、凝汽式汽輪機。主要參數：主汽門前額定壓力：25 MPa（a）主汽門前額定溫度：600再熱主汽閥前額定溫度：600回熱加熱級數：8級設計背壓：4.9 kPa（a）給水溫度（TRL工況）：288.5工作轉速3000r/min機組THA工況的保證熱耗率應不高于7376.2kJ/kWh旋轉方向（從汽機向發電機看）順時針從汽輪機向發電機看，潤滑油管路為右側布置。機組安裝檢修條件：機組運轉層標高15m循環水系統采用長江水一次直流循環系統，

10、本期新建取、排水口。循環冷卻水設計溫度20，夏季最高溫度33儀用及檢修用壓縮空氣壓力為0.50.8MPa（g），溫度為50。每臺機組配置2臺50容量的汽動給水泵和一臺30容量的啟動用電動給水泵。2.2 熱力系統及相關設備2.2.1主汽、再熱及旁路蒸汽系統主蒸汽及再熱蒸汽均為單元制系統。采用2-1-2布置方式，可減少由鍋爐兩側引出的蒸汽在汽輪機進口的溫度偏差，有利于汽輪機的安全運行。冷再熱蒸汽作為輔助蒸汽系統的汽源之一。汽機旁路系統采用一級電動旁路，其容量按鍋爐最大連續蒸發量BMCR的35%設置，按簡化方案設計，僅考慮協調鍋爐產汽量和汽機耗汽量之間的不平衡，改善機組啟動性能。2.2.2 抽汽系統

11、汽輪機采用八級非調節抽汽。1、2、3級抽汽分別供給三臺高壓加熱器。4級抽汽供給除氧器，5、6、7、8級抽汽分別供給四臺低壓加熱器。4級抽汽還作為給水泵汽輪機正常運行汽源及輔助蒸汽系統汽源。7、8號低加為共用一個殼體的復式加熱器，臥式布置在凝汽器喉部。為防止汽輪機超速和進水，除7、8級抽汽管道外，其余管道上都設有氣動止回閥和電動隔離閥。1、2、3和5、6級抽汽管道僅設置一個氣動止回閥，4級抽汽管道由于所接設備較多，在總管上應設置兩個同口徑氣動止回閥。2.2.3 加熱器疏水系統各高壓加熱器疏水采用逐級自流的方式最終進入除氧器，在事故情況或低負荷時，疏水可直接進入凝汽器中。同樣，低壓加熱器疏水也采用

12、逐級自流的方式，最終進入凝汽器中，同時也設有事故疏水措施，以保護低壓加熱器。2.2.4 給水系統給水系統采用單元制，每臺機組設置兩臺50容量汽動給水泵和一臺30容量的啟動用電動給水泵，給水系統還為再熱器減溫器、過熱器減溫器及高壓旁路系統提供減溫水。給水泵汽輪機布置于汽機房運轉層，排汽進入主汽輪機凝汽器。電動給水泵和汽泵前置泵布置在除氧間零米。2.2.5 凝結水系統 凝結水系統采用中壓凝結水精處理系統，每臺機設2×100凝結水泵，一運一備，采用變頻控制。從凝汽器出來的凝結水分別經過凝結水泵、凝結水精處理裝置、軸封冷卻器和4臺低壓加熱器進入除氧器。 設有凝結水貯存水箱和輸送泵，為凝結水系

13、統提供補水和啟動注水。同時也作為凝汽器熱井水位控制的補水和貯水。2.2.6 啟動汽源本期工程啟動汽源取自一、二期工程的輔助蒸汽系統。目前一、二期輔助蒸汽正常運行參數：0.60.8MPa（a），溫度為250300。3、電氣部分3.1 發電機本工程發電機選用哈爾濱電機廠有限責任公司生產的三相同步汽輪發電機，發電機主要技術參數如下：發電機型號 QFSN4-600-2額定容量 667MVA額定功率 600MW最大連續輸出容量T-MCR 700MW額定功率因數 0.9（滯后）額定電壓 20kV額定轉速 3000r/min效率（保證值） 98.99超瞬變電抗X 0.18勵磁方式： 靜態勵磁系統勵磁變： 型

14、號： ZLDC-2400KVA額定容量： 3´2400kVA 額定電壓： 20000V/835V接線組別： Y,d11額定電壓： 20/0.835kV生產廠家： 順特電氣3.2 主變壓器本工程主變壓器選擇保定天威保變電氣股份有限公司產品，容量選擇720 MVA。考慮到三相變壓器可靠性與單相變壓器組基本相同，但三相變壓器具有投資低、占地少、布置清晰、維護檢修簡便等一系列優點，特別是隨著國產設備的質量提高和市場擴大，為600MW機組配套選用三相變壓器，更提供了條件。結合大件運輸公司對岳陽電廠運輸三相主變壓器提出的方案及本工程廠可研審查意見，主變壓器按油浸式三相雙卷、強油導向風冷、無載調壓

15、低損耗變壓器設計。主變壓器主要技術參數：型號： SFP-/500額定容量： 720MVA(繞組平均溫升65K時)額定電壓及抽頭范圍： 550-2×2.5%/20kV接線組別： YN，d11，中性點直接接地阻抗電壓(正序)： 14%（允許偏差±5%）3.3 500kV設備500kV斷路器：選用北京ABB高壓開關設備有限公司生產的瓷柱式、雙斷口六氟化硫斷路器，配電動彈簧操作機構；其額定電流為4000A，開斷電流63kA，額定動穩定電流160kA。隔離開關：選用河南平高電氣股份有限公司生產的戶外型、三相水平開啟式隔離開關，其額定電流為4000A，額定動穩定電流160kA；隔離開關

16、型號： GW17B-550，接地開關型號：JW8A-550電流互感器：選用山東彼岸電力科技有限公司生產的戶外獨立、單相倒置式、硅橡膠復合絕緣全密封充SF6電流互感器， 型號 LVQHB-500W2，變比為1250/1A。3.4 220kV設備斷路器：選用西安西開高壓電氣股份有限公司生產的瓷柱式、單斷口六氟化硫斷路器，配液壓彈簧操作機構，其額定電流為4000A，開斷電流50kA，額定動穩定電流125kA。隔離開關：選用河南平高電氣股份有限公司生產的戶外型、三相垂直伸縮式，其額定電流為3150A；額定動穩定電流125kA。電流互感器：選用山東彼岸電力科技有限公司生產的單相、SF6、倒立式、戶外型電

17、流互感器，型號 LVQHB-220W2，額定一次電流：測量級: 150-300A，保護級: 600-1250A，1500A，額定二次電流1 A.。3.5 戶外設備戶外設備外絕緣均選用防污型產品，泄漏比距取25mm/kV(按最高工作電壓550/252kV計算)。3.6 廠用電設備選型6kV開關柜選用真空斷路器、高壓熔斷器和真空接觸器（F-C）回路柜組合方式,其中，1000kW以下電動機和1250 kVA以下變壓器回路采用F-C柜，其它采用真空斷路器柜。主廠房及輔助車間低壓配電變壓器均選用節能型干式變壓器。主廠房內及輔助車間380V動力中心（PC）和電動機控制中心（MCC）均選用抽屜式開關柜。4、

18、熱工自動化部分4.1 全廠自動化水平全廠采用分層分級的網絡構成全廠儀表和控制系統、監控信息系統和管理信息系統。在這個全廠的網絡中最上一層網絡是廠級管理信息系統（MIS）和廠級監控信息系統（SIS）。廠級監控信息系統主要是對全廠實時信息的管理和顯示。它接受由機組DCS網絡、輔助系統網絡等來的信息并將相應的主要實時信息傳送到廠級管理信息系統。它的終端在單元控制室和生產辦公樓。在廠級管理信息系統和廠級監控信息系統的下一層是機組級的控制網絡、輔助系統控制網絡及輔助車間控制網路。由于本工程為擴建工程，一些新擴建的輔助車間是在老廠的輔助車間進行就地擴建或改建，為提高全廠的控制水平，同時兼顧老廠輔助系統的特

19、殊運行及管理方式，在本工程對全廠儀表控制網絡設計以下方案：廠級監控信息系統+兩臺機組DCS網絡(包括鍋爐控制、汽機控制、廠用電動機控制、循環水泵房控制、發變組及廠用電控制)+兩臺機組DCS公用網絡(包括電氣公用廠用電源控制)+輔助系統控制網絡（包括空壓站控制、脫硝氨區控制、凝結水精處理控制、除灰系統控制、暖通空調系統控制等）+脫硫系統控制網絡+閉路電視監視系統+電氣EFCS系統本期的鍋爐補給水系統、綜合水泵房、廢水處理系統等在老廠基礎上改擴建的輔助車間系統接入老廠輔控網；本期輸煤系統接入老廠煤網。本期工程將對老廠SIS系統進行擴建，將數據庫擴容并增設本期工程終端和接口機等。4.2 機組的熱工自

20、動化水平4.2.1 本工程爐、機、電采用單元集中控制，兩臺機組設一個單元控制室。4.2.2 主控室內不設常規控制盤, 監視和控制機組的手段是鍵盤、鼠標操作、LCD屏幕和大屏幕顯示裝置顯示, 僅保留部分硬接線方式的操作手段 (如緊急停爐、緊急停機、汽機交、直流潤滑油泵啟動、發電機-變壓器斷路器緊急跳閘等)。4.2.3 根據全廠自動化控制系統網絡，對于DCS系統總體配置以下方案：本工程將分別設置#5、#6機組的DCS網絡和兩臺機組的DCS公用網絡。機組的DCS網絡覆蓋的范圍如下:鍋爐控制汽機控制循環水泵房控制發/變組及機組的廠用電源兩臺機組公用的DCS公用網絡覆蓋的范圍如下：電氣公用廠用電源4.2

21、.4 DCS系統其功能范圍包括數據采集系統（DAS）、模擬量控制系統（MCS）、順序控制系統（SCS）、爐膛安全監控系統（FSSS）、汽機數字電液控制系統（DEH）。4.3 輔助車間的熱工自動化水平由于本工程為三期擴建工程，本期建設的輔助車間系統分為新建、改建或擴建幾種方式。其中空壓機站、凝結水精處理、汽水取樣、化學加藥、循環水泵房、供氫站、除灰系統、脫硫系統等屬于本期工程兩臺機組新建輔助車間部分；本期的鍋爐補給水處理系統和綜合水泵房分別在二期的鍋爐補給水車間和二期的凈水站綜合樓進行改建和擴建。其它輔助車間如工業廢水處理、燃油泵房、輔助蒸汽、輸煤系統等與二期合用。本期工程輔助車間控制方案設計如

22、下：輔助車間系統采用相對集中監控方式，根據工藝系統的特點和地理位置以及與二期的關系合理地合并控制點，形成相對集中、協調的輔助車間集中控制系統。為有效減少控制電纜數量及安裝工程量，將采用分區PLC遠程I/O的方式，形成控制層和現場層，PLC機柜按相對集中的原則分區布置，遠程I/O機柜布置在各自車間內(或就地)。將集中監控的輔助車間的PLC控制系統通過計算機網絡相連，形成監控層，并可與廠級監控信息系統聯網，以實現全廠一體化網絡結構。本期擴建工程根據各輔助系統（車間）特點，將各輔助車間系統分為新建和擴建兩部分。本期工程新建的輔助車間系統設置輔助系統控制網絡和脫硫控制網絡，控制點分別設在三期集中控制室

23、和三期脫硫控制室內。改擴建的鍋爐補給水系統和綜合水泵房納入二期輔控網、輸煤系統納入二期煤網，分別在二期的控制點控制。本期工程的輔助系統控制網絡包括空壓機站控制、脫硝氨區控制、凝結水精處理控制、汽水取樣和化學加藥、除灰系統控制、暖通空調系統控制等系統。控制點設在集控室。各子系統采用PLC控制，其控制機柜分別設在就地的電子設備間內，采用以太網交換機組成輔助系統控制網絡，在集控室設置三臺操作員站，并在就地預留工程師站接口以便于安裝調試期間架設臨時操作員站/工程師站。本期工程擴建的鍋爐補給水系統和綜合水泵房可在老廠輔控系統的基礎上增加I/O柜或在原有控制柜內增加I/O模件來實現改擴建部分的控制。本期輸

24、煤系統控制將和二期輸煤控制系統組成全廠輸煤控制網絡。本期脫硫系統單獨采用一套控制系統，監控點設在電廠三期脫硫控制室內，運行人員通過操作員站對脫硫系統進行集中監視、管理和自動順序控制，并可實現遠方操作。第二節 公用系統1、化學系統1.1鍋爐補給水處理鍋爐補給水處理系統在二期原有鍋爐補給水處理設備基礎上進行擴建，增加超濾和反滲透設備，按“超濾（UF）反滲透(RO)預除鹽+一級除鹽+混床”方案設計。以滿足超超臨界機組對水汽品質的要求。超濾處理系統由清水泵、自動反沖洗過濾器、超濾裝置、反洗、加藥反洗單元等組成。超濾單元為后續的反滲透預除鹽單元提供合格的進水，以保證整個系統的安全、經濟運行，其凈出力為2

25、X144t/h(設計溫度為10, 不包括超濾反洗水)。反滲透系統由保安過濾器、高壓泵、RO裝置、反洗、加藥清洗單元等組成。其凈出力為2X108t/h。鍋爐補給水處理系統采用的流程為：從凈水站來澄清水Þ（清水箱）Þ自清洗過濾器Þ超濾裝置Þ超濾水箱Þ保安過濾器Þ反滲透高壓泵ÞRO裝置Þ淡水箱Þ(陽離子交換器Þ除碳器Þ中間水箱Þ陰離子交換器Þ混合離子交換器)Þ除鹽水箱Þ除鹽水泵Þ主廠房凝結水補水箱。注：（）內為二期設備。本期工程新建2臺V=1

26、500m3除鹽水箱。1.2 凝結水精處理每臺機組將設置一套能處理全部凝結水的中壓凝結水精處理裝置。每臺機組配置3X50容量的體外再生高速混床（2運1備）,在高速混床前設置2X50容量除鐵過濾器,二臺機組共用一套體外再生設備。1.3 化學加藥處理給水處理采用加氨-加氧聯合處理工況，2臺機組設置1套加氨裝置。2臺機組設置1套給水加氧裝置及1套凝結水加氧裝置。在啟動初期，給水處理采用全揮發性處理工況，本期工程2臺機組設置1套加聯氨裝置。閉式循環冷卻水系統的加藥由此系統提供。加藥/氧點設在凝結水精處理設備的出口母管上及除氧器下降管上。1.4 水汽取樣每臺機組設1套集中式水汽取樣自動分析裝置和1套凝汽器

27、自動檢漏裝置。汽水取樣裝置分為高溫架和低溫架，系統內設置超壓超溫、冷卻水斷流、停機停爐等保護，并設有自診斷功能。汽水取樣系統利用閉式循環冷卻水系統進行冷卻。1.5 供氫系統 本工程的發電機冷卻方式為水¾氫¾氫，氫氣采用外購的方式。廠內設供氫站，供氫站設有貯氫間，布置一套完整的供氫設備。供氫設備包括供氫單元組架、氫氣匯流排、氮氣瓶、惰性氣體吹掃裝置等。匯流排系統采用雙母管供氣。外購的氫瓶組架由汽車運至供氫站，氫氣通過流量、壓力調節裝置后送至主廠房。1.6工業廢水處理三期工程所產生的廢水排至二期工程已有的工業廢水處理站集中處理，達到排放標準后進行綜合利用。三期工程新增1個200

28、0m3廢水貯存池，以滿足新建機組最大一項廢水量的儲存要求。1.7 電廠絕緣油處理 不設集中的油處理室，只設置移動式絕緣油凈化設備。 1.8 原水預處理本工程在二期凈水站邊的擴建場地新建兩臺2×300m3/h反應沉淀池，處理水量總計為600m3/h，處理后水的懸浮物含量小于5mg/L。本期凈水站布置了1座工業鋼筋混凝土水池，水池容積為800m3。設3臺工業水泵，2臺運行，1臺備用，工業水泵安裝在凈水站綜合樓水泵間。1.9 生活水系統本期工程另新建生活水處理設施，滿足二、三期生活水需求，電廠生活給水系統水源來自原水預處理后的澄清水，澄清水經2×100%容量的空氣擦洗濾池并消毒后

29、進入生活水池，濾池為鋼制結構，每臺空氣擦洗濾池處理能力為25m3/h。供水設備設在凈化站綜合樓水泵間內，綜合樓內設有氯發生器裝置。生活水池容量按一日最大用水量設計，設一座200m3矩形鋼筋混凝土水池三期生活污水由管道匯集后流至二期生活污水處理站，處理達到排放標準后重復利用。2、脫硫系統2.1建設模式三期脫硫采用特許經營模式。華能岳陽電廠將擁有的脫硫電價的收益權以合同形式特許給脫硫公司，由脫硫公司承擔特許經營期限內脫硫設施的投資、設計、建設、運行、維護、管理、系統更新和技改，完成合同規定的脫硫任務并享有脫硫副產物所帶來的收益。2.2主要設計原則FGD工藝系統主要由石灰石漿液制備系統、煙氣系統、S

30、O2吸收系統、石膏漿液脫水系統、工藝水系統、廢水處理系統、雜用和儀用壓縮空氣系統等組成，煙氣系統取消煙氣旁路。主要設計原則：（1） 脫硫工藝采用石灰石石膏濕法工藝，一爐一塔，單塔煙氣處理能力為一臺鍋爐BMCR工況時的煙氣量。（2） 脫硫裝置的壽命不低于30年。（3） 脫硫效率不小于95%，不設GGH。（4） 脫硫系統取消煙氣旁路。（5） 發電機組的安全運行。（6） FGD系統停運的最低停運溫度不能低于180。（7） 脫硫吸收劑采用外購石灰石塊（粒徑20mm）廠內濕磨制漿方案。（8） 石膏脫水系統設置2臺帶式真空皮帶脫水機，其出力為脫硫裝置在2臺爐燃用脫硫設計煤種BMCR工況下運行時石膏產出量的

31、75%。脫硫副產物按脫水后綜合利用設計，當不能綜合利用時按密封自卸車運至灰場單獨堆放考慮。（9） 脫硫工藝水優先采用電廠二、三期主體工程復用水及三期工程脫硫設備冷卻水回水，三期主體工程設備冷卻水的回用水作為補充水源, 脫硫氧化風機和其他設備的冷卻水及密封水采用電廠工業水（與電廠其它設備冷卻水水質一致），設備冷卻水回水進入脫硫工藝水系統。（10） 設置一個為兩臺爐公用的事故漿液箱。（11） 脫硫島內設置脫硫廢水處理系統，處理后的水質滿足火電廠石灰石-石膏濕法脫硫廢水水質控制指標DL/T 997-2006的規定，處理后的脫硫廢水單獨處理后回用到干灰加濕。廢水處理裝置產生的污泥，經汽車外運至灰場單獨

32、堆放。（12） 雜用、儀用壓縮空氣由主廠房空壓機室提供，脫硫島內設儲氣罐。（13） 按電廠總體設計要求，脫硫6kV采用分散供電方式，由6kV廠用工作A、B段分別對應機組為脫硫6kV高壓電動機及低壓脫硫變壓器供電，脫硫島內不設6kV配電裝置。（14） 脫硫島內設置兩段380/220V脫硫PC，脫硫PC A電源來自1脫硫低壓變低壓側，脫硫PC B電源來自2脫硫低壓變低壓側。PC A、B段之間設置聯絡開關。（15） 脫硫島不設單獨的脫硫保安柴油機組，脫硫保安負荷由機組的保安負荷統籌考慮設置應急保安電源。（16） 脫硫島內設置一套UPS系統和單獨直流系統。（17） 脫硫島的火災報警系統作為一個獨立系統

33、并與全廠火災報警系統進行通訊。（18） 三期工程脫硫島內設置單獨的脫硫控制室。（19） 脫硫控制系統采用一套單獨的DCS系統，并采用與機組DCS系統相同的硬件及軟件。脫硫DCS操作員站布置在脫硫控制室，脫硫DCS控制機柜布置于脫硫島內電子設備間。脫硫島內設置一套獨立的工業電視系統并與全廠工業電視系統進行通訊。（20） 設置煙氣連續監測系統，對原煙氣和凈煙氣進行監測。（21） 脫硫島整體布局緊湊、合理，系統順暢，運行經濟，節省占地，節省投資, FGD區域工藝流程應合理，并縮短各種管線。考慮安裝及施工的可能性，以及日后維護和檢修的方便。（22） 貫徹節約用水的原則，積極采取措施節約用水，減少水量消

34、耗。（23） 總體規劃、建筑設計要因地制宜、合理布置、協調一致，提高整體效果和水平。（24） 工藝系統設計和設備，建筑結構選型，貫徹技術先進、安全可靠的原則。（25） 根據目前國內同類型電廠煙氣脫硫項目的經驗，并結合本工程的實際情況，原則上設備及材料國內采購，關鍵設備進口。（26） 脫硫系統可用率98%，脫硫裝置年運行小時數與鍋爐運行小時數相同。3、脫硝系統脫硝采用選擇性催化還原技術（SCR），脫硝裝置與鍋爐同步建設， SCR反應器直接布置在省煤器之后空預器之前的煙道上，不設置SCR煙氣旁路。空預器采用不拉出布置方式，脫硝裝置布置在送風機上方的爐后脫硝框架內。液氨儲存場地布置在廠區邊緣。主要設

35、計原則：1）脫硝工藝采用選擇性催化還原（SCR）法。2）脫硝效率按不小于80%設計。3）脫硝系統不設置煙氣旁路系統和省煤器旁路。4）脫硝反應器布置在鍋爐省煤器和空預器之間。5）吸收劑為液氨。6）脫硝設備年利用小時按5000小時考慮，年運行小時數不小于7800小時。7）脫硝裝置可用率不小于98%。8）裝置服務壽命為30年。4、輸煤系統4.1運煤系統規模：本期工程建設規模為2×600MW級燃煤機組，運煤系統考慮充分利用原有二期運煤系統，在新增卸儲煤系統部分設施的同時對二期上煤系統進行改造升級，滿足二期工程和三期工程（2×300 MW +2×600MW）機組容量卸上煤需

36、要，三期工程建成后二、三期輸煤系統將成為一個整體。4.2煤量及鐵路運輸：本工程2×600MW級機組設計煤種如下：70%鄭州煤，15%平頂山煤和15%潞安煤，校核煤種分別為100%鄭州煤，50%平頂山煤和50%鄭州煤，年用煤量約230.6×104t，采用鐵路運輸，從國家擬建荊岳鐵路接軌，采用電氣化牽引直達運輸進廠，在荊岳鐵路未建成前，維持從京廣鐵路岳陽北站接軌運輸。電廠二期已建成鐵路專用線，廠內鐵路站場按2條重車停放線，2條空車停放線及1條機車走行線配置。二期工程鐵路有效作業線按半列車長度配設，停車線最小有效長度為450m，本期工程為提高翻車機的綜合卸車效率，減少調車作業時間

37、，同時減少廠外工業站的投資（無需解列），本期工程將廠內卸車線鐵路反向延長為850m，與廠外正線同時電化掛網，保證列車整列直達進廠。廠內鐵路站場道岔實行微機連鎖，車皮信息實行微機管理。4.3既有系統利用與改造二期工程卸煤系統采用2套“C”型轉子式翻車機系統，折返式布置。每套翻車機系統卸車能力為12001500 t/h。在煤場并列布置有兩臺斗輪堆取料機，貫通式布置，每臺斗輪堆取料機堆料出力為1500t/h，取料出力為10001500t/h，懸臂長30m。二期工程煤場總貯煤量約29.6萬噸，可供二期工程燃用約56天。在煤場設有跨度76m，長80m的干煤棚一座，貯煤量約2.2萬噸，可供二期工程燃用4天

38、。從翻車機以下至煤場的卸煤系統采用帶寬=1400mm，帶速V=2.5m/s，出力Q=1500t/h的膠帶輸送機系統。本期將上述卸煤皮帶機系統全部利用。從煤場至煤倉間原煤斗的上煤系統將進行全面改造，將帶寬B=1200mm，帶速V=2.5m/s，出力Q=1000t/h的膠帶輸送機系統，改造成B=1400mm，帶速V=2.5m/s，出力Q=1500t/h的膠帶輸送機系統。以上系統均采用雙路膠帶機，一路運行，一路備用，并具備雙路同時運行的條件。與此配套的碎篩設備、入爐煤取樣、皮帶秤、犁煤器和暖通除塵設備將進行更換或改造。4.4 卸煤系統本期工程卸車系統利用二期翻車機卸車系統，不增設其它卸車設施。本期工

39、程建成后，二、三期工程日不均衡最大卸煤量為281節車，約56列車。二期既有2套翻車機系統，理論卸車能力為25輛/h，翻車機每天凈卸車時間約11.24小時，如考慮翻車機卸車系統按實際卸車能力20輛/h、每列車的列檢時間1.5小時/列、清余煤時間0.75小時/列考慮,則實際凈卸車時間為14.05小時，實際單車綜合卸車時間將超過24小時，2套翻車機卸車系統需短時間同時運行才能滿足二、三期電廠耗煤量的要求，卸煤系統卸車能力偏緊，但為節省本期工程投資，本期工程卸煤系統不增設其他卸車設施，僅考慮預留鐵路線及擴建一臺翻車機的場地條件。另考慮到電廠一期水上來煤條件和鐵路運輸的特點，在本期卸煤系統預留有水上來煤

40、接口條件.4.5貯煤系統本期工程不新建煤場，二期既有煤場總貯煤量和干煤棚儲量均偏少，特別是為提高配煤摻燒水平，將在儲煤場增設3個筒倉，每個筒倉的儲量為5000噸，與筒倉配套新建4條棧橋和8條皮帶機設備。另外將斗輪機改造成折返式結構，并將3號甲乙皮帶機更改為雙向運行皮帶機，使斗輪機從煤場取煤反向送至筒倉實現摻燒。為輸送斗輪機的反向來煤，在煤場東側需新建2條棧橋和皮帶機。為進一步增加干煤儲量，同時對干煤棚進行擴建。4.6 上煤系統膠帶輸送機及篩碎系統考慮到電廠遠期發展，原二期工程的上煤系統土建已留有擴建的條件，即在5號轉運站(煤倉間轉運站)預留有安裝雙向皮帶給煤機的空間，可采用增加雙向皮帶給煤機的

41、方法同時滿足二、三期的供煤要求，在碎煤機室也留有將滾軸篩出力相應加大的可能，同時二期工程上煤棧橋在布置上留有將B=1200mm膠帶輸送機改為B=1400mm的條件。由于本期擴建2臺600mw機組后，二期工程煤場以后上煤系統已不能滿足二三期共用需要，因此本期工程上煤系統根據二期工程上煤系統預留的擴建條件將二期工程上煤系統膠帶輸送機更換為帶寬B=1400mm、帶速V=2.5m/s、出力Q=1500t/h的系統，由于上煤系統出力的增大，滾軸篩也由原1412型改為1812型，出力相應提高到Q=1500t/h。二期工程碎煤機的出力為Q=800t/h，需升級至1000 t/h。在二期#5轉運站增設1500

42、t/h雙向給煤機后，二期側煤倉犁煤器需要更換；同時三期側新增#8甲乙聯絡皮帶機，經改向后進入三期側煤倉內的3條煤倉間皮帶機。三期側煤倉仍采用電動犁煤器卸料。與上煤系統配套的取樣、稱量等和上煤電氣系統均需要升級。4.7 新增或改造輔助設施本期將更換碎煤機室除鐵器，在筒倉膠帶輸送機出口段也安裝有一級除鐵器；6號甲乙膠帶輸送機的入爐煤質的取樣設備予以更換；更換入爐煤電子膠帶秤及循環鏈碼校驗裝置；本期運煤系統在新建筒倉及各轉運站均設置有檢驗用起吊設施，最大分離件重量大于或等于2t的場所均采用電動葫蘆，其余采用手動葫蘆。為防止發生堵煤，運煤系統各落煤管與水平面的傾斜角均按60°布置設計、內襯防

43、堵耐磨陶瓷襯板；在落煤管易堵塞處裝設振動式防堵塞裝置。4.8 輸煤附屬建筑本期工程設推煤機庫一座，推煤機庫設有1個檢修位，1個停車位及值班室和工具間，便于推煤機的檢修和維護。4.9煤塵防治輸煤系統新增系統除塵采用高壓靜電除塵器，對新增污水處理設備進行擴容。新增皮帶機設備去污除塵措施如下：（1） 新增膠帶輸送機棧橋及轉運站采用水力沖洗。在轉運站內布置多條排水溝，運煤系統沖洗污水順其排入各轉運站集水坑內。集水坑經優化設計為沖洗污水先排入淺坑中沉淀，沉淀后的水滿過流入深坑，經污水泵打到沉淀池經沉清凈化處理后重復利用。（2） 新增轉運站及筒倉等各轉運點分別采用除塵和噴水霧抑塵系統。（3） 煤倉間等卸煤

44、點采用密封結構，采用集中除塵裝置。4.10運煤系統的控制運煤系統集中控制以二期輸煤程控為基礎構架，對輸煤程控主機擴容升級，增設現場遠程分站和各新增設備控制點，主要設備均納入進入輸煤程控。另對工業電視監視系統擴容； 增加現場監控點。第三節 與一、二期系統聯系1、電氣部分：起動/備用電源從本廠二期工程現有220 kV配電裝置備用（二）間隔引接，原則上220kV設備選型及布置與電廠原有220kV設備相協調。二期工程斷路器等設備短路水平為50kA，故本期工程設備短路水平統一為50kA。在二期監控系統增設三期啟備變監控單元。本工程通信系統利用二期工程原有通信電源系統和機房環境監測系統設備。2、啟動汽源：

45、本期工程啟動汽源取自一、二期工程的輔助蒸汽系統。目前一、二期輔助蒸汽正常運行參數：0.60.8MPa（a），溫度為250300。3、燃油系統：本期工程燃油取自二期工程燃油儲存系統。4、鍋爐補給水處理：鍋爐補給水處理系統在二期原有鍋爐補給水處理設備基礎上進行擴建，增加超濾和反滲透設備，按“超濾（UF）反滲透(RO)預除鹽+一級除鹽+混床”方案設計。以滿足超超臨界機組對水汽品質的要求。5、工業廢水處理三期工程所產生的廢水排至二期工程已有的工業廢水處理站集中處理，達到排放標準后進行綜合利用。三期工程新增1個2000m3廢水貯存池，以滿足新建機組最大一項廢水量的儲存要求。6、輸煤系統 1）三期工程建成

46、后，三期輸煤系統將與二期輸煤主要部分合二為一、共為一體，而少量獨立部分的分界點在上煤系統#5轉運站雙向給煤機出口處，一側送往二期煤倉皮帶機，一側送往三期#8甲乙皮帶機和煤倉皮帶機。 2）二、三期與一期輸煤系統通過一、二期聯絡皮帶機#8連通，可實現向一期送煤；相反，一期可通過#9聯絡皮帶機和擬建的水上皮帶機向二、三期供煤。第二章 生產管理模式第一節 現有生產管理模式概況華能岳陽電廠一期2×362.5MW機組于1991年實現雙投，二期2×300MW機組于2006年上半年實現雙投，其生產管理、設備運行操作和維護分別由策劃部、運行部、檢修部、燃料部負責。1. 策劃部：負責電廠生產、

47、計劃、技術、安全、合同、物資采購等綜合管理。2. 運行部：負責機、爐、電主輔設備、除塵除灰、化學、脫硫等設備的運行以及全廠汽、水、油、煤、灰渣及脫硫、環保等常規化驗分析。3. 檢修部：負責運行部所屬設備的檢修維護。4. 燃料部：負責卸煤、儲煤、上煤系統設備的運行和檢修維護，并負責入廠煤的采、制、化，鐵路、水運來煤系統的協調等。第二節 三期投產后全廠生產管理模式華能岳陽電廠三期擴建工程對機組設備的選型和系統配置進行了優化設計，在控制系統的設計上采取了集中控制方式。電廠三期生產準備工作應立足于人員精干高效、主機運行集控全能值班、機組檢修以狀態檢修、計劃檢修為主，預知為輔的生產管理模式，管理專業化、

48、標準化，保障社會化、契約化，使新機組投產后能夠安全、穩定運行，達到設計性能，體現預期的社會價值和商業價值。按照華能國際電力股份有限公司對新（擴）建電廠機構及定員定編的要求，即確定了所屬電廠生產管理模式：我廠#5、6機組投產后生產管理、運行、檢修、燃料等仍由現有部門負責管理，不再增設機構。策劃部、運行部、檢修部、燃料部等部門的職能不會發生較大變化，設備的運行和日常維護仍維持現有模式不變，只有三期脫硫系統和一期脫硫一樣，采取特許經營模式，在特許經營期限內不由我廠運行與維護。一、策劃部：負責安監、物資計劃與采購、生產計劃、技術監督與管理、工程預算與合同管理等。二、運行部：負責機、爐、電主輔設備、除塵

49、除灰、脫硝、化學等設備的運行以及汽、水、油、煤的常規化驗分析。三期的制水與二期共用，增加了爐內加藥、超濾與反滲透、凝結水精處理設備。三、檢修部：負責運行部所屬設備的維護。三期投產后，設備的檢修外委給專業檢修公司進行（繼電保護、高壓試驗和熱工控制系統的檢修仍由自己承擔）。四、燃料部：負責卸煤、儲煤、上煤系統設備的運行和維護，并負責入廠煤的采、制、化，鐵路、水運來煤系統的協調等。三期投產后，輸煤設備的檢修外委給專業檢修公司進行（PLC控制系統檢修仍由自己承擔）。第三章 崗位設置第一節 三期崗位設置原則與依據1. 三期#5、6機投產后生產管理、運行、燃料、檢修由現有部門負責管理，不再增設機構。2.

50、三期崗位設置按設計要求，設備特點和“一崗多責、一專多能”，“運行全能值班”等原則，力求科學、合理、精干、高效。3. 依據：公司 “華能國際電力股份有限公司火力發電廠機構及定員標準”，即華能國股人2003832號。第二節 三期運行崗位定員一、機組運行定員崗 位職數備員主控室崗位定員值 長1×5+1主 值2×5+1副 值2×5+1巡 檢3×5+1電 氣2×5+1合 計505除灰除渣2×5化學運行15化驗5合計85（其中備員5人）二、機組檢修定員 三期投產后，機組檢修定員基本維持不變，補充少量2009年新進大學生充實力量。三、燃料運行檢修定

51、員三期與二期共用卸煤線，只增加了儲煤摻配筒倉和上煤系統，且與二期共用輸煤控制室、斗輪機等。但三期投產后， 卸煤量、輸煤量和煤場作業工作量成倍增加， 因此，燃料運行需增加副值班員5人、翻車機司機1人、堆取料斗輪機司機5人、皮帶巡檢5人、列車預檢員5人，燃料部部辦增設鐵路主管1人加強與鐵路部門的溝通與聯系，總共增加22人。燃料檢修定員維持不變。第三節 參加三期培訓崗位一、策劃部（10人）培訓崗位人數備注汽機專工1短期鍋爐專工1短期電氣專工1短期熱控專工1短期燃料專工1短期化學專工1短期環保專工1短期脫硫脫硝專工1短期節能計量1短期可靠性管理1短期二、運行部（86人）培訓崗位人數備注集控專工2中期硫

52、化硝專工1中期值長6長期主值11長期副值11長期機組巡檢16長期電氣巡檢11化學運行20中期化驗8短期三、檢修部：（130人）培訓崗位人數備注汽機專工2短期鍋爐專工2短期電氣專工2短期熱控專工2短期硫化硝專工1短期汽機檢修20短期鍋爐檢修20短期電氣檢修30短期熱控檢修30短期繼保維護13短期高試5短期金屬3短期四、燃料部（50人）培訓崗位人數備注運行專工1短期機務專工1短期電控專工1短期鐵路主管1短期燃運班長10短期燃運副班長6短期列檢5短期調度5短期機務檢修10短期電控檢修10短期*短期為1個月，中期為2-3個月，長期為4-8個月。第四章 生產準備總體目標1. 在機組投產前，根據公司管理系

53、統框架指導性文件，同時吸收其它電廠的先進經驗，修訂完善各項生產管理規章制度，在生產準備階段組織學習宣貫。2. 本著基建、生產一體化的原則，基建期間以工程建設為中心，隨著工程的進展逐步把工作重心向生產轉移。3. 按照全廠用工管理原則適時在全廠招聘三期生產崗位員工（包括2009年新進大學生），并按崗位要求組織培訓。4. 技術準備工作以編制運行規程、設備規程、檢修規程、現場安全規程等四大規程為主線，充分利用計算機網絡的優勢，實現資源共享，逐步完成系統圖、崗位標準、生產管理制度、操作票、質量標準、維修工時定額、備品備件定額、記錄表單、生產記錄等技術文件。5. 全面做好機組試運和啟動工作。協調工程安裝、

54、調試、接管工作，組織機組試運和啟動期間有關試驗操作，使各項工作做到全過程管理，確保機組投產后具有安全、經濟、穩定、滿發的能力。6. 全面做好技術管理基礎工作。組織好設計圖紙、安裝圖的移交；完善技術監督網、全過程實施技術監督；完善各實驗室配置；做好備品備件等工作。7. 全面落實原材料準備工作。原材料準備是生產準備中的一項較靠前的工作，它是對發電廠氣（汽）、水、煤、油的準備。氣（汽）是指氫氣、二氧化碳、氮氣、壓縮空氣以及廠用蒸汽等；水是指鍋爐補給水和冷卻水；煤是發電用煤；油包括助燃油、潤滑油以及抗燃油等。這些原材料是發電廠投產的必備生產資料，生產準備不僅要解決這些原材料的來源，同時要保證這些原材料的供應，確保制水、輸煤、供油以及化驗室等設備必須提前到位。8. 根據“電網新建火電機組并網調度服務指南”和國家電監委的“新建發電機組進入商業運營管理辦法”，做好機組投產前市場準備工作，并按時簽訂購售電合同、并網調度協議、供用電合同、并網技術服務協議、技術監督協議、通信電