1、2009 年 04 月 出版 使用說明書 cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車 0eb.466. 2125cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版i設(shè)計校對編制簽字0eb.605.671-2006 (本產(chǎn)品執(zhí)行標準： mt491 1995) 在使用本產(chǎn)品之前請詳細閱讀本產(chǎn)品使用說明書，以保證您安全、正確、高效地使用cty 5/6 gb cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版ii設(shè)計校對編制簽字0eb.605.671-2006 目 錄 1 產(chǎn)品概述 1 2 產(chǎn)品用途及使用范圍 1 3 產(chǎn)

2、品技術(shù)特征 1 4 總體機械部分概述 35 總體電氣部分概述 4 6 產(chǎn)品的使用和維護 8 7 產(chǎn)品配件、 隨車資料 14 cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版第 1 頁 共 4025 頁日期1 產(chǎn)品概述 簽字1.1 產(chǎn)品型號、名稱及規(guī)格 a） 產(chǎn)品型號 處數(shù)cty 5/6 gb。 b） 產(chǎn)品名稱 許可書號防爆特殊型蓄電池電機車。 c） 產(chǎn)品規(guī)格 產(chǎn)品規(guī)格見表1。 0eb.605.657-2005 標記表 1 產(chǎn)品規(guī)格 型 號 名 稱 cty 5/6 gb 9 5 t 防爆特殊型蓄電池電機車 日期簽字1.2 產(chǎn)品型號含義示例 c t y 5

3、/6 gb 處數(shù)許可書號標記批準日期批準銷售質(zhì)量審定標檢審核設(shè)計校對編制簽字 鋼輪斬波調(diào)速 電機車軌距600 mm 電機車的粘著質(zhì)量5 t 單司機室 防爆特殊型蓄電池 煤礦用機車 注意：訂貨時須注明電源裝置電壓、調(diào)速控制方式等。2 產(chǎn)品用途及使用范圍 2.1 產(chǎn)品用途 產(chǎn)品用于符合 煤礦安全規(guī)程2006 年版第八章規(guī)定的有沼氣和粉塵爆炸危險的礦井中，牽引礦車組、運輸?shù)V物、器材和人員。 2.2 產(chǎn)品使用范圍 本產(chǎn)品在下列環(huán)境條件下應能正常工作。 a） 海拔高度不超過2000 m； b） 周圍環(huán)境溫度最高不超過+40，最低不低于-20 ；c） 最濕月月平均相對濕度最大不大于95% （同月月平均最低

4、溫度不大于+25） 。3 產(chǎn)品技術(shù)特征 3.1 產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)見表2。 cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版第 2 頁 共 25 頁0eb.605.657-2005 設(shè)計校對編制簽字表 2 技術(shù)參數(shù) 參 數(shù) 序號 名 稱 單 位 cty 5/6 gb 90 1 公稱粘著質(zhì)量 t 5 2 電機車的最大長度 mm 3200 3 電機車的最大寬度 mm 996 4 電機車的最大高度 mm 1550 5 軌距 mm 600 6 固定軸距 mm 850 7 車輪滾動圓直徑 mm 520 8 最小曲率半徑 m 6 9 總傳動比 15.78

5、10 聯(lián)掛方式及高度 緩沖器 210，320 11 制動方式 機械 12 額定小時制牽引力 kn 7.06 13 最大牽引力 kn 12.26 14 額定小時制速度 km/h 7 15 調(diào)速方式 igbt斬波調(diào)速 16 牽引電動額定小時制功率 kw 7.52 17 牽引電動機額定電壓 v 84 18 蓄電池容量（ 5 hr） ah 330或 385 19 額定電壓 v 90 20 傳動方式 傘正兩級齒輪帶聯(lián)軸器 21 最高速度 km/h 14.87 3.2 電機車外形圖 見圖 1（cty 5/6 gb 90，） 。 3.3 電機車特性曲線圖 機車的牽引特性曲線圖見圖2（cty 5/6 gb 9

6、0）， 3.4 對環(huán)境及能源的影響為貫徹中華人民共和國環(huán)境保護法，控制對環(huán)境造成污染，特對本產(chǎn)品在使用維修及產(chǎn)品報廢時，提出以下幾條環(huán)保處理措施。 3.4.1 固體廢棄物的處理 3.4.1.1 可回收固體廢棄物的處理 可回收固體廢棄物指產(chǎn)品木材包裝物、紙質(zhì)包裝物、已損壞的金屬零部件、廢線圈、維修余廢料，裝油的廢油桶等，應分類回收。統(tǒng)一向回收公司銷售。 3.4.1.2 不可回收廢棄物的處理 易損件、配件塑料包裝物、脫落油漆渣、老化損壞橡膠件、膠木件、云母、玻璃及其它絕緣材料，應集中回收貯存，并按相關(guān)法規(guī)規(guī)定方法處置。 3.4.2 油污染物的處理 本產(chǎn)品使用的機械用油存放應注意安全，存放點周圍禁止

7、使用明火，加油點應設(shè)置隔油裝置，防止 cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版第 3 頁 共 25 頁0eb.605.657-2005 設(shè)計校對編制簽字造成地面污染，加油時應特別注意，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象后及時維修，減少跑冒滴漏，地面有油污時應及 時清除，用后廢油應及時處理、回收，防止對土壤和水源造成污染，不得撒在地面或倒入下水道。3.4.3 噪聲污染的處理 本產(chǎn)品符合噪聲標準，如有異常噪聲，屬產(chǎn)品出現(xiàn)故障，應及時處理，排除故障即可。 3.4.4 電磁輻射的處理 在產(chǎn)品維修時所替換下的電子元器件應分類集中管理回收。 特別提示： 請各用戶根據(jù)國家、行業(yè)、

8、地方有關(guān)法律法規(guī)加強環(huán)境保護，以避免對環(huán)境造成污染。 4 總體機械部分概述 電機車的機械部分由司機室、車架、走行裝置、制動、撒砂，緩沖器、座椅、頂棚、彈簧減震器等部分組成。 本電機車總體布置和結(jié)構(gòu)分為機械和電氣兩大部分。4.1 車架裝置 車架為30mm鋼板焊接結(jié)構(gòu)，強度高、剛度大、不易變形。前后端板上裝有彈性緩沖器，用以減輕沖擊和連掛礦車。車駕前部安裝司機室頂棚裝置，后部安裝蓄電池箱。車駕側(cè)板下部開缺口，缺口兩側(cè)裝有導板，用以安裝橡膠彈簧和軸承箱于其中，以傳遞重量和牽引力。橡膠彈簧并能對機車的振動起到緩沖作用，對機車電器也起到一定的保護作用（同時橡膠彈簧的使用壽命也較板彈簧長） ，整個車架通過

9、橡膠彈簧裝置支承在走行裝置的軸承箱上。 4.2 走行裝置 由減速箱見圖3、輪對、軸承箱、托架等主要部分組成，其結(jié)構(gòu)見圖4。 每臺機車有2 組，減速箱殼體用球墨鑄鐵制造，傳動原理及主要部件見圖5 和表 3，減速箱用球軸承支持在輪軸上，托架用螺栓和減速箱連成一體，用橡膠墊圈彈性地懸掛在車架上，牽引電動機即安裝于托架上，用橡膠輪胎殼式彈性聯(lián)軸器與減速箱主動圓弧錐齒輪相聯(lián)，傳遞轉(zhuǎn)矩，每輪對 兩端頭裝有圓錐滾子軸承箱，軸承箱結(jié)構(gòu)見圖6。 表 3 主要傳動部分序號 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量 1 車輪 滾動圓直徑 520 mm 2 2 單列圓錐滾子軸承 30213 4 3 深溝球軸承 6216 2 4 輪軸

10、1 5 從動正齒輪 m=5 、z=57 、=0.5 1 6 單列圓錐滾子軸承 32307 2 7 小正齒輪 m=5 、z=13 、=0.6 1 8 單列向心短圓柱滾子軸承 32008 1 9 從動錐齒輪 ms=6 、z=36 、m=20格里森制 1 10 主動錐齒輪 ms=6 、z=10 、m=20格里森制 1 cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版第 4 頁 共 25 頁0eb.605.657-2005 設(shè)計校對編制簽字表 3（續(xù)） 序號 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量 11 短圓柱滾子軸承 nu205 2 12 彈性聯(lián)軸器 20054 輪胎殼式聯(lián)

11、軸器 1 13 牽引電動機zq-8b （cty 5/6 gb 90）84 v，7.5 kw，1130 r/min 2 4.3 制動裝置 本制動裝置為機械杠桿傳力式，可同時對兩輪對施加單邊制動，整個制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見圖7。制動手輪位于司機室內(nèi)，司機順時針方向旋轉(zhuǎn)手輪即可施行制動，調(diào)整聯(lián)接器可使閘瓦與輪緣間保持一定間隙，用調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)彈簧片可使閘瓦工作面與輪緣踏面間間隙均勻。 4.4 撒砂裝置 撤砂裝置是利用搖擺振動落砂原理工作，兩組砂箱（每組兩個）分別置于輪對兩側(cè)，能向機車運行中的減載輪對前方軌道上撒砂，以增大車輪與軌面的粘著，防止起動或加速時車輪空轉(zhuǎn)。砂箱結(jié)構(gòu)見圖8。 4.5 緩沖器 緩沖器用以減

12、緩掛車或運行時車輛之間的碰撞沖擊，其結(jié)構(gòu)見圖9。 4.6 頂棚裝置 頂棚裝置與車架前端部構(gòu)成司機室，頂棚為薄鋼板焊接結(jié)構(gòu)，可防止雨水和落石，保護司機安全，前壁開有瞭望窗，后端為敞開式。電機車上司機控制箱、電阻器、照明燈、電壓表、（瓦斯報警斷電儀）等電氣設(shè)備均安裝于頂棚內(nèi)。4.7 懸掛裝置在車架墻板內(nèi)側(cè)，軸承箱缺口兩側(cè)焊有橡膠彈簧支承，通過八個橡膠彈簧將車架支持在兩輪對的軸箱上，用以傳遞垂直載荷和減緩線路沖擊。5總體電氣部分概述 cty 5/6 gb 90 電機車電氣部分工作原理和結(jié)構(gòu) 5.1 工作原理本電機車采用直流牽引電機驅(qū)動，調(diào)速系統(tǒng)采用了igbt高壓大功率開關(guān)器件，控制方式為定頻調(diào)寬（

13、pwm 方式） 。igbt是由場效應管與大功率晶體管相結(jié)合的全控功率開關(guān)元件，其開關(guān)頻率高，當柵極施加 +15v 時器件導通，導通時壓降為2v左右；當柵極施加0-15v 時器件關(guān)斷。由于igbt 工作在開關(guān)狀態(tài)，導通關(guān)斷時損耗很小，所以調(diào)速狀態(tài)下節(jié)能效果顯著，可以保證99% 以上的電能用于電機。 igbt 串聯(lián)在“串激式”牽引電機電路內(nèi)，當igbt vt1（vt2）導通時，電機電流線性上升；igbt關(guān)斷時，電機電流通過續(xù)流二極管d1（d2 ）形成回路，電流線性下降。由于開關(guān)頻率高（2khz ） ，實際電機的電流等效為直流電流，通過改變igbt 的導通、關(guān)斷時間的比值（即調(diào)壓比=ton /t ）

14、 ，即可改變電機兩端的電壓平均值，從而改變電機的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)機車調(diào)速的目的。調(diào)速器的各種保護功能如軟起動、欠壓、過壓、恒流、短路保護等亦能通過調(diào)節(jié)igbt 的導通、關(guān)斷時間的比值來實現(xiàn)。直流調(diào)速箱換向手柄有三檔切換位，用來改變電機激磁電流方向，從而改變電機旋轉(zhuǎn)方向，實現(xiàn)機車前進、后退和停車。 換向軸由換向手柄操作，換向手柄有前進、后退及“0位”三個切換檔位。主軸上裝有二個主凸輪和一個給定凸輪。換向軸與主軸之間設(shè)有機械聯(lián)鎖，當換向軸在“0位”時，主軸不能轉(zhuǎn)動，當主軸不在“0位”時，換向軸不能轉(zhuǎn)動。 cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版第 5 頁

15、 共 25 頁0eb.605.657-2005 設(shè)計校對編制簽字主手柄可帶電操作，主軸上的一個主凸輪控制一個主接觸組，負責主電路電源接通；給定凸輪控制光電給定器，負責控制驅(qū)動電路電源的接通、調(diào)速給定。 為使機車能正常的工作，減少用戶的損失，本系統(tǒng)加裝了溫度保護裝置。當調(diào)速器鋁散熱板溫度達到 85（ igbt 耐溫 105）時，暫時停止工作，以保護功率開關(guān)元件因溫度過高而損壞，給用戶帶來損失。此時yq-2 數(shù)字電量儀上的紅色發(fā)光二極管（）點亮，當調(diào)速器溫度下降至正常溫度時，發(fā)光二極管（）熄滅，機車即能自動恢復工作。電機的調(diào)速方式采用igbt斬波調(diào)速控制，相比以往的變阻調(diào)速，機車運動具有平穩(wěn)性，節(jié)

16、能 性、舒適性等特點，同時能更充分發(fā)揮電機功率，也延長了電機的使用壽命。 機車向前運行。 將換向手柄置于 “向前”的位置上，主回路無弧接通牽引電動機定子和轉(zhuǎn)子skf1、skf3、skf5、skf7 閉合，機車進入運行準備位，（同時主、副調(diào)速箱結(jié)構(gòu)電氣互鎖動作，另一套調(diào)速箱內(nèi)電磁鐵吸合，電磁鐵將換向手柄鎖住，同時被鎖住的調(diào)速箱內(nèi)顯示電路“鎖”發(fā)光二極管將被點亮，這個措施是為了防止誤操作而引起不必要的電器設(shè)備的損壞）司機將調(diào)速手柄由“0”位移至 “合閘” 位（約轉(zhuǎn)動25 ） ，sk1 閉合， 主電路接通； 繼續(xù)操作主手柄由“合閘” 位移至 “調(diào)速”位（約35）時，k2接通，控制驅(qū)動盒24 v電源接

17、通。操作主手柄由“調(diào)速”位繼續(xù)向前移動至“全速”位時（ 35至150之間），主手柄帶動光電給定器軸轉(zhuǎn)動，輸出給定電壓，vt1、vt2逐漸導通， 調(diào)速箱輸出電壓 （即加在電動機上的端電壓）也隨著主手柄的前移不斷提高，直至“全速”位，給定電壓達到3.5 v 以上， vt1、vt2進入全導通，機車速度達到最大。機車向后運行。等向前運行的機車速度為零后，司機將換向手柄置于“向后”的位置，主回路無弧接通牽引電動機定子和轉(zhuǎn)子skf2、skf4、skf6、skf8 閉合， 機車進入運行準備位， （同時主、副調(diào)速箱結(jié)構(gòu)電氣互鎖動作，另一套調(diào)速箱內(nèi)電磁鐵吸合，電磁鐵將換向手柄鎖住，同時被鎖住的調(diào)速箱內(nèi)顯示電路“

18、鎖”發(fā)光二極管將被點亮，這個措施是為了防止誤操作而引起不必要的電器設(shè)備的損壞），機車的調(diào)速和機車的速度變化與機車向前運行時一致。直流調(diào)速箱面板上有蓄電池電壓顯示及電量顯示：能及時反映蓄電池工作過程中電壓的具體變化情況，當電量顯示只有紅燈顯示時，提醒司機及時充電，有效地保護蓄電池過放電。 直流調(diào)速箱面板上有燈開關(guān)，內(nèi)部有模塊電源，可機車前后燈提供控制和電源。 5.2 結(jié)構(gòu) 整個電氣線路由蓄電池箱、插銷聯(lián)接器、司機控制器、車載式甲烷（ch4 ）報警斷電儀和牽引電動機，除蓄電池箱是防爆特殊型外，所以電器設(shè)備都為隔爆型，除了上述主要電氣設(shè)備，還有輔助電器設(shè)備如照明燈、電壓表（裝在司控器中），這些設(shè)備也

19、是做成隔爆型。各電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能等內(nèi)容詳見各自的使用說明書。5.3 產(chǎn)品電氣原理 電氣原理圖見圖10。 電氣接線圖見圖11。 5.4 電氣部分設(shè)備型號 電氣部分設(shè)備型號見表4。 表 4 電氣部分設(shè)備型號 序號 名 稱 型 號 件 / 臺備 注 1 隔爆型牽引電動機 zq-8b 2 額定電壓80 v，小時功率7.5 kw，小時電流 116 a，小時轉(zhuǎn)速1130 r/min 2 礦用隔爆型直流調(diào)速箱 zbt50-2150/140 1 額定電壓 140，v 額定電流 2150 a 3 礦用隔爆型插銷連接器dcb-220/380 2 額定電壓 380v ，額定電流220a 4 礦用隔爆型照明燈 d

20、gy 35/24 b 2 額定電壓 24 v，額定功率35 w cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版第 6 共 25 頁0eb.605.657-2005 設(shè)計校對編制簽字表 4 續(xù) 序號 名 稱 型 號 件 / 臺備 注 5 礦用隔爆型信號燈dgy60/24l(a) 2 額定電壓 24 v，額定電流60ma 6 防爆特殊型電源裝置 dxt- 90 2 額定電壓 140，v 額定電流 2150 a 7 車載式綜合報警斷電儀djd4cd(0.00-4.00)%ch41 額定電壓 140，v 額定電流 2116 a 6 產(chǎn)品的使用和維護 6.1

21、產(chǎn)品使用的基本要求 6.1.1 操作電機車的司機必須經(jīng)過培訓并經(jīng)考核合格，方可駕駛機車。嚴禁非電機車司機駕駛電機車。 6.1.2 使用電機車時，嚴格按本產(chǎn)品的各項使用說明書規(guī)定并根據(jù)煤炭部的“煤礦防爆特殊型蓄電池式電機車使用，維護暫行規(guī)定”的通知認真執(zhí)行。 6.1.3 司乘、維修人員應了解電機車電氣系統(tǒng)及各電器產(chǎn)品性能，掌握使用方法。6.1.4 根據(jù)電機車提供的各電器產(chǎn)品使用說明要求，對電器產(chǎn)品進行使用前的檢查和使用后的保養(yǎng)。 6.1.5 使用電機車時應嚴格按本產(chǎn)品的使用說明書以及有關(guān)規(guī)程使用、維修，嚴禁違章作業(yè)。 電機車行車時，巷道內(nèi)彎道限界處不得有任何人或障礙物。6.2 電機車的檢查 6.

22、2.1 機車進入運行前的檢查 6.2.1.1 檢查機車上機械部分和電器部分各裝置是否完好、正常。6.2.1.2檢查機車上一切可移動的蓋子、護罩等是否完好。走行裝置中各緊固螺栓、托架、吊桿螺栓、軸承箱螺栓等是否均已緊固、可靠。各潤滑處是否有足夠的潤滑油。6.2.1.3 檢查制動系統(tǒng)各部分是否完好。制動閘瓦當磨損至厚度小于10 mm 時應予更換。操縱制動手輪檢查機車的制動與緩解操作是否正常靈活。6.2.1.4 檢查砂箱內(nèi)有無足夠干燥細砂，操作檢查撒砂裝置在兩個方向撒砂時工作是否良好。6.2.1.5 檢查電氣系統(tǒng)各設(shè)備聯(lián)接導線是否完好。檢查蓄電池箱蓋聯(lián)鎖是否到位，使箱蓋不得在蓄電池箱位于機車上時打開

23、，檢查蓄電池箱在車架上的固定是否可靠。6.2.1.6 將礦用隔爆型直流調(diào)速箱主手柄置于零位，按下照明燈開關(guān)，檢查照明燈是否正常。主手柄置于運行位，檢查過放電指示器，當指示器閃光報警后，應送充電，不得勉強使用。6.2.1.7 將礦用隔爆型直流調(diào)速箱將反向手柄置于“向前”或“向后”位扳動主手柄至“合閘”位，并稍微前移，此時司機控制箱內(nèi)，如發(fā)出輕微嗡嗡聲，且機車向既定方向低速行駛，可檢查機車電器線路有無問題，并驗證機車實際運行方向是否與反向手柄相符合。在上述檢查后無任何故障和問題，說明機車處于完好狀態(tài)，方可進入運行。6.2.2 電機車交接班時的檢查 交接班時的檢查與進入運行前的檢查相同，同時接班司機

24、還應檢查走行裝置各軸承的發(fā)熱情況，如溫升高于55時，應檢查原因，加以排除。6.3 電機車的操作 cty 5/6 gb 90 電機車操作 6.3. 1 首先將電源裝置的插銷按極性的正、負分別插入正、負極的插座中，接通電源后，觀察yq-2 數(shù)字電量儀判斷電源極性是否正確，只有電源極性正確后，才能進行下一步操作。注意：當yq-2數(shù)字電量儀上電量顯示只有紅色發(fā)光二極管點亮時，司機應及時停車對蓄電池進行充電。然后cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版第 7 共 25 頁0eb.605.657-2005 設(shè)計校對編制簽字扳動直流調(diào)速箱上的燈開關(guān)位置，使燈

25、接通電源而發(fā)光。此時可根據(jù)電機車即將運行的方向，扳動直流調(diào)速器的換向手柄，使之所處的位置與即將運行的方向一致。此時牽引電動機磁場繞組接通。6.3. 2 將制動手輪朝反時針方向旋轉(zhuǎn)，使手制動處于緩解狀態(tài)，敲響警鈴就可扳動司機操作主手柄從由“ 0”位移至“合閘”位（約轉(zhuǎn)動25 ） ，sk1 閉合，主電路接通；繼續(xù)操作主手柄由“合閘”位移至“調(diào)速”位（約35）時，k2接通，控制驅(qū)動盒24 v電源接通。操作主手柄由“調(diào)速”位繼續(xù)向前移動至“全速”位時（35至150之間），主手柄帶動光電給定器軸轉(zhuǎn)動，輸出給定電壓，vt1、vt2逐漸導通，調(diào)速箱輸出電壓（即加在電動機上的端電壓）也隨著主手柄的前移不斷提高

26、，直至“全速”位，給定電壓達到3.5 v 以上， vt1、vt2進入全導通，機車速度達到最大。 6.3. 3主手柄由“全速”位退回“0”位時的工作過程與上述過程相反，現(xiàn)將其過程分述如下： 主手柄從150移到35時，隨著給定電壓的降低，調(diào)速箱的輸出電壓由最大調(diào)節(jié)電壓逐漸下降到最小調(diào)節(jié)電壓，機車減速行駛。主手柄從35移到 25時，k2斷開，控制驅(qū)動電路電源斷開，調(diào)速器停止工作，機車靠慣性運行。主手柄從25移到“ 0”位時，則主回路斷開，因為主手柄在25時，調(diào)速器已停止工作（即關(guān)斷），所以 sk1分斷是無載的。只有當電氣線路發(fā)生故障時，sk1才帶電弧轉(zhuǎn)換。 6.3.4 機車的停止 6.3.4.1須使

27、機車停止時，應先將主手柄退回零位，然后順時針旋轉(zhuǎn)制動手輪，逐漸加大制動力使機車停止。注意：當制動時如用力過猛，會出現(xiàn)閘瓦抱死車輪產(chǎn)生滑行現(xiàn)象，此時制動距離反而增加，為此應迅速緩解制動，使滑行停止，然后重新制動。同時應撒砂增加粘著，終止滑行。 6.3.4.2 發(fā)現(xiàn)機械制動工作異常，不能可靠制動時，應停車檢查制動系統(tǒng)各部分，及時消除故障。制動系統(tǒng)存在故障情況下，不允許機車勉強運行。6.3.4.3 司機在操縱機車運行時，應根據(jù)線路坡度、牽引重量和需要的停車距離很好地控制機車速度，以保證安全可靠地使機車停止。注意：當機車未停止時，不允許轉(zhuǎn)動反向手柄。 6.4 撒砂裝置的運用 6.4.1 在機車起動和加

28、速時，可以撒砂增加粘著，發(fā)揮機車牽引力。6.4.2在運行中，遇有軌道粘著條件不良，引起車輪空轉(zhuǎn)時可以撒砂，改善粘著，以終止空轉(zhuǎn)。6.4.3在緊急制動時，可以撒砂，增加制動效果。特別提示 : 電機車應每3 個月定期檢修一次 , 發(fā)現(xiàn)隱患應及時處理。 列車制動距離應每年測定一次, 其制動距離應符合煤礦安全規(guī)程的要求。 所有電氣設(shè)備必須在車庫內(nèi)打開檢修。 6.5 機車的故障分析修理和維護 6.5.1 走行裝置 6.5.1.1 走行裝置解體 6.5.1.1.1 當須將走行裝置從車體中分離出來時，應按下述步驟進行。a） 用墊木或滾動支座從車體下方將托架墊起； b） 拆掉吊桿上方與車體聯(lián)接的螺母，拆去軸承

29、箱下方托板和電動機接線； c） 將車架吊起移開。 6.5.1.1.2當僅須取出牽引電動機時，只要拆除電動機接線，聯(lián)軸器和電機，地腳螺栓，即可將牽引電動機從車體上方吊出。6.5.1.1.3如僅更換減速箱內(nèi)齒輪或軸承時，只須拆開聯(lián)軸器，及減速箱與輪軸結(jié)合處的軸承蓋，把下箱從下面托住，拆除上下箱聯(lián)接螺栓，即可將上箱自車架內(nèi)從上部單獨取出檢修。6.5.1.2 減速箱的裝配和調(diào)整cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版第 8 共 25 頁0eb.605.657-2005 設(shè)計校對編制簽字減速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)見圖11，當更換其中零件后進行裝配調(diào)整時可按下述步驟進

30、行。 6.5.1.2.1 將從動錐齒輪19 裝在輪心18 上，用螺栓緊固后用止退墊圈將螺母鎖住（輪心與轉(zhuǎn)軸20 為過盈配合聯(lián)接） ，將軸承12 的內(nèi)圈熱套在轉(zhuǎn)軸20 上。 6.5.1.2.2把調(diào)節(jié)螺栓14 旋進軸承套13 中， 放入內(nèi)蓋 15 后將軸承 12 的外圈壓入到軸承套13 中。6.5.1.2.3把裝好的轉(zhuǎn)軸，以上箱的開口處送進，再將裝好之軸承套13 從兩邊輕輕打入軸孔內(nèi)，將轉(zhuǎn)軸托住，并用螺栓把軸承套13 緊固在箱體上。調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓14，使軸承 12 處于預緊狀態(tài)，其松緊程度以在轉(zhuǎn)軸上施加軸向力無竄動，能靈活轉(zhuǎn)動為適宜。 6.5.1.2.4 把軸承 11 的內(nèi)圈熱套到主動齒輪軸10 上

31、，并用擋圈21 將其固定再將軸承3 的一個外圈壓入軸承套9 內(nèi)，抵緊凸邊。 6.5.1.2.5將軸承套9 套在主動錐齒輪上后把軸承3 的內(nèi)圈熱套在主動錐齒輪軸上，而后將軸承3 的另一個外圈壓入，用軸承蓋1 抵緊，用螺栓把軸承套9 和軸承蓋1 緊固，通過對其間加墊片8調(diào)整軸承 3 的松緊度，使達到在軸上施加軸向力無竄動，并能靈活轉(zhuǎn)動為適宜，此后將油封罩2 油封 7 裝入，將半聯(lián)軸器6 裝入，用止退墊圈4 和圓螺母5 鎖緊，并注意使軸承蓋1 和軸承套9 的回油缺口均位于下方。 6.5.1.2.6 把裝配好的主動錐齒輪10 和軸承套9 加墊片 8 若干裝入減速箱上殼，至此減速箱裝配及軸承間隙調(diào)整已經(jīng)

32、完好。使軸承在無載荷時處微預緊狀態(tài)，當受力后，在一個軸承上會出現(xiàn)很小的軸向間隙，比預先留軸向間隙具有更好的支承剛度，提高軸承壽命，但預緊量不宜過大，否則會引起發(fā)熱和降低軸承壽命。 6.5.1.2.7 下面應進行螺旋錐齒輪嚙合性能的調(diào)整，首先調(diào)整齒側(cè)間隙。為此同時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸20 兩端的調(diào)節(jié)螺栓14 （使已調(diào)整好的軸承間隙保持原狀）使轉(zhuǎn)軸 20 沿其軸向移動， 使齒側(cè)間隙達到0.15 mm 0.40 mm 。側(cè)隙的測量見圖12 所示，即把絲表的觸頭垂直地壓在大齒輪的大端齒面上。固定小齒輪，然后擺動大齒輪，絲表指針的擺動范圍即為齒輪的齒側(cè)間隙。6.5.1.2.8側(cè)隙調(diào)好后，在主動錐齒輪面上涂以機油調(diào)和

33、的紅丹粉薄層，然后轉(zhuǎn)動數(shù)十轉(zhuǎn)，觀察齒面上的接觸斑點，良好的接觸斑點區(qū)域應位于齒高中部略偏小端見圖13 所示。當接觸區(qū)域不合要求時，應加以調(diào)整，方法見圖18。主動錐齒輪10 的移動可用增減墊片8 達到，從動錐齒輪移動，可同時旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓14 達到。全部調(diào)整好之后要用止退墊片16 將調(diào)節(jié)螺栓14 鎖住。 6.5.1.2.9 上述步驟完成后，可用煤油清洗干凈，把上箱和下箱抱合于輪對上用螺栓緊固，應注意使軸承蓋的回油缺口，位于下方。把托架和下箱聯(lián)接好，裝電機于托架上，調(diào)整好聯(lián)軸器間隙和同心度，裝好聯(lián)軸器，走行裝置裝配完畢。減速箱的拆卸可依上述裝配過程相反順序進行。6.5.1.3 減速箱的保養(yǎng)維修 6.

34、5.1.3.1軸承和齒輪調(diào)整到合適狀態(tài)是保證減速箱正常運轉(zhuǎn)的重要因素，所以在運行一定時期后，要加以檢查，調(diào)整到合適狀態(tài)，才能保證可靠地運轉(zhuǎn)，提高壽命。6.5.1.3.2 減速箱在工作期間發(fā)熱，首先應檢查軸承間隙。如過松或過緊均應加以調(diào)整，再檢查潤滑油的臟污程度，嚴重時應更換新油，必要時應把減速箱解體，檢查軸承工作面情況。如有磨損剝落、麻點等現(xiàn)象應更換新軸承。6.5.1.3.3新軸承在裝配前必須用汽油或煤油洗去油脂和雜物。6.5.1.3.4減速箱內(nèi)的潤滑油必須定期補充和更換，更換時，打開下部螺塞放油，由上部注入新油。可用 l-an46 全損耗系統(tǒng)用油或齒輪油（冬用hl-20 夏用 hl-30）

35、。6.5.1.3.5減速箱、半聯(lián)軸器和輪軸處漏油嚴重時應檢查該部位的油封，如嚴重磨耗或燒損時，應更換上新油封，在安裝新油封前應將密封軸徑表面擦洗干凈，少許涂一層潤滑油，再行安裝。安裝操作應細心，并使回油缺口位于下方。6.5.1.3.6 當不更換零件，只進行齒輪和軸承的調(diào)整時，可不拆卸減速箱進行，但應工作細心，使用工具應清潔，不得將雜物掉入箱內(nèi)。拆卸及重新裝配時，要將各零部件擦洗干凈，箱內(nèi)潤滑油如混有雜質(zhì)，將導致齒輪和軸承的早期磨損。cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版第 9 共 25 頁0eb.605.657-2005 設(shè)計校對編制簽字6.

36、5.1.4 輪對軸承的調(diào)整 輪對上裝有減速箱的單列球軸承6216 和軸承箱的單列圓錐滾子軸承30213（軸承箱結(jié)構(gòu)見圖11） ，30213 軸承的調(diào)整可按下述步驟進行。 6.5.1.4.1 不加墊片裝好軸承蓋，并緊固螺栓，使軸承箱能靈活轉(zhuǎn)動，但又不應有軸向間隙，然后用塞尺測量軸承蓋和軸承箱體之間的間隙“t” 。 6.5.1.4.2 把側(cè)得 的“t”加上0.05 mm0.20 mm，按此數(shù)值選取墊片，再拆下軸承蓋墊上選好的墊片，緊固螺栓。 6.5.1.4.3 軸承 6216 在減速箱抱合在輪軸上后的調(diào)整方法同上。6.5.1.5 輪對的保養(yǎng)和維修 6.5.1.5.1 每天檢查機車時應注意車輪有無松

37、動，軸承箱是否發(fā)熱。6.5.1.5.2 在定期檢修中要檢查車輪踏面和輪緣的磨損情況，當滾動圓表面上發(fā)現(xiàn)深度大于3 mm ，長度大于5 mm 的凹坑時應取下車輪在車床上旋光。并保證機車上任意兩車輪滾動圓直徑偏差不得大于 1 mm 。 6.5.1.5.3當車輪滾動圓直徑小于470 mm ，或輪緣在距滾動面徑向高度12 mm處之厚度小于13 mm時，應更換新車輪。6.5.1.5.4軸承箱應定期清洗，更換潤滑脂，并調(diào)整軸承間隙。導板槽處添加潤滑脂。6.5.1.6 聯(lián)軸器及牽引電動機懸掛系統(tǒng)的維護 6.5.1.6.1應定期檢查所以緊固零件情況，如有松動，應及時緊固。6.5.1.6.2 聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)見圖15

38、，應定期檢查橡膠胎殼，有永久變形及裂紋應予更換。如由于牽引電動機位移引起聯(lián)軸器兩軸心線偏移太大時應調(diào)整電機位置，使偏差不大于0.5 mm。6.5.1.6.3牽引電機正常狀態(tài)處于水平位置，偏離時可調(diào)節(jié)吊桿上螺母，恢復水平位置，裝配時應使所以橡膠減震墊圈均處于受壓縮狀態(tài)。當墊圈有嚴重變形、老化、磨損、開裂時應予更換。6.5.2 制動裝置 6.5.2.1制動裝置結(jié)構(gòu)見圖12。每次機車運行前均應檢查制動裝置情況，如有故障損壞和嚴重磨損時必須更換修理。6.5.2.2在緩解狀態(tài)時，制動閘瓦處于和車輪踏面同心位置上，不同心時，可調(diào)整彈簧，使之達到。6.5.2.3應按照閘瓦磨損程度經(jīng)常調(diào)聯(lián)接器，使制動閘瓦與車

39、輪踏面間的間隙保持在23 mm 范圍內(nèi)。 6.5.2.4 應經(jīng)常清除泥污、絲桿、銷子、軸承等處應添加潤滑劑，保持靈活，減少磨損。6.5.2.5 制動閘瓦磨損厚度10 mm 時，即應更換新閘瓦，更換時，拆下聯(lián)接器，將閘瓦托上的斜銷打出，即可取下閘瓦。更換好新閘瓦后，應相應調(diào)整聯(lián)接器和彈簧達上述要求。 6.5.3 撒砂裝置 6.5.3.1 砂箱結(jié)構(gòu)見圖13。踩動踏板時砂箱應處于打開位置，砂子能順利流出，踏板不受力后，恢復彈簧應能使砂箱回到原關(guān)閉位置。不能復位時，應調(diào)節(jié)彈簧長度增加恢復力，并檢查各系統(tǒng)有無卡死現(xiàn)象，加以消除。在各活節(jié)銷處添加潤滑油，使操作靈活。 6.5.3.2當砂子不能正確落在軌道上

40、時，應檢查出砂導管位置，調(diào)整到正確位置。6.5.3.3 當砂箱回至關(guān)閉位置時，如有漏砂應檢查砂箱出砂口與支座之間距離，除去卡在其間的大砂粒，把間隙調(diào)到0.5 mm1 mm 。6.5.3.4應定期檢查各活動聯(lián)接處添加潤滑油，并清除聚集的泥土和砂管內(nèi)粘砂。6.5.4 彈簧懸掛裝置 6.5.4.1 彈簧系統(tǒng)必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有斷片，裂紋必須更換。6.5.4.2 彈簧片應經(jīng)常潤滑，因此須清除灰塵和泥土，澆潤滑油于彈簧片側(cè)面，使油沿簧片側(cè)面流入片間。彈簧耳部和軸承支點處應定期添加潤滑脂。cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版第 10 共 25 頁0eb

41、.605.657-2005 設(shè)計校對編制簽字6.5.5 電氣設(shè)備及電氣線路 6.5.5.1 各電氣設(shè)備的使用維修見各自產(chǎn)品說明書。6.5.5.2機車在日常運用中，交接班時，應檢查電氣線路各部件，發(fā)現(xiàn)故障不得勉強使用，應按電氣設(shè)備接線圖，見圖21（cty 5/6 g 90 ），圖 23（cty 5/6 g 88 ），圖 27（cty 5/6g 98（b）查找故障部分，再按該部分的使用說明書，修理、排除故障。6.5.5.3應定期檢查電氣線路聯(lián)接導線狀況，導線絕緣有破損、絕緣老化、腐蝕現(xiàn)象時應及時處理或更換，以免引起短路損壞電氣設(shè)備。6.5.5.4 在多雨季節(jié)，應檢查電氣線路絕緣情況。當電氣設(shè)備及線

42、槽有積水時，應及時排除，并注意及時清除電氣設(shè)備內(nèi)的積塵和煤塵，避免由此引起短路。6.5.6 蓄電池箱檢修 6.5.6.1 蓄電池在運行中應不能隨意打開箱蓋。箱蓋上禁止放重物。6.5.6.2蓄電池箱及箱蓋上的通風孔道不允許被煤塵和臟物所阻塞，應及時清除。6.5.6.3在充電作業(yè)時，應嚴格按蓄電池說明書規(guī)定的步驟進行。應注意勿將硫酸液濺漏在箱體內(nèi)，充電后應用清水沖洗干凈以避免漏電和引起極間閃路，延長箱體壽命。6.5.6.4應合理安排好運輸避免蓄電池過度放電，以延長壽命。危險：機車在檢修電氣線路時，只允許在車庫或其他無瓦斯和煤塵爆炸危險處進行。司機控制箱的主手柄位于零位時才能從插座中取出插銷，打開各

43、電氣設(shè)備的蓋子和修復電氣設(shè)備。 6.5.6.5修理電氣設(shè)備應嚴格遵守有關(guān)的防爆規(guī)程，注意保護防爆面和檢查其結(jié)合面間的間隙。6.5.7 機車的潤滑 機車的潤滑部位和要求列于表5。 表 6 機車的潤滑部位和要求 部 件 名 稱 潤滑點 編 號 潤滑點 數(shù) 量 潤 滑 件 名 稱 潤 滑 制 度 潤 滑 劑 添加量1 4 彈簧片 每月一次l-an46全損耗系統(tǒng)用油 適量 彈簧 裝置 1 12 板彈簧支承點 每月一次3 號鋰基潤滑脂 適量 2 4 軸承 半年一次3 號鋰基潤滑脂 適量 軸箱 2 8 軸箱導板槽 每周一次3 號鋰基潤滑脂 適量 減速箱 3 3 齒輪、軸承 半年一次l-an46 全損耗系統(tǒng)

44、用油或齒輪油 5kg 4 3 制動絲桿、 聯(lián)結(jié)器螺紋每周一次l-an46全損耗系統(tǒng)用油 適量 制動 裝置 4 13 軸承活節(jié)銷 每周一次l-an46全損耗系統(tǒng)用油 適量 撒砂 裝置 5 12 銷子、支撐點 每周一次l-an46全損耗系統(tǒng)用油 適量 注意：允許用性能相近的油代用，但不允許混合使用。 7 產(chǎn)品配件、隨車資料 7.1 備品配件 見表 6。 cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版第 11 共 25 頁0eb.605.657-2005 設(shè)計校對編制簽字表 6 配件 序 號 名 稱 代 號 數(shù) 量 1 閘瓦 5eb.275.065 4 2

45、 電機備品 2 3 司機控制器備品 1 4 電源裝置備品 2 5 油壺 0.5kg 1 6 電阻管 1535% 4 7.2 產(chǎn)品隨車資料 見裝箱清單。 7.3 訂貨指南 用戶訂貨時必須提出產(chǎn)品型號、噸位、軌距、電壓、調(diào)速方式、名稱、輛數(shù)。 示例：如購買5 t 、600 mm軌距、 90 v的可控硅脈沖調(diào)速防爆特殊型蓄電池電機車10 輛。 請按此式寫： cty 5/6 gb 90、5 t 、600 mm軌距、 90 v 的防爆特殊型蓄電池電機車10 輛。 cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版圖 1 cty 5/6 gb 90防爆特殊型蓄電池電機車外形圖 第 12 頁 共 25 頁0eb.605.657-2005 設(shè)計校對編制簽字cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版第 13 頁 共 25 頁圖 2 cty 5/6 gb 90牽引特性曲線 0eb.605.657-2005 設(shè)計校對編制簽字cty 5/6 gb 防爆特殊型蓄電池電機車使用說明書 0eb.466.2125 第2 版圖 3 走行裝置1減速箱上箱 2輪對 3減速箱下箱 4聯(lián)軸器 5牽引電動機 6托架 7吊桿 第 14 頁 共 25 頁設(shè)