1、公園中園路的設計公園中園路的設計一、園路的形式主干道：聯系全園，必須考慮通行、生產、救護、消防、游覽的 需 要。次干道：溝通各景點、建筑，通輕型車輛。休閑小徑、健康步道：健康步道是近年來最為流行的足底按摩健 身 方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位到達健身保健的目的，也 成為公 園中的一景。作為公園的道路設計，應注意幾點：?防止多路交叉，這樣路況復雜，導向不明。? 盡量靠近正交，銳角過小，車輛不易轉彎，人行要穿綠地。?做到主次清楚，在寬度，鋪裝，走向上應有明顯區別。?要有景色和特點，尤其三叉路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘。?園路在山坡時，坡度 26, 要順著等高線作盤山路狀，考慮自 行車時

2、 坡度 W8, 汽車 W15 。?人行坡度不宜 $18%, 當縱坡度超過 18% 時，應設臺階，臺階 級數不 應少于 2 級。坡度大于 58% 的梯道應做防滑處，宜設置護欄 設施。臺階 寬為 30 厘米，高為 10-15 厘米。? 園路和等高線斜交，來回曲折，增加欣賞點和欣賞面。適當的 曲 線能使人們從緊張的氣氛中解放出來，而獲得安閑的美感和增加 趣味性。 彎道的處理應銜接通順， 符合游人的行為規律。 園路遇到 建筑、山、水、樹、陡坡等障礙，必然會產生彎道。彎道有組織景 觀的作用，彎曲弧度 要大，外側高，內側低，外側應設欄桿，以防 發生事故。? 安排好殘疾人和老年人對道路的使用，應在設計時使用

3、平坦、 堅 固、不滑、不積水、無縫隙及大孔洞的路而做法。通行空間要滿 足拄雙 杖者所需寬度，園路行動的空間以輪椅通行為準。在園路設 計時，考慮 到老年人的使用需求，在園路上設可休息的休息地坪等 節點，滿足老年 人邊走邊觀景，途中需要休息的行動軌跡。? 園路通往太建筑時，為了防止路上游人干擾建筑內部活動，可 在 建筑而前設集散廣場，使園路由廣場過渡再和建筑物聯系；園路通 往一 般建筑時，可在建筑而前適當加寬路面，或形成分支，以利游 人分流。 園路一般不穿建筑物，而從四周繞過。?滿足場地排水的需求。園路一般是排除雨水的渠道，為了防止路而積水，所以，園路的 ' 設計必須保持一定的坡度，橫坡為

4、 15- 20%, 縱坡 為 10% 左右鋪裝設計要注意透水透氣的設計或在園路側設 排水溝以免形 成積水。廣場的地面排水坡度，不宜小于 0.2%; 坡度 小于 0.2% 時，宜采 用多坡向排水，或者選用透水性材料，做滲透式 排水。二、園路的色彩由于在自然環境色彩中，通常由于人眼視域范圍最多是天空，所 以 天空的顏色成了背景色中的主導色 ; 在綠地景觀環境中，綠化色彩 也成 了背景色中的主導色之一。背景色尤其是主導色越豐富，園 路景觀 的主體色在規劃設計中就要簡單， 含蓄些 ; 反之那么豐富、 艷麗 些。同時， 園路的色彩構成的輔助色及點綴色要做至 4 與其背景色 有所照應聯系。色彩搭配原那么：

5、以色調為根底的搭配，類似色調搭配、比照色調 搭 配、色調重合搭配、基調搭配。1. 類似色調彩搭配以色調配置中相鄰或相接近的兩個或兩個以上的顏色搭配在一起 的 配色，類似色調的特征在于顏色與顏色之間微小的差異，較同一 色調有 變化，不易產生呆滯感。2. 比照色調搭配相隔較遠的兩個或兩個以上的顏色搭配在一起的配色，比照色調 因 色彩的特性差異，造成鮮明的視覺比照，有一種相映或相拒的力 量使之 平衡，因而產生比照調和感。色調重臺搭配：采用了同一色相的兩種在色調上具有很大明度差 的 色彩來進行配色，平時也被成為同一色相的濃淡配色。3. 基調搭配是在作為根底的色調中，加人中明度，中彩度的中間色系色調的

6、方 法以高彩度區域的色調為根底的配色，給人以一種強烈的感覺。三、園路的鋪裝材料一般多項選擇用混凝土、石材、防腐木材和預制路面材料等傳統的鋪 裝 材料，由于近幾年對來生態環保和可持續開展的考量出現了越來 越多的 新型環保材料，擴大了可選擇的范圍。1. 混凝土一般指水泥混凝土、 瀝青混凝土。 有著造價低廉、 鋪設簡單等優 點， 可塑性強，耐久性也很高， 通過一些簡單的工藝， 像染色，噴 漆、蝕刻、 壓模等，可以描繪出美麗的圖案，讓它改頭換面以適應 設計要求。2. 石材主要分為花崗巖、板巖、卵石、機制石和礫石五大類型。(1) 花崗巖一般指具有裝飾功能，結構致密、質地堅硬、性能穩 定、 可加工成所需形狀的各種巖石，根據加工工藝的不同，花崗巖 面層質感 常劃分為：? 磨光而、亞光而：通過研磨拋光將鋸好的毛板進一步加工，使 其 厚度、平整度、光澤度到達要求。充分顯示花崗巖原有的顏色、 花紋和 光澤。? 火燒而：通過燒毛加工又稱噴燒加工，用火焰噴燒使其外表部 分顆粒熱脹松動脫落，形成起伏有序的粗飾花紋。? 手鑿而通過楔裂、鑿打、劈剁、整修、打磨等方法將毛胚加工 成 所需產品，其外表可以是假設