1、橋梁施工安全管理制度.txt14熱情是一種巨大的力量，從心靈內部迸發而出，激勵我們發揮出無窮的智慧和活力；熱情是一根強大的支柱，無論面臨怎樣的困境，總能催生我們樂觀的斗志和頑強的毅力 , 沒有熱情，生命的天空就沒的色彩。本文由 lwz19890910貢獻 doc文檔可能在wap 端瀏覽體驗不佳。建議您優先選擇txt ，或下載源文件到本機查看。中交一公局橋隧工程有限公司贛崇高速 a5 標項目經理部橋梁施工安全管理制度目錄橋梁施工安全管理制度橋梁施工安全管理制度 1 施工第一條編制依據 1 第二條適用范圍 1 第三條橋梁工程安全方針和目標 1 第 四 條安 全 生 產 管 理 組 織 機構 1 第

2、 五 條安 全 教 育 和 檢查 1 第六條施工現場安全管理 2 1 、施工現場基本安全要求 3 2 、 道 路 運輸 3 3 、材料堆放 3 4 、施工現場安全設施 3 5、 安 全 標 識 、 標牌 3 6、 安 全 防護 3 7 、安全文明施工 4 8、施工機械設備 4 9、安全隱患 4 10 、安全生產事故 4 11 、危險品、爆炸物品使用 4 12 、 施 工 用電 4 13 、特種設備 5 14 、基坑開挖 5 15 、高空作業 5 16 、人工挖孔樁施工 6 17 、 墩 臺 施工 8 1 中交一公局橋隧工程有限公司贛崇高速 a5 標項目經理部橋梁施工安全管理制度橋梁施工安全管理

3、制度橋梁施工安全管理制度施工安全管理第一條編制依據為加強橋梁工程施工安全管理，保證職工在施工生產中的安全和健康，大力減少各類事故， 保障從業人員在生產過程中的安全和健康，以及項目的財產安全，根 據中華人民共和國安全生產法建設工程安全生產管理條例和安全生產許、 可證條例危險性較大的分部分項工程安全管理辦法等有關法律法規，結合項目的實際情況， 特制定本制度。 第二條適用范圍本辦法適用于中交一公局橋隧公司贛崇高速 a5 標項目經理部橋梁工區。第三條橋梁工程安全方針和目標一、堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，體現以人為本的理念， 落實質量、 安全、 工期、 優質、 高效、 安全、 文

4、明、低耗地完成本項目施工任務， 規范我標段施工安全管理和施工作業行為，創建安全生產標準工地。二、橋梁工程安全管理目標 (1) 杜絕較大及以上施工安全責任事故。 (2) 杜絕較大及以上火災事故； (3) 杜絕重大機械設備事故。第四條安全生產管理組織機構一、為加強橋梁工區安全管理工作，項目經理部成立了以項目經理任組長、副 經理及總工任副組長，各部門負責人為組員的安全管理領導小組，對橋梁工程建設過程中安全生產方面的重大問題進行決策。 二、 工區成立了以工區主任為組長的安全生產管理小組，設立專職安全管理人員。工區主任是安全生產管理第一責任人，對橋梁施工安全生產負有全面責任；專 職安全管理人員負責安全生

5、產管理的日常工作，對橋梁施工安全生產負有監督、檢 查及管理責任； 其他負責人及成員，按照各自分工負有相應安全責任。第五條安全教育和檢查一、安全教育 1 中交一公局橋隧工程有限公司贛崇高速 a5 標項目經理部橋梁施工安全管理制度 1、堅持安全教育和專業技術培訓制度，加強對各級管理人員和特種作業人員的安全基礎教育和技術培訓。 2 、對擔負橋梁重點工程項目和重要崗位的人員如焊接、登高作業、起重等，要重點培訓、持證上崗。 3 、抓好橋梁工程施工現場的安全宣傳教育，要設立固定的安全宣傳標語、 安全警示和安全警告標志。 4 、建立施工安全準備工作驗收制度，每項工程開工前驗收內容主要包括：施工組織設計是否有

6、安全措施，施工機械設備是否符合技術和安全規定，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過培訓，安全生產責任制是否建立，施工中可能發生的危險情況是否有預防措施等。二、安全檢查 1 、定期安全檢查項目部每月進行一次安全大檢查，項目經理主持，安保部牽頭，工程部、物資設備部、辦公室等相關部門參加。 2 、不定期安全檢查根據工程進展情況、施工任務、氣候環境等情況，工區要進行不定期安全檢查，同時專職的安全員進行日常的巡回檢查；檢查的主要內容是：防洪、 防火、防觸電、防物體打擊、防盜、防高空墜落等；安保部組織，各部門參加。 3 、專項安全檢查對橋梁工程不定期地進行專業性安全檢查。檢查由項目安保部門主持，各部

7、門參加，檢查的內容和方式根據實際情況確定。 4 、 施工安全檢查針對施工安全管理、 施工安全技術、施工安全作業等認真檢查仔細并做好記錄。對安全檢查發現的不符合規定的情況，簽發整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。第六條第六條施工現場安全管理 2 中交一公局橋隧工程有限公司贛崇高速 a5 標項目經理部橋梁施工安全管理制度 1、施工現場基本安全要求工地四周應有與外界隔離圍護設置，入口處一般應有( 特殊工程工地除外 ) 工程名稱、施工單位名稱牌， 并設置施工現場平面布置圖、施工概況表 ( 或稱“施工公告” ) 、安全紀律 ( 或“施工現場安全管理規定”) 。使進入該工地員工，能對該工程的概況有一個基本了

8、解和注意安全忠告。 2 、道路運輸工地主要道路應與主要臨時建筑物道路連通。場內運輸道路應盡量減少彎道和交叉點。 頻繁交叉處， 必須設有明顯警告標志。 3 、材料堆放施工器材 ( 包括建筑材料、預制構件、 施工設施構件等) 都應該按施工平面布置圖規定地點分類堆放整齊穩固。各類材料堆放不得超過規定高度。 4 、施工現場安全設施安全設施如安全網、洞口蓋板、護欄、防護罩、各種限制保險裝置都必須齊全有效，并且不得擅自拆除或移動， 因施工確實需要移動時，必須經工地施工管理負責人同意， 并需采取相應的臨時安全措施， 在完工后立即復原。 5 、安全標識、 標牌施工現場除應設置安全宣傳標語牌外， 危險部位還必須

9、懸掛按照贛崇高速施工標準化管理手冊規定的標牌。 夜間有人經過坑洞等處還應設紅燈示警。 6 、安全防護內容參照建筑施工高處作業安全技術規范（jgj80-91） 、 起重機械安全規程 （ gb6067-85） 、 起重機械超載保護裝置安全技術規范（gb12602-90） 、 龍門架及井架物料提升機安全技術規范（jgj88-92） 、 建筑基坑支護技術規程 （ jgj126-99） 、 施工現場臨時用電安全技術規范（ jgj46-2005） 、 建筑機械使用安全技術規程（jgj33-2001 ） 、 現場施工安全防護用品標準與使用（gb2811-1989、gb5725-1997、 gb6095-19

10、85） 、有關規定執行。 3 中交一公局橋隧工程有限公司贛崇高速 a5 標項目經理部橋梁施工安全管理制度 7、安全文明施工根據環保的要求，做好防污降塵工作，不準亂排、亂倒污水和施工垃圾，防止棄碴堵塞河道。做好“三通一平”工作，有條件或有要求的道路與場地應平整、硬化、暢通， 并有交通標志。 8 、施工機械設備對進入現場施工的機械設備及安全防護用具進行檢查，并在使用中定期進行檢查；檢查不合格的，不得使用。應定期對機械設備及安全防護用具等進行維修保養，保證各類機械設備及安全防護用具的完好、有效。 9 、安全隱患 加強對施工現場的安全巡查，并對違反施工安全技術標準、規范和操作規程的行為及時制止或者糾正

11、；對發現的安全事故隱患，及時采取措施予以消除。 10 、安全生產事故施工現場發生安全事故時，應當立即上報項目部及工區領導，保護事故現場，并采取有效措施搶救人員和財產。 因搶救人員、 疏導交通等原因需要移動現場物件的， 應當做出標志， 繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保護現場重要痕跡、物證、有條件的應當拍照或錄像。 11 、危險品、爆炸物品使用 1 ）對于爆破及引爆物品儲存、保管、領用都必須嚴格按規定執行；各種可燃性液體（燃油）等在運輸、保存、使用中，除按規定外，并根據其性能特點采取相應防爆措施。 2 ）各種氣瓶運輸、存放、使用，必須符合現行國家標準氣瓶安全監察規程有關規定。氧氣瓶與乙炔瓶及易燃

12、物品嚴禁同室儲存；放置地點不得靠近熱源和電器設備，距明火的距離不得小于 10 米，使用時距離不得小于 5 米； 12 、施工用電 4 中交一公局橋隧工程有限公司贛崇高速 a5 標項目經理部橋梁施工安全管理制度 1）橋梁工程臨時用電系統采用三相五線制，供電末端設專用保護線，重復接地。當線路較長時， 線路中間增設重復接地，其電阻值不大于 10 。 2 ）施工現場的總配電箱和各級開關箱必須配備漏電保護器；施工現場所有用電設備， 除保護接零外， 必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器。 3 ）總配電箱設在靠近電源的地方，分配電箱與開關箱的距離不超過 30m ，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不

13、超過3m。 4 ）夜間作業面應有足夠的照明。作業地段，每平方米不小于15w 。照明燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍，根據施工面的大小、施工工作面的位置確定高度。 5 ）架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿），嚴禁架設在樹或臨時支架上。架空線應裝設橫擔和絕緣珠，其規格、 線間距離、 檔距等應符合架空線路要求，其電桿板線離地2.5m 以上應加絕緣珠。嚴禁將電力線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬上。 6 ）施工現場所有配電箱、開關箱門上配鎖，指定專人負責； 施工現場停止作業 1 小時以上時， 應將動力開關箱上鎖。 7 ）停用的設備必須拉閘斷電， 鎖好開關箱； 搬遷或移動用電設備時，必須

14、經電工切斷電源， 并作妥善處理后進行。檢查、 維修配電箱、 開關箱和各種設備時，必須將前一級相應的電源開關關閘斷電，并懸掛停電標志，嚴禁帶電作業。 13 、特種設備所有起重設備、電器設備、運輸設備、架梁設備、高壓電線路、 壓力容器等加強保養、檢查，使其保持良好的工作狀態并具有完備的安全裝置，提升系統的各部位定人、定期檢查，嚴格按操作規程作業。 14 、基坑開挖 1 ）基坑開挖邊坡根據地質情況、含水量確定最經濟、最安全的邊坡率，棄土按設計位置堆棄，保證不堵塞河道。 2) 橋涵施工場地做到因地制宜，布局合理，避開水害侵襲，施工道路暢通。機械設備狀況良好，防護設施穩固可靠。安全標語和安全警戒標志醒目

15、。 15 、高空作業高空作業時使用統一規定的信號、旗語、手勢、口哨等與地面聯系，并設置 5 中交一公局橋隧工程有限公司贛崇高速 a5 標項目經理部橋梁施工安全管理制度安全網，系牢安全帶，戴好安全帽，確保結構物和人身安全。安全網保持完好，使用寬度不小于 3m，長度不小于 6m，網眼不大于 100mm 的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標準安全網。每塊網能承受不小于 1600n 的沖擊荷載。 作業人員上崗前進行體檢和技術考核，合格后方可上崗。腳手架搭設牢固穩定，上層施工機具安設穩固。嚴禁重疊作業。 16 、人工挖孔安全管理 1 、進入施工現場必須戴好安全帽，佩帶相應勞動保護用品，特別是井下作業 人員，

16、 必須穿好長筒絕緣膠靴，井口作業人員必須拴好安全帶和系好保險鉤。 2 、每天開始作業前及施工中， 現場的作業人員都應配合項目機電人員認真檢查提升機的轆轤軸、 支架、吊繩、掛鉤、保險裝置和吊桶（或土筐）、剎車制動等設備和工具是否完好無損，防護設施是否安置到位和正確牢固可靠，發現問題時及時向機電人員報告，并在修復及設備試運行正常完好后方準許正式使用。 3 、混凝土護壁澆筑時，應注意高出井沿（厚度與護壁相同），保護井口和防止物體滑落井內傷人。 孔內運出的土石料應堆放在離井口以外的地方并及時清理出 場，在井口周邊 1 米范圍內不堆放雜物，保持作業場所整潔。 4 、作業井口保證有人配合作業 , 不得隨意

17、變換. 當井下有人作業時, 井上作業人員不得擅自離開崗位, 應密切注意井下作業狀況 , 并做到井下人員輪換作業 . 5、井孔上下設立可靠的聯絡信號或喊話等方式經常與井下保持聯絡， 發現異常時應立即幫助井下作業人員撤離井底返回地面，并報告項目經理檢查處理。 6 、作業人員上下井時必須乘坐專用安全乘人吊籠，不得隨意攀爬護壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊繩等方式上下井，以防造成高處墜落事故。 7 、當孔深超過時，應在距井底處設置一道半圓形鋼筋防護網并牢固固定。在 吊運物料時， 井下人員應緊貼護壁站在半圓形防護網下， 以防落物傷人。 半圓形鋼筋防護網設置時應隨進尺深度逐節下移固定，始終保持在設置高度范圍內。

18、 8 、 井下作業人員在作業過程中，應隨時注意井內的各種變化情況，如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈護壁變形、有害氣體、不明物等，發現問題及時回到井上報告項目管理人員采取措施處理解決。每節挖孔進尺深度應根據實際土質和地下水位而定，地下水壓力較大，出現較多涌砂、涌泥等可采用降水方案，并用鋼筋沿護壁插下， 然后用草袋子或麻布之類的物品先堵住流砂和流泥，再清孔綁筋支模澆灌 6 中交一公局橋隧工程有限公司贛崇高速 a5 標項目經理部橋梁施工安全管理制度混凝土護壁。發現爛井時應另行編寫處理方案，由項目經理部組織專門人員討論實施，處理時專職安全員應在井上負責觀察，井下作業人員必須拴好安全繩。 9 、人工挖孔

19、施工時應保證每節護壁混凝土設計厚度、同心度、 直徑及垂直度，每挖成一節就應及時綁扎鋼筋支模并澆灌混凝土，護壁混凝土澆灌要周圍同步上升，振搗密實， 待混凝土達到規定強度后方可拆模。 10 、井底抽水時，原則上應在挖孔作業人員上到地面后再合閘抽水，然后立即關閉電源， 嚴禁帶電作業。 孔內抽水用電設備應采用一機一閘一保險；電纜應采用潛水電機用防水橡皮護套電纜，不得有接頭，且應架空敷設，不得承受外力，還應有防磨損、防潮、防斷等保護措施。 未級電箱應裝有可靠的漏電和接零保護；漏電保護器的動作電流的動作時間應選用控制范圍為和的型號，如遇水量較大需邊抽水邊挖的， 應在項目經理同意下采取足夠的安全防護（如穿密

20、封絕緣服） ， 并有專人監護并設置專門保護電源時方可進行井下作業, 井孔內作業應采用安全電壓，防水帶罩燈泡，防水絕緣電纜引下進行照明。 11 、當挖孔深度超過時，應開始采用壓力風管引至井底進行送風，特別是對存在臭水、污泥和異味的井孔，下井作業前必須對井內送風，并用小動物（如鴿子）等檢測，確認無有毒氣體后方可下井，作業過程中不得間斷送風，以防有害氣體中毒窒息事故發生， 地面還須常備氧氣瓶等急救用品。 12 、 每日作業結束后井口必須按要求制作鋼筋網蓋，并設置醒目的安全警示燈。禁止在夜間進行挖孔作業，遇特殊情況需夜班作業時，須經現場安全負責人同意，并有安全員現場指揮、監督檢查與技術指導。 13 、當遇有孤石、強風化和中風化巖層時，可在孔內進行松動爆破，但必須事先編制爆破方案，由專業作業人員進行。起爆方法宜采用電力起爆法，爆破時必須由專人統一指揮， 停止孔內作業， 待井下作業人員全部撤離井底回到地面安全范圍 外，并警示周圍人員安全撤離后才能起爆。火藥爆破后必須對孔內進行通風排煙，經檢查煙霧排凈后， 爆破人員須先下井檢查，確認無瞎炮并向挖孔作業工長