1、精品文檔就在這里I各類專業好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有路基、站場土石方施工指導書一、適用范圍：滬寧城際鐵路 DK226+144.3/ DK237+302.33段二、編制依據：客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準（報批 稿）滬寧城際鐵路施工圖路基設計總說明滬寧城際施圖（路）一XX滬寧城際施工圖路基設計大樣圖集與路基、站場作業有關的設計、施工規范及標準等。三、作業范圍滬寧城際鐵路DK226+144.34- DK237+302.33段內路基工程、唯 亭站的土石方工程及其附屬工程。四、施工方案及方法（一）路基工程1、施工方案、施工方法本標段沿線深路塹采用大功率推土

2、機或挖掘機開挖軟石質路塹。根據設計要求，路基基床表層采用級配碎石填筑， 路基基床底層 采用A B組填料填筑，基床以下路堤采用 A B組填料、C組中的塊 石、碎石、礫石類填料及改良土填筑。路基填筑按“三階段、四區段、 八流程”的施工工藝組織施工，全面填筑前進行試驗段填筑工藝試驗。精品文檔就在這里I各類專業好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有推土機配合平地機攤鋪平整，重型振動壓路機碾壓密實。基床表層及過渡段采用級配碎石填筑，級配碎石采用路塹挖方及 隧道棄碴中的硬質巖等為原料，經級配碎石生產場加工后填筑，全段 設2個級配碎石加工場。過渡段填筑與路基本體同步施工，局部重型壓路

3、機碾壓不到的部 位，用小型壓實機具配合碾壓密實。基床表層分3層按“四區段、六流程”的施工工藝組織施工，基 床底層填筑完成后放臵不少于6個月，作為沉降觀測期，待路基基本 穩定后再進行基床表層級配碎石的填筑。天溝、吊溝、路堤坡腳側溝等排水設施超前施工，盡早配套完善， 尤其是天溝要先做，盡早排除施工場區的地表水，方便施工。路基支擋工程及路塹邊坡防護工程隨路基同步施工，路基排水溝 與相應段路基一同考慮施工。在設有腳墻或排除地下水設施地段， 先 作好腳墻、排水設施，路堤邊坡防護工程，待路基基本穩定后隨即安 排施工。（1）路塹開挖土質與強風化路塹路塹開挖前，首先進行排水設施施工，按照“永臨結合”的原則 對

4、臨時排水設施進行周密規劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳， 并于路塹開挖施工前完成所有臨時截、排水設施的施工，保持邊坡的 穩定。地形平緩的淺路塹采取全斷面縱向開挖方法；當路塹長度較短， 挖深較大時，采取橫向分臺階開挖方法；路塹較長且深度較大時，采 取縱向分層分臺階開挖方法；當地形起伏，且路塹長度大、開挖深， 采取縱橫向分臺階結合的開挖方法。路塹開挖采用挖掘機自上而下、 分層進行，縱向開挖坡度不小于 4%在每一開挖層路基兩側設臨時排水溝， 以便及時將路塹開挖中的 滲水和雨水排出開挖面，保持路基面不被水浸泡；開挖過程中經常檢 查邊坡位臵，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預留厚度不小于 20cm 土

5、層，采用人工配合機械進行邊坡修整，并緊跟開挖進行；施 工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預留不小于20c m保護土層待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側4%勺排水坡。邊坡防護、邊坡平臺及其上截水溝的施工與開挖緊密銜接，開挖 一段，防護一段。當開挖接近路塹換填底面設計標高時，在設計換填標高頂面預留 30cm選用N10輕型動力觸探、N63.5重型動力觸探、標準貫入、靜 力觸探四種原位測試方法的一種結合室內土工試驗，進行基床范圍內地基條件的檢驗，驗證設計采用的地質資料。若地基地質條件與設計 采用的地質資料一致或好于設計采用的地質資料， 繼續開挖至設計換 填底面標高后，按設計換填厚度填筑基床

6、底層 A、B組填料和基床表 層級配碎石。若地基地質條件低于設計采用的地質資料，反饋設計， 根據地下水發育情況，進行詳細地質補充勘探后重新進行分析， 確定 采取地基加固處理措施或加深換填厚度。b、硬質巖路塹硬質巖路塹采用梯段松動控制爆破方法施工，靠近邊坡和路基面 預留光爆層，實施光面爆破。開挖深度大于6.0m時，采用潛孔鉆機鉆孔；開挖深度小于 6.0m 時，采用鑿巖鉆機鉆孔，實施梯段松動控制爆破。采用大孔距、小排距梅花形布孔，導爆管毫秒雷管實施逐排微差 擠壓爆破，提高破碎效果，降低大塊率，并降低爆破震動效應。為保證基底平整堅實，距塹底 2.0m時，采用鑿巖鉆機鉆孔進行 淺眼松動控制爆破，嚴格控制

7、鉆孔深度和孔底標高，適當縮小孔距和 排距，采用逐排微差擠壓起爆方法。(2) 基床底層及以下路堤填筑路基填筑壓實工藝試驗為保證達到高標準的壓實質量和滿足工程進度要求， 選用的壓實 機械應為自重18t的重型振動壓路機，攤鋪機械為100kw以上的平地 機和大功率推土機。每種填料施工前，均選取適宜段落選用不同壓實機械進行填筑壓 實工藝試驗，找出機型、厚度、碾壓遍數與設計規定指標間的規律曲 線，以確定其工藝參數和施工方法。b、地基處理施工前，根據線路不同地質情況，選用N10輕型動力觸探、N63.5 重型動力觸探、標準貫入、靜力觸探四種原位測試方法的一種結合室 內土工試驗進行補充勘察，有疑問時進行地質補鉆

8、，驗證設計采用的 地質資料，確保不因地質勘察原因造成路基沉降控制問題。地基處理前，在施工場地周圍做好臨時排水設施。 地表處理采用 人工配合挖掘機或推土機按不同的要求分段作業，處理后的基底密 實、平整，無草皮、樹根等雜物，且無積水。地面傾斜地段按設計要 求挖出臺階。地基處理具體施工工藝詳見作業指導書其它部分內容。C、填料生產基床底層及以下路堤填料根據設計要求，區間路基及站場內正線、到發線基床底層采用A、 B組填料填筑。填料來源選用路塹挖方、取土場或隧道棄碴中合格部 分，直接用于基床底層填筑或經填料生產場破碎加工集中供應路基填 料，基床底層A B組填料最大粒徑不大于150mn控制。區間路基及站場內

9、正線、到發線基床以下路堤采用A、B組、C組中的塊石、碎石、礫石類及改良土填料填筑。為保證路基填筑壓實 質量，粗細集料在路基填筑同時場拌，隨拌隨用。選用路塹挖方或隧 道棄碴中合格部分作為基床以下路堤填料的料源，根據填料標準，直接用于路堤填筑或經改良后用于路堤填筑， 基床以下填料最大粒徑不 大于300mn控制。基床表層和過渡段級配碎石生產采用隧道的硬質巖棄碴作為生產基床表層及過渡段級配碎石的 原料。棄碴硬質塊石先經破碎、篩選分為 2545mm 1525mm 7 15mm小于7mnrH種規格的碎石和石屑粉粗細集料。 按基床表層級配 碎石的粒徑級配范圍和過渡段級配碎石的粒徑級配范圍要求，通過室內試驗和

10、現場填筑工藝試驗驗證取得的配合比進行配料， 經具有自動 計量裝臵的穩定土拌合機拌合，生產出顆粒級配穩定和含水率合適的 級配碎石混合料。為保證基床表層和過渡段填筑壓實質量，填料隨拌 隨用。d、路基及過渡段填筑路基及過渡段填筑盡量安排在旱季施工。基床底層及以下路基填 料攤鋪采用推土機初平、平地機精平，基床表層級配碎石采用平地機 攤鋪，人工配合找平。選用重型振動壓路機為路基填筑的壓實機械， 過渡段填筑壓實配備小型振動壓路機和沖擊夯。在進行大面積填筑前，根據生產的填料和選用的攤鋪壓實機械， 選取有代表性的地段和部位，對不同性質填料分別進行填筑工藝試 驗，確定填料級配、含水量、攤鋪厚度、壓路機行走速率和

11、碾壓（夯 實）遍數等關鍵的施工工藝參數。基床底層及以下路堤填筑按“三階段、四區段、八流程”的施工 工藝組織施工，填筑按路基橫斷面全寬一次分層填筑，縱向分層壓實， 不同性質填料分別在不同段落或層次填筑。 過渡段與相鄰路堤作為相 同施工區段同步填筑，橫向結構物兩側過渡段對稱均勻分層同步填筑 施工。橋臺后和橫向結構物后 2m范圍內不能用大型壓路機施工的部 位及橫向結構物的頂部填土厚度小于 1m時，采用小型壓路機配合沖 擊夯進行壓實。路基施工過程中及時按沉降觀測設計要求埋設沉降觀 測設備，并進行沉降觀測數據采集、分析和沉降預測，指導施工組織 安排。基床底層填筑完成后，進行路基預留沉降。在預留沉降期內進

12、行 沉降觀測，通過數據分析，預測和推算總沉降值，評價剩余沉降滿足 工后沉降要求且沉降穩定后，施工基床表層級配碎石。c、基床表層填筑根據設計文件，本標段基床表層結構分為兩種。鋪筑 0.6m厚級 配碎石分三層攤鋪碾壓，每層為 0.2m;鋪筑0.5m級配碎石+0.1m中 粗砂夾鋪一層復合土工膜分二層攤鋪碾壓，每層為 0.25m。施工前測量中線水平，檢查幾何尺寸，核對壓實標準，使其達到 基床底層驗收標準，對不符合標準的基床底層進行修整， 使其達到基 床底層標準要求。基床表層級配碎石采用廠拌，拌和好的混和料要盡快運到鋪筑現 場，并進行碾壓。用平地機攤鋪混和料時，根據運輸能力，計算每攤 鋪面積等距離堆放成

13、堆。基床表層攤鋪采用平地機進行攤鋪，對不均勻的進行人工調整。 碾壓采用振動壓路機壓實，遵循先輕后重，先慢后快原則，直線段由 兩側路肩向路中心碾壓，曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓，重疊方式同路基本體。（3）路基排水工程施工前對照現場核對全線排水系統的設計， 檢查路基邊溝、側溝、 天溝等地表排水設施與天然溝渠和相鄰的橋涵、 車站等排水設施及路 基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側排水銜接情況，確保設計的排水 工程組成完整的排水系統。結合地質、地形情況，按照“永臨結合” 的原則規劃臨時排水設施，具備條件的地段按設計做好排水工程以及 施工場地附近的臨時排水設施，然后再做主體工程。不具備先作排水 工程的

14、地段，先做好臨時排水設施，條件許可時及時完成永久排水工 程。漿砌工程采用擠漿法分層、分段砌筑；砂漿采用機械拌和，隨拌 隨用，攪拌好的砂漿在初凝前（一般不超過2h）使用完畢；砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。砌筑完 成后及時采取灑水或覆蓋等有效的養護措施。（4）路基邊坡防護及支擋結構本標段路基防護形式主要有：片石混凝土擋墻；樁板墻；預應力 錨索；樁基擋墻；漿砌、干砌片石護坡；掛網噴混凝土 +自鉆式錨桿； 拱型截水骨架護坡；拱型截水骨架內噴播植草護坡；正六邊形混凝土 空心磚內液壓噴播植草護坡；三維立體植被內噴播植草護坡。路塹防護工程緊跟開挖施工，路基成型一段，防護一段；支

15、擋結 構隨路基施工及時安排；路堤的邊坡防護待路基沉降穩定后進行。考精品文檔就在這里I各類專業好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有慮到植物防護對季節氣候的要求及成活率，液壓噴播植草安排在春季 施工。護坡施工前先將坡面浮土、石塊清刷干凈，填補坑凹部分，使坡 面大體平整。正六邊形混凝土空心磚采用壓磚機在預制場壓制，空心磚模板采用定型模具。漿砌工程采用擠漿法分層、分段砌筑。（5）路基相關工程、接觸網支柱基礎、聲屏障基礎施工電纜槽、接觸網支柱基礎、聲屏障基礎都屬于路基附屬工程的一 部分，在路基施工過程中，這些結構同時進行施工。并且保證結構物 周圍填土壓實標準，不能擾動原路基結構

16、。施工方法如下：當路堤高度填至基礎底面標高時，在接觸網、聲屏障基礎位臵上， 放臵圓形鋼模板（模板高50cm直徑大于基礎直徑0.1m為宜），填滿 碎石和砂混合料，碎石粒徑最大不能超過6cm高度略低于松鋪厚度， 在鋼模板周圍人工填好路堤要求填料后， 將鋼模板抽出。按正常路堤 填筑施工過程壓實。b、電纜槽施工設臵于路基兩側的電纜槽待路基基床表層級配碎石施工完畢后， 采用專門切割機切割電纜槽位基床表層級配碎石，再安裝預制電纜 槽。施工中采取有效防護措施，確保不損壞、危及路基的穩固與安全。 電纜槽基礎底部采用人工整平，小型振動壓路機碾壓密實，電纜槽底精品文檔就在這里I各類專業好文檔，值得你下載，教育，管

17、理，論文，制度，方案手冊，應有盡有部鋪設中粗砂并采用小型壓實機械壓實后， 再安裝電纜槽，電纜槽預 留孔內出水口選用干凈碎石填充。電纜槽與路基接觸面間的縫隙按設 計采取防水材料填塞處理。C、綜合接地施工貫通綜合接地線隨路基工程同步施工， 施工中注意對貫通電纜的 保護。綜合接地施工完畢、填筑一層路基后，測試其接地電阻值。貫 通綜合接地線以上的每一層路基填筑都要注意保護分支電纜，確保綜合接地滿足技術條件要求。貫通綜合接地線采用輪胎式小型開槽機械挖溝、人工敷纜；回填 時加強防護，尤其是對分支電纜的保護，并保證不損壞、危及路基的 穩固與安全。貫通綜合接地線埋設于信號電纜槽的正下方，施工時要注意避開 接觸

18、網支柱基礎位臵。分支電纜由電纜槽內預留孔穿入信號電纜槽 內，該預留孔用水泥封堵。貫通綜合接地線接續處采用壓接接續方法；分支地線與銅纜和貫 通地線接續采用壓接方式，用液壓鉗冷擠壓后用熱縮套管保護。d、連通管道施工修筑于路基上的連通管道與路基同步施工，根據各連通管道設計 的埋設高程，在基床表層（底層）填筑壓實到高于鋼管頂部高度后， 用小型輪胎式挖掘機（小齒型）在基床內挖一條與鋼管尺寸相當的橫 溝，將鋼管鋪設在溝內，用中粗砂回填管周、壓實。2、施工工藝要求混凝土采用自動計量拌合，砂漿采用機械拌和。級配碎石和填料 改良的生產工藝采用廠拌法。路基填筑時，基床、過渡段及基床以下部分路堤的填料與壓實標準，以

19、及地基條件等應滿足有關規范和設計要求；基床表層、路堤與 橋臺過渡段、路堤與橫向結構物（立交框構、箱涵等）過渡段、路堤 與路塹過渡段采用級配碎石或級配砂礫石填筑時，碎石及砂礫石的材 質、級配等必須符合規范要求。對土質地基段路基均應進行地基條件（包括承載力和工后沉降） 的分析，并滿足有關規范和設計要求。為確保路堤施工的安全和穩定， 控制施工填土速率，修正完善設計，預測沉降趨勢及工后沉降量，確 保放臵時間，提供路堤竣工驗收的依據，必須對軟土路基施工過程及 工后地基的變形進行動態觀測。對軟土及松軟土地基按設計要求設臵地基沉降板和水平位移樁觀測沉降。地表水平位移樁（邊樁）設臵：在路基兩側坡腳外2m10m

20、各設觀測樁一排，縱向間距按設計要求設臵采用50m地基沉降板設臵：在路堤中心設沉降板觀測，縱向間距根據軟土工程地質條件 按設計要求設臵采用50m根據工點長度布臵，每個工點沉降板不少 于2個。軟土沉降變形監測（含水平樁位移和沉降板觀測）元器件具 體布臵密度和現場觀測密度根據設計要求和鐵路路基工程施工質量 驗收標準（TB10414-2003）執行。(1)地基處理4、換填施工工藝 施工工藝流程施工工藝流程見“換填施工工藝流程圖”。 工藝要點與技術措施對施工場地進行清理平整，開挖臨時水溝將積水排出路基范圍之 外，并不得污染農田和周圍環境。根據換填設計核對現場實際情況， 確定換填范圍，并通過測量定 出換填

21、長度及寬度。換填施工工藝流程圖根據不同的換填地段，合理配臵施工機械。地面的清表及清淤要徹底，并保證地面平整，按要求碾壓密實。 斜坡地段按設計挖出臺階。 質量控制與要求換填所用的填料種類及其質量應符合設計要求。地表采用人工配合推土機清除植被，保證清表后無樹根、雜草、 淤泥等。換填深度范圍內的軟土層按設計要求挖除干凈， 采用挖掘機機挖 除，預留30-50cm的保護層人工處理。開挖后的換填基坑檢驗其深度 和范圍應滿足設計要求。地面整平壓實后，做地基承載力檢驗，保證地基承載力滿足設計 要求。分層填筑、攤鋪整平換填料，分層壓實質量根據換填所處路基位 臵分別符合基床以下路基、基床底層、基床表層的壓實標準。

22、換填頂面高程、橫坡的允許偏差按“ 換填頂面高程、橫坡的允 許偏差表”控制。換填頂面高程、橫坡的允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗數量1頂面咼程±50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處2橫坡±).5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面(2)級配碎石生產利用隧道的硬質巖棄碴作為生產基床表層及過渡段級配碎石的原料。棄碴塊石先經破碎、篩選分為四種粒徑大小不同的集料，再將這幾種集料按一定比例混合組成粒徑、 級配及品質指標符合規定要求 的混合料。為保證填筑壓實質量，級配碎石混合料應隨拌隨用。4、生產工藝流程生產工藝流程見“級配碎石生產工藝流程圖”。b、工藝要點與技術措施 棄碴硬質塊石

23、經破碎、篩選后分為 2545mm 1525mm 7 15mm小于7mm四種規格的碎石和石屑粉集料。 貯存集料過程時分層往高上料， 避免顆粒發生離析，各種集料 隔離堆放。級配碎石生產工藝流程圖25 45mm碎 石1525mm碎 石715mn碎石<7mm石屑粉室內配合比試驗 現場填筑工藝試驗合 格 檢> 驗拌合不合格，調整配料出料水泥（按設計要求） 根據各集料用道床底碴方孔篩的篩分結果，按鐵路碎石道床底碴（TB/2897-1998）規定的粒徑級配范圍要求，分別設計出三種 基床表層級配碎石配合比例。根據各集料用過渡段級配碎石圓孔篩的篩分結果， 按設計規定的 過渡段1號級配碎石的粒徑級配范

24、圍要求，設計出三種過渡段用級配 碎石的配合比例。 按設計的配合比例進行室內擊實試驗和現場填筑工藝試驗，從中分別優選出合適比例、并求得混合料顆粒密度和最優含水率。 采用具有自動計量配料系統的拌合機，按試驗確定的配合比（加水量根據氣候及運距在最優含水率基礎上增加12%進行配料和拌合，以獲得顆粒級配穩定和含水率合適的基床表層級配碎石混合 料和過渡段級配碎石混合料。 需摻加水泥的級配碎石按設計要求在拌合過程中摻加水泥。 經檢測混合料級配、含水率（水泥含量）符合工藝試驗確定的 允許范圍方可出場。c、質量控制與要求 各種集料進場過程中，每2000m3進行一次顆粒級配檢驗，并進 行試配混合料的顆粒級配、顆粒

25、密度、重型擊實的最大干密度、最優 含水率試驗，基床表層級配碎石同時進行黏土團和其他雜質含量的檢 驗（其他項目每料場抽樣檢驗不少于 3次），過渡段級配碎石同時進 行針狀和片狀顆粒含量、質軟易碎顆粒含量、黏土團及其他雜質含量 檢驗，其檢測指標符合設計要求。 級配碎石中摻入的水泥，以同一產地、品種、規格、批號每 500t為一檢驗批（當不足500t時也按一批計），其品種、規格及質 量符合設計要求。 每工班生產混合料前測定粗細集料的含水率，換算施工配合 比。級配碎石混合料拌合生產過程中， 隨時觀察目測混合料級配和含 水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于 2000m3,第一次必須在拌合

26、開始時檢驗，如發現生產過程有異常， 增加抽查試驗次數，根據顆粒級配和含水量（水泥含量）檢測信息及 時調整配料比例，使混合料符合要求。（3）基床底層及以下路堤填筑施工準備地質資料核查在填筑前對路基基底的地質情況進行必要的補勘，以核查地質資料，確保不因地質原因而造成路基產生較大的變形。具體實施如下：補勘方法：根據線路路基的不同地質情況，選用N10輕型動力觸 探、N63.5重型動力觸探、標貫、靜力觸探四種原位測試方法的一種 進行現場勘測，并結合室內土工試驗進行判斷。補勘密度：沿路基中線先用N10輕型動力觸探每50m一點，進行 初步補充勘探。對發現有問題的地段再加大補勘密度，并采用其它補 勘方法進行驗

27、證。對于填筑高度小于2.5m的路堤，其基床范圍內承載力不能滿足(T > 0.18MPa或Ps> 1.5MPa時，或填筑高度大于 2.5m的路堤，其基底承載力小于設計承載力時，會同設計、監理進行現場勘察并進行 地基加固處理。路基填筑壓實工藝試驗為保證達到高標準的壓實質量和滿足工程進度要求， 選用的壓實 機械應為自重18t的重型振動壓路機，攤鋪機械為100kw以上的平地 機和大功率推土機。每種填料施工前，均選取適宜段落選用不同壓實機械進行填筑壓 實工藝試驗，找出機型、厚度、碾壓遍數與設計規定指標間的規律曲 線，以確定其工藝參數和施工方法。壓實試驗工藝流程見“壓實試驗工藝流程圖”。攤鋪厚

28、度壓實遍數壓實機械b、普通填料路基填筑施工工藝工藝流程填筑按“三階段、四區段、八流程”的施工工藝組織施工，施工 工藝流程見“ 路基填筑壓實工藝流程圖”。路基填筑壓實工藝流程圖整修驗收階段準備階段施工階段平 整 區 段碾 壓 區 段檢 測 區 段施工準備基底處理分層填筑攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修工藝要點與技術措施根據設計交接的控制點進行復測工作，根據復測被批準的成果， 分別在路基施工段落內加密控制樁和水準點， 加密的控制樁與水準點 選擇在便于施工控制又不易被破壞掉的地方，加密水準點要和構物用 的水準點能夠相互校驗。復測設計中心樁位、橫斷面尺寸、征地界尺 寸等。根據復測確定的工程數量

29、，制定出土石方調配方案，確定土場位每個區段的長度應根據使用機械的能力、 臺數確定。為了保證機 械有足夠的安全作業場地，每區段長度一般應在 200m以上或以構造 物為界。各區段或流程內只能進行該段和流程的作業， 嚴禁幾種作業 交叉進行。路基基底處理路堤填筑前清除基底表層植被及腐植土， 挖除樹根，做好臨時排 水設施。對無需作地基特殊處理的一般路基的基底，當為土質地層時， 按設計要求挖除表層土，再分層填筑滲水填料或A B組填料，當為砂類土、礫卵石（碎石）類土地層時，先清表，再將原地整平碾壓密 實。原地面坡度陡于1:5時，應自上而下挖臺階。沿線路橫向挖臺階 寬度、高度滿足設計要求，沿線路縱向挖臺階寬度

30、不應小于2m測出基底處理后的原地面標高，依照設計資料精確測放路基邊線 及線路中心線，打樁標示；直線地段每 20m一個樁，曲線地段每10m 一個樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標記。分層填筑路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法。當原地面高低不 平時，先從低處分層填筑，兩邊向中心填筑。不同性質的填料要分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬要用 同一種填料填筑，同種填料層累計總厚不小于 50cm.根據測設放出的邊樁，每邊加寬 50cm,撒線定出填土范圍，再 根據試驗段選定的松鋪厚度和每車土容量，計算出每車土所占的面 積，劃出方格，規定每車土卸下來的間距，把選定的填料拉運到填土 現場，把土卸在事先劃好的方

31、格內。嚴格控制分層填筑的厚度，其具體數值按壓實試驗確定的具體攤 鋪厚度控制。一般碎石土和礫石土分層厚度不大于40cm細粒土和砂類土分層厚度不大于30cm分層填筑的最小厚度不小于10cm攤鋪平整在下層頂面設松攤鋪厚度標志樁，并在樁間掛線標志出松鋪厚 度。當每層土拉運卸到場地達到一定距離， 能夠用推土機推平時，開 始用推土機初平，初平的厚度略高出松鋪線3cm左右，當一層土拉運 初平完成后，隨機檢查場內的松鋪厚度和含水率， 發現有超厚和超薄 現象時，要及時處理。在含水率合適時，先用壓路機快速碾壓一遍，把潛在的凹凸不平 暴露出來，再用平地機精平，平地機平整時自兩邊往中間平整，第一 層填土要有意識的找出

32、路拱，其橫坡控制在4%左右，平地機精平時往返多次，反復平整。當遇到縱橫向開挖的臺階時，要順臺階刮平，并附以人工平整。每層填土精平完工后，恢復線路中線和邊線，檢查松鋪厚度和填 料的含水率，當含水率接近最佳含水率時，方可碾壓夯實。灑水或晾曬填料含水量較低時，及時采取灑水措施。填料含水量過大時，一般采用在取土場內開挖溝槽降低水位和用 推土機松土器拉松晾曬相結合的辦法，也可將填料運至路堤攤鋪晾 曬。碾壓夯實碾壓時先用自行壓路機靜壓一遍， 再開弱震碾壓一遍，然后再強 震23遍，詳細的碾壓遍數由試驗段確定的遍數來控制，強震完后 用壓路機靜壓消除輪跡收光。施工的段落如果長大時，可采用自行式壓路機與拖式震動碾

33、聯合 作業來碾壓，先用自行式靜壓一遍弱震一遍，再用拖式震動碾強震， 最后用自行式壓路機靜壓收光消除輪跡，拖式震動碾震動的遍數由試 驗段確定。壓路機壓實順序遵循從兩邊往中間，先靜壓后弱震再強震的操作 程序進行碾壓，壓路機行使速度控制在每小時4km以內，強震時控制 在每小時2.5km左右。橫向輪跡重疊控制在 40cm以上，各區段交接 處搭接長度大于2m上下層接頭處要錯開3m當遇到有開挖的臺階時，順臺階進行碾壓，確保結合部位的密實。壓實完畢后，根據恢復的樁位檢查該層土的壓實厚度和填筑高層，檢查填土邊線，人工清理邊上多出的松土。路基整修路堤按設計標高填筑完成后，進行平整和測量。恢復中線，每 20m設一

34、樁，進行水平標高測量，計算平整高度，施放路肩邊樁，修 筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡 符合要求。依據路肩邊線樁，用人工按設計坡率掛線刷去超填部分， 進行整 修拍實。整修后的邊坡應達到轉折處棱線明顯，直線處平直，變化處 要順。邊坡刷去超填部分后，應作為一個流程進行整修夯實，做到坡 面平順沒有凹凸，壓實密度合格。質量控制與要求碾壓至工藝試驗確定的遍數，且無明顯輪跡時，按規定的頻次進 行檢測試驗。為確路堤壓實質量，檢測采用壓實系數和力學指標雙重 控制。壓實系數檢測采用環刀法、灌砂法或核子密度濕度儀，力學指 標采用DBh型動態變形模量測試儀檢測Evd值和采用K30荷載板檢

35、測 K30值。對站場內多線路基或填筑質量可疑地段，要增加檢測點數。經檢測達到壓實質量標準，并經監理工程師簽認后，才可進行下 一層填筑施工。松軟土地段在路基填筑過程中，每天測量地基沉降及邊樁側向位 移，指導控制填土速率。對生產的填料除在填料生產過程中按規定進行取樣檢驗外，填筑時對運至現場的填料還按每生產 10000m3抽檢一次的頻次檢驗顆粒級 配。當發現運至路基填筑現場的填料級配有明顯變化時，及時抽樣復查，并將檢測信息反饋給填料生產場。路堤填筑按“基床以下路堤填筑層壓實質量檢驗標準”檢測頻次和壓實標準對壓實質量進行檢測和控制。基床以下路堤填筑層壓實質量檢驗標準填料壓實標準砂類土及細礫土碎石類及粗

36、礫土檢測頻率和取樣部位A B組及C組（不含細粒 土、粉砂及易 風化軟質巖） 填料地基系數K30 ( MPa/m> 90> 110每填咼0.9 米, 100m范圍內檢測4點， 距路基邊2m處左右各1點，中間2點孔隙率nv 31%v 31%每層沿縱向每100m檢測6點，距路基邊1m處各2點，中間2點C、填石路基填筑施工工藝 工藝流程施工工藝流程見“填石路基填筑壓實工藝流程圖”。 工藝要點與技術措施基底處理在填筑前，按要求進行清理、平整和碾壓作業，使基底土層的強 度和密實度達到設計標準。基底按規定做出地面橫坡，對不符合規定 的原地面橫坡要進行處理，使地面平順無凹坑，以利排水。對有地下 裂

37、隙水的部位，應設臵標準的排水盲溝。邊坡碼砌邊坡碼砌應與填筑層鋪設同時進行，以保證靠近邊坡的填料碾壓填石路基填筑壓實工藝流程圖密實。碼砌邊坡的路基每側加寬 0.2m，碼砌后的邊坡坡率應符合設 計要求，坡面為大致平整或有規則的臺階。分層填筑填筑時，采用按橫斷面全寬，縱向分層填筑壓實。半填半挖地段 不得將爆破的巖塊直接橫向傾填，亦按照縱向分層填筑壓實方法施 工，分層厚度一般為0.50.8m左右。每層填料應用不同粒徑的巖塊混合填筑，巖塊最大粒徑不得大于層厚的2/3，較大的巖塊須破碎后方可填入。填筑時，應安排好運行 路線，專人指揮卸碴，水平分層填筑，先低后高，先兩側后中央。攤鋪平整填料卸下后，先用大型推

38、土機攤鋪，使之大致平整，巖塊之間無 明顯的高差，大石塊要解體，然后配合人工找平，在每層的表面填筑 厚10cm左右的礫石或粒徑不大于10c m的碎石，達到層面基本平整,無孤石突出，以保證碾壓密實。振動碾壓填筑壓實時，必須采用重型振動壓路機及凸塊式壓路機碾壓。分層碾壓時，應從低處起，先輕后重，先兩側后中間 （或單側平行移動 亦可），橫向行與行之間重疊不少于 1/3碾寬或0.40.5m，前后相 鄰兩段之間要重疊11.5m。每層碾壓后，在2.0mX 1.0m范圍內， 層面高差不得超過0.1m。路面整修路堤按設計標高填筑完成后，應先恢復中線，進行水平標高測量， 計算平整高度，整理整修資料。路面經整修后，

39、用平碾壓路機碾壓一 遍，使路面平順無浮石，橫向排水坡符合設計要求。 質量控制與要求同普通填料路基。d、基床底層填筑施工工藝基床底層填A、B類填料，施工時對填料進行取樣，檢驗測定合 格后方可選用。路堤施工前，先對已完成的基底進行檢驗，合格后方可進行路基 填筑施工。預鋪進行壓實試驗，并取得相關技術參數指導施工。填筑時采用橫斷面全寬，縱斷面分層填筑壓實。每層厚度按試驗 段數據為依據，嚴格控制分層厚度及填料粒徑。填筑時采取先低后高， 先兩邊后中間的順序。分層壓實采用重型壓路機進行壓實， 各區段交 接處相互重疊壓實，縱向搭接長度2.0m,縱向行與行壓實重疊0.4 m每層碾壓時不斷整平，人工配合推土機整平

40、，對局部級配不良地 點進行人工調配，保證碾壓平整、密實。每層填筑前，先對下層進行 質量檢測，檢驗合格后再進行上層施工。基床底層填筑完成后，進行路基預留沉降。在預留沉降期內進行 沉降觀測，通過數據分析，預測和推算總沉降值，評價剩余沉降滿足 工后沉降要求且沉降穩定后，施工基床表層級配碎石。(4)基床表層及過渡段級配碎石填筑施工工藝、基床表層級配碎石填筑施工工藝在基床底層進行六個月的沉降觀測。通過觀測數據分析，預測和 推算總沉降值，評價剩余沉降滿足工后沉降要求且沉降穩定后， 開始 填筑基床表層級配碎石。 施工工藝流程基床表層填筑分層施工，每層施工工藝流程分四區段六流程，四 區段指“驗收基床底層區段、

41、攪拌運輸區段、攤鋪碾壓區段和檢測修 整區段”，六流程指級配碎石在填筑作業中的“拌和、運輸、攤鋪、 碾壓、檢測試驗和修整養護。施工工藝流程見“基床表層級配碎石填筑壓實施工工藝流程圖” 工藝要點與技術措施施工準備基床表層級配碎石填筑壓實施工工藝流程圖(基床表層填筑前對基床底層的壓實質量和幾何尺寸進行復查確 認。對路塹換填地段，當開挖至換填底面標高時，將開挖表面整理平 順整齊，并按設計做成向兩側的橫向排水坡。依照設計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標示；直線地段每10m個樁，曲線地段每5m個樁，并在樁間掛線標示出填 料分層攤鋪厚度。路堤中心填高h<0.6m的軟質巖、強風化的硬質巖及土質路

42、塹地 段，按設計要求換填中粗砂和鋪設不透水的復合土工膜。拌和與運輸拌和前，根據配合比確定每個料斗傳送帶傳送速度及加水流量進 行計量，拌和好的混合料要盡快運至鋪筑現場進行攤鋪碾壓。為防止 在夏季或有風及運距較長而引起水分散失， 實際加水量應咼于最佳含 水量1%- 2%根據運輸能力，計算每攤鋪面積等距離堆放成堆。攤鋪每一攤鋪作業區段長度以不超過 200 m為宜。基床表層攤鋪采用 平地機進行攤鋪，對不均勻的進行人工調整。碾壓采用振動壓路機壓 實，遵循先輕后重，先慢后快原則，直線段由兩側路肩向路中心碾壓， 曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓，重疊方式同路基本體。現場技術人員要及時檢查攤鋪的平整度、寬度

43、、橫坡度、平面曲 線、豎曲線和高程等。攤鋪前根據測量標線控制高度，在平地機后面配備人員及時消除 粗細集料離析現象并用細料填補凸凹不平的地方。碾壓碾壓要遵循先輕后重，先慢后快的原則，即先靜碾后振動碾壓， 并按工藝試驗中確定的碾壓程序和遍數進行碾壓。直線段由兩側向中間碾壓，曲線段由內側向外側碾壓，碾壓時縱向重疊不得小于0.4m，橫向銜接處應搭接，搭接長度不得少于 2.0m。施工含水量控制級配碎石的出廠含水量應根據不同的氣象條件和不同填筑部位 來調整。級配碎石的碾壓含水量為 5%-7%級配碎石應隨拌隨用，這 是因為松散的拌和料透水性好，遭雨后含水量難以掌握和控制，含水 量過高會浸軟下層，影響路基質量

44、。 質量控制與要求對生產的基床表層級配碎石混合料除在混合料生產過程中按規 定進行取樣檢驗外，填筑時對運至現場的級配碎石混合料還按每工班 不少于一次的頻次檢驗顆粒級配和含水量。 當發現運至路基填筑現場 的混合料級配或含水量有明顯變化時， 及時抽樣復查，并將檢測信息反饋給填料生產拌合站，以對配料比例作相應調整，使生產的級配碎 石混合料符合要求。在每一層的填筑過程中，確認級配碎石混合料顆粒級配、 含水量 的均勻性、鋪筑厚度、填層表面平整符合設計及施工工藝參數后，再 按工藝試驗確定的碾壓速率和遍數進行碾壓夯實。基床表層級配碎石填筑壓實質量按“基床表層級配碎石壓實質量 檢測頻次”檢測壓實標準和檢測頻次基

45、床表層級配碎石壓實質量檢測頻次壓實標準 項目名稱級配碎石路塹地段 中粗砂層檢測頻次地基系數K30 ( MPa/m> 190> 130沿線路縱向母100m母壓頭層抽樣檢 驗4點，其中左、右距路肩邊線2m處各1 點，路基中部2點。動態變形模量Evd(MPa> 55> 55沿線路縱向每100m每壓實層各抽樣 檢驗6點，其中左、右距路肩邊線2m處各2點，路基中部各2點。孔隙率nV 18%進行檢測和控制。對站場內多線路基或填筑壓實質量可疑地段, 應根據工程質量控制的需要，增加檢驗的點數。b、過渡段填筑施工工藝過渡段與相鄰路堤應作為相同施工區段同步填筑，橫向結構物兩 側過渡段對稱均

46、勻分層同步填筑施工。橋臺后和橫向結構物后2m范圍內不能用大型壓路機施工的部位及橫向結構物的頂部填土厚度小 于1m時，采用小型壓路機配合沖擊夯進行壓實。 施工工藝流程施工工藝流程見“過渡段施工工藝流程圖”。 工藝要點與技術措施過渡段基底處理與橋臺、橫向結構物及相鄰路基的地基同時進 行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區段同步施工。按設計要求對各種形式過渡段的基底進行處理，經檢查驗收合格 后再進行上層級配碎石填筑。過渡段施工工藝框圖基床表層施工測 量 下 層 填 土 中 線、邊 線將級配碎石生產廠拌合好的過渡段級配碎石混合料用自卸汽車盡快運輸到現場，防止水分蒸發損失過多。臺后2m范圍內，每層攤鋪厚度

47、為相鄰路堤分層攤鋪厚度的1/2， 采用小型手扶式振動壓路機和沖擊夯按工藝試驗確定的參數進行碾壓 夯實。臺后2m范圍外，每層攤鋪厚度與相鄰路堤分層攤鋪厚度相匹配， 采用壓路機按工藝試驗確定的碾壓遍數、行駛速率及碾壓程序進行碾 壓。臺背不易碾壓的2m范圍內按設計要求使用摻有水泥的級配碎石混合料。 質量控制與要求對生產的級配碎石混合料除在混合料生產過程中按規定進行取樣檢驗外，填筑時對運至現場的級配碎石混合料還按每工班不少于一 次的頻次檢驗顆粒級配和含水量。當發現運至路基填筑現場的混合料 級配或含水量有明顯變化時，及時抽樣復查，并將檢測信息反饋給填 料生產拌合站，以對配料比例作相應調整，使生產的級配碎

48、石混合料 符合要求。在每一層的填筑過程中，確認級配碎石混合料顆粒級配、 含水量 的均勻性、鋪筑厚度、填層表面平整符合設計及施工工藝參數后，再 按工藝試驗確定的碾壓速率和遍數進行碾壓夯實。過渡段級配碎石填筑壓實標準符合新建時速200km/h客貨共線 鐵路設計暫行規定（鐵建設函2005285號）的基床底層壓實標準。對站場內多線路基或填筑壓實質量可疑地段， 根據工程質量控制 的需要，增加檢驗的點數。（5）路塹開挖土質與軟質巖、強風化硬質巖路塹開挖 施工工藝流程施工工藝流程見“土質與軟質巖、強風化硬質巖路塹開挖施工工 藝流程圖”。土質與軟質巖、強風化硬質巖路塹開挖施工工藝流程圖 工藝要點與技術措施路塹

49、開挖前，首先進行排水設施施工。按照“永臨結合 ”的原則 對臨時排水設施規劃，避免積水及沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳，并于路 塹開挖施工前完成所有臨時截、排水設施。作好截水溝，并做好防滲 工作，保證邊坡穩定。長度較短的淺路塹，從路塹的一端或按橫斷面全寬逐漸向前開 挖。長度較短的高邊坡深路塹，開挖自上而下進行，分層開挖，不得 亂挖、超挖，嚴禁掏底取土。長距離深路塹，沿著路塹縱向將高度分成不同的層次依次開挖。每層縱向開挖坡度不小于 4%每層開挖前先在兩側設低于開挖 面標高的臨時排水溝，開挖面設中心至兩側 24%勺橫坡，保證開挖 路基面不積水。開挖過程中經常檢查邊坡位臵， 防止邊坡部位超挖和欠挖；挖掘 機開

50、挖至靠近邊坡和邊坡平臺位臵時，邊坡和平臺頂預留不小于20cm 保護土層，平臺頂表面做成向外側 4%勺排水坡，使平臺不積水防護緊跟開挖，隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二 次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補平 整。當開挖接近路塹換填底面設計標高時， 及時測量開挖面標高，預 留30cm，選用N10輕型動力觸探、N63.5重型動力觸探、標準貫入、 靜力觸探四種原位測試方法的一種結合室內土工試驗進行基床范圍 內地基條件的檢驗，驗證設計采用的地質資料。若地基條件滿足設計 地基條件要求，繼續開挖至設計換填底面標高后，按設計換填厚度填 筑基床底層A B組填料和基床表層級配碎石

51、。若地基條件不能滿足 設計要求，反饋設計，根據地下水發育情況，進行詳細地質補充勘探 后重新進行分析，確定采取地基處理措施或加深換填厚度。棄土至棄土場后，用推土機推平后，大致碾壓平整，使之整齊、 美觀、穩定，周圍砌筑防護設施，確保棄土堆周圍及其上排水暢通， 不對周圍的建筑物、水源及其它任何設施產生干擾或損壞。 質量控制與要求路塹開挖過程中始終保持排水系統暢通。路塹基床換填寬度、深度必須滿足設計要求；沿線路縱向每100m 抽樣檢驗5個斷面。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹邊坡坡率不得偏陡；沿線路縱 向每50m單側邊坡抽樣檢驗8點（上、下部各4點）。路塹邊坡變坡 點位臵、邊坡及側溝平臺位臵、寬度允許偏

52、差按“路塹邊坡變坡點位 臵及平臺位臵、寬度施工允許偏差表”控制。路塹邊坡變坡點位臵及平臺位臵、寬度施工允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗數量1變坡點位臵±100mm沿線路縱向每100m單側邊坡各抽樣檢驗 6點2平臺位臵±100mm3平臺寬度±50mmb、硬質巖石路塹開挖 施工工藝施工工藝流程見“硬質巖路塹開挖施工工藝流程”、“梯段控制爆破施工工藝流程圖”、“光面控制爆破施工工藝流程圖”。硬質巖路塹開挖施工工藝流程圖是否塹頂水溝施作>梯段爆破施工工藝流程圖光面控制爆破施工工藝流程圖工藝要點與技術措施本段石質路塹米用梯段松動控制爆破加邊坡光面爆破技術施工。工藝要點

53、如下：開挖深度大于6.0m,采用潛孔鉆機鉆孔；開挖深度小于 6.0m， 采用鑿巖鉆孔，實施梯段松動控制爆破。為提高破碎效果，降低大塊率，降低爆破震動效應，采用大孔距、 小排距梅花形布孔，導爆管毫秒雷管實施逐排微差擠壓爆破。為確保邊坡穩定、美觀，路塹開挖采用光面爆破技術，預留光爆 層厚1.52.0m。如邊坡設計有平臺，可分平臺進行光爆。如設計坡 面無平臺時，可從塹頂沿坡面鉆孔，一次鉆到坡腳進行光爆。采用鑿 巖鉆孔進行光面爆破時，因受鉆孔深度限制，采用小臺階式光面爆破。為確保基底平整，不論采用潛孔鉆機還是鑿巖鉆機鉆孔進行爆 破，到最底層2.0m時，均用鑿巖鉆機鉆孔進行爆破，并嚴格控制鉆 孔深度和孔

54、底標高，適當縮小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。質量控制與要求爆破設計方案必須報有關部門審核批準后方可實施。裝藥前應對炮孔孔距、排距、孔深、鉆孔方向進行量測，按實測 孔網參數調整藥量。嚴格控制用藥量，爆破不得造成路塹邊坡隱患和 對鄰近建筑物的損傷或隱患。每次爆破時對照爆破設計文件核對各項 爆破參數和裝藥量。靠近預留光爆層的主炮孔適當減少裝藥量，根據光爆層厚度設 計;可現場制作炮泥或利用鉆孔巖渣進行炮孔堵塞，堵塞長度必須滿 足爆破設計要求，搗固要密實，嚴禁不堵或用廢包裝紙堵塞炮孔。光面爆破應保證坡面完整平順、無根坎、無安全隱患，局部凹凸 差不大于15cm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。路塹開

55、挖邊坡坡率不得偏陡，沿線路縱向每50m單側邊坡抽樣檢 驗8點（上、下部各4點）。路塹邊坡變坡點位臵、邊坡及側溝平臺 位臵、寬度允許偏差按“表3-3-7路塹邊坡變坡點位臵及平臺位臵、 寬度施工允許偏差”控制。（6）站場普通路基及場坪填筑工藝要點 站場普通路基及場坪填筑按“三階段、四區段、八流程”的 施工工藝組織施工，填筑按路基橫斷面全寬一次分層填筑， 縱向分層 壓實，不同性質填料分別在不同段落或層次填筑。 基床表層以下米用滿足 A、B C組填料標準的路塹挖方段的 粉質黏土、碎塊石和粒徑小于 400mm的隧道棄碴塊石混和料作為填 料。當采用級配較好的硬質巖隧道棄碴石時， 每層填料松鋪厚度控制 在0.60.7m，石塊應大小搭配，相互嵌塞緊密穩固，填石空隙應用 小石塊或石屑填滿，并做到層厚均勻，頂面平整。邊坡部分應先用大 石塊碼砌。 基床表層采用隧道棄碴加工生產的粒徑小于 150mm勺A組（