1、鄭州物流論文范文:淺析鄭州物流業的發展論文【摘要】現代物流發展水平是衡量一個地區經濟綜合競爭力的重要 標志。在鄭州物流業快速推進的同時，也不可避開地出現了許多棘手 理由，引起業內外人丄的普遍關注。本文通過描述鄭州物流業發現的 整體目前狀況，初步提出鄭州在建設物流業的過程中存在的一些理 由，以及在下一步發展中需要關注的理由，提出個人的一些看法，希 望對鄭州物流業的下一步發展有所幫助。【關鍵詞】現代物流，整體目前狀況，發展倡議一、引言現代物流發展水平是衡量一個地區經濟綜合競爭力的重要標 志。發展現代物流，加快區域性物流中心建設是推進t業化、城市化、 信息化、市場化和國際化，進而提升城市綜合實力的主

2、要舉措。自從2013年鄭州航空經濟綜合實驗區上升為國家戰略后，鄭州 物流業的發展更是突飛猛進。河南省現代物流業2010-2015發展規劃 中明確指明：以鄭州為龍頭，加快建設連接世界、輻射我國中西部地 區的內陸型國際物流屮心，帶動全省發展成為業態先進、結構優化、 輻射區域廣、競爭能力強的現代物流業發展高地(1)0在鄭州物流業快速推進的同時，也不可避開地出現了許多棘手 理由，引起業內外人士的普遍關注。本文通過描述鄭州物流業發現的 整體目前狀況，初步捉出鄭州在建設物流業的過程中存在的一些理 由，以及在以后的發展中需要注意的理由，提出個人的一些看法，希 望對鄭州物流業的下一步發展有所幫助。二、鄭州物流

3、業發展冃前狀況國際上，自上世紀90年代以來，隨著世界物流業迅速發展，物 流業、高科技產業以及金融業并稱為三大朝陽產業。物流業被認為是 國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展程度成為衡量一國現代化程 度和綜合國力的重要標志之一，被喻為推動經濟增長的“加速器”、 “潤滑劑”和“第三利潤源泉” (2)o鄭州在發展物流業方面與國內其它城市相比，具有自己不可比 擬的優勢。鄭州是全國重要的交通和通信樞紐，京廣和隴海鐵路在此 相匯、京珠和連霍高速公路在此交叉、107和310國道在此相交，擁 有亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站以及全國最大的鐵路零擔貨物中 轉站鄭州東站，以公路、鐵路、航空為主的立體化綜合運輸體系已經

4、 形成。新鄭國際機場不僅是中國五大航空門站z也是新亞歐大陸橋 東段規模最大的4e級國際機場。鄭州的交通輻射能力已達全國26個 省自治區直轄市，已成為全國重要的貨物集散地。三、鄭州物流業發展存在的理市鄭州物流業雖然取得了驕人的業績，但是，筆者認為，目前鄭 州的物流行業整體水平依舊處于初始起步階段，多數企業管理水平低 下、人員素質參差不齊、信息化低下，還遠不能形成品牌形象效應和 行業聯動效應。有些物流企業甚至還處于”三一”狀態，即只有一張 辦公桌，一部電話，一間房屋。其他規模較人的物流企業如，”郵政 物流”、”中鐵快運”、”綠城快運”等企業，還未形成絕對優勢， 也難以滿足企業尤其是大型企業和外資企

5、業的物流配送耍求。(-)鄭州的物流業整體發展水平不高。鄭州是地理中心而非 經濟屮心。鄭州目前的物流業主要還集屮在運輸企業、倉儲企業兩個 環節，缺乏有機的組合。鄭州現有產業的物流附加值低，經濟外向度 低。鄭州與競爭城市相比，高附加值制造業特別是臨空制造業的基礎 薄弱，近期為航空貨運發展提供充足的本地貨源難度較大。鄭州缺乏 具有全國輻射能力的龍頭企業，整體物流經濟發展非常脆弱制約。物 流企業數量較多，但局限于傳統服務，輻射范圍不廣，現代化水平較 低。現在新鄭航空港區的經濟發展主要靠一兩個企業支撐。(二) 信息技術和網絡化程度低，效率有待提升。信息化水平 低、技術裝備落后、服務質量和效率難以滿足社會

6、化物流的需要等。 從網絡平臺看，信息平臺未能實現共建共享，制約了物流業的發展， 1 2下一頁處于各自為政的狀態，社會信息流不夠暢通。這無疑給以信息流為 靈魂的現代物流業造成障礙。（三）鄭州目前對物流認識有待提高，物流人才極度匱乏。國 內現有物流從業人員素質跟不上物流業的發展要求。鄭州物流人才的 教育培養跟不上鄭州冃前經濟發展的快速步伐。鄭州巨大的物流市 場、快速增加的物流用固定資產投資和快速擴張的物流企業，產生了 巨大的人力需求。特別是隨著物流行業的細化及需求層次的提高，對 物流人才的要求越來越高，需求數量越來越大。隨著鄭州信息技術、自動倉儲技術、包裝技術、裝卸搬運技術 及相應設備大量在物流活

7、動中應用，以及市場對物流服務質量的要求 提高，高素質人才需求進一步加大。四、鄭州物流業今后發展中需要關注的理由“工欲善其事，必先利其器”。鄭州必須有一批具有核心競爭 力的物流。物流核心競爭力主要rti交通條件、物流人才、綜合服務環 境、相關政策、技術條件、企業服務水平、經濟環境等多種要件構成。（一）從物流業整體系統發展水平上著手。要高屋建令瓦，總體 部局。圍繞提升國際物流、區域分撥、本地配送三大功能，以國際物 流園區、航空港物流園區、西部物流區、北部物流服務區、南部物流 服務區等五大物流功能區為重點，加快推進鄭州國際物流中心建設。國際物流園區與航空港物流園區是未來鄭州現代物流業發展的主要 載休

8、和核心區。（二）加強物流業要綜合協調、加快現代物流業網絡體系建設 以及物流的標準化建設。鑒于目前物流業多頭管理局面，各級政府要 抓緊時間成立現代物流業發展綜合管理部門，統一規劃、協調、管理 現代物流業發展的有關事宜。（三）建立物流人才培養體系，加大物流人才儲備，提高知識 水平和管理能力。要針對未來物流業發展趨勢對人才需求，從多方面 加強人才培育。（四）在政策上，政府要統籌規劃，全局考慮。物流園區做到充分利用。目前的物流園區比如澳柯瑪物流園區、 香江物流園區等雖然規劃比較大，政府對之期望也比較高，但是到目 前仍然沒有起到一些物流園區的作用，只是“圈地”，不如讓其他一 些因地域限制而不能發展的物流企業進駐，共同發展。在鄭州物流業的發展過程中，各種復雜理由交織出現。不能顧 此失彼。比如在2013年底，央視媒體報道，鄭州新鄭物流園發展過 程中，拆遷力度過大，將上百年的古建筑統統草率拆掉。一味地追求 物流