1、    “一帶一路”視野下對廣西職業(yè)教育人才培養(yǎng)的研究    羅國求【摘要】隨著“一帶一路”建設的不斷推進，對技術技能人才的培養(yǎng)規(guī)格等提出了新的要求，也為職業(yè)教育特別是廣西的職業(yè)教育提供了良好的發(fā)展機遇。【關鍵詞】一帶一路 職業(yè)教育 人才培養(yǎng)一、廣西在“一帶一路”建設中有區(qū)位優(yōu)勢明顯和資源豐富的特點廣西是中國唯一具有沿海、沿江、沿邊優(yōu)勢的少數(shù)民族自治區(qū)。歷史上，由于航空、陸路交通比較落后，與“一帶一路”沿線國家的交往主要靠水路，廣西是我國重要的出海通道，擁有北部灣北海、欽州、防城港等優(yōu)質的港口。廣西在東盟各國及歐美、世界各地有大量的華僑，是中國著名的僑鄉(xiāng)

2、，廣西在“一帶一路”倡議中有著國內其他地區(qū)無法比擬的不可替代的地緣區(qū)位優(yōu)勢。廣西地理位置特殊，全區(qū)氣候類型豐富多樣，造就了種類繁多的生物物種，生物資源豐富，有中草藥、香料植物、花卉植物等多種多樣的植物資源。自然資源具有得天獨厚的優(yōu)勢。有豐富的旅游資源，形成以桂林為中心輻射到南寧、柳州、北海、欽州、賀州的旅游圈。礦產資源富集，素有“有色金屬之鄉(xiāng)”的稱號，分布較集中，開發(fā)的前景廣闊。此外，天然氣、石油資源也有開發(fā)前景。水電資源豐富，廣西的河流多，落差大，水流急，水力資源開發(fā)的潛力很大。合理利用豐富的資源優(yōu)勢，把廣西推向亞洲、推向世界。廣西交通發(fā)達，形成連接全國及世界各地的立體交通網(wǎng)絡。在公路方面，

3、全區(qū)高速公路網(wǎng)已形成并編入國家高速公路網(wǎng)。在鐵路方面，普通鐵路四通八達，在航空方面擁有南寧、桂林兩各國際航空港通過航空連接世界各地。在海路方面擁有廣西北部灣的北海、欽州、防城港等三個優(yōu)良的深水港，我國西南各省的貨物可以通過這三個港口從海路運往世界各地，廣西已是“一帶一路”交通大樞紐中不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)。二、“一帶一路”視野下當前廣西職業(yè)教育人才培養(yǎng)存在的問題服務“一帶一路”倡議是廣西職業(yè)教育工作者應有的歷史使命和責任擔當。但是，當前廣西職業(yè)教育人才培養(yǎng)層次還比較低還沒有形成比較完善的多元化國際化復合型專業(yè)高技能人才培養(yǎng)體系，以至于難以滿足“走出去”企業(yè)國際業(yè)務拓展服務“一帶一路”的需要。（

4、一）教師隊伍整體素質不夠高，“雙師型”教師缺乏根據(jù)我們對目前廣西職業(yè)院校師資隊伍所開展的廣泛調研發(fā)現(xiàn)，廣西職業(yè)院校師資隊伍無論在學歷層次、年齡結構、整體素質、骨干教師和學科帶頭人的數(shù)量和質量、“雙師型”教師比例和專兼職教師比例等方面與“一帶一路”建設人才培養(yǎng)的需求都存在很大的差距。職業(yè)院校師資隊伍普遍存在數(shù)量不足、兼職教師、“雙師型”教師嚴重缺乏，擁有高級職稱的教師就更少，要么缺乏專業(yè)理論知識要么缺乏實踐操作能力，國際觀不強、國際視野不夠等一系列的問題。教師隊伍結構不合理。（二）人才培養(yǎng)缺少“多元化”“國際化”“復合型”隨著“一帶一路”建設推進及經(jīng)濟和科技的發(fā)展與廣西職業(yè)教育之間突出的矛盾就是

5、“本土化與國際化”“單一化與復合型”的矛盾，不解決這一問題，廣西職業(yè)教育就很難適應“一帶一路”建設的客觀需要，難以充分發(fā)揮其對于“一帶一路”建設的促進作用。時代呼喚高素質“國際化”“復合型”人才的出現(xiàn)，而廣西職業(yè)教育人才如何接受“一帶一路”建設的挑戰(zhàn)，已成為廣西職業(yè)教育一項迫切的任務。加上當今社會學科相互交叉與滲透，不斷向綜合化、整體化方向發(fā)展，因此，人才培養(yǎng)越來越趨于“多元化”“國際化”“復合型”，只有堅持“多元化”“國際化”“復合型”培養(yǎng)人才，才能使廣西職業(yè)教育在“一帶一路”的建設中占據(jù)主動的位置。（三）人才培養(yǎng)模式明顯“單一化”“滯后化”“一帶一路”視野下職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式應主要體現(xiàn)為

6、開放性、多元化，前瞻性、國際化。而目前廣西職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式仍然比較單一滯后。體現(xiàn)在以下方面：1.在人才培養(yǎng)目標缺乏準確定位，課程建設與所學內容帶有盲目性、滯后性。課程建設是一項復雜系統(tǒng)工程，但一些學校在開發(fā)課程建設時未能通過充分的調研論證，行業(yè)企業(yè)專家未充分參與，對“一帶一路”建設沿線的國家的市場、風土人情、宗教信仰、法律法規(guī)了解不足。課程開發(fā)形成低水平，簡單模仿照搬，課程建設脫離實際、偏離方向、內容滯后。不符合“一帶一路”建設的市場性、開放性、多元化，前瞻性、國際化的人才培養(yǎng)需求。2.專業(yè)建設雜而亂，同質化嚴重。為爭奪生源，一些院校緊跟時代潮流，爭辦時髦的、熱門的專業(yè)，盲目跟鳳，不考慮時

7、代的需要、市場的需求及“一帶一路”建設所需人才。院校雖小，專業(yè)俱全，學校辦學無特色。3.“校企合作、工學交替”不能深度融合。由于學校的辦學目的是培養(yǎng)人才，而企業(yè)的目標是利潤，兩者的目標不一致，所以“校企合作、工學交替”還停留在表面或在低層次運行中，未能真正形成“政校行企”協(xié)同推進、“產學研用”四位一體化人才培養(yǎng)模式，人才培養(yǎng)模式滯后。三、“一帶一路”視野下廣西職業(yè)教育人才培養(yǎng)（一）必須優(yōu)化廣西職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式“一帶一路”視野下，廣西職業(yè)教育人才培養(yǎng)創(chuàng)新突破的實質是人才培養(yǎng)模式改革。做好“本土化”設計，充分發(fā)揮特色優(yōu)勢，結合“一帶一路”建設的需求和人才市場的需求，對人才培養(yǎng)、專業(yè)建設、課程體

8、系建設等方面進行調整與變革，進一步推動廣西職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式的轉型升級。（二）必須建立一支具有國際化視野的教師隊伍培養(yǎng)具有國際視野的多元化復合型技術技能人才，離不開教師的國際化，建立“一支具有全球化視野和意識、掌握國際化人才培養(yǎng)標準、了解本專業(yè)國際發(fā)展態(tài)勢、熟練掌握沿線國家和地區(qū)語言、能夠參與國際事務和國際競爭的”師資隊伍是迫在眉睫的任務之一。因此，廣西職業(yè)教育的師資隊伍必須“走出去”，到沿線國家進行學習和調研，實時了解當?shù)芈殬I(yè)教育的發(fā)展狀況，以及我國企業(yè)在海外建設中的運行情況，深入實際感受當?shù)氐娘L土人文，以準確掌握國際行業(yè)的國際化技術人才標準，提高專業(yè)技術技能人才培養(yǎng)的質量。同時，要跨界整

9、合優(yōu)質教師資源，使教師的價值最大化。校企之間互派教師，充分發(fā)揮企業(yè)有經(jīng)驗的技術人員在海外的工作優(yōu)勢，為學生提供企業(yè)對于才要求的最新信息。同時職業(yè)院校教師在企業(yè)的實踐學習經(jīng)歷，也可以幫助其更深刻地了解本行業(yè)的國際發(fā)展動態(tài)。（三）必須走出一條“引進來”與“走出去”相結合的道路開展合作辦學，擴大留學生規(guī)模，深化沿線國家間人才交流合作，同“一帶一路”沿線各國的同類院校合作。把國外先進的職業(yè)教育的教育理念、教育技術、教育資源、教育方法和人才培養(yǎng)模式等“引進來”，這必將給廣西職業(yè)教育注入新的活力，推動廣西職業(yè)教育朝著國際化人才的培養(yǎng)方向邁進。同時，把廣西先進教育理念和人才等也可以“走出去”，到“一帶一路”沿線國家服務“一帶一路”的建設。推動廣西職業(yè)教育國際化緊跟貿易國際化的步伐。總之，廣西職業(yè)教育“引進來”和“走出去”的雙向發(fā)展將有利于提升廣西職業(yè)教育理念，深化廣西職業(yè)教育改革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，從而進一步促進廣西職業(yè)教育人才培