1、泓域咨詢 /成都電動車橋項目投資分析報告目錄第一章 項目基本情況7一、 項目概述7二、 項目提出的理由9三、 項目總投資及資金構成9四、 資金籌措方案10五、 項目預期經濟效益規劃目標10六、 原輔材料及設備10七、 項目建設進度規劃11八、 環境影響11九、 報告編制依據和原則11十、 研究范圍12十一、 研究結論12十二、 主要經濟指標一覽表12主要經濟指標一覽表12第二章 項目背景分析15一、 產業政策15二、 行業競爭格局16第三章 市場分析17一、 行業基本風險特征17二、 行業發展概況和趨勢18第四章 建筑工程方案20一、 項目工程設計總體要求20二、 建設方案22三、 建筑工程建

2、設指標25建筑工程投資一覽表26第五章 項目選址27一、 項目選址原則27二、 建設區基本情況27三、 創新驅動發展29四、 社會經濟發展目標30五、 產業發展方向33六、 項目選址綜合評價37第六章 發展規劃分析38一、 公司發展規劃38二、 保障措施42第七章 運營模式分析45一、 公司經營宗旨45二、 公司的目標、主要職責45三、 各部門職責及權限46四、 財務會計制度49第八章 SWOT分析說明53一、 優勢分析（S）53二、 劣勢分析（W）55三、 機會分析（O）55四、 威脅分析（T）56第九章 節能說明62一、 項目節能概述62二、 能源消費種類和數量分析63能耗分析一覽表63三

3、、 項目節能措施64四、 節能綜合評價65第十章 組織架構分析66一、 人力資源配置66勞動定員一覽表66二、 員工技能培訓66第十一章 原輔材料及成品分析68一、 項目建設期原輔材料供應情況68二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理68第十二章 工藝技術方案69一、 企業技術研發分析69二、 項目技術工藝分析72三、 質量管理73四、 項目技術流程74五、 設備選型方案74主要設備購置一覽表75第十三章 投資方案分析77一、 編制說明77二、 建設投資77建筑工程投資一覽表78主要設備購置一覽表79建設投資估算表80三、 建設期利息81建設期利息估算表81固定資產投資估算表82四、 流動資金

4、83流動資金估算表83五、 項目總投資84總投資及構成一覽表85六、 資金籌措與投資計劃85項目投資計劃與資金籌措一覽表86第十四章 項目經濟效益評價87一、 經濟評價財務測算87營業收入、稅金及附加和增值稅估算表87綜合總成本費用估算表88固定資產折舊費估算表89無形資產和其他資產攤銷估算表90利潤及利潤分配表91二、 項目盈利能力分析92項目投資現金流量表94三、 償債能力分析95借款還本付息計劃表96第十五章 風險分析98一、 項目風險分析98二、 項目風險對策100第十六章 招投標方案103一、 項目招標依據103二、 項目招標范圍103三、 招標要求103四、 招標組織方式106五、

5、 招標信息發布106第十七章 項目總結分析107第十八章 附表109主要經濟指標一覽表109建設投資估算表110建設期利息估算表111固定資產投資估算表112流動資金估算表112總投資及構成一覽表113項目投資計劃與資金籌措一覽表114營業收入、稅金及附加和增值稅估算表115綜合總成本費用估算表116利潤及利潤分配表117項目投資現金流量表118借款還本付息計劃表119第一章 項目基本情況一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：成都電動車橋項目2、承辦單位名稱：xx有限公司3、項目性質：新建4、項目建設地點：xx（待定）5、項目聯系人：賈xx（二）主辦單位基本情況展望未來，公司將圍繞企業

6、發展目標的實現，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業務模式的創新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。公司自成立以來，堅持“品牌化、規?；?、專業化”的發展道路。以人為本，強調服務，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進戰略轉型和管理變革，實現了企業持續、健康、快速發展。未來我司將繼續以“客戶第一，質量第一，信譽第一”為原則，在產品質量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，

7、始終堅持 “服務為先、品質為本、創新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。公司將依法合規作為新形勢下實現高質量發展的基本保障，堅持合規是底線、合規高于經濟利益的理念，確立了合規管理的戰略定位，進一步明確了全面合規管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規論證審查，加強合規風險防控，確保依法管理、合規經營。嚴格貫徹落實國家法律法規和政府監管要求，重點領域合規管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協同聯動的大合規管理格局逐步建立，

8、廣大員工合規意識普遍增強，合規文化氛圍更加濃厚。（三）項目建設選址及用地規模本期項目選址位于xx（待定），占地面積約48.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產品規劃方案根據項目建設規劃，達產年產品規劃設計方案為：xx千件電動車橋/年。二、 項目提出的理由為了響應環保節能，減少廢氣排放，商務部、發改委、公安部和環境保護部于2016年聯合公布機動車強制報廢標準規定，規定了各類機動車的“退休”年限，對已注冊機動車應當強制報廢的情況進行了詳細說明；同年，環保部發布關于實施國家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染排放標

9、準的公告，規定除農用機械外，所有制造、進口和銷售的非道路移動機械不得不裝用不符合非道路標準第三階段要求的柴油機。這意味著將有700萬臺非道路移動機械會被強制報廢。“十三五”時期，必須深入研究全市發展的階段和面臨的問題，正確認識、準確把握國內外發展環境和條件的深刻變化，認識、適應、引領新常態，推動經濟社會持續健康發展。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資24115.29萬元，其中：建設投資19420.22萬元，占項目總投資的80.53%；建設期利息222.40萬元，占項目總投資的0.92%；流動資金4472.67萬元，占項目總投

10、資的18.55%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資24115.29萬元，根據資金籌措方案，xx有限公司計劃自籌資金（資本金）15037.66萬元。（二）申請銀行借款方案根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額9077.63萬元。五、 項目預期經濟效益規劃目標1、項目達產年預期營業收入（SP）：48500.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：38432.05萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：7362.92萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：23.52%。5、全部投資回收期（Pt）：5.33年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：17521.20萬

11、元（產值）。六、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括鋼材、金屬鑄件、塑料、回位彈簧。（二）主要設備主要設備包括：閉式雙點壓力機、液壓機、懸掛焊機、電焊機、剪板機、數控機床。七、 項目建設進度規劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需12個月的時間。八、 環境影響項目建設擬定的環境保護方案、生產建設中采用的環保設施、設備等，符合項目建設內容要求和國家、省、市有關環境保護的要求，項目建成后不會造成環境污染。本項目沒有采用國家明令禁止的設備、工藝，生產過程中產生的污染物通過合理的污染防治措施處理后，均能達標排放，符合清潔生產理念。九、 報告編制依據和原則（

12、一）編制依據1、國家和地方關于促進產業結構調整的有關政策決定；2、建設項目經濟評價方法與參數；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設地國民經濟發展規劃；5、其他相關資料。（二）編制原則按照“保證生產，簡化輔助”的原則進行設計，盡量減少用地、節約資金。在保證生產的前提下，綜合考慮輔助、服務設施及該項目的可持續發展。采用先進可靠的工藝流程及設備和完善的現代企業管理制度，采取有效的環境保護措施，使生產中的排放物符合國家排放標準和規定，重視安全與工業衛生使工程項目具有良好的經濟效益和社會效益。十、 研究范圍按照項目建設公司的發展規劃，依據有關規定，就本項目提出的背景及建設的必要性、建設條件、市場供需

13、狀況與銷售方案、建設方案、環境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務分析、社會效益等內容進行分析研究，并提出研究結論。十一、 研究結論該項目符合國家有關政策，建設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關部門給予大力支持，使其早日建成發揮效益。十二、 主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積32000.00約48.00畝1.1總建筑面積59248.361.2基底面積18240.001.3投資強度萬元/畝382.402總投資萬元24115.292.1建設投資萬元19420.222.1.1工程費用萬元16412.042.1.2其他費用萬元2475.1

14、62.1.3預備費萬元533.022.2建設期利息萬元222.402.3流動資金萬元4472.673資金籌措萬元24115.293.1自籌資金萬元15037.663.2銀行貸款萬元9077.634營業收入萬元48500.00正常運營年份5總成本費用萬元38432.05""6利潤總額萬元9817.22""7凈利潤萬元7362.92""8所得稅萬元2454.30""9增值稅萬元2089.40""10稅金及附加萬元250.73""11納稅總額萬元4794.43""

15、;12工業增加值萬元16371.89""13盈虧平衡點萬元17521.20產值14回收期年5.3315內部收益率23.52%所得稅后16財務凈現值萬元12592.00所得稅后第二章 項目背景分析一、 產業政策1、戰略性新興產業重點產品和服務指導目錄舊件無損檢測與壽命評估技術、高效環保拆解清洗設備，納米顆粒復合電刷鍍、高速電弧噴涂、等離子熔覆等關鍵技術和裝備，汽車零部件、工程機械、機床和基礎制造裝備、辦公設備等產品再制造和輪胎翻新。2、“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃實現新能源汽車規模應用。到2020年，實現當年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛，整體技術水平保持

16、與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業。3、“十三五”汽車工業發展規劃意見汽車產銷量保持穩定增長，2020年產銷規模達到2800萬3000萬輛，建成56家具有國際競爭力的世界知名企業世界汽車企業前20強）；中國品牌汽車占據市場主導地位（占國內市場份額50%以上），有510款中國品牌汽車成為世界知名產品；實現汽車產品海外銷售（包括生產）占總規模的10%；2020年中國品牌新能源汽車銷量達到100萬輛。此外，還對油耗、本地開發車型銷量、智能網聯汽車等提出了一系列發展目標。二、 行業競爭格局1、行業競爭加劇近年來，雖然汽車市場需求的不斷增加，但是汽車制造業企業和汽車零部件

17、生產企業數量也在不斷的增加。據統計，2015年汽車零部件企業數量12093家，由于起步晚，規模較小，技術實力較弱，不但要面對國內企業的競爭，而且要在國際知名汽車零部件企業的競爭壓力下求發展。另外，下游整車的競爭也在不斷加大，整車面臨著不斷降低成本的方式來增加競爭力，這必然要求上游的汽車零部件企業不斷降低成本，從而壓縮了汽車零部件企業的利潤空間。2、環保、交通問題日益突出社會經濟的發展使得汽車普及率不斷提高，汽車數量的增加帶來日益嚴重的環保和交通問題。在大城市，甚至中小城市，由于城市規劃不合理，面對汽車數量的迅猛增加，交通擁堵問題嚴重。另外，由于汽車數量的增加和交通擁堵問題，汽車尾氣排放造成嚴重

18、的環境問題，霧霾問題頻繁出現。為了整治交通擁堵和環境污染問題，近年來政府出臺政策提高尾氣排放標準和限發牌照等政策，制約了汽車行業的需求，同時也不利于汽車零部件行業的發展。第三章 市場分析一、 行業基本風險特征1、市場需求風險整車市場是汽車零部件行業的主要用戶，整車市場雖然整體上前景非常樂觀，規模巨大，但是對于汽車零部件行業仍然存在著市場需求的風險。汽車零部件行業是競爭性行業，中小型企業數量眾多，供大于求的矛盾始終存在，同時還要獨自承擔因車型停產帶來的市場需求損失，再加上大型整車企業給零部件企業的利潤空間比較少，對于長期配套型的零部件企業仍然存在一定的風險。2、市場競爭風險目前，汽車零部件制造業

19、市場競爭激烈，行業競爭格局呈現企業規模小、企業數量多，市場集中度低的特點。雖然國內汽車零部件制造商在中低端產品上具有一定的成本優勢，但是整體利潤率較低。3、技術開發風險我國汽車零部件制造業技術基礎薄弱，專業人才也相對缺乏，加之目前國內汽車零部件制造企業產品定位集中于中低端，利潤空間有限，技術研發和新產品設計開發的投入有限，因此在技術開發上仍然存在一定的風險。二、 行業發展概況和趨勢1、國家產業政策支持汽車產業是國民經濟支柱產業之一，而汽車零部件行業作為汽車工業發展的基礎，對國家經濟的發展和社會就業具有重大的促進作用，國家出臺一系列政策支持和促進汽車零部件行業的發展。近年來，在國家政策的支持下，

20、汽車零配件行業穩步發展，圍繞整車配套和國際市場全國形成了京津冀、東北、川渝、兩湖、長三角、珠三角等六大零部件生產聚集地和11個國家級汽車零部件出口基地。汽車零配件銷售收入和出口金額穩步增加。為了響應環保節能，減少廢氣排放，商務部、發改委、公安部和環境保護部于2016年聯合公布機動車強制報廢標準規定，規定了各類機動車的“退休”年限，對已注冊機動車應當強制報廢的情況進行了詳細說明；同年，環保部發布關于實施國家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染排放標準的公告，規定除農用機械外，所有制造、進口和銷售的非道路移動機械不得不裝用不符合非道路標準第三階段要求的柴油機。這意味著將有700萬臺非道路移動機械

21、會被強制報廢。2016年8月，交通部頒發了修訂后的超限運輸車輛行駛公路管理規定，強調了超限認定標準，要求各地交通運輸主管部門在超限超載治理工作中要嚴格按照規定的超限認定標準執行。我國對重卡工程車荷栽標準為31噸，但過去普遍超載達100噸；新的規定頒布后，嚴格規定了載重標準和超載處罰標準，使得卡車按荷載情況越來越規范，超載情況有所控制，從而使得工程車的需求增長也大幅提升。2、產業轉移和全球化采購為汽車零部件企業帶來發展機遇汽車產業是勞動密集型產業，隨著歐美等西方發達國家勞動力成本的上升，歐美等國家汽車產業不斷向中國、印度等國轉移，中國汽車整車生產企業不斷增加，為汽車零部件行業的發展提供了機會。另

22、外，世界主要汽車零部件供應商為了獲得更多利潤，減少甚至停止不占優勢的部分汽車零部件生產，通過全球化采購的模式來獲得更多利潤。全球化采購為中國汽車零部件企業的發展帶來了重大發展機遇。第四章 建筑工程方案一、 項目工程設計總體要求（一）建筑工程采用的設計標準1、建筑設計防火規范2、建筑抗震設計規范3、建筑抗震設防分類標準4、工業建筑防腐蝕設計規范5、工業企業噪聲控制設計規范6、建筑內部裝修設計防火規范7、建筑地面設計規范8、廠房建筑模數協調標準9、鋼結構設計規范（二）建筑防火防爆規范本項目在建筑防火設計中從防止火災發生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內裝修均采用不

23、燃或難燃材料，使火災不易發生，即使發生也不易迅速蔓延，同時建筑內均設置了消火栓。防火分區面積滿足建筑設計防火規范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結構選型及構造處理根據工藝生產特征、操作條件、設備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節能、隔熱等的設計。滿足當地規劃部門的要求，并執行工程所在地區的建筑標準。（三）主要車間建筑設計在滿足生產使用要求的前提下，本著“實用、經濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結構方案，立面造型簡潔大方、統一協調。認真貫徹執行“適用、安全、經濟”方針。

24、因地制宜，精心設計，力求作到技術先進、經濟合理、節約建設資金和勞動力，同時，采用節能環保的新結構、新材料和新技術。（四）本項目采用的結構設計標準1、建筑抗震設計規范2、構筑物抗震設計規范3、建筑地基基礎設計規范4、混凝土結構設計規范5、鋼結構設計規范6、砌體結構設計規范7、建筑地基處理技術規范8、設置鋼筋混凝土構造柱多層磚房抗震技術規程9、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程（五）結構選型1、該項目擬選項目選址所在地區基本地震烈度為7度。根據現行建筑抗震設計規范的規定，本項目按當地基本地震烈度執行9度抗震設防。2、根據項目建設的自身特點及項目建設地規劃建設管理部門對該區域建筑結構的要求，

25、確定本項目生產車間采用鋼結構，采用柱下獨立基礎。3、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。二、 建設方案（一）建筑結構及基礎設計本期工程項目主體工程結構采用全現澆鋼筋混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎?；A工程設計：根據工程地質條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它

26、用房設計：采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性

27、防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內墻及外墻設計1、內墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛生間采用衛生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內部

28、采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規范（GB50016-2014）中相關規定，滿足設備區內相關生產車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發統籌兼顧，做到安全適用、技術先進、經濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據生產過程中產生的介質的腐蝕性、環境條件、生產、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內兩根主筋作引下線，

29、引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環形接地網，實測接地電阻R1.00（共用接地系統）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積59248.36，其中：生產工程36480.00，倉儲工程8062.08，行政辦公及生活服務設施6082.41，公共工程8623.87。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程9120.0036480.004928.851.11#生產車間2736.0010944.001478.651.22#生產車

30、間2280.009120.001232.211.33#生產車間2188.808755.201182.921.44#生產車間1915.207660.801035.062倉儲工程3648.008062.08962.102.11#倉庫1094.402418.62288.632.22#倉庫912.002015.52240.532.33#倉庫875.521934.90230.902.44#倉庫766.081693.04202.043辦公生活配套1065.226082.41898.123.1行政辦公樓692.393953.57583.783.2宿舍及食堂372.832128.84314.344公共工程43

31、77.608623.87819.53輔助用房等5綠化工程5222.4096.99綠化率16.32%6其他工程8537.6027.007合計32000.0059248.367732.59第五章 項目選址一、 項目選址原則項目選址應符合城鄉規劃和相關標準規范，有利于產業發展、城鄉功能完善和城鄉空間資源合理配置與利用，堅持節能、保護環境可持續利用發展，經濟效益、社會效益、環境效益三效統一，土地利用最優化。二、 建設區基本情況成都，簡稱蓉，別稱蓉城、錦城，是四川省省會、副省級市、特大城市、成都都市圈核心城市，國務院批復確定的中國西部地區重要的中心城市，國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通

32、樞紐。截至2018年，全市下轄11個區、4個縣，代管5個縣級市，總面積14335平方千米。2019年末，建成區面積949.6平方公里，常住人口1658.10萬人，城鎮人口1233.79萬人，城鎮化率74.41%。成都地處中國西南地區、四川盆地西部、成都平原腹地，境內地勢平坦、河網縱橫、物產豐富、農業發達，屬亞熱帶季風性濕潤氣候，自古有天府之國的美譽；是西部戰區機關駐地，作為全球重要的電子信息產業基地，有國家級科研機構30家，國家級研發平臺67個，高校56所，各類人才約389萬人；2019年世界500強企業落戶301家。成都是國家歷史文化名城，古蜀文明發祥地。境內金沙遺址有3000年歷史，周太王

33、以一年成邑，二年成都，故名成都；先后有7個割據政權在此建都；一直是各朝代的州郡治所；漢為全國五大都會之一；唐為中國最發達工商業城市之一，史稱揚一益二；北宋是汴京外第二大都會，發明世界上第一種紙幣交子。擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂等名勝古跡，是中國優秀旅游城市。成都先后獲世界最佳新興商務城市、中國內陸投資環境標桿城市、國家小微企業雙創示范基地城市、中國城市綜合實力十強、中國十大創業城市、中國外貿百強城市排名第18等榮譽，正加快建設具有全國引領力、全球競爭力的世界文創名城。實現地區生產總值1.70萬億元、增長7.8%，總量排名全國城市第7、上升1位，全社會固定資產投資增長10%，社會消費品零售總額

34、增長9.9%，一般公共預算收入同口徑增長7.9%，城鄉居民人均可支配收入分別增長8.9%、10%。2020年地區生產總值增速繼續保持高于全省態勢、繼續保持副省級城市第一方陣位勢，一般公共預算收入同口徑增速與經濟增長趨勢基本一致，就業局勢保持總體穩定，萬元地區生產總值能耗、主要污染物排放進一步降低?！笆濉睍r期，世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發展，我國發展仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期，但也面臨諸多矛盾疊加、風險隱患增多的嚴峻挑戰。作為西部區域中心城市，成都市承擔著引領和推動經濟社會加快發展、轉型發展的重任。在戰略機遇與矛盾凸顯并存的關鍵時期，我們必須準確把握戰略機遇期

35、內涵的深刻變化，更加有效地應對各種風險和挑戰，繼續集中力量把自己的事情辦好，不斷開拓發展新境界。三、 創新驅動發展“十三五”時期，必須深入研究全市發展的階段和面臨的問題，正確認識、準確把握國內外發展環境和條件的深刻變化，認識、適應、引領新常態，推動經濟社會加快創新驅動重點區域建設，到2020年，將成都國家自主創新示范區基本建成具有全球影響力的創新驅動發展引領區、高端產業集聚區、開放創新示范區，將成都科學城基本建成具有國際影響力的科技之城、創新之城、宜業之城、生態之城。（一）推動國家自主創新示范區領先發展發揮成都國家自主創新示范區先行先試優勢，在科技成果轉化、人才開發管理、科技金融結合、知識產權

36、運用保護、技術標準創新、體制機制改革等方面大膽突破，率先實現科技創新、制度創新、開放創新的有機統一和協同發展。實施一區多園、產城一體發展戰略，推進成都高新區擴區，延伸示范區輻射范圍。深化對外開放合作，率先形成國際互聯互通新格局和全面參與國際競爭合作新優勢。（二）推動成都科學城突破發展秉承“創新為魂、科技立城”發展理念，圍繞打造西部創新第一城的目標，重點發展信息安全、智能制造、科技服務、現代金融、創意設計等高端產業，打造創新創業要素聚集區，加快建設國家西部科技創新中心。推動將成都科學城納入成都國家自主創新示范區建設范圍和綿陽科技城政策覆蓋范圍，在成果轉化、財稅金融、人才引進、用地管理等領域開展改

37、革試驗，加快形成科技成果自主轉化、創新人才自由流動、財稅金融有效支持、土地要素創新保障的體制機制新優勢。（三）推動全域創新協同發展充分利用和發揮各區（市）縣資源稟賦和發展優勢，加快打造具有區域特色的創新驅動發展示范區、協同創新示范區等，形成多點支撐、競相發展的新格局。支持中心城區以都市工業和科技服務業為重點加快高端發展，支持近郊區縣以深化校院地合作為重點加快提質發展，支持遠郊市縣以創新驅動特色優勢產業為重點加快升位發展。持續健康發展。四、 社會經濟發展目標“十三五”時期，通過全市人民的共同努力，高標準全面建成小康社會，基本建成西部經濟核心增長極，初步建成國際性區域中心城市。具體目標是：建設西部

38、經濟中心。在提高發展平衡性、包容性、可持續性的基礎上，保持經濟中高速增長，2020年地區生產總值達到2010年的三倍以上；轉型發展成效明顯，產業向中高端發展步伐加快，建設中西部先進制造業領軍城市、全國服務業核心城市，三次產業結構調整為2.742.854.5；國際競爭力顯著增強，在副省級城市中的領先地位進一步鞏固提升，加快建設國家中心城市。建設區域創新創業中心。國家創新型城市建設加快推進，全面創新改革試驗區建設任務全面完成，創新驅動體制機制基本形成，科技進步貢獻率達到67%，研究與試驗發展（R&D）經費支出占地區生產總值比重達到4%，每萬人有效發明專利擁有量達到25件，建成具有國際影響力

39、的區域創新創業中心。建設國家門戶城市。“一帶一路”和長江經濟帶建設的戰略支點城市作用充分發揮，區域性國際綜合交通樞紐功能日益完善，產業、企業、科技、人才、資本與國際市場深度融合，在全球創新鏈、產業鏈、供應鏈、價值鏈中的地位逐步提升，實際利用外資年均增長10%，進出口總額年均增長6.5%，初步建成國家內陸開放型經濟高地。建設美麗中國典范城市。以“雙核共興、一城多市”的網絡城市群為特征的大都市區加快形成，衛星城和區域中心城加快成為獨立成市的新城區，基礎設施現代化水平大幅提升，軌道交通加密成網，宜居宜業水平大幅提升，常住人口城鎮化率達到77%，戶籍人口城鎮化率達到70%；生產方式和生活方式加快向綠色

40、、低碳轉變，生態制度體系、生態發展體系和綠色經濟體系初步形成，生態環境質量明顯改善，美麗成都建設取得明顯成效。建設現代治理先進城市。民主政治建設加快推進，法治城市建設深入開展，全面深化改革任務如期完成，形成系統完備、科學規范、運行有效的制度體系，城市治理的科學化、法治化、現代化水平不斷提升，初步建成治理體系和治理能力現代化先進城市。建設幸福城市。中國夢和社會主義核心價值觀深入人心，向上向善、誠信互助的社會風尚更加濃厚，公民素質和社會文明程度普遍提升，實現居民收入增長和經濟發展同步、勞動報酬增長和勞動生產率提高同步，覆蓋常住人口的公共服務體系基本建立，基本公共服務支出占公共財政支出比重達到55%

41、，人民群眾的獲得感、幸福感不斷增強。為實現上述目標，未來五年，必須準確把握市情特征和時代要求，搶抓發展機遇，科學確定發展路徑，堅持創新發展，增強發展新動力；堅持協調發展，形成平衡發展新格局；堅持綠色發展，建設生態文明新家園；堅持開放發展，開創合作共贏新局面；堅持共享發展，順應人民新期待，推動經濟社會平穩健康發展。五、 產業發展方向以全面提升制造業發展水平和綜合實力為著力點，分類推進產業發展，打造有國際競爭力、全國輻射力、中西部帶動力的產業“航母編隊”，增強工業在產業體系中的主支撐作用。到2020年，力爭工業增加值達到6500億元，新增2個千億產業集群和1個萬億產業集群，初步建成中西部先進制造業

42、領軍城市。（一）突出發展產業電子信息。重點發展集成電路、智能終端、網絡通信、電子元器件、行業電子等，突出集成電路封裝測試的比較優勢，延伸產業鏈，突破系統級芯片等關鍵技術，打造中國集成電路發展第四極。做大計算機、智能手機等終端產品，培育智能可穿戴設備、智能家居產品。大力發展下一代高速光網絡及分組傳送設備、高端路由器、萬兆以太網交換機等通信網絡設備。到2020年，實現全產業主營業務收入達到12500億元左右，建成國際知名電子信息產業基地。汽車產業。重點圍繞中高檔轎車、越野車、運動型多用途汽車（SUV）、客車、新能源汽車、新型商用車等領域，吸引國際、國內重要整車制造商在成都投資和布局。重點發展動力系

43、統、底盤系統、汽車電子、車身系統及新能源汽車動力電池、驅動電機、電控系統等關鍵技術和零部件，積極培育車載智能終端系統、先進車載傳感系統、人車互聯系統等智能汽車產品。到2020年，主營業務收入突破3000億元，整車制造能力超過220萬輛，成為全國重要的汽車產業基地。軌道交通。重點發展城際動車組、地鐵車輛、現代有軌電車、中低速磁懸浮列車等整車制造。培育關鍵系統和重要部件配套企業，研制并應用新制式綠色智能軌道交通系統，提供全壽命周期解決方案。到2020年，主營業務收入突破1400億元，其中，裝備制造達到500億元以上，成為全國重要的軌道交通產業基地，西南軌道交通裝備制造、維修和檢測基地，“一帶一路”

44、軌道交通裝備出口基地。航空航天。推進大型客機機頭、航電系統、機載設備設計和制造產業化；積極參與國家航空發動機研制，突破整機和單元體自主設計、試驗、制造和修理；引進中小推力航空發動機，開發無人機并拓展商業應用；突破低空空域相關技術，發展通用航空裝備、空管設備及機場關聯設備；加快發展通用航空產業。積極承擔國家航天重點型號、重大專項任務，參與國家民用空間系統基礎設施建設；加快培育和引進北斗定位、導航等制造企業。到2020年，主營業務收入突破400億元，建成國家民用航空航天產業研發、制造和維修基地，成為國際航空航天產業重要節點城市。石油化工。不斷提升煉油和乙烯產能，大力推進煉油及化工原料產業效率提升和

45、結構優化，重點擴大乙烯衍生品門類。圍繞乙烯、丙烯、聚乙烯、聚丙烯等原料，培育發展健康環保類專用化學品和功能性專用化學品，做強做優石油化工下游產品產業鏈。在傳統化工領域，重點發展高性能化工材料和健康環保、功能性強的專用化學品。到2020年，主營業務收入突破1200億元，建成國內一流的石化基地。（二）加快發展產業生物醫藥。堅持以高端化、規?；H化發展為目標，以優質品種研發創新為導向，以成都醫學城等專業化產業園區建設為支撐，促進醫學、醫療、醫藥“三醫”融合，加快培育發展生物技術藥、高性能醫療器械、化學藥和現代中藥。到2020年，主營業務收入突破800億元，建成國家重要的生物醫藥研發創新中心和產業

46、化基地。精密機械及智能制造裝備。把握制造業智能化、網絡化、數字化的發展方向，圍繞制造業發展需要和現代生活需求，突出市場應用主導，加快培育發展以高端數控機床、機器人、增材制造等為重點的精密機械及智能制造裝備產業。到2020年，主營業務收入突破1500億元，建成中西部智能制造裝備生產基地和智能化應用示范基地。節能環保。落實國家加快節能環保產業發展的相關政策，積極培育市場，依托節能環保產業基地，加強院（校）企合作，加快培育發展高端裝備制造、關鍵技術研發和配套服務業。到2020年，主營業務收入突破800億元，建成西部領先的國家級節能環保產業示范基地。新材料。圍繞重點產業和綠色建筑產業發展需求，充分發揮

47、現有科研院所和企業的研發、制造優勢，加快培育發展基礎性、應用型新材料，加強制備關鍵技術研發和市場推廣應用。到2020年，主營業務收入突破600億元，建成國家級新材料高新技術產業基地。新能源。遵循產業發展趨勢及技術路線，重點發展核電、太陽能、風電、頁巖氣裝備及產品，儲能設備及產品。到2020年，主營業務收入突破360億元，初步建成新能源產業國家高技術產業基地。（三）優化發展產業食品。大力實施品牌戰略，做強優勢特色行業，創建優質基酒品牌，加快發展優質品牌瓶裝白酒和調配制酒，大力發展飲料、調味品、肉類和茶葉精深加工等地方名優特新產品，提高“天府糧”“成都味”食品國內外市場占有率。到2020年，主營業

48、務收入突破1300億元，成為全國重要的現代食品生產加工基地。輕工。以工業設計為突破口，推動家具、制鞋、服裝、家紡等產業向研發設計知識化、生產過程智能化、制造服務化方向升級，積極培育和引進電商、網商銷售“成都造”產品，引導產業從區域輻射內銷型向國際知名外向型轉變。到2020年，主營業務收入突破900億元，成為西部領先的輕工產業基地。建材。加快產業結構優化調整，重點發展節能建材、新型建材，推動建筑工業化示范試點，鼓勵優勢企業延伸產業鏈并創新商業模式，全面提高能效水平。到2020年，主營業務收入突破750億元，建成國家綠色建材新型工業化示范基地。冶金。堅持綠色低碳發展，圍繞電子信息、汽車、軌道交通、

49、航空航天等重點產業，支持企業推進產業鏈延伸發展，做精做短流程工藝，積極構建循環型產業體系。到2020年，主營業務收入突破790億元，成為中西部重要的冶金再生資源產業示范基地。六、 項目選址綜合評價項目選址應符合城鄉建設總體規劃和項目占地使用規劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態資源保護相一致。第六章 發展規劃分析一、 公司發展規劃（一）公司未來發展戰略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創新為魂”的經營理念，貫徹“安全、現代、可靠、穩定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質、高技術含量的產品和服務，致力于發展成為行業內領先的供應商。未來公

50、司將通過持續的研發投入和市場營銷網絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發展方向進一步拓展公司產品類別，加大研發推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產計劃經過多年的發展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產經驗和技術優勢，隨著公司業務規模逐年增長，產能瓶頸日益顯現。因此，產能提升計劃是實現公司整體發展戰略的重要環節。公司將以全球行業持續發展及逐漸向中國轉移為依托，提高公司生產能力和生產效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業中的競爭優勢，提高市場占有率和公司影響力。在產品拓展方面，公司計劃在擴寬現有產品應用領域的

51、同時，不斷豐富產品類型，持續提升產品質量和附加值，保持公司產品在行業中的競爭地位。（三）技術研發計劃公司未來將繼續加大技術開發和自主創新力度，在現有技術研發資源的基礎上完善技術中心功能，規范技術研究和產品開發流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉化能力和產品開發效率，提升公司新產品開發能力和技術競爭實力，為公司的持續穩定發展提供源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規劃和近期目標相結合、前瞻性技術研究和產品應用開發相結合的原則，以研發中心為平臺，以市場為導向，進行技術開發和產品創新，健全和完善技術創新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續創新能力，努力實現公司新技術

52、、新產品、新工藝的持續開發。（四）技術研發計劃公司將以新建研發中心為契機，在對現有產品的技術和工藝進行持續改進、提高公司的研發設計能力、滿足客戶對產品差異化需求的同時，順應行業技術發展，不斷研發新工藝、新技術，不斷提升產品自動化程度，在充分滿足下游領域對產品質量要求不斷提高的同時，強化公司自主創新能力，鞏固公司技術的行業先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產權保護自主創新、自主知識產權和自主品牌是公司今后持續發展的關鍵。自主知識產權是自主創新的保障，公司未來三年將重點關注專利的保護，依靠自主創新技術和自主知識產權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內大量引進或培養技術研發、技術管理等專

53、業人才，以培養技術骨干為重點建設內容，建立一支高、中、初級專業技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構聯合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內部挖掘和面向社會廣攬人才相結合。確保公司產品的高技術含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發機構的合作與交流，整合產、學、研資源優勢，通過自主研發與合作開發并舉的方式，持續提升公司技術研發水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發技術水平，進一步強化公司

54、在行業內的影響力。（五）市場開發規劃公司根據自身技術特點與銷售經驗，制定了如下市場開發規劃：首先，公司將以現有客戶為基礎，在努力提升產品質量的同時，以客戶需求為導向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現有客戶訂單；其次，公司將在穩定與現有客戶合作關系的同時，憑借公司成熟的業務能力及優質的產品質量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網絡建設，提升公司售后服務能力，從而提升公司整體服務水平，實現整體業務的協同及平衡發展。（六）人才發展規劃人才是公司發展的核心資源，為了實現公司總體戰略目標，公司將健全人力資源管理體系，制定科學的人力資

55、源開發計劃，進一步建立完善的培訓、薪酬、績效和激勵機制，最大限度的發揮人才潛力，為公司的可持續發展提供人才保障。公司將立足于未來發展需要，進一步加快人才引進。通過專業化的人力資源服務和評估機制，滿足公司的發展需要。一方面，公司將根據不同部門職能，有針對性的招聘專業化人才：管理方面，公司將建立規范化的內部控制體系，根據需要招聘行業內專業的管理人才，提升公司整體管理水平；技術方面，公司將引進行業內優秀人才，提升公司的技術創新能力，增加公司核心技術儲備，并加速成果轉化，確保公司技術水平的領先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養管理和技術骨干為重點，有計劃地吸納各類專業人才進入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結構，為公司的長遠發展儲備力量。培訓是企業人力資源整合的重要途徑，未來公司將強化現有培訓體系的建設，建立和完善培訓制度，針對不同崗位的員工制定科學的培訓計劃，并根據公司的發展要求及員工的發展意愿，制定員工的職業生涯規劃。公司將采用內部交流課程、外聘專家授課及先進企業考察等多種培訓方式提高員工技能。人才培訓的強化將大幅提升員工的整體素質，使員工隊伍進一步適應公司的快速發展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結構，制定和實施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵政策。根據員工的服務年限及貢獻