1、原文介紹另外，還有華盛頓、奧蘭多和洛杉磯第1頁/共16頁簡報提綱 四個城市 一個問題 兩個解決思路 多個具體措施 政策實施經驗 譯者總結借鑒2第2頁/共16頁四個城市3美國西部第一大美國西部第一大城市，全美第二城市，全美第二大城市；大城市；全國35%的水運貨物都要經洛杉磯和長灘港；機場同時產生大量貨運全全美最擁堵城市；美最擁堵城市；基礎設施陳舊；洛杉磯奧蘭多華盛頓紐約美國第一大城市，產生最大的城市貨美國第一大城市，產生最大的城市貨運量；運量；曼哈頓地區擁有全美最大的CBD；美國的聯邦和州政府所在地；經濟充滿活力，混合商業發達；經濟充滿活力，混合商業發達；交通擁堵情況全美排名第三；旅游業尤其發達

2、，需要貨運的支持；位于兩個繁忙的貨運中心之間；交通擁堵情況排交通擁堵情況排名全美第八；名全美第八；第3頁/共16頁一個問題 卡車貨運對城市交通的負面影響 卡車運輸加劇了公路擁堵； 卡車的路側停車造成外側車道擁堵； 卡車的特殊車輛特征所帶來的交通事故、噪音、振動等問題；4第4頁/共16頁兩個解決思路 滿足和控制卡車的裝卸停車需求； 路側停車管理； 建立貨運村； 鼓勵建立離街停車區； 指定卡車路線，調整和改善沿途基礎設施； 指定卡車行駛路線； 增強卡車沿途公路的基礎設施針對性；5點線減小貨運交通影響，滿足貨運交通的貨運交通影響，滿足貨運交通的硬件需求。硬件需求。第5頁/共16頁多個具體措施 TIG

3、ER Teams 路側管理計劃;(L) GIS分析;(L) 中心城區路側空間管理計劃;(W) 交通運營與停車計劃;(W) 貨運村;(O) 市中心區貨運路線指定機制;(O) THRU街道項目;(N) 卡車路線管理和社區影響降低研究;(N)6第6頁/共16頁路側停車管理 延長和轉移停車裝載區；(W） 利用咪表計時收費,限時或采用變動費率結構；(W,N） 修改路側的交通標牌；（W,N) 為頻繁裝卸作業的車輛預留車位； 長時間占用需授權機制；(W） 加強停車管理的執法;（W,N,L)7W:華盛頓；N：紐約；L:洛杉磯；O：奧蘭多第7頁/共16頁貨運村與離街裝卸 建設貨運村;(W) 制定設計標準和分類區

4、劃； 確定最佳位置； 鼓勵設立離街裝卸停車區； 為離街裝載提供了兩個試點位置;(W) 華盛頓會議中心裝卸作業在內部完成;(W) 要求每10萬平方英尺的商業用地要有一個裝載區;(W)8W:華盛頓；N：紐約；L:洛杉磯；O：奧蘭多第8頁/共16頁指定卡車路線 華盛頓會議中心指定配貨路線； 哥倫比亞地區汽車運輸管理與威脅評估研究； 市中心區貨運路線指定機制； 曼哈頓THRU街道項目；9紅色線路只做跨境運輸，增加流速，吸引車流，增加平行車道的貨車裝載停車位。第9頁/共16頁調整和改善沿途基礎設施（1/2） GIS識別問題，提出改善措施；（L) 調查收集卡車貨運的OD、通道、運量等數據； 現有卡車流量=

5、6%=6%的市區道路和現有卡車流量=3=3%的郊區道路，作為卡車路線進入GIS數據庫； 現場調查和參訪形式，了解路線上的實際問題。10遭遇的問題系統存在的不足交叉口轉彎問題回程半徑不足（25英尺）當返回到斷尾設施時貨車阻塞道路道路寬度不足（10）街道裝卸貨物時阻塞道路主干道與高速公路坡道連接不足鐵路平交道口排隊長離街裝載區域長度不足鐵路平交道口排隊長裝載區卡車受限交通信號燈前的延誤信號燈配時并沒有因貨車而優化阻礙貨運交通的直通當街停車限制了卡車通過嚴重的貨車瓶頸問題缺乏路側裝載區運貨卡車非法停泊 街道表面惡化、車道標線模糊 1）操作性改進措施2）工程改進措施3）資本改進措施4）綱領和政策性措施

6、分三個階段完成第10頁/共16頁調整和改善沿途基礎設施（2/2） 快速修復工程（O) 給卡車司機分發一次性相機，發現問題； 優化交叉口信號配時 交叉口的幾何線型改善； 改進貨運卡車交通標志，提高安全性；(N)11W:華盛頓；N：紐約；L:洛杉磯；O：奧蘭多第11頁/共16頁政策實施經驗（1/2） 政策制定前要與民眾有充分的溝通；(W) 召開相關利益人研討會； 華盛頓會議中心有顧問委員會，與市民溝通； 單一的卡車管理機構，簡化管理，提高效率； 成立汽車運輸管理辦公室；(W) 成立貨運機動性辦公室；(N) 政策實施后的教育宣導對其成功執行很重要； 開發卡車運輸的專門網頁,求得業者理解；(N) 向貨運企業郵寄政策改變的通知；(W,N) 咪表的使用培訓；(W)12第12頁/共16頁政策實施經驗（2/2） 商用車的利益和社區居民的利益要平衡；(N) 鼓勵卡車貨運相關的科研項目； 卡車路線管理和社區影響降低研究；(N) 哥倫比亞地區汽車運輸管理與威脅評估研究；(W) 區域發展影響評價中，單獨考慮卡車貨運；(O)13第13頁/共16頁總結借鑒 我國應該增加對城市貨運管理的研究； 實行貨運交通的統一集中管理； 增加對城市貨運配送方面的系統化和規范化管理； 政策制訂者應多于民眾進行溝通； 政策制訂