1、述職報(bào)告重慶公司貴廣項(xiàng)目總工徐輝2010 年是中鐵十三局集團(tuán)貴廣鐵路三項(xiàng)目部工作任務(wù)最重，難度最大的一年。由于2009 年受線路提速影響，全年鐵路正線基本無(wú)進(jìn)度，因此 2010年全年進(jìn)度壓力極大， 全年計(jì)劃完成產(chǎn)值5.7 億元。面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)， 必需要有強(qiáng)有力的施工技術(shù)保證，任何施工過(guò)程中的阻礙都將會(huì)造成全年進(jìn)度計(jì)劃無(wú)法完成。但在局處領(lǐng)導(dǎo)、 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的幫助和項(xiàng)目部全體技術(shù)人員的努力下，項(xiàng)目技術(shù)工作順利進(jìn)行， 為完成全年的進(jìn)度計(jì)劃提供了有力的保障?，F(xiàn)就2010年度本人的工作情況述職如下：一、 理清思路，合理規(guī)劃、突出重點(diǎn)貴廣鐵路 8 標(biāo) 3 項(xiàng)目施工段全長(zhǎng)39819m ，有隧道 7 座，總長(zhǎng)73

2、98m ；橋梁 19 座，全長(zhǎng) 11831m ，預(yù)制梁 354 跨，其中 32m整體箱梁 245 片，24m整體箱梁 4 片，32m組合箱梁 200 片，24m組合箱梁10 片，箱梁總計(jì)463片；現(xiàn)澆梁 3 跨；路基全長(zhǎng)20590m ，路基挖方2670537m3 ，路基填方 1104463m3 。這是我所經(jīng)歷的項(xiàng)目中線路最長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)工程最多的項(xiàng)目。 理清全年的工作思路，制定階段工作重點(diǎn)，就顯得格外重要了。 2010年初我將工作重心放在措施調(diào)整后的設(shè)計(jì)圖紙的下發(fā)工作中。項(xiàng)目 2010年的工作重點(diǎn)在橋梁的下部構(gòu)造和路基的軟基處理施工，因此在與設(shè)計(jì)院的溝通中，我結(jié)合項(xiàng)目施工節(jié)點(diǎn)安排，將橋梁圖紙做為出圖

3、重點(diǎn)，其次是路基施工圖紙。各種橋梁、路基圖紙到位后立即組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制專(zhuān)項(xiàng)的施工方案， 同時(shí)和分管橋梁、 路基的副經(jīng)理一起對(duì)全線橋梁、路基的施工進(jìn)行計(jì)劃安排，以保證架梁通道為原則，確定需上場(chǎng)的隊(duì)伍數(shù)量，人員機(jī)械的配置要求，明確工期要求。二、強(qiáng)化制度管理，打造成功的技術(shù)團(tuán)隊(duì)隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的的大量投入，工程項(xiàng)目投資日益龐大。貴廣8 標(biāo) 3 項(xiàng)目投資額為14 億，大小施工點(diǎn)近百個(gè)，單靠某個(gè)人或幾個(gè)人的能力根本滿足不了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)工作的需求，建立 1 個(gè)成功的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是項(xiàng)目技術(shù)管理需要立刻解決的問(wèn)題。對(duì)于項(xiàng)目的技術(shù)管理工作，我做了一下幾點(diǎn)規(guī)劃：1、明確項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)的構(gòu)架。項(xiàng)目技術(shù)管理工

4、作以項(xiàng)目總工為管理核心開(kāi)展工作， 工程部長(zhǎng)、測(cè)量負(fù)責(zé)人和試驗(yàn)主任為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的具體執(zhí)行。建立路基、橋梁、隧道的質(zhì)量管理小組，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)工作。2、強(qiáng)化制度管理，明確職責(zé)。 1 個(gè)成功的技術(shù)團(tuán)隊(duì)必定有1 套行之有效的管理制度。 項(xiàng)目建設(shè)初期，我就制定了項(xiàng)目的技術(shù)管理辦法，明確了技術(shù)管理各部門(mén)和主要人員的職責(zé)，特別是現(xiàn)場(chǎng)主管工程師的職責(zé)。在施工中嚴(yán)格按照管理辦法執(zhí)行，要求主管工程師做好工程開(kāi)工前的各項(xiàng)資料對(duì)監(jiān)理和業(yè)主的報(bào)送工作，施工過(guò)程中的報(bào)檢控制工作，及時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)完成的工程數(shù)量，及時(shí)計(jì)價(jià)。3、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)管理者自身水平。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)中許多同志和我一樣初次接觸高速鐵

5、路施工，在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理中許多項(xiàng)目需要學(xué)習(xí)。例如綜合接地系統(tǒng)、 路基 cfg 樁地基處理等。為了更好的做好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)工作， 組織項(xiàng)目全體技術(shù)人員每周1 次召開(kāi)技術(shù)座談會(huì)，由現(xiàn)場(chǎng)管理較好的主管工程師進(jìn)行匯報(bào)管理心得，探討技術(shù)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)， 達(dá)到管理資源共享。 每月組織 1 次所有技術(shù)人員參與的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和圖紙知識(shí)考試， 完善技術(shù)管理的漏項(xiàng)問(wèn)題， 對(duì)技術(shù)人員的階段學(xué)習(xí)進(jìn)行總結(jié)和指導(dǎo)。4、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，打造成功團(tuán)隊(duì)。在項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)中，我始終秉承一個(gè)理念“成功的團(tuán)隊(duì)沒(méi)有失敗者，失敗的團(tuán)隊(duì)沒(méi)有成功者” 。讓每一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員都明白我們是一個(gè)整體，每個(gè)成員都是一顆的螺絲釘， 只有每顆螺絲釘都在他適合的地方發(fā)

6、揮了做用，項(xiàng)目技術(shù)管理這臺(tái)機(jī)械才能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。三、落實(shí)質(zhì)量管理，打造優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目管理，工程進(jìn)度必須以質(zhì)量合格為前提，如何落實(shí)質(zhì)量管理，主要從以下幾方面開(kāi)展工作：1、加強(qiáng)原材料的試驗(yàn)管理工作。工程材料、半成品進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須堅(jiān)持先檢測(cè)后使用的原則， 不合格的工程材料、半成品一律不得進(jìn)場(chǎng)，已進(jìn)場(chǎng)的不合格材料必須清理出場(chǎng)。所有工程材料必須認(rèn)真履行取樣送檢制度，填寫(xiě)試驗(yàn)委托書(shū)，并附材料出廠合格證和材質(zhì)單。2、加強(qiáng)隱蔽工程控制。路基的隱蔽工程主要集中在cfg樁的處理工程上。對(duì)cfg樁的質(zhì)量控制要求做到打樁的深度必須達(dá)到持力層，樁徑必須滿足設(shè)計(jì)要求。 橋梁工程的隱蔽工程主要集中在樁基施工，現(xiàn)場(chǎng)管理中特別強(qiáng)調(diào)樁基

7、水下混凝土的施工，每次灌注前嚴(yán)格按照檢驗(yàn)要求進(jìn)行報(bào)檢工作，達(dá)不到要求不許施工。3、嚴(yán)格控制隧道的初期支護(hù)、仰拱和襯砌施工。近年來(lái)隧道施工安全問(wèn)題頻發(fā)， 因此我將東科嶺隧道和蔣家隧道兩座高風(fēng)險(xiǎn)隧道定為質(zhì)量管理的重中之重。 嚴(yán)格控制隧道的初期支護(hù)、 仰拱和襯砌施工質(zhì)量，落實(shí)隧道圍巖量測(cè)工作，加強(qiáng)隧道安全距離的控制，對(duì)安全距離超標(biāo)的隧道停止掌子面施工作業(yè)。每月對(duì)全線隧道初噴段進(jìn)行一次進(jìn)行鉆芯檢查，每隔5m鉆芯一次，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在背后脫空現(xiàn)象的隧道要求立即停止二襯施工，進(jìn)行注漿處理。注漿完成后進(jìn)行復(fù)檢，檢查合格的隧道才允許進(jìn)行襯砌施工。4、每月進(jìn)行一次由總工帶隊(duì)，所有技術(shù)人員參與的對(duì)各施工工點(diǎn)進(jìn)行的質(zhì)量檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。四、工作中存在的問(wèn)題及改正措施全年的技術(shù)工作在項(xiàng)目全體技術(shù)人員的努力下順利完成，但在工作中仍存在一些不足，需要改進(jìn)。1、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)變化時(shí)，各種應(yīng)急工作不到位。例如由于工程措施調(diào)整，路基底層填筑全部ab料，路基挖方全部棄除無(wú)法利用，同時(shí) cfg 樁數(shù)量超過(guò)原設(shè)計(jì)數(shù)量較大，增加大量的樁間棄土， 造成棄土場(chǎng)征地不夠，補(bǔ)征地困難，對(duì)施工造成較大的阻礙。以后在工作中要做好特殊情況的預(yù)估工作，及時(shí)進(jìn)行施工調(diào)整。2、在技術(shù)管理過(guò)程中不少人員存在等靠思想，遇到問(wèn)題推諉他人，不努力尋求解決問(wèn)題的辦法