1、案例分析1、某年我出口公司與香港 M公司成交一批手鉆，金額 20051美元，香港A銀行開 來信用證，其中對運輸標志即陵頭的規定為T 26842 81M144我方于12月30日裝運后在制單時誤將陵頭寫成 J-2684/81M144。議付行于1月21日審單時也未 發現這個差錯，即向開證行寄單，同時按信用證規定也向紐約償付行進行了索償， 并收到了償付款。香港開證行于 2月9日來電拒付，要求議付行將償付款退還， 所有費用包括電報費及利息等均應由議付行承擔。問：（1）開證行拒付理由是否成立（2）我們應從本案例中吸取什么教訓 （1）成立，提單陵頭屬提單重要信息，需與信用證規定一致，題中錯誤導致 單證不符，

2、開證行可以拒付。（2）公司制單需仔細，議付行審單需嚴謹。2、英國假!球進口商為購買我國罐頭向P銀行申請開出L/C,金額為60280美元。我方銀行于10月4日議付，并向開證行寄單索匯。開證行接單后于10月28日來電拒付，理由是：“受益人未按商務合同規定分兩批發貨裝船。”經查我方供貨 人與英國進口方簽訂的商務合同確有分兩批裝運的條款。而我方議付行檢查來證 并無分批發貨條款，且單證相符，單單相符，故復電開證行仍要求付款，且要求 保留索償遲付款項利息的權利。問：開證行拒付理由是否成立我方要求是否合理不成立，要求合理。信用證處理的是單據，開證行付款條件是單單相符、單證 相符。這里的相符是指單據表面相符，

3、與實質貿易及合同無關。如果提單描述的 貨物與信用證不符，可以拒絕付款贖單，但貨物品質與合同是否相符與信用證結 算無關，因此不可拒絕付款。3、我某公司與柝CIF條件簽訂一筆大宗商品出口合同，合同規定裝運期為8月份，但未規定具體開證日期。外商拖延開證，我方見裝運期快到，從 7月底開 始，連續多次電催外商開證，直到 8月5日，外商才發簡電開證，我方怕誤裝運 期，急忙按簡電辦理裝運。8月28日，外商開來信用證正本，正本上對有關單 據作了與合同不符的規定。我方審證時未予注意，通過銀行議付，銀行也未發現， 但開證行以單證不符為由，拒付貨款。我方以貨物及單據均與合同相符為由，根 據合同要求買方付款，經過多次

4、交涉未果，最后該批貨物被港口海關拍賣處理， 使我方遭受款貨兩空的損失。你認為我方應從中吸取哪些教訓4、我國A外貿公司向九國 B公司出口茶葉600公噸，合同規定：4月至6月份內 分批裝運。B公司按時開來信用證。證內規定：Shipment during April/June, April shipment 100M/T, May shipment 200M/T, June shipment 300M/T。我國A公司實際出運情況是：4月份裝出100M/T,并順利接匯。5月份因故未能裝 出,6月份裝運500M/T。哼問:我外貿公司6月份出運后能否順利結匯為什么5、我某出口公司與就西蘭商lA成交一批出口

5、貨物。原合同規定買方開不可撤銷即期信用證，但對方開來的卻是一張60天的遠期信用證。不過在證中規定：“discount charges for payment at 60 days are borne by buyers and payable at maturity in the scope of this credit.” 問止匕證是否為AK遠期信用證我可否接受此證雖屬假遠期信用證，但審度證中有關詞句的含義，實際上是遠期加利息的 條款。如我接受，則在不能貼現的情況下勢必要等到60天后才能收匯，且60天后匯價漲跌如何，也難預計。故應讓買方改證，等其明確遠期匯票能即期付款并 由開證行或付款行負責

6、貼現，而且一切貼息和費用歸買方承擔后，我方可接受。6、我某出口公司收到國可來的不可撤銷信用證一份,由設在我國境內的某外資銀行通知并加保。我公司在貨物裝運后，正擬將有關單據交銀行議付時，忽接該 外資銀行通知，由于開證行已宣布破產，該行不承擔對該信用證的議付或付款責 任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業務。對此，你認為我方應 如何處理為好簡述理由。7、而位中口一批貨物,合同和來證均規定為空運。 發貨人托運后，取得3月1 日簽發的空運單，其上注明實飛日期為 3月17日。出口單位于3月23日持空 運單向議付行辦理議付時，遭拒付。問這是為什么8、我向四 口一批貨物,合同規定 8月份裝船，后國

7、外來證將裝船期改為不得 晚于8月15日。但8月15日前無船去美，我立即要求外商將裝船期延至9月15日前裝運。隨后美商來電稱：同意船期展延,有效期也順延一個月。我于9 月10日裝船完畢，15日持全套單據向銀行辦理議付，但銀行拒絕收單。問銀行 能否拒收單據、拒付貨款為什么9、我某外貿公司向非同人以 D /P見票即付方式推銷某商品，對方答復如我方 接受D /P見票后90天付款條件，并通過他指定的 A銀行代收貨款則可接受。 請分析日方提出此項要求的出發點。10、.有一份信用證 (letter of credit )規定 “數量為6000噸，1至6月份 分批裝船，每月裝運1000噸”。該信用證的受益人在

8、1至3月份，每月裝運1000 噸，銀行已分批憑單付款。第四批貨物原訂4月25日裝運出口，但由于臺風登陸，第四批貨物延遲至 5月2日才裝船運出。當受益人憑 5月2日的裝船提單 向銀行議付時，遭銀行拒付。后來受益人又以 “不可抗力”為理由要求銀行付款， 亦遭銀行拒絕。試問在上述情況下，銀行有無拒付的權利為什么11、某銀行以電瓶弄出一份不可撤銷信用證,電文中并未聲明“以郵寄文本為準”的字句。受益人按照電報信用證的文本已將貨物裝運，并備好符合信用證要 求的單據，向當地通知行議付貨款時，當地通知行出示剛收到的開證行寄到的“郵寄文本”，并以電開文本與郵寄文本不符為由拒絕議付，后經議付行與開證 行聯系，開證

9、行復電亦稱“以郵寄文本為準”而拒絕付款。問：在這種情況下開證行有無拒付的權利12、中方某外貿企業與第國 A商忸成一項出口合同，付款條件為付款交單見票后45天付款。當匯票及所附單據通過托收行寄抵進口地代收行后，A商及時在匯票上履行了承兌手續。貨抵目的港時，由于用貨心切，A商因具信托收據向代收行借 得單據，先行提貨轉售。匯票到期時，A商因經營不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外貿企業徑向A商索取貨款。對此，你認為我外貿企業應如何處理？代收行憑信托收據將隼題借給邊I LL 梆太托人授權,到期進口人失去位付能力應由桶一 收行魚貴.因此r翼出口企步不袱接受代收行要我徑向

10、A商索取貨款的姓議，而庖通過托 收行擊成代收行付款.13、中方某公司以CIF價格tja小口一批貨物。合同的簽訂日期為6月2日。到6月28日由美國花旗銀行開來了不可才&銷即期信用證，金額為 35000美元，證 中規定裝船期為7月份，償付行為日本東京銀行。我中國銀行收證后于7月2日通知出口公司。7月10日，我方獲悉國外進口商因資金問題瀕臨破產倒閉。請問,在此情況下，我方應如何處理？，由于麗西麗麗面（花旗懾行口付療（東京澳行）鼻膽著名的強擰.貧值害限高.I,力可以盡快辦理出U手排I構費物出Lk卜因根據國際慣例的規的.即因證申請人已修倒用,開證為在維到符合官用證各里條款|晌即據列些勵責付款,因

11、此，我方在7月齡及黃并丁賓和作單據.然后向中國銀行諛啊114、月某銀行應當地客戶的要求開立了一份不可撤銷的自由議付信用證,出口 地為上海，信用證規定單證相符合后，議付行可向日本銀行的紐約分行索償。上 海銀行議付了該筆單據，并在信用證有效期內將單據交開證行，同時向其紐約分 行索匯，五天后議付收回款項。第二天開證行來電提出單據有不符點，要求退款。議付行經落實，確定本行失誤，該不符點成立，但又從受益人處得知開證人已通 過其他途徑（未用提單）將貨取走，且受益人現持有該批貨通關的證據。試問：議 付行是否可以憑受益人提交的通關證據回復開證行，拒絕退款？不解拉地遑故.因為！言用證業務的標杷是單據，單證不符不

12、胭付教.藥開證申請人東用提母耨費捌取走，開證行井沒有我單據交開證人所以，誠M行應向受 都人呂忐股款后，退就給開證行.同時，然/人打通過修審仃紀關陽祛律遂奔向開通人遍寄15、我方某公司向外國某商進口一批鋼歸萬物分兩批裝運,支付方式為不可撤 銷即期信用證，每批分別由中國銀行開立一份信用證。第一批貨物裝運后，賣方 在有效期內向銀行交單議付，議付行審單后，即向該商議付貨款，隨后中國銀行 對議付行作了償付。我方在收到第一批貨物后，發現貨物品質不符合同，因而要 求開證行對第二份信用證項下的單據拒絕付款，但遭到開證行拒絕。你認為開證 行這樣做是否有理16、中方某進出口公司與加|拿大商R在2004年1月份按C

13、IF條件簽訂一出口 10萬碼法蘭絨合同，支付方式不可撤銷即期信用證。加拿大商人于本年5月通過銀行開來信用證，經審核與合同相符，其中保險金額為發票金額加 10%。 我方正在備貨期間，加拿大商人通過銀行傳遞給我方一份信用證修改書，內容為 將投保金額改為按發票金額加 15%。我方按原證規定投保發貨，并于貨物裝運后 在信用證有效期內，向議付行提交全套裝運單據。議付行議付后將全套單據寄開 證行，開證行以保險單與信用證修改書不符為由拒付。問開證行拒付的理由對否 17、某處資企業出口罔物一批，買賣合同與信用證均規定為CIF條件，貨物裝運后，出口企業在向輪船公司支付全額運費后，取得了由船公司簽發的已裝船清潔

14、提單，但制單人員在提單上漏打了“Freight Prepaid ”字樣，當時正遇市場價格下跌，開證行根據開證申請人意見，以所交單據與信用證不符為由拒付貨款。試分析此案。18、我向，矣及用品凍羊肉 20公噸,每公噸FOB介400美元。合同規定數量可增減 10%。國外按時開來信用證，證中規定金額為 8000美元，數量約20公噸。結果 我按22公噸發貨裝運，但持單到銀行辦理議付時遭拒絕。問原因何在19、我某公司通過存而人與法國巴好今司憑牌名成交一批商品,合同由巴黎 某公司簽字，港商要求我方寄樣品至香港及巴黎各一份，此后接到外商開來信用 證內有這樣條款：“買方巴黎總公司認可樣品的電抄作為議付單據之一。

15、”我經辦人員未提出異議，貨物裝運出去，僅憑該香港分公司樣品認可電抄送銀行議付， 遭開證行拒付。問我方應吸取什么教訓20、我某公司收到由4基斯坦哈比銀行開來信用證最大金額為24680美元，貨物允許分批裝運，某公司分三批裝出，在最后一批出口時，信用證余額只有6428美 元，公司送銀行議付發發票金額為 6431 94美元，超過3 94美元，議付行不同意， 公司經辦人員以客戶資信較好為理由，區區微數不會計較，請銀行寄單，結果遭 開證行拒付。我公司應接受什么教訓21、我國A公司向巴基斯坦 B公司以CIF條件出口貨物一批。國外來證中單據 條款規定：“商業發票一式兩份；全套（full set）清潔已裝船提單

16、，注明 運費預付，作成指示抬頭空白背書； 保險單一式兩份，根據中國人民保險 （集團） 公司1981年1月1日海洋運輸貨物保險條款投保一切險和戰爭險。”信用證內 并注明“按 UCP500辦理”。A公司在信用證規定的裝運期限內將貨物裝上 船，并于到期日前向議付行交單議付，議付行隨即向開證行寄單索償。開證行收 到單據后，來電表示拒絕付款，其理由是單證有下列不符：（1）商業發票上沒有受益人的簽字；（2）正本提單是以一份組成，不符合全套要求；（3）保險單上的保險金額與發票金額相等，因此投保金額不足。試分析開證行單證不符的理由 是否成立并說明理由。22、氏闔M出口公司出售一寸比貨物給香pjT G商|,價格

17、條件為CIF香港，付款條 件為D /P見票30天付款，M出口公司同意G商指定香港匯豐銀行為代收行。M出口公司在合同規定的裝船期限內將貨物裝船，取得清潔提單，隨即出具匯票， 連同提單和商業發票等委托中行通過香港匯豐銀行向G商收取貨款。5天后所裝貨物安全運抵香港，因當時該商品的行市看好，G商憑信托收據向匯豐銀行借取提單，提取貨物并將部分貨物出售。不料因到貨過于集中，貨物價格迅速下跌，G商以缺少保險單為由在匯票到期時拒絕付款。你認為M公司應如何處理此事說明理由。M公司應通過中行要求香港匯豐銀行付款 .理由是：香港匯豐銀行在未經委托人 受權的情況下，自行允許G商憑信托收據借單先行提貨，因此而不能收回貨

18、款的 責任應由代收行（匯豐銀行）負責.信托收據是將貨物抵押給銀行的確認書，在約定的一段期限后，客戶收回貨款，歸還銀行墊款.一般是開證申請人向銀行出 具的，用以證明銀行對有關單據及單據項下貨物享有所有權的確認書.在承兌匯票到支付貨款期間（根據合同規定可能是30,60,90或更長時間的遠期匯票）買方如希 望提前拿到貨物單據，往往會通過銀行開出 T/R并交與代收行換出貨物單據，辦理 相應手續后再提貨，等遠期匯票到期再付款.這種作法有兩種形式：一為進口商 進口國代U行借單，另一為出口商授權代收行借單.不管哪種對賣方均有風險，尤 其是后者，到時如買方不付款，責任完全在賣方自己.前者賣方還可擅自借單為由

19、向進口國代收行追索.23、我某外貿企業與瑞國 A 時大成一項出口合同。 付款條件為付款交單 （D /P）、 見票后45天付款。當匯票及所附單據通過托收行寄抵進口地代收行后，A商及時在匯票上履行了承兌手續。貨抵目的港時，由于用貨心切，A商出具信托收據向代收行借得單據，先行提貨轉售。匯票到期時，A商因經營不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外貿企業向A商索取貨款。對此，你認為我外貿企業應如何處理24、某公司受審內用戶委托"以本公司名義與國外一公司簽訂一項進口某種商品 的合同，支付條件為“即期付款交單”。在履行合同時，賣方未經該公司同意，就直接將貨物連同單據

20、都交給了國內用戶，但該國內用戶在收到貨物后由于財務 困難，無力支付貨款。在這種情況下，國外賣方認為，我外貿公司作為合同的買 方，根據買賣合同的支付條款，要求我公司支付貨款。問：外貿公司是否有義務 支付貨款25、某公司自隼面|口一批化學品，所開出的信用證中規定以青島為目的港,但 由開證行轉來的單據中發現下列各點：#裝箱單不是由信用證受益人簽發的，而是由包裝公司簽發的；$集裝箱提單指示的目的港是大連港不是青島或青島附近的集 裝箱堆積場；發票和裝箱單在一起；（提單上的被通知人不正確；）提單上的重量 大于集裝箱單上的重量。請問：進口商欲以以上各點拒付有無道理26、我一公司接到平因來的訂單上規定交貨期為

21、2001年8月，不久收到客戶開來的信用證，該信用證規定："Shipment must be effected on or beforeSeptember, 2001.”我方乃于9月10日裝船并順利結匯。約過了一個月，客戶 卻來函要求因遲裝船的索賠，稱索賠費應按國際慣例每逾期一天，罰款千分之一， 因遲裝船10天，所以應賠款百分之一。問：我方為什么能順利結匯客戶的這種索 賠有無道理我公司是否應賠償27、即期信用證日匯后4個月，確知客戶已提貨，但押匯行稱未收到國外的付款。 問：押匯行能否向受益人追索28、某板制品申易公司向國外客戶出口一批精美木制工藝品,信用證中規定的裝 運期為4月份，交單

22、期為5月10日前，信用證的有效期為 5月25日。該木 制品公司收到對方開來的信用證后，及時向工廠下訂單，準備出口貨物。但由于 產品制作過程需要的時間較長，該公司的貨物于4月27日才全部趕制出來，經與輪船公司聯系裝運后，該公司取得4月29日簽發的提單。我方制作好單據于5月9日交單時，恰逢5月9日、10日為銀行非營業日。問：該公司可否按UCP500的規定，憑4月29日簽發的提單連同其他單據從銀行取回貨款為什29、某*j曲出口公司出口一批冷凍加吉魚,7月16日接到通知行轉來的一張信用證簡面疝。該通知中表明了信用證號碼、商品的品名、數量和價格等幾個項 目，并說明“詳情后告”。我食品進出口公司收到了信用

23、證簡電通知后急于出口， 于7月20日按簡電通知中規定的數量將加吉魚裝運出口。在貨物裝運后制作單 據時，收到了通知銀行轉來的一張信用證證實書，證實書中規定的數量與簡電通 知書中規定的數量不符。問：我方應按信用證證實書的規定還是按簡電通知書的 規定制作單據它們之間存在的差異應如何處理30、我某講出口公司與國外某客商訂立一份輕約制品的出|口合同;合同規定以不 可撤銷即期信用證為付款方式。買方在合同規定的開證時間內將信用證開抵通知 銀行，并經通知銀行轉交給我出口公司。我出口公司審核后發現，信用證上有關信用證到期地點的規定與雙方協商的不一致。為爭取時間，盡快將信用證修改完 畢，以便辦理貨物的裝運，我方立

24、即電告開證銀行修改信用證，并要求開證銀行 修改完信用證后，直接將信用證修改通知書寄交我方。問：（1）我方的做法可能會產生什么后果（2）正確的信用證修改渠道是怎樣的31、某林貿公司,口貨物一批，數量為 1000 公噸,每公噸 USD65 CIF Hamburg 國外賣方開證行按時開來信用證，該證規定：總金額不得超過USD 65000,有效期為7月31日。證內注明按 UCP50辦理。外貿公司于7月4日將貨物裝 船完畢，取得提單，簽發日期為 7月4日。試問：（1）外貿公司最遲應于何日 將單據送交銀行議付為什么（2）本批貨物最多和最少能交多少噸為什么32、我某進出口公司與照洲某客戶達收一筆圣誕節應季禮

25、品的出口交易。合同中規定，以CIF為交貨條件，交貨期為 2000年12月1日以前，但合同中未對買 方的開證時間予以規定。賣方于 2000年11月上旬開始向買方催開信用證，經多 次催證，買方于11月25日將信用證開抵我方，由于收到 L/C的時間較晚，使 我方于12月5日才將貨物裝運完畢，當我方向銀行提交單據時，遭到銀行以單 證不符為由拒付。問：（1）銀行的拒付是否有理為什么（2）此案例中，我方有 哪些失誤33、我某出口公司與三回聞商成交貨物一批,來證規定9月裝運，但計價貨幣與合同規定不符，加上備貨不及，直至 9月對方來電催裝時，我方才向對方提出按 合同貨幣改證，同時要求展延裝運期。次日非商復電：

26、“證已改妥”，我方據此 將貨發運，但信用證修改書遲遲未到，致使結匯單據寄達開證行時被拒付。我方 為及時收回貨款，避免在進口地的倉儲費用支出，接受了進口商改按D /P T/R提貨要求，終因進口人未能如約付款使我方蒙受重大損失。試就我方在這筆交易的 處理過程進行評論，找出我公司應吸取的經驗教訓。34、我憑即期不可撤銷信用證出口馬法二1,合同規定的裝運期為2001年8月份。簽約后，對方及時開來信用證，我方則根據信用證的要求及時將貨物裝運出 口。但在制作單據時，制單員將商業發票上的商品名稱依信用證的規定繕制為“MACH IN ERY AND M ILL W ORKSM OTORS,而海運提單上僅填該商

27、品的統稱“MOTORS。問：付款行可否以此為由拒付貨款為什么35、某懷貿公司出石耕物一批,數量為 1000公噸，每公噸 USD65 CIF Rotterdam , 國外買方通過開證行按時開來信用證，該證規定：總金額不得超過 USD65,000,有效期為7月31日。證內注明按UCP500辦理。外貿公司于7月4日將貨物裝船 完畢，取得提單，簽發日期為 7月4日。試問：外貿公司最遲在何日將單據送 交銀行議付為什么本批貨物最多，最少能交多少公噸為什么外貿公司最遲應在 7月25日將單據送交銀行議付。理由：按 UCP500 » 規定，信用證除規定一個交單到期日外，還應規定一個運輸單據出單日后必須

28、向 銀行提交單據的特定期限，如信用證未規定該期限，銀行有權拒收遲于運輸單據 日期21天后提交的單據。據此，本案外貿公司不得晚于7月25日交單。本批貨物最多應交1000公噸，最少交950公噸。理由：根據UCP500 »規定，如信 用證規定貨物數量不得增減，只要支取金額不超過信用證規定的金額，貨物數量 可有5%的增減幅度。據此，本案可少交5%,即交950公噸，最多也只能交1000 公噸。36、我某出口企業以CIF條件與楚國聿公司訂立了 |200套家具的出口合同。合同 規定1996年12月交貨。11月底，我企業出口商品倉庫發生雷擊火災，致使一半 左右的出口家具燒毀。我企業以發生不可抗力事故

29、為由，要求免除交貨責任，美 方不同意，堅持要求我方按時交貨。 我方無奈經多方努力，于1997年1月初交貨, 美方要求索賠。試問：我方要求免除交貨責任的要求是否合理為什么美方的 索賠要求是否合理為什么我方要求不合理。理由：我企業出口商品倉庫遇不可抗力導致一半左右出 口家具燒毀，但不可抗力并沒有嚴重到我方不能履行合同的程度，所以我方不能 要求免除全部交貨責任，但可以延期履行交貨。美方的索賠要求不合理。理由： 中方遇不可抗力事件后，雖經多方努力仍造成逾期交貨，對此，中方不負責任， 可以免責37、我某進出口公司與力口拿大商人在 1993年11月份，按CIF條件簽訂一出口 5 萬碼法蘭絨合同，支付方式為

30、不可撤銷即期信用證。加拿大商人于1994年3月上旬通過銀行開來信用證，經審核與合同相符，其中保險金額為發票金額加一成， 我方正在備貨期間，加商人通過銀行傳遞給我方一份信用證修改書，內容為將投 保金額改為按發票金額加三成。我方按原證規定投保、發貨，并于貨物裝運后在 信用證有效期內，向議付行提交全套裝運單據。議付行議付后將全套單據寄開證 行，開證行以保險單與信用證修改書不符為由拒付。問開證行拒付的理由對否為開證行拒付的理由不對。因為： 按UCP500規定："直至受益人將接受修改 的意見通知該修改的銀行止，原信用證條款對受益人仍然有效。" 本案例中的我方對信用證修改書并未表示接受

31、，故原證條款仍然有效，我方按原證條款投保、發 貨、交單，開證銀行理應付款。38、我某外貿公司與鵬1 口商簽訂一份皮手套合同，價格為CIF鹿特丹，向中國人民保險公司投保一切險。生產廠家在生產的最后一道工序將手套的濕度降低 到了最低程度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦楞紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨物到達鹿特丹后，檢驗結果表明，全部貨物濕、霉、沾污、變色，損失價值達8萬美元。據分析，該批貨物的出口地無異常熱，進口地鹿特丹無異常冷，運輸途 中無異常，運輸完全屬于正常運輸。試問：（1）保險公司對該批貨損是否負責賠 償為什么（2）進口商對受損貨物是否支付貨款為什么（3）你認為出口商應如何處理此事？ 這是商品

32、本身的內在質量缺陷，屬保險公司的除外責任。凡屬除外責任的損 失，保險公司不予賠償； CIF合同屬象征性交貨性質的合同，賣方憑單交貨， 買方憑單付款，賣方所提交的單據符合買賣合同，買方即應付款，所實際交付的 貨物不符合同，買方可憑貨抵目的港后的檢驗證書向賣方索賠。既是商品本身的內在質量缺陷，賣方理應負責賠償39、某外貿公司按CIF術語出口一批貨物，裝運前已向保信公司按圖票總值110%投保平安險，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風雨， 致使一部分貨物受到水漬，損失價值為2100美元，數日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價值為8000美元。試問，保險公司對該批

33、貨物的損失是否賠償為什么結論：保險公司應予賠償。理由：根據中國人民保險公司 海洋貨物保險條款 平安險的責任范圍第二條和第三條的規定，觸礁受損的8000美元，是運輸工具遇到意外事故造成的部分損失， 保險公司負責賠償。遇暴風雨受損的2100美元，是 在運輸過程中由于自然災害造成的部分損失，而且是在觸礁意外事故發生之前造 成的損失，所以保險公司對 2100美元亦負責賠償。因此，保險公司對該批貨物的 上述兩項損失都負責賠償40、我某外貿公司以CIF術語L/C支付方式向電匯B公司出口一批貨物，我方按 合同規定按時、按質、按量交貨。隨后我方將商業發票、提單、保險單和品質、 數量證明書等單據通過中國銀行提交韓國開證行要求付款。此時，正值貨價下跌， 開證行又發現我方提交