1、汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略一、私車時(shí)代的營(yíng)銷戰(zhàn)略選擇 第一名：比亞迪第一名：比亞迪F3銷量：銷量：25.51萬輛（截至萬輛（截至12月前）月前） 第二名：第二名：悅動(dòng)悅動(dòng) 銷量：21.86萬輛二、消費(fèi)者洞察 二、消費(fèi)者洞察第二節(jié) 品牌戰(zhàn)略 一、品牌管理模式1、單品牌與多品牌2、產(chǎn)品母品牌與車型子品牌3、產(chǎn)品品牌與服務(wù)品牌 第三節(jié) 品牌定位，如何突破車市潛規(guī)則？ 按照吳思先生潛規(guī)則中國(guó)歷史中的真實(shí)游戲一書中的定義，潛規(guī)則是指在正式規(guī)定的各種制度、明文規(guī)定之外，存在著的一個(gè)不成文的又獲得廣泛認(rèn)可的規(guī)矩。在中國(guó)車市，就存在著許多不成文卻被消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的潛規(guī)則，對(duì)廠家、經(jīng)銷商的營(yíng)銷戰(zhàn)略產(chǎn)生重大負(fù)面影響

2、 。潛規(guī)則一：美國(guó)車雖然很安全，但油耗高 案例：別克借安全巧解油耗難題 當(dāng)福特進(jìn)軍中國(guó)的之前，高舉美國(guó)車大旗的只有上海通用，面對(duì)別克品牌認(rèn)知認(rèn)較低、消費(fèi)者對(duì)美國(guó)車存在偏見的種種不利形勢(shì)，上海通用采取了“揚(yáng)長(zhǎng)避短”的策略，一方面，突出傳播別克品牌安全性好，服務(wù)質(zhì)量高的優(yōu)勢(shì)，另一方面淡化油耗，強(qiáng)調(diào)燃油標(biāo)號(hào)，大打使用成本概念，使得別克品牌在短短幾年內(nèi)就成為中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)知度最高的汽車品牌。 潛規(guī)則二：日本車雖然省油，但鋼板薄，不安全 日本車油耗低，這也是舉世公認(rèn)的事實(shí)。不過，在國(guó)際市場(chǎng)上，日本車并沒有不安全的名聲，而在中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者接觸汽車的時(shí)間較短，對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)大多停留在表面，比如車身鋼板厚不厚，

3、關(guān)門聲沉不沉等，這樣堅(jiān)持走“車身輕量化、節(jié)油環(huán)?；甭肪€的日本車便很容易被消費(fèi)者認(rèn)為不安全。 案例：新雅閣因“婚禮門事件”而受傷 2005年1月9日，一輛作為婚車的新雅閣轎車因避讓穿越高速公路的一條狗，而撞上隔離墻，結(jié)果車身被摔斷為兩截，造成三死兩傷的嚴(yán)重后果，被外界稱之為“婚禮門事件”。離奇的汽車事故案例：銳志主動(dòng)“以身試法” 2006年2月17日，一汽豐田在天津中國(guó)汽車技術(shù)研究中心碰撞實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行了一次50車身正面偏置碰撞實(shí)車試驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)近200名包括政府官員、專家、記者和廠房代表的注視下，一汽豐田國(guó)產(chǎn)REIZ以64公里的時(shí)速向目標(biāo)物撞去。此次碰撞比國(guó)家規(guī)定的安全碰撞嚴(yán)格得多，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是與

4、碰撞物進(jìn)行100的正面碰撞，速度為50公里/小時(shí)，而這一次是50車身正面偏置碰撞，車體的變形程度比完全正面碰撞時(shí)更大。伴隨著“轟”一聲巨響，REIZ銳志前車身變形，但車門仍能正常打開，駕駛艙框架無明顯變形。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)中國(guó)汽車研究中心的專業(yè)人員檢測(cè)后宣布，本次碰撞試驗(yàn)取得成功。 日系汽車品牌在中國(guó)的銷售量（單位：萬輛） 潛規(guī)則三：韓國(guó)車雖然便宜，但質(zhì)量不好 案例：北京現(xiàn)代借北美市場(chǎng)說事 北美地區(qū)是公認(rèn)的競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車市場(chǎng)，而近年來韓國(guó)現(xiàn)代汽車在北美市場(chǎng)一路高奏凱歌，市場(chǎng)占有率不斷提高，而這些便成為北京現(xiàn)代推出索納塔、伊蘭特兩款車型時(shí)的最大賣點(diǎn)。 為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的心理，北京現(xiàn)代在推出這兩款新車時(shí)

5、，其價(jià)格均遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同級(jí)別的日系車、歐系車和美系車，使得消費(fèi)者對(duì)韓國(guó)車的“價(jià)格便宜”特性有了進(jìn)一步的認(rèn)同。 潛規(guī)則四：奔馳寶馬才是真正的豪華品牌 “開寶馬，坐奔馳”，這一俗語早已深入人心，奔馳和寶馬也因此在中國(guó)消費(fèi)者心目中確立了不可動(dòng)搖的豪華品牌形象，同時(shí)也給其他想進(jìn)入中國(guó)的豪華汽車品牌設(shè)置了難以逾越的心理障礙。即使其他品牌宣傳自己是豪華轎車品牌，許多消費(fèi)者也會(huì)堅(jiān)持認(rèn)為它們和奔馳寶馬不在一個(gè)檔次上。世界十大超級(jí)汽車品世界十大超級(jí)汽車品牌排行榜牌排行榜 打造唯一車型幻影勞斯萊斯打造唯一車型幻影勞斯萊斯RollsRollsRoyceRoyce的歸來令的歸來令人人吃驚。吃驚。20032003年該品牌是

6、個(gè)空白。在被寶馬收購后，年該品牌是個(gè)空白。在被寶馬收購后，RollsRollsRoyceRoyce需要一個(gè)新工廠、新總部和新車型。需要一個(gè)新工廠、新總部和新車型。現(xiàn)現(xiàn)在在RollsRollsRoyceRoyce的唯一一款車型是幻（的唯一一款車型是幻（PhantomPhantom）該）該車同邁巴赫和賓利車同邁巴赫和賓利ArnageArnage一道成為頂級(jí)豪華汽車。一道成為頂級(jí)豪華汽車。勞斯萊斯 寶馬寶馬: :新新MINIMINI承前啟后寶馬承前啟后寶馬MINIMINI的回歸，是汽車回的回歸，是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之

7、一。新汽車品牌之一。新MINIMINI具有精簡(jiǎn)飽滿的線條，成功具有精簡(jiǎn)飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見鐘情?，F(xiàn)代化的設(shè)計(jì)意味著其地讓所有人為之一見鐘情?，F(xiàn)代化的設(shè)計(jì)意味著其集所有尖端科技于一身，但又成功地蘊(yùn)涵了前一代集所有尖端科技于一身，但又成功地蘊(yùn)涵了前一代MINIMINI的精髓。的精髓。 克萊斯勒：欲借克萊斯勒：欲借300300重拾輝煌戴姆斯克萊斯勒著重拾輝煌戴姆斯克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒力打造出了克萊斯勒300300轎車和道奇轎車和道奇MagnumMagnum?？巳R。克萊斯勒斯勒300300未曾消失過，只是失去了往日的號(hào)召力。重未曾消失過，只是失去了往日的號(hào)召力。重新打造的新打造的

8、300300設(shè)計(jì)奪人心魄，馬力強(qiáng)勁，克萊斯勒欲設(shè)計(jì)奪人心魄，馬力強(qiáng)勁，克萊斯勒欲借此重拾借此重拾300300昔日輝煌。昔日輝煌。 蓮花蓮花:05:05款款EliseElise讓其卷土重來讓其卷土重來20052005款款EliseElise在美國(guó)在美國(guó)的上市給這個(gè)傳奇英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車制造商一個(gè)卷土重的上市給這個(gè)傳奇英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車制造商一個(gè)卷土重來的機(jī)會(huì)。來的機(jī)會(huì)。EliseElise是最不舒適的汽車之一，但顯然是最不舒適的汽車之一，但顯然不能用普通標(biāo)準(zhǔn)來要求一輛賽車。不能用普通標(biāo)準(zhǔn)來要求一輛賽車。 HemiHemi：新版發(fā)動(dòng)機(jī)被克萊斯勒廣泛運(yùn)用：新版發(fā)動(dòng)機(jī)被克萊斯勒廣泛運(yùn)用20042004年年1212

9、月，月，克萊斯勒宣布，克萊斯勒宣布，HemiHemi發(fā)動(dòng)機(jī)在其汽車上的使用率達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)在其汽車上的使用率達(dá)到到4646。舊版。舊版HemiHemi的使用始于的使用始于19511951年，是歷史上最年，是歷史上最著名的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。著名的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。 福特福特GTGT：沿襲樸實(shí)無華設(shè)計(jì)風(fēng)格福特：沿襲樸實(shí)無華設(shè)計(jì)風(fēng)格福特GTGT，是歷史上，是歷史上最杰出的賽車之一，福特最杰出的賽車之一，福特GT40GT40曾獲得曾獲得19681968和和19691969年年的法國(guó)勒芒賽冠軍。的法國(guó)勒芒賽冠軍。 瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂: :最新的最新的MaseratiMaserati車型為車型為QuattroporteQua

10、ttroporte，出自著名大師賓尼法連的設(shè)計(jì)室。它的整體形態(tài)流出自著名大師賓尼法連的設(shè)計(jì)室。它的整體形態(tài)流暢，用上等真皮和木料鋪設(shè)出來的華貴氣氛，是德暢，用上等真皮和木料鋪設(shè)出來的華貴氣氛，是德系豪華車所無法營(yíng)造的。系豪華車所無法營(yíng)造的。 賓利：新款大陸賓利：新款大陸GTGT同族價(jià)格最低在詹姆斯同族價(jià)格最低在詹姆斯邦德片邦德片中的亮相，使賓利成為汽車市場(chǎng)上最炙手可熱的汽中的亮相，使賓利成為汽車市場(chǎng)上最炙手可熱的汽車之一，而現(xiàn)實(shí)版賓利新款大陸車之一，而現(xiàn)實(shí)版賓利新款大陸GTGT單排轎車更值得單排轎車更值得期待。期待。 邁巴赫：正在贏利世界上最昂貴的轎車出自戴姆斯邁巴赫：正在贏利世界上最昂貴的轎

11、車出自戴姆斯- -克萊斯勒的邁巴赫。當(dāng)戴姆斯克萊斯勒的邁巴赫。當(dāng)戴姆斯- -克萊斯勒克萊斯勒20022002年展年展出新款邁巴赫時(shí)，這個(gè)品牌對(duì)很多人來說都是陌生出新款邁巴赫時(shí)，這個(gè)品牌對(duì)很多人來說都是陌生的。邁巴赫是在上世紀(jì)三四十年代惟一與勞斯萊斯的。邁巴赫是在上世紀(jì)三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車品牌，后來逐漸淡出歷史舞臺(tái)。相抗衡的超豪華汽車品牌，后來逐漸淡出歷史舞臺(tái)。而今，在梅塞德斯汽車集團(tuán)的強(qiáng)力支持下，邁巴赫而今，在梅塞德斯汽車集團(tuán)的強(qiáng)力支持下，邁巴赫在沉寂了在沉寂了6060年之后再次復(fù)出年之后再次復(fù)出 奔馳：豪華跑車新貴族奔馳：豪華跑車新貴族“”簡(jiǎn)單的兩個(gè)簡(jiǎn)單的兩個(gè)字母便足以

12、讓所有愛車者心動(dòng)不已，如果能坐上駕字母便足以讓所有愛車者心動(dòng)不已，如果能坐上駕駛座激活引擎駕車奔馳更是令人快意。駛座激活引擎駕車奔馳更是令人快意。500500動(dòng)力動(dòng)力來源是一臺(tái)來源是一臺(tái)5 5升升8 8發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值產(chǎn)生馬力為發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值產(chǎn)生馬力為306306匹，匹，自動(dòng)排擋系統(tǒng)可轉(zhuǎn)換為手動(dòng)模式，從自動(dòng)排擋系統(tǒng)可轉(zhuǎn)換為手動(dòng)模式，從6060公里到公里到120120公里在公里在3 3擋時(shí)的加速在擋時(shí)的加速在7.67.6秒內(nèi)完成。秒內(nèi)完成。 案例：奧迪凱迪拉克“傍大款” 既然中國(guó)消費(fèi)者都把奔馳、寶馬當(dāng)作豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)，那么盡量和奔馳、寶馬扯上關(guān)系，就是奧迪、凱迪拉克這些后來者的必然選擇了。 奧迪最早進(jìn)

13、入中國(guó)市場(chǎng)，占盡市場(chǎng)先機(jī)，由于沒有其他對(duì)手的干擾，所以奧迪在品牌傳播時(shí)，始終強(qiáng)調(diào)自己是豪華轎車品牌，并口口聲聲稱自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳、寶馬。當(dāng)然，奔馳、寶馬并不屑于把奧迪當(dāng)作自己的對(duì)手，奔馳只說寶馬是對(duì)手，寶馬只說奔馳是對(duì)手。 潛規(guī)則五：國(guó)產(chǎn)品牌轎車價(jià)格便宜，但質(zhì)量較差 大部分中國(guó)消費(fèi)者都有一種崇洋心理，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量不如進(jìn)口車，即便是那些完全在國(guó)內(nèi)CKD散件組裝的汽車，消費(fèi)者也認(rèn)為其質(zhì)量不如進(jìn)口車，這也是寶馬國(guó)產(chǎn)之后，其銷量不升反降的重要原因。像大眾、奧迪、寶馬等國(guó)際品牌好歹還有一個(gè)“洋背景”，而奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等國(guó)產(chǎn)品牌轎車沒有“外援”，要贏得消費(fèi)者的信任，就有相當(dāng)大的難度了。 國(guó)產(chǎn)十大

14、汽車品牌國(guó)產(chǎn)十大汽車品牌 1 1、紅旗、紅旗紅旗牌轎車的歷史始于紅旗牌轎車的歷史始于19581958年。當(dāng)年誕生于一年。當(dāng)年誕生于一汽的我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)小轎車并不叫汽的我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)小轎車并不叫“紅旗紅旗”，叫，叫“東風(fēng)東風(fēng)”，定牌為，定牌為ca71ca71。2 2、比亞迪、比亞迪 比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪比亞迪”）創(chuàng)）創(chuàng)立于立于19951995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。 2003 2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責(zé)任年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司比亞迪

15、汽車有限公司”），進(jìn)入汽車制），進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。3 3、奇瑞、奇瑞 奇瑞汽車有限公司于奇瑞汽車有限公司于19971997年由年由5 5家安徽地方國(guó)有投家安徽地方國(guó)有投資公司投資資公司投資17.5217.52億元注冊(cè)成立；億元注冊(cè)成立；19971997年年3 3月月18 18日動(dòng)工日動(dòng)工建設(shè)，建設(shè)，19991999年年12 12月月18 18日，第一輛奇瑞轎車下線。日，第一輛奇瑞轎車下線。20012001年，奇瑞轎車正式上市，當(dāng)年便以單一品牌完成銷年，奇瑞轎車正式上市，當(dāng)年便以單一品牌完成銷售售2.82.8萬輛

16、；萬輛；20022002年，奇瑞轎車產(chǎn)銷量突破年，奇瑞轎車產(chǎn)銷量突破5 5萬輛，成萬輛，成功躋身國(guó)內(nèi)轎車行業(yè)功躋身國(guó)內(nèi)轎車行業(yè)“八強(qiáng)八強(qiáng)”之列。之列。4 4、吉利、吉利浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，企業(yè)，19971997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過總值超過140140億元。連續(xù)六年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)億元。連續(xù)六年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500500強(qiáng)強(qiáng), , 連連續(xù)四年進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為首批國(guó)家續(xù)四年進(jìn)入中國(guó)

17、汽車行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為首批國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)創(chuàng)新型企業(yè)”和首批和首批“國(guó)家汽車整車出口基地企國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)業(yè)”，是，是“中國(guó)汽車工業(yè)中國(guó)汽車工業(yè)5050年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好最好”的企業(yè)。的企業(yè)。5 5、華晨、華晨沈陽華晨金杯汽車有限公司（原名為沈陽金杯客沈陽華晨金杯汽車有限公司（原名為沈陽金杯客車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華晨汽車華晨汽車”）是由華）是由華晨中國(guó)汽車控股有限公司與金杯汽車股份有限公司晨中國(guó)汽車控股有限公司與金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業(yè)。投資組建的合資企業(yè)。6 6、長(zhǎng)安、長(zhǎng)安 1957 1957年，中國(guó)第一輛吉普車在長(zhǎng)

18、安誕生，年，中國(guó)第一輛吉普車在長(zhǎng)安誕生，19831983年，年，中國(guó)最有價(jià)值的小型車品牌中國(guó)最有價(jià)值的小型車品牌“長(zhǎng)安長(zhǎng)安”誕生。誕生。 長(zhǎng)安與長(zhǎng)安與汽車結(jié)緣，這是長(zhǎng)安對(duì)社會(huì)進(jìn)步的選擇，是歷史對(duì)汽車結(jié)緣，這是長(zhǎng)安對(duì)社會(huì)進(jìn)步的選擇，是歷史對(duì)長(zhǎng)安發(fā)展的選擇。如今，長(zhǎng)安已經(jīng)建設(shè)成為中國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安發(fā)展的選擇。如今，長(zhǎng)安已經(jīng)建設(shè)成為中國(guó)產(chǎn)銷量最大的的汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)一體化制造企業(yè)銷量最大的的汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)一體化制造企業(yè). .7 7、哈飛、哈飛哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司于哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司于20062006年年3 3月月7 7日成立，下屬企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動(dòng)力廠、日成立，下屬企業(yè)包括哈飛汽車廠

19、、東安動(dòng)力廠、東安三菱、東安機(jī)電、深圳分公司、威海分公司。東安三菱、東安機(jī)電、深圳分公司、威海分公司?，F(xiàn)有職工現(xiàn)有職工1100011000余人，其中有中高級(jí)技術(shù)管理人員余人，其中有中高級(jí)技術(shù)管理人員12001200余人。余人。8 8、力帆、力帆力帆集團(tuán)是中國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，成立于力帆集團(tuán)是中國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，成立于19921992年。歷經(jīng)年。歷經(jīng)17 17年的艱苦奮斗，已迅速發(fā)展成為融汽年的艱苦奮斗，已迅速發(fā)展成為融汽車、摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售（包括出口）為主車、摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售（包括出口）為主業(yè)，并投資于金融業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)。業(yè)，并投資于金融業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)。9 9、長(zhǎng)城、

20、長(zhǎng)城長(zhǎng)城汽車股份有限公司，長(zhǎng)城汽車的前身是長(zhǎng)長(zhǎng)城汽車股份有限公司，長(zhǎng)城汽車的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于19841984年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長(zhǎng)城汽車是中國(guó)首家年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長(zhǎng)城汽車是中國(guó)首家在香港在香港H H股上市的民營(yíng)整車汽車企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最股上市的民營(yíng)整車汽車企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的皮卡大的皮卡SUVSUV專業(yè)廠、跨國(guó)公司。公司下屬控股子專業(yè)廠、跨國(guó)公司。公司下屬控股子公司公司2020余家，員工余家，員工1800018000多人，目前擁有多人，目前擁有6 6個(gè)整車生產(chǎn)個(gè)整車生產(chǎn)基地?；亍?10 10、江鈴、江鈴由由

21、19681968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來,2004,2004年年產(chǎn)銷量產(chǎn)銷量6.76.7萬輛萬輛, ,在中國(guó)所有汽車制造商中位列第十四在中國(guó)所有汽車制造商中位列第十四位。位。第四節(jié)第四節(jié) 跨國(guó)巨頭的本土化戰(zhàn)略跨國(guó)巨頭的本土化戰(zhàn)略 跨國(guó)巨頭們的本土化，不僅體現(xiàn)在整車制造的跨國(guó)巨頭們的本土化，不僅體現(xiàn)在整車制造的本土化，更體現(xiàn)為零部件、渠道、研發(fā)、金融本土化，更體現(xiàn)為零部件、渠道、研發(fā)、金融服務(wù)等全方位的本土化。服務(wù)等全方位的本土化。1 1、整車制造、整車制造2 2、汽車零部件、汽車零部件3 3、銷售渠道、銷售渠道4 4、研發(fā)中心、研發(fā)中心5 5、出口基地、出口

22、基地1 1、整車制造、整車制造2 2、汽車零部件、汽車零部件1.BOSCH：我們不制造汽車，但汽車離不開我們 在任何一款車上，不管是數(shù)千萬的帕加尼，還在任何一款車上，不管是數(shù)千萬的帕加尼，還是數(shù)萬元的奇瑞和吉利，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)你都很容積是數(shù)萬元的奇瑞和吉利，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)你都很容積就能找到就能找到BOSCHBOSCH的身影。這家誕生于的身影。這家誕生于18861886年的工廠年的工廠進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)就已經(jīng)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)就已經(jīng)有100100年的歷史了，而他們的業(yè)年的歷史了，而他們的業(yè)務(wù)則更是遍布我們?nèi)粘Ｉ畹拿恳粋€(gè)方面，從電冰務(wù)則更是遍布我們?nèi)粘Ｉ畹拿恳粋€(gè)方面，從電冰箱、洗衣機(jī)到手電鉆，而我們今天關(guān)心

23、的，則是他箱、洗衣機(jī)到手電鉆，而我們今天關(guān)心的，則是他在汽車領(lǐng)域的造詣。在汽車領(lǐng)域的造詣。 博世的無骨雨刷博世的無骨雨刷 博世的火花塞 博世的空氣流量計(jì)和點(diǎn)火線圈 2. 2.德爾福：曾經(jīng)世界最大的汽德爾福：曾經(jīng)世界最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)車零部件生產(chǎn)企業(yè) 論歷史的話，誕生于論歷史的話，誕生于18901890年的德爾福派克電器年的德爾福派克電器公司比博世公司僅僅年輕了幾歲。德爾福公司公司比博世公司僅僅年輕了幾歲。德爾福公司在在19951995年以前是通用汽車公司的零部件子公司，年以前是通用汽車公司的零部件子公司，19951995年與通用分家之后，德爾福成為一家完全年與通用分家之后，德爾福成為一家

24、完全獨(dú)立的公司，并且在世界范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位，獨(dú)立的公司，并且在世界范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位，但但20052005年之后，博世公司突飛猛進(jìn)，超過德爾年之后，博世公司突飛猛進(jìn)，超過德爾福成為世界汽車零部件供應(yīng)商中的老大。福成為世界汽車零部件供應(yīng)商中的老大。 德爾福的行車電腦德爾福的行車電腦 德爾福的共軌燃油噴射系統(tǒng)德爾福的共軌燃油噴射系統(tǒng) 3.江森自控：世界最大的汽車部件和座椅的獨(dú)立供應(yīng)商 1885年，美國(guó)Warren Johnson江森教授創(chuàng)立了江森自控有限公司，最早之前，公司生產(chǎn)配電房恒溫器，是世界上第一個(gè)恒溫器制造廠家，公司總部設(shè)于美國(guó)威斯康辛州的密爾沃基。 4. 4.偉世通：汽車覆蓋件的領(lǐng)導(dǎo)者

25、偉世通：汽車覆蓋件的領(lǐng)導(dǎo)者 偉世通公司是全球知名汽車零部件集成供應(yīng)商，為全球汽車生產(chǎn)廠商設(shè)計(jì)和制造空調(diào)系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾，以及包括照明在內(nèi)的電子系統(tǒng)。偉世通1992年開始開辟中國(guó)市場(chǎng)，主要為各大廠家配套生產(chǎn)儀表板、座椅、保險(xiǎn)杠、空調(diào)系統(tǒng)等。 5. 5.愛信：市場(chǎng)占有率很大的變速愛信：市場(chǎng)占有率很大的變速箱生產(chǎn)廠家箱生產(chǎn)廠家 相比偉世通和江森自控，知道愛信的人要多很多，因?yàn)榇蟊姾拓S田用性能優(yōu)異的自動(dòng)擋變速箱把愛信從幕后推向了前臺(tái)。其實(shí)，這家世界知名的變速箱生產(chǎn)廠家和全世界很多整車制造廠都有密切的合作，而我們熟知的一些優(yōu)秀變速箱也都是出自于愛信。愛信也是一個(gè)綜合性的汽車零部件供應(yīng)商，它的汽車相關(guān)產(chǎn)品還

26、有很多，但傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品占它凈銷售額的40%，所以我們就著重說一說愛信的產(chǎn)品。 6. .福耀玻璃：國(guó)產(chǎn)車型離不開福耀玻璃：國(guó)產(chǎn)車型離不開的一個(gè)廠家的一個(gè)廠家 汽車玻璃都是福耀牌的，或許你從不會(huì)在意玻璃角落上那個(gè)小小的“FY”商標(biāo)，但就是在這樣的不知不覺中，它做到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)70%以上的市場(chǎng)占有率。 3 3、銷售渠道、銷售渠道4 4、研發(fā)中心、研發(fā)中心國(guó)內(nèi)汽車研發(fā)中心應(yīng)該分為三類，一類是合資的，一類是國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)的設(shè)計(jì)公司，一類是主機(jī)廠里的研發(fā)中心。 5 5、出口基地、出口基地 2008年，我國(guó)汽車出口目的國(guó)前五名分別為俄羅斯、烏克蘭、越南、阿爾及利亞、伊朗。而2007年的主力國(guó)家是俄羅斯、敘利亞、烏克蘭、南非、越南。其中，俄羅斯市場(chǎng)從高增長(zhǎng)到大幅下滑的變化最為劇烈。 第五節(jié) 本土企業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略一、跨國(guó)收購走出新路子 （1）上汽入股通用-大宇。2002年10月13日，上汽集團(tuán)總裁胡茂元與通用汽車中國(guó)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官墨斐共同宣布，上汽集團(tuán)將投資5970萬美元入股通用-大宇項(xiàng)目，并將占有通用-大宇10%的股份。通用汽車公司將占有42.1%的股份，通用公司的另一個(gè)合作伙伴日本鈴木占14.9%的股份，大宇債權(quán)人占33%的股份。該項(xiàng)目將主要進(jìn)行轎車、多用途車和輕型商務(wù)車的設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)。這是中國(guó)汽車企業(yè)