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文檔簡介

1、附件三應急反應記錄填寫部門 / 船舶： J.SHINE編號： JY2005FY01船舶所在位置25-30.3N 112-10.5E附近時間應急反應過程：船員危重傷、病演習1400 ：一名機工在機艙清潔時，中暑暈倒。1402 ：將中暑人員移至空調房間，除去工作服，用冷水擦洗體表，用冰袋敷于額頭。1405 ：向公司請求醫療指導，指示要為病人補充生理鹽水。1406 ：病人散熱降溫后開始蘇醒。1407 ：用 800L 溫開水加兩小勺食用鹽攪勻讓病人服用。1418 ：補充生理鹽水后，病人臉色好轉。1425 ：一段時間后，病人臉色轉正常，中暑癥狀消失。1426 ：公司指示：病人還要多注意休息，多飲用降暑飲

2、料，注意高溫保護。1427 ：大副總結并講解相關知識。1430 ：演習結束。記錄人：總指揮：附件三應急反應記錄填寫部門 / 船舶： J.SHINE編號： JY2005FY02船舶所在位置PYONGTAEK ANCHORAGE時間應急反應過程：惡劣天氣損害演習1000：TY0501位于 20-45.0N 123-30.0E 向 NW方向移動， 10KM/H,中心最大風力50M/S, 接收氣象后，船長綜合分析實際我輪周圍海域風力的逐漸增大，改計劃航向C205°至C225°，并報告公司保持與公司密切聯系。1002：通知機艙備車航行并檢查主輔機和舵機的運轉情況保持正常。1003：令

3、當值駕駛員及時接收天氣預報，多收幾個臺的氣象預報。令甲板人員檢查水密門窗、通風筒、艙蓋道門、泄水孔等。保證水密和排水暢通。1008：令大副安排人員檢查貨物綁扎，必要時加固。1015：通知大副輪機長檢查油水艙裝載是否正常。1020：大副輪機長報告油水艙情況， 船長令轉駁 NO.1 艙重油至 NO.2 艙，已減少自由液面對穩性的影響。1025：風力加大，船舶橫搖20°，采取艏偏15° -30 °迎浪走“ Z”字航法，降低主機轉速。1030：報告公司航運、調度，公司令必要時選擇避風港。1040：氣壓開始升高，并分析最新接受的氣象資料，臺風已快速移動至前方，我輪航線方向風力將逐漸減弱。再次報告公司。1045：演習結束，恢復正常航行。1045：記錄人：總指揮：（注：專業文檔是經驗

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