1、    高速公路機電工程及施工管理分析    李蘇曉 李得君摘 要：高速公路機電工程在高速路建設中起到舉足輕重的作用，其施工管理作為機電工程中的核心工作，同樣對機電工程建設質量起到決定性的作用。本文對高速公路機電工程以及其施工管理工作的現狀特點、出現的問題進行分析，并提出相應對策，通過對以往工作的總結分析，以期為后續相關管理提供科學的理論依據。關鍵詞：機電工程；施工管理；問題；對策1.前言1.1簡介高速公路機電系統包括監控、通信、收費、低壓供配電、照明以及隧道機電六個系統。其中，在建設和發展中，前三個系統同步協調進行，后三個系統在技術建設中缺一不可。其特

2、點一般包括涵蓋內容廣、階段性強、周期短，條件艱苦、工作人員流動性大、質量要求嚴謹等。因此高速公路機電工程要在工作中不斷發現問題和修整問題，要落實在實處，緊密聯系工程實況，精準定位工程責任和意義，其建設不僅是工程問題，也是社會問題和民生問題。1.2國內外發展狀況研究表明德、美國等歐洲國家在工程質量和材料監督方面占世界領先地位。如：設置標準化協會、政府階段性管理監督施工質量、設立質量控制委員會、通過立法和經濟手段加強相關質量管控機制。這些對全面推進檢查與企業自檢的雙結合的監督模式，值得我們學習和借鑒。而我國近年來，政府加大投資高速公路建設，各地對該工程的投資比重日漸加大，機電工程的勢頭發展迅猛。但

3、是在系統的理論研究方面研究甚少，而且對于施工單位、施工管理和工作者角度的管理分析研究也很少，造成理論與行業實際脫節，理論聯系實際管理無效，缺乏針對性指導等問題。綜上評述，本文提出國內高速公路機電工程存在的相關問題，并結合國內外研究經驗，通過理論與實際結合，提出對策和新思路。2.高速公路機電工程及施工管理出現的問題高速公路機電工程的項目特點一般包括：（1）涵蓋計算機軟件、電力、土木建筑以及機械設備等各方面內容交叉應用；（2）隨工程推進，階段性很強；（3）工程時期不長、條件艱苦；（4）工作人員流動性大；（5）對質量要求嚴謹；（6）除工程相關技術外，涉及財務預算、采購、人員管理等相關問題。其施工過程

4、中出現的問題如下。2.1安全生產制度缺乏精準落實雖然各施工單位均根據國家法規制定相關管理規定，但現場落實度普遍較低。施工工作作為我國安全工作的高危行業之一，其安全管理制度的落實勢在必行。主要問題如下：（1）施工單位迫于時間、經費限制，為在機構設置、人員安置以及場地安排事項等工作上快速進展，便一味“抄作業”“拿來主義”，不根據具體狀況設置理論制度，或者直接復制以往制度，通過簡單改變單位和日期便匆匆加以應用，脫離本項目實際。（2）制度不落實，制度“擺設化”，流于形式，簽字隨意，最終針對性的責任負責人不明確。2.2安全生產經費沒有高效投入安全生產經費可以及時處理工程事項以及避免工程安全隱患。但在實際

5、建設工程中，具體存在問題表現在：（1）仍存在安全經費挪作它用，或投入隨意不精準等問題，最終導致現場安全問題頻繁發生、宣傳警示牌應用不足、施工用品以次充好等問題。（2）將文明施工費與安全經費混為一談，將文明施工費用 “順理成章”的劃入項目利潤中，對于需要增加經費的地方卻不支持，不認可，導致經費無效投入。（3）施工單位利益驅使，安全經費投入縮減，難保施工安全無誤。2.3機電工程建設不夠重視土建工程是公路建設的重要部分，但存在投資比例較小，項目建設單位選擇上不夠嚴格，選用對土建技術力量和機電工程缺乏的技術人員，最終導致工程問題頻繁出現，工程完工時間延期滯后，現場機電工程建設受阻。2.4機電與土建工程

6、結合問題高速公路機電工程特點包括：對先進的計算機水平的技術要求高、范圍廣和發展速度快、設備更新迅速的特點。這與土建工程的差別較大，但是二者的重要作用要求在公路建設中需要將機電和土建工作緊密專業的結合。但是現實中，對于機電工程的設計中，涉及到的土建工程要求，由于分散存在工程的各個部分，因此有時候被重視，得不到真正落實。或者，一味要求土建設計而忽略了機電建設，導致舍本逐末，工程完成質量大打折扣。2.5各管理部門崗位劃分不清晰機電工程設計范圍廣，涉及土木、監測、機械、電氣照明、計算機等各行各業，管理上要兼顧經濟財務、后勤采買、人員管理等事項，因此復雜性較高、要求更嚴格。但是由于以上特點，機電工程在施

7、工工作中存在管理分支機構管理混亂、責任權限劃分不夠明確。此外，施工過程中存在對周圍環境和居民等干擾、相關電力部門限制問題的影響，對于無法按時完成的工程期限和設備調試安裝，也是項目工作中的一大難題。2.6專業人員配備的問題機電工程建設專業性強，需要相關人員具備專業的安全意識以及技術能力。但如今“無證上崗”，缺乏崗前培訓的問題頻頻出現，施工安全得不到落實，管理制度不能責任到人。許多工人各方面技能還不夠熟練，對于突發事件處理能力不強。3.加強高速公路機電工程及施工管理措施按照階段控制原理保證針對事前、事中、事后三個階段制定合理對策，做到預先制定可行性計劃，施工過程中嚴格管控監督，事后專業評價認定和糾

8、正偏差。具體措施如下。3.1相關制度落實高速公路作業中，以國家安全生產法等作為行為規范和要求標準，適時結合當地狀況，制定相應的具有針對性的管理制度。制定對作業時間、施工地點、技術人員、工程內容以及相應的計劃流程這5大要素精準的制度要求。在制度制定的基礎上，施工過程中，時刻明確責任主體，清晰管理工作和崗位職責。可以建立生產責任監督管理小組，或以項目經理為領導的責任部門，層層管理的同時項目經理也要不定時下現場進行指導檢查，加以專業能力強的技術人員進行全程指導，可為工程進展發揮重大成效。經費投入方面，必須要求施工單位嚴格按照相關規定進行，對于用于安全防護、生產需要以及其他方面的資金使用必須詳細標明，

9、并有相關管理人員的簽字，方可使用。做到“規定取用，責任到人”，定期安排專業人員進行審核和檢查，防止“鉆空子”“拆東墻補西墻”的不良現象發生。施工進度方面，嚴格管控，提前對不可避免因素，如天氣、機械故障等問題要有及時防范對策，爭取及時完工，將損耗降到最低。3.2加強施工機械的安全使用施工中應用的設備多樣復雜，對操作技能都有很高的要求，一旦使用錯誤則會導致嚴重的施工事故發生。因此器械使用要做到以下幾點：（1）操作人員須持證上崗，對每次使用都要進行登記，簽字。（2）嚴格按照操作規范進行操作和保養，杜絕“經驗捷徑”之談，最終造成機器損壞，甚至人員傷亡的現象一定要杜絕。（3）對機器定期檢查和維護，對于有安全隱患的機械及時更換或維修。3.3加強工作人員管理施工工作中，（1）必須進行崗前技術和安全培訓，讓安全意識深入人心。（2）強化安全技能，嚴格保證技術先行，通過“師傅帶徒弟”的學習模式，讓新手通過學習逐漸接觸和熟練后再單獨作業。（3）定期進行技能交流和培訓，與時俱進。對于管理部門要有嚴格劃分，將責任到人制度事實到底。（4）為進一步加強管理，可設置獎懲制度，嚴格管理，有獎有罰，對于先進優秀的表現要及時獎勵認可，對于不良行為也絕不姑息。結論總的來說，高速公路機電工程及其施工管理工作意義重大