1、合肥學院 2009 至 2010 學年第 1 學期道路勘測設計 課程考試 （ B ）卷建筑工程系 06 級土木工程 專業學號姓名填空題得分1*25=25 分）題號一二三四五六七八九十總分得分閱卷1公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為_高速公路 、 一級、二級 、 三級 、四級五個等級。 2 公路勘測設計最基本的設計依據是 設計車輛 、 設計速度和 交通量 。3公路平面設計中， 行車視距包括 停車視距 、會車視距 、錯車視距 和 超車視距 。4公路工程技術標準規定，公路豎曲線采用 二次拋物線 。5. 公路工程技術標準 規定： 當圓曲線半徑小于 不設超高的最小半徑 ，應設緩和曲線。但 四級 公

2、路可不設緩和曲線，用直線徑相連接。6. 在公路路線縱斷面圖上，有兩條主要的線：一條是_地面線 ；另一條是_設計線 。7. 路拱的形式一般有 拋物線形 、 直線拋物線形 、 折線形 等。8. 根據方案比較深度上的不同，路線方案比較可分為 原則性方案比較 和詳細方案比較 兩種。9. _匝道是連接立體交叉上、下路線的通道。10. 計價土石方數量 V 計 =_V 挖 + _V 借 。選擇題得分1*15=15 分）1公路設計時確定其幾何線形的最關鍵的參數是（C）。A 設計車輛 B 交通量 C 設計車速 D 通行能力2 高速、一級公路一般情況下應保證（A）。A 停車視距 B 會車視距 C 超車視距 D 錯

3、車視距3汽車轉彎行駛時的理論軌跡為（D ）。A 二次拋物線 B 高次拋物線 C 雙扭線 D 回旋曲線4. 公路的最小坡長通常是以設計車速行駛（C）的行程來規定的。A 3-6s B 6-9s C 9-15s D 15-20s5. 在平原區，縱斷面設計標高的控制主要取決于（A ）。A 路基最小填土高度 B 土石方填挖平衡C 最小縱坡和坡長 D 路基設計洪水頻率6. 下面關于橫斷面上“經濟點”的說法不正確的是（D ）。A 當地面橫坡度不大時，挖方和填方基本平衡的標高控制點B 當地面橫坡度較陡時，路基多挖少填的標高控制點C 當地面橫坡度很陡時，路基全挖或深挖的標高控制點。D 縱坡面上沿線各種標高控制點

4、的統稱。7護坡道的作用是（ A ）。B 路基排水的重要設施D 設置棄土堆的理想位置A 減緩路堤邊坡保證路基穩定C 屬于路基防護工程范疇8. 繪制橫斷面圖的比例尺一般為（ B ）。D 1 ： 1000A 1：100B 1：200C 1：5009. 紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（B ）。A 路基設計標高B 經濟點最佳位置C 路線的縱坡度D 線路走向10. 高原縱坡折減得海拔高度是（B ）。A 2000m 以上B 3000m 以上C 4000m 以上D 5000m 以上11. 在越嶺展線布局中， A 回頭展線形式 C 自然展線形式般情況下首先考慮采用（B 螺旋展線形式D 其他展線形式C ）。

5、12. 選線的第一步工作是（ C ）。A 進行路線平、縱、橫綜合設計 B 確定所有細部控制點C 解決路線的基本走向 D 逐段解決局部路線方案13. 紙上定線是指（ C ）。A 在小比例地形圖上具體確定公路方案的方法B 在小比例地形圖上具體確定公路中線位置的方法C 在大比例地形圖上具體確定公路中線位置的方法D 在大比例地形圖上具體確定公路方案的方法14. 實地放線是在（ C ）。A 竣工階段進行B 施工階段進行C 勘測設計階段進行D 養護階段進行問答題得分3*10=30 分）15.已知豎曲線半徑為R,切線長為T，則外距E 為（A ）。T2R22RR2EEE2EA 2RB 2TCT2D 2T1在平

6、面線形設計中，如何選用圓曲線半徑？裝訂線高的最小半徑；答：在地形、地物等條件許可時，優先選用大于或等于不設超 一般情況下宜采用極限最小曲線半徑的 4 8 倍或超高為2% 4%的圓曲線半徑； 當地形條件受限制時，應采用大于或接近一般最小半徑的圓曲 線半徑； 在自然條件特殊困難或受其他條件嚴格限制而不得已時，方可 采用極限最小半徑； 圓曲線最大半徑不宜超過 10000m。2簡述平、縱面線形組合的基本原則。裝訂線答: 應能在視覺上自然地誘導駕駛員的視線， 并保持視覺的連續性； 平面與縱斷面線形的技術指標應大小均衡，不要懸殊太大，使 線形在視覺上和心理上保持協調； 選擇組合得當的合成坡度，以利于路面排

7、水和安全行車； 應注意線形與自然環境和景觀的配合與協調。3簡述道路選線的一般原則。答：多方案選擇： 工程造價與營運、管理、養護費用綜合考慮： 處理好選線與農業的關系： 路線與周圍環境、景觀相協調： 工程地質和水文地質的影響： 選線應重視環境保護：高速公路：直達，偏離基本方向小，支線聯接城鎮低等級道路：服務地方，可多聯系城鎮計算題得分2*15=30 分）.某公路有一平曲線， 其半徑 R=200米，交點樁號為 K17+630.56 ，轉角43 28 30 ，若緩和曲線長度為 75 米，試計算該平曲線的五個基本樁號。解： 計算平曲線幾何要素LS224R75224 2001.17m1.5 分）3LSL

8、S37522 240 R227532240 200237.456m1.5 分）43 28 30Th (R p) tan q (200 1.17) tan 37.456 117.66m ( 1.522分）LhR LS 43 28 30 200 75 226.76m (1.5 分)h 180 S 18043 28 30Eh (R p)sec R (200 1.17) sec 200 16.57m ( 1.5分)Jh 2Th Lh 2 117.66 226.76 8.56m計算平曲線的五個基本樁號ZH JD Th K17 630.56 117.66 K 17 512.90(1.5 分)HY ZH L

9、s K17 512.90 75 K 17 587.90 ( 1.5 分)YH HY (Lh 2Ls) K17 587.90(226.762 75) K17 664 ( 1.5 分)HZ YH Ls K 17 664.66 75 K17 739.66(1.5 分)QZ = HZ -L2h =K17 + 739.66 - 2262.76 = K17 + 626.28 （ 1.5分）J 8.56JD=QZ+ h = K17 + 626.28 + = K17 + 630.56 （計 算無 22誤）某山嶺區二級公路，變坡點樁號為 K6+100.00, 高程為 138.15m ，i 1=4%，i 2=-5

10、%，豎曲線半徑 R=3000m。試計算豎曲線諸要素以及樁號為K6+060.00 和 K6+180.00 處的設計高程。解： 1.計算豎曲線要素曲線長 =i2-i1=-0.05-0.04=-0.09 ，為凸形豎曲線。 （1分）L=R =3000 × 0.09=270 （ m）（ 1 分） L 270T 135（m）切線長2 2（1 分）22E 外距T 213523.04（m）2R 2 3000（ 1 分）豎曲線起點樁號 豎曲線起點高程 豎曲線終點樁號 豎曲線終點高程2.計算設計高程1 分）=（ K6+100.00 ）-135=K5+965.00 （1分） =138.15-135 × 0.04=132.75 （ m）（1 分） =（ K6+100.00）+135=K6+235.00 （1 分） =138.15-135 × 0.05=131.40 （ m）樁號 K6+060.00 處：橫距 l=（ K6+060.00）-（ K5+965.00）=95（m） （ 0.5 分） l 2952h 1.50（m）豎距 2R 2 3000（1 分）切線高程 =132.75+95 × 0.04=136.55 （ m）（1 分） 設計高程 =136.55-1.50=135.05 （ m）（1 分）樁