1、242省道、310國道與連臨高速大浦互通連接線臨洪路（銀珠路-242省道）施工lhdd1標段水泥穩定碎石施工方案一、工程概況二、施工準備三、施工工藝四、質量管理及檢查驗收五、質量保證措施六、安全保證措施七、文明保證措施水泥穩定碎石施工方案一、工程概況242省道、310國道與連臨高速大浦互通連接線又名臨洪大道， 是連云港經濟技術開發區西部片區的縱向空間發展軸，由北向南聯系 了連云港新區核心片區、國際產業園片區、猴嘴-大浦片區、新浦片 區等多個經濟節點，同吋溝通了連臨高速、242省道、310國道等國 省干線公路及黃海大道、東方大道、大浦路等多條城市主干道，是開 發區西部對外溝通和聯系的主要通道。本

2、工程為242省道、310國道與連臨高速大浦互通連接線臨洪路 （銀珠路-242省道）lhdd1標，樁號范圍:k0+000-k3+437. 17,全長 約3. 4km,項目位于連云港經濟技術開發區。合同范圍：242省道、 310國道與連臨高速大浦互通連接線臨洪路（銀珠路-242省道）樁號 k0+000k3+437.17范圍內的一期工程路基、路面、橋涵、管線等的 施工及為實施以上工程所必需的臨時工程的施工及工程缺陷修復。主線路面結構設計：新建段機動車道（分期修建）：基層水泥 穩定碎石18cm；底基層低劑量水泥穩定碎石20cm。輔道（一次修 建）:基層水泥穩定碎石32cm；底基層低劑量水穩碎石18cm

3、。非 機動車道（一次修建）：基層水泥穩定碎石15cm；底基層低劑量水 泥穩定碎石18cm。平面交叉道路路面結構設計：被交道路為二級公 路、次干路及以上：基層水泥穩定碎石36cm；底基層低劑量水泥穩 定碎石20cmo被交道路為次干路及以下：基層水泥穩定碎石18cm； 底基層低劑量水泥穩定碎右20cm。建設單位：江蘇新海連發展集團有限公司設計單位：江蘇省交通科學研究院股份有限公司投資單位：江蘇蘇北建設有限公司監理單位：江蘇燕寧工程咨詢有限公司設計標準如下：公路等級：一級公路兼顧城市道路功能；設計時速：80km/h;荷載等級：公路-1級；路基寬度：60m；車道寬度:3. 75m；車道數量：雙向六車道

4、；路面類型：瀝青混凝土。道路路幅組成：2. 5m人行道+3m非機動車道+7. 75m輔道+1. 5m側分 隔帶+12. 25m機動車道+6m中央分隔帶+12. 25m機動車道+1. 5m側分隔 帶+5m非機動車道+4m人彳亍道+4. 25m綠化帶。本合同段設計為20cm厚水泥穩定碎石墊層，施工方案 采用廠拌、平地機攤鋪施工。二、施工準備1、完成水泥穩定碎石基層配合比設計的工作，具體配合比（質 量比）為:水泥4.5%：骨料100%,各種骨料級配組成及配合比需上 報并己得到監理工程師的批復。2、根據設計屮心線位置進行現場軸線放樣和臨時水準點引設，經 復核無誤后，而進行各軸線樁的攀樁設置。進行水穩層

5、的攤鋪。3、碎石、砂、水泥的各種原材料已準備好并對各項指標進行了檢 測，滿足規范要求及施工需要。各規格料進行分隔存放，并對細集料 進行覆蓋，以防雨淋。4、穩定粒料拌和機、攤鋪機、壓路機、運輸車、水車等下基層施 工機械已準備好并已安裝調試完畢，鋼絲、鋼絞線、方木等施工工具 準備好。5、施工人員到位并分工完畢，實行定人定崗，責任到人。三、施工工藝：1. 施工材料(1) 水泥木工程采用緩凝普通硅酸鹽水泥，強度等級p. 042.5,剛出爐的 水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業時，散 裝水泥入罐溫度不能高于50°c,高于這個溫度，若必須使用時，應 采用降溫措施。(2) 碎石

6、碎石的最大粒徑為31. 5mm,軋石場軋制的材料應按不同粒徑分 類堆放，以利施工時摻配方便，采用的套篩應與規定要求一致。 水泥穩定碎石混合料中碎石壓碎值應不人于28%o(3) 水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應委托有關部門化驗鑒定。本項目使用給水。2. 混合料組成設計(1) 取t地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計 算，確定各種集料的組成比例。(2) 建議水泥摻量4. 61%o(3) 為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設計強度的基 礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量； 根據施工時氣候條件限制含水量。具體要求水泥劑量不應大于5. 5%、 集料級配中0.

7、 075 mm以下顆粒含量不宜大于5%含水量不宜超過最 佳含水量的l%o(4) 根據確定的最佳含水量，拌制水泥穩定碎石混合料，按要求 壓實度(重型擊實標準，98%)制備混合料試件，在標準條件下養護 6天，浸水一天后取出，做無側限抗壓強度。(5) 水泥穩定碎石試件的標準養護條件是：將制好的試件脫模稱 重后，應立即放到相對濕度95%的養護室內養生，養護溫度為20°c± 2°co養生期的最后一天(第七天)將試件浸泡在水中，在浸泡水之 前，應再次稱試件的質量，水的深度應使水面在試件頂上約2. 5c叫 浸水的水溫應與養護溫度相同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出， 用軟的舊布

8、吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質量。前六天養 生期間試件質量損失(指含水量的減少)應不超過10g,質量損失超 過此規定的試件，應了作廢。(6) 水泥穩定碎石7天浸水無側限抗壓強度代表值應滿足r代為3. 05. ompa,壓實度298%,本項目r代建議值為4. 07mpa。3 施工注意事項(1) 一般要求%1 清除作業面表面的浮土、積水等。并將作業面表面灑水濕潤。%1 開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間 距，一般在直線上間隔為10m,在平曲線上為5m,做出標記，并打好 導向控制線支架，根據松鋪系數算出松鋪厚度，決定導向控制線高度, 掛好導向控制線，(測量精度按部頒標準控

9、制)。用于控制攤鋪機攤 鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應不小丁 800no%1 下層水泥穩定碎石施工結束7天后即可進行上層水泥穩定碎石的 施丁。兩層水泥穩定碎石施丁間隔不宜長于30天。%1 施工期宜在冰凍到來半個月前結束，盡量避免在高溫季節施工。(2) 混合料的拌和%1 開始拌和前，拌和場的備料應能滿足35天的攤鋪用料。%1 每天開始攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的 配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水 泥劑量可以大于混合料組成設計時確定的水泥劑量約0. 5%,但是， 實際采用的水泥劑量和現場抽檢的實際水泥劑量應小于5. 5%o同時, 在充分估計施工富余強度時要

10、從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥 用量的方式提高路面基層強度。%1 每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設計的配合比, 進行正式生產之后，每12小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、 含水量是否變化。高溫作業時，早晚與屮午的含水量要有區別，要按 溫度變化及時調整。%1 拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運 輸的辦法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸, 裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。(3) 混合料的運輸%1 運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂 清洗干凈。運輸車輛數量一定要滿足拌和岀料與攤鋪需要，并略有富 余。%1 應

11、盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料應予以 覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現故障，必須立即以最短時 間排除，當有困難時，車內混合料不能在初凝時間內運到工地，或碾 壓完成最終時間超過2h時，必須予以廢棄。(4) 混合料的攤鋪%1 攤鋪前應將底基層適當灑水濕潤；對于基層下層表面應噴灑水 泥凈漿，按水泥質量計，宜不小于(1.0-1. 5) kg/m2o水泥凈漿稠 度以灑布均勻為度，灑布長度以不大于攤鋪機前30m40m為宜。%1 攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項 工作。%1 調整好傳感器臂與導向控制線的關系；嚴格控制基層厚度和高 程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。%

12、1 攤鋪機宜連續攤鋪。如拌和機生產能力較小，在用攤鋪機攤鋪 混合料時，應采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。根據經驗， 攤鋪機的攤鋪速度一般宜在lm/min左右。%1 基層混合料攤鋪應釆用兩臺攤鋪機梯隊作業，一前一后應保證 速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整 度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。%1 攤鋪機的螺旋布料器應有三分z二埋入混合料屮。%1 在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象，特別應該鏟除局 部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。（5）混合料的碾壓%1 每臺攤鋪機后面，應緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和 輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50

13、 m 80 m0碾壓段落 必須層次分明，設置明顯的分界標志，有監理旁站。%1 碾壓應遵循生產試驗路段確定的程序與工藝。注意穩壓要充 分，振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩壓（遍數適屮，壓實度 達到90%）-開始輕振動碾壓一再重振動碾壓一最后膠輪穩壓，壓至 無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格吋，重復 再壓（注意檢測壓實時間）。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。%1 壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。%1 壓路機倒車換扌肖要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩 壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾 壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現個別擁包吋，應專配工

14、人進行鏟平處理。%1 壓路機碾壓時的建議行駛速度，第12遍為1. 51. 7km/h, 以后各遍應為1.8-2. 2km/ho%1 壓路機停車要錯開，而且離開3m遠，最好停在已碾壓好的路 段上，以免破壞基層結構。%1 嚴禁壓路機在已完成的或止在碾壓的路段上調頭和急剎車，以 保證水泥穩定碎石層表面不受破壞。%1 碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要 求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。%1 為保證水泥碎石基層邊緣強度，應有一定的超寬。(6) 橫縫設置%1 水泥穩定類混合料攤鋪時，必須連續作業不中斷，如因故中斷 時間超過2h,則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面 也要設置橫

15、縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設 置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板 前水泥碎石的碾壓。%1 橫縫應與路面車道中心線垂直設置，其設置方法：(a) 人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩 根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混 合料。(b) 方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應略高出 方木。(c) 將混合料碾壓密實。(d) 在重新開始攤鋪混合料z前，將砂礫或碎石和方木撤除，并 將作業面頂面清掃干凈。(e) 攤鋪機返凹到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。(f) 如攤鋪中斷超過2h,而又未按上述方法處理橫向接

16、縫，則 應將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高 程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面， 然后再攤鋪新的混合料。(7) 養生及交通管制%1 每一段碾壓完成以后應立即開始養生，并同時進行壓實度檢查。%1 養生方法：應將草袋或麻布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的 基層頂面。覆蓋2小吋后，再用灑水車灑水。在7天內應保持基層處 于濕潤狀態，28天內正常養護。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編 織物覆蓋。上一層路面結構施工時方可移走覆蓋物，養生期間應定期 灑水。養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。%1 用灑水車灑水養生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓 式噴管，以免

17、破壞基層結構，每天灑水次數應視氣候而定，整個養生 期間應始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤。%1 基層養生期不應少于7do養生期內灑水車必須在另外一側車道 上行駛。%1 在養生期間應封閉交通。4、施工工藝流程圖:材料配比材料檢驗拌合混合料混合料運輸1丿施工準備11測量放線11路肩護坡1111攤鋪混合料1檢查含水量檢測找補整型測量按碾壓虛鋪高度整型檢測找平1碾壓11j11碾壓11j1a1處理接縫和調頭處1111養護111驗收!1!、質量管理及檢查驗收(1) 一般要求%1 水泥劑量的測定用料應在拌和機拌和后取樣，并立即(一般規 定小于lomin)送到工地試驗室進行滴定試驗。%1 水泥用量除用滴定法檢測

18、水泥劑量要求外，還必須進行總量控 制檢測。即要求記錄每天的實際水泥用量、集料用量和實際工程量， 計算對比水泥劑量的一致性。%1 水泥穩定碎石的質量控制要求見表11-30。水泥穩定碎石基層質量標準表11-30檢驗項目質量要求檢杳規定備注要求值或容 許誤差質暈要求頻率方法壓實度(%)$98符合技術規范 要求4 處/200m/層每處每車道 測一點，用平整度(mm)8平整、無起伏2 處/200m/用三米直尺 連續量縱斷咼s(mm)+5, -10平整順適1斷面/20m每斷面3-5點 用水準儀測厚度(mm)代表值-8均勻致1 處/200m/車 道每處3點，路 中及邊緣任 選挖坑丈量極值-10寬度(mm)不

19、小于設計邊緣線整齊、 順適、無曲折1 處/40m用皮尺丈量外觀要求:1、表面平整密實，無浮石，彈簧現象;2、無明顯壓路機輪跡。注：(1)水泥穩定碎石基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取 不出完整鉆件，則應找出不合格界限，進行返工處理。(2)其它質量控制指標按公路工程基層施工技術規范(jtj034-2000)執行。質量控制要求見表ll-31o水泥穩定碎石底基層質量標準表11-31檢驗項目質量要求檢查規定備注要求值或容許誤差質量要求頻率方法壓實度(%)m97符合技術規范 要求4 處/200m/層每處每車道測 一點，用灌砂平整度(mm)12平整、無起伏2處/200m/用三米直尺連 續量10尺，每

20、縱斷高程(mm)+5, -15平整順適1斷面/ 20m每斷面3-5點用 水準儀測量厚度(mm)代表值to均勻致1 處/200m/車 道每處3點，路中 及邊緣任選挖 坑丈量極值-25寬度(mm)不小于設計邊緣線整齊、 順適、無曲折1 處/40m用皮尺丈量外觀要求:1、表面平整密實，無浮石，彈簧現象；2、無明顯壓路機輪跡。注：水泥穩定碎石基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取不 出完整鉆件，則應找出不合格界限，進行返工處理。五、質量保證措施我公司將抽調具有豐富施工經驗的施工隊伍進行施工，配備完善 的施工設備，在質量保證體系方面，我公司有建立多年來行z有效的 質量安全管理體系，以確保該合同段工程質

21、量達到耍求的目標。1、明確項冃經理是工程質量第一責任人，建立以總工程師直接 領導下的試驗、測量、質檢三位一體的技術質量保證體系。2、實行全過程的質量監控，實行質量一票否決制。開工前做好 原材料的檢驗和配合比設計，施工過程屮每道工序及每個分項都實行 自檢、互檢、交接檢驗，符合質量標準，報請監理工程師批準后，再 進行下道工序或下個分項工程的施工。3、嚴格執行技術規范和技術標準，遵規操作。各分項工程開工 前均制定較合理、先進的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓 和技術交底工作，使參加施工人員做到五個明確，即：崗位明確、職 責明確、質量標準明確、施工和程序明確、操作規程明確。4、高度重視各種級配混合料的配合比設計和試驗段的鋪筑工作, 認真做好技術總結，取得適合本工程的技術數據，正確指導施工。5、采用先進的機械設備，推廣、應用先進技術，保證鋪筑質量, 配備先進的試驗儀器設備，保證試驗數據準確、可靠。6、做好拌和場的場地及進場便道“硬化”,做好材料的防雨及 防污染措施，確保集料潔凈，不被污染。7、認真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整，數據準確,