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文檔簡介
1、技能鑒定考試題一、選擇題1、 與介質的磁導率無關的物理量是( C ) A 磁通 B磁感應強度 C 磁場強度 D 磁阻2、鐵磁物質的相對磁導率是( C )A 大于1 B 小于 1 C 大于等于1 D 小于等于1 3、用于把矩形波脈沖變為尖脈沖的電路是( B ) A 耦合電路 B 微分電路 C積分電路 D LC電路4、能隨外力撤去而消失的變形叫做 ( C ) A 柔性 B 恢復能力 C 彈性變形 D 擠壓變形5、電流互感器的容量通常用額定二次負載( A )來表示 A 阻抗 B 電壓 C 電流 D 電阻6、張力放線用的多輪滑車除有規定外,滑輪的摩擦阻力系數不應大于( A ) A 1.015 B 1.
2、025 C 1.035 D 1.0457、三繞組電壓互感器輔助二次繞組接成( A ) A 開口三角形 B 三角形 C 星形 D V形8、為防止雷電波的入侵,要求在電纜與架空線的連接處裝設( D ) A 放電間隙 B 底線 C 管型避雷器 D 閥型避雷器9、螺紋的中徑d與內徑d1、外徑d2的關系是(A) A d=(d1+d2)/210、送電線路與二級弱電線路的交叉角應大于或等于( C ) A 20° B 25° C 30° D35°11、年平均雷暴日數不超過(A )的地區為少雷區 A 1512、通常線路設計導線時用于計算的比載為(C) A 5種 B6種 C
3、 7種 D 2種13、為反映線路經過地區的實際氣象情況,所選氣象臺(站)距線路一般不大于( A)KM A 100 B 120 C 140 D 12514、普通鋼筋混凝土基礎的強度設計安全系數,不應小于( B ) A 1.5 B 1.7 C 2.0 D 2.515、電網工程建設編制與計算標準中的架線工程預算定額( B ) A 包括附件安裝 B 不包括附件安裝 C 包括部分附件安裝 D 不包括部分附件安裝16、電網工程建設編制與計算標準中的材料費指( A ) A 消耗性材料費 B 裝置性材料費 C 裝置性材料費和消耗性材料費 D安裝中所有材料費17、輸電線路的光纖復合架空地線(OPGW、光纜)緊完
4、線后,光纜在滑車中的停留時間不宜超過( C )小時。附件安裝后,當不能立即接頭時,光纖端頭應做密封處理。 A 32 B 40 C 48 D 56 18、電網工程建設編制與計算標準中的直接工程費包括( A )A (人工費+材料費+施工機械使用費)19、損耗電量占供電量的百分比稱為( C )A 線損率 B 消耗率 C 損耗率 D 變損率20、在單相觸電、兩相觸電、接觸跨步電壓但中觸電中最危險是( B )A 單相觸電 B兩相觸電 C接觸跨步電壓 D 都危險21、氣焊用的氧氣純度不應低于( C ) C 98.5%22、導線的最低點應力決定后,為了使懸掛點應力不超過許用應力,檔距必須規定一個最大值,稱為
5、( B )A 代表檔距 B 極限檔距 C 臨界檔距 D 垂直檔距23、220KV送電線路與鐵路跨越時,在導線最大弧垂情況下,至鐵路標準軌頂的垂直距離應不小于( C ) 米A 6.5 B 7.5 C 8.5 D 524、500KV送電線路,相間弧垂允許不平衡量最大值為( B )mmA 200 B 300 C 400 D 50025、220KV線路跨越通航河流最高水位最高船桅桿頂的距離不得小于( A )米A 3 B 4 C 5 D 626、110500KV線路,跨越通航河流大跨越檔的相間弧垂最大允許偏差應為( B )mmA 300 B 500 C 800 D 100027、500KV數顯線路直線塔
6、組立及家向后結構傾斜允許偏差為( A )A 千分之 328、330500KV 線路,同相子導線有間隔棒時同相子導線間弧垂弧垂允許偏差應小于或等于( A )mm A 5029、一條被跨越的35KV 電力線路(無地線),線高12米,其兩邊線距離為2.5米,搭設跨越架,按規程要求其架高、架寬應為( C )A 13 5 B 13.5 5.5 C 14 6 D 14.5 630、各種壓接管壓后呈六邊形,其對編距S的允許最大值為( C )C S=0.866X0.993D+0.2mm31、混凝土分層灌筑時,每層混凝土厚度,當用插入式振攪器時,不應超過振動棒長的( B )倍A 1 B 1.25 C 1.5 D
7、 1.7532、送電線路的導線和地線的設計安全系數不應小于( B )A 2 B 2.5 C 3 D 3.533、安全工作規程規定:用于機動絞磨、電動卷揚機或拖拉機直接或通過滑車組立桿塔或收緊導線、地線用得牽引繩和磨繩的安全系數是( D )A 3 B 3.5 C 4 D 4.534、防扭鋼絲繩的安全系數不小于( B )A 2.5 B 3 C 3.5 D 435、網套連接器的夾持力與額定拉力之比應不小于3,網套連接器強度安全系數應不小于(B)A 2.5 B 3 C 3.5 D 436、間隔棒安裝用飛車的爬坡角度不小于( B ),其自重應能保證方便通過線夾。A 15° B 18°
8、 C 25° D 30°37、送電線路的光纖復合架空地線(OPGW)的引下線應順直美觀,每隔1.52米安裝一個固定卡具。引下線光纜彎曲半徑應不小于(B)倍的光纜直接A 32 B 40 C 48 D 5638液化石油氣瓶與灶具的安全距離不應小于( B )米A 0.2 B 0.5 C 0.8 D 1二 判斷題1、線圈中的感應電動勢的方向,總是企圖使它所產生的感應電流反抗原有的磁通變化。(對)2、并聯電路中的總電阻為各之路電阻之和( 錯 )3、功率不能做功,因此也不能給系統帶來電能損失( 錯 )4、交流電有 膚效應,當交流電通過導體時,越靠近導體表面,電流密度越大。( 對 )5、
9、由于硅穩壓管的反向電壓很低,所以它在穩壓電路中不允許反接( 錯 )6、制動繩剛起吊開始階段受力最大( 錯 )7、不影響施工安裝和運行安全的項目為重要項目( 錯 )8、不同金屬、不同規格、不同絞制方向的導線或架空地線。嚴禁在一個耐張段內連接。(對)9、合力在數值上一定大于分力( 對 )10、導線的水平張力是指架空線在弧垂最低點所受的設計應力與架空線本身截面積相乘的拉力( 對 )11、合力在任一軸上的投影等于所有分力在同一軸上投影的代數和( 對 )12、起吊瞬間可以認為整個系數處于平衡狀態。( 對 )13、作用力和反作用力是等值、方向、共線的一對力,此二力因平衡可相互抵消( 對 )14、力沿其作用
10、線在平面內移動時,對某一點的力矩將隨之改變( 錯 )15、選取塌落度主要是根據構件情況決定的( 對 )16、桿塔的跳線弧垂主要是按大氣過電壓的要求來考慮的。( 對 )17、三自檢驗制是操作者的自檢、自分、自蓋工號的檢查制度( 錯 )18、對從事電工、金屬焊接與切割、高處作業、起重、機械操作、企業內機動車駕駛等特種作業施工人員,必須進行安全技術理論的學習和實際操作的培訓,經有關部門考核合格后,持證上崗( 對 )19、我國技術標準一般分為國家標準、行業標準和企業標準( 對 )20、在耐張塔上進行附件安裝時,腰繩可以綁在耐張串絕緣子上進行工作( 錯 )21、工程計劃成本是反映企業降低工程成本的具體計
11、劃指標,即降低成本計劃( 對 )22、組織應根據風險預防要求和項目的特點,制定職業健康安全生產技術措施計劃,確定職業健康及安全生產事故應急救援預案,完善應急準備措施,建立相關組織。( 對 )23、線路鐵塔各塔段的塔面輪廓面積的形心高度,即可以視為各塔段結構的高度( 對 )24、斷路器跳閘時間加上保護裝置的動作時間,就是切除故障時間。( 對 )25、過負荷保護是按照躲開可能發生的最大負荷電流而整定的保護,當繼電保護中流過的電流達到整定電流時,保護裝置發出信號。( 對 )26、灌注樁基礎混凝土強度檢驗應以試塊為依據。試塊的制作應每根樁取一組,承臺及連梁應每個承臺或連梁取一組。( 錯 )27、保證導
12、線運行的安全可靠應考慮運行時對導線疲勞破壞的影響。( 錯 )28、在帶電線路上方的導線上測量間隔棒距離時,應使用干燥的絕緣繩,嚴禁使用帶有金屬絲的測繩( 對 )29、用飛車飛越帶電35KV 線路時,飛車最下端對帶電35KV線路的距離不應小于2.5米(對)30、建筑安裝工程費中的直接費是由人工費、材料費和施工機械使用費組成( 錯 )31、張力架線施工中的過輪臨錨的作用是確保已緊區段不發生跑線事故。( 錯 )32、500KV 線路跳線安裝后,任何氣象條件下,跳線均不得與金具相摩擦碰撞(對)33、張力架線施工前施工技術員必須對轉角耐張塔進行預傾斜計算后選用滑車掛繩( 對 )34、內拉線抱桿分解組塔方
13、法適用與多種塔型,但抱桿穩定性較差( 對 )35、桿塔起吊時,總牽引繩在桿塔起立到70°80°時,受力最大( 錯 )36、選線測量時當線路通道過有關協議區時,可不按協議要求,選定路徑測量協議區的相對位置( 錯 )37、電力建設、生產、供應和使用應當依法保護環境,采用新技術,減少有害物質排放,防治污染和其他公害。( 對 )38、耐張絕緣子串的安裝費用,按附件工程考慮( 錯 )39、拉線制作和安裝費用包括在桿塔組立定額之內(對)40、土(石)方工程安裝費不包括回填夯實的費用。( 錯 )41、在線路復位時發現一基轉角樁角度值的偏差大于2°,施工負責人可以決定不查明偏差原
14、因而進行下道工序。( 錯 )42、附近沒有平行線路的帶電運行線路,附件安裝作業的桿塔在作業時,可以不裝設保安接地線( 錯 )43、在塔上進行安裝導線、地線的耐張線夾時,必須采取防止跑線的安全措施( 對 )44導引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉連接器及抗彎連接器在使用前應由專人檢查;鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴禁使用。( 對 )45、跨越不停電線路時,施工人員不得在跨越架內側攀登或作業,并嚴禁從封頂架上通過(對)46、觀測弧垂時,實測溫度應能代表導地線周圍空氣的度( 對 )三、簡答題1、有的架空送電線路上的三相導線為什么要換位?答:送電線路上的導線除正三角形排列外,三根導線間的距離是不想等
15、的,而導線的電抗與線間距離有關系,因此線間距離不相等,三相阻抗是不平衡的。即使平衡電壓加上去,電流也不平衡。線路越長,這種不平衡越嚴重。這種不平衡橫電流對發電機運行和繼電保護都有影響,而不平衡電壓和電流又會對鄰近的通信系統產生不良干擾。為了減少以上不良影響,設計規程中規定:在中性點直接接地的電力網中,長度超過100公里的線路,均應換位。2、 什么是臨界檔距?答:有這樣一個檔距,當耐張段的代表檔距小于它時,最大應力出現在氣象條件I 下:當大于他時,其出現在氣象條件 II 下;等于它時,在兩種條件下均出現最大應力,那么我們把這個檔距稱為氣象條件I和II的臨界檔距。3、 電力系統對繼電保護有那些要求
16、?答:1 選擇性,當系統某部分發生故障時,繼電保護的動作應保證靠近故障點最近的開關首先跳閘,切除故障。2 迅速性,就是要求繼電保護以最快的速度切除故障,以減輕故障對系統的威脅。3 靈敏性,就是說只要有故障,即使故障電流很小也能動作。4 可靠性,當北保護設備發生故障和不正常運行時,保護裝置應可靠動作;當保護設備以外發生故障和異常時,不應錯誤動作。4、 什么是自動重合閘?裝設自動重合閘有什么意義?答:自動重合閘是一種自動保護裝置。是將跳閘后的斷路器自動重新合上的裝置。自動重合閘是提高供電可靠性的得力措施,盡管自動重合閘對永久性故障無意義,但是大量統計表明,電力線路的故障如雷電閃絡、大風碰線、鳥害、
17、風箏短路等絕大多數都是瞬時的,所以重合閘的成功率高達60%90%,可見自動重合閘對電力系統的安全生產具有重要的現實意義。5、 光纖主要測試項目有那些?答:1傳播特性測試包括損耗特性和帶寬特性。損耗測試有:分項損耗、連接損耗、總損耗。帶寬測試有:模式畸變、材料色撒、頻率特性和總的脈沖展寬。 2 光學特性包括折射中分布和數值孔徑測試。 3 結構特性包括芯徑、外徑、偏心度、橢圓度和長度測試。 4 故障測試包括傳播特性和故障檢測。6、 選用鐵塔主要考慮那些因素?答 1 荷載 2 電氣間隙 3保護角 4與其他桿塔配合 5 便于施工、盡量少占地。7、 黃土地基有那些主要不良地質現象?答:1 濕陷:黃土在外
18、荷作用下,當誰侵入其內產生的一種特殊變形,造成塔基歪斜、桿塔傾覆等。2 陷穴:有些黃土受地下水腐蝕作用,會在起重形成暗溝、暗穴和天然橋等洞穴現象。3 溝谷:溝谷在黃土中較多,尤其是高原及丘陵地區,每當暴雨發生或幾句融雪而形成的間歇性急流,對黃土具有強烈的切割破壞作用,常出現各種溝谷 8、 氣象資料包括那些內容?答:1、歷年的最高、最低、平均氣溫。2、歷年最低氣溫的日氣溫平均值3、歷年最低氣溫日的平均氣溫4、歷年最大風速及最大風速月的平均氣溫5、地區最多風向及其出現頻率6、電線覆冰厚度、地區雷電日數、凍土深度。7、常年洪水位及最高航行水位氣溫。9、110、220、330、500KV架空送電線路的
19、防雷設計的原則是什么?答:送電線路的防雷設計,應根據線路的電壓、負荷的性質和系統運行方式,并結合當地已有線路的運行經驗,地區雷電活動的強弱、地形地貌特點及土壤電阻率高低等情況,在計算耐雷水平后,通過技術經濟比較,采用合理的防雷方式:1 、110KV送電線路宜沿全線假設地線,在年平均雷暴日數不超過15或運行經驗證明雷電活動輕微的地區,可不架設地線。無地線的送電線路,宜在變電站或發電廠的進線段架設12公里地線2、年平均雷暴日數超過15的地區220330KV送電線路應沿全線架設地線,山區宜架設雙地線。3、500KV 送電線路應沿全線架設雙地線4、桿塔上的地線對邊導線的保護角,500KV送電線路宜采用
20、10°15°。330KV送電線路及雙地線的220KV 線路宜采用20°左右。山區110KV單地線送電線路宜采用25°左右。5、桿塔上兩根地線之間的距離,不應超過地線與導線間垂直距離的5倍6、有地線的桿塔應接地,在雷季干燥時,每基桿塔不連地線的工頻接地電阻,不宜大于設計規定數值。7中性點非直接接地系統在居民區的無地線鋼筋混凝土桿和鐵塔應接地,其戶接地電阻不宜超過30歐姆。9、 選擇山區架空送電線路路徑的技術要求是什么?答(1)盡可能避開陡坡、懸崖、滑坡、不穩定巖石堆、泥石流、卡斯特溶洞等不良地質地段(2)線路與山脊交叉時,從山鞍經過;線路沿山麓經過時,注意
21、排水溝位置,盡量一檔跨過,不宜山坡走向,以免增加高桿的桿位。 (3) 避免沿山區干河溝架線,必要時桿塔位應設在最高洪水位以上不受沖刷的地方。(4)特別注意覆冰和交通問題、施工和運行維護條件。10、架空線路的弧垂與導線截面、導線承受的拉力、檔距有什么關系?弧垂過大和過小有什么危害?答:弧垂與導線截面,導線承受的拉力與檔距的關系可用下公式表示 f=L平方gl (8TS)式中:f為弧垂,m; g為相應的比載,N/(mXmm平方);T為導線最低點的拉力,N;S為導線界面積,mm平方;L為檔距,m。弧垂過大和過小都會影響線路的安全運行;弧垂過大可能在大風時或故障時,使線路擺動過大碰線而發生短路事故,同時
22、弧垂過大也使導線對其下方交叉跨越的線路、管道及其其他設施距離減小,容易發生事故;弧垂過小,則使導線應力過大。發生短線等事故的可能性增大。11什么叫氣象條件組合?線路正常運行情況下氣象條件如如何組合?答:將工程所在地的風速、覆冰厚度、大氣溫度、三折按規定的要求進行組合,稱為氣象條件的組合。正常運行情況下的氣象組合分為以下四種:(1) 最大風速、無冰、相應的氣溫(最大風月份的平均氣溫)(2) 覆冰、相應風速、氣溫為零下5攝氏度(3) 最低溫度、無冰、無風(4) 年平均氣溫、無冰、無風12、新建電力線路投產錢為什么要進行幾次空能合閘沖擊?答:空載沖擊的目的是為了用切合空載線路的操作過電壓。來鑒定線路
23、絕緣能否滿足安全運行的需要。由于切合空載線路的過電壓,并非一個數值,它和合閘相位有關,所以,一般均要操作35次,以使線路經較大過電壓的考驗。13、影響架空輸電線路運行的主要氣象因素是什么?各有什么影響?答:影響送電線路運行主要因素有風速、覆冰厚度、大氣溫度。(1) 風速:影響導線及桿塔的機械荷載:可能使導線產生高頻振動,并使導線內產生附加應力;可能使導線舞動,產生碰線或斷線事故,并對桿塔產生不平衡張力。(2) 覆冰厚度:增加導線的機械荷載:導線脫冰時,會使導線上下跳動,可能產生碰線事故,并對桿塔產生不平衡張力。(3) 大氣溫度:當氣溫降低時,會因導線收緊而增加導線的應力;當氣溫升高時,導線伸長
24、,應力降低,弧垂增大,使導線對地或對北跨越物的距離減小。14、野外識別滑坡的主要根據是什么?答:(1)根據滑坡所特有的地貌形態,看是否存在這深谷、變位階地、滑坡裂隙等。(2)根據滑坡上地物特征加以判斷,看樹木歪斜、建筑物變形、泉水露頭等。(3)根據地層巖性及水文地質條件進行鑒別,看傾斜巖中含水層存在并與山坡方向一致時,則極易形成滑坡,較弱夾層及破碎帶也往往造成滑坡體。15、750KV架空送電線路鐵塔組立使用內懸浮抱桿分解組塔時應遵循那些規定?答(1)抱桿根應置于鐵塔結構中心線上,并通過4根承托繩掛在鐵塔的4根主材上 (2)抱桿的臨時拉線采用外拉線時,其地錨應位于與基礎中心線夾角為45°的延長線上,外拉線的對地夾角不宜大于45°。 (3)抱桿的臨時拉線采用內拉線時,其掛線點應位于已組塔段頂端主材節點的下方。 (4)抱桿拉線、地錨及承托繩應以主要受力狀態作為計算選擇的依據。 (5)牽引裝置應布置在不妨礙塔片組裝的方向且距鐵塔
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