1、城軌云系統(tǒng)總結(jié) 概念：云計(jì)算：云計(jì)算的云端就如計(jì)算資源和存儲(chǔ)資源的自來(lái)水公司，能夠解決統(tǒng)一資源供給問(wèn)題和按需、可伸縮的供給問(wèn)題。 組成。城軌云計(jì)算平臺(tái)由iaas層、paas層和saas層組成。iaas層由邏輯化/池化后的計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全等軟硬件資源池及封裝后的多種iaas服務(wù)組成。paas層為客戶提供部署、管理和運(yùn)行應(yīng)用程序的環(huán)境和服務(wù)。saas層主要包括安全生產(chǎn)、內(nèi)部管理和外部服務(wù)，云服務(wù)提供商結(jié)合智慧城軌云業(yè)務(wù)場(chǎng)景提供應(yīng)用類服務(wù)。 構(gòu)建統(tǒng)一的云架構(gòu)平臺(tái)： 公共服務(wù)云。提供乘客引導(dǎo)、運(yùn)營(yíng)信息發(fā)布及交互、企業(yè)宣傳等服務(wù)。 管理云。提供智慧地鐵的運(yùn)營(yíng)管理、企業(yè)管理、新線管理等服務(wù)。 生產(chǎn)云

2、。提供智慧地鐵生產(chǎn)調(diào)度、系統(tǒng)控制、生產(chǎn)管理、運(yùn)行維護(hù)等服務(wù)。 達(dá)成的目的： 1.線路級(jí)系統(tǒng)的云化、 2.各線路occ的統(tǒng)一云化部署、線網(wǎng)指揮中心的云化部署和軌道交通集團(tuán)的信息化系統(tǒng)的云化部署 3.以運(yùn)營(yíng)服務(wù)為主，實(shí)現(xiàn)更多大數(shù)據(jù)和ai應(yīng)用的落地 4.構(gòu)建呼市地鐵統(tǒng)一的“云” 用于調(diào)度： 1.外部服務(wù)方面：移動(dòng)app上云提升便民服務(wù)能力. 2.內(nèi)部管理方面：采用桌面云方案減輕內(nèi)部辦公負(fù)擔(dān). 3.運(yùn)輸生產(chǎn)方面：應(yīng)用云計(jì)算改造基礎(chǔ)架構(gòu) 4.生產(chǎn)中心、災(zāi)備中心云平臺(tái)各部署兩套光傳送網(wǎng)設(shè)備（otn），采用雙平面架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)兩中心間網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層（包括計(jì)算、數(shù)據(jù)庫(kù)）以及存儲(chǔ)層互通，為主備中心容災(zāi)切換提供平臺(tái)支

3、撐。 5.運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)系統(tǒng)可靠性要求高，云平臺(tái)為安全生產(chǎn)網(wǎng)各應(yīng)用系統(tǒng)提供業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)容災(zāi)以及本地、異地備份。此外，為保證桌面云的高可用，在災(zāi)備中心實(shí)現(xiàn)云桌面數(shù)據(jù)的容災(zāi)，因此，提供如下雙中心互聯(lián)方案： 6.1）規(guī)劃一套雙中心互聯(lián)交換機(jī)，與波分設(shè)備連接，匯聚安全生產(chǎn)網(wǎng)中的核心交換機(jī)、桌面云存儲(chǔ)的ip交換機(jī)； 7.2）業(yè)務(wù)存儲(chǔ)的fc交換機(jī)直連到波分設(shè)備，與災(zāi)備中心互通。 8.企 概念：云計(jì)算：云計(jì)算的云端就如計(jì)算資源和存儲(chǔ)資源的自來(lái)水公司，能夠解決統(tǒng)一資源供給問(wèn)題和按需、可伸縮的供給問(wèn)題。 組成。城軌云計(jì)算平臺(tái)由iaas層、paas層和saas層組成。iaas層由邏輯化/池化后的計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全等軟硬

4、件資源池及封裝后的多種iaas服務(wù)組成。paas層為客戶提供部署、管理和運(yùn)行應(yīng)用程序的環(huán)境和服務(wù)。saas層主要包括安全生產(chǎn)、內(nèi)部管理和外部服務(wù)，云服務(wù)提供商結(jié)合智慧城軌云業(yè)務(wù)場(chǎng)景提供應(yīng)用類服務(wù)。 構(gòu)建統(tǒng)一的云架構(gòu)平臺(tái)： 公共服務(wù)云。提供乘客引導(dǎo)、運(yùn)營(yíng)信息發(fā)布及交互、企業(yè)宣傳等服務(wù)。 管理云。提供智慧地鐵的運(yùn)營(yíng)管理、企業(yè)管理、新線管理等服務(wù)。 生產(chǎn)云。提供智慧地鐵生產(chǎn)調(diào)度、系統(tǒng)控制、生產(chǎn)管理、運(yùn)行維護(hù)等服務(wù)。 達(dá)成的目的： 1.線路級(jí)系統(tǒng)的云化、 2.各線路occ的統(tǒng)一云化部署、線網(wǎng)指揮中心的云化部署和軌道交通集團(tuán)的信息化系統(tǒng)的云化部署 3.以運(yùn)營(yíng)服務(wù)為主，實(shí)現(xiàn)更多大數(shù)據(jù)和ai應(yīng)用的落地 4.

5、構(gòu)建呼市地鐵統(tǒng)一的“云” 用于調(diào)度： 1.外部服務(wù)方面：移動(dòng)app上云提升便民服務(wù)能力. 2.內(nèi)部管理方面：采用桌面云方案減輕內(nèi)部辦公負(fù)擔(dān). 3.運(yùn)輸生產(chǎn)方面：應(yīng)用云計(jì)算改造基礎(chǔ)架構(gòu) 4.生產(chǎn)中心、災(zāi)備中心云平臺(tái)各部署兩套光傳送網(wǎng)設(shè)備（otn），采用雙平面架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)兩中心間網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層（包括計(jì)算、數(shù)據(jù)庫(kù)）以及存儲(chǔ)層互通，為主備中心容災(zāi)切換提供平臺(tái)支撐。 5.運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)系統(tǒng)可靠性要求高，云平臺(tái)為安全生產(chǎn)網(wǎng)各應(yīng)用系統(tǒng)提供業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)容災(zāi)以及本地、異地備份。此外，為保證桌面云的高可用，在災(zāi)備中心實(shí)現(xiàn)云桌面數(shù)據(jù)的容災(zāi)，因此，提供如下雙中心互聯(lián)方案： 6.1）規(guī)劃一套雙中心互聯(lián)交換機(jī)，與波分設(shè)備連接，匯聚安

6、全生產(chǎn)網(wǎng)中的核心交換機(jī)、桌面云存儲(chǔ)的ip交換機(jī)； 7.2）業(yè)務(wù)存儲(chǔ)的fc交換機(jī)直連到波分設(shè)備，與災(zāi)備中心互通。 8.企業(yè)管理信息系統(tǒng)可靠性要求較高，云平臺(tái)為內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)各應(yīng)用系統(tǒng)提供業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)容災(zāi)功能。此外，為保證桌面云的高可用，在災(zāi)備中心實(shí)現(xiàn)云桌面數(shù)據(jù)的容災(zāi)，因此，提供如下雙中心互聯(lián)方案： 9.1）雙中心內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)桌面云存儲(chǔ)的ip交換機(jī)直連波分，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通； 10.2）雙中心內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)業(yè)務(wù)存儲(chǔ)的fc交換機(jī)直連到波分設(shè)備，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通。 11.乘客服務(wù)系統(tǒng)可靠性要求較高，云平臺(tái)為外部服務(wù)網(wǎng)各應(yīng)用系統(tǒng)提供業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)容災(zāi)功能。因此，提供如下雙中心互聯(lián)方案： 12.1）雙中心外部服務(wù)網(wǎng)業(yè)務(wù)存儲(chǔ)的fc交換機(jī)直連到波分設(shè)備，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通。 業(yè)管理信息系統(tǒng)可靠性要求較高，云平臺(tái)為內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)各應(yīng)用系統(tǒng)提供業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)容災(zāi)功能。此外，為保證桌面云的高可用，在災(zāi)備中心實(shí)現(xiàn)云桌面數(shù)據(jù)的容災(zāi)，因此，提供如下雙中心互聯(lián)方案： 9.1）雙中心內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)桌面云存儲(chǔ)的ip交換機(jī)直連波分，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通； 10.2）雙中心內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)業(yè)務(wù)存儲(chǔ)的fc交換機(jī)直連到波分設(shè)備，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通